الطريق السريع رقم 40 (المملكة العربية السعودية)

الطريق السريع ٤٠ ( بالعربية : الطريق السريع ٤٠ ) هو طريق رئيسي ذو ستة مسارات، يمتد من الشرق إلى الغرب، ويخضع لنظام تحكم في الوصول، في المملكة العربية السعودية ، ويبلغ طوله ١٣٩٥ كيلومترًا (٨٦٧ ميلًا). يربط الطريق جدة ، ثاني أكبر مدن المملكة، على الساحل الغربي، بالدمام ، سادس أكبر مدن الساحل الشرقي وأكبر مدن المنطقة الشرقية . وإلى جانب جدة والدمام، يمر الطريق السريع ٤٠ بالقرب من مكة المكرمة والطائف والرياض وبقيق والخبر أو عبرها ، ^{[ ١ ]} ويوفر الوصول إلى محميات حزات السيد وسجا وأم الرمث للحياة البرية.

يتألف الطريق السريع من ثلاثة مسارات مرورية ومسار طوارئ على كل جانب (أي ما مجموعه ستة مسارات مرورية وثمانية مسارات إجمالاً) يفصل بينها فاصل وسطي . جميع تقاطعات الطريق السريع منفصلة المستويات . يمر الطريق عبر هضبة نجد المسطحة في معظمها ، وبالتالي لا يتطلب جسوراً أو أنفاقاً في معظم أجزائه. بالقرب من الجزء الغربي، يلتف الطريق السريع حول جبال الحجاز قبل أن يصل إلى السهل الساحلي الغربي. تربط عدة طرق فرعية وطرق سريعة الطريق السريع بشبكة الطرق الرئيسية الأخرى على امتداده.

في عام ١٩٥٣، برزت الحاجة إلى ربط العاصمة الرياض بالمناطق الغنية بالنفط والمزدهرة اقتصاديًا في الشرق، وبالمواقع الإسلامية المقدسة في الغرب. وبدأ العمل على مشروع بناء جزء من الطريق السريع الذي يربط الدمام بالرياض، واكتمل قبل الجزء الغربي منه، في عام ١٩٦١. كما ربط هذا الطريق الجديد الرياض بالمناطق الزراعية الرئيسية في واحة الأحساء . وفي عام ١٩٦٥، اكتمل الجزء الغربي من الطريق السريع الذي يربط الرياض بالمواقع الإسلامية المقدسة في الغرب، ليصبح المحور الرئيسي للمملكة الذي يمتد من الشرق إلى الغرب. ^{[ ٢ ]}

بالتزامن مع خطط المملكة الخمسية، أعدّت وزارة النقل السعودية خطتها الشاملة الخاصة، والمعروفة باسم برنامج الطرق الخمسية. بدأ تنفيذ أولى هذه البرامج عام ١٩٧٠، ولا يزال هذا النظام مُطبقًا حتى اليوم. خلال خطة التنمية الثالثة (١٩٨٠-١٩٨٥)، جرى تحديث قسم الرياض - الدمام من الطريق السريع الحالي، وبلغ طوله ٣٧٥  كيلومترًا (٢٣٣  ميلًا). وأخيرًا، خلال خطة التنمية الرابعة (١٩٨٥-١٩٩٠)، جرى تحديث قسم الرياض - جدة من الطريق السريع، وفي عام ١٩٨٦، تم افتتاح الطريق السريع رسميًا كطريق رقم ٤٠ ضمن شبكة الطرق السعودية الجديدة الموحدة. ^{[ ٢ ]}

الطريق السريع 40 ( بالعربية : الطريق السريع 40 ) هو طريق رئيسي بستة مسارات، يمتد من الشرق إلى الغرب ، ويربط جدة ، ثاني أكبر مدن المملكة، بالمنطقة الشرقية الغنية بالنفط والمزدهرة اقتصادياً ، مما يجعله الطريق السريع الوحيد في المملكة الذي يمتد من الساحل إلى الساحل. يمتد الطريق السريع في اتجاه شمال شرق - جنوب غرب، عابراً شبه الجزيرة العربية بأكملها . وباعتباره جزءاً من شبكة الطرق السعودية، يحمل الطريق السريع 40 اسم طريق المشرق العربي 80M ( جدة - مكة المكرمة - الرياض - الدمام - المنامة ). ^{[ 3 ]} يبلغ طول الطريق السريع 1395 كيلومتراً (867 ميلاً) بين جدة (عند تقاطع الطريق السريع 5 بالقرب من استاد الأمير عبد الله الفيصل ) والدمام عند تقاطع الطريق السريع 613، مروراً بالرياض. يخدم هذا الطريق مكة المكرمة عبر طريق أم القرى، والطائف عبر الطريق السريع 287 والطريق السريع 267، والرياض عبر الطريق السريع 522، والهفوف عبر الطريق السريع 75، وبقيق عبر الطريق السريع 607، والخبر والظهران عبر ^الطريق السريع 95. ^{[ 1 ] [ 4 ]} [ ^{5 ] [ 6 ]}

يضم الطريق السريع رقم 40 ثمانية مسارات على امتداده، ثلاثة منها مخصصة لحركة المرور ، مع مسار طوارئ على كل جانب. ^{[ 2 ]} وهو طريق سريع ذو تحكم في الوصول، مزود بمنحدرات منفصلة المستويات ، ومثل معظم الطرق السريعة الرئيسية الأخرى في المملكة العربية السعودية، فإن جميع التقاطعات تقريبًا على هذا الطريق هي تقاطعات على شكل ورقة البرسيم ، باستثناء تقاطعات الالتفاف على شكل حرف U، وهي نوع من تقاطعات الالتفاف على شكل حرف U المنفصلة المستويات. تنتشر على طول الطريق العديد من مناطق الاستراحة ، بعضها يضم أبسط المرافق مثل محطة وقود ومقهى ، بينما يضم البعض الآخر مطاعم وفنادق ومطاعم وجبات سريعة، ومعظمها يحتوي على مسجد ، مع وجود لوائح تنص على ألا تتجاوز مدة السفر بين مناطق الاستراحة 60 دقيقة. ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

يبدأ الطريق السريع عند تقاطعه مع الطريق السريع رقم 5 بالقرب من استاد الأمير عبد الله الفيصل جنوب جدة ، في حي الوزيرية . ويتجه شرقًا، متعرجًا عبر جبال الحجاز قبل أن يصل إلى حدود الحرم المكي. بين حدود الحرم المحيطة بمكة المكرمة ، ينعطف الطريق السريع رقم 40 شمالًا ثم يعود شرقًا على طول المحيط الشمالي للمدينة المقدسة، مرورًا بمقبرة جنة المعلاة، قبل أن ينعطف شمال شرقًا باتجاه الرياض ويخرج من مكة المكرمة، مارًا جنوب جبل النور . ثم يواصل الطريق السريع رقم 40 مساره شمال شرقًا ويتقاطع مع الطريق السريع رقم 50 في الدليم. يمر الطريق السريع رقم 40 عبر بعض أشهر تقاطعات الرياض، والمعروفة باسم "الساحات"، على الرغم من أنها مخصصة بالكامل لحركة المرور. ومن أشهر هذه الساحات ساحة الدوحة (مخرج 1) وساحة الرباط (مخرج 4). ثم يستمر الطريق السريع باتجاه الشمال الشرقي بعد الخروج من الرياض ويصل إلى الدمام الكبرى ، ويتقاطع مع الطريق السريع 95، الذي يحمل 80 ميلاً جنوباً، قبل أن ينتهي عند التقاطع مع الطريق السريع 613.

تتولى وزارة النقل السعودية إدارة جميع الطرق في المملكة العربية السعودية . ^{[ ٨ ]} ولتطبيق حدود السرعة ، يُستخدم الرادار في معظم الجزء الغربي من الطريق السريع ، بينما تُستخدم الكاميرات التقليدية في الأجزاء الشرقية والوسطى. وتُعلّم المناطق المعرضة للضباب ، وخاصة في الأجزاء الشرقية، بلوحات تحذيرية كبيرة مزودة بإضاءة، ويُخفض حد السرعة إلى ١٥ كيلومترًا في الساعة (٩.٣ ميل في الساعة) في حالة الضباب. ^{[ ٩ ]} وفي فبراير ٢٠١٨، أُعلن عن رفع حد السرعة على الطرق السريعة الرئيسية في شبكة الطرق السعودية إلى ١٤٠ كيلومترًا في الساعة (٨٧ ميلًا في الساعة) من ١٢٠ كيلومترًا في الساعة (٧٥ ميلًا في الساعة) للمركبات الخاصة، وشمل ذلك الطريق السريع رقم ٤٠. ^{[ ١٠ ]}   

في عام ١٩٥٢، اكتمل بناء خط سكة حديد الدمام-الرياض تحت إشراف شركة أرامكو السعودية ، ^{[ ١١ ]} رابطًا عاصمة البلاد بالمناطق الغنية بالنفط في المنطقة الشرقية وبمقر شركة أرامكو . ومع تدفق عائدات النفط ، ونمو الطبقة المتوسطة السعودية ، وزيادة ملكية السيارات الخاصة ، برزت الحاجة إلى ربط العاصمة السعودية بالمنطقة الشرقية وبالمواقع الإسلامية المقدسة في الغرب برًا في عام ١٩٥٣، وتأسست وزارة النقل في العام نفسه. ^{[ ٢ ] [ ٨ ]} أُنجز قسم الرياض-الدمام من الطريق السريع أولًا في عام ١٩٦١، نظرًا لقرب الدمام من الرياض، فضلًا عن جاذبية الازدهار الاقتصادي من المناطق الغنية بالنفط في الشرق. ^{[ ٢ ]} ومع اكتمال الجزء الشرقي، حوّلت الحكومة السعودية تركيزها إلى الغرب، وأُنجز قسم الرياض-جدة في عام ١٩٦٥. ^{[ ٢ ]}

في عام ١٩٦٩، أطلقت وزارة النقل برنامج الطرق الخمسية، بالتزامن مع الخطط الخمسية السابقة التي كانت الحكومة السعودية تتبعها. بدأ تنفيذ أولى هذه الخطط في عام ١٩٧٠، ولا يزال هذا النظام مُعتمدًا حتى اليوم. خلال خطة التنمية الثالثة (١٩٨٠-١٩٨٥)، جرى تحديث قسم الرياض-الدمام من الطريق السريع، الذي يبلغ طوله ٣٧٥  كيلومترًا (٢٣٣  ميلًا)، إلى شكله الحالي، وخلال خطة التنمية الرابعة (١٩٨٥-١٩٩٠)، اكتمل تحديث قسم جدة-الرياض. ^{[ ٢ ]} ومع اكتمال تحديث الطريق السريع، افتتحت وزارة النقل السعودية الطريق رسميًا، وأطلقت عليه اسم الطريق السريع رقم ٤٠، في عام ١٩٨٦.

منذ عام 1986، لم يشهد الطريق السريع أي تغيير باستثناء إضافة أنظمة مراقبة السرعة ، ^{[ 9 ]} حيث تستخدم الأجزاء الواقعة غرب تقاطع الطريق السريع 50 الرادار، بينما تستخدم الأجزاء الواقعة شرقه مزيجًا من مصائد السرعة التقليدية والرادار. وفي فبراير 2018، رُفعت السرعة القصوى على الطريق السريع 40، إلى جانب الطرق السريعة الرئيسية الأخرى في المملكة، من 120 كيلومترًا في الساعة (75 ميلًا في الساعة) إلى 140 كيلومترًا في الساعة (87 ميلًا في الساعة) للمركبات الخاصة. ^{[ 10 ]}  

• الطريق السريع 95 (المملكة العربية السعودية)
• الطريق السريع 65 (المملكة العربية السعودية)
• الطريق السريع 613 (المملكة العربية السعودية)
• النقل في المملكة العربية السعودية
• وزارة النقل (المملكة العربية السعودية)