محطة سكة حديد فاريهام
تقع محطة قطار فاريهام على خط الساحل الغربي ، على بعد حوالي 1 كيلومتر من بلدة فاريهام في هامبشاير ، إنجلترا. وتبعد 135.6 كيلومترًا عن محطة واترلو في لندن .
تاريخ

افتتحت شركة سكك حديد لندن والجنوب الغربي (LSWR) محطة فاريهام لأول مرة عام 1841، على الخط الواصل بين إيستلي وجوسبورت . [ 1 ] وفي عام 1848 ، أُضيفت خطوط ربطت محطة فاريهام بساوثامبتون وبورتسموث وعلى طول الساحل باتجاه برايتون . تُعد هذه الخطوط اللاحقة الأكثر أهمية حاليًا، ولكن نتيجةً لأعمال الإنشاء اللاحقة، يوجد منعطف حاد عند الخروج من المحطة باتجاه بورتسموث، ومنعطف أقل حدة باتجاه ساوثامبتون. وتحمي السرعة المحددة بـ 20 ميلاً في الساعة المنطقة المحيطة بالمحطة، ويعود ذلك أساسًا إلى المنعطف الحاد على جانب بورتسموث.
الخط الأصلي، الذي أصبح الآن خطًا مفردًا يمر عبر نفق فاريهام، إلى إيستلي ولندن، مستقيم تمامًا، كما هو الحال مع خط جوسبورت السابق الذي أُغلق أمام الركاب عام 1953. [ 2 ] لا تزال بعض أجزاء مسار جوسبورت مغطاة بالنباتات، على الرغم من إزالة معظمها الآن لإنشاء خط حافلات سريع من فاريهام إلى عبّارة جوسبورت ، تُشغّله شركة فيرست هامبشاير ودورست . كان الخط يُستخدم سابقًا لنقل البضائع إلى مصنع ذخائر تابع للبحرية الملكية في بيدنهام حتى مارس 1991، ولكن بعد إغلاقه، أُزيل المسار. [ 3 ]
كان هناك أيضًا خط سكة حديد إلى ألتون عبر وادي ميون ، افتُتح عام 1903؛ وكان يتفرع من خط إيستلي عند نول ، شمال النفق. بُني في البداية كطريق سريع إلى جزيرة وايت - وفقًا لمعايير القطارات السريعة على الرغم من كونه خطًا واحدًا فقط على مسارين ترابيين - في وقت كانت فيه ستوكس باي ، وليس ميناء بورتسموث ، هي المحطة الرئيسية للعبّارات المتصلة بالسكك الحديدية إلى الجزيرة؛ أُغلق هذا الخط أمام الركاب عام 1955.
في مطلع القرن الحادي والعشرين، أُنشئ جسر مشاة جديد ومصاعد شمال مباني المحطة ومظلاتها. تُمكّن هذه المصاعد المحطة من الامتثال لقانون المساواة لعام ٢٠١٠ ، بتوفيرها مداخل مُيسّرة للكراسي المتحركة إلى جميع الأرصفة. وشملت الأعمال ذات الصلة تركيب شرائط بارزة على الأرصفة الثلاثة. بدأت الأعمال في أكتوبر ٢٠٠٨، ونفذتها شركة أوزبورن للسكك الحديدية. أُعيد افتتاح شباك التذاكر مع مدخل جديد إلى الرصيف في الطرف الجنوبي من الممر. كما تم تركيب حواجز تذاكر ، وبناء متجر جديد للمحطة في نهاية مبنى المحطة على الرصيف رقم ٣.
وصف

محطة فاريهام هي إحدى محطات خط الساحل الغربي ، الذي يربط بين برايتون وساوثامبتون سنترال . وتخدمها حاليًا خطوط سكك حديد ساوث ويسترن ، وساوثرن ، وغريت ويسترن .
يحتوي على ثلاث منصات: [ 4 ]
- الرصيف رقم 1 هو الرصيف الرئيسي المتجه للأعلى ويخدم ساوثهامبتون سنترال وكارديف سنترال ولندن واترلو ، مروراً بوينشستر وباسينغستوك .
