M7 (عربة قطار)

إنّ M7 عبارة عن عربة قطار كهربائية متعددة الوحدات، صُنعت من قِبل شركة بومباردييه للاستخدام على خط سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR) التابع لهيئة النقل الحضري ( MTA ) وخط سكة حديد مترو نورث . بدأ تسليمها في عام 2002، وحلّت M7 محل عربات M1 على كلا الخطين، بالإضافة إلى وحدات القطارات الكهربائية متعددة الوحدات (ACMUs) على خط مترو نورث. سُمّيت العربات المُصنّعة لخط مترو نورث بـ M7A، وتختلف اختلافًا طفيفًا عن عربات M7 الموجودة على خط لونغ آيلاند. بلغ إجمالي عدد عربات M7 المصنّعة للخطين 1172 عربة. ^[⁷^]

وصف

تُرتّب العربات على شكل أزواج ، حيث تحتوي كل عربة على مجموعة كاملة من أدوات التحكم للمهندس أو الموصل أو مساعد الفرامل . مع ذلك، تحتوي عربات الفئة "ب" (المشار إليها بأرقام فردية) على دورة مياه مُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة ، وهي أكبر من دورة المياه الموجودة في عربات M1 وM3 ، ومُصممة لاستيعاب كرسي متحرك، بالإضافة إلى مرافق و/أو حيوان خدمة (مثل كلب إرشاد أو كلب مساعدة للصم أو كلب خدمة ) يُرافق الراكب. تُقلل دورة المياه المُوسّعة من عدد المقاعد في العربة. ^[⁷^]

صُممت عربات M7 كنموذجين منفصلين لكنهما متشابهان نظرًا لاختلاف أنظمة الكهرباء والإشارات بين خطي سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR) ومترو نورث. يتشارك هذان النموذجان، M7 وM7A، معظم خصائصهما، مع وجود بعض الاختلافات الملحوظة. أبرزها اختلاف تصميم نهاية العربة؛ ففي M7، يكون لونها أسود في الغالب مع خط أصفر أفقي واحد، بينما في M7A يكون لونها أزرق في الغالب مع عدة خطوط بيضاء. هذا هو الاختلاف الشكلي الرئيسي، وتبدو العربتان متطابقتين تقريبًا فيما عدا ذلك. تشمل الاختلافات الجمالية الأخرى، الأقل أهمية، لوحات الأرقام المضيئة، الموجودة في M7 وغير الموجودة في M7A. بصرف النظر عن الاختلافات في المظهر، صُممت العربتان لأنواع مختلفة من السكة الثالثة المستخدمة من قبل خطي السكة الحديدية: M7 مُجهزة للسكة الثالثة العلوية لخط LIRR، بينما M7A مُجهزة للسكة الثالثة السفلية لخط مترو نورث. ^[⁷^] لهذا السبب، لا يمكن استبدال العربتين بين خطي السكة الحديدية.

تاريخ

شراء

في أواخر عام ١٩٩٩، مُنح عقدٌ لشركة بومباردييه لتوريد ٨٣٦ قاطرة من طراز M7 لخط سكة حديد لونغ آيلاند (LIRR). بدأ التسليم في أوائل عام ٢٠٠٢، وبدأت رحلات تجريبية لقطارات LIRR M7 على خط رونكونكوما. بعد عدة تجارب ناجحة، بدأت خدمة قطارات LIRR M7 التجارية على خط لونغ بيتش في ٣٠ أكتوبر ٢٠٠٢، وبدأ أول قطار من طراز M7A التابع لشركة مترو نورث الخدمة المنتظمة في أبريل ٢٠٠٤. تم تسليم جميع قطارات M7 بحلول أوائل عام ٢٠٠٧.

استكشاف الأخطاء وإصلاحها مبكراً

كانت عربات M7 تتأرجح من جانب إلى آخر أكثر من اللازم عند بدء تشغيلها، مما استدعى إجراء تعديلات للحد من هذا التأرجح. في أواخر عام 2006، بدأت هيئة النقل الحضري (MTA) باستبدال جميع مساند أذرع عربات M7 بعد دفع أكثر من 100 ألف دولار أمريكي كتعويضات للركاب الذين قدموا شكاوى. كانت مساند الأذرع المُثبّتة في المصنع معروفة بانزلاقها في جيوب البنطال وتمزقها عند الجلوس. يتميز التصميم الجديد بشكل مختلف ومغطى بمطاط أكثر ملاءمة للأقمشة. اشتكى بعض الركاب من قلة عدد المقاعد في كل عربة من عربات الفئة B، نتيجةً لزيادة مساحة دورات المياه المُجهزة لذوي الاحتياجات الخاصة، بالإضافة إلى ضيق عرض المقاعد. تلقت إدارة مترو نورث ملاحظات حول عربات M7، والتي أثرت على تطوير عربات M8 لخط نيو هيفن .

في خريف عام ٢٠٠٦، بدأت قطارات M7A تعاني من مشاكل خطيرة في الكبح بسبب تراكم أوراق الشجر على مسارها، وهي حالة تُعرف باسم " الانزلاق ". وقد تسبب ذلك في إخراج ما يقرب من ثلثي أسطول مترو نورث من الخدمة، نتيجة لتآكل عجلاتها. وبينما كان أداء أسطول لونغ آيلاند للسكك الحديدية أفضل بكثير، أُعيد تشغيل قطارات M1 المُفككة من كلا الخطين، وتم تقليص جداول الرحلات حتى تمكن أسطول M7 من استئناف تشغيله بالكامل.

اعتبارًا من عام 2007يتميز هذا الأسطول بأعلى متوسط مسافة بين الأعطال مقارنةً ببقية أسطول قطارات لونغ آيلاند. ويعود ذلك جزئياً إلى حداثة الأسطول، مما استدعى إجراء اختبارات دورية للتأكد من موثوقيته. ^{[ 8 ]}

التاريخ اللاحق

تم استخدام قطارات مترو نورث M7A في فيلم The Girl on the Train لعام 2016. ^{[ 9 ]}

في 19 أبريل 2021، اقترحت شركة LIRR تجهيز زوجين من عربات السكك الحديدية M7 ببطاريات للسير في المناطق التي تعمل بالديزل، وذلك رهناً بدراسات الجدوى. ^{[ 10 ]}

الحوادث والوقائع

في 3 فبراير 2015 ، اصطدم قطار M7A على خط هارلم التابع لشركة مترو نورث بسيارة متوقفة على السكة الحديدية في فالهالا، نيويورك، عند معبر سكة حديدية . لقي سائق السيارة وخمسة ركاب من القطار مصرعهم، وأصيب ما لا يقل عن 15 آخرين. ودُمرت العربة رقم 4333 في الحريق الذي اندلع لاحقاً. ^[¹¹^]
في 8 أكتوبر 2016، اصطدم قطار من طراز M7 على خط سكة حديد لونغ آيلاند، فرع بورت جيفرسون، بقطار صيانة بالقرب من محطة نيو هايد بارك . تضررت عدة عربات - 7033 و7034 و7044 - بشدة، وتم تفكيكها لاحقًا. كانت العربة 7043، وهي العربة الشقيقة للعربة 7044، مخزنة في البداية، ثم أعيد ربطها بالعربة 7554 بعد أن فقدت الأخيرة عربتها الشقيقة.
في الرابع من يناير/كانون الثاني 2017 ، تجاوز قطار من طراز M7 على خط سكة حديد لونغ آيلاند، فرع أتلانتيك، حاجزًا عند الرصيف رقم 6 في محطة أتلانتيك. وأسفر الحادث عن إصابة أكثر من 100 شخص. وتعرضت العربة رقم 7553 لأضرار بالغة جراء الاصطدام، حيث اخترق قضيب سكة مكسور هيكلها السفلي، مُحدثًا ثقبًا كبيرًا، وتم تفكيكها لاحقًا. وكانت العربة الشقيقة لها، رقم 7554، مرتبطة بالعربة رقم 7043، التي فقدت هي الأخرى عربتها الشقيقة.
في 21 يوليو 2018، خرج قطار من طراز M7 كان مخزّناً في ساحة ويست سايد التابعة لسكك حديد لونغ آيلاند عن مساره . تضررت عربتان، 7019 و7364، وتم تفكيكهما لاحقاً. ^{[ 12 ]}
في 26 فبراير 2019، اصطدم قطار M7 على خط رونكونكوما التابع لسكك حديد لونغ آيلاند بشاحنة، مما أدى إلى خروج العربة الأمامية عن القضبان واصطدامها برصيف محطة ويستبري . تضررت العربة رقم 7425 بشدة نتيجة الحادث، وتم تفكيكها لاحقًا. قُتل ثلاثة أشخاص كانوا في الشاحنة، بينما لم تُسجل أي وفيات على متن القطار. كان الضحايا يفرون من موقع حادث سير، وتجاوزوا بوابات معبر السكة الحديد المُغلقة. تم ربط العربة رقم 7426 بالعربة رقم 7279 بعد الحادث. ^{[ 13 ]}
احترق الجزء الأمامي من السيارة رقم 7054 في حريق وتم تفكيكها في عام 2023.
في 28 يناير 2026، اشتعلت النيران في عربة مترو نورث M7A رقم 4041 من أسفلها في محطة سكارسديل على خط هارلم ^{[ 14 ].}
في 2 فبراير 2026، تعرضت عربة قطار لونغ آيلاند للسكك الحديدية رقم 7070 لأضرار بالغة جراء حريق اندلع فيها، بعد اصطدامها بسيارة أخرى عند معبر طريق ليتل إيست نيك بين محطتي باينلون ووياندانتش على خط رونكونكوما الفرعي . ^[¹⁵^] أُعيد ربط العربة رقم 7069، التي كانت متصلة بالعربة 7070، لاحقًا بالعربة رقم 7462.

معرض

قطار مترو نورث M7A يدخل محطة برونكسفيل
قطار LIRR M7 يصل إلى محطة فلاشينغ - الشارع الرئيسي
يستعد قطار M7A المكون من 8 عربات للمغادرة من محطة أردسلي-أون-هدسون ، متجهاً نحو محطة كروتون-هارمون التي تبعد ست محطات فقط. تظهر العربة رقم 4146 في المؤخرة، بينما تقود العربتان 4309 و4308 القطار.
المقصورة الداخلية لسيارة M7A
مقاعد في عربات قطار لونغ آيلاند 7
خط قطار LIRR M7 في جامايكا على المسار رقم 7 (مايو 2024)
لوحة تعريف مصنعي سيارات M7