ماكلارين 720 إس

تتميز سيارة 720S بمحرك ماكلارين الجديد M840T، وهو تطوير لمحرك M838T المستخدم في سيارة 650S. ^{[ 9 ]} وهو محرك V8 ثنائي التوربو بسعة 3994 سم مكعب (4.0 لتر؛ 243.7 بوصة مكعبة) . ^{[ 10 ] [ 11 ]} تبلغ قدرة المحرك 720 حصانًا (530 كيلوواط؛ 710 حصانًا) عند 7500 دورة في الدقيقة، ومن هنا جاء اسم السيارة؛ ويبلغ عزم الدوران الأقصى 568 رطل-قدم (770 نيوتن-متر) عند 5500 دورة في الدقيقة. ^{[ 12 ]}         

يُعد نظام التعليق النشط Pro-active Chassis Control II المستخدم في سيارة 720S تطويرًا للنظام المستخدم في سيارة 650S، ولكنه أخف وزنًا بمقدار 16 كيلوغرامًا (35 رطلًا) من الإصدار السابق. يتميز النظام الجديد بمقاييس تسارع في الجزء العلوي ومستشعرات ضغط في الجزء السفلي من المخمدات، وذلك لنقل معلومات دقيقة إلى كمبيوتر السيارة الداخلي حول ظروف القيادة في الوقت الفعلي، ما يُتيح ضبط التعليق على النحو الأمثل. يستند هذا النظام إلى نتائج بحث أُجري خلال دورة دكتوراه في جامعة كامبريدج . ^{[ 9 ] [ 10 ]}  

يعتمد هيكل ألياف الكربون المستخدم في شاسيه سيارة 720S على مبدأ مشابه لوحدة MonoCage في سيارة P1، ولكنه أخف وزنًا بمقدار 18 كيلوغرامًا (40 رطلاً) من سابقه. يُطلق على هذا الهيكل اسم MonoCage II ، وهو يسمح بتركيب أبواب ثنائية السطوح ذات فتحات كبيرة لتسهيل الدخول والخروج. كما أنه يقلل من حجم أعمدة السقف، مما يُحسّن رؤية السائق. ويُستخدم الهيكل نفسه في سيارات سينا ​​وسبيدتيل وإلفا الرياضية . ^{[ 10 ]}  

صُمم التصميم الداخلي ليجمع بين عناصر عصرية مستوحاة من سباقات السيارات. وتأتي المقاعد مُنجّدة بجلد ألكانتارا ووير، بالإضافة إلى تطعيمات من ألياف الكربون، كتجهيز قياسي. كما يتوفر نظام صوتي من Bowers & Wilkins ومقاعد سباق ثابتة من ألياف الكربون كخيار إضافي. وينصبّ التركيز الأساسي في التصميم الداخلي على السائق، ويتجلى ذلك في الشاشة الرقمية الجديدة خلف عجلة القيادة، والتي تنكمش لتصبح شاشة رفيعة تعرض معلومات حيوية للسائق عند تفعيل وضع القيادة على الحلبة. وتم توجيه شاشة اللمس الموجودة على الكونسول الوسطي نحو السائق، وصُممت أدوات التحكم الأساسية لتكون في متناول يده بسهولة. وتأتي السيارة بثلاثة أوضاع قيادة: الحلبة، والرياضي، والمريح، حيث يركز الوضع الأول على تعزيز تجربة القيادة على الحلبة. ^{[ 10 ]}

بحسب ماكلارين، تستطيع سيارة 720S التسارع من 0 إلى 97 كم/ساعة (60 ميل/ساعة) في 2.9 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة (124 ميل/ساعة) في 7.8 ثانية، وتبلغ سرعتها القصوى 341 كم/ساعة (212 ميل/ساعة) ، ^{[ 12 ]} وتقطع مسافة ربع ميل ( 402 متر) في 10.3 ثانية. ^{[ 13 ]} أما سيارة 720S القياسية، فتقطع مسافة ربع ميل ( 402 متر) في 9.9 ثانية، ومن 0 إلى 97 كم/ساعة (0-60 ميل/ساعة) في 2.5 ثانية، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة (0-124 ميل/ساعة) في 7.1 ثانية. ^{[ 14 ]} كما تأتي 720S مزودة بوضع الانجراف المتغير، الذي يتحكم في نظام الثبات للمساعدة في الانجراف بالسيارة. ^{[ 15 ]}            

