طريق ولاية جورجيا رقم 16

تم إنشاء الطريق السريع رقم 16 (SR  16) في عام 1919 على الأقل، على مساره الحالي من كارولتون إلى وارينتون. ^{[ 2 ]} وبحلول نهاية سبتمبر 1921، تم تمديده باتجاه الغرب والجنوب الغربي حتى حدود ولاية ألاباما . ^{[ 2 ]} / ^{[ 5 ]} وبحلول أكتوبر 1926، أُعيد تصنيف هذا الامتداد كجزء من القطاع الجنوبي للطريق السريع رقم 8 (SR  8 ). كان هناك قطاعان من الطريق السريع رقم  16 مُعبّدان بالكامل: جزء في الجزء الجنوبي من نيومان، وجزء آخر من غريفين إلى شرق حدود مقاطعتي هنري وبوتس. ^{[ 5 ] [ 6 ]} وبين أكتوبر 1929 ويونيو 1930،  تم الانتهاء من جزء من الطريق السريع رقم 16 غربًا وجنوب غرب غريفين. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وفي وقت لاحق من عام 1930، تم الانتهاء من جزء مقاطعة سبالدينغ من قطاع شاربسبورغ-غريفين. ^{[ ٨ ] [ ٩ ]} بعد حوالي أربع سنوات، تم إنجاز جزء يقع شمال شمال غرب نيومان. ^{[ ١٠ ] [ ١١ ]} في نهاية العام التالي، تم إنجاز جزء مقاطعة جاسبر من قطاع جاكسون-مونتيسيلو. ^{[ ١٢ ] [ ١٣ ]} خلال الربع الثالث من عام ١٩٣٦، تم إنجاز جزء يقع جنوب جنوب شرق نيومان. ^{[ ١٤ ] [ ١٥ ]} بعد حوالي عام، تم إنجاز جزء صغير في الجزء الشرقي من مونتيسيلو. ^{[ ١٦ ] [ ١٧ ]} في نهاية العام، تم إنجازه من مونتيسيلو إلى ميردر كريك. ^{[ ١٧ ] [ ١٨ ]} في وقت لاحق من عام ١٩٣٨، تم إنجاز ثلاثة قطاعات: قطاع نيومان-سينويا، وجزء مقاطعة جاسبر من قطاع مونتيسيلو-إيتونتون، وقطاع سبارتا-وارينتون. ^{[ 18 ] [ 19 ]} بحلول منتصف العام التالي، تم إنجاز جزأين: جزء مقاطعة بوتس من قطاع جاكسون-مونتيسيلو وجزء في الجزء الغربي من إيتونتون. ^{[ 19 ] [ 20 ]} في نهاية العام،  تم تمديد الطريق السريع 16 شرقًا وشمال شرقًا على الطريق السريع  12 لمسافة قصيرة جدًا في وارينتون، ثم على مسار وحيد جنوب شرقًا إلى الطريق السريع  17 شمال شمال شرق ستابلتون . ^{[ 21 ] [22 ]}

بين أبريل وأكتوبر 1940،  تم تمديد الطريق السريع 16 باتجاه الجنوب الغربي إلى الطريق السريع  80 في ستابلتون، ثم باتجاه الجنوب الشرقي إلى الطريق السريع الأمريكي  1 / الطريق السريع  4 /الطريق السريع  17 شمال شرق لويفيل  . واكتمل الطريق السريع 16 بالكامل من حدود مقاطعتي كويتا وسبالدينغ إلى إيتونتون. ^{[ 23 ] [ 24 ]} وفي عام 1942، اكتمل جزء سينويا-غريفين. ^{[ 25 ] [ 26 ]} وبين بداية عام 1945 ونوفمبر 1946، تم رصف جزأين: جزء كارولتون-نيومان وجزء شمال غرب سبارتا. ^{[ 27 ] [ 28 ]} وبين فبراير 1948 وأبريل 1949، تم رصف جزء مقاطعة بوتنام من جزء إيتونتون-سبارتا. ^{[ 29 ] [ 30 ]} بحلول أغسطس 1950،  تم تحديد الطريق السريع الأمريكي 27 البديل على الطريق السريع  16 من كارولتون إلى جنوب شرق نيومان.  وكان الجزء الممتد من إيتونتون إلى سبارتا من الطريق السريع 16 مُعبّدًا بالكامل. ^{[ 30 ] [ 31 ]} في عام 1952، تم تحويل مسار الطريق السريع  16 جنوب شرق وارينتون جنوبًا (وامتد قليلاً إلى الشرق والجنوب الشرقي إلى الطريق السريع  17 في الجزء الشمالي الغربي من رينز). وقد حل هذا الطريق محل مسار الطريق السريع  16S . أُعيد تسمية الجزء السابق من الطريق السريع رقم  16، الممتد من جنوب شرق وارينتون إلى شمال غرب رينز، ليصبح الطريق السريع رقم  16 كونيتيكت. كما أُعيد تسمية الجزء السابق الممتد من شمال غرب رينز إلى شمال لويفيل ليصبح الطريق السريع رقم  16 كونيتيكت. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وبين يونيو 1955 ويوليو 1957، تم رصف الجزء الممتد من وارينتون إلى رينز. ^{[ 34 ] [ 35 ]}

