مدمرة من فئة كاميكازي (1922)

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

كانت مدمرات فئة كاميكازي (神風型駆逐艦، كاميكازيغاتا كوتشيكوكان ) فئةً تضم تسع مدمرات تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . [ 1 ] يعتبر بعض المؤلفين فئات نوكازي وكاميكازي وموتسوكي امتدادًا لمدمرات فئة مينيكازي ، ويُشار أحيانًا إلى فئة كاميكازي باسم " فئة كيوكازي " لتمييزها عن فئة المدمرات التي تحمل الاسم نفسه والتي ظهرت في حقبة الحرب العالمية الأولى . وبحلول بداية حرب المحيط الهادئ ، أصبحت مدمرات كاميكازي قديمة الطراز ، واقتصرت مهامها في الغالب على أدوار ثانوية. وفي نهاية المطاف، فقدت معظمها لصالح الغواصات الأمريكية .

خلفية

كانت سفن فئة كاميكازي امتدادًا وتحسينًا لبرنامج فئة مينيكازي الجاري كجزء من خطة أسطول الثمانية ثمانية . وقد طُلبت هذه السفن بموجب الميزانية المالية 1921-1922. وكما هو الحال مع فئة واكاتاكي ، فقد مُنحت في البداية أرقامًا فقط بدلًا من أسماء، ولكن تم تخصيص أسماء فردية لها في 1 أغسطس 1928. [ 2 ]

تم إلغاء بناء آخر سفينتين من طراز كاميكازي المخطط لهما امتثالاً لمعاهدة واشنطن البحرية . أُطلق على سفن Oite و Hayate و Asanagi و Yūnagi اسم طراز كاميكازي المتأخر (أو أحيانًا طراز Oite )، نظرًا لاختلاف محطة توليد الطاقة والتسليح.

تصميم

مدمرات من فئة كاميكازي - المجموعة الرابعة من مدمرات أويت ، حوالي عام 1926.

كانت سفن فئة كاميكازي متطابقة ظاهريًا مع سفن فئة مينيكازي السابقة ، باستثناء بعض التغييرات الطفيفة في تفاصيل الجسر . وكانت فئة كاميكازي أول فئة مدمرات في البحرية الإمبراطورية اليابانية تُبنى بجسر مُدعّم بألواح فولاذية. وقد أدى ذلك إلى رفع مركز ثقل السفن، وللتعويض عن ذلك، بُنيت بإزاحة أكبر وعرض أوسع لتحسين استقرارها. وعلى الرغم من أن سرعتها كانت أقل قليلًا (أكثر من 37.5 عقدة، أي 69.5 كم/ساعة)، إلا أنها اعتُبرت مُرضية مقارنةً بفئة مينيكازي . [ 3 ] 

التسليح

كانت سفن فئة كاميكازي مطابقةً في تصميمها لسفن فئة نوكازي الفرعية، المنتمية إلى فئة مينيكازي السابقة من المدمرات. لم يطرأ أي تغيير على أنابيب الطوربيدات الثلاثة المزدوجة عيار 21 بوصة (533 ملم) (أحدها في الحوض الأمامي للجسر، والآخران خلف المدخنة الثانية)؛ إلا أن قاذفاتها أصبحت تعمل بالطاقة بدلاً من التشغيل اليدوي. كما لم يطرأ أي تغيير على البطارية الرئيسية ، التي تضم أربعة مدافع بحرية من النوع 3 عيار 120 ملم (45 عيارًا) مثبتة في حوامل مفتوحة فردية، معرضة للعوامل الجوية باستثناء درع صغير. وللحماية من الطائرات، استُبدلت المدافع الرشاشة عيار 6.5 ملم المثبتة على جانبي الجسر بمدفعين رشاشين فرديين عيار 7.7 ملم. كما زُوّدت السفن الثلاث الأخيرة من فئة كاميكازي بقنابل أعماق ، مع قاذفتين من النوع 81 مثبتتين في مؤخرة السفينة. 

بعد اندلاع حرب المحيط الهادئ ، خضعت سفن فئة كاميكازي لتعديلات لتعزيز قدراتها المضادة للطائرات على حساب سرعتها وأدائها في الحرب السطحية. استُبدل مدفع واحد أو مدفعان من مدافع المؤخرة، بالإضافة إلى قاذفة طوربيدات المؤخرة، بمدافع مضادة للطائرات من طراز 96 عيار 25 ملم ، والتي أُضيفت بأعداد متزايدة، ليصل عددها في النهاية إلى ما بين 13 و20 مدفعًا لكل سفينة، موزعة بين مدافع مفردة ومزدوجة. أدت هذه التعديلات إلى زيادة إزاحة بعض السفن إلى 1523 طنًا، مما خفض سرعتها القصوى إلى 35 عقدة. [ 4 ]

