هيونداي i20
هيونداي i20 هي سيارة هاتشباك صغيرة الحجم تنتجها شركة هيونداي منذ عام 2008. ظهرت i20 لأول مرة في معرض باريس للسيارات في أكتوبر 2008، وتأتي في فئة متوسطة بين i10 و i30 . حلت i20 محل جيتز في معظم أسواقها، بينما حصلت بعض الأسواق على سيارة أكسنت/فيرنا هاتشباك الأكبر حجماً قليلاً لتحل محلها.
حالياً، تعتبر أوروبا والهند أكبر أسواق سيارة i20، حيث يجري تطوير نسختين مختلفتين لتلبية احتياجات كل سوق.
الجيل الأول (غلاف ورقي؛ 2008)
تعتمد هيونداي i20 على منصة جديدة كلياً طُوّرت في مركز هيونداي التقني الأوروبي في روسلسهايم، مما يُمكّن هيونداي من دخول فئة السيارات الصغيرة B شديدة التنافسية في أوروبا. وتساهم قاعدة العجلات البالغة 2525 مم (99.4 بوصة) في توفير مقصورة ركاب رحبة في i20. ويتبع نظام التعليق المعايير المعتادة في سيارات السوبر ميني، حيث يستخدم دعامات ماكفرسون في الأمام وقضيب التواء في الخلف، مع نظام توجيه مسنن وترس.
طُرحت نسخة مُحسّنة قليلاً من سيارة i20، تُسمى iGen i20، للبيع في الهند في مارس 2012، مزودة بمصابيح أمامية مُعدّلة، وشبكة أمامية جديدة، ومصابيح خلفية، ومصابيح ضباب. وتتبع هذه النسخة فلسفة تصميم "النحت الانسيابي" مع محركات مُعاد ضبطها قليلاً. أُطلق طراز الجيل التالي، المعروف باسم Elite i20 في الهند، في الهند في 11 أغسطس 2014، وفي أوروبا خلال معرض باريس للسيارات 2014. [ 7 ] [ 8 ]
لم تُباع سيارة i20 في كوريا الجنوبية وأمريكا الشمالية والفلبين ، حيث تُباع سيارة أكسنت في تلك الأسواق . وتوقف إنتاج i20 في السوق الإندونيسية عام 2012 بسبب طرح سيارة أكسنت هاتشباك، المعروفة هناك باسم جراند أفجا. [ 9 ]
تم إنتاج سيارة i20 في سريبرومبودور (بالقرب من تشيناي )، الهند ، لبيعها في آسيا [ 10 ] وأوقيانوسيا ، [ 11 ] وتم تجميعها لاحقًا أيضًا في تركيا ( مصنع إزميت ) للسوق الأوروبية باستخدام مجموعات CKD من الهند. [ 12 ]
شد الوجه الداخلي
حجرة المحرك
المحركات
تتوفر سيارة i20 بسبعة خيارات لمحركات رباعية الأسطوانات. أربعة منها تعمل بالبنزين، بما في ذلك محرك "أديتيا" ذو 16 صمامًا وعمودي كامة علويين بسعة 1248 سم مكعب، بينما البقية محركات ديزل. اثنان من محركات الديزل بسعة 1396 سم مكعب، أحدهما بقوة 75 حصانًا ( 55 كيلوواط ) وعزم دوران 220 نيوتن متر، والآخر بقوة 90 حصانًا (66 كيلوواط ) وعزم دوران 220 نيوتن متر .
وينضم إليهم محركان بسعة 1582 سم مكعب لهما نفس بنية الجزء العلوي DOHC و 16 صمامًا، ولكنهما يقدمان إما 115 حصانًا (85 كيلوواط؛ 113 حصانًا) و 156 نيوتن متر (115 رطل قدم) من عزم الدوران أو 128 حصانًا (94 كيلوواط؛ 126 حصانًا) و 157 نيوتن متر (116 رطل قدم) من عزم الدوران.
تزعم هيونداي أن محرك الديزل بقوة 115 حصانًا ( 85 كيلوواط) يُنتج انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بمعدل 115 غرامًا/كم لكل لتر من الديزل، وهو معدل رائد في فئته، ويقطع مسافة 23.25 كم/لتر (65.7 ميل / غالون إمبراطوري ؛ 54.7 ميل / غالون أمريكي ) (4.3 لتر/100 كم) في دورة القيادة الأوروبية المُجمعة. جميع محركات الديزل ومحركات البنزين سعة 1.2 لتر و1.4 لتر مزودة بناقل حركة يدوي بخمس سرعات، ويتوفر خيار ناقل حركة أوتوماتيكي بأربع سرعات لبعض طرازات محرك البنزين سعة 1.4 لتر، بينما يأتي محرك سعة 1.6 لتر مزودًا بناقل حركة يدوي بست سرعات.
في السوق الهندية، تُزود هيونداي i20 بمحرك كابا سعة 1.2 لتر بقوة 111 حصانًا عند 5200 دورة في الدقيقة وعزم دوران 114 نيوتن متر (84 رطل قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة. كما تتوفر بمحرك جاما بنزين سعة 1.4 لتر بقوة 100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصانًا) عند 5500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 139 نيوتن متر (103 رطل قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة، ولكنه مقترن بناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات فقط. أما محرك الديزل i20 CRDi، فيولد قوة 90 حصانًا (66 كيلوواط؛ 89 حصانًا) عند 4000 دورة في الدقيقة وعزم دوران 224 نيوتن متر (165 رطل قدم) بين 1750 و2750 دورة في الدقيقة، ويأتي بناقل حركة يدوي سداسي السرعات. [ 13 ]
في أستراليا، عُرضت سيارة i20 في البداية بمحرك بنزين سعة 1.4 لتر، مع خيار إضافي بقيمة 3500 دولار لمحرك Gamma II G4FC سعة 1.6 لتر. يُنتج محرك 1.6 لتر قوة 91 كيلوواط عند 6300 دورة في الدقيقة وعزم دوران 157 نيوتن متر عند 4200 دورة في الدقيقة. مع ذلك، ومع وصول سيارة Accent الجديدة المزودة بمحرك 1.6 لتر في نهاية عام 2011، تم إيقاف خيار محرك 1.6 لتر في سيارة i20.