في عام ١٩٧١، اقتُرح إنشاء طريق جانبي للجزء الرئيسي من كارولتون، يمتد من الطريق السريع  ١٦٦ جنوب غرب المدينة إلى الطريق السريع  ١٦٦ شرق شمال شرق المدينة. ^{[ ٣٦ ] [ ٣٧ ]} وفي عام ١٩٧٣، مُدِّد الطريق السريع ١٦ غربًا وشمالًا غربًا إلى نهايته الغربية الحالية. وفي وارينتون، تم تحويل  مسار الطريق السريع ١٦ جنوبًا، ليحل محل الطريق السريع ١٦ الفرعي . وأُعيد تسمية الجزء الغربي من المسار السابق ليصبح الطريق السريع ١٢ كونيتيكت. ^{[ ٣٨ ] [ ٣٩ ]} وبين بداية عام ١٩٧٩ ومارس ١٩٨٠، اقتُرح مسار أكثر مباشرة للطريق السريع ١٦، سُمِّي الطريق السريع ٧٢١ ، من الجزء الشرقي من غريفين إلى التقاطع مع الطريق السريع ٧٥ غربًا وجنوب غرب جاكسون. ^{[ 40 ] [ 41 ]} في وقت لاحق من عام 1980، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي 27 البديل/الطريق السريع 16/الطريق السريع 166 في كارولتون جنوبًا، خارج الجزء الرئيسي من المدينة، إلى الطريق الالتفافي المقترح سابقًا. ثم اتجه الطريق السريع 16 شمالًا بالتزامن مع الطريق السريع الأمريكي 27/الطريق السريع 1 إلى تقاطعه الأصلي مع هذين الطريقين السريعين. ^{[ 41 ] [ 42 ]} في عام 1983، تم تحويل مسار الطريق السريع SR 16، من غريفين إلى غرب جنوب غرب جاكسون، جنوبًا، ليحل محل المسار المقترح للطريق السريع SR 721. ^{[ 43 ] [ 44 ]} في عام 1989، تم تقليص الطرف الشرقي للطريق السريع إلى نهايته الحالية في وارينتون، ليحل محل الطريق السريع SR 12 كونيتيكت. تم تحويل مسار الطريق السريع SR 80 شرقًا، ليحل محل جزء وارينتون-ورينز من الطريق السريع SR 16. أعيد تسمية الجزء السابق من الطريق السريع SR 16 في وارينتون ليصبح US 278 Byp./SR 12 Byp. ^{[ 45 ] [ 46 ]}                   

كان الطريق الفرعي  رقم 16 ( SR  16 Spur ) طريقًا فرعيًا من الطريق السريع رقم  16، ويقع بالكامل داخل حدود مدينة وارينتون . بين يونيو 1955 ويوليو 1957، تم إنشاؤه من تقاطع مع الطريق السريع رقم  16 في الجزء الجنوبي الغربي من المدينة إلى تقاطع آخر معه  في الجزء الجنوبي الشرقي. ^{[ 34 ] [ 35 ]} في عام 1973، تم تحويل مسار الطريق السريع رقم  16 في المدينة جنوبًا، ليحل محل الطريق الفرعي بالكامل، باستثناء الجزء الغربي. أُعيد تسمية الجزء الغربي من مساره السابق إلى الطريق السريع رقم  12 كونيتيكت. ^{[ 38 ] [ 39 ]} بين بداية عام 1984 وبداية عام 1991،  أُعيد تسمية الطريق الفرعي رقم 16 إلى الطريق السريع الأمريكي  رقم 278 / الطريق السريع  رقم 12. ^{[ 47 ] [ 48 ]}

يُظهر هذا الجدول التقاطعات بين عامي 1957 و1973. وكان المسار بأكمله يقع في وارينتون ، مقاطعة وارين .

