بندقية MAS-49

بندقية MAS -49 هي بندقية نصف آلية فرنسية حلت محل بنادق يدوية مختلفة لتصبح البندقية الرسمية للجيش الفرنسي، وقد بدأ إنتاجها عام 1949. صُممت وصُنعت في مصنع MAS للأسلحة المملوك للحكومة. ^{[ 1 ]} التسمية الرسمية للجيش الفرنسي لبندقية MAS-49 هي Fusil semi-automatique 7  mm 5 M. 49 ("بندقية نصف آلية عيار 7.5 ملم طراز 1949"). ^{[ 2 ]}

بشكل عام، اكتسبت بنادق MAS-49 و49/56 سمعة طيبة لدقتها وموثوقيتها وسهولة صيانتها في الظروف القاسية. جميع بنادق MAS-49 و49/56 مزودة بسكة على الجانب الأيسر من جسمها لتركيب منظار بندقية مخصص .

تم استبدال بندقيتي MAS-49 و MAS-49/56 كبنادق خدمة فرنسية ببندقية الهجوم FAMAS ابتداءً من عام 1979.

ظهر بندقية MAS-49 بعد سلسلة من التحسينات التصميمية الصغيرة والمميزة. يُمكن اليوم تسمية هذا بالتطوير الحلزوني ، حيث تُجرى تغييرات طفيفة على العناصر في النماذج المتعاقبة، بدلاً من تغييرات كبيرة وهامة. تطورت بندقية MAS-49 نصف الآلية من النموذج الأولي MAS-38/39، ومن MAS-40، وأخيراً من MAS-44 التي ظهرت بعد الحرب، بالإضافة إلى متغيراتها الثانوية 44A و44B و44C. على الرغم من طلب 50,000 بندقية MAS-44 في يناير 1945، لم يُسلّم إلى البحرية الفرنسية سوى 6,200 بندقية. اعتمد الجيش الفرنسي بندقية MAS-49 رسمياً في يوليو 1949. وكان شكلها النهائي، MAS 49-56، هو البندقية الرسمية للجيش الفرنسي حتى اعتماد بندقية FAMAS .

تم إنتاج البندقية السابقة MAS-44 بأعداد محدودة (6200 بندقية)، ووُزعت في الغالب على قوات الكوماندوز البحرية الفرنسية العاملة في الهند الصينية الفرنسية . ^{[ 3 ] [ 4 ]} وبلغ إجمالي إنتاج بنادق MAS-49 حوالي 80,000 بندقية، بدءًا من عام 1951 (بما في ذلك بنادق العقد السوري). ^{[ 4 ] [ ملاحظة 1 ]} توقف إنتاج MAS-49 مؤقتًا لأن الولايات المتحدة زودت فرنسا بـ 200,000 بندقية M1 و210,000 بندقية كاربين M1 وM2 بين عامي 1951 و1960، مما قلل الحاجة إلى تصنيع البنادق نصف الآلية في فرنسا. ^{[ 4 ]} تم تصنيع MAS-49/56 بين عامي 1958 و1978، حيث بلغ إجمالي الإنتاج 275,240 وحدة. ^{[ 5 ]}

بصفتها بندقية خدمة ، حلت بندقية MAS-49 محل مجموعة متنوعة من بنادق الترباس القديمة ( MAS-36 ، وLee-Enfield No4 ، وM1903A3 Springfield ، وUS M1917 ، و Bertier ، و K98k ) التي تم دمجها في الخدمة الفرنسية بعد نهاية الحرب العالمية الثانية . وشهدت هذه البندقية استخدامًا مكثفًا مع القوات الفرنسية في المراحل الأخيرة من حرب الهند الصينية الأولى ، وكذلك خلال الحرب الجزائرية وأزمة السويس . [ ^{1 ] واشتهرت} سلسلة MAS-49 بموثوقيتها في ظروف الصيانة السيئة، حيث كانت تُنظف أحيانًا بقطع قماش وزيت محركات فقط. كما استطاعت سلسلتا 49 و49/56 تحمل ظروف الخدمة القاسية، وشاركتا في معارك في الجزائر وجيبوتي والهند الصينية الفرنسية وغويانا الفرنسية ومعركة كولويزي .