في جنوب أفريقيا، طُرحت سيارة i20 لأول مرة عام 2009 بمحركين: 1.4 لتر (G4FA) و1.6 لتر (G4FC)، مع توفر ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات كخيار إضافي لمحرك 1.4 لتر. أُطلق الطراز المُحسّن في النصف الثاني من عام 2012 [ 14 ] ، حيث اقتصرت الخيارات في البداية على محرك جاما سعة 1.4 لتر (بعد إيقاف إنتاج محرك 1.6 لتر). بعد ذلك، أُضيف إلى المجموعة محرك كابا سعة 1.2 لتر، ومحرك CRDi سعة 1.4 لتر، بالإضافة إلى ناقل حركة يدوي جديد سداسي السرعات لبعض طرازات 1.4 لتر. [ 15 ]
أمان
| امتحان | نقاط | % |
|---|---|---|
| إجمالي: | ||
| راكب بالغ: | 32 | 88% |
| طفل راكب: | 41 | 83% |
| المشاة: | 23 | 64% |
| مساعدة السلامة: | 6 | 86% |
حصلت هيونداي i20 على أعلى تصنيف للسلامة من فئة الخمس نجوم من برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد (Euro NCAP) [ 17 ] ، وسجلت ست نقاط من أصل سبع في فئة "مساعدة السلامة"، وحصلت على أعلى الدرجات لنظام التنبيه بربط حزام الأمان وبرنامج الثبات الإلكتروني الذي يقلل من خطر الانزلاق عن طريق كبح العجلات بشكل فردي. [ 18 ] وقد تم اختيار i20 ضمن "أفضل خمس سيارات أمانًا لعام 2009" من قبل Euro NCAP، استنادًا إلى جوائز الخمس نجوم التي يمنحها البرنامج ومجموع نقاطها الإجمالي. [ 19 ]
تتميز سيارة هيونداي i20 بست وسائد هوائية - للسائق والراكب الأمامي بالإضافة إلى وسائد هوائية جانبية وستائرية للركاب الخلفيين، في حين أن نظام الفرامل المانعة للانغلاق (ABS) مع نظام توزيع قوة الفرامل الإلكتروني (EBD) يساعد على التحكم في الأسطح الزلقة.
تتميز سيارة هيونداي i20 بإضافات جديدة في ميزات السلامة الخاصة بها مثل ماسحات الزجاج الأمامي الحساسة للمطر والمصابيح الأمامية التي تعمل تلقائيًا عند حلول الظلام، والقفل المركزي، وفتح الأبواب التلقائي عند الاصطدام، والدخول بدون مفتاح بالإضافة إلى مصابيح الضباب الأمامية والخلفية ونظام منع تشغيل المحرك المتطور.
على الرغم من حصولها على تصنيف أمان عالٍ من اختبارات NCAP وANCAP، إلا أن أداء سيارة i20 كان ضعيفًا في سجلات بيانات حوادث التصادم الواقعية. وأظهر دليل مشتري تقييمات سلامة السيارات المستعملة الصادر عن جامعة موناش، والذي شمل دراسة أكثر من 8 ملايين حادث تصادم، أن سيارة هيونداي أكسنت i20 موديلات 2010-2015 حصلت على تصنيف نجمتين فقط في حماية السائق.
شد الوجه
في 28 مارس 2012، أطلقت هيونداي نسخة محسّنة من سيارة i20 في الهند، مما أضفى عليها لمسة عصرية ملحوظة. كما أطلقت دول أخرى هذه النسخة المحسّنة في نفس العام تقريباً.
معرض
تصفيف ما قبل عملية تجميل الوجه
أمامي (ثلاثة أبواب)
خلفي (ثلاثة أبواب)
أمامي (خمسة أبواب)
خلفي (خمسة أبواب)
تصفيف الشعر بعد عملية تجميل الوجه
أمامي (ثلاثة أبواب)
خلفي (ثلاثة أبواب)
أمامي (خمسة أبواب)
خلفي (خمسة أبواب)
الجيل الثاني (GB/IB؛ 2014)
يتميز الجيل الثاني من i20 بتصميم خارجي وداخلي جديد، ومحرك ديزل جديد سعة 1.4 لتر.
أُطلقت السيارة في أغسطس 2014 في الهند، [ 25 ] وفي نوفمبر 2014 في أوروبا. [ 26 ] يعتمد تصميم السيارة على فلسفة تصميم "النحت الانسيابي 2.0" من هيونداي. [ 27 ] وقد طُوّر تصميم السيارة في مرافق تصميم هيونداي في روسلسهايم، ألمانيا.
تتضمن بعض الميزات التصميمية لسيارة i20 الجديدة مصابيح ضباب شبه منحرفة، وكتلة سوداء على العمود C، ومصابيح خلفية ملتفة، ومصابيح أمامية مُعاد تصميمها، وشبكة أمامية سداسية الشكل. أما المقصورة الداخلية فتتميز بلوحة عدادات ثنائية اللون (أسود وبيج)، وأزرار تحكم متعددة بالصوت مثبتة على عجلة القيادة، ونظام صوتي ثنائي DIN مدمج بتقنية بلوتوث مع مداخل USB وAUX وذاكرة داخلية سعة 1 جيجابايت، وفتحات تكييف خلفية، وزر تشغيل/إيقاف مخصص للمحرك، ونظام تحكم أوتوماتيكي في درجة الحرارة. [ 28 ] صُممت سيارة i20 ذات الخمسة أبواب في البداية بمصابيح خلفية على شكل بوميرانج (كما يظهر في الصور التجسسية)، ولكن أُعيد تصميم الجزء الخلفي بالكامل من السيارة قبل إطلاقها. [ 29 ]
المنظر الخلفي (خمسة أبواب)
هيونداي i20 كوبيه
هيونداي i20 كوبيه
الهند (Elite i20؛ IB)
أُطلقت سيارة i20 من الجيل الثاني في الهند في أغسطس 2014 تحت اسم Elite i20، وفازت بجائزة أفضل سيارة هندية لعام 2015 (ICOTY) في ديسمبر 2014. [ 30 ] عند الإطلاق، توفرت في السوق عشرة طرازات وخياران للمحرك. كما تتميز السيارة بارتفاعها عن الأرض، حيث يبلغ 170 ملم مقارنةً بـ 165 ملم في الطراز السابق. وتتسع مساحة صندوق الأمتعة في i20 لـ 326 لترًا.
تُزود سيارة i20 بمحرك بنزين Kappa Dual VTVT سعة 1.2 لتر ومحرك ديزل U2 CRDi سعة 1.4 لتر . [ 31 ] وتأتي هذه السيارة الهاتشباك مزودة بميزات أمان قياسية مثل نظام منع انغلاق المكابح (ABS)، ووسائد هوائية أمامية مزدوجة، وأجهزة شد أحزمة الأمان، بينما تتوفر كاميرا خلفية مع شاشة عرض معلومات المحرك (EOM)، ووظيفة مرافقة المصابيح الأمامية، وحساسات ركن خلفية، وست وسائد هوائية في الفئات الأعلى. [ 32 ]
شد الوجه
تم إطلاق السيارة في معرض السيارات 2018 في الهند، وتتميز بمصدات أمامية وخلفية جديدة، وغطاء صندوق خلفي جديد يتضمن الآن فتحة لوحة ترخيص خلفية نُقلت من المصد الخلفي، بالإضافة إلى تصميم جديد للمصابيح الخلفية. وشملت التغييرات الداخلية إضافة نظام معلومات وترفيه جديد مزود بتقنيتي Apple CarPlay و Android Auto . وتم استبدال ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الأربع سرعات بناقل حركة CVT في طرازات محركات البنزين. أما في أوروبا، فيتوفر ناقل حركة يدوي بخمس سرعات وناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات (7DCT).
هيونداي i20 (بريطانيا؛ نسخة محدثة)
هيونداي i20 (بريطانيا؛ نسخة محدثة)
التصميم الداخلي (تجديد)
i20 Active
أُطلقت نسخة من سيارة i20 Active، ذات تصميم كروس أوفر، في الهند بتاريخ 17 مارس 2015، وفي أوروبا خلال معرض فرانكفورت للسيارات في سبتمبر 2015. [ 33 ] تتميز هذه النسخة بتغطية بلاستيكية سوداء في الأمام والخلف والجوانب، بالإضافة إلى قضبان سقف، وغطاء خزان وقود ذي مظهر قوي، وصفائح حماية سفلية من الألومنيوم في الأمام والخلف. كما زُوّدت i20 Active بمصابيح انعطاف، ودواسات وقضبان سقف من الألومنيوم، وغطاء لخزان الوقود. وقد زاد ارتفاع i20 Active المخصصة للسوق الهندية عن الأرض إلى 190 ملم، أي بزيادة قدرها 20 ملم عن i20 القياسية التي يبلغ ارتفاعها 170 ملم.
هيونداي i20 أكتيف (بريطانيا؛ قبل التحديث)
هيونداي i20 أكتيف (بريطانيا؛ قبل التحديث)
مجموعة نقل الحركة
نماذج GB
| نموذج | سنة | الانتقال | قوة | عزم الدوران | من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة) (رسميًا) | السرعة القصوى (رسمية) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | ||||||
| 1.0 لتر كابا II تي-جي دي | 2014–2020 | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات | 74 كيلوواط ؛ 99 حصان (100 حصان بخاري ) عند 4500 دورة في الدقيقة | 172 نيوتن متر ؛ 127 رطل قدم (17.5 كجم متر ) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة | 10.8 ثانية | 188 كم/ساعة (117 ميل/ساعة) |
| ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات | 11.4 ثانية | 182 كم/ساعة (113 ميل/ساعة) | ||||
| ناقل حركة يدوي بست سرعات | 88 كيلوواط؛ 118 حصان (120 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة | 10.2 ثانية | 190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة) | |||
| 1.25 لتر كابا II MPi | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات | 55 كيلوواط؛ 74 حصان (75 حصان بخاري) عند 5500 دورة في الدقيقة | 122 نيوتن متر؛ 90 رطل قدم (12.4 كجم متر) عند 4000 دورة في الدقيقة | 13.6 ثانية | 160 كم/ساعة (99 ميل/ساعة) | |
| 62 كيلوواط؛ 83 حصان (84 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة | 12.8 ثانية | 170 كم/ساعة (106 ميل/ساعة) | ||||
| 1.4 لتر كابا II MPi | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 74 كيلوواط؛ 99 حصان (100 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة | 134 نيوتن متر؛ 99 رطل قدم (13.7 كجم متر) عند 3500 دورة في الدقيقة | 11.6 ثانية | 184 كم/ساعة (114 ميل/ساعة) | |
| ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات | 13.2 ثانية | 170 كم/ساعة (106 ميل/ساعة) | ||||
| ديزل | ||||||
| 1.1 لتر يو 2 سي آر دي | 2014–2020 | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 55 كيلوواط؛ 74 حصان (75 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة | 179 نيوتن متر؛ 132 رطل قدم (18.3 كجم متر) عند 1750-2500 دورة في الدقيقة | 15.7 ثانية | 161 كم/ساعة (100 ميل/ساعة) |
| 1.4 لتر U II CRDi | 66 كيلوواط؛ 89 حصان (90 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة | 240 نيوتن متر؛ 177 رطل قدم (24.5 كجم متر) عند 1500-2500 دورة في الدقيقة | 12.1 ثانية | 175 كم/ساعة (109 ميل/ساعة) | ||
نماذج البكالوريا الدولية
| نموذج | سنة | الانتقال | قوة | عزم الدوران | من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة) (رسميًا) | السرعة القصوى (رسمية) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| بنزين | ||||||
| 1.2 لتر كابا II MPi | 2014–2020 | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات | 60 كيلوواط؛ 81 حصان (82 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة | 115 نيوتن متر؛ 85 رطل قدم (11.7 كجم متر) عند 4000 دورة في الدقيقة | ||
| ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) | ||||||
| 1.4 لتر كابا II MPi | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 74 كيلوواط؛ 99 حصان (100 حصان بخاري) عند 6000 دورة في الدقيقة | 134 نيوتن متر؛ 99 رطل قدم (13.7 كجم متر) عند 3500 دورة في الدقيقة | 11.6 ثانية | 184 كم/ساعة (114 ميل/ساعة) | |
| ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات | 13.2 ثانية | 170 كم/ساعة (106 ميل/ساعة) | ||||
| ديزل | ||||||
| 1.4 لتر U II CRDi | 2014–2020 | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 66 كيلوواط؛ 89 حصان (90 حصان بخاري) عند 4000 دورة في الدقيقة | 240 نيوتن متر؛ 177 رطل قدم (24.5 كجم متر) عند 1500-2500 دورة في الدقيقة | 12.1 ثانية | 175 كم/ساعة (109 ميل/ساعة) |
| ناقل حركة أوتوماتيكي رباعي السرعات | ||||||
أمان
| امتحان | نقاط | % |
|---|---|---|
| إجمالي: | ||
| راكب بالغ: | 32.6 | 85% |
| طفل راكب: | 35.8 | 78% |
| المشاة: | 28.4 | 79% |
| مساعدة السلامة: | 8.3 | 64% |
الجيل الثالث (BC3/BI3؛ 2020)

تم الكشف عن الجيل الثالث من سيارة i20 عبر الإنترنت للسوق الأوروبية في 19 فبراير 2020. وكان من المفترض أن تظهر لأول مرة في معرض جنيف الدولي للسيارات التسعين في مارس 2020، ولكن تم إلغاء المعرض والإطلاق بسبب جائحة كوفيد-19 .
