سفينة إتش إم إس سيجول (1889)

كانت سفينة إتش إم إس سيجول زورقًا حربيًا من فئة شارب شوتر تابعًا للبحرية الملكية البريطانية . بُنيت في حوض بناء السفن تشاتام بين عامي 1888 و1891. حُوّلت إلى كاسحة ألغام في الفترة بين عامي 1908 و1909، واستمرت في أداء هذه المهام خلال الحرب العالمية الأولى . غرقت سيجول إثر اصطدامها بسفينة تجارية في 30 سبتمبر 1918.

صُممت فئة شارب شوتر تحت إشراف ويليام هنري وايت ، مدير الإنشاءات البحرية، لتكون أسرع وأكثر قدرة على الإبحار من النموذج الأولي السابق، راتلسنيك ، وزوارق الطوربيد الثلاثة من فئة غراس هوبر ، مع حمل تسليح أثقل. ^{[ 1 ]} وبصفتها زوارق طوربيد، كان الهدف منها حماية الأسطول من هجمات زوارق الطوربيد ، مع قدرتها على شن هجمات طوربيدية بنفسها. ^{[ 2 ]}

كانت سفن شارب شوتر أكبر من السفن السابقة، حيث تميزت بمقدمة مرتفعة لتحسين أدائها في البحر. ^{[ 3 ] [ 4 ]} بلغ طولها الإجمالي 73.76 مترًا ( 242 قدمًا ) وعرضها 70 مترًا (230 قدمًا ) ، وعرضها 8.23 ​​مترًا (27 قدمًا)، وغاطسها 3.23 مترًا ( 10 أقدام و 7 بوصات ) . [ 5 ] وبلغت ^{إزاحتها 747 طنًا} ( 735 طنًا متريًا ) . ^{[ 3 ] [ أ ]} زُوّدت هذه السفن بمحركين بخاريين ثلاثيي التمدد، يُغذّيان بأربعة غلايات قاطرة ، يديران عمودين للمراوح. صُممت هذه الآلات لإنتاج 3400 كيلوواط (4500 حصانًا)، مما يُعطيها سرعة تتراوح بين 39 و41 كيلومترًا في الساعة (21-22 عقدة ) . ^{[ 9 ]} لم يُحقق استخدام غلايات القاطرات نجاحًا، إذ كانت الآلات غير موثوقة وغير قادرة على توفير الطاقة المتوقعة. ^{[ 4 ] [ 6 ]} في الواقع، أنتجت الآلات 3600 حصانًا مُشارًا إليه (2700 كيلوواط) مما أعطى سرعة 18.7 عقدة (21.5 ميلًا في الساعة؛ 34.6 كيلومترًا في الساعة) عند التشغيل القسري، و 2500 حصانًا مُشارًا إليه (1900 كيلوواط) مما أعطى سرعة 16.5 عقدة (19.0 ميلًا في الساعة؛ 30.6 كيلومترًا في الساعة) في حالة السحب الطبيعي. ^{[ 5 ]}                    

كانت السفينة مُسلحة بمدفعين من عيار 120  ملم (4.7 بوصة) مثبتين في مقدمة ومؤخرة خط وسط السفينة، مدعومين بأربعة  مدافع من عيار 47 ملم (اثنان في حوامل فردية على جانب السفينة واثنان في حُجيرات أمامية). كما زُودت بخمسة أنابيب طوربيد عيار 14 بوصة (واحد ثابت في مقدمة السفينة واثنان في حوامل مزدوجة)، مع ثلاثة طوربيدات احتياطية. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وكان طاقم السفينة يتألف من 91 فرداً. ^{[ 3 ]}

تم وضع حجر الأساس لسفينة سيجول في حوض بناء السفن تشاتام في 23 أبريل 1888 وتم إطلاقها في 30 نوفمبر 1889. واكتمل بناؤها في يناير 1891 بتكلفة 56,922 جنيهًا إسترلينيًا. ^{[ 3 ] [ 8 ]}

في أغسطس 1894، شاركت السفينة "سيغول" في المناورات البحرية لذلك العام، ^{[ 10 ]} وفي يوليو 1896 شاركت مجددًا في المناورات. ^{[ 11 ]} خضعت "سيغول" لعملية تجديد شاملة في الفترة 1897-1898، حيث زُوّدت بمراجل أنابيب المياه من نوع "نيكلاوس " بدلًا من مراجل قاطرة السفينة. ^{[ 12 ] [ 13 ]} شاركت "سيغول" في سلسلة واسعة من التجارب الناجحة لتقييم المراجل الجديدة، مما أدى إلى استخدام البحرية الملكية لمراجل "نيكلاوس" على نطاق أوسع. ^{[ 14 ]}

كانت السفينة "سيجول" سفينة إمداد في بورتسموث عام 1906، وبقيت في هذه المهمة حتى عام 1908. ^{[ 15 ]} وفي عام 1909 تم تحويلها إلى كاسحة ألغام، ^{[ 15 ]} وهو ما تضمن إزالة أنابيب الطوربيد. ^{[ 16 ]}

