جريجوري س. مارتن
جريجوري س. مارتن | |
|---|---|
 الجنرال جريجوري س. مارتن | |
| اللقب(الألقاب) | سريع |
| وُلِدّ | 24 أبريل 1948 فورت ماير، فيرجينيا |
| الولاء | الولايات المتحدة الأمريكية |
| الخدمة/ | القوات الجوية الامريكية |
| سنوات الخدمة | 1970-2005 |
| رتبة | عام |
| الأوامر | قيادة المعدات الجوية القوات الجوية الأمريكية في أوروبا الجناح المقاتل الأول |
| المعارك/الحروب | حرب فيتنام |
| الجوائز | وسام الاستحقاق (3) وميدالية الصليب الجوي المتميز (12) وسام جوقة الشرف |
الجنرال جريجوري ستيوارت مارتن [1] (من مواليد 24 أبريل 1948) [2] هو جنرال متقاعد من القوات الجوية الأمريكية وقائد قيادة معدات القوات الجوية في قاعدة رايت باترسون الجوية بولاية أوهايو . كان مارتن طيار قيادة بأكثر من 4600 ساعة طيران في طائرات مختلفة، بما في ذلك F-4 و F-15 و C-20 و C-21 . عند التقاعد في عام 2005، تولى مارتن منصبًا استشاريًا لشركة نورثروب جرومان وعمل أيضًا في لجنة تابعة للقوات الجوية تدرس تكنولوجيا الطائرات الشبح، من بين أدوار أخرى في البنتاغون والصناعة الخاصة.
المسيرة العسكرية
وُلِد مارتن في فورت ماير بولاية فرجينيا عام 1948، وتخرج من مدرسة لاندون في بيثيسدا بولاية ماريلاند عام 1966. وبعد تخرجه من أكاديمية القوات الجوية الأمريكية عام 1970، حيث كان بطل القفز المظلي الوطني الجامعي عام 1969، واصل الطيران في 161 مهمة قتالية في جنوب شرق آسيا، ثم واصل تدريب طيارين آخرين. وفي عام 1977، حصل على درجة الماجستير في إدارة الأعمال من جامعة سنترال ميشيغان . وبفضل هذه الخبرة، تم اختياره لقيادة سرب المقاتلات التكتيكية رقم 67، ثم جناح تدريب المقاتلات التكتيكية رقم 479، ثم الجناحين المقاتلين رقم 33 والأول. بينما حصل على العديد من الجوائز والأوسمة، من بينها ميدالية الخدمة المتميزة ، واصل العمل كنائب مدير إدارة هيكل القوة والموارد في هيئة الأركان المشتركة، ومدير المتطلبات التشغيلية للقوات الجوية الأمريكية، ونائب رئيسي لمساعد وزير القوات الجوية للمشتريات. قبل أن يتولى قيادة قيادة المعدات الجوية ، عمل مارتن قائدًا للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية المتحالفة في شمال أوروبا.
في عام 2004، تم ترشيح مارتن لخلافة الأدميرال توماس ب. فارغو كقائد مقاتل لقيادة المحيط الهادئ الأمريكية ، وهو أول مرشح غير بحري لهذا المنصب المرموق. ومع ذلك، فقد عانى من أضرار جانبية من فضيحة مشتريات دارلين درويون . خلال جلسة تأكيده في 6 أكتوبر لمنصب قيادة المحيط الهادئ أمام لجنة الخدمات المسلحة بمجلس الشيوخ، سأل السناتور جون ماكين كيف مر خداع درويون دون أن يلاحظه أحد. قال مارتن، الذي عمل عن كثب مع درويون في 1998-1999 أثناء توليه منصب نائب الرئيس في الاستحواذ، ردًا على ذلك "أنا لست خبيرًا في التعاقد"، و"لم أر شيئًا كانت تفعله غير مناسب أو غير قانوني بأي شكل من الأشكال، ولو رأيت ذلك، لكنت رفعت العلم الأحمر على الفور!". [3] أجاب ماكين، "الآن أشك في أن لديك الجودة للقيادة". [4] وصف ماكين صفقة بوينج بأنها "عار وطني"، [3] وتعهد بإيقاف ترشيح مارتن في لجنة الخدمات المسلحة بمجلس الشيوخ "حتى نحصل على جميع رسائل البريد الإلكتروني وجميع الإجابات". [3] أيد رئيس اللجنة جون دبليو وارنر ماكين، وسحب مارتن اسمه في نفس اليوم وعاد إلى مهامه كقائد لقيادة المواد الجوية حتى تقاعده المقرر في أغسطس 2005. بعد سبعة أشهر، أكمل السيناتور ماكين مراجعته للرسائل الإلكترونية ولم تكن هناك أي مؤشرات على أن الجنرال مارتن كان على علم بتصرفات درويون غير اللائقة. قبل هذه النكسة، كان مارتن يُعتبر الخليفة المحتمل لرئيس أركان القوات الجوية جون ب. جامبر .
