إتش إم إس هازارد (1794)

كانت السفينة الحربية "إتش إم إس هازارد" سفينة حربية من فئة "كورمورانت" تابعة للبحرية الملكية، مزودة بـ 16 مدفعًا، بُنيت في حوض بناء السفن "جوسيا وتوماس بريندلي" في فريندزبري ، كينت، وأُطلقت عام 1794. خدمت في حروب الثورة الفرنسية وطوال الحروب النابليونية . استولت على العديد من الغنائم، وشاركت في معركة بحرية بارزة ضد الفرقاطة الفرنسية "توباز" ، بالإضافة إلى العديد من المعارك والحملات الأخرى، نال طاقمها ثلاثة منها أوسمة ميدالية الخدمة العامة البحرية . بيعت "هازارد" عام 1817. 

كانت سفينة "هازارد" واحدة من الدفعة الأولى المكونة من ست سفن شراعية ذات صاريين طلبت الأميرالية بناءها في فبراير 1793، بعد فترة وجيزة من اندلاع حروب الثورة الفرنسية ، وفقًا لتصميم مشترك بين السير جون هينسلو وويليام رول. ^{[ 3 ]} وُضع حجر أساسها في مايو 1793، وأُطلقت في مارس 1794، ثم نُقلت عبر نهر ميدواي إلى حوض بناء السفن البحري في تشاتام ، حيث تم تركيب الصواري عليها وإكمال بنائها في يونيو.

دخلت الخدمة عام 1794 تحت قيادة القائد جون لورينغ . ^{[ 3 ]} انتقلت القيادة بسرعة، أولاً إلى القائد روبرت دادلي أوليفر في العام التالي، ثم إلى القائد ألكسندر روداش عام 1796، الذي أبحر بها من كورك إلى المحطة الأيرلندية. ^{[ 3 ]}

بقيادة روداش، استولت على السفينة الفرنسية القرصانة تيريبيل في 16 يوليو قبالة جزيرة كيب كلير . طاردت هازارد السفينة لمدة ثماني ساعات قبل أن تتمكن من الاستيلاء عليها . كانت تحمل 14 مدفعًا وطاقمًا من 106 رجال. قضت ستة أيام خارج بريست لكنها لم تستولِ على أي غنائم. ^{[ 4 ]}

ثم في 21 ديسمبر 1796، استولى هازارد على سفينة القرصنة موسيت على بعد حوالي 30 فرسخًا غرب رأس كلير. ^{[ 5 ]} كانت موسيت مُسلحة بـ 22 مدفعًا وعلى متنها طاقم من 150 رجلًا. وكانت قد استولت على سفينتين، إحداهما سفينة آبي التابعة لليفربول. وكانت آبي تبحر من لشبونة إلى ليفربول عندما استولت عليها موسيت . إلا أن دافني استعادت آبي وأحضرتها إلى البحرية. ^{[ 5 ]} وانضمت موسيت إلى البحرية البريطانية تحت اسم إتش إم إس موسيت . ^{[ 6 ]}

في أواخر مارس، تلقى نائب الأدميرال اللورد كينغسميل معلومات استخباراتية تفيد برؤية طراد فرنسي قبالة جزر سكيلوكس على ساحل أيرلندا. ^{[ 7 ]} أرسل كينغسميل المدمرة هازارد في 28 مارس، وفي 1 أبريل عثرت على السفينة الفرنسية. بعد مطاردة دامت سبع ساعات، تمكنت هازارد من القبض على فريستها، ولكن فقط لأن السفينة القرصانية فقدت صارييها العلويين. كانت السفينة القرصانية هي السفينة الشراعية هاردي ، المزودة بـ 18 مدفعًا وعلى متنها 130 رجلًا. ^{[ 7 ]} بُنيت هاردي في كاوس، قبل عامين تقريبًا، للإسبان. غادرت هاردي بريست في 17 مارس، وخلال رحلتها تمكنت من الإفلات من فرقاطتين بريطانيتين كانتا تطاردانها. لم تستولِ إلا على غنيمة واحدة، وهي سفينة برتغالية صغيرة ذات قيمة ضئيلة. ^{[ 7 ]} في 8 يونيو، استولت هازارد على السفينة الشراعية الدنماركية باربرا . ^{[ 8 ]}

تولى القائد ويليام باترفيلد القيادة في يوليو 1798. ^{[ 3 ]} وفي 7 أغسطس، استولى على السفينة الأمريكية " تو براذرز" التي كان قرصان فرنسي قد استولى عليها قبل ثلاثة أيام. ^{[ 8 ]} زود ربان السفينة باترفيلد بمعلومات دفعته للبحث عن القرصان. ^{[ 9 ]} وفي 12 أغسطس، صادف قرصانًا فرنسيًا مزودًا بـ 24 مدفعًا، فلاحقه. استمرت المطاردة يومين قبل أن تتخلى السفينة الفرنسية عن مدافعها وتفر. أثناء فرارها، رصد باترفيلد سفينة أخرى بدت مريبة، فاقترب منها. ^{[ 9 ]}

اتضح أن الهدف الجديد هو السفينة الحربية الفرنسية نبتون ، وعلى متنها طاقم من 53 بحارًا و270 جنديًا، كانت تبحر من إيل دو فرانس إلى بوردو . اخترقتها نيران 20 مدفعًا، بينما لم تكن تحمل سوى 10 مدافع. ^{[ 9 ]} في الاشتباك الذي استمر ساعتين، قاتلت نبتون بكل مدافعها العشرة من جانب واحد، بينما أطلق الجنود نيران بنادقهم. كما حاولت الصعود على متن هازارد . ^{[ 9 ]} في النهاية ، استسلمت نبتون بعد أن تكبدت خسائر تتراوح بين 20 و30 قتيلًا وجريحًا؛ بينما أصيب 6 رجال من هازارد . ^{[ 9 ] [ 10 ] [ أ ]} خلال المعركة، رأت هازارد سفينة قرصنة فرنسية في الأفق رفضت التدخل. ^{[ 9 ]} وبينما كانت عائدة إلى الميناء مع نبتون ، رأت هازارد سفينة قرصنة فرنسية تجر سفينة بريطانية غنيمة، بريتانيا ، فأرسلت فرقاطة بريطانية إلى الموقع.

قدّم باترفيلد وهازارد أيضًا بعض خدمات الإنقاذ. في إحدى المرات، عثر على سفينة نقل فقدت صواريها وكانت قد اصطدمت بالفعل بسفينتين أخريين. تمكّن باترفيلد من إدخالها إلى الميناء، وبالتالي إنقاذ شحنتها من الإمدادات العسكرية المخصصة للجيش البريطاني الذي كان يقاتل المتمردين الأيرلنديين. شكره السير روبرت كينغسميل ، القائد العام في كورك، على خدمته. ^{[ 13 ]}

وفي مناسبة ثانية، أنقذ سفينة شركة الهند الشرقية "تريتون" قبالة سواحل أيرلندا. كان الطقس العاصف قد أضعف طاقمها من البحارة ، وكان العديد من القراصنة الفرنسيين متواجدين في المنطقة. رافق هازارد "تريتون" بأمان إلى بورتسموث. وفي وقت لاحق، قدمت شركة ديفيد سكوت وشركاه، مالكة " تريتون " في لندن، لباترفيلد قطعة من الفضة تساوي 150 جنيهاً إسترلينياً . ^{[ 13 ]}

في عامي 1800 و1801، عملت السفينة هازارد على خط القوافل بين بريطانيا ونيوفاوندلاند ، ثم لاحقًا بين بريطانيا وبلفاست . وفي 18 يوليو 1801، حوكم الملازم جون ألكسندر دوغلاس، من السفينة هازارد ، أمام محكمة عسكرية على متن السفينة غلادياتور بتهمة التغيب عن الخدمة بدون إذن. وثبتت التهم الموجهة إليه، وأمرت المحكمة بفصله من البحرية. ^{[ 14 ]}

بين شهري يونيو وأغسطس من عام 1802، تم تجهيز السفينة هازارد في بورتسموث. وقام القائد روبرت آي. نيف (أو نيف) بتشغيلها في يونيو من عام 1802، للإبحار في القناة الإنجليزية. ^{[ 3 ]}

في 25 أغسطس 1802، تلقى كونستانس وهازارد أوامر بنقل القوات الهولندية من ليمينغتون إلى كوكسهافن. ^{[ 15 ]} أبحروا بعد يومين، ومروا عبر سبيت هيد في طريقهم إلى نهر الإلبه، ووصلوا هناك في 31 أغسطس. خلال صلح أميان ، رافق هازارد الجنود الهولنديين من بريطانيا إلى القارة الأوروبية.

في عام 1803، مع اندلاع الحروب النابليونية ، حملت السفينة هازارد رسائل لأسطول القناة ، ثم عملت ضمن أسطول الحصار قبالة شمال إسبانيا. وأثناء وجودها في الحصار، انتشرت شائعة مفادها أن أربع سفن حربية، ثم أربع فرقاطات فرنسية، قد استولت على هازارد وأن الفرنسيين ضمّوها إلى خدمتهم. ^{[ 16 ]} إلا أن هذه الشائعات تبين أنها خاطئة. كانت هازارد ضمن الأسطول بقيادة الأدميرال ويليام كورنواليس عندما استولت مينوتور على الفرقاطة الفرنسية فرانشايز في 28 مايو 1803. ^{[ 17 ]}

في 19 مايو، استولت السفينتان نايد وهازارد على السفينة الدنماركية فراوين بريجيتا . ^{[ 18 ]} وبعد ستة أيام، استولت السفينتان فيكتوري وهازارد على السفينة تروا كونسول . ^{[ 19 ]} وبعد خمسة أيام، قامت زوارق من هازارد ، بالتعاون مع زوارق من نايد ، بقطع سفينة شراعية جديدة من بين سفن بنمارك قبالة بريست تحت نيران المدفعية الفرنسية. ^{[ 20 ]} كما قاموا بقطع وإغراق سفينة صيد . واستولت هازارد ونايد على السفينة الفرنسية باليينا والسفينة الشراعية جان . ^{[ 21 ]} وفي 23 يوليو ، استولت بلانتاجينيه وهازارد على السفينة كورييه دو تير نوف . ^{[ 22 ]}

في وقت لاحق، في السادس من أغسطس، أرسلت هازارد سفينتين غنيمتين إلى بليموث - سفينة شراعية دنماركية من جزر الهند الغربية، وسفينة شراعية أخرى استعادتها بعد أن استولى عليها قرصان أثناء إبحارها من ليفورنو إلى لندن محملة بالقنب والرخام والزيت. ^{[ 23 ]} كما احتفظت هازارد على متنها كسفينة مساعدة بقرصان فرنسي ذي 16 مدفعًا كانت قد استولت عليه . ^{[ 23 ]}

في أواخر عام 1803، عاد هازارد إلى بريطانيا وعمل على طول الساحل الفرنسي الشمالي، حيث استولى على سفن تجارية فرنسية صغيرة قبالة كيبرون وروشفور وبوردو .

في 22 ديسمبر، استعاد هازارد سفينة ماري أوف رانكورن ، التابعة لميناء ليفربول. ^{[ 24 ]}

في ربيع عام ١٨٠٤، تمركزت سفينة هازارد قبالة سانت آيفز، كورنوال ، لاعتراض سفن القرصنة الفرنسية التي كانت تتسكع هناك لنهب السفن الباحثة عن مأوى في الخليج. وفي الصيف، قطعت زوارق هازارد سفينة شراعية ساحلية فرنسية قبالة كيبرون وأرسلتها إلى بليموث في ٦ أغسطس. كانت السفينة تُدعى كولومب، وكانت تحمل شحنة من القمح لمكتب التموين في لوريان. ^{[ ٢٥ ]}

في 15 فبراير 1805، استولى هازارد على السفينة الشراعية دير فريدي . كانت نايد في مرمى البصر لكنها لم تشارك. ^{[ 26 ]}

