جون باي

كان المقدم جون باي (7 أغسطس 1779 ^{[ 1 ]} - 1 فبراير 1836) مهندسًا عسكريًا إنجليزيًا. اشتهر بإشرافه على بناء قناة ريدو وتأسيسه لمدينة بايتاون خلال هذه العملية. تطورت بايتاون لاحقًا وأصبحت عاصمة كندا، أوتاوا . ^{[ 6 ]}

وُلد باي في لامبيث ، سري، وهو الابن الثاني من بين ثلاثة أبناء لجورج باي، صاحب دار الجمارك في لندن، وماري برايان. لا يُعرف شيء مؤكد عن تعليم باي المبكر؛ ويشير أندروز ^{[ 2 ]} إلى أنه ربما كان في مدرسة السير توماس ريتش في لونغليفنز . اكتسب باي معرفة جيدة بالحساب والكتابة؛ وإتقانًا للغة الإنجليزية والفرنسية واللاتينية؛ وبعض مهارات الرسم، حيث قُبل في الأكاديمية العسكرية الملكية في وولويتش في سن الثالثة عشرة . وتخرج من الأكاديمية عام 1799. ^{[ 7 ]}

في أغسطس من ذلك العام، تم تعيينه ملازمًا ثانيًا في المدفعية الملكية ؛ وبحلول نهاية العام انتقل إلى سلاح المهندسين الملكي . ^{[ 7 ]} في عام 1800 تم تعيينه في التحصينات في بليموث ، والتي كانت قيد التحديث.

في يوليو 1802، نُقل باي إلى كندا، حيث عمل على تحصين مدينة كيبيك وتحسين الملاحة في نهر سانت لورانس . ^{[ 7 ]} في أوائل عام 1811، عاد باي إلى إنجلترا. وسرعان ما نُقل إلى البرتغال، حيث خدم خلال الحروب النابليونية قبل أن يُصاب بمرض (يُرجح أنه الملاريا )؛ ^{[ 2 ]} وعاد إلى إنجلترا في أغسطس. وتشير نافذة المهندسين الملكيين في كاتدرائية روتشستر إلى أن باي خدم دون إصابة خلال تلك الحروب.

في عام ١٨١٢، عُيّن باي قائدًا للمهندسين الملكيين لمصانع البارود الملكية في والتهام آبي . وقع انفجار هائل هناك في ٢٧ نوفمبر ١٨١١، ^{[ ٨ ]} عندما انفجرت "مطبعة رقم ٤ ومبنى كورنينج المجاور، مما أسفر عن مقتل سبعة عمال وتحطيم نوافذ في هاكني على بُعد عشرة أميال". ^{[ ٩ ]} أشرف باي على إعادة بناء مبنى كورنينج ^{[ ١٠ ]} وبنى مطحنتين جديدتين للبارود. كما أدخل مطبعتين جديدتين لاستبدال المطابع الاثنتي عشرة التي فُقدت. أثبتت المطابع الجديدة، بالإضافة إلى تصميم جديد لمطبعة الفحم، أنها أكثر كفاءة وأقل تكلفة في التشغيل. ^{[ ٢ ]}

في نهاية الحرب، تقاعد باي من الخدمة العسكرية. وفي عام ١٨٢٦، وبسبب خبرته الهندسية في كندا، استُدعيَ وكُلِّفَ هناك بالإشراف على بناء قناة ريدو بين أوتاوا وكينغستون. ^{[ ١١ ]} ولأن القناة كانت ستبدأ في وادي نهر أوتاوا البري قليل السكان ، كانت مهمته الأولى بناء بلدة لإيواء العمال والعاملين في الخدمات المرتبطة بها. وقد سُمِّيت المستوطنة الناتجة، والتي سُمِّيت بايتاون تكريمًا له، لاحقًا باسم النهر. ^{[ ١٢ ]} واختيرت عاصمةً لكندا.

