إتش إم إس ريزولوت (1850)

بعد عودتهم إلى إنجلترا، تلقى الأسطول المُخصص لأوستن المؤن، ووُضع تحت قيادة السير إدوارد بيلشر . وتم تعزيز بعثة بيلشر بإضافة سفينة خامسة، هي " نورث ستار" ، التي بقيت في جزيرة بيتشي كسفينة إمداد . تضمنت أوامر بيلشر الأهداف التالية: العثور على فرانكلين، أو الحصول على أدلة بشأن مصيره من خلال توسيع نطاق البحث إلى القطب الشمالي الكندي الشرقي؛ وتقسيم البعثة في جزيرة بيتشي وإرسال سفينتي "ريزولوت" و" إنتربيد" غربًا للبحث عن فرانكلين، بالإضافة إلى تأمين المؤن لسفينتي "إنفستيجيتور" و "إنتربرايز" . ^{[ 3 ]} غادرت البعثة إنجلترا في أبريل 1852، وعبرت خليج بافن غربًا في أغسطس 1852. بعد التقاء السفن الخمس في جزيرة بيتشي، كان تقسيم الأسطول ضروريًا. اتجهت السفينة الرئيسية " أسيستانس" وسفينة الإمداد البخارية التابعة لها " باينير " شمالًا عبر قناة ويلينغتون . اتجهت سفينة ريزولوت ، بقيادة الكابتن كيلت آنذاك، وسفينتها البخارية إنتربيد غربًا، بينما بقيت سفينة نورث ستار في جزيرة بيتشي. ^{[ 3 ]} في عام 1852، من بين سفن البحرية الملكية السبع التي كانت تبحث في القطب الشمالي، لم تعثر سوى سفينة إنتربرايز على آثار لرحلة فرانكلين الاستكشافية في شكل كمية صغيرة من الأخشاب على الساحل الشرقي لجزيرة فيكتوريا .

أقام طاقم سفينة ريزولوت معسكرًا شتويًا ورصيفًا مؤقتًا على الجليد الثابت لجزيرة ديلي بالقرب من الشاطئ الشمالي لخليج فيسكونت ميلفيل . ^{[ 1 ]} خلال ربيع وصيف عام 1853، صعد طاقما ريزولوت وإنتربيد على متن سفينتين متجمدتين بحثًا عن أدلة تدل على مكان فرانكلين، على أمل العثور على سفينتي إنفستيجيتور وإنتربرايز . ^{[ 3 ]} لم يعثروا على فرانكلين ولا إنتربرايز ، لكنهم نجحوا في العثور على الكابتن ماكلور وطاقمه وإنقاذهم من على متن السفينة المحاصرة بالجليد، إتش إم إس إنفستيجيتور ، في أبريل 1853. أمر الكابتن كيلت ماكلور بالتخلي عن إنفستيجيتور نظرًا لتجمد السفينة في الجليد منذ عام 1850. أدى عدم ذوبان الجليد بشكل مناسب في الربيع والصيف إلى بقاء السفينة عالقة. تسببت هذه الظروف في معاناة شديدة للطاقم، مما أجبرهم على تقليل حصصهم الغذائية لأكثر من عام. قبل حلول الشتاء، وبينما كان الممر مفتوحًا عند جزيرة ديلي، تم حلّ معسكر الشتاء لعامي 1852-1853، وأبحرت سفينتا ريزولوت وإنتريبد شرقًا. ^{[ 3 ]} في أغسطس 1853، تسببت جبهة هوائية باردة في تجمد الممر المفتوح، مما أدى إلى تغليف ريزولوت بالجليد. ولأن اتجاه تدفق المياه، وبالتالي الجليد، كان من الغرب إلى الشرق، تحركت ريزولوت شرقًا بمعدل 1.5 ميل بحري (2.8 كم؛ 1.7 ميل) تقريبًا يوميًا. جهّز الطاقم السفينة لفصل الشتاء بتخزين أشرعتها وحبالها العلوية أسفل سطح السفينة. ^{[ 3 ]} ظلت ريزولوت محاصرة بهذا الجليد الطافي في ربيع عام 1854. ^{[ 1 ]} في أبريل، أمر بيلشر القبطان كيلت بالتخلي عن ريزولوت . وعلى الرغم من اعتراضه، امتثل كيلت للأوامر وجهّز السفينة لفصل الشتاء. ^{[ 3 ]} في شهر مايو، ترك الكابتن كيلت سفينة ريزولوت عالقة في الجليد الطافي البطيء الحركة، وقاد رجاله في مسيرة شاقة عبر الجليد للوصول إلى سفن البعثة في جزيرة بيتشي. وكان من بينهم ضباط وطاقم سفينة إنفستيجيتور ، الذين أنقذهم كيلت في ربيع عام 1853، ورجال سفينتي إنتربيد وريزولوت .  