مي	كم	الوجهات	ملحوظات
		SR  16	المحطة الغربية
		SR  80
		SR  16	المحطة الشرقية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

 كان طريق الولاية 16 الرابط ( SR  16 Conn. ) طريقًا رابطًا لطريق الولاية  16، ويقع بالكامل داخل مقاطعة وارين . في عام 1952، تم تحويل مسار طريق الولاية  16 جنوب شرق وارينتون جنوبًا، ليحل محل مسار طريق الولاية  16S . أُعيد تسمية الجزء من طريق الولاية  16 الممتد من جنوب شرق وارينتون إلى شمال غرب رينز ليصبح طريق الولاية  16 الرابط، بينما أُعيد تسمية الجزء الممتد من شمال غرب رينز إلى شمال لويفيل ليصبح طريق الولاية  16 الرابط. امتد هذا الطريق السريع من طريق الولاية  16 جنوب شرق وارينتون إلى طريق الولاية  17 في منتصف المسافة تقريبًا بين رينز وتومسون . ^{[ 32 ] [ 33 ]} بين يونيو 1955 ويوليو 1957، تم رصف هذا الطريق السريع . ^{[ 34 ] [ 35 ]} وفي عام 1981، تم إيقاف تشغيله . ^{[ 42 ] [ 49 ]}

كان المسار بأكمله يقع في مقاطعة وارين .

موقع	مي	كم	الوجهات	ملحوظات
​			SR  16	المحطة الغربية
​			SR  17	المحطة الشرقية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

 كان طريق الولاية 16 الرابط ( SR  16 Conn. ) طريقًا رابطًا لطريق الولاية  16، ويقع بالكامل داخل مقاطعة وارين . في عام 1982، تم إنشاؤه من تقاطع مع طريق الولاية  16 جنوب شرق وارينتون إلى تقاطع مع طريق الولاية  17 في منتصف المسافة تقريبًا بين رينز وتومسون . [ ^{49 ] [ 43 ] وفي} عام 1989، أُعيد تسمية هذا الطريق السريع ليصبح طريق الولاية 17 الرابط (SR  17 Conn.) ^{[ 45 ] [ 46 ]}

كان المسار بأكمله يقع في مقاطعة وارين .

موقع	مي	كم	الوجهات	ملحوظات
​			SR  16	المحطة الغربية
​			SR  17	المحطة الشرقية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل

كان طريق الولاية  16 الرابط ( SR  16 Conn. ) طريقًا رابطًا قصير الأجل جدًا لطريق الولاية 16 ،  وكان موجودًا في أجزاء من مقاطعات جيفرسون وجلاسكوك ووارين . في عام 1952، تم تحويل مسار طريق الولاية 16 جنوب شرق وارينتون جنوبًا، ليحل محل مسار طريق الولاية 16S . أُعيد تسمية الجزء السابق من طريق الولاية 16 من جنوب شرق وارينتون إلى شمال غرب رينز إلى طريق الولاية 16 Conn. ، بينما أُعيد تسمية الجزء السابق من شمال غرب رينز إلى شمال لويزفيل إلى طريق الولاية 16 Conn. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وفي وقت لاحق من عام 1953 ، أُعيدت تسميته إلى طريق الولاية 296. ^{[ 33 ] [ 50 ]}      

مقاطعة	موقع	مي	كم	الوجهات	ملحوظات
جيفرسون	​			الطريق السريع الأمريكي  1  / الطريق السريع  4  / الطريق السريع  17	المحطة الجنوبية
	ستابلتون			SR  80
	​			SR  16
غلاسكوك	لا توجد تقاطعات رئيسية
وارن	​			SR  17	المحطة الشمالية
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل