محطة قطار هانتس كروس

v ت هـ لجنة خطوط تشيشاير
خطوط ميرسيسايد
شارع لورد، ساوثبورت قصر بيركديل إلى ساوثبورت أينسديل شاطئ أينسديل خط نورثرن وودفيل فريشفيلد إلى محطة ليفربول المركزية ليفربول، ساوثبورت و سكة حديد بريستون جانكشن بارتون موسبريدج مفترق هيلهاوس ألتكار وهيلهاوس ليديات سيفتون وماغول إلى أورمسكيرك أولد روان تقاطع أينتري مفترق طرق ساوثبورت أينتري (سيفون آرمز) أينتري سنترال فرع شمال ميرسي واربريك أوريل بارك لانغتون فرع الرصيف إلى كيركبي​ والتون شارع رايس خط نورثرن إلى محطة ليفربول المركزية تقاطع فازاكيرلي والتون أون ذا هيل هاسكيسون كلوبمور ويست ديربي نوتي آش وستانلي برود جرين مدينة خط جدار حماية الأطفال غيتاكري خط نورثرن ليفربول سنترال ليفربول سنترال مستوى عالٍ سانت جيمس برونزويك (إبداعي) تقاطع شارع إيغرتون برونزويك سانت مايكلز أوتيرسبول أيغبرث كريسينغتون إلى شارع لايم جارستون ليفربول ساوث باركواي تقاطع هانتس كروس الغربي خط كرو-ليفربول هانتس كروس إلى محطة مانشستر المركزية

محطة قطار هانتس كروس هي محطة قطار مصنفة من الدرجة الثانية في هانتس كروس ، ليفربول ، إنجلترا. تقع على الفرع الجنوبي من خط سيتي لاين (ميرسي ترافيل) الذي يربط ليفربول بمانشستر ، وهي المحطة الجنوبية لخط نورثرن لاين التابع لشركة ميرسيرايل .

بُنيت محطة هانتس كروس في الأصل من قِبل لجنة خطوط تشيشاير وافتُتحت في مايو 1874، ^{[ 1 ]} وكانت المحطة الوحيدة ذات الأربعة أرصفة على الخط الواصل بين محطتي ليفربول المركزية ومانشستر المركزية . كما كانت نقطة تقاطع في الطرف الجنوبي من خط امتداد شمال ليفربول المؤدي إلى غيت آكر ، وويست ديربي ، وأحواض شمال ليفربول، وساوثبورت . أُغلق هذا الخط على مراحل من عام 1952 إلى عام 1979، وهو الآن جزء من مسار الدراجات الوطني رقم 62، المعروف باسم مسار ترانس بينين . بعد إغلاق خط شمال ليفربول ، أصبحت محطة هانتس كروس تخدمها خدمة القطارات المحلية من محطة ليفربول لايم ستريت إلى وارينغتون ومانشستر .

في عام ١٩٨٣، تم تمديد خط نورثرن الكهربائي التابع لشركة ميرسيرايل من محطة ليفربول المركزية إلى محطة هانتس كروس، بعد أن كان محطته النهائية السابقة في غارستون . وأُعيد استخدام أحد أرصفة خط غيت آكر السابق كمنصة جانبية لإنهاء خدمات القطارات الكهربائية. كانت قطارات خط نورثرن تسير في الأصل إلى كيركبي ، ولكن في عام ١٩٨٤ تم تعديل الجدول الزمني، واستمرت القطارات في السير إلى ساوثبورت بدلاً من ذلك. خضعت المحطة لعملية تجديد شاملة بتكلفة ٩٠٠ ألف جنيه إسترليني في عام ١٩٩٥، وأُعيد افتتاحها بعد تحسين المرافق في ١٠ مايو. ^{[ ٢ ]}

عندما تم إطلاق خدمة ميرسيرايل، تم تقليص مسار القطارات من محطة ليفربول لايم ستريت إلى مانشستر لينتهي في محطة هانتس كروس. وكان على ركاب مانشستر الراغبين في مواصلة رحلتهم إلى ليفربول تغيير القطار إلى قطار ميرسيرايل. لم يدم هذا الترتيب طويلاً، وانتهى في عام ١٩٨٩ عندما استؤنفت خدمة القطارات المباشرة إلى لايم ستريت.

ابتداءً من 11 يونيو 2006، تم تخفيض عدد القطارات المتجهة إلى مانشستر والتي تتوقف في محطة هانتس كروس من قطارين في الساعة إلى قطار واحد. ومع ذلك، لا يزال التردد كل نصف ساعة قائماً خلال ساعات الذروة الصباحية والمسائية.

