هوبسونفيل

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 14 صور
الموسوعة الحرة

وينوابايجزيرة هيرالدغرينهايث
الميناء الغربي
هوبسونفيل
ملاذ الشاطئ
ميناء وايتماتا

هوبسونفيل هي ضاحية تقع في غرب أوكلاند ، في الجزيرة الشمالية لنيوزيلندا. كانت هوبسونفيل في الأصل مستوطنة ريفية، لكنها تطورت الآن لتصبح ضاحية من ضواحي أوكلاند. [ 3 ]

كانت هوبسونفيل من أوائل المستوطنات الأوروبية في المنطقة، وأصبحت جزءًا كبيرًا من صناعة الفخار المبكرة في نيوزيلندا. لاحقًا، استُخدمت هوبسونفيل كقاعدة لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي من عام 1920 إلى عام 2001. وبعد إغلاق القاعدة الجوية، وضعت وزارة الإسكان خطة لتطوير سكني واسع النطاق.

يحد هوبسونفيل من الشمال الغربي وينواباي ، ومن الغرب ويست هاربور ، بينما يحد باقي المنطقة ميناء وايتماتا . ويربط جسر الميناء العلوي هوبسونفيل بجرينهيث .

الجغرافيا

صورة من عام 1912 تُظهر غرينهايث (يسارًا)، وجزيرة هيرالد (أمام اليمين)، وهوبسونفيل (خلف اليمين).

لم تُحدد حدود هوبسونفيل مع منطقتي وينواباي وويست هاربور المجاورتين . تُظهر الخرائط القديمة للمنطقة أن هوبسونفيل كانت تغطي شبه الجزيرة بأكملها. [ 4 ] ترتفع شبه جزيرة هوبسونفيل إلى أقل من 30 مترًا (98 قدمًا) فوق مستوى سطح البحر. معظم تربتها من نوع الألوفان . [ 5 ]  

تاريخ

ما قبل الأوروبيين

تشير الأدلة الأثرية إلى استيطان الماوري لشبه الجزيرة بشكل دوري وموسمي بين القرنين السابع عشر والتاسع عشر. ولا يوجد دليل على وجود أي استيطان دائم في منطقة هوبسونفيل. تقع المواقع الأثرية للماوري حصريًا حول الساحل، مما يعكس أهمية ميناء وايتماتا العلوي في توفير المأكولات البحرية. [ 6 ] [ 3 ] [ 7 ] حالت رداءة جودة التربة حول خليجي والاس ووايروهيا دون الاستيطان الدائم حتى تمكنت تقنيات الزراعة الأوروبية من تحسين جودة التربة. [ 8 ]

الاستيطان وصناعة الفخار

مصنع خزف خليج لايمبرنرز عام 1905. يظهر منزل كلارك في الخلفية.
عمال تشكيل الفخار يعملون في مصنع كلارك للفخار

سُميت هوبسونفيل نسبةً إلى أول حاكم لنيوزيلندا ، ويليام هوبسون . بعد وصوله بحرًا إلى الموقع، رأى هوبسون أنه مناسب ليكون مقرًا لحكومة نيوزيلندا، لكنه تراجع عن هذا الاقتراح لاحقًا بناءً على نصيحة المساح العام لنيوزيلندا ، فيلتون ماثيو. [ 9 ] استحوذ التاج البريطاني على هوبسونفيل عام 1853 كجزء من منطقة وايباريرا . وتشير خريطة هيدروغرافية تعود لعام 1854 إلى أنها أرض مغطاة بالسرخس. [ 10 ] في عام 1886، افتُتح مكتب بريد في هوبسونفيل. [ 11 ] في عام 1908، أصبحت هوبسونفيل كبيرة بما يكفي لتصبح منطقة حضرية ضمن مقاطعة وايتماتا [ أ ] ، وفي العام التالي أصبحت منطقة حضرية، ولكن بحلول عام 1913، تم حلها. [ 12 ] [ 10 ]

اشترى رايس أوين كلارك ، أول مستوطن أوروبي في المنطقة، أرضًا عام 1854. ولأن الأرض كانت رطبة جدًا للزراعة بسبب ضعف نفاذية التربة، قام كلارك بصنع بلاطات من الطين لتصريف المياه من أرضه وتمكين الزراعة. دفع مستوطنون آخرون لكلارك مقابل صنع البلاطات لأراضيهم، فانتقل كلارك من الزراعة إلى صناعة الفخار لأنها كانت أكثر ربحية، وأسس لاحقًا مصنعًا كبيرًا للفخار في خليج لايمبرنرز. [ 5 ] [ 13 ] [ 14 ] في عام 1867، كان هناك مصنعان للفخار في هوبسونفيل. [ 15 ] استُخدمت الطاقة البخارية لأول مرة في مصنع وايتماتا للفخار التابع للأخوين كاردر في سكوت بوينت. [ 15 ] في عهد ابن كلارك، رايس أوين كلارك الثاني ، توسع مصنع الفخار ليصبح الأكبر في نصف الكرة الجنوبي من خلال استصلاح الشواطئ وإدخال الطاقة البخارية. [ 16 ] [ 17 ] أسفرت محاولات توسيع سوق الخزف عن بناء منزل كلارك ، الذي شُيّد باستخدام قوالب خزفية مجوفة. بُنيت عدة مبانٍ أخرى بهذه الطريقة -معظمها في هوبسونفيل- لكنها لم تنتشر على نطاق واسع، وتُركت في نهاية المطاف. [ ب ] [ 19 ] أسفرت محاولة أخرى عن أحد أوائل المباني التي استخدمت الخرسانة في منطقة أوكلاند: منزل دوبلكس بُني من الخرسانة الجيرية التي استخدمت الفخار والكلنكر كمادة مالئة . [ ج ] [ 20 ] تحتوي مقبرة الكنيسة أيضًا على قبور مبنية من الخزف. [ 3 ]

