حصن أنجيديفا

كانت قلعة أنجيديفا ، المبنية على جزيرة أنجاديب قبالة سواحل ولاية كارناتاكا الهندية ولكنها تابعة إدارياً لولاية غوا الهندية ، خاضعةً في السابق للحكم البرتغالي. تبلغ مساحة جزيرة أنجاديب 1.5 كيلومتر مربع (0.58 ميل مربع ) . [ 1 ] 

رغم أن للحصن تاريخاً عريقاً مرتبطاً بالحكم البرتغالي في الهند ، إلا أنه اليوم عبارة عن أطلال. أما الكنيسة التاريخية الواقعة على الجزيرة المجاورة، وهي كنيسة سيدة الينابيع ، فقد بُنيت عام ١٥٠٥. كما تقع كنيسة فرنسيس الأسيزي هنا أيضاً، لكنها أيضاً في حالة خراب.

تاريخ

نظراً لأهميتها الاستراتيجية على الطريق البحري إلى الهند، فضلاً عن كونها محطة تزود بالوقود للسفن، بنى البرتغاليون حصناً على جزيرة أنجاديب لتعزيز وجودهم العسكري وسيطرتهم على طريق التجارة الشرقي. [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

في مارس 1505، وصل دوم فرانسيسكو دي ألميدا إلى الهند ليتولى منصب نائب الملك البرتغالي إيمانويل الأول ، وكان أول ممثل برتغالي دائم في آسيا . أصدر أوامر إلزامية بإنشاء أربعة حصون في الهند، من بينها حصن جزيرة أنجاديب قبالة الساحل الغربي للهند (بينما اقتُرحت الحصون الثلاثة الأخرى في كانانور وكوتشين وكويلون ) ، حيث تتوقف السفن التجارية القادمة من اليونان والجزيرة العربية ومصر والبرتغال للتزود بالماء في طريقها من وإلى الشرق حاملةً بضائع ثمينة ، كالتوابل الهندية. [ 3 ] [ 5 ] [ 6 ]

موقع

كان قرار بناء الحصن نابعًا من توقف فاسكو دا غاما في هذه الجزيرة عام 1498، في طريق عودته من كاليكوت إلى البرتغال (بعد استكشافه الطريق البحري إلى الهند)، ليس فقط لإصلاح سفنه، بل أيضًا لجمع المياه من ينابيع الجزيرة (التي اعتُبرت ذات جودة عالية). وقد توقف فيها مرة أخرى عام 1502. ويُذكر أن فاسكو دا غاما قد أدرك، من خلال زياراته السابقة لهذه الجزيرة، أن أنجيديفا ستكون مكانًا مناسبًا ليس فقط لجمع المياه العذبة والآمنة، بل ستكون أيضًا موقعًا آمنًا مثاليًا لرسو السفن خلال موسم الرياح الموسمية الجنوبية الغربية في الهند. في الواقع، أوصى فاسكو دا غاما وجاسبار دا غاما (تاجر يهودي اعتنق المسيحية في كوتشين) ملك البرتغال بإنشاء حصن بحري في أنجيديفا، الأمر الذي كان من شأنه أن يساعد البرتغاليين في نهاية المطاف على السيطرة على جزيرة غوا المجاورة . [ 7 ]

الظروف الهيدروغرافية

علاوة على ذلك، ساهمت الظروف الهيدروغرافية في موقع الجزيرة، التي يبلغ طولها حوالي ميل واحد (2 كم) ، والمسافة من شاطئها إلى رأس كاروار جنوبًا، والتي تبلغ ميلين (3 كم) ، في بناء حصن آمن، حيث لوحظ عمق مياه يتراوح بين 6 و7 قامات (11 إلى 13 مترًا) في القناة بين جدار الحصن وخط الشاطئ. أما على الجانب البحري الخارجي للحصن، فقد ذُكر أن عمق المياه يتراوح بين 10 و12 قامة (18 إلى 22 مترًا) . وعلى بُعد 4 أميال أخرى (6 كم) ، ذُكر أن عمق المياه يبلغ 14 قامة (26 مترًا) . [ 8 ]      

بناء

أخذ ألميدا مهمة بناء الحصن على محمل الجد لدرجة أنه رفض دعوة من ملك بيسناغا ( فيجاياناغارا )، الحليف القوي للبرتغاليين. وما إن وصل إلى أنغيديبا في 13 سبتمبر 1505، حتى شرع في بناء الحصن بحماس. ولم يعترض إمبراطور فيجاياناغارا أو تابعه المحلي، زعيم جيروسوبا، على بناء الحصن. وقد وفر السكان المحليون مواد البناء كالأخشاب والقصب وسعف النخيل والجير بسهولة. ويُقال إن معبدًا قديمًا على الجزيرة قد هُدم لاستخراج الأحجار المستخدمة في بناء الحصن. وقد سُجلت مدة إنجازه بنسب متباينة؛ منها 21 يومًا، ومنها ثلاثة أشهر. [ 7 ] كما زُعم أنه أثناء حفر أساسات الحصن، عُثر على حجر عليه صليب ، وهو ما فُسر على أنه يعني أن الجزيرة كانت في يوم من الأيام موطنًا للمسيحيين . [ 6 ]

شُيّد سور الحصن على أرض قاحلة صخرية، وحُصّن بأبراج. [ ٨ ] بُني الحصن بتكلفة باهظة، إذ وفّر تحصينات دفاعية عسكرية لحماية المصالح الاستعمارية البرتغالية في الهند. بُنيت أسوار الحصن في الغالب من الطين والحجر، نظرًا لنقص الحجر الجيري ومواد البناء الأخرى في الجزيرة. ومع ذلك، اعتُبر الحصن، بحالته الراهنة، قاعدةً جيدةً للمعارك العسكرية مع العدو.

الاستخدام العسكري

بعد بناء الحصن، استخدمه البرتغاليون الاستعماريون لمدة عام، بشكل رئيسي كمنشأة عسكرية ومحطة منتظمة لتزويد سفنهم بالماء. [ 9 ]

ساعدت العمليات العسكرية التي انطلقت من هذا الموقع ألميدا على إخضاع أعداءٍ في البداية، مثل تيموجا (قرصان هندوسي خدم إمبراطورية فيجاياناغارا، وأصبح فيما بعد عونًا كبيرًا للبرتغاليين). لاحقًا، عندما هاجم عادل شاه من بيجابور بقوة كبيرة، تعرض لقصفٍ مكثف وهجماتٍ استراتيجية شرسة شارك فيها أيضًا نجل نائب الملك، دون لورينسو. بعد أربعة أيام من القتال الضاري، تراجع عادل شاه من بيجابور. لكن في المقابل، تكبّد البرتغاليون خسائر، حتى أن ألميدا نفسه أُصيب. بعد هذا النصر، أُعيد النظر في جدوى الحصن كبنية دفاعية، ولذلك تم التخلي عنه. لكن قصة قيام ألميدا بهدم الحصن في عام 1506، حيث تم بناؤه في 13 سبتمبر، وهو يوم مشؤوم، لا تدعمها حقيقة أن الحصن أعيد إحياؤه كمؤسسة دفاعية برتغالية خلال فترة نائب الملك ألبوكيرك (خليفة ألميدا) وأن آثار الحصن لا تزال مرئية في الجزيرة.

كان قرار التخلي عن الحصن عام 1506 نابعًا من أن الحاميات كانت في مواقع أفضل في حصني كانور وكوتشين، مما يضمن حماية كافية للتجارة. ومن العوامل الأخرى التي أُخذت في الاعتبار عند التخلي عن الحصن مشاكل الصيانة (حيث كانت كوتشين هي القاعدة)، وسوء الأحوال الجوية المحلية، والخوف من هجوم العدو من غوا. [ 6 ] [ 7 ] [ 10 ]

الاستخدامات اللاحقة

تم تجديد الحصن عام 1682 على يد نائب الملك كونت ألفور . وكان يسكنه حوالي 600 شخص، ويضم مرافق تشمل مدرسة دينية، وكلية يسوعية ، ومدرسة برتغالية. وفي عام 1768، كان تحت الإدارة الرسمية لحاكم، وكان يسكنه آنذاك 350 شخصًا.

في عام 1812، بلغ عدد السكان 782 نسمة (بما في ذلك المدانين). ولكن عندما انحسر الخوف من أي نوع من التهديدات العدائية، تخلى البرتغاليون عن الحصن مرة أخرى في عام 1843. [ 4 ]

عندما كانت قلعة أنجيديفا تقع داخل الهند البرتغالية ، فقد تم استخدامها كملجأ من قبل المسيحيين والهندوس من البر الرئيسي أثناء غزو مملكة بيدنور الساحلية وتيبو سلطان . [ 11 ]

أصبحت الجزيرة وموقع حصنها جزءًا من الهند في 19 ديسمبر 1961، مع نجاح " عملية فيجاي "، وهي عملية عسكرية تم فيها طرد البرتغاليين من مستعمرتهم في غوا، بالإضافة إلى مستعمراتهم الهندية الأخرى. [ 4 ]

الاكتشافات الأثرية

كشفت الحفريات التي أجرتها إدارة الآثار والمتاحف (غوا) في المنطقة عن أعمدة وأحجار وأوانٍ تعود إلى القرنين الحادي عشر والثاني عشر، تحمل أعمالًا فنية من عهد الكادامباس والتشالوكيا . وبناءً على ذلك، يُستنتج أن هذه الاكتشافات قد تكون بقايا معبد الإلهة أريادورغا ديفي المتهدم. [ 1 ] [ 11 ]

وصول

في الماضي، كان الوصول إلى الجزيرة يتطلب رحلة بحرية لمدة ساعة واحدة بواسطة سفن الصيد، ثم بواسطة زورق إلى الجزيرة. [ 12 ]

تقع قلعة أنجيديفا والجزيرة على بعد 4 كيلومترات (2.5 ميل) جنوب باتيكالا، كاروار . [ 1 ] تقع كاروار على الطريق السريع الوطني NH 17. من كاروار، يؤدي جسر بطول 2 كيلومتر (1.2 ميل) إلى بوابة الضباط (بوابة طائر البحر)، ثم إلى القلعة التاريخية.  

ويمكن الوصول إليها أيضاً عن طريق رحلة بالقارب من شاطئ بينغا. [ 4 ]

انظر أيضاً

  • غوا الاستعمارية
  • الحصون البرتغالية في الهند

مراجع

  1. 1 2 3 فرانسيسكو س. دابريو. "أنجيديفا - 1" . من موقع Colaco.net. مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-05-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2009 .
  2. "جزيرة أنجيديف" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2009 .
  3. 1 2 إلتون، جيفري رودولف (1990). تاريخ كامبريدج الحديث الجديد: الإصلاح، 1520-1559 . مطبعة جامعة كامبريدج. ص 661. ISBN  978-0-521-34536-1تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 أكتوبر 2009 .{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  4. 1 2 3 4 "الأراضي الخلفية المباركة: أنجيديفا القديمة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أبريل 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2009 .
  5. "التوسع والهيمنة الأوروبية" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11-10-2009 .
  6. 1 2 3 لوغان، ويليام (2000). دليل مالابار . خدمات التعليم الآسيوية. الصفحات 312 و314. ISBN  978-81-206-0446-9تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2009 .{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  7. 1 2 3 ماثيو، ك.م. (1988). تاريخ الملاحة البرتغالية في الهند، 1497-1600 . منشورات ميتال. ص 163. ISBN  978-81-7099-046-8تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2009 .{{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  8. ١ ٢ هورسبرغ، جيمس (١٨٥٢). دليل الهند، أو، إرشادات الإبحار من وإلى جزر الهند الشرقية ... ويليام هـ. ألين وشركاه. ص ٦٥٣. تم الاسترجاع في ١٠-١٠-٢٠٠٩ . {{cite book}}تم |work=تجاهله ( مساعدة )
  9. "ليس السياسيون وحدهم من يخلفون وعودهم" . هيرالد: غواس أون لاين، النسخة الإخبارية. ١٢ يناير ٢٠٠٩. تاريخ الاطلاع: ١٠ أكتوبر ٢٠١٠ .
  10. فرانسيسكو س. دابريو. "أنجيديفا - 3" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27-09-2011 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10-10-2009 .
  11. 1 2 "Forte de Anjediva" (بالبرتغالية). SuperGoa.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 ديسمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2009 .
  12. "المهزلة في أنجيديفا!" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 مارس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 أكتوبر 2009 .