جون ماينارد هارلان

كان جون ماينارد هارلان (1864-1934) محامياً وسياسياً أمريكياً شغل منصب عضو في مجلس مدينة شيكاغو . ترشح هارلان لمنصب عمدة شيكاغو عدة مرات .

كان ابن قاضي المحكمة العليا الأمريكية جون مارشال هارلان ، ووالد القاضي جون مارشال هارلان الثاني .

وُلد هارلان في 12 ديسمبر 1864 في فرانكفورت ، كنتاكي . ^{[ 2 ]} وكان الابن الأصغر لجون مارشال هارلان (الذي شغل منصب قاضٍ مشارك في المحكمة العليا للولايات المتحدة من عام 1877 حتى عام 1911) ومالفينا شانكلين هارلان . ^{[ 3 ]}

تاريخياً، كانت عائلة هارلان ناشطة سياسياً. شغل سلفه جورج هارلان منصب أحد حكام المقاطعات الثلاث السفلى من ولاية بنسلفانيا خلال القرن السابع عشر (وهذه المقاطعات ستشكل فيما بعد ولاية ديلاوير ؛ ^{[ 4 ] [ 5 ]} وكان جده جيمس هارلان عضواً في الكونغرس خلال ثلاثينيات القرن التاسع عشر. ^{[ 4 ]}

كان شقيق هارلان، جيمس إس. هارلان، المدعي العام لبورتوريكو ثم رئيس لجنة التجارة بين الولايات . ^{[ 4 ] [ 6 ]}

في سن الخامسة عشرة، بدأ هارلان دراسته في جامعة برينستون . ^{[ 7 ]} وتخرج منها عام 1884 بعد أربع سنوات من الدراسة. ^{[ 2 ] [ 7 ]} أمضى العامين التاليين في إكمال دراسات عليا في جامعة كولومبيا وجامعة برلين . ^{[ 7 ]} كما تخرج من كلية الحقوق بجامعة جورج واشنطن . ^{[ 8 ]}

عمل هارلان في البداية لدى والده ككاتب قانوني. ^{[ 7 ]}

ثم انتقل هارلان إلى شيكاغو ، إلينوي ، عام 1888 لممارسة المحاماة. ^{[ 7 ]} أصبح هارلان محامياً بارزاً في شيكاغو، حيث عمل في شركة هارلان وهارلان للمحاماة. ^{[ 2 ]}

في حين أن هارلان قد رسخ نفسه في بداية مسيرته السياسية كمعارض لمصالح السكك الحديدية في المدينة، إلا أنه سيمثلها في نهاية المطاف بعد أن أثرت الضغوط المالية على مكتبه القانوني، وبعد أن خفف من حدة موقفه السياسي تجاه هذه المصالح وغيرها من العملاء المربحين. ^{[ 9 ]}

بعد مسيرة مهنية طويلة في شيكاغو، انتقل هو وعائلته من شيكاغو إلى واشنطن العاصمة في عام 1911 أو 1912 ^{[ 10 ]} وفي عام 1924، انتقل إلى مدينة نيويورك . ^{[ 10 ]}

على الرغم من أن هارلان قد حقق مكانة مرموقة وأصبح ذا علاقات واسعة، إلا أنه افتقر إلى النجاح المالي، وسيموت في نهاية المطاف في فقر مدقع . ^{[ 9 ]}

المسيرة السياسية

من عام 1896 إلى عام 1898، شغل هارلان منصب عضو مجلس مدينة شيكاغو عن الدائرة الثانية والعشرين. ^{[ 1 ]}

خلال فترة انخراطه في السياسة في شيكاغو، أصبح يُعتبر خبيراً في قضية الجر في المدينة . ^{[ 7 ]}

بصفته عضوًا في مجلس المدينة، كان مسؤولاً عن "تقرير هارلان"، وهو تقييمٌ مُحكمٌ للمسائل القانونية المتعلقة بالنقل العام . ^{[ 7 ] [ 11 ]} في 21 يونيو 1897، بعد اثني عشر يومًا فقط من توقيع الحاكم جون رايلي تانر على قانون ألين ، قدّم هارلان ما يُعرف بـ"قرار هارلان" إلى مجلس مدينة شيكاغو، والذي كان من شأنه تعيين لجنة للتحقيق في مسألة الجرّ وحالة خطوط السكك الحديدية. تمّ إقرار القرار في 13 أكتوبر. ^{[ 11 ]} تألفت اللجنة الناتجة من هارلان، وويليام جاكسون، وأدولفوس تي. مالتبي، وويليام تي. مايوبل. ^{[ 11 ]} شغل العمدة كارتر هاريسون الرابع منصب الرئيس بحكم منصبه . ^{[ 11 ]} عُيّن جورج إي. هوكر سكرتيرًا لها. ^{[ 11 ]} كان "تقرير هارلان" ثمرة هذا التحقيق، وقُدّم في 28 مارس 1898. ^{[ 11 ]}

