محطة إنقاذ فيشغارد

690 متر 752 ياردة

سترامبل هيد

الببغاء

ميناء العبّارات

محطة قوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة

   

","zoom":"14"},"body":{"extsrc":"[ { \"type\": \"FeatureCollection\", \"features\": [ { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Fishguard RNLI lifeboat Station
[[File:Fishguard lifeboat, Blue Peter VII - geograph.org.uk - 581422.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=52.0135;-4.983_dim:2000 52.0135,-4.983])\", \"marker-symbol\": \"-number-F470199\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-4.983,52.0135] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Fishguard Ferry Terminal
[[File:Duke of Rothesay at Fishguard - geograph.org.uk - 1034071.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=52.0103;-4.9855_dim:2000 52.0103,-4.9855])\", \"marker-symbol\": \"-number-F470199\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-4.9855,52.0103] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"The Parrog
[[File:Mosaic and footpath on the Parrog - geograph.org.uk - 1542259.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=52.0016;-4.9912_dim:2000 52.0016,-4.9912])\", \"marker-symbol\": \"-number-F470199\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-4.9912,52.0016] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"Strumble Head
[[File:Pen Anglas - geograph.org.uk - 54538.jpg|250px]]\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=52.0185;-4.997_dim:2000 52.0185,-4.997])\", \"marker-symbol\": \"-number-F470199\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#DB3123\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-4.997,52.0185] } } ] } ]"}}">

   

خريطة خليج فيشجارد، بيمبروكشاير، مع موقع محطة قوارب النجاة.

تقع محطة قوارب النجاة في فيشجارد ( بالويلزية : Gorsaf Bad Achub Abergwaun-A-Wdig ) على الرصيف، عند الحاجز الشمالي لميناء فيشجارد، في مجتمع فيشجارد وجودويك ، وتطل على الطرف الجنوبي من خليج كارديجان ، في مقاطعة بيمبروكشاير ، ويلز .

تم وضع قارب نجاة خاص لأول مرة في فيشجارد في عام 1822. وأعيد إنشاء محطة بواسطة المؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة (RNLI) في عام 1855. ^{[ 1 ]}

تشغل المحطة حاليًا قارب نجاة من طراز ترينت يعمل في جميع الأحوال الجوية، وهو 14-03 بلو بيتر السابع (ON 1198)، والذي يعمل في المحطة منذ عام 1994، وقارب نجاة ساحلي من طراز D (IB1) وهو إدوارد آرثر ريتشاردسون (D-789)، والذي يعمل في المحطة منذ عام 2015. وهي واحدة من سبع محطات حصلت على قارب نجاة ممول من قبل برنامج الأطفال التلفزيوني بلو بيتر الذي تبثه هيئة الإذاعة البريطانية (BBC) . ^{[ 2 ] [ 3 ]}

بدأ قارب نجاة خاص الخدمة في فيشجارد عام 1822، بناه وأداره الملازم توماس إيفانز (الذي أصبح لاحقًا قبطانًا)، وكيل شركة لويدز لندن في فيشجارد . بنى إيفانز القارب بنفسه، على نفقته الخاصة في الغالب، وبمنحة قدرها 50 جنيهًا إسترلينيًا من لويدز. في 29-30 نوفمبر 1833، أنقذ إيفانز وطاقمه ربان وطاقم السفينة الشراعية " رينجر " ، وحصل لاحقًا على الميدالية الفضية من الجمعية الملكية الوطنية للبحارة في أيرلندا . ^{[ 4 ] [ 5 ]}

أنقذ قارب النجاة التابع لـ"فيشجارد"، وعلى متنه إيفانز، ربان وطاقم سفينة "تريف" (أو " تريفور" ) الشراعية في 17 فبراير 1836. وبعد ثماني سنوات، وبعد أن علم إيفانز بمنح مكافأة قدرها 10 جنيهات إسترلينية لرجال قارب النجاة تقديرًا لهذه الخدمة، أشار إلى أنه كان مسؤولاً عن بناء وصيانة قارب النجاة، بتكلفة شخصية بلغت 500 جنيه إسترليني، وخلال تلك الفترة، تم إنقاذ 25 شخصًا. ونظرًا لجهوده المتواصلة في سبيل الإنسانية ، مُنح إيفانز ميدالية فضية خاصة من الجمعية الملكية الوطنية لضباط النجاة البحريين ، مطلية بالذهب مرتين، مع حلقة ذهبية دوارة. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

تم منح ست ميداليات فضية أخرى لعمليات الإنقاذ حول فيشجارد قبل عام 1855، بما في ذلك ميداليتان للأختين مارثا ومارجريت ليويلين، اللتين خاضتا الأمواج لإنقاذ ثلاثة رجال من سفينة مارجريت أوف بارموث في 22 أكتوبر 1846. ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]}