بحلول عام 1885، كان مصنع كلارك للخزف ينتج 60 ألف طوبة أسبوعياً، وبحلول القرن العشرين، أصبحت شركة كلارك أكبر منتج للخزف والفخار في منطقة أوكلاند. [ 10 ]

من بين مصانع الفخار الأخرى في المنطقة: مصنع جوشوا كاردر ، وهو خزّاف من ستافوردشاير أسس مصنعه في أواخر عام 1863؛ ومصنع روبرت هولاند، الذي تأسس في خليج لايمبرنرز حوالي عام 1904، لكن كلارك اشتراه بعد خمس سنوات؛ ومصنع أوكليستون عام 1903 في مدخل واياروهيا، وقد اشتراه كلارك في نفس وقت شراء مصنع هولاند تقريبًا، وكان مصنع الفخار الوحيد الذي لم يكن يقع في الجزء الجنوبي من شبه جزيرة هوبسونفيل؛ [ 21 ] [ 7 ] وقد شُحنت بعض البضائع من هوبسونفيل إلى مناطق بعيدة مثل نابير ، وثامس ، ووايبوكيراو . [ 15 ]

مع ذلك، لم يُبنَ على معظم الأراضي خلال تلك الفترة. وفي عام ١٩٢٩، أُغلقت مصانع الطين، إذ ارتفعت تكلفة نقل موارد الطين المتضائلة من المنطقة بشكل كبير. وخلال فترة الكساد الكبير ، اندمجت صناعات الطين في غرب أوكلاند، وتمركزت في نيو لين . [ ١٤ ] وشكّلت هذه المصانع شركة "أمالغاميتد بريك آند بايب" التي أصبحت فيما بعد شركة "سيرامكو" . [ ١٦ ]

لا تزال بقايا مصانع الفخار، مثل قطع الفخار القديمة المكسورة، موجودة على طول الشاطئ المحيط بخليج لايمبرنرز. [ 21 ] ويتجلى تأثير هذه الصناعة أيضًا من خلال أسماء المعالم المحلية مثل خليج لايمبرنرز وخليج بريكبات وخور بوتري. [ 22 ]

القوات الجوية الملكية النيوزيلندية

باع هنري كلارك 167 فدانًا (68 هكتارًا) من الأراضي في هوبسونفيل إلى القوات الجوية النيوزيلندية الدائمة في نوفمبر 1925. كانت الأرض المباعة أرضًا زراعية وتضم بعض المباني. وبحلول عام 1929، كانت القاعدة تضم مكتبًا، وغرفة تحكم، وحظيرة قوارب، وحظيرة طائرات، ورصيفًا بحريًا، ومنحدرًا للطائرات، وعدة منازل لطياري القوات الجوية. كما احتوت قاعدة هوبسونفيل الجوية على مسكن للحمام الزاجل، حيث كانوا يستخدمون الحمام الزاجل في الطائرات قبل الحصول على معدات لاسلكية لاحقًا. [ 11 ] 

حظيرة مدرسة التدريب التقني رقم 1، هوبسونفيل

لا تزال هوبسونفيل تضم العديد من المباني التاريخية التي تعود إلى عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين والمتعلقة بالمطار، بما في ذلك مساكن الضباط والثكنات وحظائر الطائرات التي كانت تُستخدم لإيواء الطائرات المائية والمروحيات. [ 23 ] في عام 1937 ، تحولت القوات الجوية النيوزيلندية الدائمة إلى القوات الجوية الملكية النيوزيلندية . وأدى تقرير كوكرين إلى تحويل هوبسونفيل إلى محطة للطائرات المائية ، بينما استقبلت وينواباي وأوهاكيا الطائرات غير المائية. وتم تخزين الذخائر في خليج القنابل، الذي أصبح يُعرف الآن باسم نقطة القنابل. [ د ] [ 7 ]

ابتداءً من سبتمبر 1938، بدأ تسجيل أسماء الحرفيين المحتملين وعمال الصيانة لأي توسع ضروري لسلاح الجو الملكي النيوزيلندي. "أظهرت أزمة ميونيخ أن الحرب قد تندلع في أي لحظة، فتم تنفيذ الخطة فورًا. كان توسع سلاح الجو الملكي النيوزيلندي قبيل الحرب سريعًا جدًا لدرجة أن مدرسة التدريب الفني في هوبسونفيل لم تستطع تدريب عدد كافٍ من الفنيين والعمال المختصين بالتجهيزات للخدمة." [25 ] أدى ذلك إلى زيادة عدد السكان في قاعدة هوبسونفيل، مما استلزم إنشاء مساكن ومرافق جديدة. [ 7 ]

خلال الحرب العالمية الثانية، كانت هوبسونفيل قاعدة لاختبار الطائرات قبل نشرها في أماكن أخرى في المحيط الهادئ. بعد الحرب، استخدمت القوات الجوية الملكية النيوزيلندية هوبسونفيل للتدريب التقني. تراجع استخدام الطائرات المائية بعد الحرب العالمية الثانية، وكانت آخر رحلة طيران مائية في هوبسونفيل عام 1967. [ 7 ] تم دمج القاعدة إداريًا مع مطار وينواباي عام 1965 لتصبح قاعدة أوكلاند التابعة للقوات الجوية الملكية النيوزيلندية . [ 7 ] منذ عام 2001، بدأت العمليات التي كانت تُدار من هوبسونفيل بالانتقال إلى قواعد أخرى، وتم تصنيف أراضي القوات المسلحة على أنها فائضة وبيعها تدريجيًا. [ 7 ]

إعادة التطوير

صورة ملتقطة على طريق كلارك تُظهر الفرق بين أكتوبر 2017 (يسار) ومايو 2022 (يمين)، حيث بالكاد تظهر كنيسة هوبسونفيل في الصورة اليمنى.

ظلت هوبسونفيل منطقة ريفية طوال معظم القرن العشرين. ومع اقتراب نهاية القرن وبداية القرن الحادي والعشرين، شهدت هوبسونفيل تحضرًا متزايدًا. [ 26 ] وقد تم تطوير مجمعات سكنية غير ملائمة في السنوات الأخيرة، ولكن لا تزال هناك بعض المناطق الريفية. [ 3 ] بدأ هذا النمو في عام 2002، مع بيع مطار هوبسونفيل إلى مؤسسة الإسكان النيوزيلندية . خططت مؤسسة الإسكان النيوزيلندية في البداية لتطوير المنطقة لتضم 3000 منزل. وارتفع هذا العدد إلى 4500 بحلول عام 2019. [ 27 ] يُعرف هذا المشروع باسم هوبسونفيل بوينت. وتتولى شركة هوبسونفيل لاند (HLC)، وهي شركة تابعة لمؤسسة الإسكان النيوزيلندية ، قيادة المشروع، حيث تتولى تخطيط التصميم والبنية التحتية والمرافق، بينما يقوم مطورون من القطاع الخاص ببناء المنازل. [ 28 ]

تضمنت الخطط في البداية بعض المساكن الحكومية ضمن المشروع؛ إلا أن زعيم المعارضة وعضو البرلمان عن دائرة هيلينزفيل (التي كانت تضم هوبسونفيل آنذاك) جون كي انتقد ذلك ووصفه بأنه خطأ اقتصادي . [ هـ ] بعد انتخابات عام 2008 ، التي تولى كي بعدها منصب رئيس الوزراء، ألغى كي متطلبات المساكن الحكومية، واستحدث بدلاً منها برنامجاً لمساعدة مشتري المنازل لأول مرة. [ 29 ] [ 30 ]

منذ عام 2015، شهدت شبه جزيرة هوبسونفيل مزيدًا من التطوير خارج نطاق مشروع هوبسونفيل بوينت. وقد تحولت معظم منطقة سكوت بوينت من منطقة ريفية إلى منطقة سكنية خلال عقد من الزمن. [ 22 ]

التركيبة السكانية

كانت هوبسونفيل طوال القرن التاسع عشر مستوطنة صغيرة؛ ففي عام 1883 تم تسجيل 13 رب أسرة. وفي عام 1906 بلغ عدد رؤساء الأسر 48. [ 15 ]

تغطي هوبسونفيل مساحة 6.42 كم 2 (2.48 ميل مربع ) [ 1 ] وكان عدد سكانها يقدر بـ 17200 نسمة اعتبارًا من يونيو 2025، [ 2 ] بكثافة سكانية تبلغ 2679 نسمة لكل كيلومتر مربع .   

عدد السكان التاريخي
سنةبوب.±% سنتيمتر مكعب
20061608—    
20131692+0.73%
20185046+24.43%
202314,025+22.68%
عدد السكان لعام 2006 يخص منطقة أصغر مساحتها 5.71 كيلومتر مربع . المصدر : [ 31 ]

بلغ عدد سكان هوبسونفيل 14,025 نسمة وفقًا لتعداد نيوزيلندا لعام 2023 ، بزيادة قدرها 8,979 نسمة (177.9%) منذ تعداد عام 2018 ، وزيادة قدرها 12,333 نسمة (728.9%) منذ تعداد عام 2013. توزع السكان على 4,977 مسكنًا ، منهم 6,690 ذكرًا، و7,296 أنثى، و39 شخصًا من أجناس أخرى . [ 32 ] عرّف 3.3% من السكان أنفسهم بأنهم من مجتمع الميم . بلغ متوسط ​​العمر 34.5 عامًا (مقارنةً بـ 38.1 عامًا على المستوى الوطني). كان هناك 3153 شخصًا (22.5%) تقل أعمارهم عن 15 عامًا، و2205 أشخاص (15.7%) تتراوح أعمارهم بين 15 و29 عامًا، و7134 شخصًا (50.9%) تتراوح أعمارهم بين 30 و64 عامًا، و1533 شخصًا (10.9%) تبلغ أعمارهم 65 عامًا أو أكثر. [ 31 ]

يمكن للأفراد تعريف أنفسهم بأكثر من عرق واحد. وكانت النتائج كالتالي: 55.3% أوروبيون ( باكيه )، 5.7% ماوري ، 3.7% من سكان جزر المحيط الهادئ ، 40.6% آسيويون ، 3.7% من سكان نيوزيلندا من أصول شرق أوسطية وأمريكية لاتينية وأفريقية (MELAA)، و2.0% من فئات أخرى، بما في ذلك من عرّفوا أنفسهم بأنهم "نيوزيلنديون". يتحدث 91.1% من السكان الإنجليزية، و0.8% لغة الماوري، و0.5% اللغة الساموية، و37.1% لغات أخرى. ولا يتحدث 3.7% أي لغة (لصغر سنهم مثلاً). ويعرف 0.2% لغة الإشارة النيوزيلندية . وبلغت نسبة المولودين في الخارج 49.2%، مقارنةً بـ 28.8% على المستوى الوطني.

كانت الانتماءات الدينية كالتالي: 28.1% مسيحيون ، 4.0% هندوس ، 2.2% مسلمون ، 0.1% معتقدات دينية ماورية ، 2.1% بوذيون ، 0.2% أتباع حركة العصر الجديد ، 0.1% يهود ، و1.2% ديانات أخرى. أما نسبة من أجابوا بأنهم لا ينتمون لأي دين فكانت 57.0%، بينما لم يُجب 5.0% من المشاركين على سؤال التعداد.

من بين من بلغوا 15 عامًا فأكثر، كان لدى 4017 شخصًا (36.9%) شهادة بكالوريوس أو أعلى، و3753 شخصًا (34.5%) شهادة أو دبلوم ما بعد الثانوية، و1920 شخصًا (17.7%) مؤهلات الثانوية العامة فقط. بلغ متوسط ​​الدخل 63500 دولار، مقارنةً بـ 41500 دولار على المستوى الوطني. وبلغ دخل 2688 شخصًا (24.7%) أكثر من 100000 دولار، مقارنةً بـ 12.1% على المستوى الوطني. أما بالنسبة لوضع التوظيف لمن بلغوا 15 عامًا فأكثر، فقد كان 6918 شخصًا (63.6%) يعملون بدوام كامل، و1119 شخصًا (10.3%) يعملون بدوام جزئي، و198 شخصًا (1.8%) عاطلين عن العمل. [ 31 ]

المناطق الإحصائية الفردية
اسمالمساحة ( كم² )سكانالكثافة (لكل كيلومتر مربع )المساكنمتوسط ​​العمرمتوسط ​​الدخل
هوبسونفيل2.90182763061236.8 سنة52800 دولار [ 33 ]
هوبسونفيل بوينت كاتالينا باي1.1034833167140735.4 سنة72,400 دولار [ 34 ]
منتزه هوبسونفيل بوينت1.0355625400206134.5 سنة65000 دولار [ 35 ]
هوبسونفيل سكوت بوينت1.383156228789732.8 سنة58300 دولار [ 36 ]
نيوزيلندا38.1 سنة41,500 دولار

اقتصاد

تاريخيًا، كان اقتصاد هوبسونفيل يتألف من صناعة الفخار والزراعة. [ 14 ] وفي أوائل القرن العشرين، بدأت هوبسونفيل بزراعة بذور الأعشاب والشوفان على نطاق تجاري. بعد نهاية الحرب العالمية الثانية، تحولت معظم الأراضي الزراعية إلى مراعٍ تُستخدم في الزراعة. [ 11 ] كما انتشرت حدائق السوق في الفترة التي أعقبت الحرب العالمية الثانية وحتى التوسع العمراني للمنطقة مع بداية القرن الحادي والعشرين. [ 5 ] [ 7 ]

تعليم

تضم هوبسونفيل أربع مدارس، ثلاث منها ابتدائية وواحدة ثانوية:

  • مدرسة هوبسونفيل هي مدرسة ابتدائية حكومية كاملة (من الصف الأول إلى الثامن) ويبلغ عدد طلابها حوالي 502 طالبًا. [ 37 ]
  • افتُتحت مدرسة هوبسونفيل لأول مرة عام 1875، وكانت تعمل انطلاقاً من كنيسة هوبسونفيل . وفي عام 1895، انتقلت المدرسة إلى مبناها الحالي. [ 3 ]
  • مدرسة هوبسونفيل بوينت الابتدائية هي مدرسة حكومية ابتدائية كاملة (من الصف 0 إلى الصف الثامن) تضم حوالي 653 طالبًا. افتُتحت في فبراير 2013، وكانت أول مدرسة في نيوزيلندا تُبنى في إطار شراكة بين القطاعين العام والخاص ، حيث تولت مجموعة من الشركات الخاصة بناء وإدارة مباني المدرسة.
  • مدرسة سكوت بوينت هي مدرسة ابتدائية حكومية كاملة (من الصف الأول إلى الثامن)، وقد افتتحت في مبانٍ مؤقتة في عام 2021، بينما كان بناء المدرسة الدائمة لا يزال جارياً. [ 38 ]
  • مدرسة هوبسونفيل بوينت الثانوية هي مدرسة حكومية للمرحلة الثانوية (من الصف التاسع إلى الثالث عشر) تضم حوالي 1063 طالبًا. افتُتحت المدرسة في فبراير 2014، وكانت في البداية مخصصة لطلاب الصف التاسع فقط، ثم أُضيفت إليها صفوف أخرى مع تقدم دفعة عام 2014. وكما هو الحال مع المدرسة الابتدائية، شُيّدت المدرسة بموجب شراكة بين القطاعين العام والخاص.

جميع هذه المدارس مختلطة. أعداد الطلاب المسجلين حتى مارس 2026. [ 39 ]

ينقل

محطة عبارات هوبسونفيل في خليج لانش

تاريخيًا، كانت الوسيلة الرئيسية للتنقل بين هوبسونفيل وبقية أوكلاند هي القوارب في أماكن مثل خليج لايمبرنر، ورصيف بروس (خليج الإطلاق)، وخليج بريكبات. [ 40 ] في عام 1865، كانت هناك خدمة عبّارات أسبوعية إلى ريفرهيد تتوقف أحيانًا في هوبسونفيل. وفي عام 1892، أصبحت الخدمة منتظمة وتتوقف في بريغامز كريك ، وبيتش هافن ، وغرينهيث ، وهوبسونفيل. قبل خدمة العبّارات، كان على السكان استئجار أو شراء قارب للتنقل. [ 11 ] [ 7 ]

شُيّد أحد أقدم الطرق من قِبل مجلس مقاطعة وايتماتا بعد يونيو 1883 لتوفير الوصول إلى رصيف بروس. [ 7 ] وصلت المركبات الآلية في عشرينيات القرن العشرين، لكن الطريق الرئيسي الأول كان رديء الجودة. لم يكن مُعبّدًا، بل صُنع في الغالب من الخبث، مع استخدام قطع الفخار المكسور والأصداف للربط. [ 17 ]

بدأت خدمة العبّارات بالعمل بين خليج لانش، وبيتش هافن ، ومركز مدينة أوكلاند انطلاقًا من هوبسونفيل، وذلك بعد إنشاء رصيف العبّارات عام ٢٠١٣. [ ٤١ ] [ ٤٢ ] [ ٤٣ ] كما تُشغّل مرسى هوبسونفيل (مرسى ويستبارك سابقًا) خدمةً مماثلةً إلى مركز المدينة. [ ٤٤ ] وقد بلغ عدد ركاب خدمة العبّارات أكثر من ١٥٠٠٠ راكب في مارس ٢٠١٧. [ ٤٥ ]

كان طريق هوبسونفيل جزءًا من الطريق السريع رقم 18 حتى إنشاء طريق أبر هاربور السريع. [ 46 ] [ 47 ] تم الانتهاء من طريق أبر هاربور السريع ، الذي يربط جسر غرينهايث بنهاية الطريق السريع الشمالي الغربي ، في أغسطس 2011، مما أدى إلى تحويل 80% من حركة المرور العابرة بعيدًا عن طريق هوبسونفيل. [ 48 ] [ 49 ]

أماكن بارزة

صورة جوية لمنزل كلارك وخليج لايمبرنرز حوالي عام 1920

يُعدّ منزل كلارك منزلًا تاريخيًا مُدرجًا ضمن الفئة الأولى في هوبسونفيل. بناه رايس أوين كلارك الثاني باستخدام تصميم فريد من نوعه من كتل السيراميك المجوفة، ثم بيع لاحقًا واستخدمته القوات الجوية الملكية النيوزيلندية لعقد الاجتماعات وإيواء وحدة طب الطيران. [ 19 ]

كنيسة ومقبرة المستوطنين في هوبسونفيل هي كنيسة ومقبرة تاريخية مدرجة ضمن الفئة الثانية في هوبسونفيل. بُنيت المقبرة على يد جون دانبي على أرض تبرع بها رايس أوين كلارك، وهي مثوى العديد من المستوطنين الأوائل وعائلاتهم. [ 3 ]

غلاية قديمة كانت تستخدم في صناعة الفخار في خليج لايمبرنرز

خليج لايمبرنرز موقع تراثي ثقافي هام، حيث صُنعت فيه معظم فخاريات هوبسونفيل. [ 50 ] [ 14 ] امتلك كل من كلارك وكاردر وهولاند مصانع فخار في خليج لايمبرنرز. [ 15 ] تضررت أو دُمرت معظم البقايا الأثرية لمصانع الفخار خلال الفترة من الستينيات إلى التسعينيات. [ 16 ] يُعتبر الموقع أحد أهم المواقع الأثرية الصناعية في نيوزيلندا من قِبل هيئة التراث التاريخي النيوزيلندية . [ 15 ] محمية لايمبرنرز باي التاريخية هي جزء صغير من شاطئ خليج لايمبرنرز، وقد حُفظت كمحمية تابعة للمجلس المحلي. [ 3 ] [ 51 ] يضم الخليج حطام البارجة تونغوريرو . [ 15 ]

يُعدّ شارع كلاركس لين ممرًا صغيرًا في هوبسونفيل، مصنّفًا كمنطقة تراثية تاريخية من قِبل مجلس أوكلاند. كانت المنطقة تضمّ في الأصل 11 مبنى لإيواء عمال مصنع الفخار، ولكن لم يتبقَّ منها اليوم سوى خمسة أكواخ وفيلا واحدة. كما يضمّ الموقع كنيسة بريغهام كريك السابقة، التي نُقلت إلى هذا الموقع نظرًا لوقوعها ضمن مسار مشروع تطوير الطريق السريع SH18 . [ 52 ] يعود تاريخ الأكواخ إلى الفترة ما بين عامي 1902 و1928. [ 53 ] بُني مبنيان خارجيان باستخدام كتل السيراميك المجوّفة، ولكنهما هُدِمَا في العقد الأول من الألفية الثانية. [ 18 ] ولأنّ الطريق السريع أبر هاربور يمرّ بين شارع كلاركس لين وبقية هوبسونفيل، فقد شُيّد جسر للمشاة فوق الطريق السريع. ويضمّ الجسر أعمالًا فنية مستوحاة من صناعة الفخار في هوبسونفيل. [ 54 ]

يُعرف منزل الوحدات الثلاث ، أو منزل الإقامة والمهندس، بأنه مبنى تاريخي يقع على طريق كلاركس، وقد بُني باستخدام نفس قوالب السيراميك المجوفة المستخدمة في بناء منزل كلارك. كان المنزل يُستخدم لإيواء عمال مصنع كلارك للخزف. [ 52 ] [ 55 ]

بُني منزل كلارك كوتيدج لتوماس إدوين كلارك ، وشُيّد باستخدام قوالب السيراميك المجوفة الفريدة. [ 55 ] [ 56 ]

استخدم سلاح الجو مبنى الألياف الزجاجية المقواة بالبلاستيك لإصلاح المحركات وأجزاء أخرى. [ 57 ]

تم بناء منحدر الطائرات المائية في الفترة ما بين عامي 1928 و1930. وكان منحدرًا مخصصًا للطائرات المائية. [ 57 ]

تم بناء حظيرة سندرلاند لصالح شركة طيران تاسمان إمباير المحدودة التي كانت تطلق الطائرات المائية من هوبسونفيل. [ 57 ]

كان شارع سندرلاند هو المكان الذي سكن فيه الضباط الصغار وعائلاتهم. بُنيت المنازل حوالي عام 1937 على طراز إحياء العمارة الإنجليزية المحلية. [ 57 ]

تم بناء منزل ميل هاوس لصالح دوغ ميل الذي كان يدير شركة مسح جوي انطلاقاً من هوبسونفيل. [ 57 ]

مبنى المقر الرئيسي هو مبنى على طراز آرت ديكو، ويضم ساحة عرض عسكرية ملحقة به. [ 57 ]

كان يُستخدم حظيرة الطائرات رقم 4 لإيواء طائرات الهليكوبتر من طراز "واس". وهي تُستخدم الآن لبناء السفن. [ 57 ]

منازل الضباط المتزوجين هي أربعة منازل تقع في شارع مارلبورو كريسنت. بُنيت بين عامي 1925 و1936، أحدها على طراز البنغالو، والثلاثة الأخرى على طراز الكوخ الإنجليزي. [ 57 ]

