فلايبوندي

بدأت التكهنات حول إنشاء شركة طيران جديدة في النصف الأول من عام 2016، بعد فترة وجيزة من تولي الرئيس ماوريسيو ماكري منصبه ، والذي وعد بفتح المجال الجوي الأرجنتيني من خلال تطبيق قوانين أكثر حداثة وتبسيط الإجراءات البيروقراطية لتسهيل إنشاء شركات طيران جديدة، إذ كانت الأرجنتين حتى ذلك الحين من أكثر دول أمريكا الجنوبية بيروقراطية وتقييدًا في العالم فيما يتعلق بسياسة النقل الجوي. وفي هذا السياق، أشارت التكهنات إلى أن شركة الطيران الأيرلندية منخفضة التكلفة للغاية، رايان إير، كانت تعمل على إنشاء شركة تابعة لها في الأرجنتين من خلال ديكلان رايان ومجموعة أيرلانديا للطيران، التي تقف وراء إنشاء شركتي طيران منخفضتي التكلفة أخريين في أمريكا اللاتينية ، وهما فيفا إيروبوس في المكسيك وفيفا إير في كولومبيا. ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}

في يونيو 2016، ذكرت صحيفة "لا ناسيون" الأرجنتينية ، نقلاً عن مصادر مقربة من شركة "أيرلندا للطيران"، إمكانية الاستحواذ على شركة الطيران "أنديس ليناس أيريس" لتحويلها إلى شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية كما تخطط المجموعة، تماماً كما فعلت مجموعة "سينرجي إيروسبيس" البرازيلية، المساهم المسيطر في "أفيانكا هولدينغز" ومالكة "أفيانكا برازيل" (أوشين إير)، مع "ماك إير جيت"، التي أصبحت فيما بعد "أفيانكا الأرجنتين" . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ]}

أُعلن في سبتمبر 2016 عن تأسيس شركة فلايبوندي، أول شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية في الأرجنتين، من قبل مجموعة من رجال الأعمال الأرجنتينيين، بدعم من مستثمرين بارزين في قطاع الطيران، مثل مايكل كولي، عضو مجلس إدارة رايان إير ، ومونتي بروير، الرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران كندا ، وروبرت رايت، مؤسس شركة سيتي فلاير إكسبريس التابعة للخطوط الجوية البريطانية ، والمساهم والمدير غير التنفيذي السابق في شركة ويز إير ، بالإضافة إلى الأرجنتيني غاستون باريسييه والسويسري جوليان كوك، مؤسس والرئيس التنفيذي السابق لشركة فلاي بابو السويسرية . وقد ساهم المستثمرون مجتمعين بمبلغ 75 مليون دولار أمريكي بهدف بدء العمليات في عام 2017. ^{[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]}

بوندي هو الاسم غير الرسمي الذي يُطلق على حافلات النقل العام في المدن الأرجنتينية . وبصفتها شركة طيران منخفضة التكلفة للغاية، كان هدف الشركة هو جعلها شائعة ومتاحة للجميع مثل الحافلات. ولذلك، فإن فلايبوندي تعني حرفيًا الحافلة الطائرة. كانت الفكرة الأولية هي تسميتها إير بوندي، ولكن بناءً على توصية من وكالة إعلانية، ونظرًا لاحتمالية التضارب مع اسم شركة إيرباص الأوروبية لصناعة الطائرات ، تقرر استخدام البادئة فلاي بدلًا من إير. ^{[ 13 ]}

في أكتوبر 2016، كشفت شركة الطيران عن خططها الأولية، والتي كانت تعتزم تسيير رحلات إلى كومودورو ريفادافيا ، وقرطبة ، وإل كالافات ، ومندوزا ، ونيوكوين ، وريسيستينسيا ، وبويرتو إيغوازو ، وريو غاليغوس ، وسالتا ، وسان كارلوس دي باريلوتشي ، وتوكومان، وأوشوايا ، بأسطول مكون من ست طائرات. وعلى الرغم من أنها كانت تدرس استخدام طائرات إيرباص وبوينغ ذات الجسم الضيق، إلا أن المؤسس المشارك جوليان كوك أكد أن فلايبوندي تفضل طائرة بوينغ 737-800 . ^{[ 14 ]}

