فريق هيونداي العالمي للراليات

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

فريق هيونداي للراليات العالمية هو فريق راليات ينافس في بطولة العالم للراليات (WRC) بصفته الممثل الرسمي لشركة هيونداي . يرأس الفريق سيريل أبيتبول ، ويضم سائقوه في موسم 2025 كلاً من تيري نوفيل ، وأوت تاناك، وأدريان فورمو . [ 1 ] [ 2 ] يشارك الفريق في بطولة العالم للراليات كل عام منذ عام 2014 من خلال قسم رياضة السيارات التابع لشركة هيونداي موتورز ، ومقره في ألزناو ، ألمانيا. بين عامي 2000 و2003، كان الفريق يُدار من قبل شركة تطوير رياضة السيارات في ميلتون كينز، المملكة المتحدة، نيابةً عن قسم رياضة السيارات التابع لشركة هيونداي موتورز. [ 3 ] [ 4 ]

فاز الفريق مرتين ببطولة العالم للراليات للمصنعين، في عامي 2019 و2020. [ 5 ] ومن المعروف أنه يغير اسمه عند دخول بطولة العالم للراليات لأغراض الرعاية.

تاريخ

1998-1999: مقدمة

شارك قسم رياضة السيارات في هيونداي في بطولة العالم للراليات فئة 2 لتر (WRC) (المعروفة أيضًا باسم بطولة الفورمولا 2 أو كأس F2) في عامي 1998 و1999. أدارت الفريق شركة تطوير رياضة السيارات البريطانية (MSD)، بقيادة ديفيد وايتهيد. لم يكن من الممكن المشاركة في بطولة المصنّعين الرئيسية لعدم امتلاكهم سيارة مناسبة، فتولى قسم MSD مهمة مزدوجة: إدارة سيارة هيونداي كوبيه في البطولة بالتزامن مع تطوير سيارة رالي عالمية . [ 6 ] في سبتمبر 1999، تم الكشف عن سيارة أكسنت WRC ، المبنية على أساس هيونداي أكسنت ، بهدف الظهور لأول مرة في الموسم التالي. [ 4 ]

2000–2003

شارك فريق هيونداي العالمي للراليات بسيارته لأول مرة في رالي السويد عام 2000 ، وحقق أول نتيجة له ​​ضمن المراكز العشرة الأولى في رالي الأرجنتين في العام نفسه ، حيث احتل أليستر مكراي المركز السابع وكينيث إريكسون المركز الثامن. وفي وقت لاحق، قاد إريكسون السيارة ليحرز المركز الخامس في نيوزيلندا والرابع في أستراليا . وفي عام 2001 ، كشفت هيونداي النقاب عن نسخة مطورة من سيارة أكسنت WRC، بهدف تحسين موثوقيتها، إلا أن أداء السيارة لم يكن كافيًا لمنافسة الفرق الأربعة الكبرى ( فريق فورد العالمي للراليات ، وميتسوبيشي ، وبيجو ، وسوبارو ) . ومع ذلك، حقق الفريق أفضل نتيجة له ​​في رالي بريطانيا العظمى الذي اختتم الموسم ، حيث احتل مكراي المركز الرابع وإريكسون المركز السادس.

في موسم 2002 ، تعاقدت هيونداي مع بطل العالم أربع مرات، يوها كانكونن ، إلى جانب فريدي لويكس وأرمين شوارتز . كان المركز الخامس الذي حققه كانكونن في نيوزيلندا أفضل نتيجة للفريق، لكنه تمكن من التفوق على سكودا وميتسوبيشي بفارق نقطة واحدة في المنافسة على المركز الرابع في بطولة العالم للصانعين . في سبتمبر 2003، وبعد موسم عانى من قيود الميزانية، انسحبت هيونداي من بطولة العالم للراليات، منهيةً بذلك شراكتها مع MSD، ومتعهدةً بتشكيل فريقها الخاص للعودة في عام 2006. [ 7 ]

2012–حتى الآن

في معرض باريس للسيارات عام 2012، أعلنت هيونداي عودتها إلى بطولة العالم للراليات (WRC) لعام 2014، بعد ثماني سنوات من الموعد المقرر، مستخدمةً طراز i20 المصمم وفقًا لمواصفات سيارات الرالي العالمية . وقد رشحت هيونداي كلاً من يوهو هانينن ، وبرايان بوفير ، وكريس أتكينسون كسائقي اختبار رسميين لعام 2013.

