حادثة هوانغغوتون

حادثة هوانغغوتون ( الصينية :皇姑屯事件؛ بينيين : Huánggū Tún Shìjiàn )، والمعروفة أيضًا باسم حادثة وفاة انفجار تشانغ زولين ( اليابانية :張作霖爆殺事件، هيبورن : Chōsakurin bakusatsu jiken ) ، كانت اغتيال أمير الحرب الفنغتيان و القائد العام للحكومة العسكرية الصينية تشانغ زولين بالقرب من شنيانغ في 4 يونيو 1928.

قُتل تشانغ عندما دُمّر قطاره الخاص بانفجار في محطة هوانغوتون للسكك الحديدية ، كان قد دُبّر ونُفّذ من قِبل جيش كوانتونغ التابع للجيش الإمبراطوري الياباني . كان لموت تشانغ عواقب وخيمة على الإمبراطورية اليابانية ، التي كانت تأمل في تعزيز مصالحها في منشوريا في نهاية حقبة أمراء الحرب ، وقد تم التستر على الحادثة في اليابان تحت مسمى " حادثة هامة في منشوريا " (満州某重大事件، مانشو بو جوداي جيكين ) . أدى هذا الحادث إلى تأخير الغزو الياباني لمنشوريا لعدة سنوات حتى وقوع حادثة موكدين عام 1931.

خلفية

في أعقاب ثورة شينهاي عام 1911، تفككت الصين في عملية لامركزية تلقائية، حيث تولى المسؤولون المحليون والقادة العسكريون السلطة بشكل مستقل عن سيطرة الحكومة المركزية الضعيفة. في شمال الصين ، انقسم جيش بييانغ، الذي كان يتمتع بنفوذ كبير، إلى فصائل مختلفة بعد وفاة يوان شيكاي عام 1916. وكان تشانغ تسولين ، زعيم فصيل فنغتيان ، أحد أقوى أمراء الحرب، وتمكن من السيطرة على منشوريا ، التي كانت تتألف آنذاك من تسع مقاطعات.

في وقت تشكيل الجبهة المتحدة الأولى عام 1924، كان الدعم الأجنبي في الصين ينقسم عموماً على النحو التالي:

كان الدعم الخارجي لجماعة فنغتيان من اليابان، التي كانت لها مصالح اقتصادية وسياسية راسخة في المنطقة منذ نهاية الحرب الروسية اليابانية، وكانت مهتمة باستغلال مواردها الطبيعية غير المستغلة إلى حد كبير. كما كان جيش كوانتونغ الياباني ، المتمركز في إقليم كوانتونغ المستأجر ، مسؤولاً عن حماية سكة حديد جنوب منشوريا ، ولذا فقد نشر قوات في منشوريا، موفراً الدعم المادي واللوجستي لجماعة فنغتيان. وقد أثمر هذا التعاون في البداية لصالح الطرفين. [ 1 ] فقد وفر تشانغ الأمن لخط السكة الحديد وللمصالح الاقتصادية اليابانية، وقمع مشكلة قطاع الطرق المتفشية في منشوريا، وسمح باستثمارات يابانية واسعة النطاق. كما ساعد الجيش الإمبراطوري الياباني تشانغ في حربي تشيلي-فنغتيان الأولى والثانية ، بما في ذلك قمع الانتفاضة المناهضة لفنغتيان بقيادة الجنرال غو سونغلينغ ، أحد كبار قادة جماعة فنغتيان. مع ذلك، لم يكن تشانغ يرغب في مساعدة اليابان إلا لترسيخ وتوسيع أراضيه، بينما كانت اليابان تتطلع إلى احتلال مشترك لمنشوريا مع تشانغ في المستقبل. وبعد أن حقق أهدافه، سعى إلى تحسين العلاقات مع الولايات المتحدة والمملكة المتحدة بالسماح لكلا البلدين بالوصول المفتوح إلى فرص التجارة والاستثمار والفرص الاقتصادية في منشوريا التي كان قد سمح بها لليابانيين فقط. [ 2 ]