مهنة ما بعد العسكرية
تقاعد مارتن من القوات الجوية في الأول من سبتمبر عام 2005. وهو يشغل حاليًا منصب رئيس مجلس دراسات القوات الجوية التابع للأكاديميات الوطنية، وقد عمل كمستشار غير منحاز للحملة الرئاسية لجون إدواردز ، [5] وهو عضو في المجلس الاستشاري لشركة استشارية The Four Star Group، [6] وهو عضو مجلس إدارة [7] ورئيس متقاعد لمجموعة دورانجو، [8] وقد عمل في مناصب أخرى في البنتاغون وكان مستشارًا لـ "العديد من شركات قطاع الدفاع". [6]
في عام 2010، ذكرت صحيفة بوسطن جلوب أن شركة نورثروب جرومان تواصلت مع مارتن عند تقاعده في عام 2005 والمكالمة "بعد بضعة أسابيع [من] مجلس دراسات القوات الجوية التابع للأكاديميات الوطنية، وطلبت منه الانضمام إلى لجنة سرية للغاية تابعة للقوات الجوية تدرس مستقبل تكنولوجيا الطائرات الشبحية". شركة نورثروب جرومان هي الشركة المصنعة لقاذفة الشبح B-2 . قبل مارتن عرض الوظيفة ووافق على طلب مجلس دراسات القوات الجوية. بحث المقال الادعاء بأن مثل هذه الأدوار التقاعدية المزدوجة لمارتن وغيره من الجنرالات والأدميرالات "أخلاقية ومفيدة لدفاع أمريكا". أكد مارتن أنه من أجل هذه الدراسة، تواصلت الأكاديميات الوطنية مع جميع شركات الدفاع الجوي والفضائي الأمريكية الكبرى لضمان أن الدراسة لا تشمل فقط المتخصصين في الدفاع والأكاديمية، ولكن أيضًا أحدث خبراء التطوير فيما يتعلق بالدفع والديناميكا الهوائية للمساهمة في هذه الدراسة الرائدة. ولكن سيث بوندر ، وهو زميل في لجنة البنتاجون من الأكاديمية الوطنية للهندسة ، لم يكن على علم بالدور الذي يلعبه الجنرال في الصناعة أثناء الدراسة التي استمرت عامين، وقال "إن الكشف عن الصراعات المحتملة سيكون مرغوبًا فيه". [9] ولتوضيح عملية الأكاديميات الوطنية، يجب أن يكون معروفًا أن جميع أعضاء لجنة الدراسة يجب أن يكشفوا عن ترتيباتهم المالية والتجارية علنًا وشفهيًا لأعضاء لجنة الدراسة وكتابيًا إلى المجلس الوطني للبحوث (عنصر فرعي للأكاديميات الوطنية) قبل السماح لهم بالمشاركة في الدراسة. تم إكمال إفصاحات الجنرال مارتن وقُبلت دون اعتراض.