الجيل الثالث من سيارة i20 أكبر حجماً وأقل ارتفاعاً من الجيل السابق، ويعتمد تصميمها الآن على أحدث فلسفة تصميم "الرياضية الحسية" من هيونداي، والتي تتميز بتصميم خارجي وداخلي معاد تصميمه.
الأسواق
أوروبا (BC3)
بعد إطلاقها في فبراير 2020، بدأ إنتاج سيارة i20 للسوق الأوروبية في مصنع إزميت بتركيا في أغسطس 2020. [ 37 ] وسينتج المصنع حوالي 85,000 وحدة من i20 سنوياً، ما يغطي حوالي 50% من الإنتاج العالمي من i20. [ 38 ]
تأتي الفئة الأعلى تجهيزاً بشاشتين قياس 10.25 بوصة، إحداهما للوحة العدادات والأخرى لشاشة المعلومات والترفيه الرئيسية. [ 39 ] كما تتوفر أيضاً بفئة N Line وفئة N ذات الأداء العالي.
يأتي محرك GDI سعة 1.0 لتر مزودًا بنظام هجين خفيف بجهد 48 فولت ، مما يساعد على تقليل استهلاك الوقود بنسبة 3-4%. [ 40 ]
في عام 2021، أطلقت هيونداي سيارة i20 N Line Michel Vaillant ذات الإصدار المحدود والمخصصة للسوق الفرنسية فقط ، والتي تتميز بملصقات زرقاء وحمراء اختيارية. [ 41 ]
شد الوجه
تم الكشف عن سيارة i20 المحدثة في 10 مايو 2023. [ 42 ]
تم إيقاف إنتاج النسخة الهجينة الخفيفة في المملكة المتحدة، بينما لا تزال متوفرة في الأسواق الأخرى. [ 43 ]
سيارة i20 تريند المحدثة (BC3؛ من الأمام)
سيارة i20 تريند المحدثة (BC3؛ الخلفية)
سيارة i20 N Line المحدثة (BC3؛ من الأمام)
سيارة i20 N Line المحدثة (BC3؛ الخلفية)
الهند (BI3)
أُطلقت سيارة هيونداي i20 من الجيل الثالث في الهند بتاريخ 5 نوفمبر 2020. وقد تم الاستغناء عن كلمة "Elite" من الجيل السابق، وأصبحت تُسوّق ببساطة باسم "Hyundai i20". يبلغ طول سيارة i20 المخصصة للسوق الهندية، والتي تحمل الاسم الرمزي BI3، 45 ملم (1.8 بوصة) أقل من النسخة الأوروبية لتجنب الضرائب الهندية التي تُفضّل السيارات التي يقل طولها عن 4000 ملم (157.5 بوصة) ، بينما يزيد عرضها بمقدار 25 ملم (1.0 بوصة) وارتفاعها بمقدار 55 ملم (2.2 بوصة) . [ 44 ] وهي مبنية على منصة Hyundai-Kia K2 المشتركة مع سيارات Hyundai-Kia المدمجة الحديثة الأخرى. ويُزعم أنها تستخدم 66% من الفولاذ عالي القوة، مما يُحسّن من سلامتها في حالة الاصطدام. [ 45 ]
في 24 أغسطس 2021، قدمت هيونداي نسخة N Line من سيارة BI3 i20. [ 46 ] [ 47 ]
ما قبل عملية تجميل i20 Asta (BI3؛ أمامي)
ما قبل عملية تجميل i20 Asta (BI3؛ خلفي)
سيارة i20 N Line (BI3) قبل التحديث
ما قبل عملية تجميل i20 Asta (BI3؛ الجزء الداخلي)
شد الوجه
تم إطلاق سيارة i20 المحدثة في 8 سبتمبر 2023. [ 48 ] كما تم إطلاق سيارة i20 N Line المحدثة في 22 سبتمبر 2023. [ 49 ]
هاتف i20 Plus المُحسّن (BI3)
i20 شمالاً
تم الكشف عن نسخة عالية الأداء تسمى i20 N للسوق الأوروبية في أكتوبر 2020. [ 50 ] وهي تأتي أسفل i30 N في عائلة Hyundai N.
تُزود سيارة i20 N بمحرك GDi سعة 1.6 لتر مزود بشاحن توربيني، مقترن بناقل حركة يدوي بست سرعات مع خاصية مطابقة سرعة المحرك تلقائيًا . يولد هذا المحرك قوة 201 حصان (204 PS؛ 150 كيلوواط) وعزم دوران 275 نيوتن متر (28.0 كجم متر؛ 203 رطل قدم) . ونظرًا لوزنها الخفيف الذي لا يتجاوز 1190 كجم (2620 رطل) ، تستطيع i20 N التسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 6.2 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 230 كم/ساعة (143 ميل/ساعة) . [ 51 ]
يُنتج محركها عزم دوران أقصى بين 1750 و4500 دورة في الدقيقة، ويصل إلى ذروة قوته بين 5500 و6000 دورة في الدقيقة. يُسهم نطاق القوة الواسع في تحسين أداء التسارع في نطاق السرعات المتوسطة والعالية. على الرغم من أن محرك سمارت ستريم مُستخدم في طرازات هيونداي الأخرى، إلا أنه مُجهز في i20 N بنظام شاحن توربيني ومبرد داخلي مُصمم خصيصًا.
تشمل التغييرات أيضًا ترس تفاضلي ميكانيكي محدود الانزلاق ، وهيكل مُعزز في 12 نقطة مختلفة، وأقواس ومفاصل أمامية مُعززة بتصميم هندسي مميز لنظام التعليق ذي العارضة الملتوية . كما تم زيادة زاوية ميل العجلات، بالإضافة إلى تركيب قضيب توازن جديد ، ونوابض جديدة، وممتصات صدمات جديدة. وتم تكبير حجم المكابح أيضًا، لتصبح أكبر بمقدار 40 مم من مكابح i20 الأساسية.