تمت ترقية نيف إلى رتبة قائد سفينة في عام 1806، وانتقلت القيادة إلى القائد تشارلز ديلكس في فبراير 1806. ^{[ 3 ]} استولى هازارد ، مع غراولر وكونفليكت والبارجة المسلحة المستأجرة كولبويز ، على تسع سفن صيد في 27 يونيو 1807 في بيرتوي بريتون. ^{[ 27 ] [ ب ]} كانت السفن التي تم الاستيلاء عليها هي: دو أمي (مسلحة بمدفعين من عيار 4 أرطال)، تروا فرير هوراس (مسلحة بأربعة مدافع دوارة ) ، فيرونيك (محملة بالقمح)، سان باريل (محملة بالقمح)، ماري فرانسواز (فارغة )، ماري لويز (فارغة)، بون جانتون (فارغة)، باسكال (فارغة)، وغول (فارغة). ^{[ 27 ]} تمكن طاقمها من الفرار إلى الشاطئ حاملين جميع أوراقهم. قام طاقم سفينة صيد عاشرة بإغراق سفينتهم لمنع البريطانيين من الاستيلاء عليها. دفع البريطانيون ست سفن إلى الشاطئ، إحداها مسلحة بستة مدافع. ^{[ 27 ]} بالإضافة إلى ذلك، بين 1 أبريل و10 يونيو، استولى السرب الصغير على سفينتين حربيتين صغيرتين، روزالي وجون ماري ، وخمس سفن صيد: بيتيت ماري ، باتريوت ، ماريان ، وبيل لويز جوزفين ، وماري فرانسواز . رافقت سفن كولبوي السفن الغنائم إلى بليموث. ^{[ 27 ]} وأخيرًا، أغرقت بطاريات المدفعية الساحلية الفرنسية سفينة صيد بحرية مجهولة الاسم بعد أن استولى عليها البريطانيون. ^{[ 27 ]}

في الثاني من أكتوبر عام ١٨٠٧، مثل الملازم الأول على متن السفينة "هازارد " ، ويليام بيري، البالغ من العمر ٢٢ عامًا، أمام محكمة عسكرية بتهمة ارتكابه جريمة مثلية مع توماس جيبس، الذي كان صبيًا يخدم على متن "هازارد" . أدانت المحكمة بيري. وبعد سبعة عشر يومًا، تم شنق بيري من ذراع الصاري الأمامي الأيمن للسفينة " هازارد" . لسوء الحظ، لم تتم عملية الشنق بشكل صحيح، إذ التفت العقدة تحت ذقنه. على الرغم من ربط رصاصة وزنها ٣٢ رطلاً بساقيه، إلا أن الأمر استغرق ١٥ دقيقة حتى فارق الحياة خنقًا. ^{[ ٢٨ ]} ويبدو أنه كان واحدًا من ضابطين بحريين فقط تم شنقهما بتهمة اللواط خلال الحروب النابليونية (الآخر هو الكابتن هنري ألين من السفينة الشراعية " راتلر" . ^{[ ٢٩ ]} )

في 16 نوفمبر، أبحر هازارد إلى جزر الهند الغربية.

في أوائل عام 1809، تم إرسال هازارد إلى جزر الهند الغربية للعمل كجزء من السرب تحت قيادة الأدميرال السير ألكسندر كوكرين، وانتقلت القيادة إلى القائد هيو كاميرون، الذي كان سابقًا قائدًا لسفينة أكاتيس ، بينما انتقل ديلكس إلى السفينة الرئيسية، نبتون .

في 22 يناير، رصد هازارد الفرقاطة الفرنسية توباز ذات الأربعين مدفعًا قبالة سواحل غوادلوب . لم يتمكن هازارد في البداية من اللحاق بتوباز ، لكنه شارك لاحقًا في معركة 22 يناير 1809 التي استولت فيها كليوباترا ، بمساعدة عدة سفن أخرى، على السفينة الفرنسية. ^{[ 30 ]} ضم البريطانيون توباز إلى أسطولهم البحري تحت اسم جويل .

شارك هازارد لاحقًا في غزو مارتينيك . وفي عام 1847 منحت الأميرالية جميع المطالبين الناجين من الحملة ميدالية الخدمة العامة البحرية مع مشبك "مارتينيك".

في أبريل 1809، وصل سرب فرنسي قوي إلى جزر سانت ، جنوب غوادلوب. وحُوصِر هناك حتى 14 أبريل ، حين غزت قوة بريطانية بقيادة اللواء فريدريك ميتلاند والقبطان فيليب بيفر على متن سفينة أكاستا الجزر واستولت عليها. ^{[ 31 ]} وكانت سفينة هازارد من بين السفن الحربية التي تقاسمت غنائم الاستيلاء على الجزر. ^{[ ج ]}

