محطة طريق فريش بوند

محطة فريش بوند رود هي محطة على خط ميرتل أفينيو التابع لشركة بي إم تي في مترو أنفاق مدينة نيويورك ، وتقع على طول طريق فريش بوند بين الجادة 67 وجادة بوتنام في ريدجوود . يخدم المحطة قطار الخط M على مدار الساعة. افتُتحت المحطة عام 1915 كجزء من عقود التشغيل المزدوجة .

تاريخ

افتُتحت هذه المحطة في 22 فبراير 1915 من قِبل شركة بروكلين للنقل السريع كجزء من مشروع لرفع جزء من خط ميرتل أفينيو، الذي كان يسير على مستوى الشارع. أُنجز هذا العمل كجزء من عقود مزدوجة . [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

تصميم المحطة

مستوى المنصةغرباًقطار "M"باتجاه فورست هيلز - الجادة 71 أيام الأسبوع، شارع إسيكس في عطلات نهاية الأسبوع، جادة ميرتل في وقت متأخر من الليل ( جادة فورست )
منصة الجزيرة
باتجاه الشرققطار "M" باتجاه ميدل فيليدج - شارع متروبوليتان (المحطة النهائية)
طابق الميزانينمراقبة الأجرة، موظف المحطة، أجهزة أومني
أرضيمستوى الشارعمخرج / مدخل

تحتوي هذه المحطة المرتفعة على مسارين ورصيف جزيرة . الرصيف أوسع من أرصفة معظم المحطات الأخرى في الشبكة، لأن المحطة كانت سابقًا نقطة تحويل رئيسية إلى خط ترام فلاشينغ-ريدجوود المؤدي إلى فلاشينغ . [ 6 ] تم استبدال هذه الخدمة بحافلة Q58 في 17 يوليو 1949. [ 7 ]

تمتد مظلة بنية اللون ذات إطارات وأعمدة خضراء على طول الرصيف بالكامل باستثناء جزء صغير في الطرف الغربي ( شمال خط السكة الحديد ). أسفل المحطة توجد ساحة تابعة لهيئة النقل الحضري تُستخدم عادةً لتخزين الحافلات المتمركزة في مستودع حافلات فريش بوند المجاور .

تقع ساحة فريش بوند شرق المحطة . ومع ذلك، لا يمكن الوصول إليها إلا من محطة ميدل فيليدج - متروبوليتان أفينيو ، وهي المحطة التالية شرقًا (خط السكة الحديد جنوبًا). يجب على القطارات المتجهة إلى الساحة من مانهاتن وبروكلين أن تدخل أولًا إلى محطة متروبوليتان أفينيو، ثم تعود للخلف إلى الساحة. [ 8 ]

مخارج

تحتوي هذه المحطة على طابق نصفي /مبنى إدارة أسفل الرصيف، ومسارات بالقرب من الطرف الشرقي (الجهة الجنوبية للسكك الحديدية). ينزل درجان من الرصيف إلى منطقة الانتظار، حيث توفر بوابة دوارة الدخول والخروج من المحطة. خارج منطقة تحصيل الأجرة ، يوجد كشك لبيع التذاكر وبابان.

يؤدي أحد الأبواب إلى ممر مرتفع ينعطف بزاوية 90 درجة إلى درج قصير، قبل أن ينزل درج آخر إلى الجانب الشرقي من طريق فريش بوند. يحتوي الممر على بوابة دوارة مرتفعة للخروج فقط، مع درج خاص به من الرصيف. [ 9 ] أما الباب الآخر في مبنى المحطة فيؤدي إلى درج ينزل إلى ممر على اليسار، ويؤدي أيضًا إلى درج مهجور ومغلق عادةً على اليمين. يتجه الممر إلى درج مكون من أربع درجات عند نهاية شارع 62، شمال الجادة 68، ويخرج الدرج شرق بداية الدرج المؤدي إلى طريق فريش بوند مباشرةً. [ 9 ] كان مدخل طريق فريش بوند في السابق منحدرًا إلى الطابق النصفي، ولكن تمت إزالة المنحدر بعد أعمال التجديد التي جرت في العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين.

منحدر المدخل القديم
درج المدخل الذي حل محل المنحدر

مراجع

  1. "مسرد المصطلحات". مسودة بيان الأثر البيئي التكميلي لمترو الأنفاق في الجادة الثانية (ملف PDF) . المجلد  1. هيئة النقل الحضري. 4 مارس 2003. الصفحات 1-2 . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 26 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 1 يناير 2021 . 
  2. 1 2 "عدد ركاب مترو الأنفاق السنوي (2018-2023)" . هيئة النقل الحضري . 2023. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2024 .
  3. روس، روجر ب.؛ سانسون، جين (23 أغسطس 2012). العجلات التي حركت نيويورك: تاريخ نظام النقل في مدينة نيويورك . سبرينغر ساينس آند بيزنس ميديا. ISBN 9783642304842.
  4. "المادة 11 - بدون عنوان" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 مارس 2016 .
  5. مجلس الشيوخ، الهيئة التشريعية لولاية نيويورك (1916). وثائق مجلس شيوخ ولاية نيويورك . إي. كروسويل.
  6. "خدمة قطار L الجديدة إلى مقبرة لوثران: خدمة النقل السريع بالحافلات تفتتح خطًا غدًا ينقل الركاب إلى مقاطعة كوينز" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 30 سبتمبر 1906. ص 33. تم الاطلاع عليه في 28 سبتمبر 2015 - عبر موقع Newspapers.com . 
  7. "الحافلات ستحل محل الترام العابر للمدينة" . صحيفة بروكلين ديلي إيجل . 14 يوليو 1949. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2015 - عبر موقع Newspapers.com .
  8. دوهرتي، بيتر (2020). مسارات مترو أنفاق مدينة نيويورك 2020 ( الطبعة السادسة عشرة). دوهرتي. OCLC 1056711733 .  
  9. 1 2 "خرائط أحياء هيئة النقل الحضري: ريدجوود" (ملف PDF) . mta.info . هيئة النقل الحضري . 2015. تم الاطلاع عليه في 20 يوليو 2016 .