مضاد للدبابات شديد الانفجار

📅 آخر تحديث: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 9 صور
الموسوعة الحرة
1: غطاء انسيابي؛ 2: تجويف مملوء بالهواء؛ 3: بطانة مخروطية (غالباً من النحاس)؛ 4: صاعق؛ 5: مادة متفجرة؛ 6: زناد كهرضغطي

القذيفة المضادة للدبابات شديدة الانفجار ( HEAT ) هي عبارة عن شحنة متفجرة مشكلة تستخدم تأثير مونرو لاختراق الدروع الثقيلة. تعمل الرأس الحربية عن طريق ضغط الشحنة المتفجرة لبطانة معدنية داخل الرأس الحربي، مما يُنتج تيارًا عالي السرعة من الشحنة المشكلة؛ وهذا التيار قادر على اختراق الفولاذ المدرع إلى عمق سبعة أضعاف قطر الشحنة أو أكثر. تأثير اختراق الدروع الناتج عن تيار الشحنة المشكلة هو تأثير حركي بحت؛ فالقذيفة لا تُحدث أي تأثير متفجر أو حارق على الدرع.

بخلاف الذخائر الخارقة للدروع القياسية ، فإن أداء اختراق الرأس الحربي HEAT لا يتأثر بسرعة المقذوف، مما يسمح بإطلاقها بواسطة أسلحة ذات طاقة أقل تولد ارتدادًا أقل .

لا علاقة لأداء أسلحة HEAT بالتأثيرات الحرارية ، حيث أن HEAT هو مجرد اختصار .

تاريخ

رسم تخطيطي لذخيرة بيات

طُوّرت الرؤوس الحربية الحرارية خلال الحرب العالمية الثانية ، انطلاقًا من أبحاث وتطوير مكثفة للرؤوس الحربية ذات الشحنة المشكلة . روّج المخترع السويسري هنري موهاوبت دوليًا لهذه الرؤوس، وعرضها قبل الحرب. وقبل عام ١٩٣٩، عرض موهاوبت اختراعه على سلطات الذخائر البريطانية والفرنسية. أدى التطوير المتزامن من قبل مجموعة المخترعين الألمان، كرانز وشاردان وتومانيك، إلى أول استخدام موثق للشحنات المشكلة في الحروب، خلال الهجوم الناجح على قلعة إيبن إيميل في ١٠ مايو ١٩٤٠.

يصعب حسم مطالبات أولوية الاختراع بسبب التفسيرات التاريخية اللاحقة، والسرية، والتجسس، والمصالح التجارية الدولية. [ 1 ]

كان أول سلاح بريطاني مضاد للدبابات من نوع HEAT تم تطويره وإصداره عبارة عن قنبلة يدوية بندقية مزودة بقاذفة كوبية عيار 63.5 ملم (2.50 بوصة) مثبتة في نهاية ماسورة البندقية؛ وهي قنبلة البندقية رقم 68/AT التي تم إصدارها لأول مرة للقوات المسلحة البريطانية عام 1940. ويُزعم أنها كانت أول رأس حربي وقاذفة من نوع HEAT قيد الاستخدام. كان تصميم الرأس الحربي بسيطًا وقادرًا على اختراق 52 ملم (2.0 بوصة) من الدروع. [ 2 ] يتم تسليح صاعق القنبلة بإزالة دبوس في الذيل يمنع إبرة الإطلاق من الانطلاق للأمام. توفر الزعانف البسيطة استقرارًا للقنبلة في الهواء، وإذا أصابت القنبلة الهدف بزاوية 90 درجة، يكون الانفجار فعالًا. يحدث الانفجار عند الاصطدام، عندما يتغلب نابض في ذيل القنبلة على مقاومة زنبرك الزحف ويُقذف للأمام باتجاه صاعق الطعن .  

بحلول منتصف عام 1940، قدمت ألمانيا أول قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار تُطلق من مدفع، وهي قذيفة 7.5  سم Gr.38 Hl/A (والإصدارات اللاحقة B وC) التي تُطلق من مدفع KwK.37 L/24 الخاص بدبابة بانزر 4 والمدفع ذاتي الحركة StuG III . في منتصف عام 1941، بدأت ألمانيا إنتاج قنابل يدوية خارقة للدروع شديدة الانفجار تُطلق من البنادق، ووُزعت في البداية على المظليين ، وبحلول عام 1942، على وحدات الجيش النظامي ( Gewehr-Panzergranate 40 و 46 و 61 )، ولكن، كما فعل البريطانيون، سرعان ما تحولت إلى أنظمة متكاملة لإيصال الرؤوس الحربية: في عام 1943، تم تقديم قنابل Püppchen و Panzerschreck و Panzerfaust .

