غرينهايث، كينت

غرينهايث قرية تقع في مقاطعة دارتفورد في مقاطعة كينت بإنجلترا، وهي تابعة لبلدية سوانسكومب وغرينهيث . تقع على بعد 6.5 كيلومترات (4 أميال) شرق دارتفورد و 8 كيلومترات (5 أميال) غرب غريفزند .

في الماضي، استُخدمت واجهة غرينهايث البحرية على مصب نهر التايمز لبناء أرصفة لنقل الحبوب والخشب وغيرها من السلع؛ وكانت أكبر شحناتها من الطباشير والجير . وقد أدى ذلك بدوره إلى تطوير صناعة الإسمنت في سوانسكومب المجاورة . وشهدت غرينهايث نفسها فترة وجيزة من الشهرة خلال العصر الفيكتوري كمنتجع سياحي، مع بناء رصيف غرينهايث (الذي فُقد الآن) عام 1842. وفي 11 أغسطس 1863، صعدت الملكة فيكتوريا على متن اليخت الملكي فيكتوريا وألبرت - الراسي قبالة غرينهايث - "وسط تصفيق حار من حشد كبير من الصغار والكبار".

تم ترميم منزلها الرئيسي بالكامل، ويمكن الوصول إلى القرية من الطريق السريع M25 ، ومحطة إيبسفليت الدولية للقطار عالي السرعة 1 ، ومركز بلو ووتر للتسوق ، وهو أمر ذو أهمية خاصة لاقتصادها المحلي .

يرتبط التاريخ الاجتماعي لغرينهيث، من حيث إيراداتها من الأديرة وعقاراتها حتى القرن العشرين، ارتباطًا وثيقًا برعية سوانسكومب الكنسية . ويعود الفضل في ذلك إلى حد كبير لموقعها على نهر التايمز وامتدادها إلى شارع واتلينغ القريب (طريق لندن-دوفر)، فضلًا عن كونها مرفأً مناسبًا للسفن. عُرفت غرينهيث في العصر الروماني باسم غريتينرس ، وبحلول عام 1363 أصبحت غرينهوث . ^{[ 2 ]} كلمة "غرينهيث" مشتقة من الكلمة الإنجليزية القديمة "hythe" التي تعني "مرفأ"، و"grene" التي تعني "أخضر"؛ أي "مرفأ أخضر".

يظهر ذلك في كتاب "التاريخ والمسح الطبوغرافي لمقاطعة كينت" لإدوارد هاستيد ، والذي تم تجميعه في وقت مبكر مثل تاريخ هذه الأعمال الرئيسية، وفي هذه الحالة يعود تاريخه إلى عام 1778:

توجد هنا عدة أرصفة لإنزال وشحن الحبوب والخشب وغيرها من السلع، لكنّ أكبر حركة تجارية تنبع من الطباشير والجير، من مناجم الطباشير، التي تمتد على مسافة قصيرة من ستون إلى غريفزند ، على مسافة قريبة جدًا من الشاطئ. ومن ثمّ، لا تقتصر إمدادات هذه السلعة على مدينة لندن فحسب، بل تشمل المقاطعات المجاورة، وحتى مقاطعتي سوفولك ونورفولك. ^{[ 2 ]}

تم افتتاح محطة سكة حديد غرينهايث على خط شمال كينت التابع لشركة سكك حديد الجنوب الشرقي في 30 يوليو 1849.

التدريب البحري وصيانة السفن

في منتصف القرن التاسع عشر، برزت الحاجة إلى تدريب ما قبل الإبحار للضباط المحتملين في البحرية الملكية والتجارية. دفع هذا مجموعة من مالكي السفن في لندن إلى تأسيس كلية التايمز للتدريب البحري عام ١٨٦٢. وتم التواصل مع الأميرالية البريطانية للحصول على سفينة، فتم تخصيص السفينة " إتش إم إس ووستر  " ذات الطابقين لها . في ذلك الوقت، كانت البحرية الملكية البريطانية قد بدأت باستبدال أسطولها من السفن الخشبية بسفن مدرعة بالحديد، وكان هناك فائض من هذه السفن الخشبية، بما في ذلك السفينة ووستر التي تزن ١٤٧٣ طنًا وتحمل ٥٠ مدفعًا . وقد رست السفينة في عدة مواقع قبل أن تنتقل أخيرًا عام ١٨٧١ إلى ما أصبح قاعدة مرتبطة بها إلى الأبد - قرية غرينهايث، حيث بقيت سفن أخرى حتى سبعينيات القرن العشرين. كما غادرت السفينتان إتش إم إس إريبوس وإتش إم إس تيرور من غرينهايث في مايو ١٨٤٥، في رحلة فرانكلين الاستكشافية . ^{[ ٣ ]}

أُهديت سفينة كاتي سارك الشراعية للكلية عام ١٩٣٨، واستُخدمت كمحطة تدريب بحري راسية قبالة عقار غرينهايث. إلا أنه خلال سنوات الحرب، تم إجلاء الكلية إلى فوتس كراي بليس القريبة . استُخدمت سفينة ووستر كقاعدة تدريب للبحرية الملكية، ولكن بحلول عام ١٩٤٥، كانت ووستر الثانية في حالة سيئة للغاية، فقدت معظم صواريها، ولم تكن تطفو إلا بفضل مضخة إنقاذ كبيرة. لحسن الحظ، بعد الحرب، تم العثور على سفينة بديلة هي إكسموث ، التي أُعيد تسميتها لتصبح ووستر الثالثة والأخيرة . كانت سفينة غير عادية، إذ بُنيت عام ١٩٠٤ من الفولاذ والحديد خصيصًا للتدريب البحري، وتمتعت بالعديد من المزايا مقارنةً بالسفن المُحولة التي كانت تُستخدم سابقًا.

نتيجةً لاقتناء السفينة الجديدة الرائعة، تضاءل دور كاتي سارك ، وبموافقة المتبرعة الأصلية، السيدة داومان، تم إهداؤها للأمة من خلال المتحف البحري الوطني . وبعد ترميمها، نُقلت إلى حوض جاف دائم في غرينتش.

انتقلت الكلية إلى كلية جديدة تابعة للبحرية التجارية على الساحل، وتم حلّ آخر فرع لها في ووستر بعد بضع سنوات. وتزخر قرية غرينهايث بذكريات كثيرة عن ووستر ، مثل اللافتة الموجودة على حانة الواجهة البحرية، والشوارع التي سُميت بأسماء شخصيات من ووستر .

أتاحت الكلية الجديدة توسيع المرافق، كما تضمن المبنى الرئيسي الجديد نسخة طبق الأصل من جسر سفينة حديثة يطل على نهر التايمز.

كانت ملكية إنغريس مقرًا ( عزبة ) في قرية غرينهايث. في عام 1363 ، تم منح العزبة لرئيسة دير راهبات الدومينيكان في دارتفورد وديرهن من قبل إدوارد الثالث (1307-1377) حتى حل الأديرة في عهد الملك هنري الثامن ملك إنجلترا . ^{[ 2 ]}

في عام ١٨٢٠، اشترى المحامي جيمس هارمان عقار إنغريس. وقدّم لمهندسه المعماري، تشارلز مورينغ، مبلغ ١٢٠ ألف جنيه إسترليني لبناء الدير. ^{[ ٤ ]} شُيّد قصر إنغريس آبي الحالي، ذو الطراز القوطي التيودوري ، عام ١٨٣٣. ^{[ ٥ ]} ويُقال إن أحجارًا من جسر لندن الذي يعود للعصور الوسطى ، والذي استُبدل في ثلاثينيات القرن التاسع عشر، استُخدمت في بنائه. ^{[ ٦ ]} ويضم كهفٌ داخل أراضي الدير، يُعرف باسم كهف الرؤوس السبعة، أحجارًا أساسية على شكل رؤوس غريبة، يُحتمل أنها أتت من جسر لندن الذي يعود للعصور الوسطى، ولا يزال ستة منها ظاهرًا. ^{[ ٧ ]} ويُعتقد أن كابابيلي براون هو من صمّم حدائق الدير .

تعيش المغنية الكاميرونية إيرين مايور في دير ذا آبي.

لم يعد اقتصاد غرينهايث يعتمد على التجارة النهرية، إذ حلّت محلها الطريق السريع M25 ، ومحطة إيبسفليت الدولية الجديدة للقطار فائق السرعة 1، ومجمع بلو ووتر. وتجري إعادة تطوير المنطقة بأكملها كجزء من مشروع تجديد بوابة التايمز . ويهدف القائمون على المشروع من مجالس محلية وجهات حكومية إلى جذب المزيد من الثروة وزيادة الدخل، لا سيما من خلال التفاعل مع مجمع التسوق الضخم. وينعكس ذلك في ارتفاع قيمة العقارات، وزيادة طفيفة في الإنفاق مقارنةً بالمجمعات السكنية المتنامية في القرن العشرين التي كانت تنتشر على طول مصب النهر. ^{[ 8 ]}

يُعدّ شارعها الرئيسي وجهةً أقل أهمية من بلو ووتر، التي يُكمّلها سوبر ماركت في القرية. وباستثناء محطة قطار غرينهايث ، لا يوجد الكثير في المنطقة سوى المساكن. وقد شهد مشروع بوابة التايمز توسعًا في الأحياء السكنية بالقرية مثل إنغريس بارك ووترستون بارك، بالإضافة إلى مناطق صناعية وتجارية تُحيط تقريبًا بالقرية الكبيرة السابقة.

في عام ١٩٠٤، ظهرت خططٌ تُحدد معالم بناء مُجمّعٍ لمصانع الورق على مساحة ٢٤ فدانًا شرق دير إنغريس. صمّم المصنع المهندس المعماري والمهندس الإنشائي الأمريكي جوزيف إتش. والاس، وبدأ تشغيله عام ١٩٠٨ تحت اسم "مصانع ورق دير إنغريس". كان المصنع جزءًا من شركة "وول بيبر مانوفاكتشررز ليمتد"، وكان آنذاك أحدث مصانع الورق في العالم. علاوةً على ذلك، كان أول مصنعٍ من نوعه يُجهّز بإطارات نوافذ حديدية من نوع كريتال .

أنتجت شركة إنغريس آبي ميل أنواعًا عديدة من الورق من مواد خام متنوعة، بدءًا من أعشاب شمال إفريقيا وصولًا إلى الخرق البالية التي حُوِّلت إلى لبٍّ لصنع المنتج النهائي. في عام ١٩٢٢، استحوذت شركة أسوشيتد نيوزبيبرز المحدودة على المصنع ، وأُعيد تسميته إلى إمباير بيبر ميلز، حيث كان يُنتج ما يصل إلى ٩٠٠ طن من ورق الصحف أسبوعيًا.

أُغلق المصنع في عام 1992 قبل إعادة تطوير الموقع بالكامل ^{[ 9 ]}

• حجر
• سوانسكومب
• بين
• نورثفليت
• دارتفورد
• دارينث
• ساوثفليت
• لونغفيلد
• جنوب دارينث
• غريفزند
• ساتون في هون
• ويلمنجتون
• هارتلي
• كرايفورد
• هورتون كيربي

• موقع مجتمع Ingressor