شركة هيونداي موتور

شركة هيونداي موتور ، التي يُشار إليها غالبًا باسم هيونداي موتورز ( بالكورية : 현대자동차 ) وتُعرف باسم هيونداي ( 현대 ؛ [ çəːndɛ ] ^[^b^] ؛ وتعني "الحداثة" )، هي شركة تصنيع سيارات متعددة الجنسيات مقرها الرئيسي في سيول ، كوريا الجنوبية، تأسست عام 1967. تمتلك الشركة حاليًا 33.88% من شركة كيا ، ^[⁶^] كما تمتلك شركة تابعة للسيارات الفاخرة، جينيسيس . ^[⁷^] وتشكل هذه العلامات التجارية الثلاث مجتمعةً مجموعة هيونداي موتور .

تدير هيونداي أكبر مصنع متكامل لتصنيع السيارات في العالم، ويقع في مدينة أولسان بكوريا الجنوبية. تأسس المصنع عام 1968، ويمتد على مساحة تقارب 5 ملايين متر مربع، أي ما يعادل مساحة 670 ملعب كرة قدم ، ويعمل فيه حوالي 31 ألف عامل، بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 1.52 مليون سيارة. ^{[ 8 ]} ويبلغ عدد موظفي الشركة حوالي 75 ألف موظف حول العالم. تُباع سيارات هيونداي في 193 دولة من خلال 5000 وكالة ومعرض . ^[⁹^] واعتبارًا من نوفمبر 2024، أصبحت هيونداي ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم من حيث الإنتاج، بعد منافسيها تويوتا وفولكس فاجن . ^[¹⁰^]^[¹¹^]

تاريخ

السنوات الأولى

أسس تشونغ جو يونغ (1915-2001) شركة هيونداي للهندسة والإنشاءات عام 1947. ثم أسس شركة هيونداي موتور عام 1967 مع شقيقه تشونغ سي يونغ . ^{[ 12 ]} وأُطلق أول طراز للشركة، كورتينا ، بالتعاون مع شركة فورد موتور عام 1968. ^{[ 13 ]} عندما أرادت هيونداي تطوير سيارتها الخاصة، استعانت بجورج تورنبول في فبراير 1974، المدير الإداري السابق لشركة أوستن موريس في بريتيش ليلاند . بدوره، استعان تورنبول بخمسة من كبار مهندسي السيارات البريطانيين، وهم: مصمم الهياكل كينيث بارنيت، والمهندسان جون سيمبسون وإدوارد تشابمان، وجون كروستويت ، الذي كان يعمل سابقًا في شركة بي آر إم ، كمهندس للهيكل، وبيتر سلاتر ككبير مهندسي التطوير. ^{[ 14 ]}^{[ 15 ]}^{[ 16 ]}^{[ 17 ]} في عام 1975، أُطلقت سيارة بوني ، أول سيارة كورية جنوبية، بتصميم من جورجيو جيوجيارو من شركة إيتالديزاين، وبتقنية محركات من شركة ميتسوبيشي موتورز اليابانية . بدأت الصادرات في العام التالي إلى الإكوادور، وبعد ذلك بوقت قصير إلى دول البنلوكس . دخلت هيونداي السوق البريطانية عام 1982، وباعت 2993 سيارة في عامها الأول هناك. ^{[ 18 ]}

في عام ١٩٨٤، بدأت هيونداي بتصدير سيارة بوني إلى كندا ، ولكن ليس إلى الولايات المتحدة ، لأنها لم تكن تستوفي معايير الانبعاثات هناك. تجاوزت مبيعاتها في كندا التوقعات بكثير، حتى أنها تصدرت قائمة السيارات الأكثر مبيعًا في السوق الكندية في فترة من الفترات. وفي عام ١٩٨٥، تم تصنيع السيارة رقم مليون من هيونداي. ^{[ ١٩ ]} وحتى طرح سيارة هيونداي غرانديور الأكبر حجمًا في عام ١٩٨٦، كانت هيونداي تُقدم سيارة فورد غرناطة مُجمّعة محليًا لسوق المديرين التنفيذيين في كوريا الجنوبية. سُمح باستيراد هذه السيارات المُجمّعة بشرط أن تُصدّر هيونداي خمس سيارات مقابل كل سيارة غرناطة يتم استيرادها (وهي نفس الشروط المفروضة على كيا ). ^{[ ٢٠ ]}

التوسع الخارجي

في عام 1986، بدأت هيونداي ببيع سياراتها في الولايات المتحدة، ورُشِّحت سيارة إكسل لجائزة "أفضل منتج رقم 10" من قِبَل مجلة فورتشن ، ويعود ذلك بشكل كبير إلى سعرها المعقول. بدأت الشركة بإنتاج طرازات بتقنيتها الخاصة في عام 1988، بدءًا بسيارة سوناتا متوسطة الحجم . في ربيع عام 1990، بلغ إجمالي إنتاج سيارات هيونداي أربعة ملايين سيارة. ^{[ 19 ]} في عام 1991، نجحت الشركة في تطوير أول محرك بنزين خاص بها، وهو محرك ألفا رباعي الأسطوانات ، بالإضافة إلى ناقل الحركة الخاص بها، مما مهد الطريق للاستقلال التكنولوجي.

في عام 1996، تم تأسيس شركة هيونداي موتور إنديا المحدودة مع مصنع إنتاج في إيرونجاتوكوتاي بالقرب من تشيناي ، الهند. ^{[ 21 ]}

في عام 1998، وبعد حدوث تغييرات جذرية في صناعة السيارات الكورية الجنوبية نتيجة للتوسع المفرط والأزمة المالية الآسيوية ، استحوذت شركة هيونداي على غالبية أسهم شركة كيا موتورز المنافسة. ^{[ 6 ]}

تحسينات في التصميم والجودة

في عام ١٩٩٨، بدأت هيونداي في إعادة هيكلة صورتها سعيًا منها لترسيخ مكانتها كعلامة تجارية عالمية المستوى. وفي عام ١٩٩٩، نقل تشونغ جو يونغ قيادة شركة هيونداي موتور إلى ابنه تشونغ مونغ كو . ^{[ ٢٢ ]} استثمرت الشركة الأم، مجموعة هيونداي موتور ، بكثافة في جودة سياراتها وتصميمها وتصنيعها وأبحاثها طويلة الأجل. كما أضافت ضمانًا لمدة ١٠ سنوات أو ١٠٠ ألف ميل (١٦٠ ألف كيلومتر) للسيارات المباعة في الولايات المتحدة، وأطلقت حملة تسويقية واسعة النطاق.

في عام 2004، احتلت هيونداي المرتبة الثانية في "الجودة الأولية" وفقًا لدراسة استقصائية أجرتها شركة JD Power and Associates في أمريكا الشمالية. ^{[ 23 ]}^{[ 24 ]} وتُعد هيونداي الآن واحدة من أفضل 100 علامة تجارية قيمة على مستوى العالم وفقًا لشركة Interbrand. ^{[ 25 ]} ومنذ عام 2002، تُعد هيونداي أيضًا من بين الرعاة الرسميين لكأس العالم لكرة القدم على مستوى العالم .

في عام 2004، بلغت مبيعات شركة هيونداي موتور في كوريا الجنوبية 57.2 مليار دولار، ما جعلها ثاني أكبر شركة في البلاد، أو ما يُعرف بـ"تشيبول" ، بعد سامسونج . وفي عام 2005، وصلت مبيعاتها العالمية إلى 2,533,695 وحدة، بزيادة قدرها 11% عن العام السابق.

في عام 2006، بدأت الحكومة الكورية الجنوبية تحقيقًا في ممارسات تشونغ مونغ كو كرئيس لشركة هيونداي، للاشتباه في تورطه في قضايا فساد . وفي 28 أبريل/نيسان 2006، أُلقي القبض على تشونغ ووُجهت إليه تهمة اختلاس 100 مليار وون كوري جنوبي (106 ملايين دولار أمريكي). ^{[ 26 ]} ونتيجة لذلك، حلّ كيم دونغ جين، نائب رئيس مجلس إدارة هيونداي والرئيس التنفيذي، محله في رئاسة الشركة.

في عام 2011، باعت هيونداي 4.05 مليون سيارة حول العالم، وكانت مجموعة هيونداي موتور رابع أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم بعد جنرال موتورز وفولكس فاجن وتويوتا . ^[²⁷^]^[²⁸^] في 30 سبتمبر 2011، أعلن يانغ سيونغ سوك تقاعده من منصب الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتور . وخلال فترة الانتقال، تقاسم تشونغ مونغ كو وكيم إيوك جو مهام منصب الرئيس التنفيذي. ^[²⁹^]

في عام 2014، أطلقت شركة هيونداي مبادرة للتركيز على تحسين ديناميكيات المركبات في سياراتها، وقامت بتعيين ألبرت بيرمان، نائب الرئيس السابق للهندسة في قسم BMW M ، لتوجيه تطوير الهيكل لسيارات هيونداي، مصرحًا: "تعتزم الشركة أن تصبح رائدة تقنيًا في مجال القيادة والتحكم، وإنتاج سيارات تتصدر فئاتها من حيث تفاعل السائق." ^{[ 30 ]}

2020–حتى الآن

في 14 أكتوبر 2020، تم تنصيب إيويسون تشونغ رئيساً جديداً لمجموعة هيونداي موتور. وقد عُيّن والده، تشونغ مونغ كو، رئيساً فخرياً. ^{[ 31 ]}

في أبريل 2021، أعلنت الشركة عن ارتفاع أرباحها بنسبة 187%، وهو أعلى معدل ارتفاع خلال أربع سنوات. وسجلت الشركة أرباحاً بلغت 1.16 مليار دولار أمريكي منذ بداية عام 2021 وحتى مارس من العام نفسه. ^{[ 32 ]}

في مايو 2023، أنشأت شركة هيونداي مشروعًا مشتركًا مع شركة إل جي إنرجي سوليوشن لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. ^{[ 33 ]}^{[ 34 ]}

في أكتوبر 2024، أعلنت شركة هيونداي موتور عن توقيعها اتفاقية شراء طاقة (PPA) بقيمة 610 جيجاوات/ساعة مع شركة إس كي إي آند إس وشركاء آخرين، في أحدث خطوة ضمن جهودها للتحول إلى الطاقة المتجددة. ^{[ 35 ]} وفي نوفمبر 2024، أعلنت الشركة أن رئيسها التنفيذي للعمليات العالمية ، خوسيه مونوز، سيتولى منصب الرئيس التنفيذي المشارك العالمي اعتبارًا من 1 يناير 2025. ^{[ 36 ]} وسيكون مونوز أول أجنبي يشغل هذا المنصب التنفيذي الرفيع في تكتل كوري جنوبي عملاق. ويُعزى هذا الترقية إلى مثابرة مونوز واستراتيجياته في تحقيق مبيعات قياسية في منطقة أمريكا الشمالية. ^{[ 11 ]}

التركيز على التصميم

طُرحت فلسفة تصميم "النحت الانسيابي" من هيونداي ، ^{[ 37 ] المستوحاة بشكل كبير من الطبيعة، في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية.}^{[ 38 ]}^{[ 39 ]} وفي عام 2006، عيّنت هيونداي توماس بوركل رئيسًا لمركز التصميم التابع للشركة في روسلسهايم ، ألمانيا. وكان بوركل قد عمل سابقًا لدى بي إم دبليو ، حيث صمّم سيارتي بي إم دبليو الفئة الثالثة (E46) وبي إم دبليو الفئة السادسة (E63) . ^{[ 40 ]}^{[ 41 ]}

في عام ٢٠١٨، أعلنت الشركة عن توجهها التصميمي الجديد "الرياضية الحسية ". وقد كُشف النقاب عن فلسفة التصميم هذه في معرض جنيف الدولي للسيارات ٢٠١٨ ، حيث عُرضت من خلال السيارة الاختبارية "لو فيل روج"، وتم تطبيقها في طرازاتها الحديثة، بدءًا من سيارات السيدان وصولًا إلى سيارات الدفع الرباعي. وقد تم تقديم الشبكة الأمامية لأول مرة مع سيارة توسان NX4 من الجيل الجديد لعام ٢٠٢٢. ^{[ ٤٢ ]} وقد فازت هوية واستراتيجية تصميم "الرياضية الحسية" بجائزة "قيمة التصميم" لعام ٢٠٢٠ من معهد إدارة التصميم (DMI). ^{[ ٤٣ ]}

في عام 2024، استعرضت هيونداي لغة تصميم جديدة أطلقت عليها اسم "فن الفولاذ" من خلال سيارتها الاختبارية الكهربائية التي تعمل بخلايا وقود الهيدروجين " إنتيوم ". ^{[ 44 ]}^{[ 45 ]} وانطلاقًا من هذه الفلسفة، كشفت هيونداي النقاب عن سيارة "كونسبت ثري" في عام 2025، والتي تميزت بخطوط أكثر حدة. ^{[ 46 ]}^{[ 47 ]}

البحث والتطوير

تدير شركة هيونداي مراكز بحث وتطوير في كوريا الجنوبية، وألمانيا، والولايات المتحدة (كاليفورنيا)، واليابان، والهند، والصين. ^{[ 48 ]}^{[ 49 ]}

أنشأت شركة هيونداي مركز تصميم هيونداي في فاونتن فالي، كاليفورنيا عام 1990. وانتقل المركز إلى منشأة جديدة بتكلفة 30 مليون دولار في إرفاين، كاليفورنيا عام 2003، وأُعيد تسميته إلى مركز هيونداي كيا موتورز للتصميم والتقنية. كما ضمت المنشأة مركز هيونداي أمريكا التقني، وهي شركة تابعة مسؤولة عن جميع الأنشطة الهندسية لشركة هيونداي في الولايات المتحدة. وانتقل مركز هيونداي أمريكا التقني إلى مقره الرئيسي الجديد الذي تبلغ مساحته 200,000 قدم مربع (19,000 متر ^مربع) بتكلفة 117 مليون دولار في بلدة سوبيريور، ميشيغان (بالقرب من آن أربور ) عام 2005. ^[⁵⁰^]

في عام ٢٠٠٤، أكمل مركز هيونداي أمريكا التقني بناء ميدان اختبارات هيونداي/كيا في مدينة كاليفورنيا، بولاية كاليفورنيا . يمتد هذا المرفق على مساحة ١٧ كيلومترًا مربعًا (٤٣٠٠ ^فدان) في صحراء موهافي ، ويضم مضمارًا بيضاويًا بطول ١٠.٣ كيلومترات (٦.٤ ميل)، ^ومنطقة مخصصة ^{لديناميكيات}^{المركبات} ، ومسارًا للتحكم بالمركبات داخل المضمار البيضاوي، وطريقًا جبليًا معبدًا، وعدة طرق سطحية خاصة. كما يضم مجمعًا بمساحة ٢٨٠٠ متر مربع (٣٠٠٠٠ قدم ^مربع) يضم مكاتب ومناطق اختبار داخلية. وقد بلغت تكلفة بناء هذا المرفق ٥٠ مليون دولار.

في مراجعة عام 2021 لمؤشرات الملكية الفكرية العالمية السنوية الصادرة عن المنظمة العالمية للملكية الفكرية (الويبو) ، احتلت شركة هيونداي المرتبة الرابعة عالمياً بفضل تسجيلاتها البالغ عددها 141 تصميماً صناعياً والتي نُشرت بموجب نظام لاهاي خلال عام 2020. ^[⁵¹^] ويمثل هذا تقدماً عن تصنيفها السابق في المرتبة السابعة بتسجيلاتها البالغ عددها 57 تصميماً صناعياً والتي نُشرت في عام 2019. ^[⁵²^]

العمليات الإقليمية

أكبر 10 شركات إنتاج سيارات هيونداي وجينيسيس حسب الدولة، 2024 ^{[ 53 ]}
رتبة	دولة	إنتاج المركبات (بالوحدات)
1	كوريا الجنوبية	1,862,403
2	الهند	764,108
3	الولايات المتحدة	361,073
4	الجمهورية التشيكية	326,660
5	ديك رومى	245,660
6	البرازيل	214,130
7	الصين	169,765
8	أندونيسيا	85,052
9	فيتنام	56,889
10	المكسيك	16490

استثمرت شركة هيونداي في مصانع التصنيع في الولايات المتحدة الأمريكية والهند وجمهورية التشيك وروسيا والصين وتركيا، بالإضافة إلى مراكز البحث والتطوير في أوروبا وآسيا وأمريكا الشمالية ومنطقة المحيط الهادئ .

أمريكا الشمالية

الولايات المتحدة

بدأت شركة هيونداي موتور أمريكا بيع السيارات في الولايات المتحدة في 20 فبراير 1986، بطراز واحد هو هيونداي إكسل . في ذلك العام، حققت هيونداي رقماً قياسياً في مبيعات السيارات في عامها الأول في الولايات المتحدة مقارنة بأي علامة تجارية أخرى؛ حيث بلغ إجمالي المبيعات في عام 1986 ما مجموعه 168,882 سيارة. ^{[ 54 ]}

رغم الاستقبال الجيد الذي حظيت به سيارة إكسل في البداية، سرعان ما ظهرت عيوبها؛ إذ أدت إجراءات خفض التكاليف إلى تراجع موثوقيتها. ومع تدهور سمعتها فيما يتعلق بالجودة، انخفضت مبيعات هيونداي بشكل حاد، ولجأت العديد من وكالات البيع إما إلى تحقيق أرباحها من الإصلاحات أو التخلي عن المنتج. وفي مرحلة ما، أصبحت هيونداي مادة للسخرية (أي أن هيونداي تعني "أتمنى أن تفهم أنه لا يوجد شيء عملي ورخيص"). ^{[ 55 ]}

استجابةً لذلك، بدأت هيونداي باستثمارات ضخمة في جودة سياراتها وتصميمها وتصنيعها وأبحاثها طويلة الأجل. وأضافت الشركة صيانة مجانية لأول سنتين أو 24,000 ميل لجميع سياراتها الجديدة المباعة، بدءًا من طراز عام 1992. كما أضافت ضمانًا لمدة 10 سنوات أو 100,000 ميل (160,000 كم) على مجموعة نقل الحركة (المعروف باسم ميزة هيونداي) لسياراتها المباعة في الولايات المتحدة. ^[⁵⁶^]

أنشأت شركة هيونداي مصنعًا جديدًا، هو مصنع هيونداي موتور للتصنيع في ألاباما ، في أبريل 2002. واكتمل بناء المصنع الجديد في مونتغمري، ألاباما ، خلال عام 2004، بتكلفة بلغت 1.7 مليار دولار. وبدأ الإنتاج في مايو 2005. وبلغ عدد العاملين فيه أكثر من 3000 عامل في عام 2012. ^{[ 57 ]}

بحلول عام 2004، شهدت المبيعات ارتفاعًا ملحوظًا، وتحسنت سمعة سيارات هيونداي. في ذلك العام، تعادلت هيونداي مع هوندا في جودة العلامة التجارية الأولية في دراسة استقصائية أجرتها شركة JD Power and Associates ، حيث سجلت 102 مشكلة لكل 1000 سيارة. وبذلك، احتلت هيونداي المرتبة الثانية في الصناعة، بعد تويوتا فقط ، من حيث جودة السيارة الأولية. وواصلت الشركة هذا النهج بحصولها على المركز الثالث في استطلاع JD Power للجودة الأولية لعام 2006، بعد بورش ولكزس فقط . ^[⁵⁸^]

في عام 2009، حازت سيارة هيونداي جينيسيس الفاخرة على لقب سيارة العام في أمريكا الشمالية ، لتكون بذلك أول سيارة هيونداي تفوز بهذا اللقب. ^{[ 59 ]} كما فازت بجائزة سيارة العام الكندية لعام 2009 بعد فوزها بجائزة أفضل سيارة فاخرة جديدة بسعر أقل من 50,000 دولار. ^{[ 60 ]} وحصل محرك هيونداي V8 تاو في جينيسيس على جائزة واردز لأفضل 10 محركات لعام 2009. ^{[ 61 ]}

في يناير 2012، فازت سيارة هيونداي إلنترا بجائزة سيارة العام في أمريكا الشمالية في معرض أمريكا الشمالية الدولي للسيارات ، حيث بيع منها أكثر من 200 ألف سيارة منذ إطلاقها بتصميمها الجديد. ^{[ 62 ]}

فوقي

أسست شركة هيونداي موتور شركة سوبرنال، وهي شركة تابعة لها متخصصة في النقل الجوي الحضري ، في الولايات المتحدة عام 2020. ^{[ 63 ]}^{[ 64 ]} ويعني اسمها "أفضل جودة" و"الروعة". ^{[ 65 ]} وفي 8 نوفمبر 2023، أعلنت هيونداي عن خططها لبناء مصنع في الولايات المتحدة لإنتاج سيارات الأجرة الطائرة. ^{[ 66 ]} وبحلول فبراير 2025، كان نموذج تجريبي تقني كامل النطاق يخضع لاختبارات أرضية. ^{[ 67 ]}

يستخدم النموذج الأولي دوارات قابلة للإمالة عند أطراف الأجنحة وأربعة مراوح مثبتة على أذرع تربط الجناح بذيل "برونكو" - نسبةً إلى ذيل طائرة روكويل OV-10 برونكو . في عام 2023، أنشأت شركة سوبرنال مقرها الرئيسي في واشنطن العاصمة ، ^{[ 68 ]} ويقع مركز أبحاثها وتطويرها في فريمونت، كاليفورنيا ، ^{[ 69 ]} بينما يقع مقرها الهندسي في إرفاين، كاليفورنيا . ^{[ 70 ]}^{[ 71 ]}

كندا

في عام ١٩٨٩، افتتحت شركة هيونداي أوتو كندا مصنعًا للختم والتجميع في برومونت، كيبيك ، ووظفت ٨٠٠ عامل. بلغت تكلفة المصنع ٣٨٧.٧ مليون دولار، منها ١٣١ مليون دولار بدعم من حكومة كيبيك والحكومة الفيدرالية الكندية . ^{[ ٧٢ ]} صُمم المصنع لإنتاج حوالي ٢٠٠٠ سيارة هيونداي سوناتا أسبوعيًا. ^{[ ٧٢ ]} لاحقًا، فكرت كرايسلر وهيونداي في مشروع مشترك تقوم بموجبه كرايسلر بإعادة تسمية سوناتا المصنعة في برومونت، إلا أنهما أعلنتا لاحقًا فشل الصفقة. ^{[ ٧٣ ]} استمر مصنع برومونت في العمل لمدة أربع سنوات قبل إغلاقه، حيث لم تكن مبيعات هيونداي كافية لتغطية تكاليف تشغيله.