طُرحت نسخة مُحسّنة تُسمى MAS-49/56 عام 1957، مُستفيدةً من الدروس المُستفادة من الخدمة في الجزائر والهند الصينية وأزمة السويس. تم تقصير البندقية وتخفيف وزنها لتحسين قدرة القوات الآلية والمحمولة جوًا على الحركة، وأُضيف إليها حربة . استُبدل قاذف القنابل المُدمج في بندقية MAS-49 بقاذف قنابل مُدمج مع مُعوض ارتداد ، يُطلق قنابل عيار 22 ملم وفقًا لمعايير الناتو . كما تتضمن البندقية منظارًا مُدمجًا لإطلاق القنابل مُثبتًا على كتلة المنظار الأمامي، وصمامًا لقطع الغاز يمنع دخول الغاز إلى أنبوب الغاز من منفذ الغاز عند إطلاق ذخيرة فارغة لإطلاق القنابل.

بُذلت محاولات لاستبدال بندقية MAS-49، وذلك باستبدالها ببندقيتي MAS-54 و FA-MAS Type 62 ، وكلاهما من بنادق القتال عيار 7.62×51 ملم الناتو ، لكن لم تنجح أيٌّ منهما. استُبدلت بندقية MAS-49/56 ببندقية FAMAS الهجومية ذات التصميم المدمج عيار 5.56×45 ملم الناتو ابتداءً من عام 1978، وسُحبت آخر بنادق MAS-49/56 من الخدمة بحلول عام 1990. ^{[ 1 ]}

طُبِّق نظام الغاز ذو التأثير المباشر لأول مرة عام 1901 على بندقية تجريبية نصف آلية عيار 6 ملم (0.24 بوصة) ( ENT B-5 ) صممها روسينيول للجيش الفرنسي. ^{[ 1 ]} على الرغم من أن شركة MAS اختبرت العديد من النماذج التجريبية التي تستخدم مزلاجًا مائلًا ونظام الغاز ذي التأثير المباشر منذ عام 1924، إلا أن البندقية MAS-38/39 هي السلف المباشر لسلسلة بنادق MAS نصف الآلية عيار 7.5 ملم. ^{[ 6 ]} تم اختباره بنجاح في مارس 1939، قبيل الحرب العالمية الثانية، وتلاه في مايو 1940 نظام MAS 1940 المطابق له تقريبًا. تشمل التصاميم المشابهة ذات الارتطام المباشر البندقية السويدية نصف الآلية Ag m/42 التي اعتُمدت عام 1942، وبندقية M16 الأمريكية ذات إطلاق النار الانتقائي التي اعتُمدت عام 1963. في نظامي Ag m/42 وMAS، يُصرّف الغاز من منفذ أعلى الماسورة عبر أنبوب صغير القطر إلى تجويف في الوجه الأمامي لحامل الترباس. تدفع قوى الغازات المحصورة حامل الترباس للخلف عكس ضغط زنبرك التشغيل بزخم كافٍ لفتح الترباس، وبعد مسافة قصيرة، ينكشف طرف الأنبوب للهواء. أما في نظام M16، فيُصرّف الغاز من الماسورة عبر أنبوب إلى جسم حامل الترباس حيث يتمدد. تُشكّل حلقات على جسم الترباس مانعًا للتسرب، وتدفع الغازات المتمددة حامل الترباس للخلف، مما يبدأ دورة فتح الترباس. ثم تتسرب الغازات المستهلكة من خلال الثقوب المكشوفة الآن في جانب حامل الترباس.  

يتميز نظام MAS بعدم تراكم رواسب الغاز على الترباس نفسه، وهو جزء منفصل يقع أسفل حامل الترباس. جميع بنادق MAS الفرنسية نصف الآلية عيار 7.5 ملم المذكورة هنا مزودة بترباس خلفي قابل للإمالة، كما هو الحال في مدفع كولت-براوننج الرشاش M1895 ، وبندقية براوننج الآلية (1918)، وبنادق MAS-1924 إلى MAS-1928 التجريبية نصف الآلية، وبنادق سيمونوف الروسية SVT-38 (1938) و SVT-40 (1940). قلل تصميم MAS ذو التأثير المباشر عدد أجزاء الترباس المتحركة إلى ستة فقط: حامل الترباس، ثم الترباس الخلفي القابل للإمالة الذي يحمل المستخرج، والقاذف، ودبوس الإطلاق، وأخيرًا نابض الارتداد. لا يستغرق تفكيك آلية الترباس بالكامل للتنظيف سوى بضع ثوانٍ.

تتوافق نفس الخزنة القابلة للفصل ذات العشر طلقات مع بنادق MAS-44 وMAS-49 وMAS-49/56. أما بندقية MAS-40 (1940) الأقدم، فكانت مزودة بخزنة داخلية ذات خمس طلقات، كما هو الحال في بندقية MAS-36 ذات الترباس . ولا تزال البندقية قابلة للتغذية بمشابك الذخيرة ، وتحتوي على دليل مدمج لمشابك الذخيرة في وجه الترباس. ^{[ 7 ]} وأخيرًا، زُودت بندقيتا MAS-49 وMAS-49/56 بسكة على الجانب الأيسر من جسم البندقية. تتيح هذه السكة تركيب منظار تلسكوبي من طراز "موديل 1953" APX L 806 (SOM) بقوة تكبير 3.85 مباشرةً، وذلك بإدخاله في مكانه ثم تثبيته بواسطة ذراع ضغط صغير. ^{[ 1 ]} يتميز كل من MAS-49 وMAS-49/56 بقدرتهما على إصابة أهداف بحجم الإنسان بدقة عالية تصل إلى 400 متر (1300 قدم) باستخدام المنظار القابل للتعديل، وإلى 800 متر (2600 قدم) باستخدام المنظار التلسكوبي APX L 806. تم تصميم تجويف الماسورة بحيث يكون غائرًا عند الفوهة لحماية الحلزنة والحفاظ على الدقة. الماسورة حرة الحركة.    

• الجزائر ^{[ 1 ]}
• بنين : MAS-49/56 ^{[ 9 ] [ 10 ]}
• بوركينا فاسو : MAS-49/56 ^{[ 11 ]}
• الكاميرون : MAS-49/56 ^{[ 9 ]}
• جمهورية أفريقيا الوسطى : ^{[ 12 ]} 60 طائرة من طراز MAS-49/56 في الخدمة عام 1963 مع قوات الدرك ^{[ 13 ]}
• جزر القمر : MAS-49/56 ^{[ 14 ]}
• الكونغو : MAS-49/56 ^{[ 15 ]}
• فرنسا ^{[ 1 ]}
• ساحل العاج : MAS-49/56 ^{[ 9 ] [ 16 ] [ 17 ]}
• الغابون : MAS-49/56 ^{[ 9 ]}
• لبنان : MAS-49 و MAS-49/56 ^{[ 18 ]}
• مدغشقر ^{[ 19 ]}
• مالي : MAS-49/56 ^{[ 20 ]}
• موريتانيا : MAS-49/56 ^{[ 21 ]}
• موناكو : شركة Carabiniers du Prince : MAS-49 ^{[ 22 ]}
• المغرب : MAS-49/56 ^{[ 9 ]}
• النيجر : MAS-49/56 ^{[ 23 ]}
• رواندا : MAS-49/56 ^{[ 24 ]}
• السنغال : MAS-49/56 ^{[ 25 ]}
• سيشل : MAS-49/56 ^{[ 26 ]}
• سوريا ^{[ 27 ] [ 28 ]}
• تونس : MAS-49 و MAS-49/56 ^{[ 29 ]}
• زيمبابوي ^{[ 30 ]}

• بندقية نصف آلية من طراز 1917 - بندقية نصف آلية سابقة للجيش الفرنسي
• طراز FN 1949

• بارنز، فرانك سي، خراطيش العالم ، دي بي آي بوكس ​​إنك. (1989).
• هيون، جان؛ وعدٌ فخور - البنادق الفرنسية نصف الآلية: 1898-1979 ، منشورات كوليكتور غريد، 1995. ISBN 0-88935-186-4.
• سميث، دبليو إتش بي؛ الأسلحة الصغيرة في العالم (1967).
• والتر، جون؛ بنادق العالم، الطبعة الثالثة (2006).

• MAS-49 وMAS 49/56 (فرنسا) - الأسلحة النارية الحديثة
• بندقية الخدمة المتعددة MAS 49
• مجموعة بادي هينتون الفرنسية MAS 44 49 49/56 (صور)
• دليل MAS 44-49 لعام 1953
• دليل MAS 49 لعام 1950
• دليل MAS 49 لعام 1951
• دليل MAS 49 لعام 1953
• دليل MAS 49 لعام 1970
• دليل MAS 49/56 لعام 1974
• MAS 49/56 صورة فوتوغرافية على موقع Wayback Machine (تمت أرشفته في 17 يوليو 2014)
• بندقية MAS-49 مع مخزن ذخيرة سعة 25 طلقة في أرشيف الإنترنت (تمت أرشفة بتاريخ 7 نوفمبر 2015)