الطريق السريع الأمريكي رقم 278 في جورجيا

يبدأ الطريق السريع من حدود ولاية ألاباما ، بالقرب من إيسوم هيل في مقاطعة بولك ، ويتصل بالطريق السريع رقم  6 من نهايته الغربية. يسير الطريق باتجاه الجنوب الشرقي كطريق سريع ذي مسارين غير مقسمين حتى تقاطعه مع طريق هاردين، حيث ينعطف باتجاه الشمال الشرقي. وعلى طول الطريق، يسير الطريق شرقًا بمحاذاة الحافة الشمالية لمجرى مائي يُعرف باسم إيسوم سلو، ثم ينعطف باتجاه الشمال الشرقي مرة أخرى عند تقاطعه مع طريق بريستر فيلد. عند الابتعاد عن إيسوم هيل، يمر الطريق عبر منطقة تُعرف باسم أيكس ، ولا يتقاطع إلا مع ثلاثة طرق محلية: طريق برانش في الشمال الغربي، وطريق محطة أيكس في الجنوب الغربي، وطريق لويس درايف ويست في الجنوب الشرقي. من هناك، ينعطف الطريق مرة أخرى باتجاه الشمال الشرقي، ولكن هذه المرة بشكل أكثر استقامة من السابق. في مرحلة ما، يمر الطريق أيضًا بمسار قصير كان مُقترحًا سابقًا باتجاه الشرق. قبل دخول مدينة سيدارتاون مباشرة ، يتصل الطريق بالطريق السريع رقم  100 (طريق القناة). عند جسر فوق خط سكة حديد مهجور تابع لشركة سي بورد إير لاين ، يمر الطريق عبر فرع متصل بمسار سيلفر كوميت ، ويدخل رسميًا مدينة سيدارتاون. يؤدي الفرع إلى بداية المسار عند الزاوية الشمالية الشرقية للجسر، بينما يمتد المسار نفسه على طول الجانب الجنوبي من الطريق بدءًا من الزاوية الجنوبية الشرقية للجسر. يستمر المسار على طول الجانب الجنوبي من الطريق مارًا بمبنى مختبرات أندررايترز ، ثم يعبر جسرًا فوق دراي كريك، حيث يلتف حوله مثل المنحدرات الداخلية لتقاطع على شكل ورقة البرسيم ، ويترك جانب الطريق ليسير على طول الضفة الشرقية للجدول. تقع الشقق السكنية على طول الجانب الشمالي من الطريق، بينما تصطف المنازل العائلية على الجانب الجنوبي حتى يصل إلى الطريق السريع الأمريكي  27 فرعي / الطريق السريع 1 فرعي  (الشارع الرئيسي). من هناك، يتحول شارع القناة إلى شارع مارتن لوثر كينغ جونيور. يتغير مسار هذا الجزء من الطريق السريع بين اتجاهي الجنوب الشرقي والشرق، ويتقاطع في إحدى نقاطه مع خط سكة حديد سابق تابع لشركة سنترال أوف جورجيا . يستمر شارع مارتن لوثر كينغ جونيور باتجاه الجنوب الشرقي للمرة الأخيرة، وينتهي عند نقطة التقاء قصيرة مع الطريق السريع الأمريكي  27 / الطريق السريع  1 ، حيث  ينعطف الطريق السريع 100 جنوبًا، بينما ينعطف الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6 شمالًا. وتنتهي نقطة الالتقاء عند جسر علوي تتصل به طريقان في الزاويتين الجنوبية الغربية والشمالية الشرقية.

يمتد درب سيلفر كوميت، الذي يسير بمحاذاة الطريق السريع الأمريكي  278 من حدود ولاية ألاباما، على طول الجانب الجنوبي للطريق السريع مباشرةً للمرة الثانية شرق الجسر فوق فيش كريك . ^{[ 5 ]} عند حدود روكمارت ، يتفرع الطريق السريع الأمريكي  278 الفرعي / الطريق السريع  6 الفرعي  باتجاه الجنوب الشرقي، بينما ينحني الطريق الرئيسي الأمريكي 278/الطريق السريع  6 باتجاه الشمال الشرقي إلى ناثان دين باركواي. قبل تقاطع كالواي درايف، ينعطف درب سيلفر كوميت انعطافًا حادًا جنوبًا. كما أن النهاية الشرقية للطريق السريع الأمريكي  278 الفرعي/  الطريق السريع 6 الفرعي هي أيضًا النهاية الغربية للتقاطع مع الطريق السريع  101. ينعطف الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6/الطريق السريع  101 انعطافًا طفيفًا باتجاه الجنوب الشرقي حيث يتقاطع مع الطريق السريع  113 ، وينضم هذا الطريق إليهما جميعًا عند انعطافهم جنوبًا. يغادر الطريق السريع US  278/SR  6/SR  101/SR  113 حدود المدينة عند جسر فوق طريق براسويل وخط سكة حديد موازٍ. بعد تقاطعه مع طريق فيرفيو مباشرةً، ينحني الطريقان نحو الجنوب الشرقي. يعبر الطريقان جسرًا فوق ممر سيلفر كوميت مرة أخرى، قبل تقاطعهما مع طريق أتلانتا السريع وطريق بحيرة كوتس، الذي كان في السابق جزءًا من الطريق السريع US  278/SR  6/SR  101/SR  113. بعد ذلك بقليل، يمر الطريق السريع ببحيرة كوتس ، التي سُمي الطريق الأخير باسمها. ينفصل الطريقان SR  101/SR  113 عن الطريقين المتداخلين قليلًا نحو الجنوب الشرقي، وبعد نزوله إلى وادٍ صغير، يعبر الطريق السريع US  278/SR  6 حدود مقاطعتي بولك وبولدينغ ، حيث يتغير اسم الشارع إلى طريق روكمارت السريع. على طول الطريق، يمر بمعالم قليلة ذات أهمية باستثناء مطار بولدينغ نورث ويست أتلانتا . وإلى الشرق، يبدأ جزء سابق على الجانب المقابل يُسمى "ممر الطريق"، والذي يخدم مدرسة ليليان سي. بول الابتدائية وكنيسة وايسيد المعمدانية. وينتهي ممر الطريق غرب مسار خط كهرباء.