كانت مدفعية بانزرشريك الألمانية فتاكة في المدى القريب ضد المركبات المدرعة

منحت قاذفتا بانزر فاوست وبانزر شريك (قبضة الدبابة ورعب الدبابة، على التوالي) جندي المشاة الألماني القدرة على تدمير أي دبابة في ساحة المعركة من مسافة تتراوح بين 50 و150 مترًا بسهولة نسبية في الاستخدام والتدريب (على عكس قاذفة بيات البريطانية ). استخدم الألمان كميات كبيرة من ذخيرة HEAT في مدافع باك 97/38 عيار 7.5 سم المُعدّلة منذ عام 1942، كما قاموا بتصنيع رؤوس حربية من نوع HEAT لسلاح ميستل . صُممت هذه الرؤوس الحربية، التي تُعرف باسم شفير هولادونغ (الشحنة المشكلة الثقيلة)، للاستخدام ضد البوارج المدرعة بشدة . بلغ وزن النسخ العاملة منها ما يقرب من طنين، وربما كانت أكبر رؤوس حربية من نوع HEAT تم نشرها على الإطلاق. [ 3 ] كما تم تطوير نسخة أخرى تزن خمسة أطنان تحمل الاسم الرمزي بيتهوفن .

في غضون ذلك، أثبتت قنبلة البندقية البريطانية المضادة للدبابات رقم 68 أنها خفيفة جدًا بحيث لا تُحدث ضررًا كبيرًا، مما أدى إلى ندرة استخدامها في العمليات القتالية. ونظرًا لهذه القيود، برزت الحاجة إلى سلاح جديد مضاد للدبابات للمشاة، وقد ظهر هذا السلاح في نهاية المطاف على شكل "قاذفة المشاة المضادة للدبابات" أو PIAT. بحلول عام 1942، كان الرائد ميليس جيفيريس قد طوّر سلاح PIAT . كان هذا السلاح مزيجًا من رأس حربي شديد الانفجار مع نظام إطلاق هاون . ورغم ضخامة حجمه، فقد مكّن هذا السلاح المشاة البريطانيين من الاشتباك مع الدبابات من مسافة بعيدة لأول مرة. إذ كانت الألغام اليدوية والقنابل المغناطيسية السابقة تتطلب منهم الاقتراب بشكل خطير. [ 4 ] خلال الحرب العالمية الثانية، أشار البريطانيون إلى تأثير مونرو باسم "تأثير التجويف على المتفجرات". [ 5 ]

خلال الحرب، قام الفرنسيون بإبلاغ قسم الذخائر الأمريكي بتقنية موهاوبت، وتمت دعوته إلى الولايات المتحدة، حيث عمل كمستشار في مشروع البازوكا .

أدى الاحتياج إلى عيار كبير إلى جعل قذائف HEAT غير فعالة نسبيًا في المدافع المضادة للدبابات صغيرة العيار الموجودة آنذاك. تغلبت ألمانيا على هذه المشكلة باستخدام قذيفة Stielgranate 41 ، حيث أدخلت قذيفة تُركّب على الطرف الخارجي للمدافع المضادة للدبابات عيار 37 ملم (1.5 بوصة) التي عفا عليها الزمن، لإنتاج سلاح متوسط ​​المدى منخفض السرعة. 

كان تعديل مدافع الدبابات الموجودة أكثر صعوبةً نوعًا ما، على الرغم من أن جميع القوات الرئيسية قد فعلت ذلك بحلول نهاية الحرب. ولأن السرعة لا تؤثر كثيرًا على قدرة القذيفة على اختراق الدروع، والتي تُحدد بقوة الانفجار، فقد كانت قذائف HEAT مفيدة بشكل خاص في القتال بعيد المدى حيث لا تُشكل السرعة النهائية المنخفضة مشكلة. وكان الألمان مرة أخرى هم من أنتجوا أكثر قذائف HEAT فعاليةً التي تُطلق من المدافع، باستخدام حلقة دفع على محامل تسمح لها بالطيران دون دوران من مدافع دباباتهم الحلزونية الموجودة. وكانت قذيفة HEAT مفيدة لهم بشكل خاص لأنها سمحت للمدافع ذات العيار الكبير منخفضة السرعة المستخدمة في العديد من مدافعهم الهجومية بأن تصبح أيضًا أسلحة فعالة مضادة للدبابات.

وبالمثل، كان لدى الألمان والإيطاليين واليابانيين العديد من مدافع المشاة القديمة ، وهي قطع مدفعية قصيرة الماسورة ومنخفضة السرعة قادرة على إطلاق النار المباشر وغير المباشر، ومخصصة لدعم المشاة، وتشبه في دورها التكتيكي مدافع الهاون ؛ وعادةً ما كانت كتيبة المشاة تتألف من بطارية من أربعة أو ستة مدافع. وقد جعلت قذائف شديدة الانفجار مضادة للدبابات لهذه المدافع القديمة منها مدافع مضادة للدبابات شبه فعالة، لا سيما المدافع الألمانية عيار 150 ملم (5.9 بوصة) ( كما توفرت قذائف شديدة الانفجار مضادة للدبابات للمدفع الياباني من طراز 92 عيار 70 ملم والمدفع الجبلي الإيطالي عيار 65 ملم بحلول عام 1944، لكنها لم تكن فعالة للغاية).  

أحدثت قذائف الدبابات شديدة الانفجار ثورة في حرب الدبابات عند استخدامها لأول مرة في المراحل الأخيرة من الحرب العالمية الثانية. إذ أصبح بإمكان جندي مشاة واحد تدمير أي دبابة موجودة بفعالية باستخدام سلاح يدوي، مما غيّر بشكل جذري طبيعة العمليات المتنقلة. خلال الحرب العالمية الثانية، كانت الأسلحة التي تستخدم رؤوسًا حربية شديدة الانفجار تُعرف باسم الرؤوس الحربية المجوفة أو ذات الشحنة المشكلة . [ 5 ]

ما بعد الحرب العالمية الثانية

مدفع سوفيتي عيار 125  ملم مضاد للطائرات من طراز BK-14

ظلّ عامة الناس يجهلون حقيقة الرؤوس الحربية ذات الشحنة المشكلة، بل اعتقدوا أنها متفجرات سرية جديدة، إلى أن تعاون الجيش الأمريكي مع مجلة " بوبيولار ساينس" الأمريكية الشهرية في نشر مقال مطوّل ومفصّل حول الموضوع بعنوان "إنها تجعل الفولاذ يتدفق كالوحل". [ 6 ] وقد كشف هذا المقال للجمهور الأمريكي كيف تعمل البازوكا الأسطورية فعلياً ضد الدبابات، وأن سرعة الصاروخ لا تُؤثر على فعاليتها.

بعد الحرب، أصبحت قذائف HEAT السلاح الرئيسي المضاد للدبابات على نطاق واسع. وتم إنتاج نماذج متفاوتة الفعالية لجميع أنواع الأسلحة تقريبًا، بدءًا من أسلحة المشاة مثل قنابل البنادق وقاذفة القنابل M203 ، وصولًا إلى أنظمة مضادة للدبابات أكبر حجمًا مثل مدفع كارل غوستاف عديم الارتداد . وعند دمجها مع الصواريخ الموجهة سلكيًا ، أصبحت أسلحة المشاة قادرة على العمل في نطاقات بعيدة المدى. غيّرت الصواريخ المضادة للدبابات طبيعة حرب الدبابات من الستينيات إلى التسعينيات؛ فبسبب قدرة اختراق ذخائر HEAT الهائلة، صُممت العديد من دبابات القتال الرئيسية بعد الحرب العالمية الثانية ، مثل ليوبارد 1 و AMX-30 ، عمدًا بدروع متوسطة الحجم لتقليل الوزن وتحسين الحركة. وعلى الرغم من التطورات اللاحقة في دروع المركبات ، لا تزال ذخائر HEAT فعالة حتى يومنا هذا.

تصميم

أداء الاختراق وتأثيراته

منظر مقطعي لرصاصة HEAT؛ المنطقة المخروطية الشكل المبطنة بالنحاس مرئية.

