فرقاطة من فئة خوسيه ريزال

في مايو 2013، أطلقت وزارة الدفاع الوطني مشروع "اقتناء الفرقاطات"، داعيةً إلى شراء فرقاطتين جديدتين للبحرية الفلبينية بقيمة 18 مليار بيزو فلبيني (حوالي 437 مليون دولار أمريكي اعتبارًا من مايو 2013). ^{[ 10 ]} جاء ذلك بعد رفض مقترح شراء فرقاطتين من فئة مايسترال من إيطاليا، نظرًا لتفضيلها اقتناء سفن جديدة. كان نظام المناقصة على مرحلتين، حيث كان على مقدمي العروض اجتياز المرحلة الأولى باستيفاء الحد الأدنى من المتطلبات التي حددها البرنامج، قبل وضع عروضهم النهائية وتقديم عرضهم الثاني والنهائي. ^{[ 11 ]}

شارك سبعة متنافسين في المرحلة الأولى من المناقصة، وهم: شركة جاردن ريتش لبناء السفن والهندسة (GRSE) الهندية، ^{[ 12 ]} وشركة إس تي إكس فرانس إس إيه ، وشركة نافانتيا إس إيه الإسبانية، وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة (HHI) الكورية الجنوبية، وشركة إس تي إكس لبناء السفن البحرية المحدودة الكورية الجنوبية، وشركة دايو لبناء السفن والهندسة البحرية (DSME) الكورية الجنوبية، وشركة تيسن كروب للأنظمة البحرية (TKMS) الألمانية. ^{[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ]} في المرحلة الأولى من المناقصة، تأهلت أربع شركات فقط، بينما استُبعدت شركات GRSE وSTX France وTKMS لعدم استيفائها متطلبات التوثيق. وقدّمت شركتا GRSE وSTX France طلبًا لإعادة النظر، وافقت عليه لجنة العطاءات والجوائز التابعة لوزارة الدفاع الوطني. ^{[ 16 ]} وذُكر أن شركة GRSE كانت صاحبة أقل عرض سعر. وقدّمت الشركة تصميمًا مستوحى من فرقاطة كامورتا التابعة للبحرية الهندية . ^{[ 12 ]}

بعد اجتياز ستة متنافسين للمرحلة الأولى من المناقصة، عُقدت اجتماعات متتالية مع البحرية الفلبينية، حيث اكتشفت وزارة الدفاع وجود قيود على تصدير الذخائر عبر شركات بناء السفن التابعة لجهات خارجية. وقد مهد هذا الطريق لتقسيم المشروع إلى جزأين بحلول أغسطس 2014.

• القطعة رقم 1، بميزانية معتمدة للعقد (ABC) بقيمة 15.5 مليار بيزو فلبيني (حوالي 348 مليون دولار أمريكي اعتبارًا من أغسطس 2014)، تغطي المنصة (هيكل السفينة وجميع المكونات العاملة، والمدافع، وقاذفات الصواريخ والطوربيدات)، ^{[ 13 ]} و
• القطعة رقم 2، بقيمة 2.5 مليار بيزو فلبيني (حوالي 56 مليون دولار أمريكي) مخصصة للذخائر والصواريخ والطوربيدات. ^{[ 13 ] [ 17 ]}

واجهت المشاريع تأخيرات بين عامي 2014 و2015 بسبب مشاكل التمويل، حيث منح الرئيس آنذاك بينينو أكينو الثالث وزارة الدفاع الوطني صلاحية إبرام عقود متعددة السنوات، ^{[ 18 ]} كما وافق على بقية قائمة المشاريع التي قدمتها القوات المسلحة الفلبينية في عام 2013 ضمن برنامج تحديث القوات المسلحة الفلبينية - المرحلة الأولى (2013-2017)، والذي يشمل مشروع اقتناء الفرقاطات. ^{[ 19 ]}

أصدرت وزارة الدفاع الوطني في فبراير 2016 نشرة عطاءات تكميلية جديدة للمرحلة الثانية من مشروع المجموعة الأولى، متضمنةً مواصفات فنية محدثة للمتقدمين وجدولًا زمنيًا لتقديم العطاءات وفتح المظاريف. ^{[ 20 ]} وقد تبين أن المواصفات المحدثة أكثر تفصيلًا، وتضمنت ميزات محسّنة مقارنةً بالمواصفات الفنية الأولية المقدمة خلال المرحلة الأولى من العطاءات. كما تم رفع ميزانية المشروع إلى 16 مليار بيزو فلبيني (حوالي 355 مليون دولار أمريكي) لمراعاة انخفاض قيمة البيزو مقابل الدولار الأمريكي، ولإتاحة المجال لتحسين الميزات الرئيسية للسفن.

من بين الشركات الست التي اجتازت المرحلة الأولى من المناقصة في 17 مارس 2016، لم يتقدم سوى أربع شركات بعروضها للمرحلة الثانية: شركتا HHI وDSME الكوريتان الجنوبيتان، وشركة نافانتيا الإسبانية، وشركة GRSE الهندية. ^{[ 13 ] [ 21 ]} رُفض عرض شركة STX Offshore & Shipbuilding Co. بعد تجاوزه الموعد النهائي، بينما لم تتقدم شركة STX France SA بأي عرض. ^{[ 22 ]}

من بين العروض الأربعة، اعتُبر عرضا شركتي GRSE وHHI فقط مستوفيين للشروط، بينما استُبعد عرضا شركتي DSME وNavantia لعدم استيفائهما متطلبات التوثيق. ولم يتقدم أي من الشركتين المستبعدتين بطلب لإعادة النظر. كما أكدت لجنة العطاءات والجوائز التابعة لوزارة الدفاع الوطني أن شركة GRSE، التي قدمت منصةً مبنيةً على تصميمها لطراد كامورتا الكبير المضاد للغواصات بقيمة 15.047 مليار بيزو فلبيني، هي صاحبة أقل عرض. أما شركة HHI، التي قدمت تصميمها لفرقاطة مبنية على محرك HDF-3000 بقيمة 15.744 مليار بيزو فلبيني، فقد حازت على المركز الثاني من حيث أقل العروض. ^{[ 13 ] [ 22 ]}

كجزء من عملية الشراء، سيخضع مقدم العطاء الأقل سعراً لتفتيش ما بعد التأهيل حيث سيقوم أعضاء لجنة العطاءات والجوائز وفريق إدارة المشروع بإجراء عمليات تفتيش في مكتب مقدم العطاء وبناة السفن، والتأكد من صحة المستندات المقدمة بما في ذلك دفاتر حساباتهم.

أجرى الفريق المشترك بين وزارة الدفاع الوطني والبحرية الفلبينية فحصًا تأهيليًا لاحقًا لشركة GRSE في يونيو 2016، حيث تبين عدم استيفائها للمتطلبات المالية، وتحديدًا القدرة التعاقدية المالية الصافية (NFCC). مما دفع الفريق لإجراء فحص تأهيلي لاحق مع ثاني أقل مقدمي العطاءات سعرًا، شركة HHI. تم ذلك في يوليو 2016، حيث وجد الفريق أن شركة HHI قادرة على الامتثال للمتطلبات، واعتُبرت صاحبة أقل عرض مؤهل لاحقًا، بينما أُعلن استبعاد شركة GRSE لاحقًا. ^{[ 13 ] [ 23 ]}

أصدرت وزارة الدفاع الوطني إشعارًا بمنح عقد بقيمة 15,744,571,584.00 بيزو فلبيني (حوالي 336.912 مليون دولار أمريكي) وتم منحه لشركة HHI في أغسطس 2016، مما أدى إلى بدء مفاوضات العقد بين وزارة الدفاع الوطني الفلبينية وشركة HHI من سبتمبر إلى أكتوبر 2016. ^{[ 24 ]}

في 24 أكتوبر/تشرين الأول 2016، وُقِّع عقد توريد فرقاطتين جديدتين متعددتي الأغراض ذات خاصية التخفي بين وزارة الدفاع الوطني، ممثلةً بوزير الدفاع دلفين لورينزانا، وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة، ممثلةً بنائب رئيسها الأول السيد كي سون تشونغ، وذلك بحضور مسؤولين من وزارة الدفاع الوطني والقوات المسلحة الفلبينية والبحرية الفلبينية وشركة هيونداي للصناعات الثقيلة، بالإضافة إلى سفير كوريا الجنوبية لدى الفلبين. وفي اليوم نفسه، نشرت شركة هيونداي للصناعات الثقيلة صورةً مُولَّدةً حاسوبياً للفرقاطة على موقعها الإلكتروني، كما نشرت معلوماتٍ حول أبعاد السفينتين. ^{[ 25 ]}

في 30 أبريل 2018، بدأت شركة هيرنانديز للصناعات الثقيلة (HHI) رسميًا عملية بناء الفرقاطة الأولى، وفقًا لما صرّح به المتحدث باسم البحرية، الكابتن لود لينكونا. وأوضح لينكونا أن قبول شركة تي آي إيه سي (TIAC) ​​لتقرير التصميم الرئيسي (CDR) يُمثّل خطوةً هامةً إلى الأمام وعلامةً فارقةً في المشروع، الذي يتضمن الموافقة على 71 رسمًا تفصيليًا بالغ الأهمية للتصميم، كما قدّمتها شركة هيرنانديز للصناعات الثقيلة. ^{[ 26 ] [ 13 ]} وفي 16 سبتمبر 2018، بدأت شركة هيرنانديز للصناعات الثقيلة بتقطيع الفولاذ للفرقاطة الثانية قبل البدء بوضع عارضة الفرقاطة الأولى. ^{[ 27 ] [ 28 ]}

في الأول من مايو 2018، أقيم حفل قص الفولاذ للسفينة P159 (رقم المشروع لأول فرقاطتين) في حوض بناء السفن HHI في أولسان، كوريا الجنوبية ، مما يمثل الخطوة الأولى في رحلة بناء السفينة. ^{[ 40 ]}

