إم دبليو موتورسبورت

كان فريق MW Motorsport (المعروف سابقًا باسم Matthew White Racing ) فريقًا لسباقات السيارات يتنافس في سلسلة Dunlop Super3 . وقد سبق للفريق أن تسابق بسيارات نيسان ألتيما ، مع توماس ماكسويل وكودي بورشر.

أسس ماثيو وايت الفريق عام 2000 لتحقيق طموحاته في سباقات السيارات. في البداية، كان فريق ماثيو وايت للسباقات فريقًا خاصًا لسباقات V8 سوبركار، يدعم مسيرة وايت الرياضية تحديدًا، لكنه استعان بسائق محترف لأول مرة عام 2002، وتحول الفريق تدريجيًا على مدى السنوات الخمس التالية إلى فريق محترف يدفع أجرًا للمشاركة في سلسلة سباقات فوجيتسو V8 سوبركار. وشارك الفريق بشكل متقطع في سباقات التحمل لسباقات V8 سوبركار.

شارك فريق إم دبليو موتورسبورت لأول مرة في سلسلة كومهو للإطارات عام 2016، حيث قاد غاري جاكوبسون سيارة فورد فالكون FG التي كانت تابعة لفريق إف بي آر سابقًا في الجولتين الرابعة والخامسة من السلسلة في حلبة فيليب آيلاند وحلبة سيدني موتورسبورت بارك. وقد فاز بجميع السباقات باستثناء سباق واحد، واحتل المركز السادس في البطولة رغم مشاركته في جولتين فقط.

بعد توقف الفريق في عام 2017، عاد لموسم 2018 مع السائقين زاك بيست وتايلر إيفرهام في عامهما الأول . واحتل الثنائي المركزين الأول والثاني في السلسلة، حيث فاز إيفرهام بعشرة سباقات في طريقه إلى لقب السلسلة.

في عام 2019، استمر بيست مع الفريق وانضم إليه هاميش ريباريتس ونيك كارول. فاز ريباريتس وبيست بسباقات ليحتلا المركزين الثالث والرابع على التوالي في الترتيب العام للبطولة. أما كارول فقد أنهى الموسم في المركز السادس.

في سلسلة 2020 المختصرة، شارك جايلين روبوثام في الجولتين اللتين أقيمتا. وحقق الفوز في جميع السباقات الأربعة، وحصل على ثلاثة من أصل أربعة مراكز أولى.

كان أعظم نجاح للفريق في سلسلة سباقات فوجيتسو V8 سوبركار لعام 2009 عندما فاز جوناثان ويب بالسلسلة، حيث فاز بجميع السباقات باستثناء سباق واحد في النصف الثاني من الموسم.

في عام 2012، اعتمد الفريق على لوك يولدين كسائقه الوحيد بدوام كامل، وحقق المركز الخامس في البطولة. أما السيارة الأخرى بدوام كامل، فقد تم توزيعها بين عدة سائقين. وشارك مورغان هابر في الجولة الرابعة من البطولة في إيبسويتش.

في عام ٢٠١٣، شارك الفريق بثلاث سيارات بدوام كامل، حيث شارك ديل وود ومورغان هابر في جميع الجولات. وقاد ستيف أوين السيارة الثالثة في الجولات من الثانية إلى السابعة بعد استدعاء تشاز موسترت إلى بطولة السيارات الخارقة عقب الجولة الأولى. وفاز وود بالبطولة بثلاثة انتصارات. واحتل أوين المركز السادس في الترتيب العام رغم غيابه عن الجولة الأولى، بينما أنهى هابر السباق في المركز الرابع والعشرين.

في عام 2014، اقتصر الفريق على سائق واحد بدوام كامل، وهو أندريه هايمغارتنر في السيارة رقم 28، بينما توزعت قيادة السيارتين الأخريين بين عدة سائقين. وحقق ستيف أوين ودين فيوري مراكز على منصة التتويج في الجولات الفردية التي شاركا فيها مع الفريق. واحتل هايمغارتنر المركز الخامس في الترتيب العام.

في عام 2015، شارك الفريق مجدداً بثلاث سيارات، اثنتان منها تحت اسم MW Motorsport بقيادة جاك لو بروك وكريس بيثر وبرايس فولود في الجولة الأخيرة، والثالثة تحت اسم Super Black Racing بقيادة سيمون إيفانز . واحتل لو بروك المركز الثالث في الترتيب النهائي للعام، بينما حلّ إيفانز في المركز التاسع.

كان عام 2016 عامًا صعبًا على الفريق. كان برايس فولود المتسابق الوحيد بدوام كامل، بينما تقاسمت تشيلسي أنجيلو وجيسي ديكسون قيادة السيارة رقم 28. غابت شاي ديفيز عن السباق الختامي في هومبوش. لم يحقق الفريق سوى مركزين على منصة التتويج طوال العام.

في عام 2017، انتقل الفريق إلى استخدام سيارات نيسان، حيث شارك بسيارتين من طراز نيسان ألتيما ^{[ 1 ]} سوبركارز بقيادة شاي ديفيز وجاك لو بروك، بينما سيقود برايس فولود سيارة فورد فالكون FG من الجيل الأقدم حتى جولة تاونزفيل، حيث من المتوقع أن ينتقل إلى سيارة نيسان ألتيما COTF . وبذلك، سيصبح الفريق أول فريق في البطولة لا يستخدم سيارات هولدن أو فورد. إضافةً إلى ذلك، شارك ديفيز ولو بروك في جولات مختارة من بطولة سوبركارز 2017 كمتسابقين ببطاقات دعوة.