بعد الطرف الغربي من طريق أوليفيت لوب (وهو جزء سابق آخر) وعند فاصل في الجزيرة الوسطى، يدخل الطريق رسميًا مدينة دالاس . عند تقاطع الطرف الشرقي من طريق أوليفيت لوب مع طريق فيستا ليك درايف، يتحول طريق روكمارت السريع إلى طريق جيمي كامبل باركواي. ما يُعتبر تقاطعًا رئيسيًا بعد ذلك هو طريق ويست ميموريال درايف، وهو جزء سابق آخر من الطرق السريعة. يلي ذلك تقاطع رئيسي حقيقي، وتحديدًا شارع بوكانان، حيث يلتقي الطريق السريع  120 والطريق السريع  6 (الفرعي).  ينضم الطريق السريع 120 إلى الطريق السريع  278/الطريق السريع  6 في مسار مشترك وينحني باتجاه الجنوب الشرقي بعيدًا عن وسط مدينة دالاس. عند منشأة تخزين ذاتي، تنحني الطرق السريعة باتجاه الشرق مرة أخرى قبل التقاطع مع طريق أكاديمي درايف وطريق فيرنوي-أيكن، ثم تتقاطع مع الطريق السريع  61 قبل أن تنحني باتجاه الجنوب الشرقي مرة أخرى. بعد الانحناء مرة أخرى باتجاه الشرق، يعبر الطريق جسرًا فوق خط سكة حديد سابق لشركة سي بورد إير لاين ويصبح طريق جيمي لي سميث باركواي. آخر تقاطع في دالاس هو التقاطع المشترك مع طريق بتلر الصناعي وطريق كاديلاك باركواي. قبل التقاطع مع طريق باريس مباشرةً، يدخل الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6/الطريق السريع 120 إلى هيرام . عندما يمر الطريق السريع بمجمع مستشفى ويلستار بولدينغ، ينتهي التداخل مع الطريق السريع 120 عند التقاطع مع الطريق السريع 360 ، حيث ينعطف الطريق السريع 120 شمالًا. يستمر الطريق شرقًا ثم ينحني جنوب شرقًا مع اقترابه من التقاطع الرئيسي التالي، وهو الطرف الشرقي من الطريق السريع 6. ينحني الطريق شرقًا وجنوب شرقًا، ويسير بمحاذاة خط طويل من المناطق التجارية حيث يتقاطع مع الطريق السريع 92. بعد ثلاثة تقاطعات أخرى بإشارات مرور، اثنان منها مداخل لمراكز تسوق، يتقاطع الطريق مع طريق غرينفيلد وطريق مترومونت، حيث يتحول طريق جيمي لي سميث باركواي إلى طريق ويندي باغويل باركواي. بعد التقاطع مع طريق إيسلي ستامبر، يعبر الطريق السريع الأمريكي 278/الطريق السريع 6 حدود مقاطعتي بولدينغ وكوب ، ويدخل مدينة باودر سبرينغز ، حيث يُعرف الطريق الآن باسم "سي إتش جيمس باركواي". وقد انخفضت الأنشطة التجارية، لكنها لم تختفِ تمامًا. يتفرع جزء سابق من الطريق باتجاه الجنوب الشرقي قبل التقاطع مع طريق إليوت وطريق باودر سبرينغز-دالاس. يوجد تقاطع أخير مع طريق فلورنس قبل أن ينعطف الطريق السريع الأمريكي 278/الطريق السريع 6 انعطافًا حادًا نحو الجنوب. من هناك، يقترب الطريق من جسر للمشاة أسفل ممر سيلفر كوميت، وهو آخر نقطة يلتقي فيها الطريق بالممر، ثم يقترب من التقاطع مع طريق ريتشارد دي. سيلورز باركواي، وهو الطريق السريع 176 / الطريق السريع 6 سابقًا.            الحافلة رقم 6. من هناك، يصعد الطريق جسرًا فوق طريق باودر سبرينغز-دالاس وخط سكة حديد جنوبي سابق موازٍ ، مملوك الآن لشركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية . ينحني الطريق عائدًا إلى الجنوب الشرقي بعد تقاطعه مع طريق هيل الجنوبي الغربي، ويمر عبر الجزء الغربي من أوستيل ، حيث يمر بساحة رئيسية تابعة لشركة نورفولك ساوثرن للسكك الحديدية. يمكن الوصول إلى تلك الساحة عند تقاطعها مع فرع الطريق السريع رقم  6. يُعبر جسر أخير فوق خط سكة حديد جنوب طريق همفريز هيل، حيث يتحول طريق سي إتش جيمس باركواي إلى طريق ثورنتون. بعد التقاطع مع شارع مسدود يُسمى شارع سنتر، يدخل الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع رقم  6 أخيرًا إلى ليثيا سبرينغز وينحني إلى الجنوب الشرقي.

في ليثيا سبرينغز ،  يمتد الطريق السريع رقم 6 باتجاه الجنوب الشرقي نحو كوليدج بارك ، بينما  ينعطف الطريق السريع الأمريكي رقم 278 يسارًا ليصبح الطريق السريع الأمريكي رقم  78/ الطريق السريع رقم  5 / الطريق السريع رقم 8 ، ويعود إلى أوستيل. داخل وسط مدينة أوستيل، يتحول الطريق السريع الأمريكي رقم 78/ الطريق السريع الأمريكي رقم 278/ الطريق السريع رقم 5/ الطريق السريع رقم 8 إلى طريق فيترانز التذكاري السريع، ثم ينعطف يمينًا بشكل حاد ويمتد على طول الجانب الجنوبي لخط سكة حديد. شرق جسر فوق سويت ووتر كريك، ينفصل الطريق السريع رقم 5 عن الطريق السريع الأمريكي رقم 78/ الطريق السريع الأمريكي رقم 278/ الطريق السريع رقم 8 عند تقاطع مع طريق ماركهام، ويتجه قليلاً نحو الشمال الشرقي عبر الأجزاء الغربية من سميرنا إلى غرب قاعدة دوبينز الجوية الاحتياطية مباشرةً . ينحني الطريق السريع الأمريكي 78/الطريق السريع الأمريكي 278/الطريق السريع 8 جنوب شرق خط السكة الحديد، ثم يلتقي به مجددًا عند دخوله مابلتون ، بالقرب من شارع تشيرش الجنوبي الغربي وطريق أولد فلويد، ليبتعد عن خط السكة الحديد مرة أخرى عند نقطة التقاء الطريقين مع الطرف الشمالي للطريق السريع 139 الذي يمتد إلى طريق فلويد الجنوبي الغربي. ينحني طريق فيترانز التذكاري السريع أكثر نحو الجنوب الشرقي حتى قبيل مروره بمدرسة ليندلي المتوسطة، حيث يعود لفترة وجيزة نحو الشرق، ثم ينحني جنوب شرق مرة أخرى بالقرب من حدائق ماونت هارموني التذكارية.             