توقف إنتاج سيارة هيونداي i20 N للسوق الأوروبية اعتبارًا من فبراير 2024، وستقتصر هيونداي N في المنطقة على تقديم الطرازات الكهربائية فقط. [ 52 ] وعلى الرغم من توقف إنتاجها في أوروبا، لا يزال الطراز المُحسّن من i20 N يُباع في السوق الأسترالية. [ 53 ]
هيونداي i20 N
خلفي
التصميم الداخلي
مجموعة نقل الحركة
نماذج BC3
| نموذج | سنة | الانتقال | قوة | عزم الدوران | من 0 إلى 100 كم/ساعة (من 0 إلى 62 ميل/ساعة) (رسميًا) | السرعة القصوى |
|---|---|---|---|---|---|---|
| i20 | ||||||
| 1.0 لتر سمارت ستريم G1.0 T-GDi | 2020–حتى الآن | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 100 حصان (74 كيلوواط ؛ 99 حصان ) عند 4500-6000 دورة في الدقيقة | 17.5 كجم·م (172 نيوتن·م ؛ 127 رطل·قدم ) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة | 10.4 ثانية | 190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة) |
| ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات | 11.4 ثانية | 182 كم/ساعة (113 ميل/ساعة) | ||||
| ناقل حركة يدوي بست سرعات | 120 حصانًا (88 كيلوواط؛ 118 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة | 17.5 كجم·م (172 نيوتن·م ؛ 127 رطل·قدم ) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة | 10.1 ثانية | 190 كم/ساعة (118 ميل/ساعة) | ||
| ناقل حركة ثنائي القابض بسبع سرعات | 20.4 كجم·م (200 نيوتن·م؛ 148 رطل·قدم) عند 2000-3000 دورة في الدقيقة | 10.3 ثانية | ||||
| 1.2 لتر سمارت ستريم G1.2 MPi | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات | 84 حصانًا (62 كيلوواط؛ 83 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة | 12.4 كجم·م (122 نيوتن·م؛ 90 رطل·قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة | 13.1 ثانية | 173 كم/ساعة (107 ميل/ساعة) | |
| 1.4 لتر كابا II MPi | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة | 13.7 كجم·م (134 نيوتن·م؛ 99 رطل·قدم) عند 3500 دورة في الدقيقة | 12.6 ثانية | 176 كم/ساعة (109 ميل/ساعة) | |
| ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات | 13.1 ثانية | |||||
| i20 شمالاً | ||||||
| 1.6 لتر سمارت ستريم G1.6 T-GDi | 2020–حتى الآن | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 204 حصان (150 كيلوواط؛ 201 حصان) عند 5500-6000 دورة في الدقيقة | 28 كجم·م (275 نيوتن·م؛ 203 رطل·قدم) عند 1750-4500 دورة في الدقيقة | 6.2 ثانية | 230 كم/ساعة (143 ميل/ساعة) |
نماذج BI3
| نموذج | سنة | الانتقال | قوة | عزم الدوران |
|---|---|---|---|---|
| محركات البنزين | ||||
| 1.0 لتر كابا II تي-جي دي | 2020–حتى الآن | ناقل حركة يدوي بست سرعات بدون قابض، ناقل حركة مزدوج القابض بسبع سرعات | 120 حصانًا (88 كيلوواط ؛ 118 حصانًا ) عند 6000 دورة في الدقيقة | 17.5 كجم·م (172 نيوتن·م ؛ 127 رطل·قدم ) عند 1500-4000 دورة في الدقيقة |
| 1.2 لتر كابا II MPi | ناقل حركة يدوي بخمس سرعات | 83 حصانًا (61 كيلوواط؛ 82 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة | 11.7 كجم·م (115 نيوتن·م؛ 85 رطل·قدم) عند 4200 دورة في الدقيقة | |
| ناقل الحركة المتغير باستمرار (CVT) | 88 حصانًا (65 كيلوواط؛ 87 حصانًا) عند 6000 دورة في الدقيقة | |||
| 1.4 لتر كابا II MPi | ناقل حركة يدوي بست سرعات، ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات | 100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة | 13.6 كجم·م (133 نيوتن·م؛ 98 رطل·قدم) عند 4000 دورة في الدقيقة | |
| محرك ديزل | ||||
| 1.5 لتر U II CRDi | 2020–حتى الآن | ناقل حركة يدوي بست سرعات | 100 حصان (74 كيلوواط؛ 99 حصان) عند 4000 دورة في الدقيقة | 24.5 كجم·م (240 نيوتن·م؛ 177 رطل·قدم) عند 1500-2750 دورة في الدقيقة |
أمان
برنامج تقييم السيارات الجديدة العالمي
الهند
تُباع سيارة i20 في الهند مزودةً قياسياً في جميع فئاتها بوسائد هوائية أمامية مزدوجة، ونظام منع انغلاق المكابح، ومؤشرات تنبيه لربط حزام الأمان الأمامي، ونظام تثبيت مقاعد الأطفال ISOFIX. أما نظام التحكم الإلكتروني بالثبات، ونظام مراقبة ضغط الإطارات، ووسائد هوائية جانبية أمامية لحماية الصدر، ووسائد هوائية ستائرية لحماية الرأس، فهي اختيارية في طراز i20 العادي، وقياسية في طراز i20 N. [ 54 ]
خضعت سيارة هيونداي i20 لاختبارات برنامج تقييم السيارات الجديدة العالمي (Global NCAP 1.0) (المشابه لبرنامج تقييم السيارات الجديدة اللاتيني 2013) في النصف الأول من عام 2022. [ 55 ] في اختبار التصادم الأمامي الجانبي مع حاجز قابل للتشوه بسرعة 64 كم/ساعة، أظهرت قراءات الدمية حماية كافية فقط لرأس السائق. وتم خصم نقاط من i20 بسبب عدم استقرار الأداء الهيكلي لمقصورة الركاب وتمزق حيز قدم السائق، مما يشير إلى ضعف سلامة الأداء الهيكلي المسجل. أدت قراءات الدمية لضغط الصدر المتوسط وعدم استقرار مقصورة الركاب إلى تصنيف حماية الصدر بأنها ضعيفة، وبالتالي لم تتمكن i20 من الحصول على نقاط لتذكير حزام الأمان. [ 56 ] قد تزيد الهياكل الموجودة خلف لوحة القيادة من خطر إصابة الركبة للركاب ذوي الأحجام أو الوضعيات المختلفة؛ ولأن مقصورة الركاب غير مستقرة وحيز القدم ممزق، لم يُسمح لشركة هيونداي بإثبات خلاف ذلك. [ 57 ] باستخدام مقاعد الأطفال الموصى بها من قبل شركة هيونداي، كان الأداء الديناميكي للركاب الأطفال الذين يبلغون من العمر 3 سنوات و18 شهرًا جيدًا، ولكن تم تسجيل قراءات تشير إلى شد مفرط في الرقبة في W A