تدعي ماكلارين كفاءة رائدة في فئتها لسيارة 720S الجديدة، مع انبعاثات _ثاني أكسيد الكربون تبلغ 249 جم/كم واستهلاك وقود مجمع يبلغ 26.4 ميل/جالون _{- إمبراطوري} (22.0 ميل/جالون _{- أمريكي} ؛ 10.7 لتر/100 كم) ^{[ 16 ]} - يمثل كلا الرقمين تحسنًا بنسبة 10٪ تقريبًا عن سيارة 650S السابقة.    

تم الكشف عن السيارة في معرض جنيف الدولي للسيارات عام 2017.

تم طرح السيارة للبيع في 7 مارس 2017، وبدأت عمليات التسليم للعملاء في مايو 2017. ^{[ 19 ]}

تم استبدال السيارة بطراز 750S في عام 2023.

طُرحت سيارة 720S سبايدر في ديسمبر 2018 كسيارة رياضية رائدة مكشوفة جديدة من العلامة التجارية. وبفضل هيكلها الأحادي المتكامل، لم تكن سبايدر بحاجة إلى دعامات إضافية لتعويض غياب السقف الثابت. وقد أُطلق على الهيكل الأحادي المُعدّل اسم Monocage II-S ، حيث تم الاستغناء عن العمود الفقري الممتد من مقدمة السيارة إلى مؤخرتها. ونظرًا لغياب السقف، تستخدم 720S سبايدر أبوابًا تقليدية ثنائية السطوح. ويزيد وزن سبايدر بمقدار 45 كيلوغرامًا (100 رطل) عن نظيرتها الكوبيه بسبب نظام السقف الصلب القابل للطي. وتُعدّ سبايدر أول سيارة تُطرح بعجلات معدنية جديدة ذات 10 أضلاع، بالإضافة إلى خيارات ألوان خارجية جديدة.  

السقف قطعة واحدة من ألياف الكربون، ويستغرق فتحه 11 ثانية، أي أسرع بست ثوانٍ من سيارة 650S Spider. ويمكن فتح السقف بسرعات تصل إلى 50 كم/ساعة (31 ميل/ساعة) . تستخدم سيارة Spider دعامة "الطائرة" الموجودة في جميع طرازات ماكلارين المكشوفة. كما أُضيفت نافذة على دعامة السيارة لزيادة الرؤية الخلفية. أما النافذة القابلة للسحب بين حلقات الحماية من الانقلاب، فهي مأخوذة من سيارة 650S Spider.  

يظل المحرك وناقل الحركة كما هما في طراز الكوبيه، ويولد المحرك نفس القدر من الطاقة. تستطيع سيارة سبايدر التسارع من الصفر إلى 97 كم/ساعة (60 ميل/ساعة) في 2.9 ثانية، وإلى 193 كم/ساعة (120 ميل/ساعة) في 7.9 ثانية، وصولاً إلى سرعة قصوى تبلغ 341 كم/ساعة (212 ميل/ساعة) مع إغلاق السقف. تنخفض السرعة القصوى بمقدار 16 كم/ساعة (10 ميل/ساعة) عند طي السقف. ^{[ 20 ] [ 21 ]}        

• 
  سيارة ماكلارين 720S سبايدر في معرض جنيف للسيارات 2019
• 
  خلفي

انطلاقًا من سيارة 720S كوبيه، أطلقت ماكلارين 15 سيارة من مجموعة Apex Collection بخمسة تصاميم مختلفة. يشير الاسم إلى نقطة التقاء المنعطفات ، وهي النقطة التي تلامسها عند اتباع خط السباق. تتميز السيارات المعروضة بطلاء أبيض أو أحمر، مما يعكس ألوان حواف الأرصفة في الصور الجماعية عند ركنها جنبًا إلى جنب. لم يُفصح البيان الصحفي عن توفر ألوان طلاء أخرى لهذه النسخة الخاصة، ويشير نقش "Apex Collection" أمام العجلات الخلفية إلى ذلك. صُنعت فتحات التهوية والمرايا الجانبية والجناح الخلفي النشط من ألياف الكربون الظاهرة. كما تتميز هذه السيارات بعجلات خفيفة الوزن للغاية ذات عشرة أضلاع، ونظام عادم رياضي.