تتحرك الطائرة النفاثة بسرعات تفوق سرعة الصوت في المواد الصلبة، وبالتالي يحدث التآكل حصريًا في المنطقة الموضعية التي تتفاعل فيها مع مادة الدرع. وتُعد نقطة الانفجار الصحيحة للرأس الحربي والمسافة بينها وبين الدرع أمرًا بالغ الأهمية لتحقيق الاختراق الأمثل، وذلك لسببين:

  • إذا تم تفجير الرأس الحربي المضاد للطائرات بالقرب من سطح الهدف، فلن يتوفر الوقت الكافي لتكوّن النفاث بالكامل. ولهذا السبب، تحتوي معظم الرؤوس الحربية الحديثة المضادة للطائرات على ما يُسمى بـ" الحماية من الانفجار "، وهي عبارة عن غطاء أنفي ممتد أو مسبار أمام الرأس الحربي.
  • تتمدد الشظايا وتتفتت وتنتشر أثناء الطيران، مما يقلل من فعاليتها. وبحسب جودة الرأس الحربي HEAT، يحدث هذا عند حوالي 6 إلى 8 أضعاف قطر الشحنة للرؤوس منخفضة الجودة، وحوالي 12 إلى 20 ضعف قطر الشحنة للرؤوس عالية الجودة. [ 7 ] على سبيل المثال، يصل الرأس الحربي BGM-71 TOW (TOW 2)  الأحدث، بقطر 150 مم، إلى ذروة اختراق تبلغ حوالي 1000 مم من الفولاذ المتجانس المدرفل على الساخن عند 6.5 أضعاف القطر (حوالي متر واحد)، وينخفض ​​إلى حوالي 500 مم من الفولاذ المتجانس المدرفل على الساخن عند 19 ضعف القطر (حوالي 2.8 متر).  

يُعد قطر الرأس الحربي عاملاً هاماً في قدرة اختراق قذيفة HEAT . فمع استمرار الاختراق عبر الدرع، يقل عرض الثقب، مما يؤدي إلى اختراق مميز يُشبه اختراق قبضة اليد إلى إصبع ، حيث يعتمد حجم الإصبع النهائي على حجم قبضة اليد الأصلية . عموماً، كانت قذائف HEAT المبكرة قادرة على اختراق دروع بنسبة تتراوح بين 150% و250% من قطرها، وكانت هذه النسب نموذجية للأسلحة المبكرة المستخدمة خلال الحرب العالمية الثانية. ومنذ ذلك الحين، ازداد اختراق قذائف HEAT بشكل مطرد نسبةً إلى قطر القذيفة نتيجةً لتحسين مادة البطانة وأداء النفاثات المعدنية. وتُشير بعض الأمثلة الحديثة إلى نسب تصل إلى 700%. [ 8 ]

كما هو الحال مع أي سلاح مضاد للدروع، تحقق قذيفة HEAT فعاليتها من خلال ثلاث آليات رئيسية. أولها، عند اختراقها للدرع، يمكن أن تُلحق بقاياها أضرارًا جسيمة بأي مكونات داخلية تصيبها. ثانيًا، عند تفاعل القذيفة مع الدرع، حتى وإن لم تخترقه من الداخل، فإنها عادةً ما تُسبب تناثر سحابة من شظايا غير منتظمة من مادة الدرع من السطح الداخلي. هذه السحابة من الحطام خلف الدرع تُلحق الضرر عادةً بأي شيء تصطدم به الشظايا. ثالثًا، الصدمة الميكانيكية الناتجة عن اصطدام القذيفة واختراقها. تُعد الصدمة بالغة الأهمية للمكونات الحساسة كالإلكترونيات .

الاستقرار والدقة

أضرار ناجمة عن رأس حربي حراري على ناقلة جنود مدرعة من طراز M113

يُضفي الدوران قوة طرد مركزي على نفث الرأس الحربي، مما يُشتته ويُقلل من فعاليته. وقد شكّل هذا تحديًا لمصممي الأسلحة: فلفترة طويلة، كان تدوير القذيفة الطريقة الأكثر شيوعًا للحصول على دقة عالية، كما هو الحال مع أي مدفع ذي سبطانة محلزنة . [ 9 ] معظم قذائف الشحنة المجوفة مُثبّتة بزعانف وليست مُثبّتة بالدوران. [ 10 ]

