جوشوا ن. هالديمان

جوشوا ن. هالديمان
وُلِدّ	( 1902-11-25 )25 نوفمبر 1902 بحيرات بيكوت، مينيسوتا ، الولايات المتحدة
مات	13 يناير 1974 (1974-01-13)(71 عامًا) بريتوريا ، جنوب أفريقيا
تعليم	كلية بالمر للتقويم العمودي ( DE )
المهنة(المهن)	طبيب العظام، سياسي، متحدث
الزوجات	إيف بيترز ​ ​ ( متوفي عام  1927 ؛ متوفي عام  1937 ) وينفريد فليتشر ​ ( ت.  1942 )
أطفال	5، بما في ذلك ماي

جوشوا نورمان هالدمان (25 نوفمبر 1902 - 13 يناير 1974) كان طبيبًا تقويميًا للعظام وطيارًا وسياسيًا من أصل كندي من أصل جنوب أفريقي من مواليد أمريكا. ^[1] انخرط في السياسة الكندية، ودعم حركة التكنوقراطية ، قبل أن ينتقل إلى جنوب إفريقيا في عام 1950. في جنوب إفريقيا كان مؤيدًا للفصل العنصري وروج لعدد من نظريات المؤامرة. كان طيارًا منذ عام 1948، وقُتل في حادث تحطم طائرة عام 1974. هالدمان هو الجد لأم رجل الأعمال إيلون ماسك .

وُلِد هالديمان عام 1902 في بيكوت ليكس بولاية مينيسوتا ، لأب اسمه جون إيلون هالديمان وأم تدعى ألميدا جين (نورمان) هالديمان. ^[1] كان لديه أخت اسمها أيضًا ألميدا. ^[2] عندما كان يبلغ من العمر عامين، تم تشخيص إصابة والده بمرض السكري ؛ وفي محاولة لعلاج زوجها، درست والدته في مدرسة إي دبليو لينش للتقويم العمودي في مينيابوليس وحصلت على شهادة تقويم العمود الفقري في 20 يناير 1905. ^[1] ثم انتقلت العائلة إلى ساسكاتشوان ، حيث أصبحت أول مقومة عمود فقري مسجلة في كندا. ^{[1] [3] [4] [5]} توفي جون هالديمان عام 1909 وتزوجت ألميدا هالديمان مرة أخرى من هيسلتين ويلسون؛ نشأ جوشوا هالديمان في مزرعته. ^[1]

التحق هالديمان بعدد من الكليات والجامعات، بما في ذلك كلية مووس جو، وكلية ريجينا ، وكلية مانيتوبا الزراعية ، وجامعة شيكاغو . وتخرج عام 1926 من كلية بالمر للتقويم العمودي التي أسسها بي جيه بالمر في ولاية آيوا . ^[1] وظل هالديمان صديقًا لبالمر ومستخدمًا لجهاز قياس الحرارة العصبي، وهو جهاز كان بالمر يؤجره للممارسين. ^[1]

بعد فترة قصيرة من ممارسة مهنة مقوم العظام، ركز هالديمان على الزراعة، لكن الكساد الأعظم أدى إلى خسارته للمزرعة في منتصف ثلاثينيات القرن العشرين، وبعد ذلك عمل في مجموعة متنوعة من الوظائف بما في ذلك راعي بقر ومؤدي روديو، قبل استئناف مسيرته المهنية كمقوم عظام. ^{[1] [6]}

مهنيًا، مثل هالديمان مقاطعة ساسكاتشوان أثناء تنظيم مجلس دومينيون لأطباء تقويم العمود الفقري الكنديين (DCCC)، والذي أصبح فيما بعد جمعية تقويم العمود الفقري الكندية، ^[1] وانتخب ممثلًا إقليميًا في عام 1943. ^[7] وكان عضوًا مؤسسًا لمجلس كلية تقويم العمود الفقري التذكارية الكندية . ^[1] في عام 1947، انتُخب نائبًا لرئيس DCCC، ومن عام 1948 إلى عام 1950 كان ممثلها المعين في مجلس إدارة جمعية تقويم العمود الفقري الدولية (ICA). ^[1]

من عام 1936 إلى عام 1941، شارك في شركة Technocracy Incorporated التي أسسها هوارد سكوت ، ^{[1] [8] [9]} مما أدى إلى اعتقاله في 8 أكتوبر 1940 في فانكوفر من قبل شرطة الخيالة الملكية الكندية بتهمة العضوية في منظمة غير قانونية. ^[10] أعيد إلى ريجينا وأُطلق سراحه بكفالة قدرها 8000 دولار؛ ^[11] وفي المحاكمة، غُرِّم لدوره في "كتابة أو نشر أو توزيع" وثيقة بعنوان "بيان الوطنية من قبل أولئك الذين كانوا تكنوقراطيين"، والتي اعتبرتها المحكمة من المرجح أن تسبب "استياءً لجلالته". ^{[12] [13]}

في عام 1941، استقال من تلك المجموعة وحاول لمدة عامين تشكيل حزب سياسي خاص به، ونشر رسالة إخبارية بعنوان الحرب الشاملة والدفاع . ^[1] في عام 1943، انضم إلى حزب الائتمان الاجتماعي في كندا وشغل منصب زعيم حزب الائتمان الاجتماعي في ساسكاتشوان ، ^[14] لكنه فشل في انتخابه في دائرة يوركتون في الانتخابات العامة في ساسكاتشوان عام 1948. [ ^15]