في 16 أكتوبر 2018، أقامت شركة HHI حفل وضع عارضة السفينة P159 في حوض بناء السفن التابع لها، إيذاناً بالبدء الرسمي لبناء السفينة. ^{[ 41 ]}

في 20 ديسمبر 2018، أعلن لورينزانا في مؤتمر صحفي عن اسمي الفرقاطتين المستقبليتين اللتين تقوم شركة HHI ببنائهما: BRP Jose Rizal و BRP Antonio Luna . ^{[ 42 ]}

في 23 مايو 2019، أطلقت شركة هانوا للصناعات الثقيلة (HHI) أول سفينة، وهي الفرقاطة المستقبلية بي آر بي خوسيه ريزال ، في حوض بناء السفن التابع لها. وفي المؤتمر الصحفي الذي عُقد في اليوم نفسه، صرّح مسؤول في هانوا بأن نظام Link 16 لن يكون متوافقًا على الأرجح مع الفرقاطات حتى عام 2020 بسبب الخلافات بين الولايات المتحدة وكوريا الجنوبية. ^{[ 40 ]}

أجرت شركة HHI ست تجارب بحرية في الفترة من نوفمبر 2019 إلى فبراير 2020. وقد أفادت لجنة الفحص الفني والقبول بأن جميع هذه التجارب أسفرت عن نتائج "مرضية بشكل عام". ^{[ 43 ]}

أثناء عودتها إلى الوطن، نقلت السفينة 20 ألف كمامة واقية، و180 برميلاً من محلول مطهر، و2000 زجاجة من معقم اليدين، و300 عبوة من مناديل مطهرة، تبرعت بها حكومة كوريا الجنوبية لمساعدة الفلبين في مواجهة جائحة كوفيد-19. ويُقال إن هذه التبرعات جزء من حملة كوريا الجنوبية لمساعدة الدول التي ساندت كوريا الجنوبية خلال الحرب الكورية . ^{[ 44 ]} وفي 23 مايو/أيار 2020، وصلت السفينة إلى خليج سوبيك في الفلبين بعد رحلة بحرية استغرقت خمسة أيام من كوريا الجنوبية . ^{[ 45 ]}

تأخر تدشين السفينة بعد أن ثبتت إصابة أحد أفراد طاقمها البالغ عددهم 65 فرداً بفيروس كوفيد-19 وسط الجائحة . ^{[ 46 ]} وفي 10 يوليو 2020، تم تدشين السفينة رسمياً، وأصبح اسمها "بي آر بي خوسيه ريزال (إف إف-150)". ^{[ 47 ]}

في 17 سبتمبر 2018، أقيم حفل قص الفولاذ للسفينة P160 (رقم المشروع الثاني من بين فرقاطتين) في حوض بناء السفن HHI في منشأة شين هوا تك في مدينة بوهانغ، كوريا الجنوبية ، مما يمثل الخطوة الأولى في رحلة بناء السفينة. ^{[ 40 ]}

في 23 مايو 2019، أقامت شركة HHI حفل وضع عارضة السفينة P160 في حوض بناء السفن التابع لها، إيذاناً بالبدء الرسمي لبناء السفينة. ^{[ 48 ]}

في 8 نوفمبر 2019، أطلقت شركة HHI السفينة الثانية، وهي السفينة BRP Antonio Luna المستقبلية ، في حوض بناء السفن في أولسان بكوريا الجنوبية. ^{[ 49 ]}

تأثر تجهيز السفينة وتجاربها البحرية وتسليمها بالقيود المفروضة بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 50 ]} أجرت شركة HHI تجارب بحرية لاختبار صلاحية السفينة للإبحار، وأنظمة الدفع والاتصالات والأسلحة وأجهزة الاستشعار. ^{[ 51 ] [ 52 ]}

في 18 ديسمبر 2020، أعلنت لجنة الفحص الفني والقبول أن السفينة مطابقة للمواصفات الفنية المتفق عليها بعد معاينة أدائها خلال التجارب البحرية. ^{[ 53 ]}

في 9 فبراير 2021، استقبلت السفينة BRP Jose Rizal وثلاث طائرات من طراز FA-50 بالقرب من جزيرة كابونيس ، زامباليس، بعد أن غادرت كوريا الجنوبية قبل أربعة أيام. ^{[ 54 ]}

في 19 مارس 2021، دخلت السفينة الحربية "بي آر بي أنطونيو لونا" الخدمة رسميًا في البحرية الفلبينية. أقيم الحفل في تمام الساعة الثامنة صباحًا في الرصيف رقم 13، الميناء الجنوبي، مانيلا. وحضره وزير الدفاع الفلبيني دلفين لورينزانا، وسفير كوريا الجنوبية لدى الفلبين هان دونغ مان، وقائد البحرية الفلبينية نائب الأدميرال جيوفاني باكوردو. ^{[ 55 ]}