الغواصة الألمانية يو-173

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت الغواصة الألمانية يو-173 غواصة من طراز يو-بوت من النوع IXC تابعة للبحرية الألمانية النازية (كريغسمارين) خلال الحرب العالمية الثانية .

تم وضع حجر الأساس لها في حوض بناء السفن DeSchiMAG AG Weser في بريمن برقم الحوض 1013، وتم إطلاقها في 11 أغسطس 1941 ودخلت الخدمة في 15 نوفمبر بقيادة قائد الفرقاطة هاينز إهلر بيوكي.

بدأت الغواصة يو-173 مسيرتها الخدمية بالتدريب كجزء من الأسطول الرابع للغواصات . ثم أعيد تعيينها في الأسطول الثاني للعمليات في 1 يوليو 1942.

تصميم

كانت الغواصات الألمانية من طراز IXC أكبر قليلاً من غواصات طراز IXB الأصلية . بلغت إزاحة الغواصة U-173 حوالي 1120 طنًا (1100 طن إنجليزي) على السطح، و 1232 طنًا (1213 طنًا إنجليزيًا) تحت الماء. [ 2 ] بلغ طول الغواصة الإجمالي 76.76 مترًا (251 قدمًا و10 بوصات) ، وطول هيكل الضغط 58.75 مترًا (192 قدمًا و 9 بوصات) ، وعرضها 6.76 مترًا (22 قدمًا وبوصتين) ، وارتفاعها 9.60 مترًا (31 قدمًا و6 بوصات ) ، وغاطسها 4.70 مترًا (15 قدمًا و5 بوصات) . كانت الغواصة مزودة بمحركين ديزل من طراز MAN M 9 V 40/46 ، رباعي الأشواط، ذي تسع أسطوانات، يعملان بشاحن توربيني، ويولدان قوة إجمالية قدرها 4400 حصان متري (3240 كيلوواط؛ 4340 حصان بخاري) للاستخدام على السطح، ومحركين كهربائيين من طراز Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 مزدوجي الفعل، يولدان قوة إجمالية قدرها 1000 حصان متري (740 كيلوواط؛ 990 حصان بخاري) للاستخدام تحت الماء. وكانت الغواصة مزودة بعمودين ومروحتين قطرهما 1.92 متر (6 أقدام و4 بوصات) . وكانت قادرة على العمل على أعماق تصل إلى 230 مترًا (750 قدمًا) . [ 2 ]                       

كانت الغواصة تتمتع بسرعة قصوى على سطح الماء تبلغ 18.3 عقدة (33.9 كم/ساعة؛ 21.1 ميل/ساعة) ، وسرعة قصوى تحت الماء تبلغ 7.3 عقدة (13.5 كم/ساعة؛ 8.4 ميل/ساعة) . [ 2 ] وعند الغوص، كان بإمكان الغواصة الإبحار لمسافة 63 ميلًا بحريًا (117 كم؛ 72 ميلًا) بسرعة 4 عقدة (7.4 كم/ساعة؛ 4.6 ميل/ساعة) ؛ وعند الصعود إلى السطح، كان بإمكانها قطع مسافة 13,450 ميلًا بحريًا (24,910 كم؛ 15,480 ميلًا) بسرعة 10 عقدة (19 كم/ساعة؛ 12 ميل/ساعة) . زُوِّدت الغواصة يو-173 بستة أنابيب طوربيد عيار 53.3 سم (21 بوصة) (أربعة في المقدمة واثنان في المؤخرة)، و22 طوربيدًا، ومدفع بحري واحد من طراز SK C/32 عيار 10.5 سم (4.13 بوصة) مع 180 طلقة، ومدفع مضاد للطائرات من طراز SK C/30 عيار 3.7 سم (1.5 بوصة) ، بالإضافة إلى مدفع مضاد للطائرات من طراز C/30 عيار 2 سم (0.79 بوصة) . وكان طاقم الغواصة يتألف من 48 فردًا. [ 2 ]                    

سجل الخدمة

الدورية الأولى

غادرت السفينة كيل في 15 يونيو 1942، وعبرت بحر الشمال ، ثم اجتازت الفجوة بين أيسلندا وجزر فارو . عبرت المحيط الأطلسي ودخلت البحر الكاريبي . وصلت إلى لوريان ، على الساحل الأطلسي الفرنسي، في 20 سبتمبر.

الدورية الثانية

حاولت الغواصة تعطيل عمليات إنزال عملية الشعلة (غزو شمال أفريقيا) في 11 نوفمبر 1942. هاجمت القافلة UGF-1 الراسية في مرفأ فيدالا. أصابت ثلاث سفن، فأغرقت المدمرة الأمريكية جوزيف هيوز  وألحقت أضرارًا بسفينتين أخريين. إحدى السفن المتضررة، المدمرة الأمريكية هامبلتون  ، جُرت إلى مدينة الدار البيضاء القريبة ، حيث قام مهندسو البحرية بتقطيعها إلى نصفين، وإزالة حوالي 12 مترًا من هيكلها، ثم إعادة وصل النصفين معًا؛ ونجت من الحرب. 

بعد بضعة أيام، وفي منطقة أبعد شمالاً، أطلقت الغواصة الألمانية يو-173 طوربيداً على المدمرة الأمريكية يو إس إس إلكترا  ، لكنها لم تغرقها ، وذلك في 15 نوفمبر. ونجت هذه المدمرة أيضاً من الحرب، ولم يتم تفكيكها حتى عام 1974.

خسارة

أُغرقت السفينة بقنابل الأعماق من المدمرات الأمريكية وولسي وسوانسون وكويك في المحيط الأطلسي قبالة الدار البيضاء ( 33°40′ شمالاً 7°35′ غرباً / 33.667° شمالاً 7.583° غرباً / 33.667؛ -7.583 ) في 16 نوفمبر 1942. وفُقد جميع أفراد الطاقم البالغ عددهم 57 فرداً. [ 3 ]

ملخص تاريخ الغارات

تاريخاسمجنسيةالحمولة [ ملاحظة 1 ]القدر [ 4 ]
11 نوفمبر 1942يو إس إس هامبلتون  البحرية الأمريكية1630تالف
11 نوفمبر 1942يو إس إس جوزيف هيوز  البحرية الأمريكية9359غرق
11 نوفمبر 1942يو إس إس وينوسكي  البحرية الأمريكية10172تالف
15 نوفمبر 1942يو إس إس إلكترا  البحرية الأمريكية8113تالف

مراجع

ملحوظات

  1. ↑ تُقاس حمولة السفن التجارية بالطن الإجمالي المسجل . أما السفن العسكرية فتُدرج حسب إزاحتها بالطن .

الاقتباسات

  1. ↑ كيمب 1999 ، ص 96.
  2. 1 2 3 4 غرونر 1991 ، ص 68.
  3. ↑ جيش عند الفجر، ريك أتكينسون، صفحة 153
  4. ↑ هيلجاسون، غودموندور. "سفن أصيبت بغواصة يو-173" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاسترجاع: 26 يوليو 2013 .

فهرس

  • غرونر، إريك؛ يونغ، ديتر؛ ماس، مارتن (1991). غواصات يو وسفن الحرب المضادة للألغام . السفن الحربية الألمانية 1815-1945. المجلد  2. ترجمة توماس، كيث؛ ماغوان، راشيل. لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-593-4.
  • كيمب، بول (1999). الغواصات المدمرة - خسائر الغواصات الألمانية في الحربين العالميتين . لندن: آرمز آند آرمور. ISBN 1-85409-515-3.

للمزيد من القراءة

  • بوش، راينر؛ رول، هانز-يواكيم (1999). قادة الغواصات الألمانية في الحرب العالمية الثانية  : قاموس سير ذاتية . ترجمة بروكس، جيفري. لندن، أنابوليس، ماريلاند: دار غرينهيل للنشر، مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-186-6.
  • بوش، راينر. رول، هانز يواكيم (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von سبتمبر 1939 مكرر ماي 1945 [ خسائر الغواصات الألمانية من سبتمبر 1939 إلى مايو 1945 ] . دير يو بوت كريج (في المانيا). المجلد.  رابعا. هامبورغ، برلين، بون: ميتلر. رقم ISBN 3-8132-0514-2.
  • هوفمان، ماركوس. " ش 173 " . دويتشه يو بوت 1935-1945 - u-boot-archiv.de (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع 30 يناير 2015 .
  • هيلغاسون، غودموندور. "الغواصة يو-173 من النوع السابع ج" . غواصات يو الألمانية في الحرب العالمية الثانية - uboat.net . تاريخ الاطلاع: 29 ديسمبر 2014 .