حصلت سيارة i20 في تكوينها القياسي للسوق الأوروبية على 4 نجوم من Euro NCAP في عام 2021، مع نتائج الاختبارات الموروثة من Bayon . [ 58 ]
الجيل الرابع (BC4؛ 2026)
تم الكشف عن الجيل الرابع من سيارة i20 في البرازيل في 12 يونيو 2026، وهي متوفرة بخمس فئات: كومفورت، ليميتد، إكس لاين، بلاتينيوم، وألتيميت. [ 59 ]
مبيعات
| سنة | أوروبا [ i ] [ 60 ] [ 61 ] | ديك رومى | الهند | جنوب أفريقيا |
|---|---|---|---|---|
| 2008 | 785 | 197 [ 62 ] | ||
| 2009 | 58,416 | 31122 [ 63 ] | ||
| 2010 | 68,087 | 71,849 [ 64 ] | ||
| 2011 | 80,917 | 80,571 [ 65 ] | ||
| 2012 | 75,343 | 85,299 [ 66 ] | ||
| 2013 | 82,139 | 71,788 [ 66 ] | ||
| 2014 | 83,903 | 69116 [ 67 ] | 10462 | |
| 2015 | 91,758 | 130,085 [ 68 ] | 11700 | |
| 2016 | 98,956 | 122,489 [ 69 ] | 7652 | |
| 2017 | 100,571 | 134,103 [ 70 ] | 5971 | |
| 2018 | 91,272 | 141,104 [ 71 ] | 5831 | |
| 2019 | 84,218 | 123201 [ 72 ] | 6993 | |
| 2020 | 63301 | 73,414 [ 73 ] | 5277 | |
| 2021 | 61,662 | 16321 [ 74 ] | 72,292 [ 75 ] | 4451 |
| 2022 | 45,642 | 14896 [ 76 ] | 75,572 [ 77 ] | 3843 |
| 2023 | 53,712 | 20919 [ 78 ] | 76,687 [ 79 ] | 5413 |
| 2024 | 56,718 | 21,645 [ 80 ] |
- ↑ أوروبا: 2020 الاتحاد الأوروبي 27 + المملكة المتحدة + سويسرا + النرويج + أيسلندا
رياضة السيارات
سيارة هيونداي i20 WRC هي سيارة رالي عالمية صممتها شركة هيونداي للمشاركة في بطولة العالم للراليات لعام 2014. [ 81 ] وهي مبنية على أساس سيارة i20، وقد كُشف عنها في معرض باريس للسيارات عام 2012 ، مُعلنةً عودة هيونداي إلى بطولة العالم للراليات بعد غياب دام عشر سنوات. [ 82 ] وسيتولى تشغيل السيارة قسم الأداء العالي في هيونداي، هيونداي موتورسبورت، انطلاقًا من مقره في فرانكفورت ، ألمانيا . [ 83 ]
ظهرت سيارة i20 WRC لأول مرة في رالي مونت كارلو في يناير 2014. [ 84 ]
من عام 2017 إلى عام 2022، تم استخدام سيارة هيونداي i20 كوبيه WRC في بطولة العالم للراليات .
تُستخدم سيارة هيونداي i20 R5 في منافسات بطولة العالم للراليات - 2 .
شاركت سيارتان في بطولة العالم للرالي كروس لعام 2018 ، حيث حقق نيكلاس غرونهولم المركز السابع في الترتيب العام. وشاركت أربع سيارات في عام 2019 ، وفاز تيمور تيميرزيانوف في بلجيكا .
فازت سيارة هيونداي i20 كوبيه WRC ببطولة المصنّعين في بطولة العالم للراليات لعام 2019، والتي تم بناؤها بواسطة فريق هيونداي شل موبيس WRT. [ 85 ] [ 86 ]
ابتداءً من موسم 2022 ، تم استبدال سيارة i20 Coupe WRC بسيارة i20 N Rally1 ، حيث فاز تيري نوفيل ومارتين ويداغي ببطولة العالم للراليات لعام 2024 على متن إحداها.
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ كوستيلو، مايك (2 ديسمبر 2014). "الجيل الجديد من هيونداي i20 في أستراليا موضع شك" . CarAdvice . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مايو 2016 .
- ↑ «هيونداي تؤكد إنتاج سيارة i20 لمصنع إزميت» . Uibrussia.org. مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 فبراير 2011 .
- ^ "من نحن" . حنظل إندونيسيا موتور (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 3 يونيو 2023 .
- ↑ "توماس بوركل" . شركة هيونداي موتور المملكة المتحدة المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2013 .
- ↑ "إيقاف طرح هيونداي i20 في أستراليا" . CarsGuide . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 فبراير 2022 .
- ↑ إندونيسيا، هيونداي موبيل (25 أبريل 2017). "رحلة هيونداي i20" . هيونداي موبيل إندونيسيا (باللغة الإندونيسية) . تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2022 .
- ↑ شيفانك بهات. "إطلاق سيارة هيونداي إيليت i20 الجديدة كلياً بسعر 4.90 لاخ روبية" . Gaadi.com . تاريخ الاسترجاع: 11 أغسطس 2014 .
- ↑ نوح جوزيف (12 أغسطس 2014). "هيونداي تكشف عن سيارتها الهاتشباك i20 الجديدة قبل عرضها الأول في باريس" . autoblog.com . تاريخ الاطلاع: 29 سبتمبر 2014 .
- ↑ "Hyundai Indonesia Pensiunkan i20" [ Hyundai Indonesia تتقاعد من طراز i20 ] (باللغة الإندونيسية). kompas.com. 22 أبريل 2012 . تم الاسترجاع 15 يوليو 2012 .
- ↑ فورد تكشف النقاب عن أول سيارة صغيرة في الهند www.wsj.com
- ↑ كروفورد، أنتوني (15 يوليو 2010). "مراجعة هيونداي i20 | نصائح السيارات | مراجعات" . نصائح السيارات . تم الاسترجاع في 8 أكتوبر 2010 .
- ↑ "إنتاج هيونداي i20 في تركيا بحلول مايو المقبل" . autoevolution.com. 30 سبتمبر 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 أكتوبر 2010 .
- ↑ هيونداي i20 - المواصفات الفنية وقائمة الميزات - فريق BHP
- ↑ "سعر ومواصفات هيونداي i20 الجديدة في جنوب أفريقيا - أخبار Cars.co.za" . 14 أغسطس 2012.
- ↑ "دليل مشتري هيونداي i20 (2009-2015)" . 6 مايو 2019.
- ↑ "نتائج تقييم السلامة الرسمية لسيارة هيونداي i20 موديل 2009" . برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديدة (Euro NCAP ).
- ↑ "EuroNCAP - Hyundai i20" . 27 مايو 2009. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مايو 2017 .