ينتهي طريق فيترانز التذكاري السريع عند الجسر فوق نهر تشاتاهوتشي، ويتحول إلى طريق دونالد لي هولول باركواي الشمالي الغربي عند دخوله مدينة أتلانتا . أول موقع داخل المدينة هو المجمع الصناعي الذي يضم ملحق السلامة العامة في أتلانتا، مقابل موقع مشروع بانكهيد كورتس السكني المهجور والحديقة. مقابل المجمع الصناعي، يلتقي الطريق بالنهاية الشمالية للطريق السريع  70 ، ثم يقترب من أول تقاطع مع الطريق السريع 285 عند المخرج 12. يواصل الطريق مساره جنوب شرق، محاذيًا الحافة الجنوبية لبروكفيو هايتس والحافة الشمالية لكولير هايتس حتى يصل إلى الطريق السريع  280. شرقًا من هناك، يمر عبر شمال سنتر هيل ثم إلى غروف بارك . يتقاطع الطريق مع طريق هوليوود درايف الشمالي الغربي، وينعطف انحناءً حادًا جنوب شرقًا على نفس المسار. يبدأ الطريق بالتحرك أكثر نحو الشرق قبل الوصول إلى حي بانكهيد، ثم يمر أسفل محطة بانكهيد (محطة مترو أتلانتا) على طول الخط الأخضر لمترو أتلانتا . بعد مدخل تلك المحطة، يتحول الطريق إلى طريق سريع مقسم، حيث يمتد على طول الحافة الشمالية لمتنزه مادكس ، ثم يمر أسفل جسر سكة حديد آخر يحتوي على أعمدة لخط سكة حديد ثانٍ. وينتهي الحاجز الفاصل فورًا تقريبًا قبل التقاطع مع شارع ماريتا بوليفارد الشمالي الغربي، ثم يصعد الطريق إلى جسر فوق خط سكة حديد مهجور. من هناك، يسير الطريق السريع شرقًا مباشرةً، وبعد التقاطع مع شارع جوزيف إي. لوري بوليفارد، يدخل حي إنجلش أفينيو حيث يعبر جسرًا آخر فوق خط سكة حديد مهجور. ينتهي طريق دونالد لي هوليويل باركواي الشمالي الغربي عند تقاطع الطريقين السريعين  19 و 41  أمام معهد جورجيا للتكنولوجيا ، وينعطف الطريقان السريعان  78 و  278 و  8 جنوب شرقًا على طول الطريقين السريعين  19 و  41 (نورثسايد درايف الشمالي الغربي). عند نهاية تقاطع الطريقين السريعين  19 و  41، ينضم الطريق السريع إلى الطريق السريع  29 ، وتسير الطرق السريعة الثلاثة جميعها على طول شارع نورث أفينيو الشمالي الشرقي. يمر الطريق السريع الأمريكي  29/الأمريكي  78/الأمريكي  278/الولاية  8 عبر أنفاق أسفل بعض خطوط السكك الحديدية، بما في ذلك بعض الخطوط المهجورة، ويربط بين أراضي جامعة جورجيا للتكنولوجيا وممتلكات شركة كوكاكولا . وبعد السير على طول الجانب الجنوبي من ملعب بوبي دود ، يصل إلى تقاطع مع الطريق السريع بين الولايات 75/85 ( موصل وسط المدينة) .) عند المخرج 249D. وبعد مبنيين، يمر بجوار شارع نورث أفينيو (محطة MARTA) ، حيث يصبح شارع نورث أفينيو نورث ويست شارع نورث أفينيو نورث إيست.

في الجزء الواقع بين شارع جونيبر وشارع بيدمونت، تسير الطرق السريعة US  29/US  78/US  278/SR  8 باتجاه الشرق فقط على طول شارع نورث أفينيو نورث إيست. هذان الشارعان عبارة عن مسارين باتجاه واحد في هذا الجزء، حيث تسير الطرق السريعة المتجهة شرقًا على طول هذا الشارع، ثم تنعطف شمالًا إلى شارع بيدمونت، ثم شرقًا مرة أخرى إلى شارع بونس دي ليون ، بينما تسير الطرق السريعة المتجهة غربًا من بيدمونت إلى جونيبر لمسافة جزء واحد على طول شارع بونس دي ليون، ثم تنعطف جنوبًا إلى شارع جونيبر، ثم غربًا مرة أخرى إلى شارع نورث أفينيو نورث إيست. يضم الركن الجنوبي الشرقي من تقاطع شارعي بيدمونت وبونس دي ليون مركز آيفي هول للكتابة التابع لكلية سافانا للفنون والتصميم . يستمر الطريق السريع الأمريكي 29/الأمريكي 78/الأمريكي 278/الولاية 8 في الالتفاف عبر منطقة وسط المدينة التاريخية والحي الرابع القديم ، حيث يسير بمحاذاة الحافة الشمالية لدار رعاية مرضى الإيدز ، ^{[ 6 ]} ثم موقع حديقة بونس دي ليون السابقة (التي يشغلها الآن مركز تسوق) وسوق مدينة بونس بجوار الجسر أسفل مسار أتلانتا بيلتلاين للسكك الحديدية. وبينما يسير بين حيّي بونس-هايلاند وفيرجينيا -هايلاند ، يقترب من الجزء الغربي من طريق فريدوم باركواي (امتداد مقترح سابقًا للطريق السريع 400 )، حيث يبدأ التداخل مع الطريق السريع 10 . تمر الطرق السريعة الخمسة بمركز تسوق برياركليف بلازا وتتقاطع مع شارع نورث هايلاند ثم تسير على طول الحافة الجنوبية لمتنزه أتكينز، حيث تصادف تقاطعًا مع الطريق السريع الأمريكي 23 / الطريق السريع 42 (طريق برياركليف الشمالي الشرقي / شارع مورلاند الشمالي الشرقي)، وينضم الطريق السريع الأمريكي 23 إلى التداخل حيث تعبر جميع الطرق السريعة الأمريكية الأربعة وطريقان تابعان للولاية خط مقاطعة ديكالب .         

يتفرع شارع بونس دي ليون الجنوبي مباشرةً نحو الجنوب الشرقي، لكن الطرق السريعة US  23/US  29/US  78/US  278/SR  8/SR  10 تسير فقط على طول شارع بونس دي ليون الرئيسي على طول الحواف الشمالية لحدائق سبرينغديل، وفيرجيلي، وبرايتوود، بينما يسير شارع بونس دي ليون الجنوبي على طول الجانب الجنوبي لهذه الحدائق. ينتهي هذا النمط عند تقاطع طريقَي لولووتر وفيرفيو، لكنه يتكرر بعد ذلك بقليل عند حدائق شيدي سايد وديلوود، حيث تدخل الطرق منطقة درويد هيلز . على الجانب المقابل، يمتد شارع بونس دي ليون الشمالي على طول الحافة الشمالية لحديقة ديبدين، بينما يتفرع الطريق السريع US  23/US  29/US  78/SR  8 نحو الشمال الشرقي، مارًا على طول الجانب الجنوبي من تلك الحديقة، في انتظار إعادة ربط شارع بونس دي ليون الشمالي بشارعه الرئيسي.

يتفرع الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  10 باتجاه الجنوب الشرقي إلى طريق إيست ليك الشمالي الشرقي، وأول ما يلفت النظر هو كنيسة القديس إلياس الأنطاكية الأرثوذكسية، المقابلة لتقاطع الطرق السريعة الأمريكية  23/  29/  78/الطريق السريع  8، والذي يحمل أيضًا علامة طريق جيفرسون ديفيس السريع . يمتد طريق إيست ليك الشمالي الشرقي باتجاه الجنوب الشرقي كطريق ذي حارتين مع حارة انعطاف يسارية مركزية متصلة، تتوقف مؤقتًا بواسطة فاصل عند معبر سكة حديد عند دخوله مدينة إيست ليك، جورجيا . ينحني الطريق جنوبًا ويتقاطع مع طريق فرعي يؤدي إلى شارع ويست هوارد. هذا الطريق هو أحد طريقين يسيران بمحاذاة الخط الأزرق لشبكة مترو أتلانتا (MARTA) . يمر الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  10 أسفل شارع ويست هوارد، ثم أسفل الخط الأزرق لشبكة مترو أتلانتا، بالإضافة إلى خط شحن CSX موازٍ وشارع كوليدج الشمالي الشرقي، ثم ينعطف يمينًا عند طريق فرعي إلى الطريق المذكور سابقًا في إيست ليك (محطة مترو أتلانتا) . من هناك، ينعطف الطريق السريع باتجاه الشمال الشرقي إلى شارع كوليدج ويتبع خط الشحن. مقابل شارع محلي يُدعى شارع كامبريدج، ينفصل خط المترو الأزرق عن مساره لصالح خط الشحن عند دخولهما مدينة ديكاتور . في هذه الأثناء، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  10 لفترة وجيزة مع الطريق السريع  155 بين شارع ساوث كاندلر وشارع كوميرس درايف. يعود خط المترو الأزرق مقابل خط الشحن على طول الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  10، وبعد المرور أسفل جسر للمشاة المؤدي إلى أفونديل (محطة مترو أتلانتا) ، ينحني الطريق مبتعدًا عن كلا الخطين شرقًا. شرق مركز توين أوكس للتسوق، يتغير اسم الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  10 من شارع إيست كوليدج إلى طريق نورث أفونديل عند دخوله منطقة أفونديل إستيتس ، بينما يتفرع منه شارع محلي يُدعى طريق ساوث أفونديل ليمتد بموازاته. ينحني الطريق مرة أخرى هذه المرة نحو الجنوب الشرقي عند شارع كلارندون.

ينفصل الطريق السريع SR  10 عن الطريق السريع US  278 عند انعطافه شمال شرقًا إلى طريق ماونتن،  ويبدأ الطريق السريع SR 12 ليحل محله كطريق سريع متزامن مع الطريق SR  10. يبدأ الطريق SR 12 من الحافة الشرقية لمنطقة أفونديل إستيتس، مواصلًا مساره الجنوبي الشرقي الذي كان يسلكه الطريق SR  10 سابقًا. وعلى طول الطريق، يتقاطع مع شارع محلي يُسمى طريق كنسينغتون، مما يوفر الوصول إلى كنسينغتون (محطة MARTA) . ينعطف الطريق لفترة وجيزة جنوبًا مباشرة بعد الطريق SR  154 ، ثم ينعطف جنوب شرقًا مرة أخرى عابرًا الطريق السريع I-285 للمرة الثانية عند المخرج 43. يستمر الطريق US  278/SR  12 عبر ليثونيا ، حيث يندمج مع الطريق SR  124 ويتزامن معه حتى يصل إلى نهايته الجنوبية عند الطريق السريع I-20 عند المخرج 75. من هناك، تتزامن الطرق السريعة الثلاثة عبر مقاطعتي كونيرز وروكديل وصولًا إلى كوفينغتون في مقاطعة نيوتن . في كوفينجتون، ينفصل الطريق السريع الأمريكي 278/SR 12 عن الطريق السريع I-20 عند المخرج 90 ويوازي الطريق السريع على جانبه الجنوبي في اتجاه شرقي إلى جنوب الدائرة الاجتماعية ، حيث يتقاطع الطريقان السريعان مع الطريق السريع I-20 عند المخرج 101 ويستمران في موازاة الطريق السريع، الآن على جانبه الشمالي.  

يمتد الطريق السريع إلى مقاطعة مورغان ، ويمر عبر روتليدج ثم ماديسون حيث يتقاطع مع الطريق السريع  83. بعد ذلك بقليل، يتقاطع مع الطريق الفرعي  24 ، الذي يُعد أيضًا جزءًا من الطريق السريع  278 للشاحنات / الطريق السريع  12 للشاحنات . ينحني الطريق شمال غربًا، ليلتقي بتقاطع آخر مع الطرق السريعة  129  / 441 / الطريق السريع  24. داخل وسط مدينة ماديسون، ينتهي التقاطع مع الطريق السريع  83 عندما ينعطف هذا الطريق شمالًا إلى شارع غرب واشنطن. وينتهي التقاطع مع الطرق السريعة 129  /  441/الطريق السريع 24 مقابل  المحطة الشمالية للطريق الالتفافي 129/441/278  للشاحنات  /  الطريق السريع  12 للشاحنات/ الطريق السريع  24 (طريق ماديسون الالتفافي).