خلال تلك الحقبة، أدلى هالدمان رسميًا بتصريحات تثبط معاداة السامية السائدة سابقًا في الحزب. ^[16] ومع ذلك، ألقى أيضًا خطابًا يدافع فيه عن قرار إحدى صحف الحزب بنشر بروتوكولات حكماء صهيون ، وهي تزوير معادٍ للسامية يزعم وجود مؤامرة يهودية دولية لحكم العالم. في خطابه، قال هالدمان "إن الخطة كما هو موضح في هذه البروتوكولات كانت تتكشف بسرعة في فترة مراقبة هذا الجيل". ^[3] زعم لاحقًا أن نظام الفصل العنصري في جنوب إفريقيا كان يقود "الحضارة المسيحية البيضاء" ضد "المؤامرة الدولية" للمصرفيين اليهود و "جحافل الملونين" التي ادعى أنهم يسيطرون عليها. ^[3]

في الانتخابات الفيدرالية الكندية عام 1945 ، ترشح لمقعد في البرلمان الفيدرالي، وحصل على المركز الرابع في برينس ألبرت بنسبة 4.3% من الأصوات. في عام 1946، استشهد بمعارضة الحزب للشيوعية في الصحافة. ^​​[17] كان رئيسًا للمجلس الوطني للحزب حتى عام 1949، عندما استقال. ^[1]

في عام 1950، انتقلت العائلة إلى جنوب أفريقيا، حيث افتتح عيادة تقويم العمود الفقري في بريتوريا . ^{[1] [18]} عمل سكرتيرًا لجمعية تقويم العمود الفقري في جنوب أفريقيا (SACA) من عام 1952 إلى عام 1959، وبعد ذلك أصبح رئيسًا لها حتى عام 1969. ^[1]

كان هالديمان مؤيدًا لسياسات الفصل العنصري في جنوب إفريقيا والحزب الوطني الحاكم في جنوب إفريقيا ، حيث قال لمراسل صحيفة Die Transvaler : "بدلاً من موقف الحكومة الذي يمنعني من دخول جنوب إفريقيا، كان له تأثير معاكس تمامًا - فقد شجعني على القدوم والاستقرار هنا". ^[3] في عام 1951، كتب مقالاً عن جنوب إفريقيا لصحيفة ساسكاتشوان، Regina Leader-Post ، مدافعًا عن الفصل العنصري وكتب عن السود في جنوب إفريقيا : "السكان الأصليون بدائيون للغاية ولا ينبغي أخذهم على محمل الجد ... بعضهم أذكياء للغاية في وظيفة روتينية، لكن أفضلهم لا يستطيعون تحمل المسؤولية وسيستغلون السلطة. تعرف الحكومة الحالية في جنوب إفريقيا كيفية التعامل مع قضية السكان الأصليين". ^{[3] [18]}

في وقت لاحق من حياته، نشر كتابين يزعمان وجود مؤامرات دولية: المؤامرة الدولية لإقامة دكتاتورية عالمية والتهديد لجنوب أفريقيا (1960) و"المؤامرة الدولية في الصحة"، والتي تثير الشكوك حول الفلورة ، والتطعيمات، والتأمين الصحي. ^{[3] [19]}

تزوج هالدمان من إيف بيترز في عام 1927. وُلد طفلهما الأول جوشوا جيري نويل هالدمان في عام 1934. وانفصل الزوجان بحلول عام 1937. ^[1] تزوج مرة أخرى في عام 1942 من وينيفريد جوزفين فليتشر، معلمة الرقص، وأنجب منها 4 أطفال، بما في ذلك ابنتان توأم، ماي وكاي، ولدتا في عام 1948. ومن خلال ابنته ماي، حفيده هو رجل الأعمال الملياردير إيلون ماسك . ^[1]

لتسهيل السفر بين منزله وممارسته في ريجينا والتزاماته الأخرى المختلفة، بما في ذلك معهد الطيران المدني في دافنبورت، أيوا ، أخذ هالدمان دروسًا في الطيران، وحصل على رخصة الطيران في عام 1948 واشترى طائرة ذات محرك واحد. ^{[1] [20] [21]} أصبح هو وزوجته الثانية معروفين بحماسهما للطيران، وقاما بجولة في أمريكا الشمالية، وفي منتصف الخمسينيات من القرن الماضي شاركا في تأليف كتاب بعنوان The Flying Haldemans: Pity the Poor Private Pilots . ^[1] استمر آل هالدمان في الطيران على نطاق واسع بعد انتقالهم إلى جنوب إفريقيا. في عام 1954، طاروا حوالي 30000 ميل إلى أستراليا والعودة عبر آسيا، وربما كانت أطول رحلة يقوم بها طيار خاص في طائرة ذات محرك واحد. ^{[1] [20]} بدءًا من عام 1953، قاموا أيضًا بعشرات الرحلات الاستكشافية بحثًا عن " مدينة كالاهاري المفقودة ". ^{[1] [3] [20] [22]} شارك هالديمان في تأسيس جمعية مالكي الطائرات والطيارين في جنوب إفريقيا وعمل كممثل في المجلس الاستشاري للطيران المدني ولجنة لوائح الملاحة الجوية في جنوب إفريقيا. ^[20] في عام 1956، تعادل أيضًا في المركز الأول في النسخة الثالثة من رالي الجزائر-كيب تاون عبر إفريقيا ، حيث كان يقود سيارة فورد رانش واجن 5.4 لتر. ^[23]

في 13 يناير 1974، قُتل هو وراكب آخر عندما علقت عجلات طائرته في خط كهرباء أثناء هبوط تجريبي. ^{[3] [24] [25]}