- ↑ هيونداي i20 تتصدر نتائج اختبارات السلامة motoring.co.za
- ↑ أعلنت مؤسسة Euro NCAP عن أفضل خمس سيارات أمانًا لعام 2009، 28 يناير 2010. CarAdvice
- ↑ "نتائج ANCAP لطرازات هيونداي i20 المزودة بوسادتين هوائيتين" . Ancap.com.au . 2010.
- ↑ "نتائج ANCAP لطرازات هيونداي i20 المزودة بـ 6 وسائد هوائية" . Ancap.com.au . 2010.
- ↑ "نتائج ANCAP لسيارة هيونداي i20 بجميع فئاتها" . Ancap.com.au . 2011.
- ↑ "أوتوبيب" . www.autobip.com .
- ^ جريدوتو.كوم. "Hyundai i20 Masuk Kembali، Selamat Tinggal Grand Avega - GridOto.com" . otomotifnet.gridoto.com (باللغة الإندونيسية) . تم الاسترجاع في 3 يناير 2022 .
- ↑ «هيونداي تطلق سيارة Elite i20، بسعر يتراوح بين 4.9 و7.67 لاخ روبية» . businesstoday.intoday.in. 11 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2014 .
- ↑ "تجربة قيادة أولى: هيونداي i20 موديل 2015" . صحيفة ديلي تلغراف . 24 نوفمبر 2014. مؤرشف من الأصل في 29 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2015 .
- ↑ "هيونداي i20 موديل 2015 - المحركات والمواصفات والأسعار" . أوتوكار . 11 أغسطس 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2015 .
- ↑ "هيونداي إيليت i20" . CarDekho.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 نوفمبر 2014 .
- ↑ رادو، ميهنيا (24 مارس 2014). "تفاصيل سيارة هيونداي i20 الجديدة كلياً في أحدث الصور التجسسية" . autoevolution . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أغسطس 2022 .
- ↑ «فازت سيارة هيونداي إيليت i20 بجائزة سيارة العام الهندية لعام 2015 (ICOTY) (1)» . هيونداي موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2018 .
- ↑ "أخبرني بمواصفات محرك هيونداي إليت i20؟" . cardekho.com/ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2014 .
- ↑ "هيونداي إيليت i20 في الهند - السعر، استهلاك الوقود، المراجعات، الصور، المواصفات" . فريق العمل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2015 .
- ↑ رام إن بي، أشوين (16 سبتمبر 2015). "هيونداي i20 أكتيف لأوروبا - معرض فرانكفورت للسيارات 2015 مباشر" . مدونة السيارات الهندية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يناير 2021 .
- ↑ "نتائج ANCAP لسيارة هيونداي i20 بجميع فئات الهاتشباك والكروس" . Ancap.com.au . 2015.
- ↑ "انطباعات أولية عن قيادة هيونداي i20 (2021): قوة التوربو لسيارة الهاتشباك الكورية الشهيرة" . AutoTrader.co.za . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2022 .
- ↑ " Preise und technische Daten - Der neue Hyundai i20 (PDF)" [ الأسعار والبيانات الفنية - هيونداي i20 الجديدة ] . هيونداي دويتشلاند (باللغة الألمانية) . تم الاسترجاع في 26 مارس 2021 .
- ↑ «هيونداي تبدأ إنتاج سيارة i20'n الجديدة في تركيا» . راي هابر | رايلي نيوز . 28 أغسطس 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2021 .
- ↑ «مصنع إزميت سيلبي نصف الإنتاج العالمي لسيارة هيونداي i20 الجديدة كلياً» . صحيفة ديلي صباح . 28 أغسطس 2020. تاريخ الاطلاع: 9 فبراير 2021 .
- ↑ "الكشف عن سيارة هيونداي i20 الجديدة كلياً: تصميم أنيق لعام 2020" . باركرز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2021 .
- ↑ بريز، مات دي. "هيونداي تكشف عن سيارة i20 الهجينة الخفيفة الجديدة" . www.fleetnews.co.uk . تاريخ الاطلاع: 11 سبتمبر 2024 .
- ^ "Hyundai i20 N Line (2021). سلسلة محدودة من ميشيل فايلان بسعر 22300 يورو" . www.largus.fr (بالفرنسية). 21 أبريل 2021 . تم الاسترجاع في 12 أغسطس 2021 .
- ↑ بروس، كريس. "هيونداي i20 المُحسّنة تظهر بتقنيات مُحدّثة ومظهر مُعدّل" . Motor1.com . تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2023 .
- ↑ "مراجعة هيونداي i20 لعام 2024، السعر والمواصفات | أوتوكار" . www.autocar.co.uk . تاريخ الاطلاع: 11 سبتمبر 2024 .
- ↑ "مقارنة بين هيونداي i20 موديل 2020 في الهند والمواصفات الأوروبية: الميزات، وأنظمة الدفع، والأبعاد - ZigWheels" . ZigWheels.com . تاريخ الاطلاع: 9 فبراير 2021 .
- ↑ تشاكرافارتي، شوبهوديب (5 نوفمبر 2020). "إطلاق هيونداي i20 2020: نظرة أولى مفصلة على كل ما هو جديد" . أخبار السيارات في صحيفة هندوستان تايمز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 يناير 2021 .
- ↑ «هيونداي i20 N Line تكشف النقاب عنها، والحجز متاح الآن. إليكم كل ما يميزها» . أخبار السيارات في صحيفة هندوستان تايمز . 24 أغسطس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2021 .
- ↑ "فتح باب الحجز لسيارة هيونداي i20 N Line في الهند" . أوتوكار إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أغسطس 2021 .
- ↑ موندال، سابتارشي. "تم إطلاق عملية تجميل Hyundai i20 بسعر 6.99 ألف روبية" . أوتوكار الهند . تم الاسترجاع في 8 سبتمبر 2023 .
- ↑ فايز، سمير (22 سبتمبر 2023). "إطلاق هيونداي i20 N Line المُحسّنة بمحرك بنزين توربو، بسعر يبدأ من 9.99 لاخ روبية" . إتش تي أوتو . تاريخ الاسترجاع: 14 فبراير 2025 .
- ↑ «ستصل سيارة هيونداي i20 N موديل 2021 إلى أوروبا بمحرك بقوة 201 حصان» . سلاش جير . 22 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2021 .
- ↑ "هيونداي i20 N موديل 2021 تظهر لأول مرة كسيارة هاتشباك رياضية مدمجة بقوة 204 حصان" . Motor1.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2021 .
- ↑ "إيقاف إنتاج سيارتي هيونداي i30 N و i20 N الرياضيتين في أوروبا، وهما آمنتان في أستراليا مع تحديثات في التصميم" . درايف . 24 فبراير 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أبريل 2024 .