تم التخلي عن سفينتين رئيسيتين أخريين من أسطول بيلشر، وهما السفينة الرئيسية "أسيستانس" وسفينة الإمداد البخارية التابعة لها " باينير" . وصل بيلشر إلى جزيرة بيتشي بين مايو وأغسطس 1854. تم تقسيم الرجال إلى طاقم على متن سفينة "نورث ستار" وسفينتي إغاثة: "إتش إم إس فينيكس"  و "إتش إم إس تالبوت  "، اللتين وصلتا إلى جزيرة بيتشي في الوقت الذي كانت فيه "نورث ستار" المكتظة على وشك الإبحار. غادر الرجال جزيرة بيتشي في 29 أغسطس 1854. ^{[ 3 ]}

أعلنت الحكومة البريطانية في جريدة لندن الرسمية أن السفن، بما في ذلك سفينة ريزولوت ، لا تزال ملكاً لجلالة الملكة، ولكن لم تُجرَ أي محاولة لإنقاذها. ^{[ 1 ]}

في العاشر من سبتمبر عام ١٨٥٥، عُثر على سفينة الصيد الأمريكية " جورج هنري" ، بقيادة الكابتن جيمس بودينغتون من غروتون، كونيتيكت، ^{[ ١ ]} على متن سفينة "ريزولوت" المهجورة، وهي تائهة في كتلة جليدية قبالة رأس والسينغهام في جزيرة بافين ، على بُعد ١٢٠٠ ميل (١٩٠٠ كيلومتر) من مكان هجرها. وتروي مقالة نُشرت في صحيفة "نيويورك جورنال" في أكتوبر عام ١٨٥٦ تفاصيل لقاء الكابتن بودينغتون وطاقمه.  

وأخيرًا، تسللوا من جانب السفينة، فوجدوا كل شيء مرتبًا ومنظمًا استعدادًا للهروب - صواري السفينة مسحوبة إلى جانب واحد ومربوطة، والقوارب مكدسة فوق بعضها، والفتحات مغلقة. كان الصمت يخيم على كل شيء، كصمت المقابر. وعندما وصلوا أخيرًا إلى باب المقصورة، اقتحموه، وشقوا طريقهم في الظلام إلى الطاولة. أشعلوا عليها بالصدفة علبة أعواد ثقاب لوسيفر؛ وفي لحظة، اشتعلت واحدة، وكشف الضوء المتوهج عن شمعة؛ أُضيئت، وأمام أنظار هؤلاء الرجال المذهولة، انكشف مشهد بدا وكأنه من عالم السحر أكثر من كونه واقعًا. على طاولة ضخمة، كان هناك إبريق شاي معدني، يلمع وكأنه جديد، بالإضافة إلى مجلد كبير من إنجيل عائلة سكوت، إلى جانب أكواب وأباريق مليئة بأفخر أنواع المشروبات. بالقرب منه كان كرسي الكابتن كيلت، قطعة أثاث ضخمة، وُضع فوقه، كما لو كان لحماية هذا المقعد من العبث، العلم الملكي لبريطانيا العظمى. ^{[ 4 ]}

قام بودينغتون بتقسيم طاقمه، وأخذ معه 13 رجلاً على متن سفينة ريزولوت . وصل إلى منزله في نيو لندن، كونيتيكت عشية عيد الميلاد. ^{[ 5 ]}

على الرغم من أن معظم الرحلات الاستكشافية للبحث عن رحلة فرانكلين المفقودة، قبل عام 1856، كانت ممولة إما من الحكومة البريطانية أو من خلال تبرعات عامة من داخل الإمبراطورية البريطانية، إلا أن رحلتين استكشافيتين موّلهما هنري غرينيل ، تاجر نيويوركي ومالك سفن في نيو بيدفورد، بالإضافة إلى المساعدة التي قدمتها حكومة الولايات المتحدة. قدّم السيناتور جيمس ماسون من ولاية فرجينيا مشروع قانون إلى الكونغرس لإعادة ترميم سفينة ريزولوت وإعادتها إلى إنجلترا كبادرة "مجاملة وطنية". كتب غرينيل مؤيدًا لهذا المشروع. اشترى الكونغرس الأمريكي سفينة ريزولوت مقابل 40,000 دولار. بعد إعادة تجهيزها، أبحر القائد هنري ج. هارتستين بسفينة ريزولوت إلى إنجلترا لتقديمها إلى الملكة فيكتوريا في 13 ديسمبر 1856، في إيست كاوس كرمز للمودة. ^{[ 1 ] [ 6 ]}

كان كل من غرينيل والسيدة جين فرانكلين يأملان في أن تُستخدم سفينة ريزولوت المُرممة مرة أخرى في رحلة استكشافية جديدة للبحث عن طاقم سفينة فرانكلين. وقد أثبتت الأدلة التي عثر عليها جون راي، بما لا يدع مجالاً للشك، أن الطاقم عانى من ظروف قاسية أدت إلى وفاتهم. إلا أن الحكومة البريطانية رفضت ذلك. فنظمت السيدة فرانكلين رحلة استكشافية خاصة بقيادة فرانسيس ليوبولد ماكلينتوك ، الذي عثر عام ١٨٥٩ على السجل المكتوب الوحيد لمصير فرانكلين.

خدمت السفينة ريزولوت في البحرية الملكية منذ عام 1856، لكنها لم تغادر المياه الإقليمية قط. تقاعدت عام 1879، ثم جرى تفكيكها لاحقًا لاستخدام أخشابها. ^{[ 1 ]} سُميت مستوطنة ريزولوت الكندية في نونافوت تيمنًا بالسفينة. في مارس 2009، قدم رئيس الوزراء البريطاني غوردون براون للرئيس الأمريكي باراك أوباما لوحة تذكارية مؤطرة للسفينة ريزولوت ، وحامل أقلام مصنوع من خشب سفينة أخرى تابعة للبحرية الملكية، وهي إتش إم إس غانيت .