محطة مترو كيليفيل

محطة مترو كيليفيل هي محطة مرتفعة تقع على خط مترو الشمال الغربي وبانكستاون ، ضمن شبكة مترو سيدني . شُيّدت المحطة بواسطة شركتي إمبريجيلو-ساليني ومترو ترينز سيدني لصالح هيئة النقل في نيو ساوث ويلز ، وتقع على طول شارع سامانثا رايلي درايف في كيليفيل ، سيدني ، أستراليا . تنطلق القطارات من المحطة إلى تالاوانغ وسيدنهام ، وتستغرق الرحلة إلى تشاتسوود حوالي 33 دقيقة، وإلى سيدنهام حوالي 56 دقيقة. ومع تنفيذ استراتيجية حكومة نيو ساوث ويلز " مستقبل سكك حديد سيدني" على مدى العشرين عامًا القادمة، تم تمديد الخدمات إلى منطقة الأعمال المركزية في سيدني ، وصولًا إلى بانكستاون في أواخر عام 2025. افتُتحت محطة كيليفيل في 26 مايو 2019 كجزء من خط مترو سيدني الشمالي الغربي من تشاتسوود إلى تالاوانغ، والذي تم تمديده لاحقًا باتجاه سيدنهام عبر المدينة. ^{[ 4 ] [ 5 ]}

لم تُعتبر منطقة كيليفيل، الواقعة على أطراف سيدني الريفية، مناسبةً للتطوير العمراني الجديد حتى عام ١٩٨٨، عندما تخلى وزير التخطيط آنذاك ، بوب كار، عن سياسة الولاية طويلة الأمد المتمثلة في تركيز التطوير الجديد على طول خطوط السكك الحديدية القائمة. وبدلاً من ذلك، وافقت الحكومة على التطوير في المنطقة بشرط الحفاظ على ممر مخصص لوسائل النقل العام المستقبلية. ^{[ ٦ ]} أُعلن عن هذا الممر، الذي يمتد بمحاذاة طريق أولد وندسور ، كمسار لخط النقل السريع بالحافلات "نورث ويست تي-واي" بعد عشر سنوات ^{[ ٧ ]} ، وبدأ البناء في عام ٢٠٠٤. افتُتحت محطات "تي-واي" الثلاث في كيليفيل - المعروفة باسم رايلي، وبيرنز، وبالمورال - في مارس ٢٠٠٧، مما وفر للمسافرين وصولاً سريعاً بالحافلات من كيليفيل إلى مركز مدينة باراماتا . ^{[ ٨ ]} أما المسافرون إلى مركز مدينة سيدني، فكانوا بحاجة إلى ركوب الحافلات على طول طريق إم ٢ هيلز السريع وجسر ميناء سيدني المزدحم .

تضمنت خطة الحكومة لعام 1998 إنشاء خط سكة حديد مستقبلي إلى منطقة هيلز ، ولكن حتى كاسل هيل فقط . ^{[ 7 ]} بعد تحذيرات شديدة اللهجة من كبير مسؤولي السكك الحديدية في الولاية بشأن أزمة وشيكة في قدرة نظام السكك الحديدية، تم اقتراح مشروع "خط سكة حديد الشمال الغربي" (NWRL) الجديد في عام 2005، والذي يتضمن محطة كيليفيل عند تقاطع طريق أولد وندسور وطريق بيرنز - موقع محطة بيرنز تي-واي، التي كانت قيد الإنشاء آنذاك. وظلت محطة طريق بيرنز خيارًا حكوميًا حتى بعد إلغاء مشروع خط سكة حديد الشمال الغربي لصالح مشروع مترو الشمال الغربي في عام 2008. وتضمنت نسخة عام 2009 من الخطة محطتين، الأولى في طريق بيرنز، وتُسمى كيليفيل، والثانية في شارع سامانثا رايلي. ^{[ 9 ]}

تعرض حزب العمال الأسترالي لهزيمة ساحقة في انتخابات الولاية عام 2011، ويعود ذلك جزئيًا إلى ميله إلى الإعلان عن مشاريع النقل ثم إلغائها ثم إعادة الإعلان عنها. ^{[ 10 ]} وقد وضعت حكومة الحزب الليبرالي / الوطني الجديدة ، بقيادة باري أوفاريل ، وعدًا ببناء خط سكة حديد شمال غرب المحيط الهادئ (NWRL) في صميم برنامجها الانتخابي. وخلال المشاورات والتصميم التفصيلي، تقرر استبدال محطة بيرنز رود بمحطتين: بيلا فيستا ، على حافة مجمع نورويست للأعمال الضخم ، وكيليفيل. وستُبنى محطة كيليفيل على جسر سكة حديد جديد (يُطلق عليه اسم "سكاي ترين") فوق محطة رايلي تي-واي الحالية.

كجزء من نموذج تنفيذ المشروع القائم على الشراكة بين القطاعين العام والخاص ، تم اختيار تحالف لتشغيل المحطات والقطارات. ولضمان تصميم المحطات بحيث تكون سهلة الصيانة وتراعي خدمة العملاء، سيكون المشغل مسؤولاً أيضاً عن تصميم وبناء مباني المحطات. (تم اختيار مشروع مشترك إيطالي، إمبريجيلو-ساليني، لبناء الجسر كجزء من عقد منفصل بقيمة 340 مليون دولار). يضم تحالف مترو قطارات سيدني شركة MTR Corporation ، التي صممت وبنت وتشغل المحطات على خط سكة حديد النقل الجماعي في هونغ كونغ. ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ]}

بدأ العمل على المحطة الجديدة في يونيو 2014. ^{[ 14 ]} تم تغيير اسم NWRL إلى Sydney Metro Northwest في العام التالي.

تضم محطة كيليفيل رصيفين جانبيين. وتخدمها خدمات خط مترو نورث ويست وبانكستاون . ^{[ 11 ] [ 15 ]} كما تخدم محطة كيليفيل عدد من خطوط الحافلات التي تشغلها شركتا بازويز وسي دي سي نيو ساوث ويلز . ^{[ 16 ]}

• وصف محطة كيليفيل ( مؤرشف بتاريخ 5 مايو 2014 على موقع مشروع مترو سيدني الشمالي الغربي)
• الموقع الإلكتروني لشركة نورث ويست رابيد ترانزيت
• تفاصيل محطة كيليفيل - هيئة النقل في نيو ساوث ويلز ( أرشيف بتاريخ 14 يونيو 2019)