طريق ميريلاند 45

علامة طريق ميريلاند رقم 45
طريق ميريلاند 45
طريق ميريلاند 45 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة MDSHA و Baltimore DOT
طول30.06 ميل [1] [2]  (48.38 كم)
كانت موجودة1957-حتى الآن

الطرق السياحية
طريق الخيول والكلاب الخلاب طريق ماسون وديكسون الخلاب
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشماليالطريق السريع 3001 عند خط ولاية بنسلفانيا في خط ماريلاند
موقع
دولةالولايات المتحدة
ولايةميريلاند
المقاطعاتمدينة بالتيمور ، بالتيمور
نظام الطرق السريعة
م د 43 م د 47

طريق ماريلاند 45 ( MD 45 ) هو طريق سريع في ولاية ماريلاند الأمريكية. يُعرف الطريق السريع للولاية بمعظم طوله باسم طريق يورك ، ويمتد لمسافة 30.06 ميلًا (48.38 كم) من الطريق الأمريكي 1 (US 1)/ الطريق الأمريكي 40 للشاحنات في بالتيمور شمالًا إلى خط ولاية بنسلفانيا في خط ماريلاند ، حيث يستمر الطريق السريع كطريق الولاية 3001 (SR 3001). يعد الطريق السريع MD 45 هو الطريق السريع الأساسي بين وسط مدينة بالتيمور وتوسون ، عاصمة مقاطعة بالتيمور . شمال الطريق السريع 695 (I-695)، يوازي الطريق السريع للولاية الطريق السريع 83 ويخدم المجتمعات الضواحي في لوثرفيل وتيمونيوم وكوكسفيل وهانت فالي . يربط الطريق السريع MD 45 أيضًا مجتمعات مقاطعة بالتيمور الشمالية في هيريفورد وباركتون . يتم صيانة الطريق السريع من قبل إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند في مقاطعة بالتيمور ومن قبل إدارة النقل بمدينة بالتيمور في المدينة، حيث يتبع الطريق السريع أيضًا شارع جرينماونت .

كان طريق يورك، الذي يتبع مسار طريق عربات القرن الثامن عشر والطريق السريع في القرن التاسع عشر ، أحد الطرق الأصلية للولاية التي حددتها لجنة طرق ولاية ماريلاند للتحسين في عام 1909. تم بناء الطريق السريع للولاية كطريق لجميع الأحوال الجوية في منتصف عشرينيات القرن العشرين من بالتيمور إلى هيريفورد. تم بناء ما تبقى من طريق يورك إلى خط ماريلاند في أواخر عشرينيات القرن العشرين وأوائل عشرينيات القرن العشرين. تم تعيين طريق يورك كجزء من الطريق الأمريكي 111 في عام 1927 وتم توسيعه للتعامل مع الحمل المروري المتزايد في أواخر عشرينيات القرن العشرين. أصبح طريق يورك طريقًا ثانويًا عندما تم إنشاء طريق سريع من بالتيمور إلى يورك وهاريسبرج في الخمسينيات من القرن العشرين. تم نقل الطريق الأمريكي 111 إلى هذا الطريق السريع مع فتح الأقسام؛ أصبح الطريق القديم MD 45. حل MD 45 محل الطريق الأمريكي 111 بالكامل على طريق يورك عندما تم استبدال الطريق السريع الأمريكي بالطريق السريع I-83 في أوائل الستينيات.

وصف الطريق

منظر جنوبي على طول الطريق MD 45 عند شارع Glenwood في بالتيمور

يبدأ الطريق السريع MD 45 عند تقاطع مع الطريق السريع 1/الطريق السريع 40 (الطريق الشمالي) في الزاوية الشمالية الغربية لمقبرة جرين ماونت في بالتيمور. يستمر شارع جرين ماونت جنوبًا كشارع مدينة إلى شارع فورست وشارع مونومنت شرق وسط مدينة بالتيمور . يتجه الطريق السريع MD 45 شمالًا كشارع غير مقسم بأربعة حارات بين حيي باركلي وإيست بالتيمور ميدواي ويعبر خط سكة حديد Baltimore Terminal Subdivision التابع لشركة CSX . يستمر الطريق السريع للولاية شمالًا عبر ويفرلي ، حيث يمر الشارع بكنيسة سانت جون الأسقفية ويتقاطع مع شارع 33. يتوازى الطريق السريع MD 45 من الشرق مع طريق أولد يورك عبر ويفرلي وبين لوسي . في شارع 43، يتغير اسم الطريق السريع MD 45 إلى طريق يورك. يحدث تغيير الاسم حيث خرج الطريق السريع من حدود مدينة بالتيمور بين عامي 1888 و1917. يستمر الطريق السريع MD 45 شمالًا كطريق مكون من خمسة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف . بين Cold Spring Lane و Northern Parkway ، يمر الطريق السريع عبر Mid-Govans ، موطن مسرح Senator ويفقد حارة الانعطاف يسار في المنتصف. [1] [3]

يغادر الطريق السريع MD 45 حدود المدينة ويمر عبر مجتمع مقاطعة بالتيمور في رودجرز فورج . يمر الطريق السريع على طول الهامش الشرقي لجامعة تاوسون قبل الوصول إلى الحافة الجنوبية لوسط مدينة تاوسون، حيث ينقسم الطريق السريع MD 45 إلى الشمال الغربي على طول شارع بيرك. في وسط مقر المقاطعة المجاور لمركز تسوق تاوسون تاون سنتر ، يمر الطريق السريع MD 45 عبر دوار تاوسون على شكل مضمار سباق، حيث يلتقي الطريق السريع بالطرف الجنوبي من الطريق السريع MD 146 (طريق دولاني فالي) والشرق والغرب طريق جوبا . على جانبي الدوار ، يضيق الطريق السريع بالولاية إلى حارتين لوقوف السيارات على الشارع. يتجه الطريق السريع MD 45 شمال غربًا من الدوار، ليصبح أربعة حارات مرة أخرى، ويلتقي بالطرف الشمالي من الطريق السريع MD 45 (شارع بوسلي) قبل أن يكتسب حارة مركزية للانعطاف إلى اليسار ويمر شرق مركز جورج واشنطن كارفر للفنون والتكنولوجيا . يحتوي الطريق على تقاطع جزئي مع I-695 (طريق بالتيمور الدائري)، وعند هذه النقطة يكون طريقًا سريعًا مقسمًا بأربعة حارات . يستمر الطريق السريع شمالًا عبر منطقة الضواحي المكتظة بالسكان في لوثرفيل كطريق مكون من خمسة حارات مع حارة انعطاف يسار في المنتصف، حيث يتقاطع الطريق السريع مع طريق Seminary Road، الذي يتجه غربًا كطريق MD 131. يصطف على الجانب الغربي من طريق MD 45 المتنزهات التجارية والصناعية أثناء مروره عبر تيمونيوم. بين طريق تيمونيوم وطريق بادونيا، وكلاهما يتجه غربًا إلى تقاطعات مع الطريق السريع I-83، يمر الطريق السريع على طول الحافة الشرقية لمعرض تيمونيوم ، موطن معرض ولاية ماريلاند ومعرض مقاطعة بالتيمور 4-H. تستمر المتنزهات الصناعية بعد طريق وارين في كوكيزفيل، حيث يعبر الطريق السريع Beaver Dam Run. يلتقي الطريق السريع 45 بالطرف الغربي للطريق السريع 145 (طريق أشفيلاند) قبل الوصول إلى هانت فالي، حيث يتقاطع الطريق السريع مع طريق شوان في مركز هانت فالي تاون ، وهو مركز سكني وتجاري. [2] [3]

MD 45 متجهًا جنوبًا بعد MD 439 في خط ماريلاند

إلى الشمال من طريق Shawan، يصبح الطريق السريع MD 45 طريقًا غير مقسم ذي حارتين يعبر Western Run وينحني باتجاه الشمال الشرقي قبل استئناف مساره شمالًا عبر مجتمع Sparks، حيث يتقاطع الطريق السريع مع طريق Belfast Road ويمر بالعديد من المناطق الصناعية. يستمر الطريق السريع عبر قرية Hereford، التي تحتوي على المحطة الغربية لـ MD 138 (طريق Monkton) والمحطة الشرقية لـ MD 137 (طريق Mount Carmel) على بعد مبنى واحد. إلى الشمال من Hereford، يمر الطريق السريع MD 45 غرب مدرسة Hereford الثانوية وينزل إلى وادي Gunpowder Falls ، حيث يوازي الطريق السريع I-83 بشكل وثيق. ينفصل الطريقان السريعان، حيث يمر الطريق السريع عبر Half-Way House ، وهو مبنى رسوم محفوظ من طريق سريع يعود تاريخه إلى القرن التاسع عشر ويقع في منتصف الطريق بين بالتيمور ويورك. في باركتون، يتقاطع الطريق السريع 45 في ولاية ماريلاند مع طريق ميدلتاون ويمر فوق مسار سكة حديد توري سي براون وشلالات ليتل جان باودر. إلى الشمال من القرية، يعبر الطريق السريع إلى الجانب الغربي من الطريق السريع 83 عند تقاطع ماسي مع الطريق السريع بين الولايات. يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع 439 في ولاية ماريلاند (طريق أولد يورك) وطريق فريلاند في مجتمع خط ماريلاند قبل الوصول إلى محطته الشمالية عند خط ولاية بنسلفانيا. يستمر الطريق السريع شمالاً كطريق سريع 3001 ( مسار سسكويهانا )، وهو طريق رباعي غير مميز ، باتجاه بلدة شروزبري . [2] [3]

يعد الطريق السريع MD 45 جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطني باعتباره الشريان الرئيسي من الطريق السريع 1 في بالتيمور إلى طريق شاوان في هانت فالي باستثناء الامتداد القصير بين الطريق السريع MD 146 والتقاطع الشمالي مع الطريق السريع MD 45 في تاوسون. [2] [4]

تاريخ

تم إنشاء طريق يورك لأول مرة كطريق للعربات في أوائل أربعينيات القرن الثامن عشر لربط مستوطنة يورك الجديدة بميناء بالتيمور. [5] في القرن التاسع عشر، أصبح هذا الطريق جزءًا من طريق بالتيمور ويوركتاون السريع. [5] [6] عندما وضعت لجنة طرق ولاية ماريلاند نظام طرق الولاية في عام 1909، تم تعيين طريق يورك من نورث أفينيو في بالتيمور إلى باركتون كأحد طرق الولاية الأصلية التي يجب تحسينها. [7] كان أول قسم من الطريق السريع القديم الذي تم إعادة تعبيده بسطح من الإسفلت بعرض 14 قدمًا (4.3 مترًا) من شارع واشنطن شمال وسط تاوسون وقرية تكساس جنوب كوكيزفيل في عام 1913. تم تعبيد الطريق السريع من الحد الشمالي المعاصر لمدينة بالتيمور بالقرب من شارع 42 إلى شارع واشنطن شمال وسط تاوسون بالخرسانة البيتومينية في عام 1914. تم إعادة تعبيد طريق يورك من تكساس إلى جلينكو في عام 1914 ومن هناك إلى قرية فيرونا جنوب هيريفورد في عام 1915. [8] تم تمديد طريق الإسفلت المحسن إلى باركتون بحلول عام 1919. [9] تم رصف طريق يورك من باركتون إلى خط ولاية بنسلفانيا بالخرسانة في قسمين تم الانتهاء منهما في عامي 1921 و1923. [10] [11] أعيد بناء شارع جرينماونت من شارع 42 إلى نهايته الجنوبية بواسطة 1924. [11] [12] في عام 1927، أصبح طريق يورك وجادة جرينماونت شمال شارع نورث جزءًا من الطريق الأمريكي 111. [13]

الطريق رقم 45 باتجاه الشمال في تيمونيوم

تضمنت التحسينات المبكرة لطريق يورك بناء جسور جديدة فوق ويسترن ران وجان باودر فولز في عامي 1918 و1924؛ ولا تزال هذه الجسور قيد الاستخدام. [9] [14] [15] وشملت الجسور الأخرى فواصل الدرجات عند معابر السكك الحديدية الشمالية المركزية في كوكيزفيل وباركتون والتي تم بناؤها حوالي عام 1930. [16] تم توسيع الطريق الأمريكي 111 بأكتاف خرسانية في معظم مقاطعة بالتيمور في منتصف إلى أواخر عشرينيات القرن العشرين. [12] تم توسيع وإعادة بناء طريق يورك وجرينماونت أفينيو في بالتيمور في عامي 1929 و1930. بحلول عام 1930، بلغ عرض الطريق الأمريكي 111 40 قدمًا (12 مترًا) من داخل بالتيمور إلى تاوسون، و20 قدمًا (6.1 مترًا) من تاوسون إلى باركتون، و18 قدمًا (5.5 مترًا) من باركتون إلى خط ولاية بنسلفانيا. [16] بحلول عام 1934، أوصت لجنة الطرق بولاية ماريلاند بتوسيع الطريق السريع الأمريكي إلى 40 قدمًا (12 مترًا) من تاوسون إلى كوكيزفيل وإلى 20 قدمًا (6.1 مترًا) من باركتون إلى خط ولاية بنسلفانيا. [17] تم توسيع الامتداد الأخير إلى 24 قدمًا (7.3 مترًا) في عامي 1946 و1947. [18]

لم يتم التخطيط لمزيد من توسيع الطريق السريع 111 في الولايات المتحدة لأن طريق يورك كان من المقرر تجاوزه بواسطة طريق سريع بين بالتيمور وهاريسبرج. بدأ البناء على طريق بالتيمور-هاريسبرج السريع في عام 1948 بين تيمونيوم وهانت فالي. [19] تم افتتاح الجزء الأول من الطريق السريع من تاوسون إلى طريق بلفاست شمال هانت فالي في ديسمبر 1955، بالتزامن مع افتتاح جزء من طريق بالتيمور الدائري بين طريق فولز وطريق يورك. [20] تم نقل الطريق السريع 111 في الولايات المتحدة إلى الطريق السريع عندما اكتمل طريق بالتيمور-هاريسبرج السريع إلى الشمال من هيريفورد في عام 1957؛ تم تخصيص الطريق السريع 45 لطريق يورك بين الطريق الدائري والنهاية الشمالية للطريق السريع. [20] [21] تم تخصيص جزء منفصل ثانٍ من MD 45 من شمال باركتون إلى خط ولاية بنسلفانيا عندما اكتمل بناء طريق بالتيمور- هاريسبرج السريع بين باركتون ومنطقة يورك في عام 1959. [20] [22] عندما اكتمل بناء القسم الأخير من طريق الولايات المتحدة السريع 111 بين هيريفورد وباركتون في عام 1960، تم تخصيص MD 45 لامتداد طريق يورك بين تلك المجتمعات. [20] [23] تم التوقيع على US 111 وI-83 بشكل مشترك على الطريق السريع بين تاوسون وهاريسبرج حتى تم إيقاف تشغيل US 111 في عام 1963؛ تم تمديد تسمية MD 45 جنوبًا إلى بالتيمور إلى US 1 في ذلك الوقت. [24]


قائمة الوصلات

مقاطعةموقعمي
[1] [2]
كمالوجهاتملحوظات
مدينة بالتيمور0.000.00
الطريق الأمريكي 1  / الطريق الأمريكي 40 (شارع نورث) / شارع جرين ماونت الجنوبي
المحطة الجنوبية
2.423.89حارة كولد سبرينج
3.746.02طريق نورثرن باركواي
بالتيمورتووسون5.899.48

MD 45 Byp. شمال (شارع بورك) / شارع بورك شرق
المحطة الجنوبية للطريق السريع MD 45.
6.3610.24
MD 146 شمال (طريق وادي دولاني) / طريق جوبا  – جاكسونفيل ، باركفيل
دوار تاوسون ؛ المحطة الجنوبية للطريق السريع 146
6.8210.98

MD 45 Byp. جنوب (شارع بوسلي) / شارع بوسلي شمال
المحطة الشمالية للطريق السريع MD 45.
7.3611.84 I-695 (طريق بالتيمور الدائري) – إسيكس ، بايكسفيلمخرج 26 من الطريق السريع رقم 695
لوثرفيل7.9012.71
MD 131 غربًا (شارع السيميناري) / شارع السيميناري شرقًا – كنيسة مايز
المحطة الشرقية للطريق رقم 131
كوكسفيل13.1221.11
MD 145 شرقًا (طريق آشلاند) – جاكسونفيل
المحطة الغربية للطريق رقم 145
هيرفورد20.3332.72
MD 138 شرقًا (طريق مونكتون) - مونكتون
المحطة الغربية للطريق رقم 138
20.4332.88

MD 137 غربًا (طريق جبل الكرمل) إلى I-83  – هامبستيد
المحطة الشرقية للطريق رقم 137
باركتون25.3540.80 I-83 (طريق بالتيمور-هاريسبرج السريع) – بالتيمور ، هاريسبرجمخرج رقم 33 من الطريق السريع رقم 83
خط ميريلاند28.8146.37

MD 439 شرقًا (طريق أولد يورك) إلى I-83  – بل إير
المحطة الغربية للطريق رقم 439
30.0648.38الطريق السريع 3001 شمالًا ( مسار سسكويهانا ) - شروزبريخط ولاية بنسلفانيا ؛ المحطة الشمالية
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