في عام 2018، شارك الفريق بثلاث سيارات نيسان ألتيما بقيادة دين فيوري، وغاري جاكوبسون، وأليكس رولو . حقق السائقون الثلاثة انتصارات في سباقات مختلفة خلال الموسم. واحتل جاكوبسون ورولو المركزين الثالث والرابع على التوالي في البطولة.

في عام 2019، استقبل الفريق مجدداً برايس فولود، بالإضافة إلى السائق الصاعد تايلر إيفرهام والسائق زين غودارد في عامه الثاني . هيمن فولود على البطولة، ففاز بستة سباقات ولم يغب عن منصة التتويج إلا ثلاث مرات. أنهى غودارد البطولة في المركز الرابع، بينما حلّ إيفرهام سابعاً بعد فوزه في سباق ساندون الذي أقيم على أرضية مبللة.

في عام 2020، دخل الفريق بتشكيلة جديدة تمامًا. توماس راندل يشارك مع المبتدئين جايدن أوجيدا وزاك بيست، الذين انتقلوا من برنامج سوبر 3 التابع لفريق إم دبليو موتورسبورت.

في عام 2021، توسع الفريق ليصبح فريقًا من أربع سيارات، حيث استمر جايدن أوجيدا مع الفريق، وعاد تايلر إيفرهام بعد عام واحد مع فريق أندرسون موتورسبورت ، وانضم جوش فايف إلى الفريق لعام ثانٍ في بطولة سوبر 2 بعد مغادرته فريق براد جونز ريسينغ ، بالإضافة إلى ديكلان فريزر الذي صعد إلى بطولة سوبر 2. قاد فايف مع الفريق لأربع جولات قبل أن ينتقل إلى فريق إيجلستون موتورسبورت للجولة الخامسة في باثورست.

في عام 2022، قلّص الفريق عدد سياراته إلى ثلاث، مع بقاء تايلر إيفرهام ضمن الفريق. غادر ديكلان فريزر الفريق بعد عام واحد وانضم إلى فريق تريبل إيت ريس إنجينيرينغ، ليحل محله أنجيلو موزوريس الذي انضم للفريق في عامه الثالث في بطولة سوبر 2 بعد موسمين مع تريبل إيت ريس إنجينيرينغ . وانضم توماس ماكسويل إلى الفريق في السيارة الثالثة. كما انضم دين فيوري إلى الفريق في الجولة الرابعة في ساندون في السيارة الرابعة.

في عام 2023، انتقل الفريق إلى استخدام سيارات فورد وقلّص فريق السيارة الواحدة بعد شراء سيارة فورد موستانج جي تي كانت سابقًا مع فريق تيكفورد ريسينغ ، لصالح جايلين روبوثام الذي عاد إلى المنافسة بعد عامين قضاهما مع فريق إيميج ريسينغ، حيث كان قد شارك سابقًا في برنامج سوبر 3 التابع للفريق. شارك الفريق بالسيارة في الجولة الأولى قبل الانسحاب من برنامج سوبر 2. ثم استخدموا سيارة نيسان ألتيما L33 واحدة لصالح فالنتينو أستوتي في الجولتين الأخيرتين من سلسلة سوبر 3 في ساندون وباثورست .

في عام 2024، عاد الفريق إلى نيسان وتوسع إلى فريق مكون من سيارتين لسلسلة Super3 مع عودة توماس ماكسويل إلى الفريق بعد عام واحد في كأس بورش كاريرا أستراليا، والسيارة الأخرى يقودها كودي بورشر الذي تخرج من سلسلة سباقات تويوتا 86 .

حصل الفريق على بطاقة مشاركة استثنائية في سباقي L&H 500 و Supercheap Auto Bathurst 1000 لعام 2009. [ ^{2 ] قاد} براد لوي وداميان أسايليت السيارة ليحرزا المركز الثالث والعشرين في فيليب آيلاند، ثم أنهيا السباق في المركز الثاني والعشرين في باثورست.

كرر الفريق الأمر نفسه في عام 2010، حيث شارك في سباقي L&H 500 و Supercheap Auto Bathurst 1000، وهذه المرة ضمّ أنت بيدرسن وداميان أسايلت. وحقق الفريق أداءً أفضل قليلاً في فيليب آيلاند، حيث احتل المركز الثاني والعشرين، وأداءً أسوأ قليلاً في باثورست، حيث احتل المركز السادس والعشرين.

كان الفريق يخطط للمشاركة في سباقات التحمل مرة أخرى في عام 2011، لكنه لم يتمكن من ذلك بسبب مشاكل التمويل.

لم تُشارك MW Motorsport في سباقات أخرى ببطاقة دعوة حتى بطولة Supercars لعام 2017، حيث أشركت سائقيها من فئة Super 2، شاي ديفيز وجاك لو بروك. خاض ديفيز الجولة الخامسة في وينتون، بينما خاض لو بروك الجولة السادسة في هيدن فالي. وشارك كلاهما في الجولة الثامنة على حلبة كوينزلاند، محققين نتائج متواضعة.

• الموقع الرسمي