دفن السفينة

يشتهر شعب بو المنقرض في مقاطعتي سيتشوان ويونان الصينيتين بتوابيتهم المعلقة .

كان لأسلاف شعب بو دورٌ محوريٌ في مساعدة سلالة تشو الغربية على الإطاحة بسلالة يين الحاكمة في نهاية عهد أسرة شانغ . إلى جانب ذلك، تميز شعب بو عن الأقليات العرقية الأخرى في الصين بتقاليد دفنهم. فبدلاً من الدفن الشائع على الأرض، عُثر على توابيت شعب بو معلقة على المنحدرات. وكانت هذه التوابيت على شكل قوارب. وشملت المقتنيات الجنائزية التي وُجدت في التوابيت أوعية من الخزف الأزرق والأبيض تعود إلى عهد أسرة مينغ ، وسكينًا حديديًا، وسكينًا آخر أصغر حجمًا، ورأسَي رمح حديديين . تعرض شعب بو لمذابح على يد الجيش الإمبراطوري في السنوات الأخيرة من عهد أسرة مينغ، وقام الناجون منهم بتغيير أسمائهم هربًا من الاضطهاد. ويمكن أيضًا رؤية مشاهد من الحياة اليومية لشعب بو من خلال الرسومات الجدارية والمنقوشة على المنحدرات التي تركوها وراءهم. ^{[ 1 ]}

في منطقة سيتشوان، عُثر على العديد من التوابيت على شكل قوارب، ويعود تاريخها إلى عهد أسرة تشو الشرقية (770-255  قبل الميلاد). كما تحتوي المقابر على كمية كبيرة من الأدوات الطقسية. ^{[ 2 ]}

عُثر على تابوت على شكل قارب في اليابان أثناء بناء حي كيتا في ناغويا . وقد تبيّن أن هذا التابوت أقدم من أي تابوت آخر عُثر عليه سابقًا في اليابان. كما عُثر على تابوت آخر على شكل قارب في مقبرة أوهوبورو مينامي كوفون-غون في شمال كيوتو ، ويعود تاريخه إلى النصف الثاني من فترة يايوي (4 ق.م. - 4 م). احتوت المقبرة على مقتنيات جنائزية، من بينها سوار من الزجاج الأزرق الكوبالتي ، وسوار من الحديد، وعدة سيوف حديدية. كانت التوابيت على شكل قوارب، والتي تُسمى هانيوا، أكثر شيوعًا خلال فترة كوفون ، وقد ظهرت هذه التوابيت في اللوحات إلى جانب تمثيلات الشمس والقمر والنجوم. يشير هذا إلى الرموز الطقسية المرتبطة بالقوارب حتى في اليابان. ^{[ 3 ]}

تزخر الفلبين بالعديد من مواقع الدفن، بما في ذلك الدفن على شكل قوارب. في الواقع، لا تزال التوابيت المستخدمة حاليًا في الفلبين تُشبه الزوارق المصنوعة من جذوع الأشجار المجوفة. ومن أشهر مواقع الدفن هناك موقعان: دفن الجرار في باتانيس وكاتانوان . تتميز شواهد القبور في باتانيس بتصميمها الذي يُشبه القوارب، حيث يبرز مقدمتها ومؤخرتها بشكل واضح. صُنعت هذه الشواهد من الحجر، وصُممت لتُحاكي شكل قارب " تاتايا" التقليدي . وكشف فحص موقعي تشوهانجين وناكامايا في باتانيس أن الشواهد كانت مُوجهة باتجاه الشمال الغربي - الجنوب الشرقي. كما اكتشف الباحثون الرئيسيون في الموقع أن مقدمة الشواهد كانت تُشير نحو البحر. ولكن يبدو أنه عندما تهدأ العواصف التي تضرب جزر باتانيس، تتطابق مقدمة القوارب مع شكل مجرة ​​درب التبانة. وهذا يزيد من احتمالية أن تكون عمليات الدفن قد تمت لتتوافق مع الكون، اعتقاداً بأن القوارب ستحمل الموتى إلى السماء والنجوم.

على بُعد حوالي 1500 كيلومتر من باتانيس، يقع شاطئ توهيان في كاتانوان، كويزون، وهو موقع دفن آخر على شكل قارب. تتجه القوارب في كاتانوان أيضًا في اتجاه شمال غربي-جنوب شرقي، مع توجيه مقدمتها نحو البحر. الفرق الوحيد هو أن شواهد القبور في باتانيس مصنوعة من الأنديزيت والحجر الجيري ، بينما تلك الموجودة في كاتانوان مصنوعة من ألواح المرجان . كذلك، بينما احتوت شواهد القبور في باتانيس على مدفن واحد، احتوت شواهد كاتانوان على عدة مدافن. ^{[ 6 ]}

كان تطابق موقعي الدفن هذين دليلاً على إيمان سكانهما بالحياة الآخرة . كما اعتُبرت القوارب وسيلةً للإبحار إلى السماء والنجوم. وهذا الاعتقاد شائع في أنحاء العالم، كما يتضح من مواقع دفن مختلفة في أوروبا والأمريكتين وآسيا.

