طريق هانلون السريع

طريق هانلون السريع، أو طريق هانلون باركواي، هو طريق سريع ذو وصول محدود ومُتحكم به، يربط الطريق السريع 401 بمدينة غويلف في مقاطعة أونتاريو الكندية . يمتد الطريق لمسافة 17 كيلومترًا (11 ميلًا) في اتجاه شمالي-جنوبي على الجانب الغربي من المدينة. ويُعرف الطريق باسم الطريق السريع 6 على امتداده بالكامل؛ ومن شارع ويلينغتون إلى طريق وودلون ، يتداخل مع الطريق السريع 7. وتتراوح السرعة القصوى المسموح بها بين 70 و80 كيلومترًا في الساعة (45 و50 ميلًا في الساعة).      

بين الطريق السريع  401 ومدينة غويلف، تولى طريق هانلون السريع  مسار الطريق السريع 6 من طريق بروك (الذي يُعرف الآن باسم طريق ويلينغتون 46). بعد سنوات من التخطيط والهندسة، تم بناء الطريق بين عامي 1972 و1975. صُمم في الأصل ليكون طريقًا سريعًا ، ولكن تم إنجازه في الغالب كطريق سريع فائق السرعة (سوبر 4) مع تقاطعات على مستوى الأرض، نظرًا لأن قيود الميزانية حالت دون إنشاء تقاطعات وجسور علوية ، باستثناء تقاطع عند نهايته الجنوبية مع الطريق السريع  401. بعد عدة عقود، تم بناء العديد من التقاطعات الإضافية؛ شارع ويلينغتون الغربي (الطريق السريع 7 والطريق السريع 24  سابقًا ) الذي اكتمل في عام 2001، وطريق ليرد الذي افتُتح في عام 2013، وطريق مقاطعة ويلينغتون 34 الذي افتُتح في عام 2025. يوجد أيضًا معبران للسكك الحديدية بالقرب من النهاية الشمالية، على الرغم من أن كلاهما مخصص لخطوط فرعية .  

يبدأ طريق هانلون السريع عند تقاطع على شكل بوق مع الطريق السريع  401 (من الطريق السريع  401، تشير مداخل طريق هانلون إلى "الطريق السريع 6 شمالاً"، بينما يشير  الجزء الآخر من الطريق السريع 6 على طول طريق بروك إلى "الطريق السريع 6 جنوباً"). يمر طريق هانلون السريع عبر عدة مزارع شمالاً قبل أن ينحني قليلاً غرباً ليحاذي الجانب الغربي من حرم طريق هانلون. يتميز طريق هانلون بتسوية وتنسيق مشابهين للطرق السريعة الريفية، مع أكتاف عريضة ومسطحة وجزيرة وسطية مفتوحة.  

يدخل الطريق السريع مدينة غويلف عند طريق مالتبي، محاذيًا أطراف المناطق الحضرية. عند تقاطع طريق ليرد، الذي افتُتح أواخر عام ٢٠١٣، يلتقي الطريق السريع بمجمع هانلون كريك للأعمال. ^{[ ٤ ] [ ٥ ]} ومع امتداده داخل الأحياء السكنية، يصل طريق هانلون السريع إلى تقاطع سطحي مع طريق داوني غربًا وطريق كورترايت الغربي شرقًا. وبالاستمرار شمالًا، يعبر الطريق إلى الجانب الشرقي من طريق هانلون عند تقاطعه مع طريق ستون الغربي غرب مركز ستون رود التجاري . قبل عبور نهر سبيد ، يلتقي الطريق السريع بشارع كوليدج الغربي، وهو تقاطع سطحي عند الزاوية الجنوبية الغربية من ساحة سينتينيال بارك . ^{[ ٦ ]}