جاء هذا التغيير في السياسة في خضم أزمة اقتصادية حادة عصفت باليابان جراء زلزال كانتو الكبير عام 1923 وما تلاه من كساد اقتصادي، مما أثار قلقًا واستياءً لدى قيادة جيش كوانتونغ. وازداد الوضع تعقيدًا مع نجاح الحملة الشمالية بقيادة شيانغ كاي شيك من الجيش الثوري الوطني ، والتي حقق فيها الكومينتانغ انتصارات متتالية على سون تشوان فانغ ، وو بي فو، وغيرهما من أمراء الحرب التابعين للفصيل الشمالي، بالإضافة إلى حكومة بكين بقيادة تشانغ تسو لين. ومع تحول ولاء تشانغ نحو القوميين، بدا احتمال سيطرة القوميين على منشوريا واردًا بشكل متزايد. في المقابل، رأت قيادة جيش كوانتونغ أن مهمتها تتمثل في إرساء سيطرة فعالة على منشوريا، التي اعتبرتها خط المواجهة في الصراع بين اليابان والغرب، وبناء نموذج لمجتمع جديد هناك. وكانت تأمل أن يدفع اغتيال تشانغ رئيس الوزراء الياباني تاناكا غيتشي إلى دعم سياسة أكثر عدوانية في منشوريا. [ 3 ]

الفعاليات

انفجار

اغتيال تشانغ تسولين ، 4 يونيو 1928
حطام عربة الصالون الخاصة بتشانغ تسولين

غادر تشانغ بكين متوجهاً إلى شنيانغ بالقطار ليلة 3 يونيو 1928. وسلك القطار خط سكة حديد جينغفنغ ، وهو خط كان يخضع لدوريات مكثفة من قواته. وكان الموقع الوحيد على طول خط السكة الحديد الذي لم يكن تحت سيطرة تشانغ هو جسر يقع على بعد عدة كيلومترات شرق محطة سكة حديد هوانغوتون على مشارف شنيانغ، حيث يتقاطع خط سكة حديد جنوب منشوريا مع خط سكة حديد جينغفنغ عبر جسر.

اعتقد العقيد دايساكو كوموتو ، وهو ضابط صغير في جيش كوانتونغ، أن اغتيال تشانغ سيكون أسرع طريقة لتنصيب قائد جديد أكثر استجابة للمطالب اليابانية، فخطط لعملية دون أوامر مباشرة من طوكيو. وادعى الخبير الياباني في الشؤون الصينية، تويتشي ساساكي، أنه هو من أوحى لكوموتو بهذه الفكرة. [ 4 ] وكان مرؤوس كوموتو، النقيب كانيو توميا، مسؤولاً عن تنفيذ الخطة. أما القنبلة نفسها فقد زرعها على الجسر الملازم أول ساداتوشي فوجي.

في الليل، جلس تشانغ في عربته مع أحد مستشاريه اليابانيين، الرائد سيا غيغا ، وشعر بالأمان طالما بقي غيغا في المقصورة. أمضيا معظم الليل يلعبان الماهجونغ ويشربان الجعة. [ 5 ] على بُعد بضعة أميال من محطة موكدين، ادّعى الرائد غيغا أنه مضطرٌّ للاهتمام بأمتعته. أسرع إلى الرصيف الخلفي للعربة الأخيرة، والتفّ ببطانية وانتظر. [ 5 ]

عندما عبر قطار تشانغ الجسر في الساعة 5:23  صباحًا من يوم 4 يونيو، انفجرت القنبلة. توفي على الفور عدد من مسؤولي تشانغ، بمن فيهم حاكم مقاطعة هيلونغجيانغ وو جونشنغ (吳俊升). أصيب تشانغ بجروح قاتلة ونُقل إلى منزله في شنيانغ، حيث توفي بعد عدة ساعات. نجا الرائد غيغا، وكان مصدومًا لكنه لم يُصب بأذى. [ 5 ]

التداعيات

في وقت الاغتيال، كان جيش كوانتونغ يُعدّ يانغ يوتينغ ، وهو جنرال بارز في جماعة فنغتيان، لخلافة تشانغ. إلا أن الاغتيال فاجأ حتى قيادة جيش كوانتونغ، إذ لم تكن القوات قد حُشدت، ولم يتمكن الجيش من استغلال الحادثة لتوجيه اللوم إلى أعداء تشانغ الصينيين، أو اتخاذها ذريعةً للتدخل العسكري الياباني. [ 6 ] بل على العكس، لاقت الحادثة إدانةً شديدةً من المجتمع الدولي، ومن السلطات العسكرية والمدنية في طوكيو نفسها. كما شكل ظهور تشانغ شيويه ليانغ ، نجل تشانغ، خليفةً وزعيماً لجماعة فنغتيان، مفاجأةً أيضاً.