طريق الالتفافية تاوسون

لوحة التجاوز.svg
علامة تجاوز الطريق رقم 45 في ماريلاند
طريق ميريلاند 45 الالتفافي
موقعتووسون
طول0.9 ميل [25]  (1400 متر)
منظر شمالي من الطرف الجنوبي للطريق الالتفافي MD 45 عند MD 45 في تاوسون

طريق ماريلاند 45 الالتفافي ( MD 45 Bypass ) هو طريق التفافي تابع للمقاطعة وموقع لطريق MD 45 في تاوسون. يمتد الطريق السريع المقسم من أربعة إلى ستة حارات لمسافة 0.9 ميل (1.4 كم) على طول الجانب الغربي من وسط مدينة تاوسون. يبدأ طريق MD 45 الالتفافي جنوب وسط المدينة عند تقاطع MD 45 مع شارع بورك. عند شارع تاوسونتاون على الحافة الشمالية لحرم جامعة تاوسون، ينحني طريق الالتفافي شمالاً ويتغير اسمه إلى شارع بوسلي. يتبع طريق MD 45 الالتفافي شارع بوسلي شمالًا بعد طريق جوبا إلى MD 45 شمال دوار تاوسون. يستمر شارع بوسلي شمال شرقًا بعد MD 45 إلى شارع فيرمونت. [25] يعد طريق MD 45 الالتفافي جزءًا من نظام الطرق السريعة الوطني كشريان رئيسي بطوله بالكامل. [4]

منظر شمالاً على طول الطريق الالتفافي MD 45 من جسر المشاة بجامعة تاوسون

الطرق المساعدة

يوجد في الطريق MD 45 خمسة طرق مساعدة غير محددة. الطريق MD 45A يقع في تاوسون؛ والطريق MD 45B حتى الطريق MD 45E يقع في كوكيزفيل.

  • MD 45A هو التسمية الخاصة بالجزء الذي يبلغ طوله 0.11 ميل (0.18 كم) من West Road بين MD 45 وزوج من المنحدرات من وإلى I-695 باتجاه الشرق. [2] [26]
  • MD 45B هو التسمية الخاصة بالجزء الذي يبلغ طوله 0.05 ميل (0.080 كم) من طريق Cockeysville غرب MD 45 مباشرة. [2] [27]
  • MD 45C هو التسمية الخاصة بالجزء الذي يبلغ طوله 0.03 ميل (0.048 كم) من شارع السكك الحديدية غرب MD 45 مباشرة. [2]
  • MD 45D هو التسمية للجزء الذي يبلغ طوله 0.05 ميل (0.080 كم) من طريق Sherwood بين MD 45 وCedar Knoll Road. [2] [28]
  • MD 45E هو التسمية الخاصة بالجزء الذي يبلغ طوله 0.03 ميل (0.048 كم) من Beaver Run Lane شرق MD 45 مباشرة. [2]