في عام 2009، خططت شركة هيونداي أوتو كندا لافتتاح مصنع جديد في كندا واستئناف الإنتاج هناك. ^{[ 74 ]} باعت هيونداي المصنع لاحقاً، ^{[ 74 ]} والذي اشترته في النهاية شركة أوليمبيك، وهي شركة تطوير عقاري في كيبيك.

تُعدّ هيونداي العلامة التجارية الأولى للسيارات المستوردة في كندا التي لا تمتلك مصنعاً محلياً. وقد تجاوزت مبيعاتها 100,000 سيارة سنوياً في عام 2012. ^{[ 75 ]}

المكسيك

دخلت شركة هيونداي موتور المكسيكية السوق المكسيكية عام 2014 بسيارات مستوردة مثل جراند i10 ، وإلنترا ، و ix35 . ^{[ 76 ]} وبعد ذلك بوقت قصير، انضمت هيونداي سوناتا إلى تشكيلة سياراتها. قبل إطلاق علامة هيونداي التجارية للسيارات غير التجارية، كانت سيارات هيونداي المخصصة للركاب، وشاحنات نقل البضائع الخفيفة، وشاحنات نقل الركاب تُوزع من قبل شركة كرايسلر المكسيكية، تحت علامة دودج التجارية . ^{[ 77 ]}^{[ 78 ]}

أمريكا الجنوبية

البرازيل

في أكتوبر 2012، أطلقت هيونداي سيارة صغيرة جديدة تعمل بالوقود المزدوج، هي HB20 ، المصممة خصيصًا للسوق البرازيلية. طُوّرت السيارة ضمن مشروع "Projeto HB" (هيونداي البرازيل)، وتُصنّع في مصنع هيونداي الجديد في البرازيل، تحديدًا في بيراسيكابا ، ساو باولو . ^{[ 80 ]} يُعدّ هذا المصنع أول مصنع مملوك بالكامل لهيونداي في أمريكا اللاتينية . باستثمار بلغ حوالي 1.2 مليار ريال برازيلي، تبلغ الطاقة الإنتاجية للمصنع 180,000 سيارة سنويًا بنظام ثلاث ورديات.

كما تم إنتاج سيارات هيونداي في البرازيل من قبل شريكها المحلي، مجموعة Caoa، في مصنع يقع في أنابوليس ، غوياس . بدأ الإنتاج هنا مع طراز HR في عام 2007، واستمر مع طراز Tucson في عام 2010، وشاحنة HD78 في عام 2011، وطراز ix35 في عام 2013. ^{[ 81 ]}

آسيا

الصين

شكّلت شركة هيونداي مشروعًا مشتركًا مناصفةً مع مجموعة بكين للسيارات منذ عام 2002 لإنتاج السيارات في الصين. ^{[ 82 ]} يُعرف المشروع المشترك باسم "بكين هيونداي"، وهو يُصنّع أيضًا العديد من الطرازات الحصرية للسوق الصينية. ^{[ 83 ]} بدأ المشروع عملياته في الصين بإنتاج سيارة سوناتا في ديسمبر 2002. ^{[ 84 ]} باع المشروع المشترك 700,000 سيارة ركاب في عام 2010، و855,995 سيارة في عام 2012، وبلغت مبيعات الشركة 1,120,000 سيارة في عام 2014. ^{[ 85 ]}^{[ 86 ]}^{[ 87 ]} في ذروة نشاطها، امتلكت الشركة خمسة مصانع: ثلاثة في بكين، وواحد في هوبي، وواحد في تشونغتشينغ. ^{[ 88 ]}^{[ 89 ]}

حققت سيارات هيونداي مبيعات جيدة في الصين حتى عام 2016، حين انخفضت المبيعات إلى النصف بسبب اعتمادها المفرط على سيارات السيدان، وضعف صورة علامتها التجارية، ومنافسة شركات صناعة السيارات الصينية المحلية لسيارات الدفع الرباعي ذات الأسعار التنافسية. ^{[ 90 ]} شكل ذلك بداية تراجع استمر حتى عام 2019، حين أعلنت الشركة عن خطط لتقليص الوظائف في المنطقة. ^{[ 91 ]}

شراكة هوتاي

بين عامي 2002 و2010، ^أنتجت^شركة^{هوتاي موتور نسخًا مخصصة للسوق الصينية من سيارات هيونداي ماتريكس، وهيونداي سانتا فيه،}^{وهيونداي}^{تيراكان} . وكانت سانتا ^فيه^خامس^أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا ^في الصين ^عام²⁰¹⁰^،^وقد تختلف ^بعض نسخ ^هوتاي^{اختلافًا}^كبيرًا^عن^تلك المباعة في ^أسواق^أخرى^.^وقد^أنهت^{هيونداي}^{شراكتها}^مع هوتاي ^عام²⁰¹⁰^.

المركبات التجارية

في أكتوبر 2010، وقعت شركة هيونداي اتفاقية مع شركة سيتشوان نانجون للسيارات لإنشاء مشروع مشترك للمركبات التجارية يسمى شركة سيتشوان هيونداي موتور المحدودة. ^{[ 98 ]}

الهند

تأسست شركة هيونداي موتور إنديا المحدودة (HMIL) في 6 مايو 1996. في ذلك الوقت، كانت شركة دايو الكورية الجنوبية قد دخلت سوق السيارات الهندية قبل ثلاث سنوات فقط، بينما دخلت شركات فورد وأوبل وهوندا السوق قبل أقل من عام. أُطلقت أول سيارة لهيونداي في الهند، وهي هيونداي سانتو، في 23 سبتمبر 1998، وحققت نجاحًا كبيرًا، إذ أصبحت ثاني أكثر السيارات مبيعًا في البلاد منذ عام 2000. ^[⁹⁹^]

تمتلك هيونداي مصنعين في الهند، أحدهما في سريبرومبودور بولاية تاميل نادو . تبلغ الطاقة الإنتاجية السنوية للمصنعين مجتمعين 600 ألف وحدة. في عام 2007، افتتحت هيونداي مركزًا للبحث والتطوير في حيدر آباد ، يعمل فيه حاليًا نحو 450 مهندسًا من مختلف أنحاء البلاد. تقدم شركة هيونداي موتور إنديا للهندسة (HMIE) الدعم الفني والهندسي في تطوير المركبات لمركز البحث والتطوير الرئيسي لهيونداي في ناميانغ، كوريا الجنوبية. تُعد هيونداي حاليًا ثاني أكبر مُصدّر للسيارات من الهند. ^{[ 100 ]}^{[ 101 ]} وتسعى الشركة لجعل الهند قاعدة تصنيع عالمية للسيارات الصغيرة. ^{[ 102 ]}

في يونيو 2017، فرضت لجنة المنافسة في الهند غرامة قدرها 87 كرور روبية (13.6 مليون دولار) بسبب ممارسات تجارية غير عادلة فيما يتعلق بتقديم خصومات على السيارات. ^{[ 103 ]}

بنغلاديش

تُجمّع سيارات هيونداي في بنغلاديش بالتعاون مع شريكها المحلي، شركة فير تكنولوجي. وقد افتُتح مصنعها في مجمع بانجاباندو للتكنولوجيا المتقدمة في 19 يناير 2023. وينصبّ التركيز حاليًا على استيراد قطع غيار مُفكّكة بالكامل (CKD) وتجميعها داخل المصنع. ومن المتوقع أن يُنتج المصنع 10,000 سيارة سنويًا. ^{[ 104 ]}

اليابان

بدأت هيونداي تسويق سياراتها في عام 2001. ^{[ 105 ]} ورغم نمو مبيعاتها عالميًا، واجهت هيونداي صعوبات في اليابان، حيث لم تبع سوى 15,095 سيارة ركاب بين عامي 2001 و2009. ^{[ 106 ]}^{[ 107 ]} وعقب إعلان في نوفمبر 2009، سحبت هيونداي قسم سيارات الركاب من السوق اليابانية وركزت بدلًا من ذلك على قسم المركبات التجارية. ^{[ 106 ]}

بحسب صحيفة تشوسون إلبو ، يعود سبب فشل هيونداي في سوق السيارات إلى عدم إدراك الشركة لقيمة السيارات الصغيرة نظرًا لقلة أماكن وقوفها. فعلى سبيل المثال، تم التعاقد مع الممثل باي يونغ جون للترويج لسيارة سوناتا متوسطة الحجم في اليابان، بهدف جذب ربات البيوت اللواتي شاهدن مسلسل "سوناتا الشتاء" عام 2003. ^{[ 108 ]} إضافةً إلى ذلك، كان سعر سوناتا مشابهًا جدًا لأسعار منافسيها اليابانيين، مما أدى إلى ضعف المبيعات. ^{[ 109 ]}^{[ 107 ]} وقد صرحت الشركة بأنها قادرة على العودة إلى السوق اليابانية بشكل كامل إذا استمرت ظروف السوق في التحسن. ^{[ 110 ]}

في 9 فبراير 2022، أعلنت هيونداي عودتها إلى السوق اليابانية بتسويق سيارات صديقة للبيئة مثل أيونيك 5 ونيكسو، مع فتح باب الطلبات المسبقة ابتداءً من مايو 2022، على أن تبدأ عمليات التسليم في يوليو 2022، وذلك تحت اسم شركة هيونداي موبيليتي اليابان . ^{[ 111 ]} اعتبارًا من عام 2022، تدير هيونداي موبيليتي اليابان مكتبًا ومركزًا للبحث والتطوير في يوكوهاما. ^{[ 112 ]} إضافةً إلى ذلك، تقتصر مبيعاتها على الإنترنت فقط. ^{[ 105 ]}

فيلبيني

دخلت هيونداي السوق الفلبينية لأول مرة بسيارتها المدمجة هيونداي إكسل وشاحنة هيونداي جريس في أوائل التسعينيات، ثم طرحت لاحقًا هيونداي ستاريكس والجيل الثاني من هيونداي إلنترا مع نهاية العقد. كانت شركة هيونداي آسيا للموارد (HARI) الموزع الرسمي لسيارات هيونداي، وهي حاليًا الموزع الرسمي لمركبات هيونداي التجارية في البلاد. ^{[ 113 ]} عُيّنت الشركة من قبل شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية في أغسطس 2001 كموزع رسمي لسيارات هيونداي في الفلبين. في أوائل عام 2022، أصبحت شركة هيونداي موتور الفلبين (HMPH) الموزع الرسمي لسيارات هيونداي في البلاد بعد أن تولت عمليات سيارات الركاب من شركة HARI، ^{[ 114 ]} وبدأت عملياتها في 1 يونيو 2022. ^{[ 115 ]}

أندونيسيا

في نوفمبر 2019، أعلنت هيونداي عن إنشاء أول مصنع سيارات مملوك بالكامل لها في جنوب شرق آسيا ، وتحديدًا في إندونيسيا . ^{[ 116 ]} يُعرف المصنع باسم "هيونداي موتور للتصنيع في إندونيسيا " (HMMI)، ويقع في سيكارانغ، بيكاسي، ومن المقرر أن يبدأ تشغيله بالكامل في النصف الثاني من عام 2021 بطاقة إنتاجية سنوية تبلغ 150,000 سيارة. ^{[ 117 ]} وسيتم تصدير نصف الإنتاج إلى الدول المجاورة في جنوب شرق آسيا . ^{[ 118 ]} وسيتم استثمار ما مجموعه 1.55 مليار دولار أمريكي (21.7 تريليون روبية إندونيسية) في المصنع، بالإضافة إلى تطوير المنتجات المستقبلية حتى عام 2030. ^{[ 119 ]} وسينتج مصنع HMMI سيارة متعددة الأغراض مدمجة مصممة خصيصًا للمنطقة، إلى جانب طرازات أخرى.

فيتنام

في فيتنام، تعمل هيونداي كمشروع مشترك مع مجموعة ثانه كونغ، حيث أسست شركة هيونداي ثانه كونغ فيتنام (HTV). ^{[ 120 ]}^{[ 121 ]}^{[ 122 ]} ووفقًا لبيانات جمعية مصنعي السيارات الفيتنامية (VAMA)، كانت هيونداي العلامة التجارية الأكثر مبيعًا للسيارات في فيتنام عام 2023 ببيع 67,450 سيارة، ^{[ 123 ]} تلتها تويوتا بـ 57,414 سيارة، ^{[ 124 ]} ثم كيا بـ 40,773 سيارة. ^{[ 125 ]}

ديك رومى

في سبتمبر 1997، افتتحت هيونداي مصنعًا في تركيا، تحديدًا في مدينة إزميت بمحافظة كوجالي. أُطلق على المصنع اسم "هيونداي أسان أوتوموتيف"، وقد بُني كمشروع مشترك مناصفةً بين شركة هيونداي موتور وشركة كيبار القابضة التركية، حيث بلغت قيمة الاستثمار الأولي 180 مليون دولار أمريكي. ^{[ 126 ]} تبلغ طاقته الإنتاجية السنوية حاليًا 125,000 وحدة، وقد أنتج المصنع سيارات أكسنت ، وإتش-100 ، وستاريكس ، وماتريكس ، ومنذ عام 2010، سيارة آي 20. [ ^{127 ] في} مايو 2013، زادت الطاقة الإنتاجية لمصنع هيونداي تركيا إزميت إلى 200,000 وحدة باستثمار قدره 470 مليون يورو. وبدأ إنتاج سيارتي آي 10 وآي 20 في المصنع. ^{[ 128 ]}

ماليزيا

في نوفمبر 2024، أفادت التقارير أن شركة هيونداي موتور ستستثمر 2.16 مليار رينغيت ماليزي لإنشاء مصنع في كوليم ، بولاية كيدا . ويُعد هذا أكبر استثمار لشركة صناعة السيارات الكورية الجنوبية في البلاد حتى الآن. ومن المتوقع أن ينتج المصنع 7 طرازات خلال 5 سنوات، ومن المقرر افتتاحه في عام 2025. ^{[ 129 ]}

أوروبا

ألمانيا

تدير شركة هيونداي مركزًا للبحث والتطوير في فرانكفورت ، ألمانيا، منذ عام 1994، ^{[ 130 ]} وهو مسؤول عن رصد التطورات التكنولوجية في أوروبا وتصميم وهندسة سيارات جديدة للسوق الأوروبية. ^{[ 131 ]} في سبتمبر 2003، افتتحت الشركة مقرها الأوروبي الجديد في روسلسهايم ، بعد استثمار بقيمة 50 مليون يورو. ^{[ 132 ]} أصبح الموقع الجديد مقرًا لمركز البحث والتطوير وفريق الرالي العالمي التابع للشركة. ^{[ 133 ]}

الجمهورية التشيكية

في نوفمبر 2008، افتتحت هيونداي مصنعها الأوروبي في نوشوفيتسه ، جمهورية التشيك، بعد استثمار تجاوز مليار يورو وفترة بناء امتدت لأكثر من عامين. ^{[ 134 ]}^{[ 135 ]} يُنتج المصنع، الذي يُصنّع بشكل رئيسي طرازات i30 و ix20 و ix35 للسوق الأوروبية، طاقة إنتاجية سنوية تبلغ 300 ألف سيارة. ^{[ 136 ]} يقع مصنع هيونداي الجديد على بُعد 90 كيلومترًا شمال مصنع كيا موتورز في جيلينا، سلوفاكيا.

روسيا

في روسيا، يُنتج مصنع تاغاز في تاغانروغ ، ^[¹³⁷^] سيارات هيونداي أكسنت ، وسوناتا ، وإلنترا ، وسانتا فيه منذ عام 2001، ^[¹³⁸^] وذلك بتجميعها من قطع منفصلة . ^[¹³⁹^] ومنذ عام 2006، بدأ المصنع أيضاً بتجميع سيارات هيونداي بورتر ، [ ¹³⁷^]^{وكاونتي} ، وإيرو تاون ، والمركبات التجارية HD 500. ^[¹³⁸^] وفي يونيو 2008، بدأت هيونداي ببناء مصنع جديد في سانت بطرسبرغ بطاقة إنتاجية سنوية مُخطط لها تبلغ 100,000 سيارة، ^[¹⁴⁰^] والتي ستُرفع لاحقاً إلى 200,000 وحدة. ^[¹⁴¹^] وبدأ الإنتاج الضخم في يناير 2011، ^[¹⁴¹^] بطرازين: هيونداي سولاريس وكيا ريو . ^[¹⁴²^] في سبتمبر 2021، افتتح قسم هيونداي ويا مصنعًا لتصنيع محركات السيارات في سانت بطرسبرغ، وهو الأكبر في روسيا والخامس عالميًا. صُمم المصنع الجديد لإنتاج حوالي 330 ألف محرك لسيارات هيونداي سولاريس وكريتا، بالإضافة إلى كيا ريو، بحلول نهاية عام 2021. بدأ بناء المصنع في ديسمبر 2019. ^[¹⁴³^]^[¹⁴⁴^] في عام 2022، بلغت إيرادات الشركة 112 مليار روبل. ^[¹⁴⁵^] في يناير 2024، باعت هيونداي مصنعيها في روسيا، مما مكّنها من الخروج من السوق الروسية بتكلفة 214.7 مليون دولار. ^[¹⁴⁶^]

أفريقيا

جنوب أفريقيا

في بوتسوانا ، تولت شركة السيارات البوتسوانية تجميع سيارات هيونداي أكسنت وسوناتا وإلنترا في مصنعها بغابورون منذ فبراير 1993، وذلك على شكل مجموعات قطع غيار كاملة. وكانت معظم السيارات المُجمّعة تُصدّر عبر حدود بوتسوانا إلى جنوب أفريقيا ، حيث تقع غالبية وكالات البيع.

مصر

تُصنّع سيارات هيونداي أيضاً في مصر ، حيث تتولى مجموعة الغبور ، ومقرها القاهرة ، تصنيعها محلياً . وتتميز المجموعة بتشكيلة واسعة من الطرازات، وتقدم طرازات رياضية من بعض موديلات السيارات المتوفرة حصرياً في السوق المصرية. وكانت الشركة سابقاً تقوم بتجميع سيارات مثل فيرنا .

خط الإنتاج

تنتج شركة هيونداي سيارات السيدان، والهاتشباك، وسيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات، والشاحنات الصغيرة، والشاحنات الخفيفة، والشاحنات الثقيلة، والحافلات في العديد من المصانع حول العالم.

سيارات

أكثر طرازات هيونداي مبيعًا في عام 2024 ^{[ 53 ]}
رتبة	نموذج	المبيعات العالمية
1	توسون	634,297
2	إلنترا / أفانتي / آي 30 سيدان	368,402
3	كريتا / ألكازار	348,740
4	كونا/كاواي	285,233
5	سانتا فيه	279,886
6	i10 / Xcent / Aura	279,687
7	مكان	192,027
8	i20	169,013
9	سوناتا	167,634
10	باليسيد	165,745

كانت سيارة السيدان الأكثر مبيعًا لدى الشركة، وفقًا لبيانات مبيعاتها لعام 2021، هي إلنترا (أفانتي في كوريا الجنوبية)، حيث سجلت مبيعات بلغت 380,907 وحدة. وقد تم إنتاج هذا الطراز في عدة مصانع، بما في ذلك في كوريا الجنوبية والولايات المتحدة والصين ، وغيرها. ومن طرازات السيدان الأخرى الشائعة سيارة أكسنت/فيرنا ، التي تحظى بشعبية في الأسواق الناشئة، بما في ذلك الصين والهند والشرق الأوسط، بالإضافة إلى الأسواق المتقدمة مثل أمريكا الشمالية . وقد توقف إنتاج هذا الطراز في كوريا الجنوبية عام 2019، حيث تم نقل قاعدة إنتاجه إلى المكسيك والهند. ^{[ 147 ]}

وتشمل طرازات السيدان الأخرى سيارة سوناتا متوسطة الحجم ، وسيارة غرانديور التنفيذية ، والعديد من الطرازات الموجهة للسوق الصينية والتي تتكون من رينا ، وسيليستا ، ولافيستا ، وميسترا .

قامت شركة هيونداي بتقسيم بعض طرازات الهاتشباك إلى طرازات مصممة خصيصًا لتلبية احتياجات السوق الهندية والسوق الأوروبية. يُصنع كل من طرازي i10 و i20 في كل من الهند وأوروبا، مع وجود اختلافات عديدة بين النسختين الهندية والأوروبية لضمان ملاءمة كل طراز للسوق. وتشمل طرازات الهاتشباك الأخرى سيارة سانتو الاقتصادية التي طُرحت لأول مرة عام 1998 للسوق الهندية، وسيارة i30 من الفئة C للأسواق المتقدمة، وسيارة HB20 للسوق البرازيلية، ونسخة الهاتشباك من سيارة أكسنت للأسواق خارج الهند وأوروبا.

سيارات الكروس أوفر/السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات

دخلت هيونداي سوق سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات مبكراً مع سانتا في عام 2000، تلتها توسان الأصغر حجماً عام 2004. حققت سانتا في نجاحاً باهراً في الأسواق الأمريكية والأوروبية، على الرغم من الانتقادات التي وُجهت إليها سابقاً بسبب تصميمها غير المألوف. وسرعان ما أصبحت السيارة الأكثر مبيعاً لدى هيونداي، وكانت أحد أسباب بقاء الشركة رغم انخفاض مبيعاتها. ^{[ 148 ]} وبحلول عام 2020، باعت هيونداي أكثر من 5,260,000 وحدة من سانتا في على مستوى العالم. ^{[ 149 ]}

تشارك الجيل الأول من توسان منصتها المبنية على أساس إلنترا مع كيا سبورتاج . في معظم دول العالم، باستثناء كوريا الجنوبية والولايات المتحدة، توقف إنتاج توسان لصالح هيونداي ix35 بين عامي 2009 و2015. إلا أن اسم توسان عاد للظهور في الجيل الثالث، حيث تم استخدامه في جميع الأسواق. وكُشف النقاب عنها في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2015. ^{[ 148 ]} تُعد توسان رابع أكثر سيارات الدفع الرباعي مبيعًا في العالم عام 2020، بإجمالي مبيعات بلغ 451,703 وحدة، بعد تويوتا RAV4 وهوندا CR-V وفولكس فاجن تيجوان. ^{[ 150 ]}^{[ 151 ]}

بحلول منتصف العقد الثاني من الألفية، اتجهت هيونداي نحو تطوير طرازات سيارات الدفع الرباعي الصغيرة متعددة الاستخدامات، بدءًا من كريتا (ix25 في الصين) عام 2014، ثم كونا عام 2017. وتتوفر كونا بنسختين: هجينة كهربائية وكهربائية بالكامل. وبحلول عام 2019، أصبح كلا الطرازين ثالث ورابع أكثر سيارات العلامة مبيعًا، بينما تصدرت كريتا قائمة سيارات الدفع الرباعي الأكثر مبيعًا في روسيا منذ عام 2016، ^{[ 152 ]}^{[ 153 ]}^{[ 154 ]} وفي الهند عام 2020. ^{[ 155 ]} وفي عام 2021، أطلقت هيونداي أول طراز لها من سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات في كوريا الجنوبية، وهي كاسبر . وتُعد هذه السيارة أول مشروع للعلامة في هذا القطاع منذ 15 عامًا، كما أنها أصغر سيارة تنتجها العلامة على الإطلاق. ^{[ 156 ]}

تنتج شركة هيونداي حاليًا 12 طرازًا من سيارات الدفع الرباعي متعددة الاستخدامات لأسواق مختلفة.

المركبات الهجينة والكهربائية

بدأت شركة هيونداي موتور بتطوير سيارات تعمل بالوقود المرن (FFVs) في عام 1988. وكانت السيارة التجريبية من طراز سكوب FFV موديل 1991. ^{[ 157 ]} ومنذ مارس 1992، في سيول، كوريا، وحتى نوفمبر 1993 على الأقل، أُجريت تجارب ميدانية على عدة سيارات تعمل بالوقود المرن لمسافة تزيد عن 30,000 ميل. ^{[ 157 ]}

كُشف النقاب عن سيارة FGV-1 الهجينة الكهربائية الجديدة في معرض سيول للسيارات عام 1995، والتي تميزت بتقنية الدفع الكهربائي الدائم. ^{[ 158 ]} وكانت FGV-1 لعام 1995 ثمرة أولى تجارب هيونداي مع أنظمة الدفع الهجينة عام 1994. أما FGV-2 فكانت ثاني سيارة يتم إنتاجها. وتستخدم الشركة تصميم " التوازي "، الذي يعتمد إما على محرك الاحتراق الداخلي أو المحرك الكهربائي. ^{[ 158 ]} ومن بين السيارات الأخرى التي أنتجتها هيونداي، سيارتا إلنترا الهجينة الكهربائية وهيونداي أكسنت الهجينة الكهربائية، اللتان كُشف عنهما عامي 1999 و2000 على التوالي. ^{[ 158 ]}

كانت سيارة سوناتا الكهربائية أول سيارة كهربائية بالكامل طورتها شركة هيونداي عام 1991. بدأت السيارة كطراز مبني على سيارة سوناتا السيدان. ^{[ 159 ]} وكانت هيونداي تخطط لتوفير ست سيارات كهربائية للاختبار بحلول نهاية عام 1992. ^{[ 160 ]}

بدأت هيونداي الإنتاج الضخم للسيارات الكهربائية الهجينة في عام 2008. وتستخدم الشركة تقنية "هايبرد بلو درايف" التي تتضمن بطاريات ليثيوم بوليمر، بدلاً من بطاريات الليثيوم أيون . ^{[ 161 ]}^{[ 162 ]}^{[ 163 ]} ظهرت سيارة سوناتا الهجينة الجديدة لأول مرة في معرض لوس أنجلوس الدولي للسيارات في نوفمبر 2008. ^{[ 164 ]} وبدأت مبيعات سوناتا الهجينة لعام 2011 في الولايات المتحدة في فبراير 2011.

في يوليو من عام 2009، أطلقت هيونداي سيارة أفانتي إل بي آي هايبرد في السوق الكورية الجنوبية. ^{[ 165 ]} كما عرضت هيونداي سيارة هيونداي بلو أون ، وهي نموذج أولي كهربائي من طراز i10 ، والتي كُشف عنها لأول مرة في معرض فرانكفورت للسيارات عام 2009. وفي معرض جنيف للسيارات عام 2010 ، كشفت هيونداي النقاب عن سيارة آي-فلو، وهي سيارة اختبارية تستخدم نسخة معدلة من نظام بلو-ويل الهجين. ^{[ 166 ]}

اعتبارًا من مارس 2014 وبلغ إجمالي المبيعات العالمية التراكمية للطرازات الهجينة 200 ألف وحدة، بما في ذلك طرازات هيونداي موتورز وكيا موتورز الهجينة. ^{[ 167 ]}

في عام 2016، كشفت هيونداي النقاب عن سيارة أيونيك ذات الخمسة أبواب ذات التصميم الخلفي الهاتشباك لمنافسة تويوتا بريوس. اسم أيونيك هو مزيج من كلمتي "أيون" و "فريد" . ^{[ 168 ]} وهي أول سيارة تُطرح بثلاثة خيارات: هجينة ، وهجينة قابلة للشحن ، وكهربائية بالكامل ، دون وجود نسخة "قياسية" تعمل بمحرك احتراق داخلي فقط. ^{[ 169 ]}^{[ 170 ]}^{[ 171 ]} أُطلقت النسخة الهجينة في السوق المحلية في فبراير 2016، تلتها النسخة الكهربائية في يوليو 2016. ^{[ 170 ]}^{[ 172 ]} ثم النسخة الهجينة القابلة للشحن في فبراير 2017. ^{[ 173 ]}

في أغسطس 2020، أعلنت الشركة عن إطلاق علامة Ioniq التجارية الجديدة للسيارات الكهربائية، وأكدت طرح ثلاث سيارات كهربائية جديدة تحت هذه العلامة الفرعية. تُعدّ Ioniq ثاني علامة تجارية مستقلة لشركة هيونداي بعد Genesis. ستعتمد العلامة الجديدة على منصة هيونداي العالمية المعيارية للسيارات الكهربائية (E-GMP) ، والتي تدّعي الشركة أنها ستتيح "إمكانية الشحن السريع ومدى قيادة واسع". ^{[ 174 ]} وأوضحت الشركة أن أولى الطرازات العالمية الثلاثة الجديدة ستكون Ioniq 5، وهي سيارة كروس أوفر متوسطة الحجم، والتي ستصل في أوائل عام 2021. وسيتبعها طراز Ioniq 6 السيدان في أواخر عام 2022، ثم طراز Ioniq 7، وهو سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كبيرة الحجم، في أوائل عام 2024. وسيتم تسمية الطرازات الجديدة بأرقام، حيث تُستخدم الأرقام الزوجية للسيارات السيدان، والأرقام الفردية للسيارات الرياضية متعددة الاستخدامات. ^{[ 175 ]}

في ديسمبر 2020، أعلنت مجموعة هيونداي موتور عن تفاصيل منصة E-GMP التي ستشكل أساس سيارات هيونداي وكيا الكهربائية الجديدة بدءًا من عام 2021. وإلى جانب علامات هيونداي وأيونيك وكيا، ستُستخدم هذه المنصة أيضًا في سيارات جينيسيس الكهربائية المستقبلية. ^{[ 176 ]} تتكون المنصة بشكل أساسي من بطارية أسفل المقصورة ومحرك متكامل وناقل حركة وعاكس، صممته وطورته هيونداي. وأوضحت هيونداي أن دمج هذه المكونات مكّنها من رفع السرعة القصوى للمحرك بنسبة تصل إلى 70% مقارنةً بالمحركات الحالية، على الرغم من صغر حجمه. وأكدت الشركة أن المنصة قادرة على توليد طاقة تصل إلى 600 حصان (608 حصان بخاري؛ 447 كيلوواط) . ^[¹⁷⁷^]

في فبراير 2021، أطلقت هيونداي سيارتها الأولى المبنية على منصة E-GMP، وهي Ioniq 5 ، وذلك بعد الكشف التفصيلي عن المنصة في ديسمبر 2020. ^{[ 178 ]} وهي أول منتج يُسوّق تحت العلامة التجارية الفرعية Ioniq . ^{[ 179 ]} عند طرحها، كانت السيارة الكهربائية الأكثر تطورًا التي أنتجتها هيونداي. يمكن شحن بطاريتها من 10% إلى 80% في 18 دقيقة بفضل قدرتها على الشحن بجهد 800 فولت باستخدام شاحن بقدرة 350 كيلوواط. يضيف شحن لمدة خمس دقائق 100 كيلومتر (62 ميلًا) إلى مداها وفقًا لمعايير WLTP . ^[¹⁸⁰^] ويبلغ مداها الأقصى المعلن 480 كيلومترًا (298 ميلًا) لنسخة الدفع الخلفي ذات سعة 72.6 كيلوواط/ساعة. ^[¹⁸¹^]

في يوليو 2022، أعلنت شركة هيونداي عن مصنعها الجديد للسيارات في كوريا الجنوبية، المخصص بالكامل للسيارات الكهربائية، ومن المقرر أن يبدأ الإنتاج فيه في عام 2025. وسيكون هذا أول مصنع لشركة هيونداي يتم افتتاحه في كوريا الجنوبية منذ عام 1996. ^{[ 182 ]}

تُوسّع هيونداي حاليًا تشكيلتها من السيارات الكهربائية بالكامل بإضافة سيارة Ioniq 6، التي ظهرت لأول مرة في أوروبا في النصف الثاني من عام 2022، وفي الولايات المتحدة في ربيع عام 2023. كما تُوسّع هيونداي تشكيلتها من السيارات الكهربائية بالكامل بإضافة سيارة Ioniq 7، التي من المتوقع أن تصل إلى السوق في عام 2024. ^{[ 182 ]}

مركبات الهيدروجين

في مارس 2018، أطلقت هيونداي سيارة نكسو ، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات تعمل بالهيدروجين . ^[¹⁸³^] وفي أكتوبر 2020، تجاوزت مبيعات نكسو في كوريا الجنوبية 10,000 سيارة. ^[¹⁸⁴^] وحتى يوليو 2020، صدّرت هيونداي 769 سيارة فقط إلى الولايات المتحدة وأوروبا، نظرًا لمحدودية العرض بسبب الطلب المحلي. ^[¹⁸⁵^]^[¹⁸⁶^]

في عام 2020، أطلقت هيونداي نسخة تعمل بالهيدروجين من شاحنتها Xcient، وهي شاحنة Xcient Fuel Cell، حيث سلمت سبع مركبات لعملاء في سويسرا. ^[¹⁸⁷^] تُعدّ Xcient Fuel Cell أول شاحنة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين في العالم. ^[¹⁸⁷^]^[¹⁸⁸^] في عام 2019، أسست هيونداي شركة Hyundai Hydrogen Mobility (HHM) بالتعاون مع شركة H2 Energy السويسرية لتأجير الشاحنات للعملاء السويسريين، مع خطط لتسليم 50 شاحنة بحلول عام 2020. ^[¹⁸⁷^] اختارت هيونداي سويسرا لإطلاق منتجاتها نظرًا لعدم تطبيق ضريبة الطرق على الشاحنات عديمة الانبعاثات، وقدرة سويسرا على إنتاج الهيدروجين باستخدام الطاقة الكهرومائية . ^[¹⁸⁷^] عقدت HHM شراكة مع Hydrospider، وهي مشروع مشترك بين H2Energy و Alpiq و Linde، لإنتاج الهيدروجين وبناء بنية تحتية للتزود بالهيدروجين في سويسرا. ^[¹⁸⁹^] تحتوي مركبة Xcient Fuel Cell التي تزن 34 طنًا على خلية وقود بقدرة 190 كيلوواط مدعومة ببطارية بقدرة 73 كيلوواط تخزن الطاقة من خلية الوقود ومن الكبح ، وسبعة خزانات هيدروجين، وسرعة قصوى تبلغ 85 كم/ساعة (53 ميل/ساعة) ، ومدى قيادة يبلغ حوالي 400 كيلومتر (250 ميل) ، ووقت إعادة التزود بالوقود يتراوح بين 8 و20 دقيقة. ^[¹⁸⁸^]

في عام 2020، أطلقت هيونداي نسخة تعمل بالهيدروجين من حافلتها الكهربائية "إليك سيتي" (Elec City FCEV)، بسعة 44 راكبًا موزعين على 24 مقعدًا و20 مقعدًا للوقوف. ^{[ 184 ]}^{[ 190 ]} تحتوي الحافلة على خلية وقود بقدرة 180 كيلوواط مدعومة ببطارية بقدرة 156 كيلوواط، وخمسة خزانات هيدروجين، ومدى قيادة يصل إلى 434 كيلومترًا (270 ميلًا) ، ووقت إعادة التزود بالوقود 15 دقيقة. ^[¹⁹⁰^]^[¹⁹¹^] وفي عام 2020 أيضًا، صدّرت هيونداي حافلتين إلى شركة النفط السعودية "أرامكو" لعرضهما. ^[¹⁹²^]

في ديسمبر 2021، أوقفت شركة هيونداي تطوير سيارتها جينيسيس، وربما سياراتها الأخرى التي تعمل بالهيدروجين. ^{[ 193 ]}

المركبات التجارية الخفيفة

تشمل مجموعة هيونداي التجارية الخفيفة سيارة ستاريا فان / سيارة متعددة الأغراض ، وشاحنة بورتر الخفيفة (المتوفرة أيضًا بمحرك كهربائي يعمل بالبطارية)، وشاحنة سولاتي ( H350 ) الكبيرة، والتي تباع في تركيا منذ عام 2015. ^{[ 194 ]}^{[ 195 ]}

الشاحنات والحافلات

يُنتج قسم الشاحنات والحافلات شاحنات ثقيلة تشمل شاحنة Xcient (المتوفرة كطراز يعمل بخلايا الوقود)، وشاحنة Pavise الثقيلة، وشاحنة Mighty متوسطة الحمولة، وحافلات مثل حافلة Universe وحافلة Elec City الكهربائية بالكامل . ^{[ 196 ]}^{[ 197 ]}

تأسست شركة دايملر-هيونداي للشاحنات كمشروع مشترك بين شركتي هيونداي ودايملر إيه جي ^{[ 198 ]} في عام 2000 لإنتاج شاحنات وحافلات متوسطة الحجم عالية التقنية في السوق الكورية ابتداءً من عام 2004. ^{[ 199 ]} إلا أنه بعد العديد من التأخيرات والنزاعات، ^{[ 200 ]} أُلغي المشروع المخطط له في عام 2004، حيث باعت دايملر كرايسلر حصتها البالغة 10.65% في شركة هيونداي موتور. ^{[ 201 ]}

في معرض ACT Expo 2025، كشفت هيونداي وبلاس إيه آي عن مركبة شحن ذاتية القيادة تعمل بالهيدروجين، تجمع بين تقنية شاحنات خلايا الوقود XCIENT من هيونداي وبرنامج القيادة الذاتية SuperDrive من بلاس. ^{[ 202 ]}

الشراكات

في عام 2000، أقامت الشركة تحالفًا استراتيجيًا مع دايملر كرايسلر، وقطعت شراكتها مع مجموعة هيونداي . وفي عام 2001، تأسست شركة دايملر-هيونداي للشاحنات . إلا أنه في عام 2004، تخلت دايملر كرايسلر عن حصتها في الشركة ببيع 10.5% من أسهمها مقابل 900 مليون دولار .

في فبراير 2021، أفادت شبكة CNBC أن شركتي آبل وهيونداي-كيا كانتا على وشك إبرام صفقة لتصنيع سيارة آبل ذاتية القيادة . وذكرت التقارير أن آبل ستصمم السيارة بالكامل، وأن تصنيعها سيكون في مصانع هيونداي أو كيا، وكان من المحتمل أن يبدأ إنتاجها في عام 2024. ^{[ 203 ]} إلا أن هيونداي أعلنت بعد ذلك بوقت قصير أنها لم تعد تجري محادثات مع آبل. ^{[ 204 ]}^{[ 205 ]}

الصناعات الثقيلة

شركة هيونداي روتم هي شركة تابعة، متخصصة في تصنيع عربات السكك الحديدية والمعدات العسكرية وهندسة المصانع.^{[ 206 ]}

تقوم شركة هيونداي ترانسليد بتصنيع المقطورات النصفية والشاحنات الثقيلة لسوق أمريكا الشمالية.^{[ 207 ]}

رياضة السيارات

شارك فريق هيونداي للراليات العالمية في بطولة العالم للراليات منذ عام 2000، وفي كل موسم منذ عام 2014. في موسم 2002 ، ضمّت هيونداي إلى صفوفها بطل العالم أربع مرات، يوها كانكونن ، إلى جانب فريدي لويكس وأرمين شوارتز . كان المركز الخامس الذي حققه كانكونن في نيوزيلندا أفضل نتيجة للفريق، لكنهم تمكنوا من التفوق على سكودا وميتسوبيشي بفارق نقطة واحدة في المنافسة على المركز الرابع في بطولة العالم للصانعين . في سبتمبر 2003، وبعد موسم عانى فيه الفريق من قيود الميزانية، أعلنت هيونداي انسحابها من بطولة العالم للراليات، وخططت للعودة في عام 2006، وهو ما لم يحدث. ^{[ 208 ]} عاد الفريق إلى البطولة في عام 2014. ^{[ 209 ]} في عام 2012، تأسست شركة هيونداي موتورسبورت ، ومقرها في ألزناو ، لإدارة أنشطة هيونداي العالمية في رياضة السيارات. ^{[ 210 ]}

في عام 2006، وبعد الإعلان عن استضافة كوريا لسباق جائزة كبرى للفورمولا 1 ، خططت هيونداي للمشاركة في البطولة. ^{[ 211 ]} أُقيم سباق الجائزة الكبرى الكوري لأول مرة في عام 2010، لكن هيونداي لم تشارك فيه.

تسويق

المسؤولية الاجتماعية للشركات

في عام 2008، أنشأت شركة هيونداي موتورز لجنة للإشراف على برنامجها للمسؤولية الاجتماعية للشركات . ^{[ 212 ]} ومن بين مبادرات البرنامج "برنامج هابي موف العالمي للمتطوعين الشباب". ^{[ 213 ]}

استثمرت مؤسسة هيونداي موتورز الهند (HMIF) أكثر من 20 مليون روبية في برامج المسؤولية الاجتماعية للشركات في الهند. في عام 2011، أطلقت المؤسسة مشروع "Go Green" لتبني القرى في ولاية تاميل نادو . كان الهدف من المشروع هو الترويج للمنتجات الصديقة للبيئة، وزيادة الغطاء الحرجي في تاميل نادو، وتحسين الظروف المعيشية والصحية في قرى المنطقة. وقد تبنت المؤسسة عددًا من المدارس لتحسينها، حيث تبرعت بحوالي 450 مقعدًا للمدارس الحكومية وحفرت 10 آبار . ^{[ 214 ]}^{[ 215 ]}

في عام 2020، وقّعت شركة هيونداي موتورز عقدًا مع برنامج الأمم المتحدة الإنمائي، وأطلقت حملة "من أجل الغد" في عام 2021 بهدف إيجاد حلول للمشاكل التي يواجهها المجتمع العالمي. وفي عام 2022، صدر الفيلم الوثائقي "من أجل الغد" الذي يروي القصة الرئيسية لمشروع "من أجل الغد". ^{[ 216 ]}

الرعاية الرياضية

مجلس إدارة الكريكيت في الهند
نادي جيونبوك هيونداي موتورز لكرة القدم
الاتحاد الدولي لكرة القدم (منذ عام 1999، باستثناء كأس العالم للأندية )
المجلس الدولي للكريكيت
الاتحاد الأوروبي لكرة القدم (من عام 2000 إلى عام 2017)
كأس العالم للكريكيت (حتى عام 2015)
الاتحاد الكوري لكرة القدم
الدوري الأسترالي
داخل الدوري الأمريكي لكرة السلة للمحترفين
الدوري الوطني لكرة القدم ^{[ 217 ]}
صن بول ^{[ 218 ]}
بطولة هيونداي للأبطال
أولمبيك ليون (من 2013 إلى 2020)
بي إف سي سسكا موسكو
نادي ميلوناريوس لكرة القدم
نادي يونيفرسيتاريو دي ديبورتيس
نادي تامبينز روفرز لكرة القدم
لجنة الفتح
نادي موروكة سوالوز لكرة القدم ^{[ 219 ]}
نادي ماندورا سيتي لكرة القدم ^{[ 220 ]}
نادي بارك يونايتد لكرة القدم ^{[ 221 ]}
نادي كارلتون لكرة القدم ^{[ 222 ]}
فريق بريسبان ليونز
بريزبن برونكوس
كرة الطائرة في كان
مساعدو الهوكي من هيونداي ^{[ 223 ]}
ريس ميلين ^{[ 224 ]}^{[ 225 ]}
أتلتيكو مدريد ^{[ 226 ]}
هيرتا بي إس سي
نادي تشيلسي لكرة القدم
نادي روما

رعاية أخرى

جوائز الأوسكار
شبكة سي إن إن العالمية
نادي هيونداي للسيارات في الفلبين
التقويم الوطني ^{[ 227 ]}

مجلس إدارة

تشونغ إي-سون ، الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي موتورز
تشانغ جاي هون، نائب رئيس مجلس إدارة مجموعة هيونداي موتور
لي دونغ سيوك، نائب الرئيس
خوسيه مونيوز، الرئيس والمدير التنفيذي
غانغ هيون سيو، نائب الرئيس التنفيذي
يون تشي وون، الرئيس السابق لشركة إيكونكس
يوجين م. أور، الشريك السابق في شركة كابيتال إنترناشونال.
سانغ سيونغ يي، أستاذ الاقتصاد في جامعة سيول الوطنية (رئيس القسم)
دال هون شيم، ممثل شركة وورين تاكس بارتنرز
لي جي يون، أستاذ في قسم هندسة الطيران والفضاء في المعهد الكوري المتقدم للعلوم والتكنولوجيا (KAIST)
سيونغ وا تشانغ، أستاذ في كلية الدراسات العليا للقانون بجامعة سيول الوطنية
يون هي تشوي، أستاذ في كلية الدراسات العليا للقانون بجامعة كونكوك

الرؤساء السابقون

تشونغ جو يونغ (1967–1999)
تشونغ مونغ كو (1999-2020) (وهو حاليًا الرئيس الفخري للعلامة التجارية) ^{[ 228 ]}

الشؤون المالية

تتمثل الاتجاهات الرئيسية لشركة هيونداي موتور (حتى نهاية السنة المالية المنتهية في 31 ديسمبر): ^{[ 229 ]}^{[ 230 ]}^{[ 231 ]}^{[ 232 ]}

	الإيرادات (مليار دولار أمريكي)	الأرباح قبل الفوائد والضرائب (مليار دولار أمريكي)	إجمالي الأصول (مليار دولار أمريكي)	القيمة السوقية (مليار دولار أمريكي)	الموظفون (ك) ^{[ 233 ]}
2015	80.0	7.6	141	39.4
2016	81.4	6.6	148	34.4
2017	86.3	4.2	167	41.1
2018	88.0	2.6	162	25.7	69
2019	90.9	3.9	168	26.4	70
2020	89.5	2.1	193	40.2	72
2021	101.4	7.2	197	40.3	72
2022	109.6	8.9	203	27.7
2023	123.6	14.0	218	36.9	74
2024	127.4	13.3	232	38.5	75

فضائح وجدالات

أرقام استهلاك الوقود المبالغ فيها

بعد تحقيق أجرته وكالة حماية البيئة الأمريكية عام 2012، تبيّن أن 35% من سيارات هيونداي وكيا موديلات 2011-2013 كانت تستهلك وقودًا بمعدلات مُبالغ فيها، تصل إلى ستة أميال لكل جالون. وقد بدأت هيونداي وكيا حاليًا برنامجًا لتعويض مالكي السيارات المتضررة من هذه الموديلات. ^{[ 234 ]}^{[ 235 ]}^{[ 236 ]} وفي عام 2014، فرضت الحكومة الأمريكية غرامات على الشركة بقيمة 350 مليون دولار، ووافقت على دفع 395 مليون دولار عام 2013 لتسوية مطالبات مالكي السيارات، كما وافقت على دفع 41.2 مليون دولار لتغطية تكاليف التحقيق التي تكبّدها 33 مدعيًا عامًا في الولايات الأمريكية. ^{[ 237 ]}

تم الإعلان عن المحرك وقوة الحصان بشكل خاطئ

اشتكى العديد من المستهلكين من أن المحرك المُزوّد بسيارة هيونداي فيلوستر في البرازيل كان أقل جودة من المحرك المُعلن عنه. ^{[ 238 ]} وأكدت اختبارات مستقلة أنه لم يكن المحرك نفسه، وأنه لم يُنتج سوى 121 حصانًا (119 حصانًا) بدلًا من 140 حصانًا (140 حصانًا) المُعلن عنها ، ما أدى إلى اكتساب السيارة ألقابًا مُهينة مثل "سلوستر" في السوق البرازيلية. ^[²³⁹^]

جدل تسويقي

في أبريل 2013، أصدرت شركة هيونداي موتورز في المملكة المتحدة إعلانًا تجاريًا يُظهر رجلًا يحاول الانتحار عن طريق التسمم بأول أكسيد الكربون داخل سيارة ix35، لكنه يفشل في ذلك نظرًا لأن انبعاثات السيارة غير سامة. وقد لاقى الإعلان، الذي أنتجته وكالة إينوسيان العالمية التابعة لهيونداي، انتقادات واسعة النطاق لترويجه للانتحار. ^{[ 240 ]} وقد قامت هيونداي لاحقًا بسحب الفيديو وتقديم اعتذار رسمي. ^{[ 240 ]}^{[ 241 ]}

ثغرة أمنية في المركبات

منذ أكتوبر 2022، وتبعًا لانتشار مقطع فيديو على منصة تيك توك ، أصبحت سيارات هيونداي، وخاصة في أمريكا الشمالية، هدفًا رئيسيًا للسرقة نظرًا لضعف أنظمة الأمان فيها. تفتقر سيارات هيونداي المصنعة بين عامي 2016 و2021 والمخصصة للسوق الأمريكية، والتي لا تحتوي على مفتاح تحكم عن بعد اختياري أو زر تشغيل ، إلى نظام منع تشغيل المحرك، وهو نظام يمنع تشغيل المحرك إلا باستخدام مفتاح أصلي. وقد أظهر مقطع فيديو نُشر على تيك توك عملية السرقة، والتي تتضمن إدخال موصل USB في فتحة المفتاح وتشغيل السيارة بنجاح. ^{[ 242 ]} كما تؤثر هذه الثغرة الأمنية على سيارات شركة كيا الشقيقة.

أقرت كل من هيونداي وكيا بوجود ثغرة أمنية. وقد طرحت هيونداي تحديثًا برمجيًا مجانيًا لمكافحة السرقة بدءًا من 14 فبراير 2023، على أن يتم تحديث جميع المركبات المؤهلة بحلول 23 يونيو 2023. ^{[ 242 ]} أما الطرازات التي لا يمكن تحديثها، فستُغطى تكاليف قفل عجلة القيادة . ^{[ 243 ]} كما وافقت الشركتان على دفع حوالي 200 مليون دولار لتسوية دعوى قضائية جماعية في الولايات المتحدة ، بما في ذلك ما يصل إلى 145 مليون دولار كتعويض عن الخسائر التي تكبدها مالكو السيارات. وقد رفض قاضٍ فيدرالي التسوية، التي أُعلن عنها في 18 مايو 2023. ^{[ 244 ]}

بحسب الهيئة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة ، فقد أدى هذا الاتجاه إلى ثماني وفيات في البلاد. ^{[ 245 ]}

مزاعم عمالة الأطفال في الولايات المتحدة

في عام 2022، تم الكشف عن قيام شركة هيونداي وموردي قطع غيارها في الولايات المتحدة بتشغيل عمالة أطفال بشكل غير قانوني ، وخاصةً لاجئين من أمريكا الوسطى . ^{[ 246 ]}^{[ 247 ]} وشملت هذه القضية موردي قطع الغيار، بما في ذلك الشركات التابعة لهيونداي، وهي هيونداي غلوفيس وسمارت، وإس إل، وهواشين، وأجين، حيث استخدم العديد منهم وكالات توظيف مؤقتة لتجنيد عمال قاصرين. وقد وظف هؤلاء الموردون قاصرين، بعضهم لا تتجاوز أعمارهم 12 عامًا، لتشغيل آلات ثقيلة، في انتهاك صريح لقوانين عمل الأطفال. وبعد تقرير لوكالة رويترز في يوليو 2022، أكدت التحقيقات هذه الممارسات غير القانونية، مما أدى إلى فرض غرامات وعقوبات على العديد من الموردين. ^{[ 248 ]} واستجابةً لهذه الفضيحة، أعلنت هيونداي عن خطط للتخلي عن حصتها المسيطرة في شركة سمارت. ^{[ 249 ]}

الشعارات

تفكير جديد، إمكانيات جديدة (عالمياً)
نحن WAH (كندا)

الولايات المتحدة

قد سيارتك على طريقتك
نحن نجعل الأمور أفضل (2016-2019)
الأفضل يقودنا (2019)

انظر أيضاً

ملحوظات

↑ اعتبارًا من 18 مارس 2026
↑
تختلف طرق النطق في اللغة الإنجليزية، وتشمل:
- / ˈ h ( j ) ʌ n deɪ / H(Y) UN -day
- / ˈ h ( j ) ʌ n d aɪ / H (Y) UN -dye
- / h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -dye
- / hiˈʌndeɪ / هي- يوم الأمم المتحدة
أقرب نطق إنجليزي للكلمة الكورية الأصلية سيكون / ˈ h j ʌ n d ɛ / HYUN -deh ، ولكن يتم التحقق من حرف العلة الأخير ولا يمكن أن يظهر في نهاية الكلمة في اللغة الإنجليزية.

مراجع

↑ "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور لعام 2025" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 6. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .
↑ "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور لعام 2024" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 6. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2025 .
↑ "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور لعام 2023" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 6. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2025 .
1 2 3 4 5 6 7 8 9 "شركة هيونداي موتور/التقرير السنوي/18 مارس 2026" . دارت - مستودع ملفات الشركات الكورية. 18 مارس 2026. تاريخ الاسترجاع: 18 مارس 2026 .
↑ "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور 2025" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 118. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .
1 2 "المساهمون" . pr.kia.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2021 .
↑ كيم، سوهي (4 نوفمبر 2015). "هيونداي تطلق علامة جينيسيس التجارية للسيارات الفاخرة في محاولة لإنهاء تراجع الأرباح" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2015 .
١ ٢ «ستعيد شركة هيونداي موتور تنظيم مصنعها في أولسان، قاعدتها الإنتاجية الرئيسية في كوريا، وتوسعه ليصبح... - إم كيه» . صحيفة ميل كيونغ جي . ١ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ يونيو ٢٠٢٦ .
↑ " [ 번역 ] هيونداي تشحن السيارة رقم 10 مليون إلى الخارج 현대차, 천만번째 수출 차량 선적" (باللغة الكورية). مؤرشفة من الأصلي في 29 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «هيونداي، ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات، تستهدف تويوتا وفولكس فاجن» . بلومبيرغ.كوم . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
١ ٢ "شركة هيونداي موتور تُرقّي رئيسها الأمريكي إلى منصب الرئيس التنفيذي المشارك استعدادًا لتولي ترامب الرئاسة" . رويترز . ١٥ نوفمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٩ نوفمبر ٢٠٢٤ .
↑ فوستر-كارتر، إيدان (23 مايو 2005). "تشونغ سي-يونغ" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 25 ديسمبر 2025 .
↑ ستيرز، ريتشارد م. (21 أغسطس 2013). صُنع في كوريا: تشونغ جو يونغ وصعود هيونداي . روتليدج. ISBN 978-1-136-60038-8أُرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 – عبر كتب جوجل.
↑ صحيفة التايمز (9 يوليو 1974)
↑ صحيفة صنداي تايمز، قسم "أخبار الأعمال" (14 يوليو 1974)
↑ تقرير السيارات الدولي (18 يوليو 1974)
↑ المهندس (30 يناير 1975)
^ فيشر ، بريان (10 مارس 1983). "لوتس، آر آر وشركاه". Le Moniteur de l'Automobile (بالفرنسية). 34 (764): 28.
1 2 سوندفيلدت، بيورن، أد. (2 مايو 1991). "هيونداي النترا". تكنيكنز فارلد (باللغة السويدية) (9): 8.
↑ تدويل صناعة السيارات وآثاره على صناعة السيارات الأمريكية (ملف PDF) ، واشنطن العاصمة: لجنة التجارة الدولية الأمريكية، يونيو 1985، ص 103، منشور لجنة التجارة الدولية الأمريكية رقم 1712، مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 مايو 2021 ، تم استرجاعه في 27 يونيو 2021
↑ "شركة هيونداي موتورز إنديا المحدودة" . business.mapsofindia.com . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "تشونغ مونغ كو" . مجلة بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2012.
↑ "استكشف موديلات هيونداي المستعملة مع ألين تيرنر للسيارات المستعملة" . ألين تيرنر للسيارات المستعملة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2018 .
↑ "수상내역 : 2004 - 기업정보 - 회사소개 | 현대자동차" . هيونداي موتورز (باللغة الكورية). أرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «تُصنّف شركة هيونداي موتور باستمرار ضمن أفضل العلامات التجارية قيمةً في العالم وفقًا لتصنيف إنتربراند» . www.hyundai.news . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2021 .
↑ سانغ هون، تشوي (28 أبريل 2006). "كوريا الجنوبية تعتقل رئيس شركة هيونداي موتور" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2017 .
↑ "هيونداي تتنافس مع الشركات الثلاث الكبرى في سباق المبيعات العالمي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ "هيونداي تتفوق على فورد، وتصبح رابع أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم - أوتو إيفولوشن" . www.autoevolution.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ إيفان رامستاد (3 أكتوبر 2011). "رحيل الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي هو ثاني حالة رحيل مفاجئة هذا العام" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .
↑ «تعيين ألبرت بيرمان رئيسًا لاختبار المركبات وتطوير الأداء العالي» . غرفة أخبار هيونداي الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «تنصيب إيسون تشونغ رئيسًا لمجموعة هيونداي موتور» . غرفة أخبار هيونداي الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «أرباح هيونداي في الربع الأول تتضاعف ثلاث مرات، وتعتزم تعديل إنتاج السيارات في مايو بسبب نقص الرقائق الإلكترونية | رويترز» . www.reuters.com . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "مجموعة هيونداي موتور وحلول إل جي للطاقة تُنشئان مشروعًا مشتركًا لتصنيع خلايا البطاريات في الولايات المتحدة" www.hyundai.news . تاريخ الاطلاع: 11 فبراير 2026 .
↑ "حول -" . hlgabattery.com . 23 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .
↑ «شركة هيونداي موتور وشركة إس كي إي آند إس توقعان أكبر اتفاقية لشراء الطاقة في تاريخ كوريا» . koreajoongangdaily.joins.com . 30 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ «هيونداي تعيّن خوسيه مونيوز رئيساً تنفيذياً عالمياً جديداً» . لوجستيات السيارات . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "للتصميم" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
↑ "«التصميم الانسيابي» - فلسفة تصميم هيونداي مستوحاة من الطبيعة! موقع ReviewHyundai.com، 22 مارس 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2013. تاريخ الاطلاع: 12 أغسطس 2013 .
↑ كونكلين، ليندي (22 سبتمبر 2023). "تطور تصميم هيونداي: نظرة عبر السنين" . هيونداي ألباني . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 .
↑ "مغامرة توماس بيركل المهنية" . GoAuto. ١٩ أكتوبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٣ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٢ أغسطس ٢٠١٣ .
↑ "توماس بوركل" . شركة هيونداي موتور المملكة المتحدة المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2013 .
↑ "فلسفة التصميم" . شركة هيونداي موتورز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ «شركة هيونداي موتور تفوز بجوائز DMI للتصميم القيّم لعام 2020 عن هويتها التصميمية واستراتيجيتها "الرياضية الحسية" - غرفة أخبار هيونداي» . www.hyundainews.com . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "شركة هيونداي موتور تكشف عن نموذج أولي جريء وفعال لسيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، مما يُمهد الطريق للغة تصميم جديدة" . هيونداي موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .
↑ "هيونداي تكشف عن أحدث سياراتها التي تعمل بالهيدروجين، إنيتيوم" . إنجادجيت . 31 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .
↑ "ما وراء لوحة الرسم: المصممون الذين شكلوا سيارة هيونداي الاختبارية THREE" . شركة هيونداي موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .
↑ هوكينز، أندرو ج. (9 سبتمبر 2025). "سيارة هيونداي الكهربائية الاختبارية غير المسبوقة تُعطي لمحة عن سيارة أيونيك 3 القادمة" . ذا فيرج . تاريخ الاسترجاع: 20 مارس 2026 .
↑ "مركز البحث والتطوير، قاعدة انطلاق نحو الريادة العالمية" . Worldwide.hyundai.com.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )
↑ "هيونداي تركز بشكل كامل على البحث والتطوير في مجال السيارات الكهربائية - رؤى تقنية" . eepower.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2026 .
↑ "هيونداي | كراج ديزو" . xr793.com . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .
↑ "مؤشرات الملكية الفكرية العالمية 2021" (ملف PDF) . المنظمة العالمية للملكية الفكرية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 9 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2021 .
↑ المنظمة العالمية للملكية الفكرية (2020). مؤشرات الملكية الفكرية العالمية 2020. مؤشرات الملكية الفكرية العالمية (WIPI). المنظمة العالمية للملكية الفكرية (WIPO). doi : 10.34667/tind.42184 . ISBN 9789280532012أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 14 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .
1 2 "أداء المبيعات | أنشطة علاقات المستثمرين | علاقات المستثمرين | الشركة | شركة هيونداي العالمية" . شركة هيونداي موتور، هيونداي العالمية، علاقات المستثمرين، الأنشطة، أداء المبيعات . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2020 .
↑ "نظرة إلى الوراء - هيونداي تدخل السوق الأمريكية - شركة هيونداي موتور للتصنيع في ألاباما (HMMA)" . www.hmmausa.com . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ لم يُحدد بعد. "أفضل عشر نكات عن هيونداي في برنامج ليترمان" . سي بي إس. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .
↑ "تغطية ضمان هيونداي | الأفضل في أمريكا | هيونداي الولايات المتحدة الأمريكية" . شركة هيونداي موتور أمريكا . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2022 .
↑ "نبذة عن شركة هيونداي موتور للتصنيع في ألاباما " . شركة هيونداي موتور. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2012 .
↑ «بورش وهيونداي تحققان مكاسب كبيرة في استطلاع جي دي باور للجودة» . مجلة أوتو ويك . 6 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .
↑ "سيارة العام في أمريكا الشمالية لعام 2009" . NACOTY. 11 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2014.
↑ "سيارة العام الكندية لعام 2009" (ملف PDF) . رابطة صحفيي السيارات في كندا. 24 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 10 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2009 .
↑ "الفائزون بجائزة أفضل 10 محركات لعام 2009 من مجلة واردز" . واردز. 5 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2010 .
↑ «هيونداي إلنترا تفوز بجائزة سيارة العام في معرض ديترويت للسيارات» . USATODAY.COM . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ "هيونداي تطلق على مشروع السيارات الطائرة اسم 'سوبرنال'"« . 《The Chosunilbo》 . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2021 .
↑ "مجموعة هيونداي موتور تُطلق اسم "سوبرنال" على شركتها التابعة الأمريكية المتخصصة في النقل الجوي الحضري".« . 《Business Korea》 . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2021 .
↑ "شركة هيونداي للسيارات الطائرة في الولايات المتحدة تُطلق عليها اسم سوبرنال" . koreajoongangdaily.joins.com . 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ «وحدة سيارات الأجرة الجوية التابعة لمجموعة هيونداي موتور تخطط لإنشاء مصنع في الولايات المتحدة» . رويترز . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ وارويك، غراهام (12 فبراير 2025). "الكشف عن النموذج الأولي لطائرة الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية من شركة سوبرنال في موهافي | شبكة أسبوع الطيران" . aviationweek.com . تاريخ الاسترجاع: 18 فبراير 2025 .
↑ «شركة سوبرنال تفتتح مكتبًا للسياسات والتجارة في واشنطن العاصمة» (بيان صحفي من بي آر نيوزواير ). مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2024 .
↑ "شركة سوبرنال تفتتح مركزًا للبحث والتطوير في فريمونت" . سوبرنال . 21 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2024 .
↑ "نبذة عنا" . سوبرنال . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "شركة سوبرنال تفتتح مقرها الهندسي في إرفاين" . سوبرنال . 6 سبتمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2024 .
١ ٢ "هيونداي تُضيف مصنعًا في كيبيك" . صحيفة نيويورك تايمز . وكالة أسوشيتد برس. ٥ يوليو ١٩٨٩. مؤرشف من الأصل في ٢٤ يوليو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٤ مايو ٢٠١٠ .
↑ ليفين، دورون ب. (24 يوليو 1990). "كرايسلر وهيونداي تنطلقان في مشروع مشترك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2010 .
1 2 فان ألفين، توني (14 سبتمبر 2009). "الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي يرغب في إنشاء مصنع سيارات في كندا" . صحيفة تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2010 .
↑ "هيونداي إكسل: من بدايات متواضعة" . أولد موتورز . 6 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2023 .
^ هويو ، روبين (25 أبريل 2014). "Hyundai llega to México، te decimos todo lo que hay que saber" . كوزموس . مؤرشفة من الأصلي في 4 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 17 يونيو 2015 .
↑ "المكسيك: هيونداي أكسنت تتحول إلى دودج أتيتيود 2012" . جاست أوتو . 26 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2022 .
↑ "هيونداي وكرايسلر تُنهيان اتفاقية التوزيع في المكسيك" . غاردنر ويب . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "هيونداي تطلق طراز HB20 الحصري للبرازيل" . هيونداي موتورز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2020 .
↑ "مصنع البرازيل، حامل لواء السوق البرازيلي الجديد" . شركة هيونداي موتور. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2014. بدأ مصنع البرازيل الإنتاج الضخم في سبتمبر 2012 وبدأ بيع السيارات من أكتوبر [...]
^ "Sobre a Hyundai CAOA do Brasil" . hyundai-motor.com.br (باللغة البرتغالية البرازيلية). أرشفة من الأصلي في 12 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «شركة هيونداي بكين تفتتح مصنعاً جديداً وتضيف طرازاً جديداً» (بيان صحفي). شركة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2011 .
↑ «هيونداي تكشف عن ثلاثة طرازات جديدة في معرض شنغهاي للسيارات» (بيان صحفي). شركة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2011 .
↑ "نبذة عن شركة هيونداي موتور" . شركة هيونداي موتور . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .
↑ «شركة هيونداي موتور تكشف عن أهداف مبيعاتها في الصين» . صحيفة جونغ أنغ ديلي الكورية . جونغ أنغ إلبو . ١٧ يناير ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٦ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ سبتمبر ٢٠١٣ .
↑ "داخل كوريا - صحيفة جونغ أنغ ديلي" . joongangdaily.joins.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ "OSEN – 현대·기아차، 中 누적 생산·판매 700만 대 돌파" . 4 يوليو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 9 أغسطس 2013 . تم الاسترجاع 17 يونيو 2015 .
↑ «شركة هيونداي موتور تحوّل مصنع تشونغتشينغ إلى مصنع للسيارات الكهربائية» . بزنس كوريا (باللغة الكورية). 30 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2020 .
↑ تيرليب، شارون (16 سبتمبر 2011). "الطريق يصبح وعراً أمام جنرال موتورز في الصين" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .
↑ «مصادر: شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية تتوقع انخفاضاً حاداً في مبيعاتها في الصين وسط التوترات السياسية» . رويترز . 4 مايو/أيار 2017. مؤرشف من الأصل في 4 مايو/أيار 2017. تم الاطلاع عليه في 6 مايو/أيار 2017 .
↑ «شركة هيونداي موتور تعتزم تقليص الوظائف في الصين بعد تراجع المبيعات» . رويترز . ٢٥ يناير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٦ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٥ مارس ٢٠١٩ .
1 2 3 "بنتلي جديدة؟ لا، إنها هاوتاي B11 | ChinaAutoWeb" . chinaautoweb.com . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
١ ٢ "مقال مميز | هاوتاي تُطلق سيارة الدفع الرباعي B35 بنهاية العام | تشاينا كار تايمز - أخبار السيارات الصينية" . www.chinacartimes.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥ .
↑ «شركة هواتاي للسيارات ستصنع سيارة هيونداي ماتريكس» . autonews.gasgoo.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
1 2 عالم السيارات 2006·2007 . وارسو، بولندا: ميديا كونكشن ش.ذ.م.م. 2006. ص 226.
↑ "أفضل 10 سيارات سيدان وسيارات دفع رباعي مبيعًا في عام 2010 | ChinaAutoWeb" . chinaautoweb.com . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "هيونداي هواتاي ورووي تتعاونان لإطلاق محرك 1.8T في سانتا فيه" . صحيفة تشاينا كار تايمز . 11 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012.
↑ «هيونداي تختار سيتشوان نانجون لمشروع مشترك في مجال المركبات التجارية» . ChinaAutoWeb.com. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2010 .
↑ غاسنييه، مات (11 أكتوبر 2018). "الهند 1958-2019: بيانات تاريخية أكثر تفصيلاً متاحة الآن" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2020 .
↑ «تخطط هيونداي لدخول ثلاثة قطاعات جديدة» . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2017 .
↑ جولاتي، نيخيل؛ تشودري، سانتانو (11 أغسطس 2009). "مبيعات السيارات في الهند ترتفع بنسبة 31%، وهي أسرع وتيرة منذ أكثر من عامين" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2009 .
↑ «هيونداي تجعل من الهند أكبر موقع إنتاج أجنبي لها» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 2 فبراير 2008. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2023 .
↑ «لجنة المنافسة تفرض غرامة قدرها 87 كرور روبية على شركة هيونداي موتور إنديا» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 14 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2017 .
↑ «افتتاح أول مصنع لتصنيع سيارات هيونداي في بنغلاديش» . صحيفة ذا بيزنس ستاندرد . ١٩ يناير ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٤ مارس ٢٠٢٤ .
1 2 كيلي، تيم؛ شيراكي، ماكي (8 فبراير 2022). "شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية تُعيد محاولة اقتحام السوق اليابانية" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
1 2 بروجان، مات (30 نوفمبر 2009). "هيونداي توقف مبيعاتها في اليابان" . كار أدفايس . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2011 .
1 2 غوتييه، مايكل (1 ديسمبر 2009). "هيونداي تنسحب من السوق اليابانية" . شبكة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2019 .
↑ ديميك، باربرا (2 نوفمبر 2005). "ممثل كوري جنوبي يرفع معدلات ضربات القلب والمبيعات في اليابان" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 16 مارس 2026 .
↑ "لماذا فشلت هيونداي في غزو اليابان؟" . صحيفة تشوسون إلبو . 27 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2019 .
↑ «هيونداي تُعلّق مبيعات سيارات الركاب في اليابان» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٨ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٤ يوليو ٢٠١١ .
↑ «شركة هيونداي الكورية الجنوبية تعود إلى سوق السيارات اليابانية بسيارات صديقة للبيئة» . وكالة كيودو نيوز+ . 9 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2022 .
↑ "البلد | موقعك - هيونداي العالمية" . شركة هيونداي موتورز . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ بورنيلوس، فينس (8 فبراير 2022). "ما الذي يحدث مع هيونداي الفلبين؟" . AutoIndustriya.com . الفلبين: AutoIndustriya. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2022 .
↑ بورنيلوس، فينس (6 أبريل 2022). "الاسم الجديد لشركة هيونداي في الفلبين هو..." AutoIndustriya.com . الفلبين: AutoIndustriya . تاريخ الاسترجاع: 11 أبريل 2022 .
↑ «هيونداي الفلبين تستعد لإعادة إطلاق طرازات جديدة (وطرازات أخرى ستُطرح في الأسواق)» . فيلكوتسي . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «شركة هيونداي موتور تستثمر 1.55 مليار دولار في أول مصنع سيارات لها في إندونيسيا» . الولايات المتحدة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
^ "Resmi! Hyundai Motor Bangun Pabrik Pertama di Cikarang" . suara.com (باللغة الإندونيسية). 26 نوفمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 28 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "شركة هيونداي موتور تفتتح أول مصنع لها في جنوب شرق آسيا" . مجموعة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2023 .
↑ سيرجار، افريم. "دي ديبان جوكوي، هيونداي سياب بانجون بابريك موبيل Rp 21 T" . الأخبار (باللغة الإندونيسية). مؤرشفة من الأصلي في 28 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2020 .
↑ "Tin tức, hình ảnh, sự kiện với nhất về Hyundai Thành Công" . دان تري (في الفيتنامية). مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .
↑ "Hyundai Motor sẽ thành lập một liên doanh với Tập đoàn Thành Công" . TCCT (في الفيتنامية). 25 يناير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .
↑ "Ra mắt liên doanh sản xuất và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam" [ إطلاق المشروع المشترك لإنتاج وتوزيع سيارات هيونداي في فيتنام ] . فيتنام + (VietnamPlus) (باللغة الفيتنامية). 28 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .
↑ "تم منح هيونداي 40% من الأرباح في 12/2023 في تاريخها الجديد" . VOV.VN (باللغة الفيتنامية). 10 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .
↑ "Kết thúc 2023، doanh số thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm mạnh" . كارتيمز (في الفيتنامية). 12 يناير 2024. مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .
↑ "الحدث في عام 2023" . 60giay.com (باللغة الفيتنامية). 10 يناير 2024. مؤرشفة من الأصلي في 2 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .
↑ "هيونداي أسان" . www.hyundai.com (باللغة التركية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
^ "Hyundai Türkiye fabrikasi 500 bininci aracini üretti" . هيونداي أسان أوتوموتيف. 21 أغسطس 2009 مؤرشفة من الأصلي في 1 مارس 2017 . تم الاسترجاع 7 أبريل 2013 .
↑لا داعي للقلق بشأن هذا الأمر..١٨ أبريل ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ يونيو ٢٠١٥ .
↑ «هيونداي تستثمر 2.16 مليار رينغيت ماليزي لإنشاء مصنع في كوليم» . موقع NST الإلكتروني . وكالة برناما. 25 نوفمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 26 نوفمبر 2024 .
↑ داي تشانغ لي (يوليو 1997). "صناعة السيارات الكورية في مرحلة انتقالية" (ملف PDF) . معهد كيا للأبحاث الاقتصادية. ص 23. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2013 .
↑ كيم، لينسو (1998). "بناء الأزمات والتعلم التنظيمي: بناء القدرات في سعي شركة هيونداي موتور للحاق بالركب". مجلة علوم التنظيم . 9 (4): 506-521 . CiteSeerX 10.1.1.137.2033 . doi : 10.1287/orsc.9.4.506 .
↑ "المقر الأوروبي الجديد لشركة هيونداي موتور في روسلسهايم" . موقع Presseportal. 8 سبتمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2013 .
↑ "التقرير السنوي 2003" ( ملف PDF) . شركة هيونداي موتور. 26 يونيو 2004. ص 29. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2013. كجزء من إعادة الهيكلة، ستنشئ الشركة مقرًا جديدًا لفريق الرالي العالمي في مركز التصميم والتقنية في روسلسهايم، ألمانيا.
↑ وكالة فرانس برس (25 يناير 2006). "هيونداي تدرس إنشاء مصنع سيارات في جمهورية التشيك" . مجلة إندستري ويك. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2009 .
↑ «إطلاق الإنتاج الضخم رسميًا في مصنع هيونداي الجديد في جمهورية التشيك» . مجلة السيارات. 15 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2009 .
↑ كالاب، فلاديمير (4 نوفمبر 2008). "أولى سيارات هيونداي التشيكية الصنع تغادر مصنع نوشوفيتسه" . براغ ديلي مونيتور. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2009 .
1 2 "علامة: نموذج نموذجي" . tagaz.ru (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2013 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
١ ٢ "نشرة هيونداي للشاحنات والحافلات" ( ملف PDF) . worldwide.hyundai.com . صفحة ١١. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ١١ يوليو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥. RZGA هي شركة تابعة لشركة TAGAZ، وهي شركة سيارات روسية تقوم بتجميع مجموعات CKD لسيارات الركاب من HMC منذ عام ٢٠٠١.
↑ "أنظمة الإنتاج العالمية" (ملف PDF) . worldwide.hyundai.com . صفحة 39. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 31 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ "بدأت بناء مصنع هيونداي - نوفوستي - موتور في بطرسبرغ" [ بالقرب من سانت بطرسبرغ بدأ بناء مصنع هيونداي ] . motor.ru . مؤرشفة من الأصلي في 15 مارس 2014 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
١ ٢ "التصنيع" . worldwide.hyundai.com . مؤرشف من الأصل في ٢٥ أبريل ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥ .
↑ "حقائق سريعة لعام 2013" . globalpr.hyundai.com . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ رمضان، صبحي (2 ديسمبر 2022). "HD88" . hd88.top . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "هيونداي تكتشف شركة بيتربورغ في روسيا بسبب إنتاجها الضخم" . تاسك . مؤرشفة من الأصلي في 9 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "أوه "هندي موتور SNГ"" . Rusprofile (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «هيونداي تُنهي انسحابها من روسيا باستحواذ شركة محلية على مصنعيها للسيارات» . سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ جين، هيونجو (12 يناير 2016). "حصري: هيونداي تخطط لنقل جزء من إنتاج سياراتها الصغيرة إلى المكسيك العام المقبل - مصادر" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2021 .
١ ٢ "نبذة تاريخية عن هيونداي | OSV | مركز التعلم" . OSV . ١٦ مايو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ يناير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٥ فبراير ٢٠٢١ .
↑ "عقدان من هيونداي سانتا فيه: تطور أيقونة في عالم السيارات" . عالم السيارات . 19 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .
↑ "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في العالم - الأفضل في عام 2020" . Focus2Move . 15 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .
↑ «انضمت هيونداي توسان وكيا سبورتاج إلى قائمة أفضل 10 سيارات رياضية متعددة الاستخدامات مبيعًا عالميًا لعام 2020» . نبض (باللغة الكورية). مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .
↑ "أفضل 25 سيارة مبيعًا في روسيا عام 2019" . automechanika.ru.messefrankfurt.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ "أفضل 10 سيارات دفع رباعي مبيعًا في روسيا عام 2018" . eng.autostat.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2020 .
↑ «الصناعة. أصبحت هيونداي كريتا السيارة الأكثر مبيعًا في فئة سيارات الدفع الرباعي عام 2017» . www.oreanda.ru . 16 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2020 .
↑ "مبيعات سيارات الدفع الرباعي لعام 2020 - هيونداي وكيا تساهمان بنسبة 49% من مبيعات سيارات الدفع الرباعي في الهند" . أوتو بوندتز . 11 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2021 .
↑ "هيونداي كاسبر الجديدة الصغيرة تُصغّر حجم سيارات الدفع الرباعي" . أوتو إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2021 .
1 2 "أداء وانبعاثات عادم سيارة هيونداي ذات الوقود المرن (FFV)" . جمعية مهندسي السيارات، 1 نوفمبر 1993. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2015 .
١ ٢ ٣ "سيارة هيونداي الخضراء النظيفة: سيارة TB HEV (السيارة الكهربائية الهجينة)" . أخبار هيونداي. ٣١ أكتوبر ٢٠٠٣. مؤرشفة من الأصل في ٣ يوليو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليها في ٢٨ ديسمبر ٢٠١٢ .
↑ "هيونداي من بين الشركات الرائدة في تطوير المركبات الصديقة للبيئة للقرن الحادي والعشرين" . أخبار هيونداي. 1 نوفمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .
↑ "الأساسيات - تويوتا تعالج مشكلة قفل الباب" . صحيفة أتلانتا جورنال وصحيفة أتلانتا كونستيتيوشن. 11 سبتمبر 1992. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .
↑ "معرض لوس أنجلوس 2008: هيونداي تعلن عن استراتيجية Blue Drive لكفاءة استهلاك الوقود، وسيارة سوناتا الهجينة 2010" . Autoblog.com. 19 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2015 .
↑ «مؤتمر السيارات الخضراء: هيونداي تقول إنها قادرة على تحقيق متطلبات معايير كفاءة استهلاك الوقود الأمريكية لعام 2020 (CAFE) البالغة 35 ميلاً للغالون بحلول عام 2015؛ سيارة سانتا في الهجينة النموذجية ستظهر لأول مرة في معرض باريس» . مؤتمر السيارات الخضراء . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ «هيونداي تكشف عن بنية القيادة الهجينة الزرقاء في لوس أنجلوس» . Worldcarfans.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2011 .
↑ "تقرير" . رويترز . 20 أغسطس/آب 2008. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر/تشرين الأول 2020. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر/كانون الأول 2010 .
↑ مارجينان إميليان. "مراجعة سيارة هيونداي إلنترا إل بي آي الهجينة الكهربائية 2009" . أوتو باور جيرل . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
↑ "الكشف عن سيارة هيونداي آي-فلو الاختبارية في جنيف" . أوتوموبلوج . Automoblog.net. 4 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .
↑ شركة IHS (16 مايو 2014). "أخبار - هيونداي وكيا تُعلنان عن مبيعات عالمية تراكمية من السيارات الهجينة بلغت 200,000 وحدة" . IHS Technology. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2014 .
↑ كوب، جيف (1 فبراير 2016). "من سيُهدد هيونداي أيونيك غير تويوتا؟" . HybridCars.com . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2016 .
↑ "مراجعة أولية لسيارة هيونداي أيونيك 2017: هجينة، كهربائية، قابلة للشحن، لا تحتوي على محركات بنزين فقط - إكستريم تك" . إكستريم تك . 21 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .
1 2 جوزيف، نوح (14 يناير 2016). "إطلاق هيونداي أيونيك في كوريا قبل منافسة بريوس في الولايات المتحدة [ مع فيديو ] " . Autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2016 .
↑ بارك جين هاي (14 يناير 2016). "هيونداي تطلق سيارة أيونيك الهجينة المدمجة" . صحيفة كوريا تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2016 .
↑ «مبيعات سيارة هيونداي أيونيك الكهربائية تتجاوز 1000 وحدة» . وكالة يونهاب للأنباء . 12 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2016 .
↑ شوستيتش، مايكل. "توافر سيارة هيونداي أيونيك" . منتديات سيارتي الكهربائية. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2017 .
↑ لامبرت، فريد (10 أغسطس 2020). "هيونداي تطلق IONIQ كعلامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية، وتؤكد طرح 3 سيارات كهربائية جديدة" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .
↑ «تقوم هيونداي بفصل علامة أيونيك التجارية لتصبح علامة تجارية جديدة خاصة بها للسيارات الكهربائية» . قيادة . ١٠ أغسطس ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢ مارس ٢٠٢١. تم الاسترجاع في ١٦ فبراير ٢٠٢١ .
↑ "هيونداي تقود المسيرة نحو العصر الكهربائي بمنصة السيارات الكهربائية 'E-GMP'"" . غرفة أخبار هيونداي ميديا . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021 .
↑ بالدوين، روبرتو (2 ديسمبر 2020). "هيونداي تكشف عن منصة سيارات كهربائية، وستمتلك 23 سيارة كهربائية عالمية بحلول عام 2025" . مجلة كار آند درايفر . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .
↑ كيونغ-آي، تشوي (23 فبراير 2021). "هيونداي تكشف النقاب عن IONIQ 5، أول طراز مبني على منصتها الخاصة للسيارات الكهربائية | وكالة يونهاب للأنباء" . وكالة يونهاب للأنباء . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2026 .
↑ جوي كاباريلا (13 يناير 2021). "معاينة سيارة هيونداي أيونيك 5 الكهربائية الإنتاجية لعام 2022 قبل الكشف عنها في فبراير" . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2021 .
↑ جيتلين، جوناثان م. (23 فبراير 2021). "إليكم أولى سيارات هيونداي الكهربائية الجديدة بجهد 800 فولت - أيونيك 5" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .
↑ "الكشف عن سيارة Ioniq 5 موديل 2022: سيارة كهربائية بتصميم كلاسيكي تقود موجة جديدة من السيارات الكهربائية" . تقارير السيارات الخضراء . 23 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .
١ ٢ "هيونداي ستبني أول مصنع لها للسيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية" . أخبار السيارات الأوروبية . ١٢ يوليو ٢٠٢٢.
↑ «هيونداي تبدأ مبيعات سيارة نيكسو الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود وسط اهتمام جماهيري واسع» . أخبار هيونداي (بيان صحفي). 27 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2021 .
١ ٢ "انتشار سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية: مبيعات نيكسو تتجاوز ١٠٠٠٠ وحدة" . مجموعة هيونداي موتور (بيان صحفي). ٢٠ نوفمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٧ مارس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠٢١ .
↑ جونغ، جون هو (17 أغسطس 2020). "مبيعات سيارة 'نيكسو' التي تعمل بالهيدروجين تتجاوز 700 وحدة في يوليو، مسجلةً أكثر من 10000 وحدة في المبيعات التراكمية" . صحيفة كوريا لتكنولوجيا المعلومات . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2021 .
↑ هولدر، جيم (17 سبتمبر 2019). "رئيس قسم الهيدروجين في هيونداي يتوقع استمرار نمو المبيعات" . أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .
١ ٢ ٣ ٤ "سيارة هيونداي إكسينت التي تعمل بخلايا الوقود تتجه إلى أوروبا للاستخدام التجاري" . أخبار هيونداي (بيان صحفي). ٦ يوليو ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٥ أبريل ٢٠٢١ .
١ ٢ «سلمت هيونداي اليوم أول سبع وحدات من سيارتها XCIENT التي تعمل بخلايا الوقود» . أخبار هيونداي (بيان صحفي). ٧ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٥ أبريل ٢٠٢١ .
↑ «هيونداي وهيدروسبايدر تُنشئان منظومة صناعية للهيدروجين» . أخبار هيونداي (بيان صحفي). 25 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .
١ ٢ مجموعة هيونداي موتور (٧ أغسطس ٢٠٢٠). حافلة إلك سيتي الهيدروجينية: أحدث تقنيات الهيدروجين أصبحت جزءًا من حياتنا اليومية (إنتاج تلفزيوني). مؤرشف من الأصل في ١١ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٥ أبريل ٢٠٢١ .
↑ "الهيدروجين أم البطاريات، هذا هو السؤال: حافلة هيونداي الكهربائية للمدينة" . مجموعة هيونداي موتور . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .
↑ دو، بيونغ-أوك (28 سبتمبر 2020). "هيونداي تصدّر سيارات تعمل بالهيدروجين إلى أرامكو السعودية، أكبر منتج للنفط في العالم" . صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .
↑ «هيونداي توقف مشروع خلايا وقود الهيدروجين لسيارة جينيسيس بعد أيام قليلة من إيقاف محركات الاحتراق الداخلي» . إلكترِك . ٢٩ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣٠ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥ .
↑ تشوسن بيز (12 مارس 2025). "هيونداي تطلق سيارة بورتر II الكهربائية 2025 بشحن أسرع وميزات محسّنة" . تشوسن بيز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .
↑ كويك، دارين (15 مايو 2015). "هيونداي تدخل سوق المركبات التجارية الخفيفة مع H350" . نيو أطلس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .
↑ صحيفة تشوسون اليومية (25 فبراير 2024). "هيونداي تكشف النقاب عن شاحنة كبيرة جديدة وحافلة صديقة للبيئة" . صحيفة تشوسون اليومية (باللغة الكورية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .
↑ صحيفة تشوسون اليومية (6 أبريل 2026). "شركة هيونداي موتور تدفع باتجاه تبني مركبات الهيدروجين عبر حافلات الهيدروجين" . صحيفة تشوسون اليومية . تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2026 .
↑ "شركة هيونداي موتور ودايملر كرايسلر تكشفان عن شركة شاحنات مشتركة جديدة" . نيوز وورلد (كوريا). 1 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .
↑ «شركة هيونداي موتور ودايملر كرايسلر تضعان حجر الأساس لمصنع جديد لمحركات المركبات التجارية» (بيان صحفي). شركة هيونداي موتور، 14 نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .
↑ «هيونداي تريد إنهاء صفقة دايملر في بكين» . صحيفة الشعب اليومية (الصين). 15 أكتوبر 2003. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .
↑ "دايملر وهيونداي تنفصلان" . صحيفة واشنطن بوست . 13 مايو 2004. ص. E02. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .
↑ بيشوب، ريتشارد. "الهيدروجين يلتقي بالقيادة الذاتية في سيارة هيونداي موتور آند بلس الاختبارية في معرض ACT" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2026 .
↑ لوبو، فيل؛ ريدر، ميغان (3 فبراير 2021). "آبل وهيونداي-كيا تسعيان لإبرام صفقة بشأن سيارة آبل" . سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .
↑ بالدوين، روبرتو (8 فبراير 2021). "هيونداي تعلن توقفها عن التعاون مع آبل في تطوير سيارة" . مجلة كار آند درايفر . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .
↑ بايفورد، سام (7 فبراير 2021). "هيونداي وكيا تقللان من شأن شائعات سيارة آبل" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .
↑ مازورو، ميرسيا (20 أبريل 2023). "مجموعة هيونداي موتور تتطلع إلى استكشاف الفضاء، وتبدأ ببناء مركبة قمرية متطورة" . autoevolution . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .
↑ "المنتجات" . هيونداي ترانزليد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ «هيونداي تنسحب من بطولة العالم للراليات» . بي بي سي . ١٧ سبتمبر ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل في ١٢ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠٠٨ .
↑ "هيونداي" . www.hyundainews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .
↑ "#Hyundai Motorsport | Tag" . مجموعة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .
↑ لافرينك، دامون (23 أكتوبر 2006). "هيونداي ستدخل الفورمولا 1 في عام 2010" . أوتوبلوغ. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .
↑ كيم يو تشول (4 يونيو 2008). "هيونداي-كيا ستعزز الشفافية المؤسسية". مؤرشف في 3 أبريل 2016 على موقع Wayback Machine . صحيفة كوريا تايمز
↑ «هيونداي تُحضر متطوعين شباب إلى الفلبين | أخبار ABS-CBN | آخر الأخبار العاجلة، مقاطع الفيديو، التحليلات، والتقارير من الفلبين» . www.abs-cbnnews.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .
↑ "قصة هيونداي - المسؤولية الاجتماعية للشركات" . hyundai.com/india .
↑ "مؤسسة هيونداي الهند تطلق مبادرة المسؤولية الاجتماعية للشركات لعام 2011، وتعلن عن مشروع "التحول إلى الأخضر" وتبني قرى نموذجية | CarDekho.com" . CarDekho . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2026 .
↑ «سيتم عرض الفيلم الوثائقي لشركة هيونداي موتور بعنوان "من أجل الغد" يوم الجمعة» . صحيفة كوريا جونغ أنغ ديلي . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2022 .
↑ «هيونداي تعلن عن رعايتها الرسمية لقطاع السيارات في دوري كرة القدم الأمريكية للمحترفين» . NFL.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2015 .
↑ "الجهات الراعية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .
↑ "موروكا سوالوز أونلاين" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2014 .
↑ "الرعاية - ماندورا هيونداي" . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2014 .
↑ "بارك يونايتد" . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .
↑ "الرعاية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .
↑ "مساعدو هيونداي للهوكي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .
↑ "هيونداي جينيسيس كوبيه وفريق ريس ميلين للسباقات يتعاونان للمنافسة في سلسلة سباقات فورمولا دريفت لعام 2012" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .
↑ "رعاتنا" . فريق ريس ميلين للسباقات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .
↑ "أتلتيكو مدريد يتعاون مع هيونداي" . سوكركس . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2019 .
↑ " برنامج Country Calendar يتعاون مع شركة Hyundai، مما يزيد من حدة الشائعات حول مصنع الغراء الخاص بفحل البنك الوطني" . stoppress.co.nz
^ " 현대차 정몽구 재단" . hyundai-cmkfoundation.org .
↑ "إيرادات هيونداي (HYMTF)" . موقع companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .
↑ "هيونداي (HYMTF) - الأرباح" . موقع companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .
↑ "هيونداي (HYMTF) - إجمالي الأصول" . موقع companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .
↑ "هيونداي (HYMTF) - القيمة السوقية" . companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .
^ "HYUNDAI MOTOR AKTIE Bilanz GuV | Umsatz und Gewinn | 885166" . finanzen.net (باللغة الألمانية). 9 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 9 مايو 2025 .
↑ غورزيلاني، جيم (2 نوفمبر 2012). "وكالة حماية البيئة تنتقد هيونداي وكيا لمبالغتهما في تقدير استهلاك الوقود" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ هيرش، جيري (2 نوفمبر 2012). "وكالة حماية البيئة: هيونداي وكيا بالغتا في تقدير كفاءة استهلاك الوقود لـ 900 ألف سيارة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ هيلي، جيمس (4 نوفمبر 2012). "قد تؤدي بيانات استهلاك الوقود المضللة لسيارات هيونداي/كيا إلى تحقيق شامل من وكالة حماية البيئة" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .
↑ شيباردسون، ديفيد (27 أكتوبر 2016). "هيونداي وكيا تدفعان 41.2 مليون دولار أمريكي لولايات أمريكية بسبب مطالبات تتعلق بمسافة القيادة" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 .
↑ "جدل فيلوستر: 140 أو 128 سيرة ذاتية؟" . ريفيستا كواترو روداس . 28 أكتوبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 22 أغسطس 2014 . تم الاسترجاع 21 أغسطس 2014 .
↑ "Veloster intra no dinamômetro e tem rendimento abaixo do anunciado" . يو أو إل كاروس . 31 كانون الثاني/يناير 2012 مؤرشفة من الأصلي في 4 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 21 أغسطس 2014 .
1 2 بانكلي، نيك (25 أبريل 2013). "هيونداي تعتذر عن إعلان في المملكة المتحدة يصور محاولة انتحار" . أدفرتايزينج إيدج . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 20 مارس 2016 .
↑ أوكولسكي، ترافيس (25 أبريل 2013). "هذا أسوأ إعلان سيارة في التاريخ (تحديث)" . جالوبنيك . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2016 .
1 2 ليست، مادلين (25 يوليو 2022). "يُعزى ارتفاع سرقات السيارات إلى ترند تيك توك. هذه العلامات التجارية هي الأكثر استهدافًا" . ميامي هيرالد . ميامي. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2022 .
↑ روبليس، كريستيان (10 يونيو 2021). "ميلووكي تُكثّف جهودها لمكافحة القيادة المتهورة. مع حلول فصل الصيف، هل هذا كافٍ؟" . صحيفة ميلووكي جورنال سنتينل . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2023 .
↑ «قاضٍ يرفض الموافقة على تسوية الدعوى الجماعية بين هيونداي وكيا، مشيرًا إلى ضعف الحلول المقترحة» . وكالة أسوشيتد برس . ١٧ أغسطس ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢ أكتوبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٣١ مايو ٢٠٢٤ .
↑ هوكينز، أندرو ج. (18 مايو 2023). "هيونداي وكيا توافقان على تسوية بقيمة 200 مليون دولار أمريكي بشأن دعوى سرقة السيارات على تطبيق تيك توك" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2023 .
↑ روزنبرغ، ميكا؛ كوك، كريستينا؛ شناير، جوشوا (16 ديسمبر 2022). "العثور على عمال أطفال في جميع أنحاء سلسلة توريد هيونداي-كيا في ألاباما" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2023 .
↑ روزنبرغ، ميكا؛ شناير، جوشوا؛ كوك، كريستينا (27 أبريل 2023). "تقرير خاص: كيف سمحت هوية مزورة لموردي هيونداي باستخدام عمالة الأطفال في ألاباما" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2023 .
↑ شناير، جوشوا؛ روزنبرغ، ميكا؛ كوك، كريستينا (8 فبراير 2023). "حصري: هيونداي تجري محادثات مع وزارة العمل الأمريكية بشأن عمالة الأطفال في ألاباما" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2023 .
↑ شناير، جوشوا؛ كوك، كريستينا؛ روزنبرغ، ميكا (24 فبراير 2023). "حصري: هيونداي ستتخلى عن شركتها التابعة في ألاباما بعد الكشف عن عمالة الأطفال" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2023 .

روابط خارجية

الوسائط المتعلقة بشركة هيونداي موتور على ويكيميديا كومنز

الموقع الرسمي
بيانات أعمال شركة هيونداي موتور:
- جوجل
- رويترز
- ياهو!

35°32′42″ شمالاً 129°22′20″ شرقاً / 35.544890° شمالاً 129.372108° شرقاً / 35.544890; 129.372108

[5] اعتبارًا من 18 مارس 2026

[7] تختلف طرق النطق في اللغة الإنجليزية، وتشمل:
/ ˈ h ( j ) ʌ n deɪ / H(Y) UN -day
/ ˈ h ( j ) ʌ n d aɪ / H (Y) UN -dye
/ h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -dye
/ hiˈʌndeɪ / هي- يوم الأمم المتحدة
أقرب نطق إنجليزي للكلمة الكورية الأصلية سيكون / ˈ h j ʌ n d ɛ / HYUN -deh ، ولكن يتم التحقق من حرف العلة الأخير ولا يمكن أن يظهر في نهاية الكلمة في اللغة الإنجليزية.

[mwCFc] / ˈ h ( j ) ʌ n deɪ / H(Y) UN -day

[mwCGg] / ˈ h ( j ) ʌ n d aɪ / H (Y) UN -dye

[mwCHk] / h aɪ ˈ uː n d aɪ / hy- OON -dye

[mwCIg] / hiˈʌndeɪ / هي- يوم الأمم المتحدة

[HMC-sustainability-report-2025-production-figures-1] "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور لعام 2025" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 6. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .

[HMC-sustainability-report-2024-2] "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور لعام 2024" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 6. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2025 .

[HMC-sustainability-report-2023-3] "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور لعام 2023" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 6. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 20 مارس 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2025 .

[HYUNDAI_MOTOR_005380-4] 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "شركة هيونداي موتور/التقرير السنوي/18 مارس 2026" . دارت - مستودع ملفات الشركات الكورية. 18 مارس 2026. تاريخ الاسترجاع: 18 مارس 2026 .

[HMC-sustainability-report-2025-employees-6] "الطريق إلى الاستدامة - تقرير الاستدامة لشركة هيونداي موتور 2025" (ملف PDF) . هيونداي . صفحة 118. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 5 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2025 .

[:1-8] 1 2 "المساهمون" . pr.kia.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 فبراير 2021 .

[9] كيم، سوهي (4 نوفمبر 2015). "هيونداي تطلق علامة جينيسيس التجارية للسيارات الفاخرة في محاولة لإنهاء تراجع الأرباح" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 18 نوفمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 5 نوفمبر 2015 .

[money.cnn.com-10] ١ ٢ «ستعيد شركة هيونداي موتور تنظيم مصنعها في أولسان، قاعدتها الإنتاجية الرئيسية في كوريا، وتوسعه ليصبح... - إم كيه» . صحيفة ميل كيونغ جي . ١ أبريل ٢٠٢٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٢ يونيو ٢٠٢٦ .

[11] " [ 번역 ] هيونداي تشحن السيارة رقم 10 مليون إلى الخارج 현대차, 천만번째 수출 차량 선적" (باللغة الكورية). مؤرشفة من الأصلي في 29 مارس 2021 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[12] «هيونداي، ثالث أكبر شركة مصنعة للسيارات، تستهدف تويوتا وفولكس فاجن» . بلومبيرغ.كوم . مؤرشف من الأصل في 7 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[auto-13] ١ ٢ "شركة هيونداي موتور تُرقّي رئيسها الأمريكي إلى منصب الرئيس التنفيذي المشارك استعدادًا لتولي ترامب الرئاسة" . رويترز . ١٥ نوفمبر ٢٠٢٤. تاريخ الاطلاع: ١٩ نوفمبر ٢٠٢٤ .

[14] فوستر-كارتر، إيدان (23 مايو 2005). "تشونغ سي-يونغ" . صحيفة الغارديان . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 25 ديسمبر 2025 .

[15] ستيرز، ريتشارد م. (21 أغسطس 2013). صُنع في كوريا: تشونغ جو يونغ وصعود هيونداي . روتليدج. ISBN 978-1-136-60038-8أُرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 – عبر كتب جوجل.

[16] صحيفة التايمز (9 يوليو 1974)

[17] صحيفة صنداي تايمز، قسم "أخبار الأعمال" (14 يوليو 1974)

[18] تقرير السيارات الدولي (18 يوليو 1974)

[19] المهندس (30 يناير 1975)

[nouv-20] فيشر ، بريان (10 مارس 1983). "لوتس، آر آر وشركاه". Le Moniteur de l'Automobile (بالفرنسية). 34 (764): 28.

[TV991-21] 1 2 سوندفيلدت، بيورن، أد. (2 مايو 1991). "هيونداي النترا". تكنيكنز فارلد (باللغة السويدية) (9): 8.

[usitc-22] تدويل صناعة السيارات وآثاره على صناعة السيارات الأمريكية (ملف PDF) ، واشنطن العاصمة: لجنة التجارة الدولية الأمريكية، يونيو 1985، ص 103، منشور لجنة التجارة الدولية الأمريكية رقم 1712، مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 10 مايو 2021 ، تم استرجاعه في 27 يونيو 2021

[23] "شركة هيونداي موتورز إنديا المحدودة" . business.mapsofindia.com . مؤرشف من الأصل في 1 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[bw-24] "تشونغ مونغ كو" . مجلة بيزنس ويك . مؤرشف من الأصل في 5 يونيو 2012.

[25] "استكشف موديلات هيونداي المستعملة مع ألين تيرنر للسيارات المستعملة" . ألين تيرنر للسيارات المستعملة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2018 .

[26] "수상내역 : 2004 - 기업정보 - 회사소개 | 현대자동차" . هيونداي موتورز (باللغة الكورية). أرشفة من الأصلي في 23 أبريل 2018 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[27] «تُصنّف شركة هيونداي موتور باستمرار ضمن أفضل العلامات التجارية قيمةً في العالم وفقًا لتصنيف إنتربراند» . www.hyundai.news . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 يوليو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2021 .

[28] سانغ هون، تشوي (28 أبريل 2006). "كوريا الجنوبية تعتقل رئيس شركة هيونداي موتور" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2017 .

[29] "هيونداي تتنافس مع الشركات الثلاث الكبرى في سباق المبيعات العالمي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أغسطس 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[30] "هيونداي تتفوق على فورد، وتصبح رابع أكبر شركة مصنعة للسيارات في العالم - أوتو إيفولوشن" . www.autoevolution.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[31] إيفان رامستاد (3 أكتوبر 2011). "رحيل الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي هو ثاني حالة رحيل مفاجئة هذا العام" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 24 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .

[32] «تعيين ألبرت بيرمان رئيسًا لاختبار المركبات وتطوير الأداء العالي» . غرفة أخبار هيونداي الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2019. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[33] «تنصيب إيسون تشونغ رئيسًا لمجموعة هيونداي موتور» . غرفة أخبار هيونداي الإعلامية . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[34] «أرباح هيونداي في الربع الأول تتضاعف ثلاث مرات، وتعتزم تعديل إنتاج السيارات في مايو بسبب نقص الرقائق الإلكترونية | رويترز» . www.reuters.com . مؤرشف من الأصل في 22 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[35] "مجموعة هيونداي موتور وحلول إل جي للطاقة تُنشئان مشروعًا مشتركًا لتصنيع خلايا البطاريات في الولايات المتحدة" www.hyundai.news . تاريخ الاطلاع: 11 فبراير 2026 .

[36] "حول -" . hlgabattery.com . 23 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 فبراير 2026 .

[37] «شركة هيونداي موتور وشركة إس كي إي آند إس توقعان أكبر اتفاقية لشراء الطاقة في تاريخ كوريا» . koreajoongangdaily.joins.com . 30 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[38] «هيونداي تعيّن خوسيه مونيوز رئيساً تنفيذياً عالمياً جديداً» . لوجستيات السيارات . مؤرشف من الأصل في 4 ديسمبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[39] "للتصميم" . مؤرشف من الأصل في 17 يونيو 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .

[40] "«التصميم الانسيابي» - فلسفة تصميم هيونداي مستوحاة من الطبيعة! موقع ReviewHyundai.com، 22 مارس 2013. مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 أغسطس 2013. تاريخ الاطلاع: 12 أغسطس 2013 .

[41] كونكلين، ليندي (22 سبتمبر 2023). "تطور تصميم هيونداي: نظرة عبر السنين" . هيونداي ألباني . تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2026 .

[42] "مغامرة توماس بيركل المهنية" . GoAuto. ١٩ أكتوبر ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ٣ مارس ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ١٢ أغسطس ٢٠١٣ .

[Burkle-43] "توماس بوركل" . شركة هيونداي موتور المملكة المتحدة المحدودة. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه في 12 أغسطس 2013 .

[44] "فلسفة التصميم" . شركة هيونداي موتورز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[45] «شركة هيونداي موتور تفوز بجوائز DMI للتصميم القيّم لعام 2020 عن هويتها التصميمية واستراتيجيتها "الرياضية الحسية" - غرفة أخبار هيونداي» . www.hyundainews.com . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[46] "شركة هيونداي موتور تكشف عن نموذج أولي جريء وفعال لسيارة تعمل بخلايا وقود الهيدروجين، مما يُمهد الطريق للغة تصميم جديدة" . هيونداي موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .

[47] "هيونداي تكشف عن أحدث سياراتها التي تعمل بالهيدروجين، إنيتيوم" . إنجادجيت . 31 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .

[48] "ما وراء لوحة الرسم: المصممون الذين شكلوا سيارة هيونداي الاختبارية THREE" . شركة هيونداي موتورز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 مارس 2026 .

[49] هوكينز، أندرو ج. (9 سبتمبر 2025). "سيارة هيونداي الكهربائية الاختبارية غير المسبوقة تُعطي لمحة عن سيارة أيونيك 3 القادمة" . ذا فيرج . تاريخ الاسترجاع: 20 مارس 2026 .

[50] "مركز البحث والتطوير، قاعدة انطلاق نحو الريادة العالمية" . Worldwide.hyundai.com.{{cite web}}: CS1 maint: url-status ( link )

[51] "هيونداي تركز بشكل كامل على البحث والتطوير في مجال السيارات الكهربائية - رؤى تقنية" . eepower.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2026 .

[52] "هيونداي | كراج ديزو" . xr793.com . تم الاسترجاع في 5 يوليو 2023 .

[wipopub941-53] "مؤشرات الملكية الفكرية العالمية 2021" (ملف PDF) . المنظمة العالمية للملكية الفكرية . مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 9 أكتوبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 نوفمبر 2021 .

[wipo-54] المنظمة العالمية للملكية الفكرية (2020). مؤشرات الملكية الفكرية العالمية 2020. مؤشرات الملكية الفكرية العالمية (WIPI). المنظمة العالمية للملكية الفكرية (WIPO). doi : 10.34667/tind.42184 . ISBN 9789280532012أُرشف من المصدر الأصلي بتاريخ 14 ديسمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أغسطس 2021 .

[:02-55] 1 2 "أداء المبيعات | أنشطة علاقات المستثمرين | علاقات المستثمرين | الشركة | شركة هيونداي العالمية" . شركة هيونداي موتور، هيونداي العالمية، علاقات المستثمرين، الأنشطة، أداء المبيعات . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 4 أكتوبر 2020 .

[56] "نظرة إلى الوراء - هيونداي تدخل السوق الأمريكية - شركة هيونداي موتور للتصنيع في ألاباما (HMMA)" . www.hmmausa.com . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[57] لم يُحدد بعد. "أفضل عشر نكات عن هيونداي في برنامج ليترمان" . سي بي إس. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .

[58] "تغطية ضمان هيونداي | الأفضل في أمريكا | هيونداي الولايات المتحدة الأمريكية" . شركة هيونداي موتور أمريكا . مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2022 .

[59] "نبذة عن شركة هيونداي موتور للتصنيع في ألاباما " . شركة هيونداي موتور. مؤرشف من الأصل بتاريخ 10 سبتمبر 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 سبتمبر 2012 .

[60] «بورش وهيونداي تحققان مكاسب كبيرة في استطلاع جي دي باور للجودة» . مجلة أوتو ويك . 6 أغسطس 2006. مؤرشف من الأصل في 28 يونيو 2011. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .

[61] "سيارة العام في أمريكا الشمالية لعام 2009" . NACOTY. 11 يناير 2009. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2014.

[62] "سيارة العام الكندية لعام 2009" (ملف PDF) . رابطة صحفيي السيارات في كندا. 24 أكتوبر 2008. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) في 10 أبريل 2009. تم الاطلاع عليه في 13 مايو 2009 .

[63] "الفائزون بجائزة أفضل 10 محركات لعام 2009 من مجلة واردز" . واردز. 5 ديسمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 26 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2010 .

[64] «هيونداي إلنترا تفوز بجائزة سيارة العام في معرض ديترويت للسيارات» . USATODAY.COM . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[65] "هيونداي تطلق على مشروع السيارات الطائرة اسم 'سوبرنال'"« . 《The Chosunilbo》 . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2021 .

[66] "مجموعة هيونداي موتور تُطلق اسم "سوبرنال" على شركتها التابعة الأمريكية المتخصصة في النقل الجوي الحضري".« . 《Business Korea》 . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 10 نوفمبر 2021 .

[67] "شركة هيونداي للسيارات الطائرة في الولايات المتحدة تُطلق عليها اسم سوبرنال" . koreajoongangdaily.joins.com . 9 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[68] «وحدة سيارات الأجرة الجوية التابعة لمجموعة هيونداي موتور تخطط لإنشاء مصنع في الولايات المتحدة» . رويترز . مؤرشف من الأصل في 19 نوفمبر 2023. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[69] وارويك، غراهام (12 فبراير 2025). "الكشف عن النموذج الأولي لطائرة الإقلاع والهبوط العمودي الكهربائية من شركة سوبرنال في موهافي | شبكة أسبوع الطيران" . aviationweek.com . تاريخ الاسترجاع: 18 فبراير 2025 .

[70] «شركة سوبرنال تفتتح مكتبًا للسياسات والتجارة في واشنطن العاصمة» (بيان صحفي من بي آر نيوزواير ). مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 أغسطس 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2024 .

[71] "شركة سوبرنال تفتتح مركزًا للبحث والتطوير في فريمونت" . سوبرنال . 21 سبتمبر 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 أكتوبر 2024 .

[72] "نبذة عنا" . سوبرنال . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[73] "شركة سوبرنال تفتتح مقرها الهندسي في إرفاين" . سوبرنال . 6 سبتمبر 2023. مؤرشف من الأصل في 24 أكتوبر 2023. تم الاطلاع عليه في 2 أكتوبر 2024 .

[nyt01-74] ١ ٢ "هيونداي تُضيف مصنعًا في كيبيك" . صحيفة نيويورك تايمز . وكالة أسوشيتد برس. ٥ يوليو ١٩٨٩. مؤرشف من الأصل في ٢٤ يوليو ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٤ مايو ٢٠١٠ .

[nyt02-75] ليفين، دورون ب. (24 يوليو 1990). "كرايسلر وهيونداي تنطلقان في مشروع مشترك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2010 .

[torstar-76] 1 2 فان ألفين، توني (14 سبتمبر 2009). "الرئيس التنفيذي لشركة هيونداي يرغب في إنشاء مصنع سيارات في كندا" . صحيفة تورنتو ستار . مؤرشف من الأصل في 8 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 4 مايو 2010 .

[77] "هيونداي إكسل: من بدايات متواضعة" . أولد موتورز . 6 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 5 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2023 .

[78] هويو ، روبين (25 أبريل 2014). "Hyundai llega to México، te decimos todo lo que hay que saber" . كوزموس . مؤرشفة من الأصلي في 4 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 17 يونيو 2015 .

[79] "المكسيك: هيونداي أكسنت تتحول إلى دودج أتيتيود 2012" . جاست أوتو . 26 مايو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2022 .

[80] "هيونداي وكرايسلر تُنهيان اتفاقية التوزيع في المكسيك" . غاردنر ويب . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[81] "هيونداي تطلق طراز HB20 الحصري للبرازيل" . هيونداي موتورز . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 نوفمبر 2020 .

[82] "مصنع البرازيل، حامل لواء السوق البرازيلي الجديد" . شركة هيونداي موتور. مؤرشف من الأصل في 1 فبراير 2014. تم الاطلاع عليه في 31 يناير 2014. بدأ مصنع البرازيل الإنتاج الضخم في سبتمبر 2012 وبدأ بيع السيارات من أكتوبر [...]

[83] "Sobre a Hyundai CAOA do Brasil" . hyundai-motor.com.br (باللغة البرتغالية البرازيلية). أرشفة من الأصلي في 12 أبريل 2016 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[84] «شركة هيونداي بكين تفتتح مصنعاً جديداً وتضيف طرازاً جديداً» (بيان صحفي). شركة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2011 .

[85] «هيونداي تكشف عن ثلاثة طرازات جديدة في معرض شنغهاي للسيارات» (بيان صحفي). شركة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يناير 2011 .

[:0-86] "نبذة عن شركة هيونداي موتور" . شركة هيونداي موتور . مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 14 ديسمبر 2020 .

[2010700k-87] «شركة هيونداي موتور تكشف عن أهداف مبيعاتها في الصين» . صحيفة جونغ أنغ ديلي الكورية . جونغ أنغ إلبو . ١٧ يناير ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ٢٦ سبتمبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢١ سبتمبر ٢٠١٣ .

[88] "داخل كوريا - صحيفة جونغ أنغ ديلي" . joongangdaily.joins.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 13 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[89] "OSEN – 현대·기아차، 中 누적 생산·판매 700만 대 돌파" . 4 يوليو 2013 مؤرشفة من الأصلي في 9 أغسطس 2013 . تم الاسترجاع 17 يونيو 2015 .

[90] «شركة هيونداي موتور تحوّل مصنع تشونغتشينغ إلى مصنع للسيارات الكهربائية» . بزنس كوريا (باللغة الكورية). 30 يوليو 2019. مؤرشف من الأصل في 12 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2020 .

[ChinaElectric-91] تيرليب، شارون (16 سبتمبر 2011). "الطريق يصبح وعراً أمام جنرال موتورز في الصين" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 أغسطس 2017 .

[92] «مصادر: شركات صناعة السيارات الكورية الجنوبية تتوقع انخفاضاً حاداً في مبيعاتها في الصين وسط التوترات السياسية» . رويترز . 4 مايو/أيار 2017. مؤرشف من الأصل في 4 مايو/أيار 2017. تم الاطلاع عليه في 6 مايو/أيار 2017 .

[93] «شركة هيونداي موتور تعتزم تقليص الوظائف في الصين بعد تراجع المبيعات» . رويترز . ٢٥ يناير ٢٠١٩. مؤرشف من الأصل في ٦ مارس ٢٠١٩. تم الاطلاع عليه في ٥ مارس ٢٠١٩ .

[terra-94] 1 2 3 "بنتلي جديدة؟ لا، إنها هاوتاي B11 | ChinaAutoWeb" . chinaautoweb.com . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[tt2-95] ١ ٢ "مقال مميز | هاوتاي تُطلق سيارة الدفع الرباعي B35 بنهاية العام | تشاينا كار تايمز - أخبار السيارات الصينية" . www.chinacartimes.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ ٢٦ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥ .

[shan-96] «شركة هواتاي للسيارات ستصنع سيارة هيونداي ماتريكس» . autonews.gasgoo.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[WOC-97] 1 2 عالم السيارات 2006·2007 . وارسو، بولندا: ميديا كونكشن ش.ذ.م.م. 2006. ص 226.

[98] "أفضل 10 سيارات سيدان وسيارات دفع رباعي مبيعًا في عام 2010 | ChinaAutoWeb" . chinaautoweb.com . مؤرشف من الأصل في 8 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[99] "هيونداي هواتاي ورووي تتعاونان لإطلاق محرك 1.8T في سانتا فيه" . صحيفة تشاينا كار تايمز . 11 أكتوبر 2007. مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2012.

[ChinaAutoWeb.com-100] «هيونداي تختار سيتشوان نانجون لمشروع مشترك في مجال المركبات التجارية» . ChinaAutoWeb.com. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2010 .

[101] غاسنييه، مات (11 أكتوبر 2018). "الهند 1958-2019: بيانات تاريخية أكثر تفصيلاً متاحة الآن" . مدونة السيارات الأكثر مبيعًا . مؤرشف من الأصل في 31 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2020 .

[102] «تخطط هيونداي لدخول ثلاثة قطاعات جديدة» . صحيفة ذا هندو . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مارس 2017 .

[103] جولاتي، نيخيل؛ تشودري، سانتانو (11 أغسطس 2009). "مبيعات السيارات في الهند ترتفع بنسبة 31%، وهي أسرع وتيرة منذ أكثر من عامين" . صحيفة وول ستريت جورنال . مؤرشف من الأصل في 8 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 11 أغسطس 2009 .

[104] «هيونداي تجعل من الهند أكبر موقع إنتاج أجنبي لها» . صحيفة إيكونوميك تايمز . 2 فبراير 2008. ISSN 0013-0389 . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2023 .

[105] «لجنة المنافسة تفرض غرامة قدرها 87 كرور روبية على شركة هيونداي موتور إنديا» . صحيفة تايمز أوف إنديا . 14 يونيو 2017. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2017 .

[106] «افتتاح أول مصنع لتصنيع سيارات هيونداي في بنغلاديش» . صحيفة ذا بيزنس ستاندرد . ١٩ يناير ٢٠٢٣. تاريخ الاطلاع: ١٤ مارس ٢٠٢٤ .

[R-107] 1 2 كيلي، تيم؛ شيراكي، ماكي (8 فبراير 2022). "شركة هيونداي موتور الكورية الجنوبية تُعيد محاولة اقتحام السوق اليابانية" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[Japan-108] 1 2 بروجان، مات (30 نوفمبر 2009). "هيونداي توقف مبيعاتها في اليابان" . كار أدفايس . مؤرشف من الأصل في 13 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه في 4 يوليو 2011 .

[Japan_2-109] 1 2 غوتييه، مايكل (1 ديسمبر 2009). "هيونداي تنسحب من السوق اليابانية" . شبكة رياضة السيارات . مؤرشف من الأصل في 16 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2019 .

[110] ديميك، باربرا (2 نوفمبر 2005). "ممثل كوري جنوبي يرفع معدلات ضربات القلب والمبيعات في اليابان" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . تاريخ الاسترجاع: 16 مارس 2026 .

[english.chosun.com-111] "لماذا فشلت هيونداي في غزو اليابان؟" . صحيفة تشوسون إلبو . 27 نوفمبر 2006. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 3 سبتمبر 2019 .

[112] «هيونداي تُعلّق مبيعات سيارات الركاب في اليابان» . صحيفة تايمز أوف إنديا . ٢٨ نوفمبر ٢٠٠٩. مؤرشف من الأصل في ٩ مايو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليه في ٤ يوليو ٢٠١١ .

[KN-113] «شركة هيونداي الكورية الجنوبية تعود إلى سوق السيارات اليابانية بسيارات صديقة للبيئة» . وكالة كيودو نيوز+ . 9 فبراير 2022. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 9 فبراير 2022 .

[114] "البلد | موقعك - هيونداي العالمية" . شركة هيونداي موتورز . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[115] بورنيلوس، فينس (8 فبراير 2022). "ما الذي يحدث مع هيونداي الفلبين؟" . AutoIndustriya.com . الفلبين: AutoIndustriya. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2022. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2022 .

[116] بورنيلوس، فينس (6 أبريل 2022). "الاسم الجديد لشركة هيونداي في الفلبين هو..." AutoIndustriya.com . الفلبين: AutoIndustriya . تاريخ الاسترجاع: 11 أبريل 2022 .

[117] «هيونداي الفلبين تستعد لإعادة إطلاق طرازات جديدة (وطرازات أخرى ستُطرح في الأسواق)» . فيلكوتسي . مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2022. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[118] «شركة هيونداي موتور تستثمر 1.55 مليار دولار في أول مصنع سيارات لها في إندونيسيا» . الولايات المتحدة . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 نوفمبر 2019. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[119] "Resmi! Hyundai Motor Bangun Pabrik Pertama di Cikarang" . suara.com (باللغة الإندونيسية). 26 نوفمبر 2019 مؤرشفة من الأصلي في 28 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[120] "شركة هيونداي موتور تفتتح أول مصنع لها في جنوب شرق آسيا" . مجموعة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 يوليو 2023 .

[121] سيرجار، افريم. "دي ديبان جوكوي، هيونداي سياب بانجون بابريك موبيل Rp 21 T" . الأخبار (باللغة الإندونيسية). مؤرشفة من الأصلي في 28 مارس 2020 . تم الاسترجاع في 11 فبراير 2020 .

[122] "Tin tức, hình ảnh, sự kiện với nhất về Hyundai Thành Công" . دان تري (في الفيتنامية). مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .

[123] "Hyundai Motor sẽ thành lập một liên doanh với Tập đoàn Thành Công" . TCCT (في الفيتنامية). 25 يناير 2019 مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .

[124] "Ra mắt liên doanh sản xuất và phân phối xe Hyundai tại Việt Nam" [ إطلاق المشروع المشترك لإنتاج وتوزيع سيارات هيونداي في فيتنام ] . فيتنام + (VietnamPlus) (باللغة الفيتنامية). 28 سبتمبر 2017 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .

[125] "تم منح هيونداي 40% من الأرباح في 12/2023 في تاريخها الجديد" . VOV.VN (باللغة الفيتنامية). 10 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .

[126] "Kết thúc 2023، doanh số thị trường ô tô Việt Nam sụt giảm mạnh" . كارتيمز (في الفيتنامية). 12 يناير 2024. مؤرشفة من الأصلي في 25 يناير 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .

[127] "الحدث في عام 2023" . 60giay.com (باللغة الفيتنامية). 10 يناير 2024. مؤرشفة من الأصلي في 2 أكتوبر 2024 . تم الاسترجاع في 25 يناير 2024 .

[128] "هيونداي أسان" . www.hyundai.com (باللغة التركية). مؤرشف من الأصل بتاريخ 31 مارس 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[129] "Hyundai Türkiye fabrikasi 500 bininci aracini üretti" . هيونداي أسان أوتوموتيف. 21 أغسطس 2009 مؤرشفة من الأصلي في 1 مارس 2017 . تم الاسترجاع 7 أبريل 2013 .

[130] لا داعي للقلق بشأن هذا الأمر..١٨ أبريل ٢٠١٣. مؤرشف من الأصل في ١٧ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ١٧ يونيو ٢٠١٥ .

[131] «هيونداي تستثمر 2.16 مليار رينغيت ماليزي لإنشاء مصنع في كوليم» . موقع NST الإلكتروني . وكالة برناما. 25 نوفمبر 2024. تاريخ الاطلاع: 26 نوفمبر 2024 .

[132] داي تشانغ لي (يوليو 1997). "صناعة السيارات الكورية في مرحلة انتقالية" (ملف PDF) . معهد كيا للأبحاث الاقتصادية. ص 23. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ 18 مايو 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 أبريل 2013 .

[133] كيم، لينسو (1998). "بناء الأزمات والتعلم التنظيمي: بناء القدرات في سعي شركة هيونداي موتور للحاق بالركب". مجلة علوم التنظيم . 9 (4): 506-521 . CiteSeerX 10.1.1.137.2033 . doi : 10.1287/orsc.9.4.506 .

[134] "المقر الأوروبي الجديد لشركة هيونداي موتور في روسلسهايم" . موقع Presseportal. 8 سبتمبر 2003. مؤرشف من الأصل في 21 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2013 .

[135] "التقرير السنوي 2003" ( ملف PDF) . شركة هيونداي موتور. 26 يونيو 2004. ص 29. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 16 أكتوبر 2015. تم الاطلاع عليه في 7 أبريل 2013. كجزء من إعادة الهيكلة، ستنشئ الشركة مقرًا جديدًا لفريق الرالي العالمي في مركز التصميم والتقنية في روسلسهايم، ألمانيا.

[136] وكالة فرانس برس (25 يناير 2006). "هيونداي تدرس إنشاء مصنع سيارات في جمهورية التشيك" . مجلة إندستري ويك. مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2009 .

[137] «إطلاق الإنتاج الضخم رسميًا في مصنع هيونداي الجديد في جمهورية التشيك» . مجلة السيارات. 15 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2009. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2009 .

[138] كالاب، فلاديمير (4 نوفمبر 2008). "أولى سيارات هيونداي التشيكية الصنع تغادر مصنع نوشوفيتسه" . براغ ديلي مونيتور. مؤرشف من الأصل في 10 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 12 ديسمبر 2009 .

[:4-139] 1 2 "علامة: نموذج نموذجي" . tagaz.ru (بالروسية). مؤرشفة من الأصلي في 5 أبريل 2013 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[:5-140] ١ ٢ "نشرة هيونداي للشاحنات والحافلات" ( ملف PDF) . worldwide.hyundai.com . صفحة ١١. مؤرشفة من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ١١ يوليو ٢٠١٢. تم الاطلاع عليها بتاريخ ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥. RZGA هي شركة تابعة لشركة TAGAZ، وهي شركة سيارات روسية تقوم بتجميع مجموعات CKD لسيارات الركاب من HMC منذ عام ٢٠٠١.

[141] "أنظمة الإنتاج العالمية" (ملف PDF) . worldwide.hyundai.com . صفحة 39. مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 31 أكتوبر 2013. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[142] "بدأت بناء مصنع هيونداي - نوفوستي - موتور في بطرسبرغ" [ بالقرب من سانت بطرسبرغ بدأ بناء مصنع هيونداي ] . motor.ru . مؤرشفة من الأصلي في 15 مارس 2014 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[:6-143] ١ ٢ "التصنيع" . worldwide.hyundai.com . مؤرشف من الأصل في ٢٥ أبريل ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥ .

[144] "حقائق سريعة لعام 2013" . globalpr.hyundai.com . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[145] رمضان، صبحي (2 ديسمبر 2022). "HD88" . hd88.top . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[146] "هيونداي تكتشف شركة بيتربورغ في روسيا بسبب إنتاجها الضخم" . تاسك . مؤرشفة من الأصلي في 9 سبتمبر 2021 . تم الاسترجاع في 25 ديسمبر 2025 .

[147] "أوه "هندي موتور SNГ"" . Rusprofile (باللغة الروسية). مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[148] «هيونداي تُنهي انسحابها من روسيا باستحواذ شركة محلية على مصنعيها للسيارات» . سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[149] جين، هيونجو (12 يناير 2016). "حصري: هيونداي تخطط لنقل جزء من إنتاج سياراتها الصغيرة إلى المكسيك العام المقبل - مصادر" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 15 فبراير 2021 .

[brief-150] ١ ٢ "نبذة تاريخية عن هيونداي | OSV | مركز التعلم" . OSV . ١٦ مايو ٢٠١٧. مؤرشف من الأصل في ١٧ يناير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١٥ فبراير ٢٠٢١ .

[151] "عقدان من هيونداي سانتا فيه: تطور أيقونة في عالم السيارات" . عالم السيارات . 19 مايو 2020. مؤرشف من الأصل في 1 يونيو 2020. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .

[152] "السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات الأكثر مبيعًا في العالم - الأفضل في عام 2020" . Focus2Move . 15 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 28 أبريل 2019. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .

[153] «انضمت هيونداي توسان وكيا سبورتاج إلى قائمة أفضل 10 سيارات رياضية متعددة الاستخدامات مبيعًا عالميًا لعام 2020» . نبض (باللغة الكورية). مؤرشف من الأصل في 12 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .

[154] "أفضل 25 سيارة مبيعًا في روسيا عام 2019" . automechanika.ru.messefrankfurt.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 يناير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[top10ofbest-155] "أفضل 10 سيارات دفع رباعي مبيعًا في روسيا عام 2018" . eng.autostat.ru . مؤرشف من الأصل بتاريخ 20 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 ديسمبر 2020 .

[:2-156] «الصناعة. أصبحت هيونداي كريتا السيارة الأكثر مبيعًا في فئة سيارات الدفع الرباعي عام 2017» . www.oreanda.ru . 16 يناير 2018. مؤرشف من الأصل في 20 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2020 .

[157] "مبيعات سيارات الدفع الرباعي لعام 2020 - هيونداي وكيا تساهمان بنسبة 49% من مبيعات سيارات الدفع الرباعي في الهند" . أوتو بوندتز . 11 يناير 2021. مؤرشف من الأصل في 3 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 12 يناير 2021 .

[158] "هيونداي كاسبر الجديدة الصغيرة تُصغّر حجم سيارات الدفع الرباعي" . أوتو إكسبريس . مؤرشف من الأصل في 31 يوليو 2022. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2021 .

[Lee-159] 1 2 "أداء وانبعاثات عادم سيارة هيونداي ذات الوقود المرن (FFV)" . جمعية مهندسي السيارات، 1 نوفمبر 1993. مؤرشف من الأصل في 15 مارس 2014. تم الاطلاع عليه في 6 يناير 2015 .

[hyundainews.com-160] ١ ٢ ٣ "سيارة هيونداي الخضراء النظيفة: سيارة TB HEV (السيارة الكهربائية الهجينة)" . أخبار هيونداي. ٣١ أكتوبر ٢٠٠٣. مؤرشفة من الأصل في ٣ يوليو ٢٠١٣. تم الاطلاع عليها في ٢٨ ديسمبر ٢٠١٢ .

[161] "هيونداي من بين الشركات الرائدة في تطوير المركبات الصديقة للبيئة للقرن الحادي والعشرين" . أخبار هيونداي. 1 نوفمبر 2000. مؤرشف من الأصل في 3 يوليو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .

[162] "الأساسيات - تويوتا تعالج مشكلة قفل الباب" . صحيفة أتلانتا جورنال وصحيفة أتلانتا كونستيتيوشن. 11 سبتمبر 1992. مؤرشف من الأصل في 13 مايو 2013. تم الاطلاع عليه في 29 ديسمبر 2012 .

[163] "معرض لوس أنجلوس 2008: هيونداي تعلن عن استراتيجية Blue Drive لكفاءة استهلاك الوقود، وسيارة سوناتا الهجينة 2010" . Autoblog.com. 19 نوفمبر 2008. مؤرشف من الأصل في 4 سبتمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2015 .