في اجتماع للجنة إدارة الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة في 7 ديسمبر 1854، تقرر وضع قارب نجاة بطول 30 قدمًا، من تصميم السيد بيك ، في فيشجارد، بيمبروكشاير، وصدرت تعليمات بتوفير مرسى للقوارب. ^{[ 11 ]}

شُكّلت لجنة محلية، وانتُخب القس سي إتش بارام، من تريكوين ، رئيسًا لها، وهو "رجلٌ ذو ثروة طائلة، ويملك أيضًا مواهب أثمن - عقلًا متفتحًا وميلًا للخير" . وبعد أن جمعت اللجنة مبلغ 193 جنيهًا إسترلينيًا، قُبلت رسميًا في المؤسسة كفرع، والذي وافق بدوره على توفير قارب نجاة وعربة. ^{[ 12 ]}

في أغسطس 1855، تم نقل قارب نجاة ذاتي التعديل بطول 30 قدمًا من نوع "السحب والإبحار" (P&S)، مزود بـ (10) مجاديف وأشرعة، أولاً إلى هافرفوردويست ، بواسطة شركات السكك الحديدية الغربية الكبرى وجنوب ويلز ، ثم إلى فيشجارد. ^{[ 12 ]}

تم بناء منزل لقوارب النجاة في الطرف الشمالي الغربي من شاطئ غودويك ساندز، بتكلفة 105 جنيهات إسترلينية. ^{[ 13 ] [ 14 ]}

أُنشئت محطة رقم 2 في فيشجارد عام 1869. وتبين أن قارب نجاة أكبر ذو 12 مجدافًا ضروريٌّ للخدمات في المناطق البعيدة، مقارنةً بقارب النجاة رقم 1 ذي 6 مجاديف، والذي استُخدم للعمليات القريبة من الشاطئ. بُنيَ مرسى للقوارب في خليج ويغ وين، بالقرب من موقع مبنى المحطة الحالي. غُطِّيَت تكلفة قارب النجاة بأموال جُمعت في مدينة ووستر من قِبَل الكابتن ف. سوماريز فريزر، من البحرية الملكية. وفي 30 أغسطس 1869، جرى استعراض قارب النجاة في شوارع ووستر، ووصل إلى بيتشكروفت ، حيث سُمِّيَ فريزر ، قبل إطلاقه تجريبيًا في نهر سيفرن . ^{[ 13 ] [ 15 ]}

في مايو 1874، منحت الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة طاقم قارب النجاة رقم 1 في فيشجارد مبلغ 27 جنيهًا إسترلينيًا لخدماتهم في إنقاذ الأرواح خلال الشهر السابق؛ وشملت هذه الخدمات إنقاذ ما مجموعه 17 فردًا من طاقم السفن الشراعية JTS و Squirrel و Gem وسفينة Lerry . ^{[ 16 ]}

في 16 نوفمبر 1882، توجه قارب النجاة إلى 15 سفينة مختلفة وأنقذ 46 شخصًا. ^{[ 10 ]}

قامت شركة السكك الحديدية الغربية الكبرى ببناء منحدر على طول الشاطئ عام 1911 لإنشاء مرسى جديد للقوارب؛ وتم استبدال كليهما عام 1930. ^{[ 10 ]} كانت سفينة النجاة تشارترهاوس (ON563) في الخدمة بين عامي 1909 و1931، وخلال تلك الفترة أنقذ طاقمها 47 شخصًا. احتُفل بمرور مئة عام على إنشائها عام 2009، وهي لا تزال عائمة وقد أُعيد تسميتها إلى ماريان . ^{[ 17 ] [ 18 ]}

في فبراير 1946، ظل قارب النجاة وايت ستار (ON 710) التابع لمدينة فيشجارد في البحر لأكثر من 24 ساعة في طقس عاصف، متوقفاً بجانب الغواصة المعطلة إتش إم إس يونيفرسال  ويساعد في إنقاذ طاقمها. ^{[ 19 ]}

عندما أطلق برنامج الأطفال التلفزيوني "بلو بيتر" على قناة بي بي سي حملته السنوية لجمع التبرعات في نوفمبر 1993، كان الهدف هو جمع ما يكفي من المال لاستبدال قوارب النجاة الساحلية الستة الموجودة في بوماريس ، وكليثوربس ، وليتلهامبتون ، ونورث بيرويك ، وبورتافيري ، وسانت أغنيس . وقد حققت حملة "قطع من ثمانية" نجاحًا باهرًا، حيث جمعت أكثر من 1.4 مليون جنيه إسترليني، ما مكّن، ولأول مرة، من توفير ما يكفي من المال لتمويل قارب نجاة مناسب لجميع الأحوال الجوية. ^{[ 20 ]}

