مدمرة من فئة موتسوكي

موتسوكي في عام 1930
نظرة عامة على الفصل
اسم	فئة موتسوكي
بناة	ترسانة مايزورو البحرية ميتسوبيشي-ناجازاكي شركة أوراجا دوك حوض بناء السفن في إيشيكاواجيما حوض بناء السفن فوجيناجاتا ترسانة ساسيبو البحرية
المشغلين	البحرية الإمبراطورية اليابانية
سبقه	فئة الكاميكازي
نجح من قبل	فئة فوبوكي
تم البناء	1924-1927
مخطط	12
مكتمل	12
ضائع	12
الخصائص العامة
يكتب	مدمرة
النزوح	1,315 طنًا طويلًا (1,336 طنًا) عاديًا، 1,445 طنًا طويلًا (1,468 طنًا) حمولة كاملة
طول	97.54 م (320.0 قدم) صفحة ، 102.72 متر (337.0 قدم) إجماليًا
شعاع	9.16 متر (30.1 قدم)
مسودة	2.96 متر (9.7 قدم)
الدفع	4 × غلايات أنابيب المياه Ro-Gō Kampon 2 × توربينات تروس كامبون [1] 38,500  حصان (28,700 كيلو وات) 2 عمود
سرعة	37.25 عقدة (68.99 كم/ساعة)
يتراوح	3,600 ميل بحري (6,700 كم) بسرعة 14 عقدة (26 كم/ساعة)
إطراء	154
التسليح	(كما تم بناؤه أصلا) 4 × مدفع بحري من النوع 3 عيار 120 ملم عيار 45 ، 2 × مدفع رشاش من طراز 92 عيار 7.7 ملم ، 2 × أنابيب طوربيد ثلاثية من النوع 12 (12 × 610 ملم طوربيدات من النوع 8 )، 18 × شحنة عمق 16 × لغم بحري من طراز إيتشي-جو [2] ( موتسوكي ، ديسمبر 1941) 4 × مدفع بحري من النوع 3 عيار 120 ملم عيار 45 2 × مدفع مضاد للطائرات من النوع 93 مقاس 13.2 مم (0.52 بوصة) ، 2 × مدفع رشاش من طراز 92 عيار 7.7 ملم، 2 × أنابيب طوربيد ثلاثية من النوع 12 (12 × 610 ملم طوربيدات من نوع السنة الثامنة)، 18 × شحنة عمق ( أوزوكي ، ديسمبر 1942) 4 × مدفع بحري من النوع 3 عيار 120 ملم عيار 45 ، 2 × مدفع مضاد للطائرات من النوع 93 عيار 13 ملم، 2 × مدفع رشاش من طراز 92 عيار 7.7 ملم، 2 × أنابيب طوربيد ثلاثية من النوع 12 (12 × 610 ملم طوربيدات من نوع السنة الثامنة)، 18 × شحنة عمق 1 × مركبة إنزال ( أوزوكي ، سبتمبر 1944) 2 × مدفع بحري من النوع 3 عيار 120 ملم عيار 45 ، 16 × نوع 96 25 ملم مدفع مضاد للطائرات/مضاد للطائرات ، 1 × أنابيب طوربيد ثلاثية من النوع 12 (6 × 610 ملم طوربيدات من نوع السنة الثامنة)، 36 × شحنة عمق

كانت المدمرات من فئة موتسوكي (睦月型駆逐艦, Mutsukigata kuchikukan ) فئة من اثني عشر مدمرة تابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية . ^[3] وقد أُطلق على جميعها أسماء شعرية تقليدية لأشهر السنة حسب التقويم القمري أو مراحل القمر. ويعتبر بعض المؤلفين أن المدمرات من فئة كاميكازي وموتسوكي هي امتدادات لفئة مينيكازي السابقة . ^[4]

مع فرض معاهدة واشنطن البحرية التي حدت من عدد وحجم السفن الحربية الرئيسية ، زاد التركيز من قبل البحرية الإمبراطورية اليابانية على كمية وقوة نيران أسطولها المدمر لمواجهة ما كان يُنظر إليه على أنه تهديد متزايد من البحرية الأمريكية . كانت مدمرات فئة موتسوكي نسخة محسنة من مدمرات فئة كاميكازي وتم طلبها بموجب الميزانية المالية لعام 1923. ^[5]