في السنوات الأخيرة، أصبح من الممكن استخدام الشحنات المشكلة في المقذوفات المستقرة بالدوران المغزلي عن طريق إضفاء دوران مغزلي معاكس على النفاث بحيث يلغي الدورانان المغزليان بعضهما البعض، مما ينتج عنه نفاث غير دوار. ويتم ذلك إما باستخدام بطانات نحاسية مخددة ذات حواف بارزة، أو بتشكيل البطانة بطريقة تمنحها بنية بلورية تُكسب النفاث دورانًا مغزليًا. [ 11 ] [ 12 ]

إلى جانب مشكلة تثبيت الدوران، تتمثل إحدى المشكلات الأخرى التي تواجه أي سلاح ذي ماسورة (أي مدفع) في أن دقة القذيفة ذات القطر الكبير أقل من دقة القذيفة ذات القطر الصغير من نفس الوزن. ويزداد انخفاض الدقة بشكل كبير مع زيادة المدى. ومن المفارقات، أن هذا يؤدي إلى حالات يكون فيها استخدام قذيفة خارقة للدروع ذات طاقة حركية أكثر فعالية في المدى البعيد من استخدام قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار (HEAT)، على الرغم من أن الأخيرة تتمتع بقدرة اختراق دروع أعلى . ولتوضيح ذلك: دبابة سوفيتية من طراز T-62 ثابتة ، تطلق مدفعًا (أملس الماسورة) على مدى 1000 متر ضد هدف يتحرك بسرعة 19  كم/ساعة، تم تقدير احتمال إصابة الهدف من الطلقة الأولى بنسبة 70% عند إطلاق قذيفة ذات طاقة حركية . وفي ظل نفس الظروف، يمكن أن تتوقع نسبة 25% عند إطلاق قذيفة خارقة للدروع شديدة الانفجار. [ 13 ] يؤثر هذا على القتال في ساحة المعركة المفتوحة ذات خطوط الرؤية الطويلة؛ إذ يمكن أن تتوقع دبابة T-62 نفسها احتمال إصابة الهدف من الطلقة الأولى بنسبة 70% باستخدام قذائف خارقة للدروع شديدة الانفجار على هدف على بعد 500 متر.

بالإضافة إلى ذلك، يُحدَّد قطر الرأس الحربي بعيار المدفع إذا كان محصورًا داخل فوهته. أما في التطبيقات غير المتعلقة بالمدافع، فعندما تُطلق رؤوس حربية خارقة للدروع شديدة الانفجار مع صواريخ أو قنابل يدوية أو قذائف هاون ، لا يُشكِّل حجم الرأس الحربي عاملًا مُقيِّدًا. في هذه الحالات، غالبًا ما تبدو الرؤوس الحربية الخارقة للدروع شديدة الانفجار أكبر من حجمها الحقيقي. ومن الأمثلة الكلاسيكية على ذلك قاذفة بانزر فاوست الألمانية وقاذفة آر بي جي-7 السوفيتية .

المتغيرات

قذيفة روسية من طراز 3BK29 HEAT

تحتوي العديد من الصواريخ الحديثة المزودة برؤوس حربية حرارية على رأسين حربيين (أو أكثر) منفصلين (يُطلق عليهما اسم الشحنة الترادفية ) لزيادة فعاليتها ضد الدروع التفاعلية أو متعددة الطبقات. يقوم الرأس الحربي الأول الأصغر بتفجير الدرع التفاعلي، بينما يخترق الرأس الحربي الثاني (أو غيره) الأكبر الدرع الموجود أسفله. يتطلب هذا النهج إلكترونيات تفجير متطورة للغاية لتفجير الرأسين الحربيين بفارق زمني دقيق، بالإضافة إلى حواجز خاصة بينهما لمنع أي تفاعلات غير مرغوب فيها؛ مما يزيد من تكلفة إنتاجها.