التاريخ التشغيلي

شاركت جميع سفن فئة كاميكازي في القتال خلال حرب المحيط الهادئ ، وحازت هاياتي على شرف مشكوك فيه نوعًا ما، إذ كانت أول مدمرة يابانية تُفقد في معركة خلال تلك الحرب. غرقت خلال معركة جزيرة ويك في ديسمبر 1941. [ 5 ] بحلول عام 1944 ، أغرقت غواصات أمريكية أربع سفن من فئة كاميكازي ، وفُقدت خامسة في غارة جوية على تروك . وفي عام 1945، أغرقت غواصة سادسة. لم ينجُ من الحرب سوى كاميكازي وهاروكازي ، لكن هاروكازي كانت في حالة سيئة للغاية عند استسلامها في ساسيبو ، ما أدى إلى تفكيكها سريعًا. استمرت كاميكازي في العمل كسفينة إعادة مواطنين بعد استسلامها في سنغافورة ، لكنها جنحت قبالة رأس أومايزاكي في يونيو 1946، وتم شطبها من الخدمة. [ 6 ]

أعضاء الصف

لاحظ أن هذه السفن لم تحمل سوى أرقام ("Dai") حتى 1 أغسطس 1928، عندما تم إعطاؤها أسماء أرصاد جوية.

بيانات البناء
اسمكانجيرقمبانيتم وضعهتم الإطلاقمكتملقدر
كاميكازي神風داي-1شركة ميتسوبيشي لبناء السفن والهندسة ، اليابان15 ديسمبر 192125 سبتمبر 192219 ديسمبر 1922أُعيد تسميتها إلى كاميكازي في 1 أغسطس 1928؛ وسفينة إعادة توطين منزوعة السلاح في 1 ديسمبر 1945؛ وجنحت أومايزاكي في 7 يونيو 1946؛ وشُطبت من الخدمة في 26 يونيو 1946.
أساكازيجديدداي-3شركة ميتسوبيشي لبناء السفن والهندسة، اليابان16 فبراير 19228 ديسمبر 192216 يونيو 1923أُعيد تسميتها إلى أساكازي في 1 أغسطس 1928؛ تم استهدافها بطوربيد غرب لوزون [16.06 شمالاً، 119.44 شرقاً] في 23 أغسطس 1944؛ تم شطبها من السجلات في 10 أكتوبر 1944
هاروكازي春風داي-5ترسانة مايزورو البحرية ، اليابان16 مايو 192218 ديسمبر 192231 مايو 1923أُعيد تسميتها إلى هاروكازي في 1 أغسطس 1928؛ استسلمت للبحرية الأمريكية في 10 نوفمبر 1945؛ تم تفكيكها عام 1947
ماتسوكازي松風داي-7ترسانة مايزورو البحرية، اليابان2 ديسمبر 192230 أكتوبر 19235 أبريل 1924أُعيد تسميتها ماتسوكازي في 1 أغسطس 1928؛ تم استهدافها بطوربيد شمال غرب تشيتشيجيما [26.59 شمالاً، 143.13 شرقاً] في 9 يونيو 1944؛ تم شطبها في 10 أغسطس 1944
هاتاكازي旗風داي-9ترسانة مايزورو البحرية، اليابان3 يوليو 192315 مارس 192430 أغسطس 1924أُعيد تسميتها إلى هاتاكازي في 1 أغسطس 1928؛ أغرقت بهجوم جوي قبالة تاكاو [22.37 شمالاً، 120.15 شرقاً] في 15 يناير 1945؛ شُطبت من السجلات في 10 مارس 1945
أويت風داي-11شركة أوراجا دوك ، اليابان16 مارس 192327 نوفمبر 192430 أكتوبر 1925أُعيد تسميتها إلى أويتي في 1 أغسطس 1928؛ أغرقت في غارة جوية في تروك [07.40 شمالاً، 151.45 شرقاً] في 18 فبراير 1944؛ شُطبت من السجلات في 11 مارس 1944
هاياتي疾風داي-13حوض بناء السفن طوكيو إيشيكاواجيما ، اليابان11 نوفمبر 192224 مارس 192521 نوفمبر 1925أُعيد تسميتها إلى هاياتي في 1 أغسطس 1928؛ وخسرت في معركة جزيرة ويك [19.16 شمالاً، 166.37 شرقاً] في 11 ديسمبر 1941؛ وشُطبت من السجلات في 10 يناير 1942
أسانجي朝凪داي-15أحواض بناء السفن فوجيناجاتا ، اليابان5 مارس 192321 أبريل 192429 ديسمبر 1925أُعيد تسميتها إلى أسانجي في 1 أغسطس 1928؛ تم استهدافها بطوربيد غرب أوجاساوارا [28.20 شمالاً، 138.57 شرقاً] في 22 مايو 1944؛ تم شطبها من السجلات في 10 يوليو 1944
يوناغي夕凪داي-17ترسانة ساسيبو البحرية ، اليابان17 سبتمبر 192323 أبريل 192424 مايو 1925أُعيد تسميتها إلى يوناغي في 1 أغسطس 1928؛ تم استهدافها بطوربيد شمال غرب لوزون [18.46 شمالاً، 120.46 شرقاً] في 25 أغسطس 1944؛ تم ضربها في 10 أكتوبر 1944

تاريخ التسمية

كانت البحرية الإمبراطورية اليابانية قد خططت في الأصل لتسمية سفن فئة كاميكازي ، ولكن بعد اكتمال بنائها، تم ترقيمها نظرًا للعدد الكبير المتوقع من السفن الحربية التي كانت البحرية الإمبراطورية اليابانية تتوقع بناءها من خلال خطة أسطول 88. وقد أثار هذا القرار استياءً شديدًا لدى الطواقم، وكان مصدرًا دائمًا للارتباك في الاتصالات. وفي أغسطس 1928، تم تخصيص أسماء، ولكن ليس الأسماء الأصلية التي كانت مُخططًا لها.

تاريخ التسمية
الاسم النهائي (أعيدت تسميته في 1 أغسطس 1928)الاسم المخطط له أصلاالاسم كما هو مكتملأُعيد تسميته في 24 أبريل 1924
اسمترجمة
كاميكازيريح إلهيةكيوكازي (清風)، الرياح النقية؛ أو سويوكازي (微風)، نسيمداي-1 كوتشيكوكان (第一駆逐艦)، المدمرة الأولىDai-1-Gō Kuchikukan (第一号駆逐艦)، المدمرة رقم 1
أساكازيرياح الصباحكاروكازي (軽風)، الرياح الخفيفةداي-3 كوتشيكوكان (第三駆逐艦)، المدمرة الثالثةDai-3-Gō Kuchikukan (第三号駆逐艦)، المدمرة رقم 3
هاروكازينسيم الربيعماكازي (真風)، الرياح الحقيقيةداي-5 كوتشيكوكان (第五駆逐艦)، المدمرة الخامسةDai-5-Gō Kuchikukan (第五号駆逐艦)، المدمرة رقم 5
ماتسوكازيالرياح بين أشجار الصنوبرداي-7 كوتشيكوكان (第七駆逐艦)، المدمرة السابعةDai-7-Gō Kuchikukan (第七号駆逐艦)، المدمرة رقم 7
هاتاكازيتسبب الرياح في رفرفة العلمداي-9 كوتشيكوكان (第九駆逐艦)، المدمرة التاسعةداي-9-غو كوتشيكوكان (第九号駆逐艦)، المدمرة رقم 9
أويترياح مواتيةDai-11-Gō Kuchikukan (第十一号駆逐艦)، المدمرة رقم 11غير متوفر
هاياتيعاصفة رعديةDai-13-Gō Kuchikukan (第十三号駆逐艦)، المدمرة رقم 13
أسانجيهدوء الصباحDai-15-Gō Kuchikukan (第十五号駆逐艦)، المدمرة رقم 15
يوناغيهدوء المساءDai-17-Gō Kuchikukan (第十七号駆逐艦)، المدمرة رقم 17
غير متوفرأوكازي (大風)، ريح عظيمةغير متوفر
غير متوفرتسوموجيكازي (旋風)، زوبعة

ملحوظات

  1. ↑ جينتسورا، سفن حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، 1869-1945
  2. ↑ هاورث، سفن حرب الشمس المشرقة
  3. ↑ Globalsecurity.org، مدمرات فئة IJN Minekaze
  4. ↑ ستيل، مارك (2013). مدمرات البحرية الإمبراطورية اليابانية 1919-1945 . المجلد  1. أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. الصفحات 12-14 . ISBN  978-1-84908-984-5.
  5. ↑ براون. خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية
  6. ↑ واتس وغوردون. البحرية الإمبراطورية اليابانية . ص 264. 

مراجع

الكتب

  • براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-914-X.
  • إيفانز، ديفيد (1979). كايغون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1887-1941 . مطبعة المعهد البحري الأمريكي. ISBN 0-87021-192-7.
  • هارا، تاميتشي (1978). قبطان المدمرة اليابانية . دار بالانتاين للنشر، نيويورك. رقم ISBN 0-345-27894-1.
  • هاوارث، ستيفن (1983). سفن حرب الشمس المشرقة: دراما البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1895-1945 . أثينيوم. ISBN 0-689-11402-8.
  • جينتسورا، هانزجورج (1976). سفن حربية تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، 1869-1945 . مطبعة المعهد البحري الأمريكي. ISBN 0-87021-893-X.
  • واتس، أنتوني جيه (1967). السفن الحربية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دابلداي. ISBN 978-0-3850-9189-3.
  • واتس، أنتوني؛ جوردون، برايان (1971). البحرية الإمبراطورية اليابانية . ماكدونالد. ISBN 0356030458.
  • ويتلي، إم جيه (2000). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . لندن: دار نشر الأسلحة والدروع. رقم ISBN 1-85409-521-8.