- الرصيف رقم ٢ هو رصيف جانبي، ونادرًا ما يُستخدم بشكل مُخطط له؛ ومع ذلك، يُستخدم بشكل دوري عندما تتوقف قطارات غريت ويسترن وساوثرن المتأخرة قبل الوصول إلى وجهتها أو أثناء أعمال الصيانة. كان سابقًا الرصيف الرئيسي المتجه شمالًا، قبل استبدال الجسر الحجري المقوس فوق الطريق السريع A27، جنوب المحطة مباشرةً؛ وقد استُغلت الفرصة لتخفيف نصف قطر المنحنى من بورتسموث عن طريق مواءمة المسار مع الرصيف رقم ١ الحالي.
- الرصيف رقم 3 هو رصيف القطارات المتجهة إلى ميناء بورتسموث وبرايتون ومحطة فيكتوريا في لندن . أما رصيف القطارات المتجهة إلى ألتون عبر خط وادي ميون المغلق فكان يقع على الجانب المقابل (موقف السيارات) من هذا الرصيف، ولم يتبق منه سوى خط جانبي قصير في الطرف الشمالي منه.
خدمات
يتم تشغيل الخدمات في فاريهام بواسطة شركات السكك الحديدية الجنوبية والجنوبية الغربية والسكك الحديدية الغربية العظمى باستخدام وحدات القطارات الكهربائية من الفئة 377 و 444 و 450 ووحدات القطارات التي تعمل بالديزل من الفئة 158 و 165 و 166 .
يبلغ متوسط عدد القطارات في الساعة خلال فترات خارج أوقات الذروة: [ 5 ]
- رحلة واحدة في الساعة إلى محطة واترلو بلندن عبر باسينغستوك
- رحلتان في الساعة إلى برايتون عبر وورثينغ
- أربع رحلات في الساعة إلى محطة ساوثهامبتون المركزية ، منها رحلة واحدة تستمر إلى محطة كارديف المركزية عبر محطة بريستول تمبل ميدز.
- ثلاث رحلات في الساعة إلى بورتسموث وساوثسي، منها رحلتان تتابعان إلى ميناء بورتسموث.
كما تخدم المحطة خدمات محدودة من سكك حديد الجنوب والغرب العظيم من وإلى ساوثهامبتون والتي تمر عبر إيستلي بدلاً من سوانويك .
| المحطة السابقة | المحطة التالية | |||
|---|---|---|---|---|
| سوانويك | سكة حديد الجنوب الغربي | بورتشستر | ||
| بوتلي | سكة حديد الجنوب الغربي | |||
| سوانويك | الجنوب | بورتشستر أو كوشام | ||
| إيستلي خدمة محدودة | ||||
| سكة حديد غريت ويسترن | ||||
خدمة محدودة | خدمة محدودة | |||
| خطوط السكك الحديدية المهجورة | ||||
| فورت بروكهيرست | سكة حديد لندن والجنوب الغربي | نول هالت | ||
مراجع
- ↑ ماردن، ديف (2011). السكك الحديدية الخفية في بورتسموث وجوسبورت . ساوثهامبتون: سكة حديد كيستريل. ص 43. ISBN 978-1905505-22-7.
- ↑ كورس، إدوين (1991). المشهد المتغير للسكك الحديدية في هامبشاير . ساوثهامبتون: مجموعة علم الآثار الصناعية بجامعة ساوثهامبتون. ص 29. ISBN 0-905280-08-3.
- ↑ ماردن، ديف (2011). السكك الحديدية الخفية في بورتسموث وجوسبورت . ساوثهامبتون: سكة حديد كيستريل. ص 49. ISBN 978-1905505-22-7.
- ↑ استعلامات السكك الحديدية الوطنية - خريطة محطة فاريهام
- ↑ الجدول 123، 158، 165، 186 جدول مواعيد السكك الحديدية الوطنية ، مايو 2020
روابط خارجية
- مواعيد القطارات ومعلومات المحطة لمحطة سكة حديد فاريهام من شركة السكك الحديدية الوطنية
50°51′11″ شمالاً 1°11′31″ غرباً / 50.852934° شمالاً 1.191898° غرباً / 50.852934; -1.191898
- فاريهام
- محطات السكك الحديدية في هامبشاير
- محطات الفئة C2 التابعة لوزارة النقل
- محطات سكة حديد لندن والجنوب الغربي السابقة
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في بريطانيا العظمى عام 1841
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها شركة غريت ويسترن للسكك الحديدية
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها شركة غريتر ثاميسلينك للسكك الحديدية
- محطات السكك الحديدية التي تخدمها شركة ساوث ويسترن للسكك الحديدية
- 1841 مؤسسة في إنجلترا
