سباقات السرعة البرية

📅 آخر تحديث: ١ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ١ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 7 صور
الموسوعة الحرة

سباقات السرعة على الأرض هي شكل من أشكال رياضة السيارات .

تشتهر سباقات السرعة البرية بجهود كسر الرقم القياسي المطلق للسرعة البرية ، لكنها لا تقتصر على المركبات المتخصصة. [ 1 ]

يُعرَّف الرقم القياسي بأنه السرعة على مسار ذي طول ثابت، محسوبة كمتوسط ​​لجولتين (تُعرفان عادةً باسم "الجولات"). [ 2 ] بموجب قواعد الاتحاد الدولي للسيارات الحالية ، يُشترط إجراء جولتين في اتجاهين متعاكسين خلال ساعة واحدة، لمسافة ميل واحد مُؤقت، ويجب أن يتجاوز الرقم القياسي الجديد الرقم السابق بنسبة 1% على الأقل ليتم اعتماده. [ 3 ] تُسجَّل الأرقام القياسية إما في الكيلومتر الطائر أو الميل الطائر. [ 4 ] تتطلب سباقات السرعة البرية للدراجات النارية جولتين في نفس اليوم التقويمي في اتجاهين متعاكسين لمسافة ميل/كيلومتر مُؤقت لتسجيل أرقام AMA الوطنية للسرعة البرية، بينما تتطلب أرقام FIM العالمية للسرعة البرية جولتين في اتجاهين متعاكسين لمسافة ميل/كيلومتر مُؤقت تُستكمل خلال ساعتين. [ 5 ]

تاريخ

تعود أصول هذه الرياضة إلى ثلاثينيات القرن العشرين مع سيارة مورمون ميتيور في حلبة بونفيل سبيدواي في ولاية يوتا وفي كاليفورنيا، عندما عقدت جمعية التوقيت في جنوب كاليفورنيا أولى لقاءاتها لمجموعة متنوعة من المركبات المعدلة .

بدأت جمعية سباقات السيارات الجنوبية (SCTA) باستضافة أسبوع السرعة في بونفيل في أغسطس 1949 (والذي كان يُسمى آنذاك سباقات بونفيل الوطنية [ 6 ] )، واستمرت في ذلك كل عام منذ ذلك الحين، واحتفلت بالذكرى السنوية الخامسة والسبعين لتأسيسها في عام 2023. [ 6 ] يحصل صاحب أعلى سرعة في العام على كأس من جمعية سباقات السيارات الجنوبية؛ في العام الافتتاحي، فاز بها أليكس زايدياس ودين باتشيلور بسيارتهما الانسيابية من جنوب كاليفورنيا ، بسرعة 193.54 ميلًا في الساعة (311.47 كيلومترًا في الساعة) . [ 6 ] ومنذ ذلك الحين، فاز بالكأس كل من ميكي طومسون ، وآرت أرفونز ، والأخوان سامرز، ودون فيسكو ، وآل تيج ، وجورج بوتيت الفائز عشر مرات ، وغيرهم. [ 6 ] مُنحت جائزة عام 2023 لكريس راشكي في سيارة سبيد ديمون (الفوز الحادي عشر للفريق)، بسرعة بلغت 333.35 ميلاً في الساعة (536.47 كم/ساعة) . [ 6 ]    

أي مركبة - سيارة أو شاحنة أو دراجة نارية - تستوفي متطلبات الفئة ولوائح السلامة، يُسمح لها بمحاولة كسر الرقم القياسي الحالي. بالنسبة للسيارات التي تتسابق تحت إشراف الاتحاد الدولي للسيارات (FIA)، يُسجل الرقم القياسي عن طريق حساب متوسط ​​جولتين (تُعرفان عادةً باسم "التجاوزات")، واحدة في كل اتجاه، خلال ساعتين. [ 7 ] تُصنف جميع المركبات حسب فئاتها بناءً على سعة المحرك . تُستخدم المحركات القديمة، مثل محرك فورد فلاتهيد ، ومحرك بويك ستريت إيت ، ومحرك ستوفبولت، وغيرها، في فئات السيارات القديمة. وتشمل هذه الفئات ما يلي:

  • XF: فورد فلاتهيد
  • XO: محركات الصمامات العلوية ومحركات الصمامات الجانبية غير التابعة لشركة فورد التي تم تصنيعها حتى عام 1959.
  • XXF: محركات فورد ذات الصمامات الجانبية مع تحويلات رأس الصمامات العلوية.
  • XXO: محركات ذات صمامات علوية مزودة برؤوس أسطوانات متخصصة.
  • V4: محركات رباعية الأسطوانات عتيقة الصنع قبل عام 1935. يُسمح بتحويلات الصمامات العلوية / الكامات العلوية.
  • V4F: محركات ذات أربع أسطوانات مسطحة قديمة تم بناؤها قبل عام 1935، يجب أن يظل نظام الصمامات عبارة عن صمام في الكتلة.