في 5 ديسمبر 2016، وخلال أول جلسة استماع علنية تعقدها وزارة الاقتصاد الأرجنتينية منذ 11 عامًا لشركات الطيران لطلب خطوط طيران جديدة، حددت شركة فلايبوندي مطار إل بالومار ، الواقع على بُعد 18 كيلومترًا من بوينس آيرس ، كقاعدة عملياتها الرئيسية، طالبةً تسيير رحلات جوية من وإلى المطار الذي كان حتى ذلك الحين قاعدة جوية للقوات الجوية الأرجنتينية . ^{[ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]}

في 16 مارس 2017، أعلن جوليان كوك، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة فلايبوندي ، رسميًا اختيار طائرة بوينغ 737 لأسطول الشركة، موضحًا أنها ستُجهز بـ 189 مقعدًا بتصميم درجة واحدة. ^{[ 18 ]} وفي مايو من العام نفسه، أعلن عن توقيع اتفاقية تأجير مع شركة إس إم بي سي للطيران (SMBC Aviation Capital) لأول طائرة له، مع خطط لاستئجار تسع طائرات أخرى لاحقًا في ذلك العام. ^{[ 19 ]}

تم تسليم أول طائرة لشركة فلايبوندي، وهي طائرة بوينغ 737-800 المسجلة برقم LV-HKS ( MSN 33821) والتي تحمل اسم نيلسون، رسميًا في 2 ديسمبر. ^{[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ]}

تمت الرحلة الافتتاحية لشركة الطيران من مطار Ingeniero Aeronáutico Ambrosio LV Taravella الدولي في قرطبة إلى مطار كاتاراتاس ديل إجوازو الدولي في بويرتو إجوازو في 26 يناير 2018. ^{[ 1 ]}

انطلقت أولى رحلاتها من قاعدتها في مطار قرطبة الدولي في يناير 2018، إلى مدن مندوزا وباريلوتشي وبويرتو إيغوازو . وفي فبراير 2018، كانت الشركة أول شركة طيران مدنية تُسيّر رحلاتها من مطار إل بالومار بالقرب من بوينس آيرس ، حيث أنشأت قاعدة جديدة وبدأت رحلاتها إلى سالتا ونيوكوين وتوكومان . ^{[ 23 ]}

أصبحت Flybondi دولية في 17 ديسمبر 2018، برحلات جوية بين إل بالومار في منطقة بوينس آيرس الكبرى وعاصمة باراجواي أسونسيون. ^{[ 24 ]}

في يوليو 2019، أعلنت شركة الطيران أنها ستبدأ رحلات جوية بين بوينس آيرس وريو دي جانيرو. وبدأت الرحلات في 11 أكتوبر 2019، حيث انطلقت من القاعدة الرئيسية للشركة في مطار إل بالومار في بوينس آيرس إلى مطار غاليون في ريو دي جانيرو . ^{[ 25 ]}

في 5 ديسمبر 2024، تلقت شركة فلايبوندي إنذارًا نهائيًا من الهيئة الوطنية للطيران المدني في الأرجنتين لتقديم خطة للحد من إلغاء الرحلات، وذلك بعد إلغاء 70 رحلة جوية في نهاية الأسبوع الماضي، مما تسبب في تقطع السبل بأكثر من 12,000 مسافر، بالإضافة إلى سنوات من الإلغاءات المتكررة. ^{[ 26 ]} وقد تزامن ذلك مع انتقادات أوسع نطاقًا لميل فلايبوندي إلى التأخيرات الكبيرة وغير المعلنة، حيث صُنفت الشركة كثالث أسوأ شركة طيران في العالم من حيث التأخيرات وفقًا لموقع فلايت أوير. ^{[ 2 ]}

كانت شركة فلايبوندي تشغل سابقاً الطائرات التالية: