هيونداي i20 WRC

سيارة هيونداي i20 WRC هي سيارة رالي عالمية صممتها شركة هيونداي للمشاركة في بطولة العالم للراليات بدءًا من عام 2014. ^{[ 7 ]} وهي مبنية على أساس سيارة هيونداي i20 الصغيرة ، وقد كُشف عنها النقاب في معرض باريس للسيارات عام 2012. ويمثل إطلاق i20 عودة هيونداي إلى بطولة العالم للراليات بعد غياب دام عشر سنوات. ^{[ 8 ]} وقد شاركت السيارة لأول مرة في سباق رالي مونت كارلو عام 2014. ^{[ 9 ]}

تم تجهيز السيارات من قبل قسم الأداء العالي في شركة هيونداي ، هيونداي موتورسبورت ، انطلاقًا من مقرها في فرانكفورت ، ألمانيا ، ^{[ 10 ]} وقادها تيري نوفيل ، ^{[ 5 ]} بينما قاد هايدن بادون وداني سوردو السيارتين الثانية والثالثة. ^{[ 1 ] [ 4 ]} وشاركت سيارة i20 ثالثة في رالي البرتغال بقيادة سوردو، ^{[ 11 ]} وفي عام 2014، قاد هايدن بادون، بطل العالم لراليات السيارات الإنتاجية لعام 2011 ، السيارة الثالثة في سبعة سباقات خلال النصف الثاني من الموسم. ^{[ 2 ]} وأجرى برايان بوفير أعمال تطوير إضافية . ^{[ 12 ]}

في عام 2015، أبقت هيونداي على كل من تيري نوفيل ، وداني سوردو ، وهايدن بادون . بالإضافة إلى ذلك، كان الهولندي كيفن أبرينغ سائق الاختبار الرئيسي لسيارة هيونداي i20 WRC الجديدة .

في عام 2016، أعادت هيونداي اعتماد سيارة i20 لتنافس النسخة ذات الخمسة أبواب. فاز نوفيل في إيطاليا وصعد إلى منصة التتويج سبع مرات، ليحتل المركز الثاني خلف سائق فولكس فاجن سيباستيان أوجييه . كما فاز بادون في أول مشاركة له في الأرجنتين.

بالنسبة للوائح الجديدة التي تم وضعها في عام 2017، تم استبدال السيارة بسيارة هيونداي i20 كوبيه WRC .

• بطولة العالم لسيارات الرالي
  • سيتروين DS3 WRC
  • سيتروين سي 3 دبليو آر سي
  • فورد فييستا آر إس دبليو آر سي
  • ميني جون كوبر وركس دبليو آر سي
  • تويوتا ياريس دبليو آر سي
  • فولكس فاجن بولو آر دبليو آر سي