تتميز أحدث الرؤوس الحربية المضادة للطائرات شديدة الانفجار، مثل 3BK-31، بثلاث شحنات: تخترق الأولى الدروع المتباعدة، والثانية الطبقات التفاعلية أو الأولى من الدروع، والثالثة تُكمل عملية الاختراق. وقد تصل قيمة الاختراق الإجمالية إلى 800 مليمتر (31 بوصة) . [ 14 ] 

تتضمن بعض الأسلحة المضادة للدروع نوعًا مختلفًا من مفهوم الشحنة المشكلة، والتي قد تُسمى، بحسب المصدر، قذيفة خارقة مُشكّلة بالانفجار (EFP)، أو شظية ذاتية التشكيل (SFF)، أو قذيفة ذاتية التشكيل (SEFOP)، أو شحنة صفيحة ، أو شحنة ميسناي شاردان (MS). يستخدم هذا النوع من الرؤوس الحربية تفاعل موجات الانفجار، وإلى حد أقل، التأثير الدافع لمنتجات الانفجار، لتشكيل طبق أو صفيحة معدنية (حديد، تانتالوم، إلخ) إلى قذيفة على شكل رصاصة ذات نسبة طول إلى قطر منخفضة، ثم إطلاقها نحو الهدف بسرعة تقارب كيلومترين في الثانية.

لا تتأثر قذيفة SFF بشكل كبير بالدروع التفاعلية من الجيل الأول، كما يمكنها قطع مسافة تزيد عن 1000 قطر مخروطي (CD) قبل أن تصبح سرعتها غير فعالة في اختراق الدروع بسبب مقاومة الهواء، أو قبل أن يصبح إصابة الهدف مشكلة. عادةً ما يُحدث اصطدام قذيفة SFF ثقبًا كبيرًا نسبيًا ولكنه ضحل (مقارنةً بالشحنة المشكلة)، أو في أفضل الأحوال، بضعة أقطار مخروطية. إذا اخترقت قذيفة SFF الدرع، يحدث تلف واسع النطاق خلف الدرع (BAD، ويُسمى أيضًا تأثير خلف الدرع (BAE)). ينتج هذا التلف بشكل أساسي عن درجة الحرارة العالية والسرعة العالية للدروع وشظايا القذيفة التي تُحقن في الفراغ الداخلي، بالإضافة إلى الضغط الزائد (الانفجار) الناتج عن الاصطدام.

تستطيع الإصدارات الحديثة من الرؤوس الحربية ذات المدى القصير، بفضل استخدام أنماط إطلاق متطورة، إنتاج قذائف ممتدة (رصاصات ممتدة)، وقذائف متعددة الرصاصات، وقذائف مزودة بزعانف، بالإضافة إلى القذيفة القياسية ذات نسبة الطول إلى القطر القصيرة. تتميز الرصاصات الممتدة بقدرتها على اختراق دروع أعمق بكثير، مع بعض التضحية بالقدرة على اختراق الدروع الثقيلة. تُعد الرصاصات المتعددة الرصاصات أكثر فعالية في استهداف الأهداف الخفيفة أو الأهداف واسعة النطاق، بينما تتمتع القذائف المزودة بزعانف بدقة محسّنة بشكل كبير. يقتصر استخدام هذا النوع من الرؤوس الحربية بشكل أساسي على المناطق المدرعة بشكل خفيف في دبابات القتال الرئيسية، مثل الجزء العلوي والسفلي والخلفي. وهو مناسب تمامًا لمهاجمة المركبات القتالية المدرعة الأخرى الأقل تحصينًا، ولاختراق الأهداف المادية (المباني، والمخابئ، ودعامات الجسور، إلخ). قد تكون القذائف الممتدة الأحدث فعالة ضد المناطق المدرعة بشكل أكبر في دبابات القتال الرئيسية.

استُخدمت أسلحة تعتمد على مبدأ SEFOP في القتال بالفعل؛ فقد اعتمدت الذخائر الفرعية الذكية في القنبلة العنقودية CBU-97 التي استخدمها سلاح الجو والبحرية الأمريكيان في حرب العراق عام 2003 على هذا المبدأ، ويُقال إن الجيش الأمريكي يُجري تجارب على قذائف مدفعية موجهة بدقة ضمن مشروع SADARM (البحث عن الدروع وتدميرها). كما توجد قذائف أخرى متنوعة (مثل BONUS وDM 642) وذخائر فرعية صاروخية (مثل Motiv-3M وDM 642) وألغام (مثل MIFF وTMRP-6) تستخدم مبدأ SFF.