إلى جانب فئتي مينيكازي وكاميكازي ، شكلت سفن فئة موتسوكي العمود الفقري لتشكيلات المدمرات اليابانية طوال عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين. تم سحب فئتي مينيكازي وكاميكازي من الخدمة في الخطوط الأمامية وإعادة تعيينهما لمهام ثانوية نحو نهاية ثلاثينيات القرن العشرين، ولكن تم الاحتفاظ بفئات موتسوكي كمدمرات خط أول بسبب مداها وتسليحها الأقوى بالطوربيد. [ ^6] شهدت جميعها القتال خلال الحرب العالمية الثانية ، ولم ينج أي منها من الحرب.

في البداية، كانت سفن فئة موتسوكي تحتوي على أرقام هيكل فقط بسبب العدد الكبير المتوقع من السفن الحربية التي كانت البحرية اليابانية تتوقع بنائها من خلال خطة أسطول الثمانية . وقد ثبت أن هذا غير مرغوب فيه للغاية بين الطواقم وكان مصدرًا دائمًا للارتباك في الاتصالات. في أغسطس 1928، تم تخصيص الأسماء. ^[7]

استندت المدمرات من فئة موتسوكي على نفس تصميم الهيكل مثل فئة كاميكازي السابقة ، باستثناء تكوين انحناء مزدوج للقوس ، وهي ميزة لتحسين القدرة على الإبحار والتي أصبحت معيارًا في جميع المدمرات اليابانية اللاحقة.

استخدمت المحركات أربع غلايات كامبون تعمل بمحركات توربينية مسننة ذات عمودين بقوة 38500 حصان، مما أدى إلى سرعة مقدرة تبلغ 37 عقدة (69 كم/ساعة)، على الرغم من أن التعديلات اللاحقة زادت الإزاحة، وبالتالي خفضت السرعة إلى 33 عقدة.

بعد حادثة الأسطول الرابع في سبتمبر 1935، والتي تضررت خلالها العديد من السفن في البحرية الإمبراطورية اليابانية بسبب إعصار أثناء التدريبات، تمت معالجة نقاط الضعف في فئة موتسوكي من خلال التحديث بجسر معزز وأكثر إحكاما، مع مداخن مائلة، ودروع مقاومة للماء أعيد تصميمها على حوامل الطوربيد. باستخدام هذه الدروع الجديدة، يمكن تشغيل الطوربيدات في جميع الظروف الجوية، وبالتالي إطالة العمر الإنتاجي للفئة. ^[8]

في عام 1942، تم إزالة المرجل من ميكازوكي وتم تقليص حجم مدخنتها الخلفية - كانت السفينة الوحيدة من فئتها التي تم تعديلها على هذا النحو. كان لدى يايوي تخفيض مماثل لمدخنتها الأمامية؛ مرة أخرى، كانت السفينة الوحيدة من فئتها التي تم تعديلها على هذا النحو. بين سبتمبر 1942 وديسمبر 1943، تم تعديل مؤخرتها أوزوكي لتسهيل إطلاق واستعادة الصنادل الإنزالية. كانت السفينة الوحيدة من فئتها التي تم تعديلها لنقل المدمرة.

تم بناء المدمرات من فئة موتسوكي بنفس البطارية الرئيسية مثل فئة كاميكازي ، والتي تتكون من أربعة مدافع بحرية من النوع 3 عيار 120 ملم عيار 45 في حوامل مفتوحة واحدة، مكشوفة للطقس باستثناء درع صغير. تم وضع هذه المدافع في المقدمة، واثنتين في الخلف (وضعتا ظهرًا لظهر)، وواحدة في منتصف السفينة. كان هناك أيضًا مدفعان رشاشان مضادان للطائرات من النوع 92 عيار 7.7 ملم، أحدهما على جانبي الجسر. ومع ذلك، كان الاختلاف الرئيسي عن فئة كاميكازي هو استخدام أنبوبين ثلاثيين للطوربيد مقاس 24 بوصة (610 ملم) بدلاً من القاذفات المزدوجة الثلاثة السابقة. كان للطوربيدات من النوع 8 المطورة حديثًا مدى أكبر ورأس حربي أكبر من الطوربيدات السابقة في المخزون الياباني، ولكن سرعان ما حلت محلها طوربيدات "لونج لانس" الشهيرة من النوع 93 التي تعمل بالأكسجين خلال الحرب العالمية الثانية. أيضًا، ولأول مرة على مدمرة يابانية، تم إعادة تحميل كل أنبوب. تم تجهيز فئة موتسوكي أيضًا بقاذفتين لقنابل العمق من النوع 81 في المؤخرة ، بإجمالي 18 قنبلة عمق. ^[9]