[164] «مؤتمر السيارات الخضراء: هيونداي تقول إنها قادرة على تحقيق متطلبات معايير كفاءة استهلاك الوقود الأمريكية لعام 2020 (CAFE) البالغة 35 ميلاً للغالون بحلول عام 2015؛ سيارة سانتا في الهجينة النموذجية ستظهر لأول مرة في معرض باريس» . مؤتمر السيارات الخضراء . مؤرشف من الأصل في 1 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[165] «هيونداي تكشف عن بنية القيادة الهجينة الزرقاء في لوس أنجلوس» . Worldcarfans.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 18 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 نوفمبر 2011 .

[166] "تقرير" . رويترز . 20 أغسطس/آب 2008. مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر/تشرين الأول 2020. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر/كانون الأول 2010 .

[167] مارجينان إميليان. "مراجعة سيارة هيونداي إلنترا إل بي آي الهجينة الكهربائية 2009" . أوتو باور جيرل . مؤرشف من الأصل في 19 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[168] "الكشف عن سيارة هيونداي آي-فلو الاختبارية في جنيف" . أوتوموبلوج . Automoblog.net. 4 مارس 2010. مؤرشف من الأصل في 14 نوفمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .

[Hyundai200K-169] شركة IHS (16 مايو 2014). "أخبار - هيونداي وكيا تُعلنان عن مبيعات عالمية تراكمية من السيارات الهجينة بلغت 200,000 وحدة" . IHS Technology. مؤرشف من الأصل في 6 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 5 أكتوبر 2014 .

[hybridcars-170] كوب، جيف (1 فبراير 2016). "من سيُهدد هيونداي أيونيك غير تويوتا؟" . HybridCars.com . مؤرشف من الأصل في 21 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2016 .

[ExtremeTech-171] "مراجعة أولية لسيارة هيونداي أيونيك 2017: هجينة، كهربائية، قابلة للشحن، لا تحتوي على محركات بنزين فقط - إكستريم تك" . إكستريم تك . 21 فبراير 2017. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 25 ديسمبر 2025 .

[SKhybrid-172] 1 2 جوزيف، نوح (14 يناير 2016). "إطلاق هيونداي أيونيك في كوريا قبل منافسة بريوس في الولايات المتحدة [ مع فيديو ] " . Autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 15 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 20 فبراير 2016 .

[KoreaTimes-173] بارك جين هاي (14 يناير 2016). "هيونداي تطلق سيارة أيونيك الهجينة المدمجة" . صحيفة كوريا تايمز . مؤرشف من الأصل في 6 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 2 مارس 2016 .

[174] «مبيعات سيارة هيونداي أيونيك الكهربائية تتجاوز 1000 وحدة» . وكالة يونهاب للأنباء . 12 سبتمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 22 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 22 سبتمبر 2016 .

[175] شوستيتش، مايكل. "توافر سيارة هيونداي أيونيك" . منتديات سيارتي الكهربائية. مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاطلاع عليه في 28 يناير 2017 .

[176] لامبرت، فريد (10 أغسطس 2020). "هيونداي تطلق IONIQ كعلامة تجارية جديدة للسيارات الكهربائية، وتؤكد طرح 3 سيارات كهربائية جديدة" . إلكترِك . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .

[177] «تقوم هيونداي بفصل علامة أيونيك التجارية لتصبح علامة تجارية جديدة خاصة بها للسيارات الكهربائية» . قيادة . ١٠ أغسطس ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢ مارس ٢٠٢١. تم الاسترجاع في ١٦ فبراير ٢٠٢١ .

[178] "هيونداي تقود المسيرة نحو العصر الكهربائي بمنصة السيارات الكهربائية 'E-GMP'"" . غرفة أخبار هيونداي ميديا . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2021 .

[179] بالدوين، روبرتو (2 ديسمبر 2020). "هيونداي تكشف عن منصة سيارات كهربائية، وستمتلك 23 سيارة كهربائية عالمية بحلول عام 2025" . مجلة كار آند درايفر . مؤرشف من الأصل في 10 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .

[180] كيونغ-آي، تشوي (23 فبراير 2021). "هيونداي تكشف النقاب عن IONIQ 5، أول طراز مبني على منصتها الخاصة للسيارات الكهربائية | وكالة يونهاب للأنباء" . وكالة يونهاب للأنباء . مؤرشف من الأصل في 20 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه في 22 يونيو 2026 .

[181] جوي كاباريلا (13 يناير 2021). "معاينة سيارة هيونداي أيونيك 5 الكهربائية الإنتاجية لعام 2022 قبل الكشف عنها في فبراير" . مؤرشف من الأصل في 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2021 .

[182] جيتلين، جوناثان م. (23 فبراير 2021). "إليكم أولى سيارات هيونداي الكهربائية الجديدة بجهد 800 فولت - أيونيك 5" . آرس تكنيكا . مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .

[183] "الكشف عن سيارة Ioniq 5 موديل 2022: سيارة كهربائية بتصميم كلاسيكي تقود موجة جديدة من السيارات الكهربائية" . تقارير السيارات الخضراء . 23 فبراير 2021. مؤرشف من الأصل في 23 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2021 .

[None-184] ١ ٢ "هيونداي ستبني أول مصنع لها للسيارات الكهربائية في كوريا الجنوبية" . أخبار السيارات الأوروبية . ١٢ يوليو ٢٠٢٢.

[185] «هيونداي تبدأ مبيعات سيارة نيكسو الكهربائية التي تعمل بخلايا الوقود وسط اهتمام جماهيري واسع» . أخبار هيونداي (بيان صحفي). 27 مارس 2018. مؤرشف من الأصل في 24 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2021 .

[FECVNov20-186] ١ ٢ "انتشار سيارات خلايا الوقود الهيدروجينية: مبيعات نيكسو تتجاوز ١٠٠٠٠ وحدة" . مجموعة هيونداي موتور (بيان صحفي). ٢٠ نوفمبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٧ مارس ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ١ أبريل ٢٠٢١ .

[187] جونغ، جون هو (17 أغسطس 2020). "مبيعات سيارة 'نيكسو' التي تعمل بالهيدروجين تتجاوز 700 وحدة في يوليو، مسجلةً أكثر من 10000 وحدة في المبيعات التراكمية" . صحيفة كوريا لتكنولوجيا المعلومات . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 1 أبريل 2021 .

[188] هولدر، جيم (17 سبتمبر 2019). "رئيس قسم الهيدروجين في هيونداي يتوقع استمرار نمو المبيعات" . أوتوكار . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .

[XcientJul20-189] ١ ٢ ٣ ٤ "سيارة هيونداي إكسينت التي تعمل بخلايا الوقود تتجه إلى أوروبا للاستخدام التجاري" . أخبار هيونداي (بيان صحفي). ٦ يوليو ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٥ سبتمبر ٢٠٢٠. تم الاطلاع عليه في ٥ أبريل ٢٠٢١ .

[XcientOct20-190] ١ ٢ «سلمت هيونداي اليوم أول سبع وحدات من سيارتها XCIENT التي تعمل بخلايا الوقود» . أخبار هيونداي (بيان صحفي). ٧ أكتوبر ٢٠٢٠. مؤرشف من الأصل في ٢٧ فبراير ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٥ أبريل ٢٠٢١ .

[191] «هيونداي وهيدروسبايدر تُنشئان منظومة صناعية للهيدروجين» . أخبار هيونداي (بيان صحفي). 25 سبتمبر 2019. مؤرشف من الأصل في 17 يناير 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .

[ElecCityAug20-192] ١ ٢ مجموعة هيونداي موتور (٧ أغسطس ٢٠٢٠). حافلة إلك سيتي الهيدروجينية: أحدث تقنيات الهيدروجين أصبحت جزءًا من حياتنا اليومية (إنتاج تلفزيوني). مؤرشف من الأصل في ١١ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٥ أبريل ٢٠٢١ .

[193] "الهيدروجين أم البطاريات، هذا هو السؤال: حافلة هيونداي الكهربائية للمدينة" . مجموعة هيونداي موتور . مؤرشف من الأصل في 29 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .

[194] دو، بيونغ-أوك (28 سبتمبر 2020). "هيونداي تصدّر سيارات تعمل بالهيدروجين إلى أرامكو السعودية، أكبر منتج للنفط في العالم" . صحيفة كوريا الاقتصادية اليومية . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2020. تم الاطلاع عليه في 5 أبريل 2021 .

[195] «هيونداي توقف مشروع خلايا وقود الهيدروجين لسيارة جينيسيس بعد أيام قليلة من إيقاف محركات الاحتراق الداخلي» . إلكترِك . ٢٩ ديسمبر ٢٠٢١. مؤرشف من الأصل في ٣٠ ديسمبر ٢٠٢١. تم الاطلاع عليه في ٢٥ ديسمبر ٢٠٢٥ .

[196] تشوسن بيز (12 مارس 2025). "هيونداي تطلق سيارة بورتر II الكهربائية 2025 بشحن أسرع وميزات محسّنة" . تشوسن بيز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .

[197] كويك، دارين (15 مايو 2015). "هيونداي تدخل سوق المركبات التجارية الخفيفة مع H350" . نيو أطلس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .

[198] صحيفة تشوسون اليومية (25 فبراير 2024). "هيونداي تكشف النقاب عن شاحنة كبيرة جديدة وحافلة صديقة للبيئة" . صحيفة تشوسون اليومية (باللغة الكورية) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2026 .

[199] صحيفة تشوسون اليومية (6 أبريل 2026). "شركة هيونداي موتور تدفع باتجاه تبني مركبات الهيدروجين عبر حافلات الهيدروجين" . صحيفة تشوسون اليومية . تاريخ الاطلاع: 23 يونيو 2026 .

[200] "شركة هيونداي موتور ودايملر كرايسلر تكشفان عن شركة شاحنات مشتركة جديدة" . نيوز وورلد (كوريا). 1 أغسطس 2001. مؤرشف من الأصل في 28 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .

[201] «شركة هيونداي موتور ودايملر كرايسلر تضعان حجر الأساس لمصنع جديد لمحركات المركبات التجارية» (بيان صحفي). شركة هيونداي موتور، 14 نوفمبر 2001. مؤرشف من الأصل في 29 سبتمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .

[202] «هيونداي تريد إنهاء صفقة دايملر في بكين» . صحيفة الشعب اليومية (الصين). 15 أكتوبر 2003. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .

[203] "دايملر وهيونداي تنفصلان" . صحيفة واشنطن بوست . 13 مايو 2004. ص. E02. مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2012. تم الاطلاع عليه في 30 نوفمبر 2006 .

[204] بيشوب، ريتشارد. "الهيدروجين يلتقي بالقيادة الذاتية في سيارة هيونداي موتور آند بلس الاختبارية في معرض ACT" . فوربس . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2026 .

[205] لوبو، فيل؛ ريدر، ميغان (3 فبراير 2021). "آبل وهيونداي-كيا تسعيان لإبرام صفقة بشأن سيارة آبل" . سي إن بي سي . مؤرشف من الأصل في 16 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .

[206] بالدوين، روبرتو (8 فبراير 2021). "هيونداي تعلن توقفها عن التعاون مع آبل في تطوير سيارة" . مجلة كار آند درايفر . مؤرشف من الأصل في 14 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .

[207] بايفورد، سام (7 فبراير 2021). "هيونداي وكيا تقللان من شأن شائعات سيارة آبل" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 15 فبراير 2021. تم الاطلاع عليه في 16 فبراير 2021 .

[autoevolution/213717-208] مازورو، ميرسيا (20 أبريل 2023). "مجموعة هيونداي موتور تتطلع إلى استكشاف الفضاء، وتبدأ ببناء مركبة قمرية متطورة" . autoevolution . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أبريل 2023 .

[209] "المنتجات" . هيونداي ترانزليد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[210] «هيونداي تنسحب من بطولة العالم للراليات» . بي بي سي . ١٧ سبتمبر ٢٠٠٣. مؤرشف من الأصل في ١٢ أكتوبر ٢٠١٣. تم الاطلاع عليه في ٣ نوفمبر ٢٠٠٨ .

[211] "هيونداي" . www.hyundainews.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .

[212] "#Hyundai Motorsport | Tag" . مجموعة هيونداي موتور . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يناير 2026 .

[213] لافرينك، دامون (23 أكتوبر 2006). "هيونداي ستدخل الفورمولا 1 في عام 2010" . أوتوبلوغ. مؤرشف من الأصل في 16 أكتوبر 2009. تم الاطلاع عليه في 17 ديسمبر 2010 .

[214] كيم يو تشول (4 يونيو 2008). "هيونداي-كيا ستعزز الشفافية المؤسسية". مؤرشف في 3 أبريل 2016 على موقع Wayback Machine . صحيفة كوريا تايمز

[215] «هيونداي تُحضر متطوعين شباب إلى الفلبين | أخبار ABS-CBN | آخر الأخبار العاجلة، مقاطع الفيديو، التحليلات، والتقارير من الفلبين» . www.abs-cbnnews.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 ديسمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2025 .

[216] "قصة هيونداي - المسؤولية الاجتماعية للشركات" . hyundai.com/india .

[217] "مؤسسة هيونداي الهند تطلق مبادرة المسؤولية الاجتماعية للشركات لعام 2011، وتعلن عن مشروع "التحول إلى الأخضر" وتبني قرى نموذجية | CarDekho.com" . CarDekho . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2 يوليو 2026 .

[218] «سيتم عرض الفيلم الوثائقي لشركة هيونداي موتور بعنوان "من أجل الغد" يوم الجمعة» . صحيفة كوريا جونغ أنغ ديلي . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 15 سبتمبر 2022 .

[219] «هيونداي تعلن عن رعايتها الرسمية لقطاع السيارات في دوري كرة القدم الأمريكية للمحترفين» . NFL.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2 يوليو 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 1 يوليو 2015 .

[220] "الجهات الراعية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 23 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .

[221] "موروكا سوالوز أونلاين" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أكتوبر 2014 .

[222] "الرعاية - ماندورا هيونداي" . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 28 أكتوبر 2014 .

[223] "بارك يونايتد" . مؤرشف من الأصل في 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه في 17 يونيو 2015 .

[224] "الرعاية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .

[225] "مساعدو هيونداي للهوكي" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .

[226] "هيونداي جينيسيس كوبيه وفريق ريس ميلين للسباقات يتعاونان للمنافسة في سلسلة سباقات فورمولا دريفت لعام 2012" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 أكتوبر 2014. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .

[227] "رعاتنا" . فريق ريس ميلين للسباقات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 29 مارس 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 يونيو 2015 .

[228] "أتلتيكو مدريد يتعاون مع هيونداي" . سوكركس . مؤرشف من الأصل في 23 سبتمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 13 ديسمبر 2019 .

[229] " برنامج Country Calendar يتعاون مع شركة Hyundai، مما يزيد من حدة الشائعات حول مصنع الغراء الخاص بفحل البنك الوطني" . stoppress.co.nz

[230] " 현대차 정몽구 재단" . hyundai-cmkfoundation.org .

[231] "إيرادات هيونداي (HYMTF)" . موقع companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .

[232] "هيونداي (HYMTF) - الأرباح" . موقع companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .

[233] "هيونداي (HYMTF) - إجمالي الأصول" . موقع companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .

[234] "هيونداي (HYMTF) - القيمة السوقية" . companiesmarketcap.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 مايو 2025 .

[235] "HYUNDAI MOTOR AKTIE Bilanz GuV | Umsatz und Gewinn | 885166" . finanzen.net (باللغة الألمانية). 9 مايو 2025 . تم الاسترجاع في 9 مايو 2025 .

[236] غورزيلاني، جيم (2 نوفمبر 2012). "وكالة حماية البيئة تنتقد هيونداي وكيا لمبالغتهما في تقدير استهلاك الوقود" . فوربس . مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[237] هيرش، جيري (2 نوفمبر 2012). "وكالة حماية البيئة: هيونداي وكيا بالغتا في تقدير كفاءة استهلاك الوقود لـ 900 ألف سيارة" . صحيفة لوس أنجلوس تايمز . مؤرشف من الأصل في 9 ديسمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[238] هيلي، جيمس (4 نوفمبر 2012). "قد تؤدي بيانات استهلاك الوقود المضللة لسيارات هيونداي/كيا إلى تحقيق شامل من وكالة حماية البيئة" . يو إس إيه توداي . مؤرشف من الأصل في 12 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 11 ديسمبر 2012 .

[239] شيباردسون، ديفيد (27 أكتوبر 2016). "هيونداي وكيا تدفعان 41.2 مليون دولار أمريكي لولايات أمريكية بسبب مطالبات تتعلق بمسافة القيادة" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 13 مارس 2018. تم الاطلاع عليه في 12 مارس 2018 .

[240] "جدل فيلوستر: 140 أو 128 سيرة ذاتية؟" . ريفيستا كواترو روداس . 28 أكتوبر 2011 مؤرشفة من الأصلي في 22 أغسطس 2014 . تم الاسترجاع 21 أغسطس 2014 .

[241] "Veloster intra no dinamômetro e tem rendimento abaixo do anunciado" . يو أو إل كاروس . 31 كانون الثاني/يناير 2012 مؤرشفة من الأصلي في 4 سبتمبر 2014 . تم الاسترجاع 21 أغسطس 2014 .

[AdAge-242] 1 2 بانكلي، نيك (25 أبريل 2013). "هيونداي تعتذر عن إعلان في المملكة المتحدة يصور محاولة انتحار" . أدفرتايزينج إيدج . مؤرشف من الأصل في 1 أبريل 2016. تم الاسترجاع في 20 مارس 2016 .

[243] أوكولسكي، ترافيس (25 أبريل 2013). "هذا أسوأ إعلان سيارة في التاريخ (تحديث)" . جالوبنيك . مؤرشف من الأصل في 2 أبريل 2016. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2016 .

[Herald_responses-244] 1 2 ليست، مادلين (25 يوليو 2022). "يُعزى ارتفاع سرقات السيارات إلى ترند تيك توك. هذه العلامات التجارية هي الأكثر استهدافًا" . ميامي هيرالد . ميامي. مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 30 أكتوبر 2022 .

[245] روبليس، كريستيان (10 يونيو 2021). "ميلووكي تُكثّف جهودها لمكافحة القيادة المتهورة. مع حلول فصل الصيف، هل هذا كافٍ؟" . صحيفة ميلووكي جورنال سنتينل . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2024. تم الاطلاع عليه في 18 مايو 2023 .

[246] «قاضٍ يرفض الموافقة على تسوية الدعوى الجماعية بين هيونداي وكيا، مشيرًا إلى ضعف الحلول المقترحة» . وكالة أسوشيتد برس . ١٧ أغسطس ٢٠٢٣. مؤرشف من الأصل في ٢ أكتوبر ٢٠٢٤. تم الاطلاع عليه في ٣١ مايو ٢٠٢٤ .

[247] هوكينز، أندرو ج. (18 مايو 2023). "هيونداي وكيا توافقان على تسوية بقيمة 200 مليون دولار أمريكي بشأن دعوى سرقة السيارات على تطبيق تيك توك" . ذا فيرج . مؤرشف من الأصل في 15 يوليو 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يوليو 2023 .

[:3-248] روزنبرغ، ميكا؛ كوك، كريستينا؛ شناير، جوشوا (16 ديسمبر 2022). "العثور على عمال أطفال في جميع أنحاء سلسلة توريد هيونداي-كيا في ألاباما" . رويترز . مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 27 أبريل 2023 .

[:04-249] روزنبرغ، ميكا؛ شناير، جوشوا؛ كوك، كريستينا (27 أبريل 2023). "تقرير خاص: كيف سمحت هوية مزورة لموردي هيونداي باستخدام عمالة الأطفال في ألاباما" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أبريل 2023 .

[250] شناير، جوشوا؛ روزنبرغ، ميكا؛ كوك، كريستينا (8 فبراير 2023). "حصري: هيونداي تجري محادثات مع وزارة العمل الأمريكية بشأن عمالة الأطفال في ألاباما" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2023 .

[251] شناير، جوشوا؛ كوك، كريستينا؛ روزنبرغ، ميكا (24 فبراير 2023). "حصري: هيونداي ستتخلى عن شركتها التابعة في ألاباما بعد الكشف عن عمالة الأطفال" . رويترز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أبريل 2023 .

[

[

[ 8 ]

[

[

[

[ 12 ]

[ 13 ]

[ 14 ]

[ 15 ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ ١٩ ]

[ ٢٠ ]

[ 21 ]

[ ٢٢ ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[

[

[

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ] المستوحاة بشكل كبير من الطبيعة، في أوائل العقد الأول من الألفية الثانية.

[ 38 ]

[ 39 ]

[ 40 ]

[ 41 ]

[ ٤٢ ]

[ ٤٣ ]

[ 44 ]

[ 45 ]

[ 46 ]

[ 47 ]

[ 48 ]

[ 49 ]

[

[

[

[ 54 ]

[ 55 ]

[

[ 57 ]

[

[ 59 ]

[ 60 ]

[ 61 ]

[ 62 ]

[ 63 ]

[ 64 ]

[ 65 ]

[ 66 ]

[ 67 ]

[ 68 ]

[ 69 ]

[ 70 ]

[ 71 ]

[ ٧٢ ]

[ ٧٣ ]

[ 74 ]

[ 75 ]

[ 76 ]

[ 77 ]

[ 78 ]

[ 79 ]

[ 80 ]

[ 81 ]

[ 82 ]

[ 83 ]

[ 85 ]

[ 86 ]

[ 87 ]

[ 88 ]

[ 89 ]

[ 90 ]

[ 91 ]

أنتجت

شركة

فيه

في

تلك

.

[ 98 ]

[

[ 100 ]

[ 101 ]

[ 102 ]

[ 103 ]

[ 104 ]

[ 105 ]

[ 106 ]

[ 107 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