متعدد الأغراض

مع تراجع فعالية قذائف HEAT أحادية الشحنة التي تُطلق من المدافع، أو حتى انعدامها، نتيجةً لتطور تقنيات التدريع، ازدادت شعبية نوع من قذائف HEAT يُعرف باسم القذائف شديدة الانفجار المضادة للدبابات متعددة الأغراض (HEAT-MP). تتميز هذه القذائف بفعاليتها ضد الدبابات القديمة والمركبات المدرعة الخفيفة، مع تحسينات في التفتت والانفجار والصمامات. يمنح هذا القذائف فعالية معقولة ضد الدروع الخفيفة والأفراد والمعدات، مما يسمح باستخدامها بدلاً من القذائف شديدة الانفجار التقليدية ضد المشاة وأهداف ساحة المعركة الأخرى. يقلل هذا من إجمالي عدد القذائف اللازمة لأداء مختلف الأدوار، وهو أمر بالغ الأهمية للدبابات الحديثة مثل دبابة M1 أبرامز ، نظرًا لحجم قذائفها البالغ 120 ملم (4.7 بوصة) . لا تستطيع دبابة M1A1/M1A2 حمل سوى 40 طلقة لمدفعها M256 عيار 120 ملم، بينما كانت دبابة M60A3 باتون (سلف دبابة أبرامز) تحمل 63 طلقة لمدفعها M68 عيار 105 ملم (4.1 بوصة) . ويُعزى هذا النقص جزئيًا إلى ارتفاع معدل إصابة الطلقة الأولى في دبابة أبرامز بفضل نظام التحكم النيراني المُحسّن مقارنةً بدبابة M60.   

يُحيط نوع آخر من الرؤوس الحربية الخارقة للدروع بغلاف شظايا تقليدي ، لزيادة فعاليتها ضد الأهداف غير المدرعة، مع الحفاظ على فعاليتها في اختراق الدروع. في بعض الحالات، يُعدّ هذا مجرد أثر جانبي لتصميمها الخارق للدروع، بينما تتضمن تصاميم أخرى هذه القدرة المزدوجة تحديدًا.

الدفاع

أدت التحسينات التي أُدخلت على دروع دبابات القتال الرئيسية إلى تقليل فعالية الرؤوس الحربية المضادة للطائرات شديدة الانفجار (HEAT) من خلال زيادة وزن صواريخ HEAT المحمولة على الكتف، على الرغم من أن العديد من جيوش العالم لا تزال تحمل قاذفات صواريخ HEAT محمولة على الكتف لاستخدامها ضد المركبات والمخابئ. وفي حالات نادرة، يُعتقد أن صواريخ HEAT المحمولة على الكتف أسقطت مروحيات أمريكية في العراق. [ 15 ]

يعود سبب عدم فعالية ذخائر HEAT ضد دبابات القتال الرئيسية الحديثة جزئيًا إلى استخدام أنواع جديدة من الدروع. يجب أن تكون الموجة الناتجة عن انفجار قذيفة HEAT على مسافة معينة من الهدف، ويجب ألا تنحرف. تحاول الدروع التفاعلية التغلب على ذلك بانفجار موجه للخارج أسفل نقطة الارتطام، مما يتسبب في تشوه الموجة وبالتالي تقليل قدرتها على الاختراق بشكل كبير. في المقابل، تتسبب الدروع المركبة التي تحتوي على السيراميك في تآكل الموجة بشكل أسرع من الفولاذ المدرع المتجانس المدلفن ، وهو المادة المفضلة في بناء المركبات القتالية المدرعة القديمة .

صُممت الدروع المتباعدة والدروع الشبكية أيضًا للدفاع ضد قذائف HEAT، حيث تحمي المركبات عن طريق التسبب في انفجار مبكر للقذيفة على مسافة آمنة نسبيًا من الدرع الرئيسي للمركبة. وتعمل بعض أنظمة الحماية القفصية عن طريق تدمير آلية قذيفة HEAT.

الانتشار

تحمل المروحيات صواريخ موجهة مضادة للدبابات مزودة برؤوس حربية شديدة الانفجار منذ عام 1956. وكان أول مثال على ذلك استخدام صاروخ نورد إس إس 11 المضاد للدبابات على متن مروحية إيروسباسيال ألوت 2 من قبل القوات المسلحة الفرنسية . وبعد ذلك، اعتمدت دول أخرى أنظمة أسلحة مماثلة على نطاق واسع.