انظر أيضا

  • بوابة طرق ميريلاند

مراجع

  1. ^ قسم خدمات معلومات الطرق السريعة (31 ديسمبر 2005). مرجع موقع الطريق السريع. إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
    • مدينة بالتيمور (PDF) .[ رابط معطل ]
  2. ^ abcdefghij قسم خدمات معلومات الطرق السريعة (31 ديسمبر 2013). مرجع موقع الطريق السريع. إدارة الطرق السريعة بولاية ماريلاند . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
    • مقاطعة بالتيمور (PDF) .
  3. ^ abc "Maryland Route 45" (Map). Google Maps . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
  4. ^ نظام الطرق السريعة الوطني: بالتيمور، ماريلاند (PDF) (خريطة). الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة. 1 أكتوبر 2012. تم الاسترجاع في 2 سبتمبر 2014 .
  5. ^ ab تاريخ بناء الطرق في ماريلاند. بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند. 15 ديسمبر 1958. ص 9، 36. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  6. ^ كلارك، ويليام بولوك (1899). تقرير عن الطرق السريعة في ماريلاند. بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي في ماريلاند. ص 218. تم استرجاعه في 14 يوليو 2011 .
  7. ^ هيئة المسح الجيولوجي بولاية ماريلاند (1910). خريطة ماريلاند (PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي بولاية ماريلاند.
  8. ^ ويلر، أو إي؛ باران، توماس؛ ميلر، دبليو بي؛ بيري، جون إم؛ رامزي، أندرو؛ سميث، جيه فرانك (مايو 1916). التقارير السنوية لهيئة الطرق الحكومية في ماريلاند (طبعة 1912-1915). بالتيمور: هيئة الطرق الحكومية في ماريلاند. ص. 116. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  9. ^ ab Zouck, Frank H.; Uhl, G. Clinton; Mudd, John F. (January 1920). Annual Reports of the State Roads Commission of Maryland (1916–1919 ed.). بالتيمور: لجنة الطرق بولاية ماريلاند. ص. 38، 70، 72، 75. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  10. ^ هيئة المسح الجيولوجي بولاية ماريلاند (1921). خريطة ماريلاند: تُظهر نظام الطرق الحكومية وطرق المساعدات الحكومية (PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي بولاية ماريلاند.
  11. ^ ab Maryland Geological Survey (1923). خريطة ماريلاند: تُظهر نظام الطرق الحكومية وطرق المساعدات الحكومية (PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي في ماريلاند.
  12. ^ ab Mackall, John N.; Darnall, R. Bennett; Brown, WW (January 1927). Annual Reports of the State Roads Commission of Maryland (1924–1926 ed.). بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند. ص. 44، 61، 114. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  13. ^ هيئة المسح الجيولوجي بولاية ماريلاند (1927). خريطة ماريلاند: تُظهر نظام الطرق الحكومية وطرق المساعدات الحكومية (PDF) (خريطة). بالتيمور: هيئة المسح الجيولوجي بولاية ماريلاند.
  14. ^ "رقم هيكل NBI: 100000030042010". جرد الجسور الوطنية . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  15. ^ "رقم هيكل NBI: 100000030048010". جرد الجسور الوطنية . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  16. ^ ab Uhl, G. Clinton; Bruce, Howard; Shaw, John K. (October 1, 1930). Report of the State Roads Commission of Maryland (1927–1930 ed.). بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند. ص. 68، 71–72، 82، 236–237 . تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  17. ^ بايرون، ويليام د.؛ لاسي، روبرت (28 ديسمبر 1934). تقرير لجنة الطرق الحكومية في ماريلاند (طبعة 1931-1934). بالتيمور: لجنة الطرق الحكومية في ماريلاند. ص. 19. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  18. ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (15 فبراير 1949). تقرير لجنة الطرق الحكومية في ماريلاند (طبعة 1947-1948). بالتيمور: لجنة الطرق الحكومية في ماريلاند. ص. 119. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  19. ^ Reindollar, Robert M.; George, Joseph M.; McCain, Russell H. (20 ديسمبر 1950). تقرير لجنة الطرق الحكومية في ماريلاند (طبعة 1949-1950). بالتيمور: لجنة الطرق الحكومية في ماريلاند. ص. 142. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  20. ^ abcd "أهم المعالم الرئيسية في مجال النقل في منطقة بالتيمور منذ عام 1940" (PDF) . مجلس مدينة بالتيمور. 1 ديسمبر 2005. ص. 6. مؤرشف من الأصل (PDF) في 27 ديسمبر 2010. تم الاسترجاع في 14 يوليو 2011 .
  21. ^ لجنة الطرق في ولاية ماريلاند (1957). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (PDF) (خريطة). بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند.
  22. ^ لجنة الطرق في ولاية ماريلاند (1959). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (PDF) (خريطة). بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند.
  23. ^ لجنة الطرق في ولاية ماريلاند (1960). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (PDF) (خريطة). بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند.
  24. ^ لجنة الطرق في ولاية ماريلاند (1963). ماريلاند: خريطة الطرق السريعة الرسمية (PDF) (خريطة). بالتيمور: لجنة الطرق في ولاية ماريلاند.
  25. ^ ab "Maryland Route 45 Bypass" (Map). Google Maps . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
  26. ^ "Maryland Route 45A" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
  27. ^ "Maryland Route 45B" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
  28. ^ "Maryland Route 45D" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 11 يوليو 2011 .
قالب:KML المرفق/طريق ميريلاند 45
KML من ويكي بيانات
  • MDRoads: MD 45
  • MD 45 في AARoads.com
  • طرق ميريلاند - MD 45
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_ماريلاند_45&oldid=1238660590#طريق_توسون_الالتفافي"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate