الطريق السريع 74 في ولاية أوهايو
الطريق رقم 74 مميز باللون الأحمر | ||||
| معلومات الطريق | ||||
| تم صيانتها بواسطة ODOT | ||||
| طول | 19.47 ميل [1] (31.33 كم) | |||
| الخدمة الصحية الوطنية | المسار بالكامل | |||
| التقاطعات الرئيسية | ||||
| الطرف الغربي | ||||
| ||||
| الطرف الشرقي | ||||
| موقع | ||||
| دولة | الولايات المتحدة | |||
| ولاية | أوهايو | |||
| المقاطعات | هاملتون | |||
| نظام الطرق السريعة | ||||
| ||||
| ||||
يمتد الطريق السريع 74 ( I-74 ) في ولاية أوهايو الأمريكية لمسافة 19.47 ميلًا (31.33 كم) جنوب شرق حدود ولاية إنديانا إلى المحطة الشرقية الحالية للجزء الغربي عند الطريق السريع 75 شمال وسط مدينة سينسيناتي مباشرةً . وهو موقّع أيضًا مع الطريق السريع 52 الأمريكي (US 52) بطوله بالكامل.
وصف الطريق
يبدأ الجزء من الطريق السريع 74 في ولاية أوهايو على حدود ولاية إنديانا بالقرب من هاريسون ويمتد شرقًا. بعد وقت قصير من العبور إلى ولاية أوهايو، ينحني الطريق السريع إلى الجنوب الشرقي قبل أن يتقاطع مع الطريق السريع 275 بالقرب من علامة الميل 5. ثم يتداخل مع طريق الحزام هذا، ويتجه عمومًا شرقًا لحوالي أربعة أميال (6.4 كم) قبل الانقسام من الطريق السريع 275 للاستمرار في الاتجاه الجنوبي الشرقي إلى سينسيناتي . بعد حوالي 10 أميال (16 كم)، يصل الطريق السريع 74 إلى نهايته الشرقية عند الطريق السريع 75 ، على بعد حوالي أربعة أميال (6.4 كم) شمال غرب وسط مدينة سينسيناتي.
تاريخ
هذا القسم فارغ، يمكنك المساعدة بإضافة معلومات إليه. ( أبريل 2022 ) |
مستقبل
تدعو المقترحات إلى استمرار الطريق السريع I-74 عبر ولاية أوهايو إلى ولاية فرجينيا الغربية ، بالتزامن مع الطريق السريع I-73 ؛ مع استمرار كلا الطريقين عبر ولاية فرجينيا وكارولينا الشمالية لينتهيا في ميرتل بيتش، بولاية كارولاينا الجنوبية . وبسبب مخاوف التمويل، لا توجد خطط ملموسة لحدوث ذلك.
ومع ذلك، هناك العديد من الخطط قيد التنفيذ لتمديد المشروع عبر منطقة سينسيناتي الحضرية . وتشمل هذه الخطط:
- السير على طول الطريقين I-75 وI-275، ثم إلى الطريق السريع رقم 32 (SR 32)؛
- على طول الطريق السريع I-75 بين تقاطع الطريق السريع I-74/I-75 والتقاطع بين الطريق السريع I-75/ SR 562 ، ثم إلى الطريق السريع 562، والطريق السريع I-71 بين الطريق السريع 562 وممر Red Bank، أسفل ممر Red Bank، وعلى طول موصل طريق سريع جديد إلى الطريق السريع 32؛ و
- من تقاطع I-74/I-75 إلى تقاطع I-75/SR 562، ثم إلى SR 562، ثم على طول I-71 وI-275 قبل الاتصال بـ SR 32.
تم إلغاء الطريق الثاني بسبب المعارضة فيما يتعلق بجزء رئيسي من استكماله: طريق سريع بقيمة 366.2 مليون دولار كان من المقرر إنشاؤه بالقرب من ماريمونت ونيوتاون (المحطات النهائية: طريق ريد بانك/تقاطع ووستر بايك وبيلز لين). كانت التكاليف الإجمالية ستبلغ 809.1 مليون دولار (62 مليون دولار لكل ميل (39 مليون دولار/كم)). وتم اقتراح تحسينات على الطرق القائمة بدلاً من ذلك.