في عام 1896، سافر هارلان إلى مبنى الكابيتول بولاية إلينوي للمشاركة في جهود الضغط ضد احتمال انتخاب مارتن ب. مادن عضواً في مجلس الشيوخ الأمريكي . وقد تكللت هذه الجهود بالنجاح، ما دفع مادن إلى الانسحاب من الترشح. ^{[ 12 ]}

كان هارلان مدرجاً على ورقة الاقتراع كمرشح جمهوري مستقل في انتخابات حاكم ولاية إلينوي عام 1920 .

حملات انتخابية لمنصب رئيس البلدية

ترشّح هارلان لمنصب عمدة شيكاغو كمستقل جمهوري في انتخابات عام 1897 ، وحلّ ثانياً بفارق كبير عن المرشح الديمقراطي كارتر هاريسون الرابع في سباق ضمّ عدة مرشحين. ^{[ 7 ]} مستغلاً اهتمام المدينة بشبكة الترام، خاض هارلان الانتخابات ببرنامج يدعو إلى تشديد الرقابة على الترام، ويؤيد فكرة ملكية البلديات لخطوط الترام في المدينة. ^{[ 7 ] [ 13 ]}

سعى هارلان دون جدوى لنيل ترشيح الحزب الجمهوري لمنصب رئيس البلدية عام ١٩٠١ ، وخسر الترشيح لصالح إلبريدج هانيسي . ^{[ ٧ ] [ ١٤ ]} وقد حظي ترشيح هارلان بدعم العديد من الجمهوريين المستقلين ، مثل هارولد إل. إيكس . ^{[ ١٤ ]} وبعد فوز هانيسي بالترشيح، بُذلت جهود غير ناجحة لإقناع هارلان بالترشح كمستقل في الانتخابات العامة. ^{[ ٧ ]}

سعى هارلان مرة أخرى دون جدوى للحصول على ترشيح الحزب الجمهوري لمنصب رئيس البلدية في عام 1903 ، وخسر الترشيح لصالح غرايم ستيوارت. ^{[ 7 ]}

في عام ١٩٠٥ ، فاز هارلان بترشيح الحزب الجمهوري لمنصب رئيس البلدية. وخسر الانتخابات العامة أمام المرشح الديمقراطي إدوارد فيتزسيمونز دان . ^{[ ٧ ]} وبحلول موعد انتخابات عام ١٩٠٥، كان موقف هارلان من قضية السكك الحديدية، بما في ذلك موقفه من الملكية البلدية، قد تراجع بشكل ملحوظ. ^{[ ١٣ ]} وكان منافسه الديمقراطي، دان، من أشد المؤيدين للملكية البلدية، وقد دعم العديد ممن أيدوا حملة هارلان عام ١٨٩٧ دان بدلاً منه، بينما دعمته في عام ١٩٠٥ عدة جماعات كانت قد عارضت ترشيح هارلان عام ١٨٩٧. ^{[ ١٣ ]}

في 21 أكتوبر 1891، تزوج هارلان من إليزابيث بالمر فلاغ، وأنجب منها ثلاث بنات وابنًا. ^{[ 2 ] [ 10 ] [ 15 ] [ 16 ]} أصبح ابن هارلان، جون مارشال هارلان ، الذي سُمي على اسم والد هارلان، ويُشار إليه غالبًا باسم جون مارشال هارلان الثاني للتمييز بينهما، قاضيًا مشاركًا في المحكمة العليا للولايات المتحدة، مثل والده ، وشغل هذا المنصب من عام 1955 إلى عام 1971. ^{[ 3 ]}

كان والد زوجة هارلان هو إيثان فلاغ من يونكرز، نيويورك ، ^{[ 15 ]} الصناعي الذي بنى منزل إيثان فلاغ .