مع اندلاع الحرب العالمية الأولى، انضمت سفينة "سيغول" إلى الأسطول الكبير المُنشأ حديثًا . ^{[ 17 ]} في أغسطس 1914، تم توظيف كاسحات الألغام التابعة للأسطول الكبير، بما في ذلك "سيغول"، في عمليات مسح يومية لخليج بنتلاند . ^{[ 18 ]} في سبتمبر 1914، تم نشر "سيغول" لحراسة مرسى الأسطول في بحيرة إيو . ^{[ 19 ]} في 27 أكتوبر، اصطدمت البارجة "أوديشوس" بلغم قبالة جزيرة توري ، شمال غرب بحيرة سويلي، وعلى الرغم من الجهود المبذولة لقطرها إلى بر الأمان، غرقت في وقت لاحق من ذلك اليوم. ^{[ 20 ] [ 21 ]} ونتيجة لذلك، صدرت الأوامر لـ"سيغول" مع سفينتيها الشقيقتين "سكيبجاك" و "سبيدويل" من سكابا فلو للانضمام إلى "ليدا" و "سيرس" في تطهير حقل الألغام هذا. ^{[ 22 ]}

لم تكن زوارق الطوربيد القديمة مثل "سيغول" مناسبة للاستخدام المستمر في المياه الهائجة حول سكابا فلو، وفي يوليو 1915 تم نشر "سيغول" والسفينة الشقيقة "سبانكر" في هارويتش لتأمين تقدم قوة هارويتش عندما أبحرت. ^{[ 23 ]}

في 15 فبراير 1917، كانت الغواصة "سيغول" شرق ألديبورغ عندما رُصد منظار غواصة، يُرجح أنه تابع للغواصة الألمانية يو سي-1 . ألقت "سيغول" قنبلتين مضادتين للغواصات على أثر المنظار. ^{[ 24 ]}

في 30 سبتمبر 1918، غرقت السفينة سيجول إثر اصطدامها بالسفينة التجارية إس إس كوريب في خور كلايد . ^{[ 25 ] [ 15 ]}

• براسي، تي إيه، محرر. (1895). الكتاب السنوي للبحرية 1895. بورتسموث، المملكة المتحدة: جيه جريفين وشركاه.
• براسي، تي إيه، محرر. (1897). الكتاب السنوي للبحرية 1897. بورتسموث، المملكة المتحدة: جيه جريفين وشركاه.
• براسي، تي إيه، محرر. (1898). الكتاب السنوي للبحرية 1898. بورتسموث، المملكة المتحدة: جيه جريفين وشركاه.
• براون، دي كيه (2003). من المحارب إلى المدرعة: تطور السفن الحربية 1860-1905 . لندن: دار تشاتام للنشر. رقم ISBN 1-84067-5292.
• براون، ليس (2023). سفن الطوربيد التابعة للبحرية الملكية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. رقم ISBN 978-1-3990-2285-9.
• تشيسنو، روجر؛ كوليسنيك، يوجين م.، محرران. (1979). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-133-5.
• ديتمار، إف جيه؛ كوليدج، جيه جيه (1972). السفن الحربية البريطانية 1914-1919 . شيبرتون، المملكة المتحدة: إيان آلان. ISBN 0-7110-0380-7.
• فريدمان، نورمان (2009). المدمرات البريطانية: من بداياتها إلى الحرب العالمية الثانية . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84832-049-9.
• غاردينر، روبرت؛ غراي، راندال، محرران. (1985). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . لندن: دار كونواي ماريتايم للنشر. ISBN 0-85177-245-5.
• جين، فريد ت.، محرر (1970) [نُشرت أصلاً عام 1906 بواسطة سامبسون لو مارستون: لندن]. سفن جين الحربية 1906/7 . نيوتن أبوت، المملكة المتحدة: ديفيد وتشارلز (ناشرون). ISBN 0-7153-4715-2.
• جيلكو، جون (1919). الأسطول الكبير 1914-1916: إنشائه وتطوره وعمله . لندن: كاسيل وشركاه.
• ليلاند، جون، محرر. (1901). الكتاب السنوي للبحرية 1901. بورتسموث، المملكة المتحدة: جيه جريفين وشركاه.
• ماسي، روبرت ك. (2007). قلاع من فولاذ: بريطانيا وألمانيا والانتصار في الحرب العالمية الأولى في البحر . لندن: دار فينتج للنشر. ISBN 978-0-099-52378-9.
• الدراسة رقم 23: المياه الداخلية، الجزء الأول: من اندلاع الحرب إلى 27 أغسطس 1914 (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد العاشر. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. 1924.
• دراسة رقم ٢٤: المياه الداخلية، الجزء الثاني: سبتمبر وأكتوبر ١٩١٤ (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الحادي عشر. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. ١٩٢٤.
• دراسة رقم 30: المياه الداخلية، الجزء الخامس: من يوليو إلى أكتوبر 1915 (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الرابع عشر. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. 1926.
• الدراسة رقم 34: المياه الداخلية، الجزء الثامن: من ديسمبر 1916 إلى أبريل 1917 (ملف PDF) . دراسات هيئة الأركان البحرية (تاريخية). المجلد الثامن عشر. هيئة الأركان البحرية، قسم التدريب ومهام الأركان. 1933.
• مور، جون (1990). سفن جين الحربية في الحرب العالمية الأولى . لندن: ستوديو إديشنز. ISBN 1-85170-378-0.