في 14 أبريل، نزلت القوات البريطانية القادمة من مارتينيك بقيادة اللواء ميتلاند في سانت، واستعد الأسطول الفرنسي للإبحار ليلًا. أخذ جيمس روبرتسون، الملازم أول على متن السفينة هازارد ، قاربًا صغيرًا إلى الميناء ليلًا، وربط خطافًا بمؤخرة إحدى السفن الفرنسية. عندما بدأت السفينة بالإبحار، استخدم روبرتسون أضواءً وصواريخ زرقاء للإشارة إلى مغادرة الأسطول الفرنسي. ^{[ 33 ]} تولى البريطانيون المطاردة، مما أدى إلى معركة 14-17 أبريل ، والتي أسفرت عن هزيمة الأسطول الفرنسي. خلال الاشتباك، طاردت السفينة ريكروت السفينة دوتبول حتى تمكنت السفينتان بومبي وكاستور من الاستيلاء عليها. ومع ذلك، نظرًا لانضمام هازارد إلى المطاردة، استغرق الأمر 53 يومًا قبل أن يتمكن روبرتسون وطاقمه من العودة إلى سفينتهم وتغيير ملابسهم. ^{[ 34 ]}

في السادس عشر من أكتوبر، كان هازارد وبيلوروس برفقة آخرين عندما صادفوا سفينة القرصنة الفرنسية "جنرال إرنوف" [35] الراسية تحت مدافع بطارية سانت ماري على الساحل الشرقي للجزء الجنوبي من غوادلوب. حاول هازارد وبيلوروس ^{إرسال فرقة إنقاذ} خلال الليل ، لكن القوارب لم تتمكن من إيجاد ممر مائي. ^{[ 34 ]} عاد البريطانيون للهجوم في وضح النهار رغم نيران البطارية ومدفع السفينة الطويل ذي الـ 18 رطلاً والمدفعين الدوارين . [ ^{36 ] أسكتت} نيران هازارد وبيلوروس البطاريات، ولكن عندما اقترب البريطانيون من السفينة ، فرّ الطاقم الفرنسي، الذي يُقدّر عدده بين 80 و100 رجل، إلى الشاطئ. هناك انضم مدفعان ميدانيان إليهم في إطلاق النار على فرقة الإنقاذ. ^{[ 36 ]} ولأن السفينة كانت جانحة ومقيدة بالشاطئ، لم تتمكن فرقة الصعود من إخراجها؛ بل أشعلوا فيها النار. إلا أن انفجارًا مبكرًا تسبب في إصابة بعضهم. ^{[ 34 ]} في المجمل، فقدت هازارد ثلاثة قتلى وأربعة جرحى؛ بينما فقدت بيلوروس ثلاثة قتلى وخمسة جرحى. ^{[ 36 ]}

في 17 ديسمبر، كانت المدمرة هازارد جزءًا من سرب اشتبك مع قافلة تعزيزات فرنسية في باسيتير . فشل الفرنسيون في الوصول إلى غوادلوب، وفي اليوم التالي دخلت السفينتان البريطانيتان  بلوند  وثيتيس خليج أنس دو لا بارك وهاجمتا سفينتي الإسناد الفرنسيتين ، لوار وسين ، وكلاهما يحمل 20 مدفعًا . بعد دفاع قوي، أضرمت الطواقم الفرنسية النار في سفينتيها لمنعهما من الوقوع في أيدي البريطانيين. ^{[ 37 ]} قاد كاميرون فرقة الإنزال التي اقتحمت مواقع المدفعية ، لكنه قُتل على الشاطئ فورًا. ^{[ 34 ] [ 38 ]} عُيّن روبرتسون قائدًا مؤقتًا لهازارد إلى حين وصول خليفة لكاميرون من هاليفاكس. لسوء حظ روبرتسون، طلب القائد ويليام إليوت من السفينة بولتوسك قيادة هازارد ، والتي حصل عليها اعتبارًا من 25 ديسمبر 1809. وفي عام 1847، أكسبت هذه العملية المشاركين البريطانيين ميدالية الخدمة العامة البحرية مع مشبك "أنس لا بارك 18 ديسمبر 1809".