سجل النساء

دوروثي ليفيت ، في قارب نابيير بقوة 26 حصانًا، في بروكلاندز ، إنجلترا، عام 1908

في عام 1906، حطمت دوروثي ليفيت الرقم القياسي العالمي للسيدات في سباق الكيلومتر الطائر، مسجلةً سرعة 91  ميلاً في الساعة (146.25  كم/ساعة)، وحصلت على لقب "أسرع فتاة على وجه الأرض". وقد قادت سيارة نابيير بست أسطوانات ، وهي نسخة مطورة من طراز K5 بقوة 100  حصان (74.6  كيلوواط)، في تجربة سرعة في بلاكبول . [ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]

في عام 1929، حطمت الفرنسية هيليه نيس الرقم القياسي العالمي للسرعة للسيدات. فقد بلغت سرعتها 197.7 كم/  ساعة (122.84  ميل/ساعة) بسيارة بوغاتي 35B على  مسار طوله 10 كم على حلبة مونتلهيري خارج باريس . كان هذا الإنجاز عظيماً لدرجة أن الصحف في ذلك الوقت أطلقت عليها لقب "ملكة السرعة". [ 11 ]

سُجّل رقم قياسي لاحق بواسطة لي بريدلوف، زوجة كريغ بريدلوف ، التي قادت سيارة زوجها " روح أمريكا - سونيك 1" بسرعة قياسية بلغت 308.506 ميل في الساعة (496.492 كم/ساعة) في عام 1965. [ 12 ] ووفقًا للمؤلفة راشيل كوشنر ، أقنع كريغ بريدلوف لي بقيادة السيارة لمحاولة تحطيم الرقم القياسي بهدف احتكار بحيرة الملح ليوم واحد ومنع أحد منافسيه من محاولة تحطيم الرقم القياسي. [ 13 ]  

لمدة 43 عامًا، احتفظت كيتي أونيل بالرقم القياسي العالمي بسرعة 512.710  ميل في الساعة (825.127 كم/ساعة)، في سيارة SMI Motivator  النفاثة ، والتي تم تسجيلها في صحراء ألفورد عام 1976. [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]

في 20 أغسطس/آب 2019، وبعد 43 عامًا، حاولت جيسي كومبس ، المتسابقة الأمريكية المحترفة والشخصية التلفزيونية وصانعة المعادن، كسر الرقم القياسي العالمي الذي سجلته كيتي أونيل، وذلك في سن 39 عامًا وفي نفس المكان. توفيت كومبس إثر عطل ميكانيكي في سيارتها خلال محاولتها الثانية من الاتجاه المعاكس (المستخدمة لحساب متوسط ​​السرعة مع مراعاة تأثير الرياح). يُعتقد أن العطل (الذي وقع في مجموعة العجلات الأمامية) نجم عن اصطدامها بجسم ما في الصحراء. على الرغم من وفاتها أثناء المحاولة، تم التحقق من صحة محاولتها لتحطيم الرقم القياسي، وتم اعتماد رقمها القياسي الجديد من قبل موسوعة غينيس للأرقام القياسية بعد وفاتها في 25 يونيو/حزيران 2020، أي بعد عشرة أشهر من المحاولة المميتة. سُجلت سرعتها بـ 522.783  ميلًا في الساعة (841.338  كيلومترًا في الساعة)، أي أسرع بأكثر من 10  أميال في الساعة من الرقم القياسي التاريخي لكيتي أونيل.

السجلات حسب الفئة

سجل الدراجات النارية

سيارات ذات دفع بالعجلات من عام 1960 حتى الآن

لا توجد فئة "للسيارات ذات الدفع بالعجلات" بحد ذاتها. [ 17 ] يُصدّق الاتحاد الدولي للسيارات على الأرقام القياسية في فئات متنوعة، منها فئتا "السيارات ذات الدفع بالعجلات" ضمن الفئة أ (السيارات الخاصة) والفئة ب (سيارات الإنتاج). الرقم القياسي المُعتمد هو أعلى متوسط ​​سرعة مُسجّل على مسافة ميل واحد أو كيلومتر واحد، محسوبًا على جولتين في اتجاهين متعاكسين (لإزالة تأثير الرياح) خلال ساعة واحدة. وقد سُجّلت أحدث الأرقام القياسية للسيارات ذات الدفع بالعجلات في فئات مختلفة ضمن الفئة أ. [ 18 ]