- ↑ أندرسون، براد (20 أكتوبر 2020). "هيونداي i20 N موديل 2021 هنا لإحداث ثورة في سوق السيارات الهاتشباك الرياضية" . كارسكوبس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2021 .
- ↑ "مراجعة وتجربة قيادة هيونداي i20 موديل 2020" . أوتوكار إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يوليو 2022 .
- ↑ ورقة بيانات هيونداي i20
- ↑ "بروتوكول التقييم السوقي الجديد العالمي لحماية الركاب البالغين - أغسطس 2017" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2024 .
- ↑ "بروتوكول رسم خرائط الركبة Euro NCAP - الإصدار 2.7" (ملف PDF) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 يناير 2024 .
- ↑ " التقييم الرسمي للسلامة لسيارة هيونداي i20 موديل 2021" . www.euroncap.com
- ↑ "الجيل الجديد من هيونداي i20 يُكشف عنه في البرازيل" . Team-BHP.com . تاريخ الاطلاع: 13 يونيو 2026 .
- ↑ "أرقام مبيعات هيونداي i20 في أوروبا" . carsalesbase.com . 29 يناير 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ "نتائج المبيعات | موارد علاقات المستثمرين | علاقات المستثمرين | هيونداي العالمية" .
- ↑ "أفضل 10 سيارات مبيعًا في الهند منذ التسعينيات، بعد التحرير الاقتصادي" . Team-BHP.com . 12 سبتمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2022 .
- ↑ غاسنييه، مات (8 يناير 2010). "الهند 2008-2009: هيونداي تصعد إلى المركز الثاني لأول مرة، وماروتي واجن آر تتقدم، وهيونداي i10 تصل إلى السوق" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ غاسنييه، مات (6 يناير 2011). "الهند - السنة المالية 2010: ماروتي ألتو تتجاوز حاجز 300,000 سيارة مباعة، تاتا نانو في المرتبة 14" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ غاسنييه، مات (6 يناير 2012). "الهند - السنة المالية 2011: ماروتي ألتو تتصدر للعام السابع على التوالي. ديسمبر 2011: تويوتا تحقق أفضل شهر لها على الإطلاق" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- 1 2 غاسنييه، مات (11 يناير 2014). "الهند - عام 2013: ماروتي ألتو رقم 1، سويفت، ديزاير، وواجن آر تحطم الأرقام القياسية" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ فريق موتوربيم (12 يناير 2015). "أفضل 20 سيارة مبيعًا في الهند عام 2014" . موتوربيم . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ م، سوريندار (6 يناير 2016). "أكثر 15 سيارة مبيعًا في الهند عام 2015 - تحليل المبيعات" . Gaadiwaadi.com . تاريخ الاطلاع: 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ م، سوريندار (21 يناير 2017). "أكثر 15 سيارة مبيعًا في عام 2016" . Gaadiwaadi.com . تم الاطلاع عليه في 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ "السيارات الأكثر مبيعًا في الهند عام 2017" . كارويل . 18 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ «أفضل 10 سيارات مبيعًا في الهند لعام 2018: 7 منها من ماروتي سوزوكي!» صحيفة فايننشال إكسبريس . 4 فبراير 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ المشرف (12 يناير 2020). "السيارة الأكثر مبيعًا لعام 2019 - ماروتي ألتو" . أوتو بوندتز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2020 .
- ↑ المشرف (1 فبراير 2021). "السيارات الأكثر مبيعًا في الهند لعام 2020!" . أوتو بوندتز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 فبراير 2021 .
- ↑ "نتائج 2021" . مجموعة فيات العالمية . 7 يناير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يناير 2024 .
- ↑ «السيارات الأكثر مبيعًا في الهند لعام 2021!» . أوتوبنديتز . 12 يناير 2022. مؤرشف من الأصل في 23 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2022 .
- ↑ "2022'de satılan Her 100 otomobilin 28'i Bursalı - Emre Özpeynirci" . بورسادا بوجون . تم الاسترجاع 11 يناير 2023 .
- ↑ "تحليل السيارات الثلاثين الأكثر مبيعًا لعام 2022" . أوتو بوندتز . 6 يناير 2023.
- ^ "TOGG rolünü iyi oynadı" . www.cumhuriyet.com.tr (باللغة التركية) . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2024 .
- ↑ موقع Managementpunditz (22 يناير 2024). "قائمة السيارات الأكثر مبيعًا لعام 2023!" . موقع Autopunditz . تاريخ الاسترجاع: 18 يناير 2025 .
- ^ "2024 ييلي أوتوموبيل ساتيشيلاري" . e-otodergi . العدد 177. فبراير 2025.
- ↑ إيفانز، ديفيد (17 ديسمبر 2012). "سيارة هيونداي للراليات العالمية تُجري أول اختبار لها في أوروبا" . Autosport.com . منشورات هاي ماركت . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 ديسمبر 2012 .
- ↑ "هيونداي" . أرشيف الراليات العالمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 سبتمبر 2012 .
- ↑ إيفانز، ديفيد (19 ديسمبر 2012). "كانت مشاركة هيونداي المبكرة في بطولة العالم للراليات أكثر من مجرد سيارة استعراضية". أخبار رياضة السيارات .
- ↑ هيونداي تبدأ اختبارات مونت كارلو، www.wrc.com ، تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2015
- ↑ «سوردو يلتزم بقيادة سيارة هيونداي في بطولة العالم للراليات عام 2020 بعد اهتمام تويوتا» . أوتوسبورت . 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2019 .
- ↑ «سوردو يحصل على عقد مع هيونداي للمشاركة في سبع جولات من بطولة العالم للراليات لعام 2020» . رياضة السيارات (بيان صحفي). 9 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 أكتوبر 2019 .
روابط خارجية
- الموقع الرسمي (دولي)
- الموقع الرسمي (أداء N)
- الموقع الرسمي (هيونداي i20 N)
- سيارات هيونداي
- سيارات صغيرة الحجم
- سيارات صغيرة من ANCAP
- سيارات يورو إن سي إيه بي الصغيرة
- سيارات سوبر ميني من برنامج تقييم السيارات الجديدة العالمي
- سيارات هاتشباك
- المركبات ذات الدفع الأمامي
- السيارات التي تم طرحها في عام 2008
- سيارات الجزائر
- سيارات إندونيسيا
- سيارات إيران
- سيارات تركيا
- سيارات هيونداي في الهند
- سيارات العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
- سيارات العقد الثاني من القرن الحادي والعشرين
- المركبات ذات ناقل الحركة المتغير باستمرار