في أوائل عام 1810، شاركت هازارد في غزو غوادلوب . وخلال الغزو، قادت الأسطول إلى خليج أنس دو بارك، ووصلت قبل السفن الأخرى بوقتٍ طويل. ^{[ 34 ]} وهناك، رأت سفينة شراعية فرنسية راسية تحت المدفعية ومشتعلة. صعد روبرتسون وفريق من مشاة البحرية إلى السفينة الشراعية المحترقة موش، على الرغم من نيران المدفعية الساحلية التي كانت تحاول إغراقهم أو إغراق السفينة. وبحلول الوقت الذي تمكن فيه روبرتسون من الصعود إلى السفينة، كان جزء من سطحها قد احترق بالكامل؛ وبينما كان فريق الصعود يقطع صواريها، تسببت الحرارة الشديدة في إطلاق جميع مدافعها. ومع ذلك، تمكن فريق الصعود من إخراجها والاستيلاء على "كتاب الإشارات البحرية العامة" الفرنسي، وإشارات حلفاء فرنسا، ووثائق مهمة أخرى كانت قد أحضرتها للتو معها من فرنسا. ^{[ 34 ]} كما أكسبت هذه الحملة طاقم هازارد وسام "غوادلوب" لميدالية الخدمة العامة البحرية. ثم أُعيد هازارد إلى بريطانيا.

في 15 يونيو 1810، أبحرت السفينة هازارد إلى نيوفاوندلاند. ^{[ 39 ]} انتقلت القيادة إلى القائد جون كوكسلي في ديسمبر 1810. ^{[ 3 ]} وفي 23 مارس 1811، أبحرت هازارد مرة أخرى إلى نيوفاوندلاند. ^{[ 39 ]}

أمضت هازارد فصل الشتاء في فيريلاند، نيوفاوندلاند، في شتاء عامي 1811 و1812. وكان من المقرر أن تغادر سانت جونز، نيوفاوندلاند، على متن "التجارة إلى إنجلترا" في 10 يوليو 1812. ^{[ 40 ]}

أخذ كوكسلي السفينة هازارد إلى جزر الهند الغربية خلال عام 1812، حيث يُقال إنها استولت على عدد من السفن الأمريكية كغنائم. وشملت هذه السفن إليزابيث ونانسي في 15 يوليو، وأورينت في 19 يوليو 1812. ^{[ 41 ]} وفي 7 سبتمبر 1812، استولت هازارد على السفينة الأمريكية إنتربرايز . ودُفعت مكافآت الغنائم في يونيو 1815. ^{[ 42 ]} وفي نهاية الحروب عام 1815، أعادها كوكسلي إلى سبيت هيد .

في عام 1816، أبحر هازارد إلى نيوفاوندلاند، لكنه عاد في العام التالي.

تم بيع هازارد للسيد سبراتلي مقابل 1010 جنيه إسترليني في بورتسموث في 30 أكتوبر 1817. ^{[ 3 ]}

• ديميرلياك، آلان (2004). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (بالفرنسية). طبعات أنكر. رقم ISBN 2-903179-30-1.
• جيلبرت، آرثر ن. (خريف 1976) "اللواط والبحرية البريطانية، 1700-1861"، في مجلة التاريخ الاجتماعي ، المجلد 10، العدد 1، ص  72-98.
• مارشال، جون (1825). "باترفيلد، ويليام"  . السيرة البحرية الملكية . المجلد  2، الجزء 2. لندن: لونغمان وشركاه. ص  613-619.
• مارشال، جون (1833). "ووكر، جيمس روبرتسون"  . السيرة البحرية الملكية . المجلد  4، الجزء 1. لندن: لونغمان وشركاه. ص  376-396.
• نورتون، ريكتور (محرر)، "محكمة عسكرية بحرية، 1807"، المثلية الجنسية في إنجلترا في القرن الثامن عشر: كتاب مصادر . 26 نوفمبر 2006؛ تم التحديث في 5 مايو 2008.
• روش، جان ميشيل (2005). قاموس سفن أسطول الحرب الفرنسي من كولبير في أيامنا . المجلد.  1. مجموعة ريتوزيل-موري ميلو. رقم ISBN 978-2-9525917-0-6. OCLC 165892922 . 
• وينفيلد، ريف (2008). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-86176-246-7.
• وينفيلد، ريف؛ روبرتس، ستيفن س. (2015). السفن الحربية الفرنسية في عصر الإبحار الشراعي 1786-1861: التصميم، البناء، المسارات المهنية، والمصائر . دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-204-2.

• وسائط متعلقة بسفينة إتش إم إس هازارد (1794) على ويكيميديا ​​كومنز
• فيليبس، مايكل - سفن البحرية القديمة

تتضمن هذه المقالة بيانات تم إصدارها بموجب ترخيص Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales، من قبل المتحف البحري الوطني ، كجزء من مشروع Warship Histories .