تعليم
- 1970 درجة البكالوريوس في العلوم، أكاديمية القوات الجوية الأمريكية، كولورادو سبرينجز، كولورادو
- مدرسة ضباط السرب عام 1974 ، قاعدة ماكسويل الجوية ، ألاباما
- 1977 درجة الماجستير في إدارة الأعمال، جامعة سنترال ميشيغان
- كلية القيادة والأركان الجوية 1978 ، بالمراسلة
- 1979 إدارة الأمن القومي، بالمراسلة
- 1986 كلية الحرب الوطنية ، فورت ليزلي جيه ماكنير ، واشنطن العاصمة
- 1987 ندوة رقم 21 - العلاقات السياسية الخارجية والدولية، معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا
- برنامج الإدارة المتقدمة، جامعة ديوك ، دورهام، نورث كارولينا، 1991
المهام
- أغسطس 1970 - أغسطس 1971، طالب، تدريب طيار جامعي، قاعدة لاريدو الجوية ، تكساس
- أغسطس 1971 - مايو 1972، طالب، تدريب استبدال طائرة F-4، قاعدة جورج الجوية ، كاليفورنيا
- مايو 1972 - أكتوبر 1972، قائد طائرة F-4، الجناح المقاتل التكتيكي 388، قاعدة كورات الجوية الملكية التايلاندية ، تايلاند
- أكتوبر 1972 - يونيو 1973، قائد طيران طائرة F-4، سرب المقاتلات التكتيكية 421، قاعدة أودون الجوية الملكية التايلاندية ، تايلاند
- يونيو 1973 - يونيو 1976، طيار مدرب على طائرة F-4، الجناح التكتيكي المقاتل رقم 49، قاعدة هولومان الجوية ، نيو مكسيكو
- يونيو 1976 - يوليو 1977، ضابط مهام، برنامج تدريب هيئة الأركان الجوية، مقر القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة
- يوليو 1977 - أغسطس 1978، مساعد رئيس أركان القوات الجوية، مقر القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة
- أغسطس 1978 - أكتوبر 1981، طيار مدرب وقائد طيران لطائرة F-15، سرب التدريب التكتيكي المقاتل 461 ، قاعدة لوك الجوية ، أريزونا
- أكتوبر 1981 - أغسطس 1985، رئيس تدريب الجناح، سرب المقاتلات التكتيكية الثاني عشر، لاحقًا، ضابط عمليات، لاحقًا، قائد سرب المقاتلات التكتيكية السابع والستين، قاعدة كادينا الجوية ، اليابان
- أغسطس 1985 - يونيو 1986، طالب، كلية الحرب الوطنية، فورت ليزلي جيه ماكنير، واشنطن العاصمة
- يونيو 1986 - يوليو 1988، رئيس قسم القواعد والوحدات الأمريكية القارية، ثم رئيس البرامج التكتيكية لمديرية البرامج والموارد التابعة لهيئة الأركان الجوية، مقر القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة
- يوليو 1988 - يوليو 1989، نائب قائد الجناح التكتيكي المقاتل رقم 49، قاعدة هولومان الجوية، نيو مكسيكو
- يوليو 1989 - أغسطس 1990، ضابط تنفيذي للقائد، ثم نائب رئيس الأركان المساعد للخطط، مقر القيادة الجوية التكتيكية ، قاعدة لانجلي الجوية ، فرجينيا
- أغسطس 1990 - أغسطس 1991، قائد جناح التدريب التكتيكي 479، قاعدة هولومان الجوية، نيو مكسيكو
- أغسطس 1991 - يونيو 1993، قائد الجناح المقاتل الثالث والثلاثين، قاعدة إيجلين الجوية ، فلوريدا
- يونيو 1993 - مايو 1995، قائد الجناح المقاتل الأول، قاعدة لانجلي الجوية، فرجينيا
- مايو 1995 - يوليو 1996، نائب المدير، ثم نائب مدير هيكل القوة والموارد، هيئة الأركان المشتركة، واشنطن العاصمة
- يوليو 1996 - يناير 1997، مدير المتطلبات التشغيلية، نائب رئيس الأركان للخطط والعمليات، مقر القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة
- يناير 1997 - يوليو 1998، مدير المتطلبات التشغيلية، نائب رئيس الأركان للعمليات الجوية والفضائية، مقر القوات الجوية الأمريكية، واشنطن العاصمة
- يوليو 1998 - يناير 2000، نائب أول، مكتب مساعد وزير القوات الجوية للمشتريات، واشنطن العاصمة
- يناير 2000 - مارس 2000، قائد القوات الجوية الأمريكية في أوروبا؛ وقائد القوات الجوية المتحالفة في أوروبا الوسطى؛ وقائد مكون القوات الجوية، القيادة الأمريكية الأوروبية، قاعدة رامشتاين الجوية ، ألمانيا
- مارس 2000 - أغسطس 2003، قائد القوات الجوية الأمريكية في أوروبا والقوات الجوية المتحالفة في شمال أوروبا، قاعدة رامشتاين الجوية، ألمانيا
- أغسطس 2003 - أغسطس 2005، قائد قيادة المعدات الجوية، قاعدة رايت باترسون الجوية، أوهايو
معلومات الرحلة
- التصنيف: طيار قائد ، مظلي رئيسي
- ساعات الطيران: أكثر من 4600
- الطائرات التي تم استخدامها: F-4 و F-15 و C-20 و C-21
الجوائز والأوسمة
|
شارة طيار قيادة القوات الجوية الأمريكية |
.svg/1280px-Master_Parachutist_badge_(United_States).svg.png){kind=icon}
|
شارة المظلي الرئيسي |
|
شارة هيئة الأركان المشتركة |
_Chevalier_2nd_type_ribbon.svg/1280px-Ordre_de_la_Valeur_(Cameroun)_Chevalier_2nd_type_ribbon.svg.png){kind=small}
إنجازات أخرى
- بطل الكلية الوطنية للقفز بالمظلات عام 1969
- دكتوراه فخرية من جامعة ميريلاند عام 2002
- وسام السيف للقوات الجوية الأمريكية في أوروبا عام 2003
تواريخ سريان الترقية
- ملازم ثاني 3 يونيو 1970
- ملازم أول 3 ديسمبر 1971
- الكابتن 3 ديسمبر 1973
- الرائد 1 سبتمبر 1979
- المقدم 1 ديسمبر 1982
- العقيد 1 ديسمبر 1986
- العميد 1 يوليو 1993
- لواء 1 يوليو 1996
- الفريق أول 27 يوليو 1998
- عام 1 يونيو 2000
مراجع
- ^ "المعلومات السيرة الذاتية والمالية المطلوبة من المرشحين". الترشيحات أمام لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ، الدورة الثانية، الكونجرس 108 (PDF) . واشنطن العاصمة: مكتب الطباعة الحكومي الأمريكي. 2005. ص 405-406 . تم الاسترجاع في 2021-06-01 .
- ^ "الإصدار".
- ^ abc Gregg K. Kakesako General pulls plug on Camp Smith job Archived 2005-09-20 at the Wayback Machine Honolulu Star-Bulletin 7 October 2004
- ^ جورج كاهلينك، فضيحة المشتريات تقطع الطريق على سعي جنرال في سلاح الجو إلى القيادة محفوظ في 2011-09-27 على موقع واي باك مشين Govex ، 5 نوفمبر 2004
- ^ حملة إدواردز تعلن عن تشكيل مجموعة استشارية عسكرية أرشيف 2007-06-06 على موقع واي باك مشين JohnEdwards 08
- ^ السيرة الذاتية لـ Martin، موقع Four Star. تم الاسترجاع في 2010-12-27.
- ^ ديلانيان، كين، توم فاندن بروك وراي لوكر، "شركة كولورادو توظف معظم الضباط المتقاعدين من برنامج المرشد"، يو إس إيه توداي ، تم التحديث في 29/12/2009 الساعة 8:34 مساءً. تم الاسترجاع في 27/12/2010.
- ^ صفحة اللوحة [ رابط معطل دائم ] ، موقع دورانجو. تم الاسترجاع في 2010-12-27.
- ^ بندر، برايان، "من البنتاغون إلى القطاع الخاص: بأعداد كبيرة، وبقواعد قليلة، يتسلم الجنرالات المتقاعدون وظائف مربحة في شركات الدفاع"، بوسطن جلوب ، 26 ديسمبر/كانون الأول 2010. تم استرجاعه في 2010-12-27.
تتضمن هذه المقالة مواد من المجال العام من القوات الجوية للولايات المتحدة
انظر أيضا
