محطة ليتل روك يونيون

محطة ليتل روك يونيون ، والمعروفة أيضًا باسم محطة موباك ، هي محطة قطار في ليتل روك، أركنساس ، الولايات المتحدة الأمريكية، وتخدمها شركة أمتراك ، وهي نظام السكك الحديدية الوطني لنقل الركاب.

افتُتحت محطة ليتل روك الحالية في الأول من أغسطس عام ١٩٢١، بعد أن شيدتها شركة سكة حديد ميسوري باسيفيك عقب حريق دمر المحطة السابقة في السابع من أبريل عام ١٩٢٠. صمم المهندس المعماري إي إم تاكر من سانت لويس المبنى، محافظًا على خصائص طراز إحياء عصر النهضة لعام ١٩٠٧، ومغيرًا السقف من جملوني إلى مسطح. قامت شركة ستيوارت للإنشاءات من سانت لويس ببناء المحطة الجديدة بتكلفة ١.٢٥ مليون دولار. استخدم الهيكل الأساسات القائمة، وبعض الجدران الخارجية، وبرج الساعة من المحطة السابقة التي نجت من الحريق. المحطة مُدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية باسم "محطة موباك". ^{[ ٢ ]}

على الرغم من شهرتها باسم محطة الاتحاد، إلا أن هذا المبنى تحديدًا لم يُستخدم إلا من قِبل خط سكة حديد واحد، وهو خط ميسوري باسيفيك. وقد خدمت مباني سابقة في هذا الموقع خطان آخران للسكك الحديدية، هما خط ممفيس وليتل روك (1874-1893) وخط سانت لويس الجنوبي الغربي (المعروف باسم "حزام القطن") (حوالي 1892-1910). أما المبنى الحالي (1921) فقد سبقه مبنى خشبي ضخم شُيّد عام 1874، ومحطة من الطوب افتُتحت عام 1909 واحترقت عام 1920.

كان المدخل الرئيسي لمحطة يونيون يقع في مستوى شارع ماركهام، حيث كانت غرف الانتظار ومكتب التذاكر ومطعم. أما الطابقان العلويان فكانا يضمان مكاتب موظفي تشغيل القطارات التابعة لشركة السكك الحديدية، ومكاتب أقسام الشحن والركاب، وشركة أمريكان ريفريجيريتور ترانزيت ، وشركة بولمان التي كانت تُشغّل عربات النوم والطعام في قطارات الركاب. أما الطابق السفلي (مستوى السكة) فكان يضم مرافق واسعة للبريد ووكالة السكك الحديدية السريعة ، وغرفة للأمتعة، ومطعمًا صغيرًا في عربة الطعام. وكان وصول الركاب إلى السكة يتم عبر ممر مفتوح يمتد من الجانب الشمالي للمبنى، مع سلالم وثلاث مظلات تمتد في كل اتجاه على مستوى السكة. وقد كان هذا الممر جزءًا أصيلًا من محطة عام 1908، حيث نجا من حريق عام 1920.

كانت ليتل روك نقطة التقاء قطارات ميسوري باسيفيك المتجهة شمال شرقًا إلى محطة سانت لويس يونيون ، وشرقًا إلى محطة ممفيس يونيون . وكانت القطارات تسير غربًا إلى دالاس ، وفورت وورث، وإل باسو ؛ وسان أنطونيو ، وغالفستون عبر هيوستن . كما كانت هناك قطارات مباشرة من سانت لويس إلى هوت سبرينغز . وشملت هذه القطارات ما يلي: ^{[ 3 ] [ 4 ]}

• جنوبي (من سانت لويس وممفيس إلى إل باسو وسان أنطونيو وهيوستن)
• رحلة صن شاين الخاصة (من سانت لويس وممفيس إلى مدينة مكسيكو عبر سان أنطونيو)
• تكساس إيجل (من سانت لويس وممفيس إلى إل باسو، ومدينة مكسيكو عبر سان أنطونيو)

توفر شركة روك ريجون مترو خدمة النقل العام في أنحاء ليتل روك. ورغم عدم وجود خط مباشر إلى المحطة، إلا أن الخط رقم 1 يوفر خدمة الحافلات على بُعد مبنيين جنوب المحطة، مع العلم أن هذا الخط لا يعمل عند وصول قطارات أمتراك إلى المحطة. ^{[ 5 ]}

• قائمة محطات أمتراك
• قوائم السجل الوطني للأماكن التاريخية في ليتل روك، أركنساس

وسائط متعلقة بمحطة ليتل روك (محطة أمتراك) على ويكيميديا ​​كومنز

• ليتل روك، أركنساس - أمتراك
• ليتل روك، أركنساس - تاريخ المحطات في محطات أمريكا الكبرى (أمتراك)
• ليتل روك، أركنساس – صحيفة تكساس إيجل (أمتراك) مؤرشفة بتاريخ 18 مايو 2007 على موقع Wayback Machine
• محطة ليتل روك التابعة لشركة أمتراك (دليل السكك الحديدية الأمريكية - موقع القطارات الإلكتروني)