يعبر طريق هانلون السريع نهر سبيد أثناء انحرافه غربًا، ويلتقي بشارع ويلينغتون، ^{[ 6 ]} وهو التقاطع الوحيد الآخر على طول الطريق. ^{[ 5 ]} إلى الشرق، يُعرف طريق ويلينغتون باسم الطريق السريع  7، الذي يتبع طريق هانلون السريع شمالًا من التقاطع؛ وإلى الغرب كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع  24. شمال طريق ويلينغتون، بُني الطريق السريع غرب ما يُعرف الآن باسم منتزه سيلفركريك. يمر الطريق أسفل خط سكة حديد غودريتش-إكستر ، وهو خط فرعي من خط سكة حديد المحيط الهادئ الكندي ، قبل أن يصل إلى ثلاثة تقاطعات على مستوى الأرض: طريق بيزلي، وطريق ويلو، وشارع سبيدفيل الغربي. يحتوي هذا الجزء أيضًا على معبرين للسكك الحديدية على مستوى الأرض. بعد ذلك بقليل، ينتهي الطريق عند طريق وودلون الغربي؛  ويتجه الطريق السريع 6 شرقًا من هذه النقطة، بينما  يتجه الطريق السريع 7 غربًا. ^{[ 6 ]}

الطريق، كما هو الحال مع هانلون كريك القريب ، سُمّي على اسم فيليكس هانلون، أحد الرجال الذين قطعوا أول شجرة في غويلف مع جون غالت . كان من أوائل المستوطنين في المنطقة، وقد تنازلت عائلته في النهاية عن أرضها للمدينة. ^{[ 2 ]}

قبل إنشاء طريق هانلون السريع، كان طريق هانلون يمتد شمالاً حتى شارع كوليدج. وكان طريق إدنبرة أقصى معبر غربي لنهر سبيد. وعلى الجانب المقابل من الوادي، استمر طريق سيلفركريك، كما هو الحال اليوم، على طول نفس مسار طريق هانلون. ^{[ 7 ]}

في ذلك الوقت، كان مسار الطريق السريع  رقم 6 من الطريق السريع  رقم 401 إلى غويلف يتبع طريق بروك الذي يمر عبر مركز المدينة. ومع التوسع العمراني السريع لمدينة غويلف في الخمسينيات والستينيات من القرن الماضي، تم وضع خطة نقل منقحة للتعامل مع ازدياد حجم حركة المرور. أُنجزت دراسة النقل لمنطقة غويلف في عام 1967، وأوصت بإنشاء طريق سريع جديد ذي تحكم في الوصول للسماح لحركة المرور العابرة على الطريق السريع  رقم 6 بتجاوز المدينة. بدأ تخطيط المسار وهندسته وتصميمه في  2 أكتوبر 1967، واكتمل لاحقًا في عام 1969. ^{[ 8 ]} بدأ البناء بين شارع واترلو وطريق ستون في عام 1970؛ ^{[ 9 ]} افتُتح هذا الجزء في  28 يونيو 1972. ^{[ 2 ]} وافتُتح الجزء التالي، من طريق ستون إلى طريق كلير، في أكتوبر 1973. ^{[ 7 ]} وبدأ العمل في الجزء الشمالي من شارع واترلو إلى طريق وودلون في أغسطس 1974. ^{[ 10 ]}  وافتُتح هذا الجزء، بالإضافة إلى الجزء الأخير جنوبًا إلى الطريق السريع 401، في  7 نوفمبر 1975. ومع تولي هانلون  مسار الطريق السريع 6، نُقلت إدارة طريق بروك شمال الطريق السريع  401 إلى السلطات البلدية حيث سُمّي طريق ويلينغتون 46. ^{[ 3 ]}

على مدى ربع القرن التالي، ظل طريق هانلون طريقًا سريعًا محدود الوصول إليه، حيث ظلت مساحة الطريق المخصصة لفصل التقاطعات والتقاطعات خالية. ^{[ 7 ] [ 11 ]}

كما كان متوقعاً في البداية، سيتم ترقية طريق هانلون السريع إلى طريق سريع ذي وصول متحكم به عن طريق إزالة جميع التقاطعات المتبقية على مستوى الأرض وتحسين الطريق السريع إلى معايير سلسلة 400.

ستُحوّل المشاريع المُؤكَّدة الطريق إلى طريق سريع بين الطريق السريع 401 وشارع ويلينغتون. سيتم إنشاء تقاطع ماسي  جزئي عند تقاطع طريق داوني مع طريق كورترايت الغربي، مع منحدرات من المسارات المتجهة شمالًا إلى المسارات المتجهة جنوبًا، وسيمر التقاطع أسفل الطريق السريع. ^{[ 12 ] [ 16 ]} ويعود عدم وجود منحدرات على الجانب الشمالي إلى قرب طريق ستون من الشمال، حيث سيتم إنشاء تقاطع كامل. سيتم إنشاء طريق خدمة على طول الجانب الغربي من الطريق السريع يربط بين طريق داوني وطريق ستون لتوفير وصول أفضل إلى جمعية الشبان المسيحية (YMCA)، ^{[ 17 ]} التي أغفلتها الخطط السابقة المثيرة للجدل. عند طريق كوليدج، سيتم إنشاء نفق. ^{[ 12 ]} 

أعلنت حكومة أونتاريو عن خطط لإنشاء  طريق سريع جديد على الطريق السريع رقم 7، يربط بين الطرف الشمالي الحالي لطريق هانلون السريع وطريق كونستوغا باركواي في كيتشنر . وتماشياً مع هذا المشروع، سيتم تحديث طريق هانلون السريع بالكامل ليتوافق مع معايير الطرق السريعة من الفئة 400. وتشمل الخطط طويلة الأجل  إعادة توجيه الطريق السريع رقم 6 على امتداد محتمل لطريق هانلون جنوب الطريق السريع  رقم 401، ليلتقي بجزء الطريق السريع  رقم 6 ذي الأربعة مسارات جنوب فريلتون . وسيؤدي هذا إلى تجاوز الجزء المزدحم ذي المسارين من الطريق السريع  رقم 6 (المعروف أيضاً باسم طريق بروك) في مقاطعة ويلينغتون، من بوسلينش إلى موريستون، والذي يمر عبر عدة بلدات صغيرة حيث يفتقر إلى مساحة كافية للتوسعة.

يسرد الجدول التالي التقاطعات الرئيسية على طول طريق هانلون السريع، كما هو موضح من قبل وزارة النقل في أونتاريو . ^{[ 1 ] [ 18 ]} 

قسم	موقع	كم [ 1 ] [ 19 ]	مي	الوجهات	ملحوظات
ويلينغتون	بوشلينش	0.0	0.0	الطريق السريع 401 – لندن ، تورنتو، الطريق السريع 6 جنوباً – هاميلتون	المخرج  295؛  يسير الطريق السريع 6 شرقاً بالتزامن مع الطريق السريع  401 إلى المخرج  299.
		1.1	0.68	الطريق الريفي  رقم 34	سيتم استبداله بجسر علوي
		2.1	1.3	الطريق الريفي  رقم 53 (تقاطع منتصف الطريق)	تم افتتاح التقاطع الجديد اعتبارًا من مايو 2025 [ 20 ]
		3.1	1.9	طريق الامتياز 4 طريق مالتبي الغربي	تم إغلاقه مع افتتاح تقاطع منتصف الطريق
غويلف		5.1	3.2	طريق كلير الغربي، طريق فيلان	تم إغلاقه مع افتتاح تقاطع طريق ليرد [ 5 ]
		5.7	3.5	طريق ليرد	تم فصل الصفوف اعتبارًا من  29 نوفمبر 2013 [ 5 ]
		8.2	5.1	طريق داوني (غرب) طريق كورترايت غرب (شرق)
		9.2	5.7	طريق ستون الغربي
		10.1	6.3	كوليدج أفينيو ويست
		11.7	7.3	الطريق السريع 7 شرقاً (شارع ويلينغتون) – برامبتون	الطرف الجنوبي  لتقاطع الطريق السريع 7؛ تم فصل التقاطعات اعتبارًا من يوليو 2001؛ [ 11 ] كان يُعرف سابقًا باسم الطريق السريع  24
		12.7	7.9	طريق بيزلي
		13.5	8.4	طريق الصفصاف
		14.4	8.9	شارع سبيدفيل الغربي
		15.4	9.6	الطريق السريع 6 شمالاً  / الطريق السريع 7 غرباً (طريق وودلون الغربي) – أوين ساوند ، فيرغوس ، واترلو	يستمر الطريق السريع  رقم 6 شرقًا على طول طريق وودلون الغربي؛  ويستمر الطريق السريع رقم 7 غربًا
1.000  ميل = 1.609  كم؛ 1.000  كم = 0.621  ميل       مغلق/سابق       نهاية التزامن       غير مفتوح