سوف تحتاج طريق نوروود الجانبي (SR 562) إلى إعادة البناء لكي تصبح جزءًا من الطريق السريع 74. وهي تحتاج إلى ما يلي: حارة سفر ثالثة في كل اتجاه (اثنان في كل اتجاه حاليًا)، وجسور علوية تحتاج إلى مزيد من الخلوص الرأسي (16 قدمًا (4.9 مترًا) على الأقل)، وامتدادات منحدر مطورة عند التقاطعات (1200 قدم (370 مترًا))، وأكتاف قد تحتاج إلى مزيد من العرض. ومع ذلك، هناك طرق سريعة بعرض أكتاف يبلغ أربعة وثمانية أميال (6.4 و12.9 كم)؛ لذا فقد لا تكون هذه مشكلة خطيرة. يمكن حل هذه المشكلة من خلال الكونجرس إذا أرادوا تعيين طريق نوروود الجانبي كجزء مستقبلي من نظام الطرق السريعة بين الولايات .
قائمة الخروج
يقع الطريق بأكمله في مقاطعة هاملتون .
| موقع | مي [2] | كم | مخرج | الوجهات | ملحوظات | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| هاريسون | 0.00 | 0.00 | خط ولاية إنديانا | |||
| 1.60 | 2.57 | 1 | طريق نيو هافن – هاريسون | |||
| 3.58 | 5.76 | 3 | طريق دراي فورك | |||
| بلدة وايت ووتر | 5.85 | 9.41 | 5 | تداخل الطرف الغربي من الطريق السريع 275؛ مخرج الطريق السريع 275 رقم 25 | ||
| 7.76 | 12.49 | 7 | ||||
| بلدة كوليرين | 9.33 | 15.02 | 9 | الطرف الشرقي من الطريق السريع 275 يتداخل؛ مخرج الطريق السريع 275 رقم 28 | ||
| البلدة الخضراء | 11.16 | 17.96 | 11 | طريق ريبولت، هاريسون بايك | ||
| 14.66 | 23.59 | 14 | طريق نورث بيند – تشيفيوت | |||
| سينسيناتي | 17.44 | 28.07 | 17 | شارع مونتانا | الخروج باتجاه الغرب والمدخل باتجاه الشرق | |
| 18.40– 18.52 | 29.61– 29.81 | 18 | لا يوجد وصول مباشر من I-74 غربًا إلى شارع Beekman جنوبًا أو من شارع Beekman شمالًا إلى I-74 شرقًا، ومع ذلك، يسمح الدوران القانوني بتحقيق كلا هذين الوصولين. | |||
| 19.08 | 30.71 | 19 | شارع إلمور، شارع سبرينج جروف | مخرج غربي سابق ومدخل شرقي إلى I-75 جنوبًا؛ تم إغلاقه في عام 2013 | ||
| 19.47 | 31.33 | مخرج 4 من الطريق السريع I-75؛ يتقاطع الطريقان السريعان 27 و52 في نهاية شرقية؛ الطريق السريع 27 غير موقّع | ||||
| 19.47 | 31.33 | 20 | تداخل الطرف الشرقي السابق للطريق السريع 27 بالولايات المتحدة؛ تم إغلاقه في عام 2013 | |||
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل
| ||||||
مراجع
- ^ ستاركس، إدوارد (27 يناير 2022). "الجدول 1: الطرق الرئيسية لنظام دوايت د. أيزنهاور الوطني للطرق السريعة بين الولايات والدفاع". سجل الطرق وقائمة المكتشفين في إدارة الطرق السريعة الفيدرالية . تم الاسترجاع في 6 ديسمبر 2023 .
- ^ "تقرير جرد وصف طريق مقاطعة هاميلتون — DESTAPE" (PDF) . وزارة النقل في ولاية أوهايو . 24 يونيو 2015: 31–33 . تم الاسترجاع في 12 سبتمبر 2015 .
{{cite journal}}: تتطلب مجلة الاستشهاد|journal=( مساعدة ) [ رابط معطل دائم ]
