شركة مانجنيز برونز هولدينجز

تأسست شركة المنغنيز والبرونز والنحاس الأصفر عام 1876 باسم بي إم بارسونز ، وتم دمجها عام 1882، وكانت في الأصل تُصنّع مراوح سفن من سبيكة بارسونز (النحاس والمنغنيز) ، انطلاقًا من مصانعها المطلة على نهر التايمز في ديبتفورد ، ثم لاحقًا في ميلوول بلندن. ^{[ 3 ] [ 4 ]} توسعت الشركة لتشمل منتجات السبائك، وخلال الحرب العالمية الأولى، تعاقدت معها وزارة الذخائر لإنتاج أغلفة القذائف. ونظرًا لموقعها في لندن الذي عرّضها لخطر الغارات الجوية المعادية، نُقل مصنع أغلفة القذائف إلى إيبسويتش. ^{[ 5 ]} خلال الحرب العالمية الثانية ، نُقل مصنع المراوح إلى بيركنهيد . وفي عام 1959، استحوذت الشركة على شركة ريدرو المحدودة، مما منحها وجودًا في بيفرلي وقدرات جديدة في إنتاج منتجات السبائك الخفيفة. وفي عام 1962، اختصرت اسمها إلى منغنيز برونز . في عام 1963، استحوذت شركة ستون-بلات على القسم البحري الذي يقع مقره في بيركنهيد، وتحولت الشركة إلى شركة قابضة، وهي شركة مانغنيز برونز هولدينغز المحدودة ، مع شركتين تابعتين تعملان: شركة مانغنيز برونز المحدودة في إيبسويتش وشركة ألباكس المحدودة في ويلسدن وبيفرلي. ^{[ 4 ]}

في أوائل الستينيات، استحوذت شركة فيليرز للهندسة المحدودة ، وهي شركة استثمارية تابعة لدينيس بور، على شركة محامل البرونز المنغنيزي المحدودة (كما كانت تُعرف آنذاك) ، وهي شركة دراجات نارية معروفة بشكل رئيسي بمجموعة محركاتها، مما أدى إلى إنشاء شركة محامل البرونز المنغنيزي القابضة المحدودة. اشترت هذه الشركة لاحقًا شركة أسوشيتد موتور سايكلز المحدودة ، مالكة علامات نورتون وإيه جيه إس وماتشليس للدراجات النارية في عام 1964.

استحوذت شركة مانغنيز على جزء من شركة برمنغهام للأسلحة الصغيرة عام 1973، والتي شملت شركة كاربوديز ، صانعة سيارات الأجرة اللندنية التي تتخذ من كوفنتري مقرًا لها، برئاسة دينيس بور ، وذلك ضمن خطة إنقاذ أطلقتها الحكومة البريطانية. وتم دمج مصالح شركة بي إس إيه للدراجات النارية، التي كانت تُعرف تجاريًا باسم ترايمف، مع إنتاج مانغنيز للدراجات النارية لتشكيل شركة نورتون فيلييرز ترايمف . وتم تصفية شركة بي إس إيه للأسلحة عام 1986. وأصبحت أعمال بي إس إيه في مجال المكونات قسم مكونات برونز مانغنيز، الذي يضم عمليات التلبيد والصب الدقيق ومساحيق المعادن؛ وقد تم بيع هذا القسم عام 2003، ثم أُعلن إفلاسه بعد فترة وجيزة.

في عام ١٩٨٤، استحوذت شركة مانغنيز على شركة مان وأوفرتون لتجارة سيارات الأجرة في لندن. وفي عام ١٩٩٢، تم التخلي عن اسم كاربوديز المحدودة، وأُعيد تسمية الشركة إلى إل تي آي المحدودة، والتي تضم ثلاثة أقسام: إل تي آي كاربوديز، وإل تي آي مان وأوفرتون، ولندن تاكسي فاينانس. وكان اسمها التجاري لندن تاكسيز إنترناشونال.