بعد عبور جسر فوق نهر أبالاتشي إلى مقاطعة غرين ، ^{[ 7 ]} يمر الطريق السريع عبر جزء من غابة أوكوني الوطنية قبل أن يتجه نحو غرينسبورو، حيث يبدأ تقاطع مع الطريق السريع  15 عند شارع نورث لوريل، وتقاطع آخر مع الطريق السريع  44 عند شارع ساوث مين.  ينتهي التقاطع مع الطريق السريع 15 عند طريق سيلوام، بينما يستمر التقاطع مع الطريق السريع  44 على طول الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  12 إلى يونيون بوينت ، حيث  ينعطف الطريق السريع 44 شمالًا إلى الطريق السريع  77 ، ​​وينعطف الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  12 جنوب شرقًا إلى تقاطع آخر مع الطريق السريع  77 داخل المدينة. يواصل الطريق السريع مساره جنوب شرقًا إلى مقاطعة تاليافيرو ، ويمر عبر كروفوردفيل حيث يتقاطع مع الطريق السريع  22. من كروفوردفيل، يتجه الطريق السريع جنوب شرقًا، ويعبر إلى مقاطعة وارين ، ويعبر الطريق السريع بين الولايات 20 عند المخرج 154 إلى جانبه الجنوبي مرة أخرى جنوب شارون . يستمر الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع 12 جنوبًا إلى وارينتون ، ثم ينعطف شرقًا عند تقاطعه مع الطريق الالتفافي الأمريكي 278 / الطريق الالتفافي 12 جنوب المدينة، ليصبح بذلك النهاية الشرقية للطريق السريع 16. كما يمثل تقاطعه مع الطريق السريع 80 النهاية الشرقية للطريق الالتفافي الأمريكي 278/ الطريق الالتفافي 12، ثم يتجه الطريق السريع شمال شرقًا إلى مقاطعة ماكدوفي . ويبدو أن تقاطعه مع طريق واير غير مهم، باستثناء كونه طريقًا رابطًا فعليًا مع الطريق السريع 17 ، الذي سيلتقي به في وسط مدينة تومسون . بعد الطريق السريع 17، يتجه الطريق السريع شرقًا ثم جنوب شرقًا حيث ينتهي الطريق السريع 12 عند تقاطع آخر (الطريق السريع الأمريكي 78/الطريق السريع 10/ الطريق الالتفافي 17 ).             

على الرغم من أن الطريق السريع  12 ينتهي عند تقاطع الطريقين السريعين  78 و  10، إلا أن الطريق السريع  278 يعود ليلتقي مجدداً مع الطريقين  78 و  10، وتتجه الطرق الثلاثة جميعها جنوب شرقاً تحت اسم طريق أوغستا السريع .  كما يتجه الطريق السريع 17 الالتفافي جنوباً وجنوب غرباً. تتجه الطرق الثلاثة بشكل متدرج نحو الجنوب الشرقي، عابرةً جدول سويت ووتر ومروراً بالقرب من بونفيل . جنوب غرب بونفيل، تعبر الطرق بركاً وجداول مائية تحمل اسم المنطقة. وقبل تقاطعها مع طريق واير وطريق إلينغتون إيرلاين مباشرةً، تنحني الطرق نحو الشرق والشمال الشرقي. وإلى الغرب من طريق أوغستا القديم، تنحني الطرق  78 و  278 و  10 نحو الشرق والجنوب الشرقي. ثم تنحني جنوب شرقاً وتدخل ديرينغ . وفي المدينة، تنحني شرقاً وتتقاطع مع طريق سكول درايف، المؤدي إلى مركز تعليم الكبار التابع لكلية أوغستا التقنية ومدرسة ديرينغ الابتدائية. ينحني مسار الالتقاء إلى الشمال الشرقي ثم يعود إلى الشرق والجنوب الشرقي، قبل أن يعبروا فوق جدول بوغي غات ويدخلوا مقاطعة كولومبيا . ^{[ 4 ]}

بعد حوالي 180 مترًا من دخول المقاطعة، تدخل الطرق السريعة الأمريكية 78/ 278/SR 10 الحدود الغربية لمدينة هارلم . وإلى الجنوب الشرقي من شارع ويست باوندري، تمتد هذه الطرق لمسافة كتلتين ونصف تقريبًا جنوب مدرسة هارلم المتوسطة. وفي قلب المدينة، تتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 221 / SR 47 (شارع لويزفيل). عند الحافة الجنوبية الشرقية لحدود المدينة، يُعرف الطريق باسم طريق غوردون السريع ، وهو ممر حضري رئيسي يقع شرقًا. تمر هذه الطرق السريعة عبر كامبانيا وبيرزيليا . وبعد بضعة آلاف من الأقدام، تنحني باتجاه الشمال الشرقي، عابرةً إلى مقاطعة ريتشموند (وحدود مدينة أوغوستا )، وتبدأ بموازاة الحافة الشمالية لحصن غوردون . ^{[ 4 ]}      

تُشكّل الطرق السريعة الأمريكية  78 و  278 و  10 نقطة الوصول إلى حلبة سباق غوردون بارك وسجن أوغوستا الطبي الحكومي . وعلى مسافة قصيرة، تقع البوابة رقم 3 لقاعدة فورت غوردون العسكرية ، وهي بوابة مخصصة للمركبات التجارية ، والبوابة رقم 2 التي تعمل على مدار الساعة. عند تقاطع البوابة رقم 2، يتقاطع الطريق السريع أيضًا مع الطرف الشرقي للطريق السريع 223 (شارع إيست روبنسون). وبعد حوالي 5.5 كيلومتر ، يتقاطع الطريق مع الطرف الجنوبي للطريق السريع 383 (جيمي دايس باركواي) والطرف الشمالي لطريق فرعي يؤدي إلى البوابة رقم 1 لقاعدة فورت غوردون، وهي البوابة الرئيسية التي تعمل على مدار الساعة. وفي منتصف المسافة تقريبًا بين هذه النقطة والتقاطع مع الطريق السريع 520 ( طريق بوبي جونز السريع )، تغادر الطرق السريعة الثلاثة حدود فورت غوردون وتبدأ بالتحول إلى ممر حضري. بعد الطريق السريع، يدخل الطريق الجزء الرئيسي من أوغوستا، مارًا جنوب مدرسة أكويناس الثانوية ، وينحني باتجاه الجنوب الشرقي، مارًا بموقع مركز ريجنسي التجاري المغلق حاليًا . مباشرةً بعد انحناءة طفيفة نحو الشرق، يوجد تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 1 / الطريق السريع رقم 4 (طريق جسر دينز). ينضم الطريق السريع الأمريكي رقم 1 إلى الطريق المتداخل، بينما يستمر الطريق السريع رقم 4 باتجاه الشمال الشرقي إلى وسط المدينة. ينحني الطريق المتداخل المكون من أربعة طرق سريعة قليلًا باتجاه الشرق الجنوبي الشرقي إلى تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي رقم 25 / الطريق السريع رقم 121 (طريق بستان الخوخ)، واللذان ينضمان إلى الطريق المتداخل. تتجه الطرق السريعة الستة باتجاه الشرق الشمالي الشرقي وتتقاطع مع الطرف الشمالي لطريق الطريق السريع رقم 56 السابق ( طريق دوغ بارنارد باركواي ) والطرف الجنوبي لطريق مولي بوند. تنحني الطرق السريعة باتجاه الشمال الشمالي الشرقي وتتقاطع مع شارع ليني ووكر ، وبذلك تدخل فعليًا إلى وسط المدينة. يمر الطريق شمال غرب مقبرة ماغنوليا ، ومقبرة سيدار غروف، ومتنزه ماي، وجنوب شرق ساحة جيمس براون . وبعد مسافة قصيرة، يتجه شرقًا نحو كلية الطب القديمة ودار الحكومة القديمة ، ثم يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 25 (فرع) / الطريق السريع 28 ( شارع برود ). هنا، يلتقي الطريق السريع الأمريكي 25 بنهايته الجنوبية. بعد هذا التقاطع مباشرة، تعبر الطرق السريعة نهر سافانا إلى ولاية كارولاينا الجنوبية . عند حدود الولاية، ينتهي الطريق السريع 10، بينما ينتهي الطريق السريع الأمريكي 1/ الطريق السريع الأمريكي 25/الطريق السريع الأمريكي 1/الطريق السريع الأمريكي 28/الطريق السريع الأمريكي 28 (شارع برود).                 يسير الطريق السريع 78/US  278 بالتزامن مع الطريق السريع SC  121. وينحني هذا التزامن باتجاه الشمال الشرقي نحو نورث أوغستا ، وفي النهاية إلى جزيرة هيلتون هيد، كارولاينا الجنوبية . ^{[ 4 ]}