بنى أليكس سينتون منزل روزر لرجل الشرطة المحلي. تحولت الفيلا لاحقًا إلى مطعم، وفي عام 2020 نُقلت إلى عقار بالقرب من هانغري كريك في بوهوي عندما تم تطوير الموقع لإنشاء سوبر ماركت. [ 8 ] [ 5 ]

شجرة أنجوفورا كوستا الواقعة على طريق ويليامز مدرجة ضمن خطة أوكلاند الموحدة. [ 58 ] ويُعتقد على نطاق واسع أن ويليام هوبسون هو من زرع هذه الشجرة . [ 59 ]

المرافق

يُعدّ الممشى الساحلي الخطي مسارًا بطول 5 كيلومترات (3.1 ميل) حول جزء من شبه الجزيرة. [ 7 ] [ 60 ]  

يُعدّ مرسى هوبسونفيل المرسى المحلي لمدينة هوبسونفيل، ويضم 592 مرسى. كان يُعرف سابقًا باسم مرسى ويستبارك، وقد أُنشئ بموجب قانون برلماني صدر عام 1979 لصالح مجلس مدينة وايتماتا . [ 44 ] [ 61 ] ويقطن المرسى ما يقارب 100 شخص على متن 80 قاربًا راسية فيه. [ 62 ] وقد أثير جدل حول المرسى، حيث يرغب مالك عقد إيجاره في تطوير جزء منه إلى شقق سكنية بدعم من وكالة إيكي بانوكو، وكالة تطوير العقارات التابعة لمجلس أوكلاند . وقد عارض 90% من مقدمي الطلبات اقتراح بيع الأرض للمطور. وذكر بعض المحامين أن أي عملية بيع ستكون غير قانونية استنادًا إلى بنود قانون البرلمان الصادر عام 1979 الذي نصّ على اعتبار المرسى ملكية عامة. [ 61 ]

ملحوظات

  1. ↑ كانت نيو لين هي المستوطنة الوحيدة الأخرى في غرب مقاطعة وايتماتا كبيرة بما يكفي لتصبح منطقة بلدة في ذلك الوقت [ 10 ]
  2. ↑ تشمل المباني المعروفة التي استخدمت هذه الطريقة: قاعة مدينة واركوورث ، ومكاتب مجلس مقاطعة رودني (التي هُدمت)، ومنزل المهندسين (ثلاث غرف نوم)، وكوخ كلارك ، ومبنى عمال غير معروف في طريق سينتون (الذي هُدم)، ومبنيان ملحقان في طريق كلاركس (اللذان هُدما)، وودز بليس (الذي هُدم)، ومتجر جزارة في طريق كلارك (الذي هُدم)، وعقار سكني في وينواباي، وعقار تجاري في مورنينغسايد. [ 18 ] [ 8 ] [ 19 ] [ 14 ]
  3. ↑ يسبق بناء المبنى تطوير الخرسانة الإسمنتية البورتلاندية . [ 15 ]
  4. ↑ رسميًا نقطة تي أونيكيريتيا [ 24 ]
  5. ↑ جادل جون كي بأن إدراج الإسكان الحكومي سيؤدي إلى انخفاض قيمة العقارات في المنطقة. [ 29 ] [ 30 ]

