سفينة إتش إم إس سانت لورانس (1814)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت سفينة إتش إم إس سانت لورانس سفينة حربية من الدرجة الأولى تابعة للبحرية الملكية البريطانية، مزودة بـ 112 مدفعًا، خدمت في بحيرة أونتاريو خلال حرب 1812. بُنيت السفينة في حوض بناء السفن التابع للبحرية الملكية في كينغستون ، كندا العليا، وكانت السفينة الحربية الوحيدة التابعة للبحرية الملكية التي تم تدشينها وتشغيلها بالكامل في المياه العذبة. [ 1 ] شُيدت السفينة عام 1814، ووصولها إلى البحيرة أنهى جميع العمليات البحرية، وأنهت سانت لورانس الحرب دون أن تخوض أي معركة. بعد الحرب، رُكنت السفينة، ثم بيعت عام 1832 لجهات خاصة. غرقت السفينة لاحقًا، وهي الآن موقع للغوص الترفيهي.

وصف

قام كبير بناة السفن جون دينيس، بمساعدة ما يقارب 200 من بناة السفن، ببناء سفينة سانت لورانس في أقل من عشرة أشهر، على الرغم من أن العديد من المصادر تُنسب تصميم وبناء السفينة إلى كبير بناة السفن ويليام بيل. [ 2 ] [ 3 ] على عكس سفن الخط البحرية، بُنيت سانت لورانس بدون سطح خلفي أو سطح مؤخرة أو سطح مقدمة . وقد منحها ذلك مظهر الفرقاطة ذات السطح الصاري . علاوة على ذلك، لم يكن من المتوقع أن تقوم سانت لورانس برحلات بحرية طويلة، ولم تكن مُلزمة بحمل نفس كمية المؤن والإمدادات. وقد سمح ذلك للمصممين بتوفير سعة السفينة. [ 2 ] بنى بناة السفن سفينة أكبر حجمًا وأكثر تسليحًا من سفينة هوراشيو نيلسون الرئيسية في معركة ترافالغار ، وهي سفينة النصر (HMS Victory) . [ 4 ] 

بلغ وزن سفينة سانت لورانس عند بنائها 2304 + 90 ⁄ 94 طنًا ، [ 5 ] مع سطح مدفع يبلغ طوله 194 قدمًا وبوصتين (59.18 مترًا) ، وعرض يبلغ 52 قدمًا و7 بوصات (16.03 مترًا) [ 5 ] - وكلها أكبر من سفينة فيكتوري ذات 102 مدفع .      

بلغ عدد أفراد الطاقم 700 فرد. وكانت السفينة تحمل على سطحها العلوي 32 مدفع كارونيد عيار 32 رطلاً ومدفعين كارونيد عيار 68 رطلاً، وعلى سطحها الأوسط 36 مدفعاً طويلاً عيار 24 رطلاً ، وعلى سطحها السفلي 28 مدفعاً طويلاً عيار 32 رطلاً، وأربعة مدافع طويلة عيار 24 رطلاً، ومدفعين كارونيد عيار 68 رطلاً. [ 6 ]

سجل الخدمة

أُمرت السفينة بمعالجة اختلال التوازن بين البحرية الملكية والقوات البحرية الأمريكية بقيادة إسحاق تشونسي في بحيرة أونتاريو الداخلية. [ 7 ]

في ذلك الوقت، كانت بحيرة أونتاريو معزولة فعلياً عن اليابسة، ولا يمكن لأي سفينة الوصول إليها إلا إذا كانت صغيرة جداً، وذلك بسبب ضحالة المياه ووجود منحدرات مائية في نهر سانت لورانس في اتجاه المصب، وشلالات نياجرا في اتجاه المنبع. ونتيجة لذلك، كان لا بد من بناء السفن الحربية العاملة في بحيرة أونتاريو في الموقع نفسه، إما في كينغستون أو في أحواض بناء السفن البحرية الأمريكية في ساكيتس هاربور ، أو تحويلها من سفن تجارية كانت تعمل بالفعل في البحيرة.