في 19 ديسمبر 2012، تم تأسيس شركة Hyundai Motorsport GmbH في ألزناو ، ألمانيا، وهي المسؤولة عن برنامج بطولة العالم للراليات التابع لشركة هيونداي.

موسم بطولة العالم للراليات 2014

تم اختيار تيري نوفيل سائقًا رئيسيًا لفريق هيونداي موتورسبورت في بطولة العالم للراليات [ 8 ] ، ومنذ ظهور الفريق الأول في رالي مونت كارلو في يناير، قاد سيارة i20 WRC برفقة مساعده نيكولاس جيلسول . وشارك أيضًا مع هيونداي في عام 2014 كل من داني سوردو ومساعده مارك مارتي ، حيث شاركا في ستة سباقات. وخاض هانينن ستة راليات، بينما شارك سائقا الاختبار أتكينسون وبوفير في راليين لكل منهما. وانضم هايدن بادون وجون كينارد إلى الفريق في ستة راليات.

كان نوفيل أول سائق يحقق مركزاً ضمن المراكز الثلاثة الأولى لصالح هيونداي في بطولة العالم للراليات. فقد حلّ ثالثاً في رالي المكسيك . كما حقق هو وهيونداي أول فوز للفريق في رالي ألمانيا في ذلك العام . [ 9 ]

موسم بطولة العالم للراليات 2015

في موسم بطولة العالم للراليات 2015، عاد كل من نوفيل وسوردو وبادون لقيادة سيارة هيونداي i20 WRC. وساهم السائقون الثلاثة في تعزيز رصيد الفريق من منصات التتويج في رالي السويد (نوفيل)، ورالي إيطاليا سردينيا (نوفيل وبادون)، ورالي إسبانيا (سوردو). وشارك السائق الهولندي كيفن أبرينغ في خمسة سباقات مع الفريق. واحتل فريق هيونداي موتورسبورت المركز الثالث في بطولة المصنّعين.

موسم بطولة العالم للراليات 2016

شهد عام 2016 منافسةً منتظمةً لفريق هيونداي موتورسبورت على منصات التتويج والانتصارات. حقق بادون أول فوز للفريق بسيارة هيونداي i20 WRC من الجيل الجديد في رالي الأرجنتين . فاز نوفيل برالي إيطاليا سردينيا وصعد إلى منصة التتويج سبع مرات، ليحتل في النهاية المركز الثاني خلف سائق فولكس فاجن سيباستيان أوجييه . أنهى الفريق الموسم في المركز الثاني في بطولة المصنّعين.

موسم بطولة العالم للراليات 2017

شهدت اللوائح الجديدة لموسم 2017 ظهور سيارة هيونداي i20 كوبيه WRC. أعلنت هيونداي عن طاقمها المكون من نوفيل وجيلسول، وسوردو ومارتي، وبادون وكينارد. انضم لاحقًا إلى بادون مساعده الجديد سيب مارشال . وقّع أندرياس ميكلسن ومساعده أندرس ياغر لاحقًا للمشاركة في ثلاث جولات. [ 10 ]

حقق نوفيل أربعة انتصارات وثماني منصات تتويج في عام 2017، ليحتل المركز الثاني مجدداً خلف أوجييه الذي انتقل إلى فريق إم-سبورت . واحتلت هيونداي المركز الثاني في ترتيب المصنّعين للعام الثاني على التوالي.