مراجع

  1. 1 2 "خدمة البيانات الجغرافية لهيئة الإحصاء النيوزيلندية" . المنطقة الإحصائية 3 لعام 2023 (معممة) . تم الاسترجاع في 27 ديسمبر 2024 .
  2. 1 2 "تقديرات السكان دون الوطنية - مستكشف بيانات أوتياروا" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 أكتوبر 2025 .
  3. 1 2 3 4 5 6 7 جونز، مارتن. "كنيسة هوبسونفيل" . هيئة التراث النيوزيلندي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 أغسطس 2024 .
  4. ↑ "تقرير مقترح اسم هوبسونفيل - هيئة معلومات الأراضي في نيوزيلندا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 أبريل 2024 .
  5. 1 2 3 4 هوكينز، ستيوارت؛ كامبل، ماثيو (2020). 120 طريق هوبسونفيل، R11/2965 (هيئة HNZPTA 2019/697): التقرير النهائي (تقرير). تراث CFG.
  6. ↑ كلوف، رود؛ برينس، دون (9 أغسطس 2001). مرفق الوصول والرسو في هوبسونفيل: تقييم أثري أولي (تقرير).
  7. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 شاكليس، ريتشارد؛ مايلهوت، كارلي؛ لو، جين؛ ماكريدي، سارة؛ كلوف، رون (نوفمبر 2019). ممشى سندرلاند-هدسون الساحلي، هوبسونفيل بوينت: تقرير الرصد والتحقيق الأثري (التقرير). كلوف وشركاؤه.
  8. 1 2 3 كلوف، رود؛ برينس، دون (10 يونيو 1999). منطقة مخطط هيكل واياروهيا: التقييم الأثري (تقرير).
  9. ↑ "تقرير مقترح تسمية هوبسونفيل - هيئة معلومات الأراضي في نيوزيلندا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 14 فبراير 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 يناير 2013 .
  10. 1 2 3 4 "تقييم التراث التاريخي لمنطقة كلاركس لين للتراث التاريخي" (ملف PDF) . مجلس أوكلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 مايو 2024 .
  11. 1 2 3 4 القاضية، شارلوت؛ كلوف، رود (مارس 2015). مشروع ازدواج خط أنابيب المياه الرئيسي وجسر غرينهايث: تقييم الأثر على التراث (ملف PDF) (تقرير). كلوف وشركاؤه.
  12. ↑ بلومفيلد، جيرالد تايلور (1973). تطور مناطق الحكم المحلي في أوكلاند الكبرى، 1840-1971 . أوكلاند: [أوكلاند] : مطبعة جامعة أوكلاند. ص 70. ISBN   0-19-647714-X.{{cite book}}: CS1 maint: publisher location ( link )
  13. ↑ دايموند، جون ت. (1992). "صناعة الطوب والفخار في المناطق الغربية". في نورثكوت-باد، جيمس (محرر). غرب أوكلاند يتذكر، المجلد 2. الجمعية التاريخية لغرب أوكلاند. ص 47، 52. ISBN  0-473-01587-0.
  14. 1 2 3 4 5 كلوف، رود؛ ماكريدي، سارة؛ بلاومان، ميكا (يناير 2008). فخار آر أو كلارك (1864-1931)، خليج لايمبرنرز، هوبسونفيل: دراسة أثرية (ملف PDF) (تقرير). كلوف وشركاؤه . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 مايو 2022 .
  15. 1 2 3 4 5 6 7 8 خطة صيانة مصنع كاردر للخزف الطيني الثقيل في خليج لايمبرنرز (تقرير). مجلس مدينة وايتاكيري. مايو 2000.
  16. 1 2 3 كلوف، رود؛ شاكليس، ريتشارد (نوفمبر 2014). مشروع لايمبرنرز باي السكني، 18-28 طريق بانينغز، هوبسونفيل: المراقبة الأثرية في الموقع R11/1508 تنفيذاً لهيئة التراث النيوزيلندية رقم 2012/638 (تقرير).
  17. 1 2 فوستر، راسل؛ فيلجيت، ماثيو (سبتمبر 2011). دراسة أثرية للكوخ الميداني ومنزل أوكليستون، هوبسونفيل (تقرير). صندوق نيوزيلندا للأماكن التاريخية.
  18. 1 2 جونز، مارتن (5 يونيو 2007). قاعة مدينة واركوورث (تقرير). هيئة التراث النيوزيلندي.
  19. 1 2 3 "كلارك هاوس" . هيئة التراث النيوزيلندي . مؤرشف من الأصل في 26 يونيو 2024. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2024 .
  20. ↑ 2-4 طريق سينتون: تقرير أثري أولي عن الهدم (تقرير). راسل فوستر وشركاؤه. أغسطس 2006.
  21. 1 2 ماكريدي، سارة؛ كلوف، رود (سبتمبر 2021). 4 طريق سكوت، هوبسونفيل: التقييم الأثري (ملف PDF) (تقرير). كلوف وشركاؤه. الصفحات 9، 41. 
  22. ١ ٢ تقرير المقترح الذي نظر فيه المجلس بتاريخ ٣٠ أبريل ٢٠٢٦، متضمنًا قرارات المجلس بشأن ١٦ اسمًا لهوبسونفيل (ملف PDF) (تقرير). المجلس الجغرافي النيوزيلندي. ٣٠ أبريل ٢٠٢٦.
  23. ↑ "ممشى هوبسونفيل" (ملف PDF) . مجلس أوكلاند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أغسطس 2021 .
  24. ↑ "تفاصيل اسم المكان: 54916" . دليل نيوزيلندا الجغرافي . معلومات الأراضي في نيوزيلندا .
  25. ↑ التاريخ الرسمي لنيوزيلندا في الحرب العالمية الثانية 1939-1945 ، "سلاح الجو الملكي النيوزيلندي"، الفصل 3 - تأسيس سلاح الجو الملكي النيوزيلندي
  26. ↑ ماكريدي، سارة (أغسطس 2020). تقييم آثار مشروع تطوير ممر طريق تريج على التراث التاريخي (ملف PDF) (تقرير). مجلس أوكلاند.
  27. ↑ يانغ، ييزهاو؛ تاوفن، آن (17 مارس 2022). دليل روتليدج للمدن والمناظر الطبيعية المستدامة في منطقة حوض المحيط الهادئ . أبينغدون، أوكسون، نيويورك، نيويورك: روتليدج. الصفحات 613-616 . ISBN  978-1-000-53249-4.
  28. ↑ مارشيتيني، ناديا؛ بريبيا، كاليفورنيا؛ بولسيلي، ريكاردو م.؛ باستيانوني، س. (2014). المدينة المستدامة 9. ساوثهامبتون: مطبعة WIT. ص 1638. ISBN  978-1-78466-024-6.
  29. 1 2 باير، كورت؛ يونغ، أودري؛ كولينز، سيمون (29 يناير 2015). "ردود الفعل على سياسة الإسكان الحكومية لجون كي: 'لقد نسي من أين أتى'"" نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2024. "
  30. 1 2 فوربس، ستيفن (6 أبريل 2009). "رئيس الوزراء يستخدم حق النقض ضد منازل هوبسونفيل الحكومية" . ستاف . تم الاسترجاع في 11 يناير 2024 .