سيارة بوركلاند 411 ستريملينر ، التي يقودها توم بوركلاند على بحيرة بونفيل المالحة ، تحمل الرقم القياسي الحالي لسرعة المركبات ذات المحركات المكبسية والمدفوعة بالعجلات على الأرض

في عام 2008، حطم توم بيركلاند الرقم القياسي لسرعة الميل الطائر للسيارات ذات المحركات المكبسية والمدفوعة بالعجلات، مسجلاً سرعة بلغت 415.896 ميلاً في الساعة (669.320 كم/ساعة) . قاد بيركلاند سيارة عائلية انسيابية مزودة بمحركين من طراز دونوفان (مستعملين) بسعة تزيد عن 450 بوصة مكعبة ، مع عمودَي مرفق متصلين ببعضهما البعض، تعمل بالوقود الميثانولي . [ 19 ] [ 20 ]  

بوتيت آند مين، سيارة سبيد ديمون يقودها جورج بوتيت على بحيرة بونفيل المالحة في عام 2010

في سبتمبر 2010، حاول جورج بوتيت كسر الرقم القياسي للسيارات ذات المحركات المكبسية والدفع بالعجلات في سباق الميل الطائر والكيلومتر الطائر. سيارته، " سبيد ديمون" ، التي بناها رون مين ، تعمل بمحرك "هيلفاير" V8 سعة 4900 سم مكعب (299 بوصة مكعبة) مصنوع من الألومنيوم ، من تصميم كيني دوتويلر. [ 21 ] لكن جهودهم باءت بالفشل بسبب أعطال في عدد من الأجزاء. أعلن الفريق نيته العودة في عام 2011 لتسجيل رقم قياسي يتجاوز 724 كم /ساعة (450 ميل/ساعة) ، وفي أسبوع بونفيل للسرعة عام 2011، حقق بوتيت سرعة 686 كم/ ساعة (426 ميل/ساعة). [ 22 ]       

فايكنغ 31 من تصميم تريت وديفنبورت

في عام ٢٠١٢، خطط فريق Target 550، المكون من مارلو تريت وليس دافنبورت، لتحطيم الرقم القياسي لهذه الفئة إلى أكثر من ٨٠٠ كيلومتر في الساعة (٥٠٠ ميل في الساعة) بسيارة Viking 31 ، التي صممها جيم هيوم . تعمل السيارة بمحركين من نوع دودج هيمي مزودين بشاحن توربيني من نوع ويبل ، وتبلغ مساحتها الأمامية ٠.٨٠٠ متر مربع (٨.٦١ قدم مربع ) وطولها أكثر من ١٢ مترًا (٤٠ قدمًا) . تم اختبار النموذج في نفق الرياح بجامعة غرب واشنطن ، بمساعدة مايكل سيل. [ ٢٣ ]       

في عام 2018، تجاوزت سيارة فلاشبوينت ستريملينر الرقم القياسي، لكنها استُبعدت بعد تحطمها في محاولتها الثانية، إذ يتطلب تسجيل رقم قياسي محاولتين ناجحتين كاملتين. بلغت سرعة السيارة 436 و451  ميلاً في الساعة في كل محاولة، لكنها تحطمت في المحاولة الثانية نتيجة انفجار أحد الإطارات. [ 24 ]

تاريخموقعالسائقعربةقوةالسرعة على مسافة تزيد عن 1  كمالسرعة على مسافة ميل واحد ملحوظات
ميل في الساعةكم/ساعةميل في الساعةكم/ساعة
17 يوليو 1964أستراليابحيرة إير ، أسترالياالمملكة المتحدةدونالد كامبلبلو بيرد سي إن 7توربين عمودي : توربين غازي واحد من نوع بريستول بروتيوس بقدرة 4000 حصان (3000 كيلوواط)  403.10648.73محاولة فاشلة لتحطيم الرقم القياسي المطلق الذي حققته سفينة "روح أمريكا" التي تعمل بنظام الدفع بالعجلات
12 نوفمبر 1965بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةبوب سامرزعصا الذهب4 محركات كرايسلر 426 هيمي V8 مزودة بنظام حقن الوقود409.277658.526سجل محرك المكبس ذو السحب الطبيعي [ 18 ] المجموعة الثانية، الفئة 11: [ 25 ] محرك ثنائي أو رباعي الأشواط بدون شاحن فائق، سعة الأسطوانة > 8000  سم مكعب [ 26 ]
21 أغسطس 1991بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةإلوين "آل" تيجروح عام 1976 (سيارة تورك سبيد-أو-موتيف الانسيابية )14-71 - محرك كرايسلر هيمي V8 فائق الشحن425.050684.052409.978659.796سجل محركات المكبس [ 18 ] المجموعة الأولى، الفئة 11: [ 25 ] محرك ثنائي أو رباعي الأشواط مع شاحن فائق، سعة الأسطوانة > 8000  سم مكعب حتى عام 2008 [ 26 ]
18 أكتوبر 2001بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةدون فيسكوفيسكو توربيناتورLycoming T55 -L-11A SA458.196737.395458.444737.794[ 18 ] المجموعة التاسعة، الفئة 3: [ 25 ] محرك توربيني غازي، وزن بدون حمولة > 1000 كجم [ 26 ]
26 سبتمبر 2008بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةتوم بوركلاندبوركلاند 411 ستريملينرمحركان من نوع دونوفان هيمي V8 مزودان بشاحن فائق ( 8-71)415.896669.319سجل محركات المكبس [ 18 ] المجموعة الأولى، الفئة 11: [ 25 ] محرك ثنائي أو رباعي الأشواط مع شاحن فائق، سعة الأسطوانة > 8000  سم مكعب [ 26 ]
25 أغسطس 2009بحيرة بونفيل المالحة، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةروجر شرويرفينتوري باكاي بوليتمحرك كهربائي من إنتاج شركة فينتوري للسيارات303.025487.672302.877487.433أول مركبة كهربائية تتجاوز سرعتها 300  ميل في الساعة [ 27 ]
24 أغسطس 2010بحيرة بونفيل المالحة، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةروجر شرويرفينتوري باكاي بوليتمحرك كهربائي من إنتاج شركة فينتوري للسيارات307.905495.526307.666495.140[ 27 ]
21 سبتمبر 2010بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةتشارلز إي. نيربورغدراجة ريت الانسيابيةمحرك ريهر-موريسون DRCE 2 V8 المكربن ​​المزود بحقن أكسيد النيتروز414.477667.037414.316666.776رقم قياسي لمحركات المكابس غير المزودة بشاحن توربيني [ 18 ] المجموعة الثانية، الفئة 11: [ 25 ]
17 سبتمبر 2012بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةجورج بوتيتسبيد ديمون ستريمنرمحرك دارت صغير الحجم V8 مزود بشاحن توربيني مزدوج [ 28 ]439.562707.408439.024706.540المجموعة الأولى، الصف العاشر [ 29 ]
11 أغسطس 2018بحيرة بونفيل المالحة ، الولايات المتحدة الأمريكيةالولايات المتحدةداني تومسونتشالنجر 2محركان من طراز BAE hemi V8 يعملان بنظام حقن الوقود بالنيتروميثان448.757722.204سجل محركات المكابس ذات السحب الطبيعي مع محركات السيارات