عواقب

كان تشانغ رئيسًا للدولة بحكم القانون لأنه كان يمتلك السلطة المطلقة على حكومة بييانغ المعترف بها دوليًا ، ومقرها بكين ، مما يعني أن الحادثة كانت ستُشكل فضيحة كبرى لو تم الكشف عنها. ولتجنب أي صراع مع اليابان وفوضى قد تدفع اليابانيين إلى رد عسكري، لم يُوجه تشانغ الابن اتهامًا مباشرًا لليابان بالتواطؤ في اغتيال والده، بل اتبع سياسة مصالحة هادئة مع حكومة تشيانغ كاي شيك القومية ، مما جعله الحاكم المعترف به لمنشوريا بدلًا من يانغ يوتينغ. وبذلك، أضعف الاغتيال بشكل كبير الموقف السياسي لليابان في منشوريا. [ 7 ] [ 8 ]

علاوة على ذلك، لم يحظَ الاغتيال، الذي نفّذه ضباطٌ ذوو رتبٍ متدنية، بموافقةٍ مسبقةٍ من هيئة الأركان العامة للجيش الإمبراطوري الياباني أو الحكومة المدنية. ومع ذلك، كان هناك ترددٌ في التحقيق في الأمر داخل قيادة الجيش، واكتشف رئيس الوزراء الياباني تاناكا غيتشي الحقيقة بصعوبة. ثم أعلن لمجلس وزرائه وللإمبراطور نيّته معاقبة القتلة. إلا أن الجيش ووزراء تاناكا أنفسهم عارضوا ذلك أو الكشف عن المسؤولين، بحجة أن اتخاذ إجراءاتٍ ضد المتآمرين سيضر بالسياسة العسكرية والخارجية لليابان. حتى أحزاب المعارضة في البرلمان الإمبراطوري ، التي كانت على علمٍ بالحقيقة أو تشكّ بها، قررت الامتناع عن استجواب الحكومة وانتقادها بشدةٍ بشأن التحقيق للسبب نفسه. في النهاية، وافق تاناكا على التستر على الأمر. كما أُبلغ الإمبراطور هيروهيتو بقرار التستر على الأمر وقبل بهذا المسار في تلك المرحلة، إن لم يكن قبل ذلك؛ على أي حال، بصفته القائد الأعلى للقوات المسلحة، كان مسؤولاً دستورياً عن معاقبة الجريمة واختار عدم القيام بذلك. [ 9 ] في الواقع، وفقًا لبعض الباحثين، كان ضغط العرش هو الذي أجبر تاناكا على اتخاذ هذا المسار. [ 3 ] ومع ذلك، وبخه الإمبراطور بسبب تعامله مع الأمر، واضطر إلى الاستقالة. [ 9 ]

ولتحقيق أهدافها في منشوريا، اضطر جيش كوانتونغ إلى الانتظار عدة سنوات قبل خلق حادثة أخرى لتبرير غزو منشوريا وما تلاه من إنشاء دولة مانشوكو الدمية ، تحت حكم بويي ، آخر أباطرة سلالة تشينغ.

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

  1. جيانغ 1998 ، ص 19.
  2. بيزلي، ويليام ج. (1987). الإمبريالية اليابانية، 1894-1945 . مطبعة جامعة أكسفورد. ص  183. ISBN 0-19-822168-1.
  3. 1 2 غوردون 2003 ، ص. 187.
  4. توبي 2016 ، تشو ساكورين باكوساتسو أو كينساكو؟ .
  5. 1 2 3 Behr, The last emperor, 1987, p. 169.
  6. بيزلي، ص 187
  7. سبنس، جوناثان د. (1990). البحث عن الصين الحديثة . نورتون وأولاده. ص 390. ISBN  0-393-30780-8.
  8. بيزلي، ص 188
  9. 1 2 بيكس، هربرت ب. (2000). هيروهيتو وصناعة اليابان الحديثة . ص 216-218. 

مصادر

الكتب
  • بيزلي، ويليام ج. (1991). الإمبريالية اليابانية، 1894-1945 . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-822168-1.
  • غوردون، أندرو (2003). تاريخ اليابان الحديث: من عصر توكوغاوا إلى الوقت الحاضر . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 0-19-511061-7.
  • جيانغ، أرنولد شيانغزي (1998). الولايات المتحدة والصين . مطبعة جامعة شيكاغو. ISBN 0-226-39947-8.
  • سبنس، جوناثان د. (1991). البحث عن الصين الحديثة . نورتون وأولاده. ISBN 0-393-30780-8.
  • توبي ريويتشي (2016). Nihon rikugun to chūgoku: shinatsū ni miru yume to satettsu [ الجيش الياباني والصين: أحلام ونكسات "خبراء الصين" ] (باللغة اليابانية). طوكيو: شيكوما شوبو. رقم ISBN 978-4-480-09740-8.

41°48′32″ شمالاً 123°24′12″ شرقاً / 41.80889° شمالاً 123.40333° شرقاً / 41.80889; 123.40333