اكتمل بناء القناة في ست سنوات، واعتُبرت إنجازًا هندسيًا باهرًا. ^{[ 13 ]} إلا أنها شهدت تجاوزات هائلة في التكاليف، وتحولت إلى فضيحة سياسية لمجلس الذخائر. استُدعي الكولونيل باي إلى لندن، حيث اتُهم بإنفاق أموال غير مصرح بها. ^{[ 11 ]} كانت التهم باطلة، وبرأته لجنة برلمانية. قدم باي التماسًا إلى ويلينغتون وقادة عسكريين آخرين لإعادة النظر في قضيته، لكن الضرر كان قد وقع. أُجبر على التقاعد ولم يحصل قط على أي تقدير رسمي لإنجازه العظيم في القناة. ^{[ 14 ] [ 15 ]} تقاعد باي في فرانت بمقاطعة ساسكس ^{[ 16 ]} وتوفي عام 1836؛ ^{[ 17 ]} ودُفن في قرية فرانت.

عائلة

تزوج جون باي مرتين. تزوج أولاً من إليزابيث جونسون باينز، ابنة قبطان بحري، في مادرون في 12 نوفمبر 1801. توفيت إليزابيث في ديسمبر 1814 ودُفنت في 16 ديسمبر في تشيشونت .

ثانيًا، تزوج من إستر مارش في تشيشونت في 14 مارس 1818. أنجب جون وإستر ابنتين: هارييت مارثا، التي ولدت في 14 مارس 1821 في فرانت . ^{[ 18 ]} توفيت عزباء في 2 أكتوبر 1842 ودُفنت في مقبرة كنيسة سانت ألبان في فرانت. ودُفن والداها لاحقًا هناك بالقرب منها.

الابنة الثانية هي إستر مارش، التي وُلدت في 18 فبراير 1819 في مارليبون. تزوجت من بيرسي أشبورنهام، الابن الأصغر لجورج ، إيرل أشبورنهام الثالث ، في تايسهرست عام 1838، وأنجبت طفلين: إستر هارييت عام 1844، التي توفيت في العام التالي؛ وماري كاثرين عام 1847، التي توفيت عن عمر يناهز ثلاث سنوات. توفيت إستر مارش أشبورنهام في 6 فبراير 1848 ودُفنت أيضًا في فرانت.

وخلف وراءه شقيقين: ^{[ 15 ]}

• جورج باي – ولد عام 1779، وتوفي عام 1840، ولم ينجب أطفالاً.
• هنري باي – ولد عام 1780، تزوج؛ توفي عام 1852. دُفن في ويست هوثلي . سبقه ابنه في الوفاة عام 1847 (الذي لم يكن لديه أطفال).

تم تكريم جون في أماكن عديدة: ^{[ 15 ]}

• سُميت منطقة سوق بايوارد في البلدة السفلى لأوتاوا تيمناً به.
• يقف تمثاله، الذي نفذه جوزيف إميل برونيه وكُشف عنه في عام 1971، في حديقة ماجورز هيل القريبة . ^{[ 19 ]}
• سُميت مدرسة كولونيل باي الثانوية في أوتاوا تيمناً به.
• سُمّي الطريق السريع ذو المناظر الخلابة المسمى طريق الكولونيل باي باسمه. وهو يمتد على طول الجزء الأول من القناة لمسافة 8  كيلومترات عبر المدينة من شارع ريدو في البلدة السفلى إلى الشلالات في هوغز باك . ^{[ 20 ]}
• تم الكشف عن مبنى الهندسة، كولونيل باي هول، في سبتمبر 2005 في جامعة أوتاوا :

قاعة الكولونيل باي 161 لويس باستور - سُميت قاعة الكولونيل باي، التي تضم كلية الهندسة، تكريمًا للملازم أول جون باي من سلاح المهندسين الملكي، الذي قاد بناء قناة ريدو. كانت قناة ريدو، التي اكتمل بناؤها عام 1832، مشروعًا هندسيًا رائعًا في ذلك الوقت، حيث ربطت سلسلة من البحيرات والأنهار لتوفير طريق إمداد آمن من بحيرة أونتاريو إلى بايتاون، التي أصبحت مدينة أوتاوا قبل 150 عامًا. سبتمبر 2005" ^{[ 21 ]}

