سفينة إم إس سبيريت أوف تسمانيا 2

دخلت السفينة "سوبرفاست 3" الخدمة في 16 مارس 1998 على خط باتراس - أنكونا التابع لشركة "سوبرفاست فيريز" . ^{[ 1 ]} وفي 1 نوفمبر 1999، أثناء رحلتها من باتراس إلى أنكونا، اندلع حريق في مقطورة تبريد على سطح المركبات، يُرجح أن يكون سببه خللاً في النظام الكهربائي. تمكن نظام إطفاء الحريق على سطح المركبات، بمساعدة الطاقم، من إخماد الحريق. وتم إجلاء جميع الركاب البالغ عددهم 307 ركاب و106 من أفراد الطاقم، ونقلهم بواسطة سفن قريبة. ^{[ 5 ]}

عادت السفينة إلى باتراس في اليوم التالي للكارثة، وبدأت التحقيقات. عُثر على أربعة عشر جثة داخل شاحنة. ^{[ 6 ]} وتبين لاحقًا أن هذه الجثث تعود للاجئين من كردستان . ^{[ 6 ]} بعد انتهاء التحقيقات، أبحرت السفينة "سوبرفاست 3" إلى أحواض بناء السفن "بلوم+فوس" في هامبورغ ، ألمانيا، لإجراء الإصلاحات، ووصلت هناك في 3 ديسمبر.

استغرقت أعمال الإصلاح 71 يومًا، تم خلالها استبدال 450 طنًا من الفولاذ، و84  كيلومترًا من الكابلات، و1200  متر ^{مربع من مواد العزل والتكسية، بالإضافة إلى تركيب منحدر مائل جديد ومناطق عامة جديدة. [ 7 ] [ 8 ]} بلغت تكلفة الإصلاح على شركة التأمين ( أتيكا إنتربرايزز ) 26 مليون دولار أمريكي. ^{[ 6 ]} في 3 مارس، عادت السفينة إلى اليونان، واستأنفت رحلاتها على خط باتراس - أنكونا. في مارس 2002، بيعت السفينة سوبرفاست 3 إلى شركة سبيريت أوف تسمانيا . ^{[ 1 ]}

استلمت شركة "سبيريت أوف تسمانيا" السفينة في 10 مايو 2002. ^{[ 1 ]} وسُلّمت السفينة ، إلى جانب شقيقتها "سوبرفاست 4" ، في باتراس . ^{[ 6 ]} ثم أبحرت السفينتان إلى حوض بناء السفن "نيوريون" في جزيرة سيروس . وخلال فترة الصيانة في الحوض الجاف، أُجريت أعمالٌ شملت طلاء الهيكل الخارجي والعلوي الجديد، بالإضافة إلى عملية تجديد شاملة. وفي الحوض، أُعيد تسميتها إلى "سبيريت أوف تسمانيا 2" . ^{[ 1 ]} ثم أبحرت إلى هوبارت ، تسمانيا ، حيث أُعيد تجهيزها لخدمتها الجديدة. وفي 1 سبتمبر 2002، دخلت الخدمة على خط ملبورن - ديفونبورت . ^{[ 1 ] [ 9 ]}

بين 21 يوليو و8 أغسطس 2014، رُسيت السفينة للصيانة في حوض بناء السفن "كابتن كوك" في سيدني . ^{[ 10 ]} وفي عام 2015، جُدّدت في ديفونبورت. ^{[ 11 ] [ 12 ]}

في 13 يناير 2016، انفصلت السفينة عن مراسيها في رصيف ستيشن بملبورن أثناء عاصفة، وتم سحبها لإجراء الإصلاحات. ^{[ 13 ] [ 14 ]} تم إصلاح السفينة وعادت إلى الخدمة في 17 يناير.

من المقرر أن يتم استبدال سفينة Spirit of Tasmania II وسفينة Spirit of Tasmania I الشقيقة بسفينتي Spirit of Tasmania IV و Spirit of Tasmania V في عام 2026. ^{[ 15 ]}