جيمس ويليام إلويل

في الخامس عشر من يوليو عام ١٨٤٧، توفي والده على متن السفينة الشراعية "نوتيلوس" عند سفح شارع وول ستريت، إثر اصطدامه بذراع الرافعة الرئيسية في رأسه. وتوفي إلويل بعد خمسة أيام متأثرًا بجراحه التي أصيب بها في الحادث. ^{[ ٥ ] [ ٦ ] [ ٧ ]} بعد وفاة جون إلويل في حادث عام ١٨٤٧، تولى جيمس إدارة الشركة بمفرده وأعاد تسميتها إلى "جيمس دبليو إلويل وشركاه"، والتي استمرت في العمل حتى مطلع القرن العشرين. انضم شقيقه، تشارلز إلويل، إلى الشركة مجددًا عام ١٨٥٢ وبقي فيها حتى عام ١٨٨٥. دخلت الشركة مجال النقل البحري، وسيطرت على خطوط سفن متجهة إلى جزر الهند الشرقية والغربية، وأمريكا الجنوبية، والموانئ الأوروبية. في عام ١٨٣٨، أصبح جيمس إلويل عضوًا في بورصة نيويورك للمنتجات الزراعية ، التي كانت تخدم شبكة من تجار المنتجات والسلع في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وشغل منصبًا في لجنة التحكيم التابعة لها لخمس دورات. انتُخب عضواً في غرفة التجارة عام 1855. ^{[ 1 ] [ 4 ]}

في عام 1867، سُمّيت سفينة الإرشاد جيمس دبليو إلويل، رقم 7، تكريماً لإلويل. وفي رحلتها التجريبية من مدينة نيويورك، في 2 أبريل 1867، كان جيمس دبليو إلويل على متنها برفقة وفد من الرجال البارزين الآخرين. ^{[ 8 ]}

في عام 1886، أصبحت الشركة وكيلة لخط فابر لسفن الشحن والركاب بين موانئ البحر الأبيض المتوسط ​​ونيويورك. نما العمل ليصبح أهم خط ملاحي من نيويورك إلى البحر الأبيض المتوسط. ^{[ 9 ] [ 10 ]}

عاش إلويل في 70 ليفيرتس بليس ، بروكلين، نيويورك، لأكثر من أربعين عامًا، وكان لديه بيت زجاجي لحديقته وأزهاره في ملكيته. وكان يستقل عبّارة وول ستريت إلى عمله. وكان يعشق الزهور، وكان يُعرف باسم "إلويل الباقة". ^{[ 10 ]}

في عام ١٨٥٤، بنى إلويل وزوجته لوسي فيلا ذات طراز إيطالي بإطار خشبي ، تقع ضمن المنطقة التاريخية الوطنية في كلينتون هيل، بروكلين، في منطقة كلينتون هيل الجنوبية التاريخية . يُعدّ هذا المنزل أحد أقدم منزلين في شارع ليفيرتس. وقد أُدرج المنزل كمعلم تاريخي فردي من قِبل لجنة الحفاظ على المعالم التاريخية في ١٢ ديسمبر ٢٠٠٦، ويُعرف باسم منزل جيمس دبليو ولوسي إس إلويل . ^{[ ٧ ] [ ١١ ] [ ١٢ ]}

كان رابع أقدم عضو في غرفة تجارة نيويورك، حيث انضم إليها عام 1845، وظل عضواً فيها حتى وفاته. شغل منصب مدير وأمين في العديد من شركات التأمين والسكك الحديدية والبنوك، بما في ذلك: جمعية مالكي السفن في نيويورك، وبنك مارين ، وجمعية يونيون ميوتشوال للتأمين، ومؤسسة مارينرز للادخار، وشركة نياجرا للتأمين ضد الحرائق، وشركة جريت ويسترن للتأمين، وشركة جالينا وشيكاغو للسكك الحديدية ، وشركة جريت إيسترن للسكك الحديدية ، وشركة شيكاغو وإنديانا للسكك الحديدية ، وشركة أتلانتيك آند باسيفيك للسكك الحديدية . ^{[ 10 ]}

كان إلويل معروفًا بأعماله الخيرية، حيث شغل منصب مدير وأمين في العديد من المؤسسات الخيرية في منطقة نيويورك. وقد تبرع بمبلغ 3 ملايين دولار للأعمال الخيرية طوال حياته. ساهم في تمويل بعضٍ من أفضل مؤسسات بروكلين، بما في ذلك معهد غراهام ، وكان عضوًا في المجلس الاستشاري لدار أيتام بروكلين ودار الأطفال الصناعية. كما شغل لمدة عشرين عامًا منصب أمين في الاتحاد الكنسي الأمريكي ؛ ونائب رئيس وأمين في جمعية أصدقاء البحارة لمدينة نيويورك؛ وجمعية الإرساليات والمسارات في بروكلين؛ ومستوصف بروكلين؛ وجمعية ميناء نيويورك؛ ومؤسس بعثة "يد العون الليلية" التي ساهم في تنظيمها؛ ودار النساء والأطفال المشردين في بروكلين؛ وأمين في كنيسة كلينتون أفينيو الكونغريغاشنال؛ ومؤسس صندوق "الهواء النقي" الذي يُعرف الآن باسم "دار سايد"؛ ورئيس مجلس إدارة دار عائلات البحارة في جزيرة ستاتن؛ وأمين في جمعية مساعدة الأطفال والمدرسة الصناعية في بروكلين. ^{[ 10 ]}