بعد بدء حرب المحيط الهادئ ، تم تعزيز القدرات المضادة للطائرات على حساب قدرات الحرب السطحية والسرعة. ومع ذلك، لم يكن هناك تعديل قياسي للفئة أثناء الحرب. تلقت بعض السفن على الفور مدافع مضادة للطائرات من طراز 93 مقاس 13 ملم مثبتة أمام الجسر وخلف الكومة الخلفية. من عام 1941 إلى عام 1942، فقدت العديد من السفن واحدًا أو اثنين من مدافعها الخلفية لصالح ما يصل إلى عشرة مدافع مضادة للطائرات من طراز 96 مقاس 25 ملم . ^[9]

من بين الأعضاء الناجين من الفئة في عام 1943، تمت إزالة أنابيب الطوربيد الموجودة في مؤخرة أربعة لتقليل الوزن والسماح بتخزين البضائع. تمت زيادة مجموعة المدافع المضادة للطائرات للسفن الثلاث التي نجت حتى أواخر عام 1944 ( أوزوكي وساتسوكي ويوزوكي ) إلى 16 و22 مدفعًا من النوع 96 في حوامل فردية ومزدوجة. تم تجهيز ساتسوكي برادار من النوع 13 في فبراير 1944. [ ^9]

شكلت فئة موتسوكي السربين الخامس والسادس للمدمرات. شاركت موتسوكي وكيساراجي في معركة جزيرة ويك في بداية الحرب، وخلال ذلك الوقت فقدت كيساراجي بسبب القصف الجوي. شاركت السفن الحادية عشرة المتبقية في غزو الفلبين وجزر الهند الشرقية الهولندية . في حملة جزر سليمان اللاحقة، تعرضت السفن الباقية لخطر كبير كوسيلة نقل سريعة في مهام " طوكيو إكسبريس " في محاولة لإعادة إمداد حاميات الجزيرة. فقدت موتسوكي وكيكوزوكي وميكازوكي وموتشيزوكي بسبب الهجوم الجوي في معارك مختلفة في جزر سليمان. [ ^10]

أصيبت ناجاتسوكي برصاصة قاتلة من قذيفة خط مائي مقاس 6 بوصات (152 ملم)، بفضل الطراد الخفيف يو إس إس هونولولو، وجنحت أثناء معركة خليج كولا ، في 6 يوليو 1943. اعتُبرت مستحيلة الطفو وتركت كهيكل محطم. ^[11] شاركت السفن الناجية في حملة غينيا الجديدة ، ومعظمها في دور سفن النقل "طوكيو إكسبريس". فقدت يايوي في هجوم جوي قبالة غينيا الجديدة وفوميزوكي في عملية هيلستون في تروك . في المراحل الأخيرة من الحرب، فقدت أوزوكي بسبب قوارب PT الأمريكية، وساتسوكي ويوزوكي بسبب الهجمات الجوية ومينازوكي بسبب طوربيدات الغواصات في الفلبين.

لم تنجو أي من المدمرات من فئة موتسوكي من الحرب. ^[12]

بيانات البناء

اسم	رقم	كانجي	الاسم الأصلي (قبل 1 أغسطس 1928)	باني	وضعت	تم إطلاقه	مكتمل	قدر
موتسوكي	داي-19	يناير ، 'يناير'	داي-19-غو كوتشيكوكان (第十九号駆逐艦)	ترسانة ساسيبو البحرية ، اليابان	21 مايو 1924	23 يوليو 1925	25 مارس 1926	غرقت في هجوم جوي في جزر سليمان 7°28′S 160°08′E / 07.47°S 160.13°E / -07.47; 160.13 (غرقت السفينة الحربية اليابانية موتسوكي في هجوم جوي، 25 أغسطس 1942) ، 25 أغسطس 1942؛ ضربت في 1 أكتوبر 1942
كيساراجي	داي-21	فبراير ، شهر فبراير	داي-21-غو كوتشيكوكان (第二十一号駆逐艦)	ترسانة مايزورو البحرية ، اليابان	3 يونيو 1924	5 يونيو 1925	21 ديسمبر 1925	خسارة قتالية قبالة جزيرة ويك 18°33′N 166°10′E / 18.55°N 166.17°E / 18.55; 166.17 (غرقت السفينة الحربية اليابانية كيساراجي في القتال، 11 ديسمبر 1941) ، 11 ديسمبر 1941؛ ضربت في 15 يناير 1942
يايوي	داي-23	مارس ، 'مارس'	داي-23-غو كوتشيكوكان (第二十三号駆逐艦)	شركة أوراجا دوك ، اليابان	11 يناير 1924	11 يوليو 1925	28 أغسطس 1926	غرقت في هجوم جوي في جزر سليمان 8°27′S 151°15′E / 08.45°S 151.25°E / -08.45; 151.25 (غرقت السفينة الحربية اليابانية يايوي في هجوم جوي، 11 سبتمبر 1942) ، 11 سبتمبر 1942؛ ضربت في 20 أكتوبر 1942
أوزوكي	داي-25	أبريل ، 'أبريل'	داي-25-غو كوتشيكوكان (第二十五号駆逐艦)	حوض بناء السفن إيشيكاواجيما ، اليابان	11 يناير 1924	15 أكتوبر 1925	14 سبتمبر 1926	خليج غارق أورموك 11°02′N 124°14′E / 11.03°N 124.23°E / 11.03; 124.23 (IJN Uzuki غرقت، 12 ديسمبر 1944) ، 12 ديسمبر 1944؛ وقع في 10 يناير 1945
ساتسوكي	داي-27	مايو ، 'مايو'		حوض بناء السفن فوجيناجاتا ، اليابان	1 ديسمبر 1923	25 مارس 1925	15 نوفمبر 1925	غرقت في هجوم جوي على خليج مانيلا 15°21′N 120°33′E / 15.35°N 120.55°E / 15.35; 120.55 (غرقت السفينة اليابانية ساتسوكي في هجوم جوي، 21 سبتمبر 1944) ، 21 سبتمبر 1944؛ ضربت في 10 نوفمبر 1944
مينازوكي	داي-28	يونيو ، 'يونيو'	داي-28-جو كوتشيكوكان (第二十八号駆逐艦)	شركة أوراجا دوك ، اليابان	24 مارس 1925	25 مايو 1926	22 مارس 1927	تم إطلاق طوربيد عليها في بحر سيليبس 4°03′N 119°18′E / 04.05°N 119.30°E / 04.05; 119.30 (غرقت السفينة الحربية اليابانية ميناتسوكي بواسطة طوربيد، 6 يونيو 1944) ، 6 يونيو 1944؛ ضربت في 10 أغسطس 1944
فوميزوكي	داي-29	يوليو ، يوليو	داي-29-غو كوتشيكوكان (第二十九号駆逐艦)	حوض بناء السفن فوجيناجاتا، اليابان	20 أكتوبر 1924	16 فبراير 1926	3 يوليو 1926	غرقت في هجوم جوي على تروك 7°14′N 151°26′E / 07.24°N 151.44°E / 07.24; 151.44 (غرقت السفينة الحربية اليابانية فوميزوكي في هجوم جوي، 18 فبراير 1944) ، 18 فبراير 1944؛ ضربت في 31 مارس 1944
ناغاتسوكي	داي-30	سبتمبر ، 'سبتمبر'	داي-30-غو كوتشيكوكان (第三十号駆逐艦)	حوض بناء السفن إيشيكاواجيما ، اليابان	16 أبريل 1925	6 أكتوبر 1926	30 أبريل 1927	غرقت على يد الغواصة الأمريكية هونولولو أثناء معركة خليج كولا 8°01′S 157°07′E / 08.02°S 157.12°E / -08.02; 157.12 (غرقت الغواصة اليابانية ناجاتسوكي في القتال، 6 يوليو 1943) ، 6 يوليو 1943؛ ضربت في 1 نوفمبر 1943
كيكوزوكي	داي-31	أقحوان القمر	داي-31-غو كوتشيكوكان (第三十一号駆逐艦)	ترسانة مايزورو البحرية، اليابان	15 يونيو 1925	15 مايو 1926	20 نوفمبر 1926	غرقت في هجوم جوي على تولاجي 9°04′S 160°07′E / 09.07°S 160.12°E / -09.07; 160.12 (غرقت السفينة الحربية اليابانية كيكوزوكي في هجوم جوي، 4 مايو 1942) ، 4 مايو 1942؛ ضربت في 25 مايو 1942؛ تم انتشالها لاحقًا بواسطة يو إس إس مينوميني (AT-73)، 6 أكتوبر 1943
ميكازوكي	داي-32	الثالث من يناير ، 'هلال القمر'	داي-32-غو كوتشيكوكان (第三十二号駆逐艦)	ترسانة ساسيبو البحرية، اليابان	21 أغسطس 1925	12 يوليو 1926	5 مايو 1927	غرقت في هجوم جوي على كيب غلوستر 5°16′S 148°15′E / 05.27°S 148.25°E / -05.27; 148.25 (غرقت السفينة الحربية اليابانية ميكازوكي في هجوم جوي، 29 يوليو 1943) ، 29 يوليو 1943؛ ضربت في 15 أكتوبر 1943
موتشيزوكي	داي-33	اكتمال القمر	داي-33-غو كوتشيكوكان (第三十三号駆逐艦)	شركة أوراجا دوك، اليابان	23 مارس 1926	28 أبريل 1927	31 أكتوبر 1927	غرقت في هجوم جوي في وسط جزر سليمان 5°25′S 151°24′E / 05.42°S 151.40°E / -05.42; 151.40 (غرقت السفينة الحربية اليابانية موكيزوكي في هجوم جوي، 24 أكتوبر 1943) ، 24 أكتوبر 1943؛ ضربت في 5 يناير 1944
يوزوكي	داي-34	قمر المساء	داي-34-غو كوتشيكوكان (第三十四号駆逐艦)	حوض بناء السفن فوجيناجاتا، اليابان	27 نوفمبر 1926	4 مارس 1927	25 يوليو 1927	غرقت في هجوم جوي على سيبو 11°12′N 124°06′E / 11.20°N 124.10°E / 11.20; 124.10 (اليابان يوزوكي في هجوم جوي، 12 ديسمبر 1944) ، 12 ديسمبر 1944؛ ضربت في 10 يناير 1945