موسم بطولة العالم للراليات 2018

خلال انطلاق الموسم في معرض أوتوسبورت الدولي ، كشفت هيونداي عن تشكيلة فريقها لعام 2018. سيشارك نوفيل وميكلسن في جميع الجولات، بينما سيتناوب سوردو وبادون على المشاركة في بعضها. وقد عاد سوردو للعمل مع زميله السابق كارلوس ديل باريو في هذا الموسم. كما ضمنت مشاركة أربع سيارات في رالي البرتغال مشاركة متساوية لسوردو وبادون. حقق نوفيل ثلاثة انتصارات وصعد إلى منصة التتويج ست مرات، لكنه تفوق عليه أوجييه مرة أخرى في النقاط.

موسم بطولة العالم للراليات 2019

أعلنت هيونداي موتورسبورت أنها ستشارك بأربعة أطقم في بطولة العالم للراليات (WRC) لعام 2019: نوفيل وجيلسول، وميكلسن وياغر-أملاند، وسوردو وديل باريو، وسيباستيان لوب ودانييل إيلينا . وانضم كريغ برين وبول ناغل لاحقًا إلى الفريق للمشاركة في رالي فنلندا ورالي ويلز بريطانيا العظمى، حيث ركز الفريق جهوده على الفوز ببطولة المصنّعين. وحسمت هيونداي موتورسبورت لقب المصنّعين لعام 2019 بعد رالي كاتالونيا، حيث تم إلغاء رالي أستراليا بسبب حرائق الغابات الواسعة النطاق في المنطقة. [ 11 ]

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ قاعدة الفريق ورخصة المنافسة من خلال الاتحاد الألماني لرياضة السيارات
  2. ↑ اعتماد السيارات من خلال جمعية سباقات السيارات الكورية

مراجع

  1. ↑ "هيونداي تعلن عن مدير فريق جديد" . بطولة العالم للراليات (WRC) . تاريخ الاسترجاع: 12 يناير 2023 .
  2. ↑ "نظرة أولى: تصميم سيارة هيونداي موتورسبورت لعام 2023" . بطولة العالم للراليات (WRC) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يناير 2023 .
  3. ↑ "فريق هيونداي شل موبيس للراليات العالمية" . بطولة العالم للراليات (WRC) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2022 .
  4. 1 2 "juwra.com | Hyundai" . www.juwra.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أكتوبر 2022 .
  5. ↑ "فريق هيونداي العالمي للراليات يفوز لعامين متتاليين ويتطلع الآن للفوز بواحدة أخرى - قسم التكنولوجيا في مجموعة هيونداي موتور" . tech.hyundaimotorgroup.com . تاريخ الاطلاع: 3 أكتوبر 2022 .
  6. ↑ "صحيفة سوليهول نيوز، 30 أكتوبر 1998، صفحة 96" . موقع Newspapers.com . تاريخ الاسترجاع: 3 أكتوبر 2022 .
  7. ↑ "هيونداي تنسحب من بطولة العالم للراليات" . 17-09-2003 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 02-09-2019 .
  8. ↑ "هيونداي موتورسبورت تكشف عن تيري نوفيل كسائقها لعام 2014" . الموقع الرسمي لهيونداي موتورسبورت . 10 يناير 2014. تاريخ الاطلاع: 2 سبتمبر 2019 .
  9. ↑ "موسم بطولة العالم للراليات 2014" . ewrc-results.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 نوفمبر 2019 .
  10. ↑ «ميكلسن ينضم إلى هيونداي في آخر ثلاث جولات رالي لعام 2017» . www.motorsport.com . تاريخ الاطلاع: 2019-09-02 .
  11. ↑ إيفانز، ديفيد. "إلغاء نهائي بطولة العالم للراليات وسط حرائق الغابات في أستراليا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2019 .