ابتداءً من 11 ديسمبر 2006، تم زيادة عدد رحلات خط نورثرن المسائية من الاثنين إلى السبت لتصبح كل 15 دقيقة. وكانت الرحلات سابقاً تقل إلى رحلة كل نصف ساعة بعد الساعة 7:30 مساءً.

في قسم "أخبار الشبكة" من جدول مواعيد خط نورثرن لشهر مايو 2013، أُعلن أن محطة هانتس كروس ستتلقى تمويلاً قريباً لتطوير مشاريع تحسين في المحطة. ^{[ 3 ]}

تقع المحطة في منطقة منخفضة، ويمكن الوصول إليها بسهولة بفضل إضافة مصاعد إلى الأرصفة، والتي تم افتتاحها عام ٢٠٢٢. ^{[ ٤ ]} يحتوي مبنى على رصيف ساوثبورت/مانشستر (الجزيرة) (الرصيفان ٢ و٣) على دورة مياه مجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة وغرفة انتظار. تم تحويل مبنى المحطة الرئيسي السابق إلى بار/مطعم، واستُبدل بمكتب تذاكر حديث (يعمل طوال اليوم حتى نهاية الخدمة، سبعة أيام في الأسبوع). يتوفر موقف سيارات صغير، وتقع مواقف الحافلات على مقربة. تُعرض معلومات مواعيد القطارات عبر شاشات عرض رقمية وإعلانات آلية.

تخدم محطة هانتس كروس قطارات نورثرن التي تعمل بالديزل على خط سيتي لاين بين محطتي ليفربول لايم ستريت ووارينغتون سنترال . تُسيّر هذه الخدمة قطارًا واحدًا كل ساعة مع رحلات إضافية خلال ساعات الذروة. ^{[ 5 ]} أما قطارات ميرسيرايل الكهربائية على خط نورثرن لاين، فتُسيّر من ساوثبورت مرورًا بليفربول سنترال كل 15 دقيقة من الاثنين إلى السبت، وتُصبح كل نصف ساعة أيام الأحد. ^{[ 6 ]}

بالإضافة إلى ذلك، يتوقف هنا عدد محدود من خدمات ساعات الذروة التي تشغلها شركة إيست ميدلاندز للسكك الحديدية بين ليفربول ومانشستر ونوتنغهام/نورويتش.

تضم محطة هانتس كروس حاليًا ثلاثة أرصفة تشغيلية.

1. خدمات قطارات نورثرن وسكك حديد إيست ميدلاندز المتجهة إلى شارع ليفربول لايم (خط ليفربول إلى مانشستر).
2. خدمات قطارات نورثرن المتجهة إلى محطة وارينغتون المركزية وطريق مانشستر أكسفورد (خط ليفربول إلى مانشستر).
3. خدمات ميرسيرايل المتجهة إلى ليفربول سنترال وأورمسكيرك (خط ميرسيرايل الشمالي).

المحطة السابقة	السكك الحديدية الوطنية			المحطة التالية
طريق ليفربول الجنوبي السريع باتجاه أورمسكيرك		خط ميرسيرايل الشمالي		المحطة النهائية
ليفربول ساوث باركواي		قطارات نورثرن - المسار الجنوبي (خطوط تشيشاير)		هاليوود
		خط سكة حديد إيست ميدلاندز ليفربول - نورويتش		ويدنس
	خطوط السكك الحديدية التاريخية
خط غارستون مفتوح، والمحطة مغلقة		خط ميرسيرايل الشمالي		المحطة النهائية
	خطوط السكك الحديدية المهجورة
خط غارستون مفتوح، والمحطة مغلقة		لجنة خطوط تشيشاير، خط تمديد شمال ليفربول		تم إغلاق خط ومحطة غيت آكر

المسار الذي يخدم الرصيف رقم ٢ مُكهرب أيضاً، ويمكن استخدامه من قبل قطارات ميرسيرايل الكهربائية متعددة الوحدات في حال كان الرصيف المعتاد مغلقاً. يُستخدم هذا المسار نادراً، لأن أي قطار يصل إلى هذا الرصيف سيُغلق الخط المباشر المتجه إلى مانشستر، مما قد يُؤدي إلى تأخيرات في خدمات أخرى.

• 
  بار ومطعم غرفة الانتظار، الذي كان في السابق مبنى المحطة.
• 
  وصل قطار من طراز Merseyrail Class 508 قادماً من ليفربول.
• 
  مبنى المحطة الحديث.
• 
  منظر للمحطة من الشارع.

• مواعيد القطارات ومعلومات محطة هنتس كروس للسكك الحديدية من شركة السكك الحديدية الوطنية
• معلومات عن محطة قطار هانتس كروس من ميرسي رايل