  31. 1 2 3 "إجمالي البيانات حسب الموضوع للأفراد (RC، TALB، UR، SA3، SA2، Ward، الصحة)، تعدادات 2013 و2018 و2023" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية - تاتاورانغا أوتياروا - مستكشف بيانات أوتياروا. هوبسونفيل (50910) . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  32. ↑ "إجمالي المساكن حسب الموضوع (RC، TALB، UR، SA3، SA2، الحي، الصحة)، تعدادات 2013 و2018 و2023" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية - تاتاورانغا أوتياروا - مستكشف بيانات أوتياروا . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  33. ↑ "إجمالي البيانات حسب الموضوع للأفراد (RC، TALB، UR، SA3، SA2، Ward، الصحة)، تعدادات 2013 و2018 و2023" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية - تاتاورانغا أوتياروا - مستكشف بيانات أوتياروا. هوبسونفيل . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  34. ↑ "إجمالي البيانات حسب الموضوع للأفراد (RC، TALB، UR، SA3، SA2، Ward، الصحة)، تعدادات 2013 و2018 و2023" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية - تاتاورانغا أوتياروا - مستكشف بيانات أوتياروا. هوبسونفيل بوينت، خليج كاتالينا . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  35. ↑ "إجمالي البيانات حسب الموضوع للأفراد (RC، TALB، UR، SA3، SA2، الحي، الصحة)، تعدادات 2013 و2018 و2023" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية - تاتاورانغا أوتياروا - مستكشف بيانات أوتياروا. حديقة هوبسونفيل بوينت . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  36. ↑ "إجمالي البيانات حسب الموضوع للأفراد (RC، TALB، UR، SA3، SA2، Ward، الصحة)، تعدادات 2013 و2018 و2023" . هيئة الإحصاء النيوزيلندية - تاتاورانغا أوتياروا - مستكشف بيانات أوتياروا. هوبسونفيل سكوت بوينت . تم الاطلاع عليه في 3 أكتوبر 2024 .
  37. ↑ "مدرسة هوبسونفيل | مكتب مراجعة التعليم" . ero.govt.nz. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يونيو 2025 .
  38. ↑ "خمسة مشاريع بناء مدارس عالقة في إفلاس شركة إنشاءات" . ستاف . 16 نوفمبر 2020.
  39. ↑ "دليل مدارس نيوزيلندا" . وزارة التعليم النيوزيلندية . تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2026 .
  40. ↑ كلوف، رود؛ ماكريدي، سارة؛ بلاومان، ميكا (يناير 2008). فخار آر أو كلارك (1864-1931)، خليج لايمبرنرز، هوبسونفيل: دراسة أثرية (ملف PDF) (تقرير). كلوف وشركاؤه. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 13 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 22 مايو 2024 .
  41. ↑ "مسافرو خليج هاف مون يستاؤون من أولويات خدمة العبّارات" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2024 .
  42. ↑ "الاحتماء ريثما ننتظر" . صحيفة ذا أوكلاندر . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 19 فبراير 2013.
  43. ↑ "محطة عبّارات بقيمة 2.85 مليون دولار جاهزة في العام الجديد" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2012 .
  44. 1 2 تايلور، كولين (24 أغسطس 2013). "بيع ويستبارك لمدير مارينا بايزووتر مقابل 18.5 مليون دولار" . نيوزيلندا هيرالد .
  45. ↑ دويل، كاتي. "مشاعر متأججة بسبب مشكلة مواقف السيارات "الكابوسية" . تي واها نوي .
  46. ↑ ديرنالي، ماثيو (8 أكتوبر 2006). "تغييرات طريق هوبسونفيل تمثل الخطوة الأولى نحو ربط الطريق الدائري الغربي" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد .
  47. ↑ بيكمير، أرنولد. "الحدود الشمالية الغربية الجديدة" . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 أغسطس 2024 .
  48. ↑ بدء إنشاء طريق هوبسونفيل السريع الجديد. مؤرشف بتاريخ 26 مايو 2010 في موقع Wayback Machine - أخبار البناء في نيوزيلندا ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 نوفمبر 2008.
  49. ↑ تاسمان-جونز، جيسيكا (4 أغسطس 2011). "المشاة سيصطدمون بالطريق السريع الجديد" . أوكلاند ناو . ستاف.
  50. ↑ "التراث يحظى بفرصة في المحكمة" . صحيفة ذا أوكلاندر . صحيفة نيوزيلندا هيرالد . 15 مايو 2007.
  51. ↑ "محمية خليج لايمبورنرز التاريخية" . مجلس أوكلاند. الصفحات 15-16 . 
  52. 1 2 كاديجان، إليز (مايو 2017). منطقة كلاركس لين للتراث التاريخي (ملف PDF) (تقرير). متخصص في التراث المعماري.
  53. ↑ كوكس، إليزابيث (19 أغسطس 2004). "تحول تاريخي للوطن". ويسترن ليدر . ص 9. 
  54. ↑ "الطريق الدائري الغربي - 3 جسور فولاذية" . ريزين . تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يونيو 2025 .
  55. 1 2 ديف بيرسون للهندسة المعمارية. كلارك كوتيدج هوبسونفيل أوكلاند - خطة الحفاظ (PDF) (تقرير).
  56. ↑ ويلكس، ميكايلا (10 يونيو 2021). "ترميم جزء من تاريخ غرب أوكلاند، لبنة لبنة" . ستاف .
  57. 1 2 3 4 5 6 7 8 "ممشى هوبسونفيل" (ملف PDF) . مجلس أوكلاند.
  58. ↑ الجدول 10: جدول الأشجار البارزة (ملف PDF) (تقرير). مجلس أوكلاند.
  59. ↑ "حماية أشجار التراث في أوكلاند" . أوكلاند خاصتنا . 18 أكتوبر 2018.
  60. ↑ جانسن، بيتر (يناير 2021)، جولات المشي في أوكلاند الكبرى ، دار نشر نيو هولاند ، ص 62، OL 34023249W ، ويكي بيانات Q118136068   
  61. 1 2 كيلغالون، ستيف (19 أكتوبر 2019). "لماذا يحرص مجلس أوكلاند بشدة على بيع عقارات مميزة على الواجهة البحرية لمطور عقاري مليونير؟" . ستاف .
  62. ↑ فير، جين (27 يوليو 2019). "ارتفاع الإيجارات وازدحام المرور في أوكلاند: يختار النيوزيلنديون العيش على متن قواربهم" . هيرالد أون صنداي . نيوزيلندا هيرالد .
  • أندرسون، بيتر ن. (1975). طائرات موستانج التابعة لسلاح الجو الملكي الأسترالي وسلاح الجو الملكي النيوزيلندي . سيدني: إيه إتش وإيه دبليو ريد. OCLC 1282505925 . 

شعار ويكيميديا ​​كومنزالوسائط المتعلقة بهوبسونفيل على ويكيميديا ​​كومنز