سجل الزوار

قبل ظهور الحوسبة المتنقلة ، كانت سجلات الصيانة تُطبع وتُجلّد بشكل شبه حصري في نسخ ورقية . ورغم أن السجلات الورقية توفر مزايا في التطبيقات الميدانية التي تضم عددًا كبيرًا من المستخدمين (مثل سجلات صيانة الطائرات )، فقد أتاح انتشار الحوسبة السحابية والأجهزة المحمولة تطوير السجلات الإلكترونية . قد تكون هذه السجلات معقدة كحزم البرامج، أو بسيطة كجداول البيانات القابلة للتعديل، لكنها توفر العديد من المزايا، بما في ذلك سعة تخزين غير محدودة تقريبًا ونسخ احتياطية رقمية .

لتسجيل أنشطة الملاحة الرئيسية، ومراقبة المحركات، وزيارات الموانئ، وغيرها من الأنشطة التشغيلية على متن السفن بجميع أحجامها، يجب أن تستوفي سجلات الملاحة البحرية متطلبات الإبلاغ المحددة من قبل المنظمة البحرية الدولية (IMO) والاتفاقية الدولية لسلامة الأرواح في البحار (SOLAS) ودول العلم. عندما تكون سجلات الملاحة البحرية إلكترونية ، تُدمج المعلومات المُدخلة يدويًا عادةً مع البيانات المُسجلة من أجهزة السفينة، مثل الوقت والموقع. ومن الأمثلة على سجلات الملاحة البحرية:

• سجل سطح السفينة – يسجل الأحداث الملاحية المتعلقة بالرحلة والعمليات على متن السفينة
• سجل تحديد المواقع الديناميكي – تسجيل يدوي للعمليات المتعلقة بعمليات تحديد المواقع الديناميكي (DP).
• سجل المحرك – يسجل أحداث المحرك المتعلقة بتشغيل المحرك والآلات
• سجل النفط – يسجل الأحداث المتعلقة بالنفط والمياه الملوثة وفقًا لما هو مطلوب بموجب اتفاقية ماربول التابعة للمنظمة البحرية الدولية ^{[ 1 ]}
• سجل العمليات – يسجل الأحداث المتعلقة بتشغيل السفينة، أي الأداء، ومناولة البضائع، والعمليات البحرية. عادةً ما يحتاج سجل العمليات إلى بعض التعديلات لتلبية متطلبات المالك ونشاطه التجاري.
• سجل الميناء أو المرفأ – يسجل السفن القادمة والمغادرة في الميناء
• سجل الاتصالات اللاسلكية – يسجل الأحداث المتعلقة بحركة الاتصالات اللاسلكية وفقًا لمتطلبات المنظمة البحرية الدولية ودول العلم

يتزايد اعتماد قطاع النقل البحري على السجلات الرقمية بدلاً من السجلات الورقية التقليدية، بهدف تعزيز الكفاءة التشغيلية، وضمان الامتثال للوائح الدولية، وتحسين دقة البيانات. ومن أبرز التطورات في هذا المجال وضع معيار ISO 4891: السفن والتكنولوجيا البحرية - قابلية التشغيل البيني للتطبيقات الذكية على السفن . ^{[ 2 ]} يضع هذا المعيار إطارًا للتكامل السلس للتطبيقات الذكية على السفن، مما يُسهّل التواصل الفعال وتبادل البيانات بين مختلف الأنظمة. وقد طُوّر هذا المعيار من خلال تعاون بين المعهد الألماني للتوحيد القياسي (DIN) وجمعية أبحاث تكنولوجيا السفن اليابانية ^{[ 3 ]} والعديد من الجهات المعنية المرموقة في قطاع النقل البحري. ويعكس اعتماد السجلات الرقمية ووضع معايير قابلية التشغيل البيني مثل ISO 4891 توجهًا أوسع نحو التحول الرقمي في العمليات البحرية، مما يُعزز ممارسات الشحن الأكثر أمانًا وكفاءة واستدامة.

