HDMS رولف كراكه (1863)

كانت رولف كراك سفينة حربية دنماركيةببرج، بُنيت في اسكتلندا خلال ستينيات القرن التاسع عشر. صمم السفينة كوبر فيبس كولز ، وهو مهندس معماري بحري رائد، وكانت أول سفينة حربية في أي أسطول بحري تحمل برجًا من النوع الذي صممه كولز. وكانت أول سفينة تعمل بالبخار ومصنوعة بالكامل من الحديد تحصل عليها الدنمارك .

تم طلب بناء السفينة رولف كراكه عام 1862 مع تصاعد التوترات بين بروسيا والدنمارك حول دوقية شليسفيغ هولشتاين في أوائل ستينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 1 ]} بلغ طول السفينة الإجمالي 58.3 مترًا ( 191 قدمًا و3 بوصات ) ، وعرضها 11.6 مترًا (38 قدمًا وبوصة واحدة ) ، وغاطسها 3.5 مترًا ( 11 قدمًا و6 بوصات ) . بلغ إزاحتها 1382 طنًا طويلًا (1360 طنًا متريًا) ، وتألف طاقمها من 140 ضابطًا وبحارًا . [ ^{2 ] زُودت} السفينة بجوانب مفصلية لتحسين قدرتها على الإبحار في البحار الهائجة . ^{[ 3 ]} كما زُودت بمدفع على شكل منقار في مقدمتها. ^{[ 4 ]}          

كانت السفينة مزودة بمحرك بخاري واحد يعمل بالتيار المباشر، يدير مروحة واحدة قطرها 9 أقدام (110 بوصة) ، ^{[ 1 ]} باستخدام البخار المُستمد من غلايتين . أنتج المحرك قوة إجمالية قدرها 700 حصان (520 كيلوواط)، ^{[ 2 ]} مما منحها سرعة قصوى تبلغ 10.5 عقدة (19.4 كم/ساعة؛ 12.1 ميل/ساعة) خلال تجاربها البحرية في منتصف عام 1863. ^{[ 3 ]} حملت السفينة "رولف كراكه" 135 طنًا طويلًا (137 طنًا متريًا) من الفحم، ^{[ 5 ]} تكفي للإبحار لمسافة 1150 ميلًا بحريًا (2130 كم؛ 1320 ميلًا) بسرعة 8 عقدة (15 كم/ساعة؛ 9.2 ميل/ساعة) . ^{[ 2 ]} كانت السفينة من نوع الشراع الثلاثي. ^{[ 5 ]}         

كان رولف كراكه مسلحًا في البداية بأربعة مدافع ملساء عيار 68 رطلاً سويدية الصنع ، زوج واحد في كل برج مدفعي . كانت الأبراج التي تعمل يدويًا تستغرق دقيقة واحدة من طاقم مكون من 18 رجلاً لإكمال دورة كاملة. ^{[ 6 ]}

كانت السفينة مزودة بحزام كامل من الحديد المطاوع على خط الماء، بسماكة 110 ملم (4.5 بوصة) . غطى هذا الحزام هيكل السفينة بالكامل من السطح العلوي إلى عمق 0.9 متر (3 أقدام ) أسفل خط الماء، وكان مدعومًا بطبقة من الخشب بسماكة 203 ملم (8 بوصات ) . وكانت حماية الأبراج متقنة للغاية. بُطّن الجزء الداخلي من البرج بصفائح حديدية بسماكة 9.5 ملم (0.375 بوصة) ، رُبطت بها عوارض على شكل حرف T. مُلئت المسافة بين العوارض بطبقة من الخشب بسماكة 254 ملم (10 بوصات) . غُطيت هذه الطبقة بشبكة حديدية بسماكة 19 ملم (0.75 بوصة) ، والتي غُطيت بدورها بطبقة من الخشب بسماكة 178 ملم (7 بوصات) . رُبطت الصفائح الحديدية بسماكة 110 ملم (4.5 بوصة) بالسطح الخارجي باستخدام مسامير تخترق الغلاف الحديدي الداخلي. تم تدعيم المنطقة المحيطة بفتحات المدافع بألواح بسمك 89 ملم (3.5 بوصة) ليصل سمكها الإجمالي إلى 20 سم (8 بوصات). وتمت حماية غرفة القيادة بطبقة من الحديد بسمك 11 سم (4.5 بوصة) مدعومة بطبقة من الخشب بسمك 279 ملم (11 بوصة) . ومن أبرز نقاط ضعف السفينة أن سطحها كان شبه خالٍ من الحماية، إذ كان يتألف من صفيحة حديدية بسمك 12.7 ملم (0.5 بوصة ) مغطاة بطبقة من الخشب بسمك 76 ملم (3 بوصات) . ^{[ 5 ] [ 7 ]}           

وقّع الدنماركيون العقد مع شركة روبرت نابيير وأبنائه لبناء السفينة "رولف كراكه"، التي سُميت تيمناً برولف كراكه ، أحد أبطال الملاحم الدنماركية، في 28 أغسطس 1862. وُضع حجر أساسها في غوفان في وقت لاحق من ذلك العام، ودُشّنت في 6 مايو 1863، ودخلت الخدمة فور وصولها إلى الدنمارك في يوليو. بعد دخولها الخدمة، خضعت "رولف كراكه" لتجارب بحرية من 18 يوليو إلى 20 أغسطس 1863. ^{[ 8 ]}

شاركت سفينة رولف كراكه في الحرب الثانية لشليسفيغ ، خلال معركة ديبول ومعركة ألس .

• تشيسنو، روجر وكوليسنيك، يوجين م.، محرران. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . غرينتش: مطبعة كونواي البحرية. ISBN 0-8317-0302-4.
• سيلفرستون، بول هـ. (1984). دليل سفن العاصمة العالمية . نيويورك: كتب هيبوكرين. ISBN 0-88254-979-0.
• بوتنام، أرنولد أ. (1998). "رولف كراكه: أول سفينة حربية مدرعة ذات أبراج في أوروبا". مرآة البحار . 84 (1): 56-63 . doi : 10.1080/00253359.1998.10656676 .

• رولف كراك (1863–1907)