في يناير 2003، أطلقت شركة مانغنيز نظام زينغو تاكسي، وهو نظام مبتكر لطلب سيارات الأجرة يعتمد على تقنية تحديد المواقع عبر الهاتف المحمول. ^{[ 6 ]} تم بيع هذا النظام لشركة كمبيوتر كاب في نوفمبر 2004 مقابل جنيه إسترليني واحد. كان الهدف من ذلك الحد من الخسائر الفادحة التي تكبدتها الشركة، حيث لم يشترك في النظام سوى 1100 سائق من أصل حوالي 21000 سائق سيارة أجرة في لندن. ^{[ 7 ]} بين يوليو 2003 ونوفمبر 2004، باعت مانغنيز أيضًا محفظتها العقارية، بما في ذلك الأرض التي يقع عليها مصنعها في كوفنتري.

في أكتوبر/تشرين الأول 2006، أعلنت شركة مانغنيز وشركة جيلي الصينية لصناعة السيارات عن إنشاء مشروع مشترك لتصنيع سيارات الأجرة في الصين. ^{[ 8 ]} وفي يناير/كانون الثاني 2007، وافق اجتماع الجمعية العمومية غير العادي لمساهمي مانغنيز على تأسيس المشروع المشترك. وفي يونيو/حزيران 2008، أعلنت مانغنيز عن إنتاج أول نموذج أولي لسيارة الأجرة TX4 في مشروعها المشترك الصيني، شركة LTI Shanghai. ^{[ 9 ]}

في يوليو 2008، أعلنت شركة مانغنيز أنها ستستغني عن 40 موظفاً نتيجة للركود الاقتصادي العالمي. ^{[ 10 ]}

في 29 يونيو 2009، أبلغت الشركة أن جيلي لديها مصلحة قابلة للإخطار في 6,085,000 من أسهم الشركة العادية، وهو ما يمثل 19.971٪ من رأس المال المصدر للأسهم العادية.

في مارس 2010، أُعلن أن شركة مانغنيز ستنقل إنتاج جميع هياكل سيارات الأجرة إلى شنغهاي، مع استمرار تجميع سيارات TX4 المخصصة للسوق البريطانية في كوفنتري. ^{[ 11 ]} وفي الشهر نفسه، أفادت التقارير أن شركة جيلي ستزيد حصتها في مانغنيز إلى 51% من خلال المشاركة في طرح أسهم جديدة. ^{[ 11 ]} وفي أغسطس 2010، أُعلن أن جيلي قررت عدم المضي قدمًا في طرح الأسهم، وأن حصتها في مانغنيز ستبقى عند أقل من 20%. ^{[ 12 ]} وفي نوفمبر 2010، غيّرت شركة LTI اسمها التجاري إلى "شركة سيارات الأجرة في لندن" ليعكس نشاطها الأساسي. ^{[ 13 ]}

دخلت شركة مانغنيز مرحلة التصفية في 22 أكتوبر 2012 بعد فشلها في تأمين تمويل إضافي؛ وتم تعيين شركة برايس ووترهاوس كوبرز (PwC) كمديرة للتصفية. ^{[ 14 ] [ 15 ]} وفي 31 أكتوبر، أعلنت شركة برايس ووترهاوس كوبرز عن تسريح 156 موظفًا من موظفي مانغنيز في المملكة المتحدة بأثر فوري، من إجمالي 274 موظفًا في الشركة آنذاك، على أن تشمل الخسائر مصنعها الرئيسي ومكتبها الرئيسي ووكالاتها. ^{[ 2 ] [ 16 ]}

في يناير 2013، أفادت التقارير أن شركة جيلي كانت تجري مفاوضات لشراء الأسهم المتبقية من شركة برايس ووترهاوس كوبرز (PwC) لإنقاذ الشركة. وفي بيان صحفي صدر في فبراير 2013، أُعلن عن التوصل إلى اتفاق لشراء جيلي ما تبقى من أصول شركة سيارات الأجرة اللندنية، وحقوق التصنيع، والمخزون غير المباع، ووكالات البيع. ^{[ 17 ]} أنشأت جيلي شركة جديدة، هي شركة سيارات الأجرة اللندنية المحدودة، تحت مظلة شركتها التابعة البريطانية جيلي المملكة المتحدة المحدودة، لاستئناف تجميع سيارات الأجرة السوداء في كوفنتري. ^{[ 18 ] [ 19 ]}