فريد موري

كان موري يبلغ من العمر 17 عامًا عندما شارك في أول سباق له، وهو سباق لمسافة خمسة أميال في بوسطن. وكان من المتوقع أن يفوز كينيث سكينر ، أسرع متزلج سرعة في منطقة بوسطن وحامل الرقم القياسي لسباق الخمسة أميال، بالسباق. فاز موري بالسباق في 15 دقيقة و52 ثانية، متفوقًا على سكينر ومحطمًا رقمه القياسي السابق بثماني ثوانٍ. ^{[ 4 ]}

شهدت رياضة التزلج على العجلات رواجًا كبيرًا في الولايات المتحدة في أوائل ثمانينيات القرن التاسع عشر، حيث كانت التكنولوجيا والأداء يتطوران بسرعة. ^{[ 5 ]} لم تكن هذه الرياضة قد وُضعت لها معايير موحدة بعد، ولذا يصعب تحديد الأرقام القياسية المسجلة في تلك الحقبة بدقة. ويشير كتاب "الكتاب الكامل للتزلج على العجلات " (1979) إلى أن زمن موري في هذا السباق كان الرقم القياسي العالمي للسرعة في ذلك الوقت. ^{[ 3 ]}

بعد فوزه على سكينر، حمل حشد المتفرجين موري على أكتافهم واحتفلوا معه حتى ساعات الصباح الباكرة. قرأ مدير حلبة تزلج يُدعى فرانك كلايتون عن السباق في صحف بوسطن، وتوجه إلى والد موري بعقد يُلزم موري بالعمل في حلبة كلايتون حتى بلوغه سن الحادية والعشرين مقابل ألف دولار. شارك موري في 284 سباقًا فاز فيها بسباقات الخمسة أميال لصالح كلايتون. ^{[ 4 ]}

كتب موري أن منافسه السابق كينيث سكينر اخترع أول زلاجات مزودة بمحامل كروية عام 1880، وأهدى موري الزوج الثاني الذي تم إنتاجه. ^{[ 4 ]} سمحت الزلاجات الجديدة لموري بتحسين رقمه القياسي - فبحسب مجلة بيلبورد ، أصبح موري أول شخص يتزلج لمسافة 5 أميال في 15 دقيقة.

عندما بلغ موري العشرين من عمره، حاول التهرب من عقده مع كلايتون. عاد إلى العمل عندما عرض عليه كلايتون أن يدفع له مباشرةً. لم يدفع كلايتون لوالد موري مستحقات العقد. انتهى العقد عندما بلغ موري الحادية والعشرين من عمره، وبدأ حينها بالمشاركة في سباقات مفتوحة. ^{[ 4 ]}

خلال أزمة عام 1884، تراجع ازدهار رياضة التزلج على العجلات في أمريكا، فقبل موري عرضًا من شركة مصنعة لأحذية التزلج للسفر إلى أستراليا. وعندما وصل إلى إنجلترا، قرر تغيير مساره للقيام بجولة في أوروبا. شارك في عروض التزلج في إنجلترا وفرنسا وإيطاليا وألمانيا، حيث كانت رياضة التزلج رائجة هناك، وكسب أكثر من عشرة آلاف دولار. ^{[ 5 ]} ثم انتقل إلى الأرجنتين والبرازيل عندما انتشرت شعبية التزلج في أمريكا الجنوبية. ^{[ 4 ]}

بعد رحلاته الدولية، عاد موري إلى شرق الولايات المتحدة. في عام ١٩١٠، تسابق مع جون كلارك، وهو متزلج بارز في مينيابوليس . ^{[ ٦ ]} وفي عام ١٩١١، تسابق مع فريد جوجينز، بطل التزلج في ولاية مين . ^{[ ٧ ]} التقى بزوجته، وهي امرأة بريطانية تُدعى فرانسيس أليس كليوز، في حلبة تزلج في بوسطن. واستقرا معًا في ريد ليون، بنسلفانيا . ^{[ ٤ ]} خدم موري في الحرب العالمية الأولى ، وعاد إلى التزلج بعد انتهاء خدمته العسكرية. ^{[ ٨ ]} انتهت مسيرته في سباقات التزلج عندما أُصيب خلال سباق في ريدينغ، بنسلفانيا . ^{[ ٩ ]} ثم واصل مسيرته في التزلج الاستعراضي.

في عروضه الفنية للتزلج على العجلات، أو ما يُعرف بـ"التزلج الاستعراضي"، كان موري يؤدي عروضه مرتدياً ملابس على طراز هنود السهول ، مصحوبة بموسيقى السكان الأصليين والموسيقى الشعبية الرائجة آنذاك. وصف أحد مدربي التزلج في ديترويت عرض موري بأنه يتألف من حركات معقدة تُحاكي أوراق البرسيم الرباعية، وأغصان العنب، والدوامات، وحركات النسر المفرود . وأظهر موري توازنه الرائع بالتقاط الأشياء بأسنانه. ^{[ 4 ]}

ارتدى موري غطاء رأس مزينًا بالريش صنعه الزعيم وايت هورن، ^{[ 10 ]} وهو اسم مستعار أطلقه ليفي ليفرينغ على نفسه. ينتمي ليفرينغ إلى قبيلة أوماها ، وقد أُجبر على الانخراط في الثقافة البيضاء في مدرسة كارلايل الهندية الصناعية . تجمع أغطية الرأس التي صنعها بين عناصر تشبه الأزياء التنكرية وعناصر تقليدية. ^{[ 11 ]}

كان الجمهور في الولايات المتحدة وأوروبا خلال فترة مسيرة موري الفنية مفتونًا بالهنود الحمر بفضل الأفلام والقصص الشعبية. رفض موري عروضًا لتقديم عروض التزلج على مسارح الفودفيل ، إذ كان يعتقد أن فنه يجب أن يبقى في صالات التزلج ليحظى بالتقدير. ^{[ 4 ]} كما أدار صالات تزلج في مناطق متفرقة من الولايات المتحدة. ^{[ 12 ]}

لم تتوقف طلبات عروض التزلج التي يقدمها موري مع تقدمه في السن. وكانت آخر عروضه في ديترويت، التي كانت مركزًا للتزلج على العجلات في أمريكا بعد الحرب العالمية الثانية. ^{[ 13 ]} وفي سن 81، صرّح موري قائلاً: "أحصل على أكبر قدر ممكن من العمل، وأنا في حالة بدنية جيدة." ^{[ 14 ]}