جيمي فلوريان

كان جيمي فلوريان (25 سبتمبر 1923 - 14 فبراير 1999) سائق سباقات سيارات أمريكيًا . لُقِّب بـ"عديم القميص" ^{[ 1 ]} ، وقد اكتسب هذا اللقب بعد فوزه بأول وآخر سباق له في سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى عام 1950 على حلبة دايتون سبيدواي ؛ فعند دخوله منصة التتويج، ترجَّل من السيارة دون ارتداء قميص. وكان هذا الفوز أيضًا الأول لشركة فورد موتور في سلسلة ناسكار الرئيسية. 

بدأ فلوريان سباقات سيارات الربع الصغيرة وسيارات السرعة حول مسقط رأسه كليفلاند . في إحدى الحلبات، فاز فلوريان بـ 71 سباقًا من أصل 75 سباقًا رئيسيًا. ^{[ 2 ]}

في عام 1950، بدأ فلوريان المنافسة في سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى ، سائقًا سيارة فورد موديل 1950 كانت مملوكة سابقًا لرئيس شرطة ديترويت . ^{[ 2 ]} كان صديقه، سائق الشاحنة بيل ويتلي، شريكًا في ملكية السيارة، وشارك في بعض السباقات بسيارة فورد، وسيارة هدسون هورنت ، وسيارة أولدزموبيل . إلى جانب القيادة، عمل فلوريان ميكانيكيًا. ^{[ 2 ]} ظهر لأول مرة في حلبة لانغورن وحلّ ثالثًا. ^{[ 3 ]} بعد سباقين، فاز بمركز الانطلاق الأول في حلبة كانفيلد (حلّ سادسًا). ^{[ 4 ]} في حلبة دايتون ، تجاوز فلوريان سيارة كورتيس تيرنر المهيمنة (الذي تصدّر 115 لفة من أصل 200) ^{[ 5 ]} قبل 35 لفة من النهاية، ليفوز بأول سباق في سلسلة ناسكار الوطنية الكبرى لصالح شركة فورد موتور . ^{[ 1 ]} لم يصدق السائقون النتيجة (خاصةً وأن محرك فورد ذو الصمامات الجانبية الذي كان يقوده فلوريان تمكن من التغلب على محركات أولدزموبيل ذات الصمامات العلوية الناجحة)، ^{[ 2 ]} فاحتجوا على النتيجة. ^{[ 1 ]} خلال فحص ما بعد السباق، تواصلت ناسكار مع شركة فورد موتور للتأكد من أن محرك فلوريان ليس أكبر من الحجم المسموح به، على الرغم من أن الشركة ردت بأن السيارة قانونية. ^{[ 2 ]} في منصة التتويج، خرج فلوريان من السيارة عاري الصدر؛ وذكر ويتلي أن حرارة ذلك اليوم، وعدم راحة مقعد السيارة، وعدم وجود حزام أمان (الذي لم يكن إلزاميًا من قبل ناسكار في ذلك الوقت)، ومقدار الحماية التي توفرها سيارة السباق، كلها عوامل ساهمت في قرار فلوريان بخلع قميصه. وفي النهاية، وضعت ناسكار قانونًا يمنع السائقين من خلع قمصانهم. ^{[ 1 ]}

أنهى فلوريان موسم 1950 باحتلاله المركز التاسع في البطولة. ^{[ 6 ]} وواصل فلوريان المشاركة في سباقات ناسكار في أعوام 1951 (بما في ذلك ثلاثة سباقات مع دون روغالا)، و1952، و1954؛ ورغم أنه لم يفز بأي سباق آخر، فقد حقق سبعة مراكز ضمن العشرة الأوائل ومركزين ضمن الخمسة الأوائل. ^{[ 3 ]}

بعد انتهاء مسيرته في سباقات ناسكار، واصل فلوريان المشاركة في سباقات الحلبات القصيرة، حيث تنافس بسيارات كلاسيكية حتى بلغ 72 عامًا. ^{[ 7 ]} توفي في فبراير 1999 عن عمر يناهز 75 عامًا بعد صراع مع مرض السرطان. ^{[ 1 ]}

• إحصائيات السائق جيمي فلوريان على موقع Racing-Reference