قارب هجورتسبرينغ

قارب هجورتسبرينغ ( بالدنماركية : Hjortspringbåden ) هو سفينة مصممة على شكل زورق كبير ، تعود إلى العصر الحديدي ما قبل الروماني في الدول الاسكندنافية . وقد تم تأريخ القارب بالكربون المشع إلى ما بين 381 و161 قبل الميلاد ^{[ 1 ]} . أُعيد اكتشاف هيكله وبقاياه ونُقِّب عنها في عامي 1921-1922 في مستنقع هجورتسبرينغ موس في جزيرة آلس في سوندرجيلاند ، جنوب الدنمارك ^{[ 2 ]} . يُعد هذا القارب أقدم سفينة خشبية ذات ألواح عُثر عليها في الدول الاسكندنافية، وهو يُشبه إلى حد كبير آلاف النقوش الصخرية لسفن العصر البرونزي الشمالي التي عُثر عليها في جميع أنحاء الدول الاسكندنافية ^{[ 3 ]} . يبلغ طول السفينة الخشبية ذات الألواح أكثر من 19 مترًا (62 قدمًا) إجمالًا ، و 13.6 مترًا (45 قدمًا) من الداخل، وعرضها مترين (6.6 قدمًا) . تُربط الألواح بالخياطة، باستخدام وصلة تراكب مشطوفة تشبه طريقة البناء المتداخل . ^{[ 4 ] : ​​191-192.} تتوزع عشرة عوارض عرضية ، كان من الممكن استخدامها كمقاعد، على طول القارب، ويتسع كل منها لشخصين؛ مما يشير إلى وجود مساحة لطاقم لا يقل عن 20 فردًا يقومون بدفع القارب بالمجاديف . ^{[ 3 ]} كان وزن القارب يُقدر بنحو 530 كيلوغرامًا (1170 رطلاً) ، مما يجعله سهل الحمل من قِبل طاقمه.

عند العثور على القارب، وُجدت فيه كمية كبيرة من الأسلحة والدروع، بما في ذلك 131 درعًا من النوع السلتي ، و33 قطعة زخرفية متقنة الصنع للدروع ، و138 رأس رمح حديدي، و31 رأس رمح من العظم أو قرون الوعل، و11 سيفًا حديديًا ذا حد واحد، وبقايا عدة دروع حلقية . وقد تم ثني سيفين عمدًا ، وهي عادة مرتبطة بطقوس العصر الحديدي. ويبلغ طول أكبر رؤوس الرماح 43.5 سنتيمترًا (17.1 بوصة) . كما احتوى الاكتشاف على أوعية وصناديق وأدوات حدادة وغيرها من الأدوات اليومية. وقد فُسِّر غرق القارب في المستنقع على أنه قربان نذري متعمد . ^{[ 5 ]} ويتعزز هذا التفسير بوجود حصان مقطّع الأوصال وُضع أسفل القارب وقت الدفن، إلى جانب حمل وعجل وكلبين. تم اكتشاف العديد من المقابر في الدنمارك من هذه الفترة الزمنية، والتي تحتوي على قرابين جنائزية مماثلة ، بالإضافة إلى خيول وكلاب وخراف وأبقار وحيوانات أخرى وبشر تم التضحية بهم . ^{[ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

صُنع قارب هجورتسبرينغ من ألواح خشب الزيزفون، رُبطت معًا بحبال من لحاء الزيزفون أو جذور التنوب أو الجلد الخام . استُخدم القار لسدّ الفواصل وتغطيتها لجعل القارب مانعًا لتسرب الماء ^{[ 10 ]} . يُشكّل جذع شجرة مجوف طويل اللوح السفلي، الذي يعمل أيضًا كعارضة ، مع لوحين إضافيين، أو دعامتين ، مُثبّتين على كلا الجانبين لتشكيل الهيكل. يسمح هذا للسفينة الكبيرة بالارتفاع في الماء وعبور المياه الضحلة، حتى مع طاقم كامل وحمولة ثقيلة. استُخدمت أخشاب مجوفة لإنشاء دعامتي المقدمة والمؤخرة المميزتين. تمتد قطع المقدمة هذه، جنبًا إلى جنب مع اللوح السفلي، إلى الأمام والخلف من الهيكل لتشكيل "المنقار" المميز لهذا النوع من بناء القوارب. تُثبّت دعامات رأسية من خشب البلوط، مثبتة بأوتاد خشبية وقار ، "المنقار" العلوي والسفلي وتدعم طرفي المركبة المائية. تُشكّل أغصان البندق الرقيقة الأضلاع التي رُبطت بمشابك في الألواح. صُنعت هذه المشابك بنحت بقية ألواح الهيكل، مما أدى إلى نقطة تثبيت قوية دون الحاجة إلى تثبيت كل مشبك على حدة بربطه أو تثبيته بأوتاد على الألواح الطويلة للهيكل. وتُدعّم ألواح الهيكل وأضلاع البندق بعوارض وأضلاع داعمة أكثر سمكًا من خشب الدردار .

يشير المستوى العالي من الحرفية الموجود في الاكتشاف الأثري إلى أن أساليب بناء القوارب المستخدمة في بناء قارب هجورتبرينغ أقدم بكثير من القارب نفسه. ^{[ 11 ]}

بُنيت واستُخدمت قوارب من هذا الطراز والتصميم حتى القرن الثالث الميلادي على الأقل. وازداد استخدام المسامير المعدنية في الاكتشافات اللاحقة، وبُسّط تصميم مقدمة القارب إلى شكل منحني واحد يمتد ويتناقص تدريجيًا من الهيكل. وصُنعت هذه المقدمات اللاحقة من قطعة واحدة من الخشب أو من عدة قطع متصلة. واستمرت معظم أساليب بناء القوارب الأساسية التي عُثر عليها في قارب هجورتسبرينغ حتى عصر الفايكنج . ويمكن ملاحظة هذا الاستمرار في القوارب المكتشفة في هالسنوي (200 ميلادي)، ونيدام (300-400 ميلادي)، وساتون هو (600-700 ميلادي)، وكفالسوند (690 ميلادي). ^{[ 12 ]}

تم إطلاق عملية إعادة بناء كاملة لقارب Hjortsprung في عام 1999. ^{[ 13 ]}

• العصر الحديدي في الدول الاسكندنافية
• قائمة السفن القديمة الباقية
• زورق محفور
• قارب مخيط
• قارب ذو عوامة مربوطة
• كلينكر (بناء القوارب)
• نيدام موس
• دفن السفينة
• جثة مستنقع
• الموت في الوثنية الإسكندنافية
• المتحف الوطني الدنماركي

• أولي كروملين-بيدرسن وأثينا تراكاداس (محرران)، هجورتسبرينغ: سفينة حربية من العصر الحديدي ما قبل الروماني في سياقها ، [سفن وقوارب الشمال، المجلد 5]، روسكيلد: متحف سفن الفايكنج 2003؛ ISBN 8785180521

• "نقابة قوارب هجورتسبرينغ" .
• متحف فوتيفيكن . "قارب هجورتسبرينغ" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 فبراير 2006. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2005 .
• "قائمة المراجع على متن القارب" . جامعة ساوثهامبتون. مؤرشف من الأصل بتاريخ 2005-01-01.
• "مراجعة لكتاب كروملين-بيدرسن" . جامعة لندن.
• "صيانة القارب" . المتحف الوطني الدنماركي. مؤرشف من الأصل بتاريخ 28-08-2005.
• أكسل نيلسون. "Fartyg Före Vikingatiden" [ السفن الإسكندنافية في عصر ما قبل الفايكنج ] (باللغة السويدية).