في 13 أبريل 1972، خلال حرب فيتنام ، أصبح الأمريكيون الرائد لاري مكاي، والنقيب بيل كوزي، والملازم أول ستيف شيلدز، ورئيس ضباط الصف باري ماكنتاير، أول طاقم مروحية يدمر دبابات العدو في معركة. انطلق سرب من مروحيتين من طراز AH-1 كوبرا ، تابعتين للكتيبة F، المدفعية 79 ، الفرقة الأولى من سلاح الفرسان ، مزودتين بصواريخ M247 عيار 70 ملم (2.8  بوصة) شديدة الانفجار، والتي لم تكن قد جُرّبت بعد في ساحة المعركة. دمرت المروحيات ثلاث دبابات من طراز T-54 كانت على وشك اجتياح مركز قيادة أمريكي. اشتبك ماكنتاير ومكاي أولاً، ودمروا الدبابة الأمامية. [ 16 ]

انظر أيضاً

ملاحظات توضيحية

مراجع

  1. ↑ دونالد ر. كينيدي، تاريخ تأثير الشحنة المشكلة: أول 100 عام، مؤرشف في 19 سبتمبر 2021 على موقع Wayback Machine ، دار نشر دي آر كينيدي وشركاؤه، 1983
  2. ↑ آر إف إيثر، بكالوريوس العلوم، وإن غريفيث، حاصل على وسام الإمبراطورية البريطانية وماجستير العلوم – بعض الجوانب التاريخية لتطوير الشحنات المشكلة – وزارة الدفاع، المؤسسة الملكية لأبحاث وتطوير الأسلحة – 1984 – الصفحة 6 – AD-A144 098
  3. ↑ عنوان المقالنبذة تاريخية عن الشحنات المشكلة - معلومات فنية دفاعية، صفحة 9
  4. ↑ إيان هوغ، القنابل اليدوية وقذائف الهاون ، كتاب الأسلحة رقم 37، 1974، دار بالانتين للنشر
  5. 1 2 "جد البازوكا" . مؤرشف بتاريخ 2016-05-08 في آلة Wayback . مجلة العلوم الشعبية ، فبراير 1945، ص 66، الفقرة الثانية.
  6. ↑ «يجعل الفولاذ يتدفق كالوحل» . مجلة العلوم الشعبية . مؤرشف من الأصل في 26 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 22 نوفمبر 2014 .
  7. ↑ جونسون، فريدريك (ديسمبر 2012). "نماذج حساب الشحنة المشكلة لعمليات التخلص من الذخائر المتفجرة" . ResearchGate .
  8. ↑ يتناول دليل جين للذخيرة 1994 ، الصفحات 140-141، اختراقًا يبلغ حوالي 700 ملم للقذائف السويدية 106 3A-HEAT-T والقذائف النمساوية RAT 700 HEAT لبندقية M40A1 عديمة الارتداد عيار 106 ملم.
  9. ↑ سينغ، سامبوران (1960). "اختراق الشحنات المشكلة الدوارة" . مجلة الفيزياء التطبيقية 31 (3). منشورات المعهد الأمريكي للفيزياء: 578-582 . Bibcode : 1960JAP....31..578S . doi : 10.1063/1.1735631 . ISSN 0021-8979 . 
  10. ↑ "الرصاصات الكبيرة للمبتدئين" . اتحاد العلماء الأمريكيين . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2011 .
  11. ↑ هيلد، مانفريد. نفاثات دوارة من شحنات مشكلة ببطانات ذات تدفق ملتوي . الندوة الدولية الثانية عشرة حول المقذوفات، سان أنطونيو، تكساس، 30 أكتوبر - 1 نوفمبر 1990. رمز Bibcode : 1990ball.sympR....H .
  12. ↑ هيلد، مانفريد (نوفمبر 2001). "بطانات الشحنات المشكلة" (ملف PDF) . مجلة تكنولوجيا ساحة المعركة . 4 (3). مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 19 أغسطس 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2011 .
  13. ↑ جين للدروع والمدفعية 1981-1982 ، ص 55.
  14. ↑ فاسيلي فوفانوف – قذائف HEAT-FS عيار 125 ملم مؤرشفة بتاريخ 2012-11-05 في Wayback Machine (eng.)
  15. ↑ تقرير أسبوع الطيران
  16. ↑ كيلي، مايكل (2011). أين كنا في فيتنام: دليل شامل لقواعد إطلاق النار والمنشآت العسكرية في حرب فيتنام . نيويورك: دار نشر إل آند آر. رقم ISBN 978-1-55571-689-9. OCLC 1102308963 .