• إيفانز، ديفيد (1979). كايجون: الاستراتيجية والتكتيكات والتكنولوجيا في البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1887-1941 . مطبعة معهد البحرية الأمريكية. رقم ISBN 0-87021-192-7.
• براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 1-55750-914-X.
• هاورث، ستيفن (1983). سفن القتال للشمس المشرقة: دراما البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1895-1945 . أثينيوم. رقم ISBN 0-689-11402-8.
• جينتسور، هانزجورج (1976). السفن الحربية التابعة للبحرية الإمبراطورية اليابانية، 1869-1945 . مطبعة معهد البحرية الأمريكية. رقم ISBN 0-87021-893-X.
• موريسون، صمويل إليوت (1958). الصراع على جزيرة جوادالكانال، أغسطس 1942 – فبراير 1943، المجلد 5 من تاريخ العمليات البحرية للولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية. بوسطن: ليتل، براون آند كومباني . ISBN 0-316-58305-7.
• نيلسون، أندرو ن. (1967). قاموس الحروف اليابانية الإنجليزية . تاتل. ISBN 0-8048-0408-7.
• واتس، أنتوني ج. (1967). السفن الحربية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دوبلداي. رقم ISBN 978-0-3850-9189-3.
• ويتلي، إم جيه (2000). مدمرات الحرب العالمية الثانية: موسوعة دولية . لندن: مطبعة الأسلحة والدروع. رقم ISBN 1-85409-521-8.

• نيشيدا، هيروشي. "مواد البحرية الإمبراطورية اليابانية: مدمرة من فئة موتسوكي". البحرية الإمبراطورية اليابانية . مؤرشف من الأصل في 2012-07-21 . تم الاسترجاع في 2009-02-03 .
• Globalsecurity.org. "المدمرات من فئة IJN Mutsuki".
• جونز، دانييل إتش. (2003). "المدمرات اليابانية من فئة مينكازي وكاميكازي وموتسوكي". قائمة بريدية لمصممي نماذج السفن (SMML). مؤرشف من الأصل في 2008-08-28.