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ نشرة سباقات السرعة على الأرض مؤرشفة في 4 نوفمبر 2018 في Wayback Machine (تم استرجاعها في 2 ديسمبر 2018).
  2. ↑ لوائح محاولات تحطيم الأرقام القياسية - الفصل 2، مؤرشف في 23 نوفمبر 2010 على موقع Wayback Machine - الاتحاد الدولي للسيارات
  3. ↑ "المادة 105. شروط الاعتراف بالأرقام القياسية الدولية أو العالمية" . القانون الرياضي: الفصل 7: الأرقام القياسية . الاتحاد الدولي للسيارات. مؤرشف من الأصل في 21 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 16 أكتوبر 2008 .
  4. ↑ فيرغسون، جورج. "كان الجري أشبه بالغاز الطبيعي" . مجلة سبورتس إليستريتد، 9 نوفمبر 1970. مؤرشف من الأصل في 14 أكتوبر 2013.
  5. ↑ "القواعد والأرقام القياسية" . تجارب سرعة الدراجات النارية في بونفيل . 23 فبراير 2014. مؤرشف من الأصل في 5 ديسمبر 2020. تم الاطلاع عليه في 2 سبتمبر 2019 .
  6. 1 2 3 4 5 "الذكرى الخامسة والسبعون لأسبوع بونفيل للسرعة". هوت رود . الولايات المتحدة. يناير 2024. الصفحات 16-18 . 
  7. ↑ "متطلبات الرقم القياسي العالمي للاتحاد الدولي للسيارات" (ملف PDF) . الاتحاد الدولي للسيارات . 12 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2019 .
  8. ↑ هول، بيتر ج. "نابير: ستراديفاريوس الطريق"، في نورثي، توم، محرر. عالم السيارات (لندن: أوربيس، 1974)، المجلد 13، ص 1483.
  9. ↑ سيارات جي إن جورجانو : المبكرة والقديمة، 1886-1930 . (لندن: جرانج-يونيفرسال، 1985).
  10. ↑ "النساء في رياضة السيارات - التسلسل الزمني" . Btinternet.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  11. ^ "تاريخ جميل ومأساوي لـ Hellé Nice" . Balconista SA (باللغة البرتغالية البرازيلية). 5 ديسمبر 2019 . تم الاسترجاع في 4 فبراير 2020 .
  12. ↑ تويت، مايك. (1974)، "بريدلوف: نحو حاجز الصوت"، عالم السيارات، دار نشر أوربيس ، 2 : 231
  13. ↑ " التنقل بوعي في المجهول " مؤرشف في 31 أكتوبر 2015، على موقع Wayback Machine ، ماريا روسو، صحيفة نيويورك تايمز ، 7 مايو 2013
  14. ↑ إيلين جاريس، سو. "امرأة عصر النهضة الخطيرة - إنها تايني كيتي أونيل" . مجلة بيبول . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2014 .
  15. ↑ فينيزي، كولز. "رحلة صاروخية نحو المجد والظلام" . أرشيف سبورتس إليستريتد . مؤرشف من الأصل في 8 يناير 2014. تم الاطلاع عليه في 7 يناير 2014 .
  16. ↑ "الممثلة الصماء كيتي أونيل تحطم الرقم القياسي العالمي لسرعة النساء على الأرض" . التاريخ . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 يناير 2014 .
  17. ↑ فاديني، أوجو (20 أغسطس 2002). "من يملك لقب "السباق ذو السرعة المحدودة"؟" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 نوفمبر 2008 .
  18. 1 2 3 4 5 6 فاديني، أوجو (17 أغسطس 2002). "دون فيسكو يصبح حامل لقب سباق السرعة القصوى "الذي يعمل بالعجلات" بلا منازع" . تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2008 .
  19. ↑ "سيارة أوجو فاديني بوركلاند العائلية الانسيابية" . Ugofadini.com. 27 ديسمبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .
  20. ↑ "ملجأ راي الجرذ لسيارات شيفروليه" . Chevyasylum.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .
  21. ↑ "شيطان السرعة" . Cameltoe.net. 15 سبتمبر 2010. تم الاطلاع عليه في 17 أكتوبر 2010 .
  22. ↑ سكواتريليا، تشاك. "هكذا تبدو سرعة 426 ميلاً في الساعة." أوتوبيا. وايرد . 24 أغسطس 2011.
  23. ↑ "تريت وديفنبورت" . Target550.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 أكتوبر 2010 .
  24. ↑ شيرومشا، كايل (20 سبتمبر 2018). "هكذا يبدو حادث تصادم بسرعة 427 ميلاً في الساعة على بحيرة بونفيل المالحة" . ذا درايف . تم الاطلاع عليه في 2 ديسمبر 2019 .
  25. 1 2 3 4 5 "قائمة الأرقام القياسية للفئة أ" (ملف PDF) (بالفرنسية). الاتحاد الدولي للسيارات. 4 يناير 2011. تاريخ الاطلاع: 9 مايو 2011 .
  26. 1 2 3 4 "الملحق ب: الفئة أ" . سجلات . الاتحاد الدولي للسيارات. مؤرشف من الأصل في 16 نوفمبر 2008. تم الاطلاع عليه في 9 نوفمبر 2008 .
  27. 1 2 (باللغة الفرنسية) LISTE OFFICIELLE DES RECORDS DE VITESSE HOMOLOGUES PAR LA FIA EN CATEGORIE A - FIA
  28. ↑ "بوتيت ومين سبيد ديمون، 439.024 ميل في الساعة" . landspeedevents.com . 12 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 أغسطس 2018 .
  29. ↑ "القائمة الرسمية لأرقام السرعة العالمية المعتمدة من قبل الاتحاد الدولي للسيارات في الفئة أ" (ملف PDF) . أرقام السرعة البرية العالمية للاتحاد الدولي للسيارات . الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) . تاريخ الاطلاع: 3 سبتمبر 2015 .