• في عام 1979، ولإحياء ذكرى مرور مئتي عام على ميلاده، أصدرت مؤسسة البريد الكندية طابعًا يحمل صورته.
• في أوتاوا، يُطلق اسم "العقيد النهاري" على العطلة المدنية في أونتاريو التي تقام في شهر أغسطس .
• بحيرة كولونيل باي هي بحيرة اصطناعية تقع على قناة ريدو.
• منتزه كولونيل باي هو منتزه يقع على الواجهة البحرية في منطقة أبر برويرز لوكس على قناة ريدو.
• تم تسمية وادي الكولونيل باي تيمناً به في 26 سبتمبر 1976، بعد مرور 150 عامًا بالضبط على اليوم الذي اختار فيه هو وإيرل دالهاوزي ، حاكم أمريكا الشمالية البريطانية، الموقع كبداية للقناة. ^{[ 22 ]}

كانت هناك ساعة شمسية خلف الموقع الحالي للمبنى الشرقي على تلة البرلمان، وتطل على مجموعة الأقفال، وقد استخدمها سلاح المهندسين الملكي وعمال المناجم بقيادة المقدم جون باي، من سلاح المهندسين الملكي، في الفترة ما بين عامي 1826 و1827. وقد جُدِّدت الساعة في عام 1919. وخلال بناء قناة ريدو ، كانت تلة باراكس موقعًا للثكنات العسكرية والمستشفى العسكري. ^{[ 23 ]}

اللوحات التذكارية

تنص لوحة تاريخية موجودة في حرم مدرسة الكولونيل باي الثانوية على ما يلي:

وُلد الكولونيل جون باي (1779-1836) وتلقى تعليمه في إنجلترا، ثم قدم إلى كندا لأول مرة عام 1802. وبصفته عضوًا في سلاح المهندسين الملكي، عمل على بناء أولى الأقفال الصغيرة على نهر سانت لورانس، بالإضافة إلى تحصينات مدينة كيبيك. عاد إلى إنجلترا عام 1811 وشارك في حرب شبه الجزيرة الأيبيرية ، ثم عاد إلى كندا عام 1826 ليقضي خمسة فصول صيفية في الإشراف على بناء قناة ريدو،  الممر المائي الذي يبلغ طوله 200 كيلومتر، والذي يربط الآن بين أوتاوا وكينغستون. تضمنت هذه المهمة الجبارة بناء حوالي 50 سدًا و47 قفلًا، دون الاستعانة بالمعدات الحديثة. إلا أن هذا الإنجاز المذهل لم يُقدّر حق قدره في حياة الكولونيل باي، وتوفي بعد ثلاث سنوات من اكتماله، دون أن يتخيل أن آلاف الكنديين سيُعجبون بإنجازه ويُقدّرونه تقديرًا كبيرًا في القرون اللاحقة. إن صفات الكولونيل باي من شجاعة وعزيمة ومثابرة تُلهمنا لنقتدي به في ^{[ 24 ]} نأمل أن نتمكن نحن أيضاً بطريقة ما من خدمة بلدنا بطريقة تعود بالنفع على الأجيال القادمة.

أقامت هيئة المواقع الأثرية والتاريخية في أونتاريو لوحة تذكارية في محطة جونز فولز لوكيست، تخليداً لذكرى المقدم جون باي، من سلاح المهندسين الملكي، المهندس المشرف على بناء قناة ريدو. وتشير اللوحة إلى أن قناة ريدو، التي يبلغ طولها 123 ميلاً، والتي بُنيت كطريق عسكري وتضم 47 هويساً و16 بحيرة ونهرين وسداً بطول 350 قدماً (110 أمتار) وارتفاع 60 قدماً (18 متراً) في جونز فولز، قد اكتمل بناؤها عام 1832.  

قامت مقاطعة أونتاريو بوضع لوحة تذكارية في درج قاعة مدينة لامبيث ، في بريكستون ، لندن، إنجلترا، تخليداً لذكرى أصول باي في لامبيث. ^{[ 25 ]}

الوسائط المتعلقة بجون باي على ويكيميديا ​​كومنز

• السيرة الذاتية في قاموس السير الذاتية الكندية على الإنترنت
• سيرة ذاتية من قاموس السير الوطنية (1901)