الأجزاء التالية من الطريق السريع الأمريكي  278 في جورجيا، بما في ذلك أجزاء من الطريق السريع  12 من أفونديل إستيتس إلى أوغوستا، هي جزء من نظام الطرق السريعة الوطنية ، وهو نظام من الطرق التي تم تحديدها على أنها الأكثر أهمية لاقتصاد البلاد وحركتها ودفاعها:

• من حدود ولاية ألاباما إلى الطرف الشرقي من الطريق السريع  10 المتداخل في أفونديل إستيتس ^{[ 8 ]}
• من الطرف الشرقي للتقاطع I-20 إلى التقاطع مع SR  36/SR  142 في كوفينجتون ^{[ 8 ]}
• التزامن القصير مع US  129/US  441/SR  24 في ماديسون ^{[ 8 ]}
• التزامن الموجز مع القرار رقم  15 في غرينسبورو ^{[ 9 ]}
• الجزء بأكمله من مقاطعة ريتشموند ^{[ 10 ]}

تم إنشاء الطريق السريع رقم 12 (SR  12) في عام 1919 على الأقل، من الطريق السريع رقم  8 في ديكاتور إلى أوغوستا، مع انحناءة جنوبية غربية تنتهي في واينسبورو . مرّ جزء كوفينغتون-ماديسون عبر سوشيال سيركل .  أُنشئ الطريق السريع رقم 6 (SR 6) من الطريق السريع رقم  1 في سيدارتاون إلى الطريق السريع رقم  8 في أوستيل.  أُنشئ الطريق السريع رقم 8 (SR 8) من الطريق السريع رقم  6 في أوستيل إلى الطريق السريع رقم  12 في ديكاتور. تم تحديد الطريق السريع رقم 21 (SR   21) على الطريق السريع رقم 12 في أوغوستا. ^{[ 3 ]} بحلول نهاية سبتمبر 1921،  تم تمديد الطريق السريع رقم 6 (SR 6) غربًا إلى حدود ولاية ألاباما.  تم تحويل الطرف الغربي للطريق السريع رقم 12 (SR 12) إلى الشرق والشمال الشرقي إلى إنجلسايد ، بينما تم تقليص طرفه الشرقي لينتهي في أوغوستا. ^{[ 3 ] [ 11 ]} بحلول أكتوبر 1926،  تم تحديد الطريق السريع الأمريكي 78 على الطريق السريع  8 من أوستيل إلى أفونديل ، وعلى الطريق السريع  12 من تومسون إلى أوغوستا.  وتم تحديد الطريق السريع الأمريكي 29 على الطريق السريع  8 من أتلانتا إلى ديكاتور.  وتم تحديد الطريق السريع الأمريكي 1 على الطرق السريعة 78/10/12  في أوغوستا. كما تم إنشاء طريق غير مرقم على مسار أكثر مباشرة بين كوفينغتون وماديسون. وكان لجزأين منه سطح صلب مكتمل: من حدود مقاطعتي كوب وفولتون إلى أفونديل، وجزء في المنطقة الغربية الجنوبية الغربية من أوغوستا. ^{[ 11 ] [ 12 ]} بحلول أكتوبر 1929، تم تحديد الطريق السريع الأمريكي 19 على الطرق السريعة 29/78/8/12 من أتلانتا إلى ديكاتور. تم إنجاز ثلاثة أجزاء: جزء شمال غرب كوفينغتون، من جنوب شرق سوشيال سيركل إلى غرب غرينسبورو، وجزء مقاطعة ريتشموند بأكمله (باستثناء الطرف الغربي). ^{[ 12 ] [ 13 ]}       

بحلول منتصف عام ١٩٣٠، اكتملت ثلاثة أجزاء: الجزء الشرقي من مقاطعة بولك ضمن قطاع سيدارتاون-دالاس، والجزء الشرقي من مقاطعة كوب ضمن قطاع دالاس-أوستيل، ومن غرب خط مقاطعة ديكالب-روكديل مباشرةً إلى كوفينغتون. ^{[ ١٣ ] [ ١٤ ]} وفي وقت لاحق من ذلك العام،  تم تحديد الطريق السريع الأمريكي ٢٥ على الطرق السريعة الأمريكية  ١/٧٨/١٠/١٢  في أوغوستا. واكتمل رصف جزأين: قطاع أوستيل-أتلانتا وجزء في شرق كوفينغتون. كما اكتمل الطريق غير المرقم (من شرق كوفينغتون إلى جنوب شرق سوشيال سيركل). ^[  ١٤ ^{] [ ١٥ ]} وبحلول بداية عام ١٩٣٢، تم تحويل مسار الطريق السريع ١٢ بين ^{كوفينغتون} وماديسون جنوبًا إلى الطريق غير المرقم سابقًا. بقي الجزء الغربي من الطريق السريع يحمل الرقم 11، بينما أُعيد تسمية الجزء الشرقي ليصبح 60. واكتملت أعمال جزئي أفونديل-كونيرز وتومسون-أوغستا. ^{[ 15 ] [ 16 ]} في فبراير 1932، نُقل الطريق السريع الأمريكي 19 من الطريق السريع 8 شمالًا، ووُضع الطريق السريع الأمريكي 23 على جزء أتلانتا-لورنسفيل بدلًا منه. ^{[ 17 ] [ 18 ]} في أبريل، اكتمل النصف الغربي من جزء سيدارتاون-روكمارت. ^{[ 19 ] [ 20 ]} وبحلول بداية أغسطس، اكتمل جزآن: من شمال غرب كروفوردفيل إلى شرق حدود مقاطعتي تاليافيرو ووارين، وجزء مقاطعة ماكدوفي بالكامل (باستثناء أقصى الطرف الغربي). ^{[ 20 ] [ 21 ]} وفي أغسطس، اكتمل جزء مقاطعة ماكدوفي بالكامل. ^{[ 21 ] [ 22 ]} بين نوفمبر 1932 ومايو 1933، اكتمل الجزء الواقع في مقاطعة وارين من خط وارينتون-تومسون. ^{[ 23 ] [ 24 ]} وفي العام التالي، اكتمل كل من خط سيدارتاون-روكمارت، وهو جزء يقع في جنوب شرق دالاس، وخط ماديسون-غرينسبورو. ^{[ 25 ] [ 26 ]} وفي نهاية عام 1936، اكتمل خط دالاس-أوستيل. ^{[ 27 ] [ 28 ]} وبحلول أبريل 1937، اكتمل خط كروفوردفيل-وارينتون. ^{[ 28 ] [ 29 ]}       بحلول شهر يوليو، اكتمل جزء غرينسبورو-يونيون بوينت. ^{[ 29 ] [ 30 ]} وبحلول نهاية عام 1937، أشارت الدلائل إلى أن الطرق السريعة الأمريكية 1/78/4/10/12 قد دخلت الجزء الرئيسي من أوغوستا على طريق ميلدجفيل؛ حيث تقاطعت مع الطريق السريع الأمريكي 25/121  (  طريق سافانا ) ؛ وسارت جميع الطرق السريعة السبعة على شارع تويغز وشارع 7 حتى تقاطع مع الطريق السريع 28 (شارع برود)؛ وسارت الطرق السريعة الأمريكية 1/78/4/10/12/28 باتجاه الشرق والجنوب الشرقي على شارع برود حتى تقاطع مع شارع 5؛ وسارت الطرق السريعة الأمريكية 1/78/4/10/12 على شارع 5 حتى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية. ^{[ 31 ] [ 32 ]} في العام التالي، اكتمل الجزء الواقع في مقاطعة بولك من طريق روكمارت-دالاس. ^{[ 32 ] [ 33 ]} وبحلول منتصف عام 1939، اكتملت أعمال رصف الطريق الصلب في الجزء الواقع بين يونيون بوينت وكروفوردفيل. ^{[ 33 ] [ 34 ]}                 

في عام ١٩٤٠، اكتمل جزءٌ يقع غرب جنوب غرب دالاس. ^{[ ٣٥ ] [ ٣٦ ]} وبحلول بداية عام ١٩٤١، اكتمل جزآن: الجزء الغربي من قطاع ألاباما-سيدارتاون وقطاع روكمارت-دالاس. ^{[ ٣٦ ] [ ٣٧ ]} وبين بداية عام ١٩٤٥ ونوفمبر ١٩٤٦،  تمّ رصف كامل قطاع الطريق السريع رقم ٦ من ألاباما إلى أوستيل. ^{[ ٣٨ ] [ ٣٩ ]} وبين يونيو ١٩٥٤ ويونيو ١٩٥٥،  تمّ تخصيص الطريق السريع الأمريكي رقم ٢٧٨ على الطريق السريع رقم  ٦ من حدود ولاية ألاباما إلى أوستيل، والطريق السريع الأمريكي  رقم ٧٨ من أوستيل إلى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية، والطريق السريع رقم  ٨ من أوستيل إلى شرق أتلانتا مباشرةً، والطريق السريع رقم  ١٢ من شرق جنوب شرق أفونديل إستيتس إلى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية. بحلول يونيو 1955، تم إنشاء طريق غوردون السريع حول الجانب الجنوبي الغربي من أوغوستا، وامتد حتى تقاطع شارع غوينيت مع الشارع الخامس. بدأ الطريق من الطريق السريع الأمريكي  78/الطريق السريع  10/الطريق السريع  12 (مع  إضافة الطريق السريع الأمريكي 278 إليه حديثًا) غربًا وجنوب غرب أوغوستا، وصولًا إلى الطريق السريع الأمريكي  25/الطريق السريع  121 جنوب المدينة. لم يُحدد أي طرق سريعة مرقمة عليه، لذا بقي الطريق السريع الأمريكي  1/الطريق السريع  4 على مساره السابق. وكان له تقاطع مع الطريق السريع الأمريكي  25/الطريق السريع  21. انفصلت الطرق السريعة الأمريكية  1/الطرق السريعة الأمريكية  78/الطرق السريعة  4/الطرق السريعة  10/الطرق السريعة 12 عن تقاطع الطرق السريعة الأمريكية 78/الطرق السريعة الأمريكية 278/الطرق السريعة 10/الطرق السريعة 12 شمال شرق شارع غوينيت مباشرةً، حيث وصل الطريق السريع الأمريكي 278 إلى نهايته الشرقية. اتجه الطريق شمالًا وشمال شرقًا إلى شارع كالهون، ثم شرقًا وجنوب شرقًا إلى الشارع الخامس، ثم عاد إلى مساره في الشارع الخامس، وإن كان ذلك من نقطة انطلاق جنوبية. ^{[ 1 ] [ 2 ]} وبحلول منتصف عام 1957، اكتمل طريق غوردون السريع حول الجانبين الجنوبي والشرقي من أوغوستا وصولًا إلى الشارع الخامس شمال شرق شارع غوينيت في المدينة. تم تحويل الطرق السريعة الأمريكية 1/25/78/278 إلى الطريق السريع، بينما بقيت الطرق السريعة 4/12 وربما 10 على طريق ميلدجفيل، وشارع تويغز، والشارع السابع، وشارع برود. ^{[ 2 ] [ 40 ]}             

