خوان لوبيز ميلا

كان خوان مانويل لوبيز ميلا (12 أبريل 1965 - 10 مايو 1995) متسابق دراجات نارية إسبانيًا محترفًا في سباقات الجائزة الكبرى وسباقات السوبربايك . بعد حصوله على المركز الثاني في البطولة الوطنية عام 1985، شارك في المسابقات الدولية لأول مرة عام 1987، وكان أول متسابق من منطقة غاليسيا يشارك في هذه المسابقة. حقق المركز الثالث في سباق السوبربايك الإسباني عام 1991 في حلبة خاراما ، ليصبح أول متسابق إسباني يصعد إلى منصة التتويج في هذه البطولة، وتُوّج بطلًا للسوبربايك الإسباني عامي 1991 و1992، ليصبح بذلك أفضل متسابق مستقل في الترتيب العام عام 1993. في عام 1995، بدأ المشاركة في بطولة ثندربايك، لكنه لقي حتفه في حادث سير في بداية الموسم. وقد أطلقت مدينة لوغو ، مسقط رأسه، اسمه على حديقة تُعنى بتعليم السلامة المرورية، كما أنشأت متحفًا يحمل اسمه.

وُلد لوبيز ميلا في 12 أبريل 1965 في لوغو، غاليسيا، إسبانيا، وبدأ مسيرته في سباقات الدراجات النارية (موتوكروس)، لكنه انتقل في سن الثامنة عشرة إلى سباقات الأسفلت . بعد ظهوره الأول على المستوى الوطني في سباق كريتيريوم سولو موتو عام 1985، وحصوله على المركز الثاني في الترتيب العام لفئة الناشئين (250  سي سي) في ذلك العام، انتقل للمشاركة في بطولة العالم للدراجات النارية عام 1987. [ ^{1 ] [ 2 ] أصبح} أول غاليسي يتنافس في بطولة عالمية. بعد موسم قضاه على متن دراجة ياماها TZ250 ، لم يحرز خلاله أي نقاط، انتقل إلى دراجة هوندا RS250R عام 1988؛ لكنه مرة أخرى لم يحرز أي مركز في ترتيب البطولة. عند هذه المرحلة، قرر الانتقال إلى دراجات أكبر. ^{[ 2 ]}

في عام 1989، شارك لوبيز ميلا لأول مرة في  فئة 500 سي سي ضمن بطولة العالم للدراجات النارية ، على متن دراجة هوندا NS500 . ^{[ 2 ]} وكان أول متسابق من جالاسيا ينافس في البطولة، حيث احتل المركز الأربعين في نهاية الموسم. ^{[ 3 ]} وبين عامي 1990 و1992، شارك في بطولة العالم للدراجات النارية سوبربايك ، حيث خاض 33 سباقًا وحصد 99 نقطة على مدار المواسم الثلاثة. ^{[ 4 ]} وخلال موسم 1991 ، حقق مركزه الوحيد على منصة التتويج عندما حلّ ثالثًا في الجولة الإسبانية في حلبة خاراما بزمن قدره 40:05.859. ^{[ 5 ]} وكان لوبيز ميلا أول إسباني يصعد إلى منصة التتويج في البطولة. ^{[ 6 ]} كما كان أول من عبر خط النهاية على دراجة رباعية الأشواط في سباق سوبر بريستيجيو سوبر موتو على حلبة برشلونة-كاتالونيا في وقت لاحق من ذلك العام. ^{[ 7 ]} شارك لاحقًا مرتين في بطولة العالم للدراجات النارية سوبربايك عام 1992، وحلّ في المركز الثالث عشر في كلتا المرتين. ^{[ 8 ]} تُوّج بطلًا لبطولة إسبانيا للدراجات النارية سوبربايك عامي 1991 و1992. ^{[ 9 ]}

في عام ١٩٩٢، عاد لوبيز ميلا للمشاركة في سباقات الجائزة الكبرى  لفئة ٥٠٠ سي سي على متن دراجة ياماها YZR500 . ^{[ ٤ ]} إلا أن تمويله نفد في ذلك العام، ولم يتمكن من مواصلة المنافسة إلا بفضل جهود جمع التبرعات من قبل قاعدته الجماهيرية الكبيرة آنذاك. ^{[ ١ ]} شارك لوبيز ميلا، الذي كان يقود لصالح فريقه الخاص "لوبيز ميلا ريسينغ تيم"، في موسمي ١٩٩٣ و١٩٩٤. في عام ١٩٩٣، حقق المركز الثاني عشر في الترتيب العام، وهو أعلى مركز بين المتسابقين الذين ترعاهم جهات خاصة. ^{[ ١٠ ]} في عام ١٩٩٤، حلّ محل كيفن شوانتز في فريق سوزوكي للمشاركة في سباق الجائزة الكبرى الأوروبي للدراجات النارية على حلبة برشلونة-كاتالونيا. ^{[ ١١ ]} وحقق المركز الثالث عشر على متن دراجة سوزوكي RGV500 . ^{[ ١٢ ]}

في عام ١٩٩٥، بدأ لوبيز ميلا موسمه في سباقات كأس ثندربايك، وأنهى السباق الأول في خيريز دي لا فرونتيرا في المركز الرابع. كان يتوقع أن يختتم العام بنتيجة جيدة، وربما يصعد إلى منصة التتويج. إلا أنه في مساء ١٠ مايو، وبينما كان يقود دراجته بالقرب من ألباسيتي في طريقه للتدريب في حلبة كالافات ، اصطدمت دراجته النارية ببركة ماء، وانحرفت عن الطريق، وتحطمت. ^{[ ١٣ ]} تم استدعاء سيارة إسعاف لنقله إلى المستشفى، لكنه توفي قبل وصوله. كما أصيبت رفيقته في الركوب وصديقته، كريستينا بلانكو ترينيداد، لكنها نجت. ^{[ ١٤ ] [ ١٥ ]} تكريماً له، أطلقت مدينة لوغو اسم حديقة على اسمه، والتي افتُتحت في ٢٦ مايو ١٩٩٥. تُعلّم الحديقة الأطفال قواعد السلامة المرورية. ^{[ ١ ] [ ١٦ ]} كما تضم ​​المدينة متحفاً أُنشئ تخليداً لذكراه. ^{[ ١٧ ]}