وصل قارب النجاة الجديد من فئة ترينت، والمصمم للعمل في جميع الأحوال الجوية، إلى فيشجارد عام 1994. وفي 17 يونيو 1995، وأمام حشد كبير من المتفرجين، أجرى مقدمو برنامج بلو بيتر حفل تسمية القارب، حيث سُمّي 14-03 بلو بيتر السابع (ON 1198). ^{[ 21 ]}

فيما يلي الجوائز التي مُنحت في فيشجارد. تم منح ثمانية وعشرين ميدالية، منها ميدالية ذهبية واحدة، وثمانية عشر ميدالية فضية، وتسع ميداليات برونزية. ^{[ 22 ] [ 23 ]}

• الميدالية الذهبية للمؤسسة الملكية الوطنية لإنقاذ الأرواح في البحر ^{[ 24 ]}

  جون هاولز، قائد الزورق – 1921

• الميدالية الفضية لـ RNIPLS

  الملازم توماس إيفانز، من البحرية الملكية، وكيل لويدز، فيشجارد – 1834

  الكابتن توماس إيفانز، من البحرية الملكية، وكيل لويدز، فيشجارد – 1844 (جائزة الخدمة الثانية)

  جون أكرمان، تاجر – 1845

  جون إيفانز، ربان السفينة الشراعية رويال جورج – 1847

  ويليام جينكينز – 1847

  الآنسة مارثا ليويلين – 1847

  الآنسة مارغريت ليويلين – 1847

  ويليام ريس، القائم بأعمال رئيس المدرسة – 1849

• الميدالية الفضية للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة

  ديفيد بيدو – 1861

  ألبرت فورلونغ – 1861

  جيمس وايت، قائد الزورق – 1873

  جيمس وايت، قائد الزورق – 1875 (مشبك الخدمة الثانية)

  جيمس وايت، قائد الزورق – 1877 (مشبك الخدمة الثالثة)

  جيمس توماس، قائد الزورق – 1899

  جيمس توماس، مشرف قبطان السفينة – 1906 (مشبك الخدمة الثانية)

  توماس أوكلي ديفيز، مساعد قائد الزورق – 1921

  روبرت إدوين سيمبسون، ميكانيكي سيارات – 1921

  توماس هولمز، أحد أفراد الطاقم – 1921

• ميدالية برونزية من الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة

  دبليو. ديفيرو – 1921

  تي. دافين – 1921

  ج. غاردينر – 1921

  إتش إم ماسون – 1921

  توماس بيركنز – 1921

  جون رورك – 1921

  ويليام جون توماس – 1921

  آر. فيل – 1921

  بي. ويلان – 1921

• شكر المؤسسة مكتوب على رق

  الكابتن دبليو هاريس – 1874 ^{[ 16 ]}

  دبليو. جينكينز – 1874

  حوليات جي جي - 1874

  ستيفن دون، هيلم – 2007

• رسالة شكر مؤطرة موقعة من رئيس المؤسسة

  فرانسيس جورج، قائد الزورق – 1984

  الدكتورة جوان بوتون، عضوة في الطاقم – 2007

  روبرت لانهام، أحد أفراد الطاقم – 2007

• ساعة ذهبية، مقدمة من ملكة هولندا

  جون هاولز، قائد الزورق – 1921

• ساعة فضية، مقدمة من ملكة هولندا

  كل فرد من أفراد الطاقم الاثني عشر – 1921

• عضو في وسام الإمبراطورية البريطانية (MBE)

  موريس ليندون نيكولز، السكرتير الفخري – 1950NYH ^{[ 25 ]}

  فرانسيس جورج، قائد الزورق – 2003NYH ^{[ 26 ]}

إحياءً لذكرى أولئك الذين فقدوا أرواحهم أثناء خدمتهم في قارب النجاة في فيشجارد. ^{[ 3 ]}

• توفي متأثراً بآثار التعرض للعوامل الجوية بعد انتهاء خدمته العسكرية، عام 1866

  تشارلز غريندر، أحد أفراد الطاقم

• أُصيب بالمرض أثناء الخدمة وتوفي بعد ذلك بوقت قصير، في 10 ديسمبر 1944

  توماس هنري نيل (43)

• قائمة محطات الجمعية الملكية الوطنية لقوارب النجاة
• قائمة محطات RNLI السابقة
• قوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة

• محطة قوارب النجاة التابعة للمؤسسة الملكية الوطنية لقوارب النجاة في فيشغارد
• فيلم تاريخي من عام 1967 يُظهر إطلاق هوارد ماريات من الدقيقة 6:21