محطة غار دو ليست
محطة غار دو ليست ( تُلفظ [ ɡaʁ də lɛst ] ؛ وتعني بالإنجليزية: East station)، واسمها الرسمي باريس-إيست ، هي إحدى المحطات الرئيسية السبع الكبرى لخطوط السكك الحديدية في باريس ، فرنسا . تقع في الدائرة العاشرة ، على بُعد حوالي 270 مترًا جنوب شرق محطة غار دو نورد ، وتطل على شارع بوليفارد دو ستراسبورغ ، وهو جزء من المحور الشمالي الجنوبي لباريس الذي صممه جورج أوجين هوسمان .
افتُتحت محطة غار دو ليست عام 1849، وهي حاليًا خامس أكثر محطات السكك الحديدية الست ازدحامًا في باريس قبل محطة غار دو أوسترليتز . وتُعدّ غار دو ليست المحطة الغربية لخط سكة حديد باريس-ستراسبورغ وخط سكة حديد باريس-مولهاوس، اللذين يمتدان بعد ذلك إلى بازل في سويسرا .
تاريخ

افتُتحت محطة غار دو ليست عام 1849 من قِبل شركة سكة حديد باريس-ستراسبورغ (Compagnie du Chemin de Fer de Paris à Strasbourg) تحت اسم "منصة ستراسبورغ" ( Embarcadère de Strasbourg )؛ وجرى افتتاحها الرسمي بحضور الرئيس لويس نابليون بونابرت في العام التالي. وتُشكّل المنصة اليوم قاعة قطارات الخطوط الرئيسية. وقد صمّمها المهندس المعماري فرانسوا دوكيناي، وأُعيد تسميتها إلى "غار دو ليست" عام 1854، بعد توسيع الخدمة إلى مولهاوس .
أُجريت تجديدات في عامي 1885 و1900، كجزء من مشروع هوسمان لتجديد باريس . وفي عام 1931، تضاعفت مساحة المحطة، حيث بُني الجزء الجديد منها بشكل متناظر مع الجزء القديم. وقد أحدث هذا التغيير تحولاً ملحوظاً في الحي المحيط. يعلو الواجهة الغربية لمحطة غار دو ليست تمثالٌ للنحات فيليب جوزيف هنري لومير ، يُمثل مدينة ستراسبورغ ، بينما يتوج الطرف الشرقي للمحطة تمثالٌ آخر من تصميم فارين يُجسد مدينة فردان. وتُعد هاتان المدينتان من أهم الوجهات التي تخدمها محطة غار دو ليست. وفي 4 أكتوبر 1883، شهدت محطة غار دو ليست أول رحلة لقطار الشرق السريع إلى إسطنبول .
محطة غار دو ليست هي المحطة النهائية لشبكة سكك حديدية استراتيجية تمتد نحو شرق فرنسا، وشهدت حشودًا كبيرة من القوات الفرنسية، لا سيما في عام 1914، مع بداية الحرب العالمية الأولى . في قاعة القطارات الرئيسية، تُعرض لوحة جدارية ضخمة للفنان ألبرت هيرتر بعنوان "رحيل الجنود، أغسطس 1914" والتي يعود تاريخها إلى عام 1926، تُصوّر رحيل هؤلاء الجنود إلى الجبهة الغربية. بدأت شركة السكك الحديدية الوطنية الفرنسية (SNCF) تشغيل قطارات LGV Est Européenne من محطة غار دو ليست في 10 يونيو 2007، مع خدمات قطارات TGV و Intercity-Express (ICE) إلى شمال شرق فرنسا ولوكسمبورغ وجنوب ألمانيا وسويسرا. من المخطط مبدئيًا أن تسير القطارات بسرعة 320 كم/ساعة (198 ميل/ساعة)، مع إمكانية الوصول إلى سرعة 350 كم/ساعة (217 ميل/ساعة)، مما يُقلل أوقات السفر بما يصل إلى ساعتين.
خدمات القطارات
الخدمات التالية تتوقف حاليًا في باريس-إيست: [ 4 ]
- خدمات عالية السرعة ( TGV inOui ) باريس إست – ريمس
- خدمات عالية السرعة ( TGV inOui ) باريس الشرقية – ريمس – شارلفيل-مزيير – سيدان
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – Champagne Adrennes TGV – Chalons-en-Champagne – Bar-le-Duc
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – (Champagne Ardennes TGV/Meuse TGV) – نانسي
- خدمات قطارات TGV فائقة السرعة : باريس الشرقية - نانسي - إيبينال - ريميرمونت
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – Nancy – Saint-Dié-des-Vosges
- خدمات القطارات فائقة السرعة TGV باريس إيست – نانسي – ستراسبورغ
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – (Meuse TGV) – ميتز
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – ميتز – ثيونفيل – لوكسمبورغ
- خدمات عالية السرعة TGV/ICE Paris Est – ساربروكن – كايزرسلاوترن – مانهايم – فرانكفورت
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – (سافرن) – ستراسبورغ
- خدمات عالية السرعة TGV Paris Est – ستراسبورغ – كولمار
- خدمات القطارات فائقة السرعة TGV/ICE باريس الشرقية – ستراسبورغ – كارلسروه – شتوتغارت
- خدمات القطارات فائقة السرعة TGV/ICE باريس الشرقية – ستراسبورغ – كارلسروه – شتوتغارت – أولم – أوغسبورغ – ميونيخ
- خدمات عالية السرعة ICE باريس الشرقية – ستراسبورغ – كارلسروه – فرانكفورت – برلين [ 5 ]
- الخدمات الإقليمية TER Grand Est (C2) Paris Est – Chateau-Thierry – Épernay – Chalons-en-Champagne – St Dizier
- الخدمات الإقليمية Transilien Paris Est – Meaux – Chateau Thierry
- الخدمات الإقليمية Transilien Paris Est – Meaux – La Ferte-Milon
- الخدمات الإقليمية Transilien Paris Est – Chelles Gournay – Meaux
- الخدمات الإقليمية Transilien Paris Est – Tournan – Coulommiers
- الخدمات الإقليمية Transilien Paris Est – Longueville – Provins
انظر أيضاً
مراجع
- 1 2 3 4 5 "خريطة المحطة" (ملف PDF) . شركة السكك الحديدية الفرنسية (SNCF ). فبراير 2023. تم الاطلاع عليها في 14 مايو 2024 .
- ↑ "Plan pour les voyageurs en fauteuil roulant" [ خريطة للمسافرين على الكراسي المتحركة ] (PDF) . Île-de-France Mobilités (باللغتين الفرنسية والإنجليزية البريطانية). 2023 . تم الاسترجاع 27 ديسمبر 2023 .
- ^ "الترددات في المحطات - SNCF Open Data" . ressources.data.sncf.com (باللغة الفرنسية) . تم الاسترجاع في 11 مارس 2026 .
- ^ “Le réseau TER Fluo” (PDF) (بالفرنسية). ستراسبورغ : SNCF . تم الاسترجاع 28 أبريل 2022 .
- ^ “Erstmals mit dem ICE von Berlin nach Paris: neue Direktverbindung vorgestellt” (خبر صحفى) (بالألمانية). برلين : دويتشه بان . تم الاسترجاع في 17 ديسمبر 2024 .
روابط خارجية
الوسائط المتعلقة بمحطة قطار باريس الشرقية على ويكيميديا كومنز
- افتُتحت محطات السكك الحديدية في فرنسا عام 1849
- المباني والمنشآت في الدائرة العاشرة في باريس
- محطات السكك الحديدية في باريس
- شركة السكك الحديدية الوطنية السنغافورية (SNCF)