تناوب الأمريكيون والبريطانيون على السيطرة على البحيرة، التي كانت أهم ممر إمداد للبريطانيين في عملياتهم العسكرية غربًا، طوال فترة الحرب. وقد منح بناء سفينة حربية من الطراز الأول، في حملة سيطرت عليها السفن الحربية الصغيرة والفرقاطات ، البريطانيين سيطرة مطلقة على البحيرة خلال الأشهر الأخيرة من الحرب. لم تشارك سفينة إتش إم إس سانت لورانس في أي معركة، لأن وجودها في البحيرة بعد تجهيزها للقتال ردع الأسطول الأمريكي عن الإبحار. [ 8 ]

وُضِعَ عارضة سفينة سانت لورانس في 12 أبريل 1814. وقد أثّر بناء السفينة سلبًا على الموارد البريطانية في المنطقة، مما أثّر على مستويات الإمداد في جميع أنحاء المنطقة خلال فصلي الربيع والصيف. [ 7 ] لم يتمّ إطلاق السفينة في المواعيد المُحدّدة في يونيو ويوليو وأغسطس، ولتوفير جميع المعدات اللازمة لسفينة بهذا الحجم، تمّ تفكيك سفن الخطّ البريطانية ذات الـ 74 مدفعًا ، وهي : إتش إم إس أجاكس ، وإتش إم إس سنتور ، وإتش إم إس وارسبيت، في مونتريال ، ونُقلت موادّها إلى كينغستون. [ 9 ]   

أُطلقت السفينة سانت لورانس في 10 سبتمبر 1814. [ 5 ] وقد أمر ببنائها القائد البحري البريطاني السير جيمس لوكاس يو لتكون سفينته الرئيسية ، وعيّن الكابتن فريدريك هيكي قائداً لها، في حوض بناء السفن الملكي في كينغستون ، كندا العليا . [ 2 ] كلّفت السفينة بريطانيا 500,000 جنيه إسترليني. [ 10 ] في اليوم التالي لإطلاق السفينة، ظهر أسطول أمريكي بقيادة تشونسي قبالة كينغستون وعرض القتال، وهو ما رفضه البريطانيون. [ 3 ] لم تبحر السفينة حتى 16 أكتوبر، وقامت بعدة رحلات حول بحيرة أونتاريو . في 19 أكتوبر، ضربتها صاعقة، مما أدى إلى تلف الصاري ومقتل عدد من أفراد الطاقم. حاول الأمريكيون تفجير سانت لورانس في ميناء كينغستون باستخدام " طوربيد " كان أشبه بلغم بحري عائم . صدّ البريطانيون المهاجمين قبل أن يتمكنوا من شنّ هجوم جدي على السفينة. [ 11 ]

بعد انتهاء الحرب عام ١٨١٥، تم إخراج السفينة من الخدمة . وفي يناير ١٨٣٢، بيع هيكلها إلى روبرت دروموند مقابل ٢٥ جنيهًا إسترلينيًا. وبين شهري مايو وأغسطس، تم سحب الهيكل من خليج البحرية. [ ١٢ ] وشكّل لاحقًا نهاية رصيف ملحق بمصنع مورتون للجعة في كينغستون، واستُخدم كمخزن للأخشاب وغيرها من المواد. [ ١٢ ] وفي وقت لاحق، غرقت السفينة، أو تم إغراقها لمنع أخشابها من التلف، [ ١٣ ] في مياه يبلغ عمقها ٣٠ قدمًا (٩٫١ مترًا) بالقرب من الشاطئ عند خط عرض ٤٤°١٣′١٤″ شمالًا وخط طول ٧٦ °٣٠′١٨″ غربًا . تآكلت بقايا السفينة حتى عام 2009، ولم يتبق منها سوى عارضة السفينة وأضلاع هيكلها. [ 14 ] وقد تم تصنيف موقع الحطام، إلى جانب موقعي سفينتي الأميرة شارلوت والأمير ريجنت ، كموقع تاريخي وطني في كندا عام 2015. [ 15 ] 

نموذج

يضم متحف الكلية العسكرية الملكية الكندية في كينغستون، أونتاريو ، نموذجًا مصغرًا لسفينة إتش إم إس سانت لورانس ، بناه لويس روزن، كبير مصممي النماذج. [ 16 ]

الاقتباسات

  1. ↑ مالكولمسون 1997 ، ص 419.
  2. 1 2 3 وينفيلد 2005 ، ص 55.
  3. 1 2 مالكولمسون 2001 ، ص. 300.
  4. ↑ مالكولمسون 2001 ، ص 293.
  5. 1 2 3 وينفيلد 2005 ، ص 57.
  6. ↑ ليون ووينفيلد 2004 ، ص 100.
  7. 1 2 مالكولمسون 2001 ، ص. 239.
  8. ↑ مالكولمسون 2001 ، ص 309-310.
  9. ↑ مالكولمسون 2001 ، ص 295.
  10. ↑ هونسوم 1970 ، ص 17.
  11. ↑ بامفورد 2007 ، ص 127.
  12. 1 2 بريستون حوالي عام 1980 ، ص 290.
  13. ↑ بريستون حوالي عام 1980 ، ص 283.
  14. ↑ كيد، كينيث (3 مايو 2009). "السفينة الحربية المخيفة أصبحت الآن 'مجرد عارضة ومجموعة من الأضلاع'"صحيفة تورنتو ستار . مؤرشفة من الأصل في 8 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليها في 14 يونيو 2017 .
  15. ↑ مكاي، جوليا (4 أغسطس 2015). "حطام سفن حرب 1812 يُصنّف موقعًا تاريخيًا" . صحيفة كينغستون ويغ ستاندرد . تاريخ الاسترجاع: 15 يوليو 2017 .
  16. ↑ موقع نادي الكلية العسكرية الملكية. مؤرشف بتاريخ 13 يوليو 2009 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).

مراجع

  • بامفورد، دون (2007). تراث المياه العذبة: تاريخ الإبحار في البحيرات العظمى، 1670-1918 . تورنتو: كتب التراث الطبيعي [مجموعة دوندورن]. ISBN 978-1-897045-20-6.
  • هونسوم، إريك ويلفريد (1970). تورنتو عام 1810. تورنتو، أونتاريو: مطبعة رايرسون. ISBN 0-7700-0311-7.
  • ليون، ديفيد؛ وينفيلد، ريف (2004). قائمة سفن البحرية الشراعية والبخارية: جميع سفن البحرية الملكية، 1815-1889 . لندن: تشاتام. ISBN 1-86176-032-9.
  • مالكولمسون، روبرت (1997). "سفينة صاحبة الجلالة سانت لورانس : سفينة المياه العذبة من الدرجة الأولى". مرآة البحار . 83 (4): 419-33 . doi : 10.1080/00253359.1997.10656663 .
  • مالكولمسون، روبرت (2001) [1998]. أسياد البحيرة: الحرب البحرية في بحيرة أونتاريو 1812-1814 (  طبعة ورقية). تورنتو: استوديو روبن براس. ISBN 1-896941-24-9.
  • مور، جوناثان (2006). التحقيقات الأثرية والتاريخية لثلاث سفن غارقة من حرب 1812 في كينغستون، أونتاريو  : إتش إم إس سانت لورانس، وإتش إم إس كينغستون، وإتش إم إس بيرلينغتون: تقرير لرخصة مقاطعة أونتاريو لإجراء استكشاف أثري أو عمل ميداني 1999-096 في المواقع BbGd-6، وBbGc-45، وBbGc-46 . أوتاوا: ج. مور. ISBN 0-9781712-0-9.
  • بريستون، آر إيه (حوالي 1980) [1964]. "مصير سفن كينغستون الحربية". في زازلو، موريس (محرر). الحدود المحمية (  طبعة غلاف ورقي). تورنتو: ماكميلان كندا. ISBN 0-7705-1242-9.
  • وينفيلد، ريف (2005). السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي، 1793-1817: التصميم، والبناء، والمسارات المهنية، والمصائر . بارنسلي، المملكة المتحدة: دار سي فورث للنشر. ISBN 978-1-84415-717-4.