في أي موقع صناعي، تحدث سلسلة متواصلة من أحداث التشغيل والصيانة والسلامة على جميع المستويات والمناطق ضمن العملية. ^{[ 4 ]} يُستخدم سجل المناوبة الإلكتروني في محطات توليد الطاقة وفي الصناعات التحويلية حيث تتعاون فرق مناوبات متعددة للحفاظ على الإنتاج. يُستخدم سجل المناوبة الإلكتروني عادةً لتسجيل حالة مصنع الإنتاج، ولكنه قد يحتوي أيضًا على وظائف تخطيط بسيطة لإخطار الموظفين بأنشطة الصيانة القادمة. بالمقارنة مع السجل الورقي، يُعزز سجل المناوبة الإلكتروني قيمة المعلومات المُجمعة من خلال:

• وظائف البحث
• تم تحديد التسلسل الهرمي للمصنع لتسجيل إدخالات دفتر السجل
• التصنيف وفقًا لأنواع إدخال معينة
• إحصائيات حول أكثر المناطق إشكالية
• تقارير الإدارة

بالإضافة إلى ذلك، يمكن التحكم في الوصول إلى مخزن المعلومات من خلال آليات مصادقة المستخدم وتفويضاته. ^{[ 5 ] [ 6 ]}

تم الترويج لسجلات العمل في قطاع التصنيع لأسباب منها:

• تحليل/إدارة المخزون والعمليات
• ضبط الجودة
• إدارة الصيانة
• الامتثال التنظيمي والقانوني حيثما ينطبق ذلك

^{[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]}

ومنذ ذلك الحين، تم تطبيقه على مجموعة متنوعة من الاستخدامات الأخرى، بما في ذلك:

• يجب على طياري الطائرات الاحتفاظ بسجل طيران لتسجيل ساعات طيرانهم وساعات تدريبهم على جهاز المحاكاة. بالإضافة إلى ذلك، يجب على مشغلي الطائرات الاحتفاظ بسجل فني للطائرة (أو "سجلات فنية") لتسجيل رحلات الطائرة وصيانتها وأعطالها.
• في أي مشروع ، يُعدّ سجلّ العمليات بمثابة سجلّ يُدوّن أثناء تنفيذ المشروع، ويُطلق عليه أحيانًا يوميات المشروع . ^{[ 10 ] [ 11 ]} في إطار إدارة المشاريع PRINCE2 ، تُستخدم السجلات اليومية لتوثيق المشكلات والإجراءات والأحداث التي لا تُغطّيها أنواع السجلات الأخرى ضمن هذا الإطار. ومن أمثلة هذه السجلات: سجلّ الدروس المستفادة، وسجلّ المخاطر، وسجلّ المشكلات، وسجلّ الجودة، وقائمة المهام المتراكمة.
• في رياضة القفز المظلي ، يُعدّ سجل القفز بمثابة تاريخ شخصي للمظلي في هذه الرياضة، كما يُستخدم كوثيقة تعريفية. ويُقدّم أيضاً دليلاً على مناطق الهبوط لدعم رخص القفز المظلي وتصنيفاته وصلاحيتها.
• في الغوص ، يسجل سجل الغوص تجربة الغواص من خلال تسجيل غطساته.
• في صناعة صيد الأسماك ، يُستخدم سجل لتسجيل بيانات الصيد كجزء من لوائح مصايد الأسماك . ثم يتم تقديمه إلى سلطات الصيد في دولة علم السفينة.
• بالنسبة لهواة اللاسلكي ، يُستخدم سجل الاتصالات لتسجيل اتصالاتهم وعملياتهم اللاسلكية الأخرى. وتتوفر العديد من البرامج لمساعدة مشغلي أجهزة اللاسلكي في إدارة سجلاتهم.
• بالنسبة للمركبات التجارية : في أستراليا ^{[ 12 ]} ، وكندا ^{[ 13 ]،} والولايات المتحدة ^{[ 14 ]} ، ونيوزيلندا ^{[ 15 ]} ، وغيرها من الدول، يُستخدم سجلٌّ لتسجيل ساعات عمل السائقين والمشغلين للمركبات التجارية الثقيلة. في الولايات المتحدة، تُسجَّل ساعات العمل في سجلٍّ خاص. أما في نيوزيلندا، فيُشار إليها بـ" وقت العمل" .
• في المملكة المتحدة، يُشار غالبًا إلى شهادة تسجيل المركبة (V5C) وسجل الخدمة باسم "دفتر التسجيل". ^{[ 16 ]}
• سجل سيارة السباق هو وثيقة تثبت أن السيارة مُجهزة وفقًا لمجموعة معينة من القواعد وأنها آمنة للمنافسات.
• تُستخدم دفاتر المختبرات ودفاتر المختبرات الإلكترونية في الأبحاث والبيئات العلمية.