رصد الإسبان موقع دفن آخر في بوهول خلال القرن السادس عشر. ويذكر أحد الروايات عن هذا الموقع ما يلي:

"في بعض الأماكن، يقتلون العبيد ويدفنونهم مع أسيادهم ليخدموهم في الآخرة، وتُمارس هذه العادة لدرجة أن الكثيرين يحمّلون سفينة بأكثر من ستين عبداً، ويملؤونها بالطعام والشراب، ويضعون الموتى على متنها، ثم يدفنون السفينة بأكملها، بما في ذلك العبيد الأحياء، في الأرض." ^{[ 7 ] [ 8 ]}

لعلّ أشهر مدفن على شكل قارب عُثر عليه في الفلبين هو جرة مانونغول . وقد تمّ استخراج هذه الجرار من موقع دفن يعود للعصر الحجري الحديث في كهف مانونغول ضمن كهوف تابون في ليبون بوينت في بالاوان . وتبين أن هذه الجرار تعود إلى الفترة ما بين 890 و710 قبل الميلاد. السمة الرئيسية لجرة مانونغول هي وجود شخصيتين بشريتين جالستين على قارب عند المقبض العلوي لغطائها. تُمثل هاتان الشخصيتان رحلة الروح إلى العالم الآخر، بينما تُمثل شخصية أخرى دور المجدف. ^{[ 9 ]}

إن جرة الدفن ذات الغطاء الذي يحمل صورة سفينة الموتى [...] ربما لا مثيل لها في جنوب شرق آسيا؛ فهي من صنع فنان وخزّاف ماهر. تُقدّم هذه الجرة مثالًا واضحًا على الصلة الثقافية بين الماضي الأثري والحاضر الإثنوغرافي. يقود الملاح [...] السفينة بدلًا من التجديف بها. لم يُعثر على صاري القارب. يبدو أن كلا الشكلين يرتديان أربطة مربوطة فوق رؤوسهما وتحت فكيهما؛ وهو نمط لا يزال موجودًا في طقوس الدفن لدى السكان الأصليين في جنوب الفلبين. كما أن طريقة طي يدي الشكل الأمامي على صدره هي ممارسة شائعة في الجزر عند ترتيب الجثة.

لا يزال شكل مقدمة القارب المنحوتة وزخرفة العين الخاصة بقارب الأرواح موجودًا على المراكب المائية التقليدية في أرخبيل سولو وبورنيو وماليزيا. ويمكن ملاحظة أوجه تشابه في تنفيذ آذان وعيون وأنف وفم الشخصيات اليوم في فن النحت على الخشب في تايوان والفلبين وأماكن أخرى في جنوب شرق آسيا. ^{[ 10 ]}

تشتهر حضارة دونغ سون في فيتنام لدى علماء الآثار بكثرة التوابيت التي تشبه القوارب. فقد تم العثور على 171 تابوتًا من هذا النوع في 44 موقعًا أثريًا في فيتنام، ومعظمها في مواقع دونغ سون. وتضمنت بعض هذه التوابيت أغراضًا جنائزية مُرتبة بعناية داخلها إلى جانب جثة المتوفى. كما وُجدت التوابيت في مواقع استراتيجية بالقرب من مصادر المياه، سواء الأنهار أو الجداول البحرية الصغيرة. ^{[ 11 ]}

• روريكوفو غوروديشي – على جزيرة في نهر فولخوف بالقرب من فيليكي نوفغورود ، روسيا
• سارسكوي جوروديش – من مستوطنة محصنة من القرون الوسطى في ياروسلافل أوبلاست ، روسيا
• تيميريفو – من موقع بالقرب من قرية بولشوي تيميريفو، ياروسلافل ، روسيا
• القبر الأسود – من أكبر تل دفن في تشيرنيهيف ، أوكرانيا

• سوليفيلد – جنوب لاهاي. أواخر القرن السادس. المقبرة الوحيدة على متن قارب في هولندا. ^{[ 31 ] [ 32 ]}
• فالورد – شمال بريمرهافن، ألمانيا. القرن الخامس ^{[ 33 ] [ 34 ]}
• غرويكس ، جزيرة تقع في جنوب بريتاني، فرنسا. القرن العاشر ^{[ 35 ]}