بحلول يونيو 1960،  تم تحويل مسار الطريق السريع 10 من الطريق السريع  4 إلى طريق غوردون السريع.  وامتد الطريق السريع 21 إلى نقطة التقاء الطريقين السريعين  4 و  12 عند تقاطع شارع تويغز وشارع السابع.  وصل الطريق السريع 21 إلى نهايته الشمالية عند شارع برود.  وتم تحويل مسار الطريق السريع 25 من شارع برود إلى طريق غوردون السريع، الذي امتد بدوره إلى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية. وأُعيد تصنيف مساره السابق كجزء من  الطريق السريع 25 التجاري. ^{[ 40 ] [ 41 ]} وبين يونيو 1963 وبداية عام 1966،  امتد الطريق السريع 21 باتجاه الغرب والشمال الغربي على  الطريق السريع 25 التجاري/الطريق السريع  28 (شارع برود) واتبع الطريق التجاري إلى حدود ولاية كارولاينا الجنوبية.  وامتد الطريق السريع 121 على طريق غوردون السريع من تقاطع الطرق السريعة  25 و  21 و  121 إلى حدود الولاية. كما تم تحويل تقاطع طريق غوردون السريع وشارع برود إلى تقاطع طرق. بين بداية عام 1963 وبداية عام 1969، تم إنشاء طريق التفافي شمالي للجزء الرئيسي من روكمارت، يمتد من الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6 غربًا وشمال غرب المدينة إلى الطريق السريع  113 في الجزء الشمالي الغربي منها. ^{[ 42 ] [ 43 ]} وبحلول بداية عام 1974، تم اقتراح طريق التفافي شرقي للجزء الرئيسي من روكمارت، يمتد من الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6/الطريق السريع  100 جنوب شرق فان ويرت شمالًا وشمال غربًا ثم شمالًا إلى الطريق السريع  113 في الجزء الشمالي الغربي من روكمارت. ^{[ 43 ] [ 44 ]} وبين بداية عام 1979 وبداية عام 1982، تم تحويل مسار الطريق السريع 6 في سيدارتاون غربًا لمسافة كتلة سكنية واحدة، ليحل محل مسار الطريق السريع 6 الدائري  بالكامل . ^{[ 45 ] [ 46 ]} 

في عام ١٩٨١،  تم اختصار نهاية الطريق السريع ٢١ الشمالية إلى ميلين .  كما تم اختصار جزء طريق ميلدجفيل من الطريق السريع ٤ إلى تقاطع الشارع الخامس عشر. وتم توجيهه عبر الشارع الخامس عشر، ثم طريق والتون، ثم استأنف مساره عبر الشارع الثالث عشر، ولكن بنقطة بداية أكثر جنوبًا. ^{[ ٤٧ ] [ ٤٨ ]} في عام ١٩٨٣، تم اقتراح طريق التفافي غربي لمدن باودر سبرينغز وكلاركديل وأوستيل، يحمل اسم الطريق السريع  ٧٢٦ ، ويبدأ من طريق غير مرقم جنوب غرب باودر سبرينغز إلى الطريق السريع  ٧٨/الطريق السريع  ٥/الطريق السريع  ٨ جنوب غرب أوستيل. ^{[ ٤٩ ] [ ٥٠ ]} في عام ١٩٨٦، تم اقتراح إعادة توجيه طفيفة شمالًا للطريق السريع  ٢٧٨/الطريق السريع  ٦ من شرق خط مقاطعة بولدينغ-كوب مباشرةً إلى الجزء الشمالي من باودر سبرينغز. تم تحويل الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6 في منطقة باودر سبرينغز-أوستيل غربًا، ليصبح جزءًا من مسار الطريق السريع  726 والجزء الشمالي من الطريق غير المرقم في باودر سبرينغز. وأُعيد تسمية المسار السابق من باودر سبرينغز إلى أوستيل ليصبح الطريق السريع 6 (SR  6 Bus). وتم تمديد طريق كامب كريك باركواي باتجاه الشمال والشمال الغربي ليتصل بالنهاية الشرقية للطريق السريع  6. ^{[ 51 ] [ 52 ]} وفي العام التالي، اقتُرح إنشاء طريق فرعي  744  من الطريق السريع الأمريكي 27/الطريق السريع  1/الطريق السريع  100 في الجزء الجنوبي من سيدارتاون إلى المسار المقترح للطريق السريع  744 جنوب شرقها. كما اقتُرح جزء من الطريق الالتفافي الشرقي لروكمارت، والمُسمى الطريق السريع  748  ، من الطريق السريع 113 شرق-شمال شرق المدينة جنوبًا وجنوب-جنوب شرقًا إلى الطريق السريع الأمريكي  278/الطريق السريع  6 شرق-جنوب شرق فان ويرت. تم اقتراح طريق التفافي شمالي شرقي لمدينة يوركفيل ، يحمل الرقم SR  789 ، يمتد من شمال شرق يوركفيل إلى شرقها. كما تم اقتراح طريق التفافي جنوبي لمدينة دالاس، يحمل الرقم SR  768 ، يمتد من غرب جنوب غرب دالاس إلى الطريق السريع US  278/SR  6/SR  120 جنوب شرقها؛ وقد حل هذا الطريق محل المسار المقترح للطريق الالتفافي SR  6. ^{[ 52 ] [ 53 ]} وفي عام 1988، تم اقتراح إعادة توجيه شمالية للطريق السريع US  278/SR  6، وتم اعتماده كنسخة ثانية من الطريق SR  726. ^{[ 53 ] [ 54 ]}

في عام ١٩٩٠، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  ٢٧٨/الطريق السريع  ٦ شمال شرق فان ويرت على الطريق السريع  ١١٣، وجنوب شرق على المسار المقترح للطريق السريع  ٧٤٨، مع تداخل الطريقين السريعين  ١٠١/١١٣  معهما وصولاً إلى يوركفيل. وتم توجيه الطريق السريع الأمريكي  ٢٧٨/الطريق السريع  ٦/الطريق السريع  ١٢٠ على المسار المقترح للطريق السريع  ٧٦٨. وفي ذلك الوقت،  تم الانتهاء من الطريق السريع ٧٢٦. ^{[ ٥٥ ] [ ٥٦ ]} وفي العام التالي، تم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  ٢٧٨/الطريق السريع  ٦ في سيدارتاون جنوبًا من الجزء المركزي للمدينة إلى الجزء الجنوبي، على المسار المقترح لفرع الطريق السريع  ٧٤٤. وتم توجيه الطريق السريع الأمريكي  ٢٧٨/الطريق السريع  ٦، بالإضافة إلى جزء من الطريق السريع الأمريكي  ٢٧/الطريق السريع  ١، على أجزاء من المسار السابق للطريق السريع  ٧٤٤. وتم تحويل مسار الطريق السريع الأمريكي  ٢٧٨/الطريق السريع  ٦ في روكمارت شمالًا على مسار أكثر مباشرة شمال المدينة. تم تحويل الطريق السريع الأمريكي  278/SR  6 في منطقة باودر سبرينغز شمالاً، إلى المسار السابق للطريق السريع SR  726. ^{[ 56 ] [ 57 ]}