يجلس السائق والراكب الأمامي في مقاعد سباق مصنوعة من ألياف الكربون عالية الجودة. وبما أن حزمة الحلبات، التي تُعدّ اختيارية في الأصل، تأتي قياسية في سيارات MSO Apex Collection، فإن هناك قفص حماية من التيتانيوم خلف المقاعد مزود بنقاط تثبيت لأحزمة الأمان السداسية، مما يوفر دعمًا أكبر على حلبة السباق. يتضمن نظام المعلومات والترفيه نظام ماكلارين لقياس بيانات الحلبات عن بُعد (MTT)، الذي يسمح للسائقين بتتبع أوقات دوراتهم. إضافةً إلى ذلك، تسجل ثلاث كاميرات حركات السيارة والسائق لتقديم تحليل دقيق للقيادة على الحلبات المغلقة، مما يُسهم في تحسين مهارات القيادة. ومن بين ملحقات MSO، تتميز سيارات Apex Collection بمقابض تبديل سرعات طويلة من ألياف الكربون، وعجلة قيادة من ألكانتارا مع علامة الساعة 12 بلون مُتباين، ودواسة وقود خاصة، وغطاء مفتاح MSO.

بمجرد فتح الأبواب، يشير نقش على عتبات الأبواب المصنوعة من الكربون إلى أحد المواضيع التصميمية الخمسة المختلفة.

• أبيكس بريطانيا العظمى – 110  ميل في الساعة (تصل سيارة 720S إلى سرعة 110  ميل في الساعة في منعطف آبي في حلبة سيلفرستون)
• أبيكس ألمانيا – 85  ميلاً في الساعة (تم الوصول إلى سرعة 85  ميلاً في الساعة بواسطة سيارة 720S في منعطف موبيل 1 في هوكنهايم)
• أبيكس فرنسا – 104  ميل في الساعة (تم الوصول إلى سرعة 104  ميل في الساعة بواسطة سيارة 720S في منعطف سيغنيس-كورف في حلبة بول ريكارد )
• أبيكس بلجيكا – 103  ميل في الساعة (تم الوصول إلى سرعة 103  ميل في الساعة بواسطة سيارة 720S في منعطف أو روج في سبا فرانكورشان)
• أبيكس إيطاليا – 90 ميلاً في الساعة ( تصل  سرعة سيارة 720S إلى 90 ميلاً في الساعة في منعطف أسكاري في مونزا) 

تم الوصول إلى هذه السرعات بواسطة سائقي اختبار محترفين من المصنع عند ذروة كل من المنعطفات المذكورة. صُنعت سيارة Apex Great Britain بنسختين، إحداهما بمقود أيمن والأخرى بمقود أيسر، بينما توفرت نسخ Apex Germany وApex France وApex Belgium وApex Italy بنسخة واحدة بمقود أيمن ونسختين بمقود أيسر. كان من المتوقع بدء عمليات التسليم الأولى في أكتوبر 2019. في المملكة المتحدة، يبلغ سعر الوحدة 288,813 جنيهًا إسترلينيًا. كما حصل كل مالك على بطاقة كبار الشخصيات لحضور سباق فورمولا 1، تشمل الدخول إلى منطقة الصيانة. ^{[ 22 ]}

كُشِفَ النقاب عن سيارة 765LT في 3 مارس 2020، وهي نسخة محدودة (765 وحدة فقط على مستوى العالم ^{[ 23 ]} ) من سيارة 720S، وتُعدّ خليفةً لسيارة 675LT ضمن سلسلة Super Series Longtail، وتركز على الأداء على حلبات السباق. يُنتج محرك M840T الآن قوة 765 حصانًا ( 563 كيلوواط) عند 7500 دورة في الدقيقة، وعزم دوران 800 نيوتن متر عند 5500 دورة في الدقيقة، وذلك بفضل مضخة وقود ذات سعة أكبر، ومكابس من الألومنيوم المطروق، وحشية رأس ثلاثية الطبقات مُستعارة من سيارة سينا .     

انخفضت السرعة القصوى من 341 كم/ساعة (212 ميل/ساعة) في طراز 720S إلى 330 كم/ساعة (205 ميل/ساعة) نتيجةً لزيادة مقاومة الهواء الناتجة عن إضافة أجزاء لزيادة قوة الدفع السفلية. مع ذلك، يزن طراز 765LT أقل بـ 80 كجم (176 رطل) من طراز 720S، حيث يبلغ وزنه 1339 كجم (2952 رطل) في أخفّ تكويناته، ويتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (0-62 ميل/ساعة) في 2.8 ثانية. كما يمكنه التسارع من 0 إلى 200 كم/ساعة (0-124 ميل/ساعة) في 7.0 ثانية، وقطع مسافة ربع ميل في 9.9 ثانية، وفقًا لشركة ماكلارين. ^{[ 24 ]} اختبرت مجلة Road & Track سيارة ماكلارين 765LT بمواصفات أمريكية ، وسجلت زمنًا قدره 11.6 ثانية لقطع ربع ميل بسرعة 211.0 كم/ ساعة (131.1 ميل/ساعة) ، ما يعادل تسارعًا من 0 إلى 100 كم/ساعة في حدود 3 ثوانٍ، ومن 0 إلى 200 كم/ساعة في حدود 10 ثوانٍ. ^{[ 25 ]} إضافةً إلى ذلك، توقفت السيارة من سرعة 60 ميل /ساعة إلى 0 ميل/ساعة في مسافة 92 قدمًا. وسجلت مصادر اختبار أخرى، مثل DragTimes، أزمنة قطع ربع ميل تصل إلى 9.33 ثانية بسرعة 242.8 كم/ساعة (150.87 ميل/ساعة) على مضمار سباق. ^{[ 26 ]}                   

تتوفر مكابح سيارة سينا ​​كخيار إضافي بتكلفة إضافية؛ وتدّعي ماكلارين أن موصليتها الحرارية تفوق موصلية السيراميك الكربوني التقليدي بأربعة أضعاف، بينما تأتي إطارات بيريللي تروفيو آر قياسية. تشمل تعديلات نظام التعليق خفض ارتفاع السيارة بمقدار 5 مم (0.2 بوصة) واستخدام نوابض رئيسية خفيفة الوزن مع وحدات مساعدة ثانوية، بالإضافة إلى نظام تحكم استباقي مُطوّر للهيكل. أُعيد تصميم الديناميكا الهوائية لإنتاج قوة ضغط سفلية أكبر بنسبة 25% من سيارة 720S، وتتميز بفتحات تهوية في الرفارف الأمامية، وفاصل أمامي أكبر، وجناح خلفي نشط أطول، وذلك على حساب عزل أقل للضوضاء، وزجاج أرق، وقواعد تثبيت محرك أكثر صلابة. كما يتميز الجزء الخلفي من السيارة بنظام عادم رباعي المخارج مصنوع بالكامل من التيتانيوم لتمييزها عن سيارة 720S. اقتصر الإنتاج على 765 سيارة على مستوى العالم، مع تسليمها للعملاء في أكتوبر 2020. ^{[ 27 ] [ 28 ] [ 29 ]}  

إنها نسخة من سيارة 720S كوبيه احتفالاً بالذكرى الخامسة والعشرين لفوز سيارة ماكلارين F1 GTR رقم 59 بسباق لومان 24 ساعة عام 1995. وتشمل:

• خياران للون الهيكل (برتقالي ماكلارين، رمادي سارث)
• رقم تعريف المركبة (VIN) الذي يبدأ بـ 298 (عدد اللفات التي أكملتها سيارة السباق الأصلية)
• الجزء السفلي من جانب الهيكل، والمصد الخلفي، والجزء السفلي من المصد الأمامي، مطلية باللون الرمادي "أوينو".
• شعار "ماكلارين الذكرى السنوية الخامسة والعشرون لسباق لومان" على اللوحة الجانبية السفلية للهيكل
• فتحة سقف سوداء لامعة مع زجاج خلفي من البولي كربونات
• رفارف أمامية من ألياف الكربون ذات فتحات تهوية
• عجلات LM فريدة من نوعها بخمسة أضلاع، مستوحاة من تصميم عجلات سيارة F1 GTR رقم 59، مع نقش "لو مان".
• ملاقط فرامل ذهبية اللون
• مكونات الهيكل ذات اللون الأسود اللامع المتباين
• خياران من تصميمات ألكانتارا السوداء مع لمسات باللون البرتقالي ماكلارين أو الرمادي الفاتح
• مقاعد سباق من ألياف الكربون
• مساند رأس مطرزة بشعار "ماكلارين الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لسباق لومان"
• علامة عجلة القيادة عند الساعة 12، مرتبطة بلون الزينة الداخلية
• لوحة تذكارية تحمل شعار "ماكلارين - الذكرى السنوية الخامسة والعشرون لسباق لومان"
• سجادات أرضية تحمل شعار "ماكلارين الذكرى السنوية الخامسة والعشرين لسباق لومان"

طُرحت السيارة للبيع في 17 يونيو 2020. ^{[ 30 ]}

كُشِفَ النقاب عن سيارة سبايدر في 27 يوليو 2021، وهي نسخة محدودة (765 وحدة فقط حول العالم ^{[ 23 ]} ) من طراز 765LT. تستخدم السيارة نفس محرك M840T الذي يُنتج 765 حصانًا (563 كيلوواط؛ 755 حصانًا) . يقل وزن سبايدر عن وزن 720S سبايدر بمقدار 80 كيلوغرامًا (176 رطلًا)، حيث يبلغ وزنها 1388 كيلوغرامًا (3060 رطلًا) ، مما يجعلها أثقل من الكوبيه بمقدار 49 كيلوغرامًا (108 أرطال) . ^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]}         

في 9 يوليو 2026، كشفت ماكلارين النقاب عن سيارة 788HS باعتبارها التطور النهائي لسلسلة سياراتها الخارقة التي بدأت مع 720S واستمرت عبر 765LT و750S. يُنتج محركها V8 ثنائي التوربو سعة 4.0 لتر قوة 788 حصانًا (580 كيلوواط) وعزم دوران 800 نيوتن متر، مع تسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة في 2.8 ثانية وسرعة قصوى تبلغ 330 كم/ساعة. يقتصر الإنتاج على 200 سيارة، منها 100 كوبيه و100 سبايدر، حيث يتم تخصيص كل سيارة على حدة من خلال قسم العمليات الخاصة في ماكلارين. ^{[ 38 ] [ 39 ]}

سيارة ماكلارين 720S GT3 هي نسخة رياضية من سيارة 720S مصممة للمشاركة في سباقات GT3 . ^{[ 42 ]} تم الكشف عن السيارة في أغسطس 2018 بسعر 564,000 دولار، وصرحت ماكلارين بأن 90% من السيارة تختلف عن سيارة 720S المخصصة للطرقات العامة. ^{[ 43 ]} وقد تم الترويج لها مبدئيًا من خلال رسومات تخيلية في نوفمبر 2017. ^{[ 44 ]}

في عام 2023، أطلقت ماكلارين نسخة Evo من سيارة 720S GT3. شهدت هذه النسخة تحسينات في الديناميكا الهوائية ونظام التعليق، بهدف تحسين أداء السيارة في حركة المرور. كانت السيارة متاحة للشراء جديدة تمامًا، أو كحزمة ترقية لسيارات 720S GT3 الموجودة. ^{[ 45 ]}

في مارس 2021، أعلنت ماكلارين عن سيارة 720S GT3X، ^{[ 46 ]} وهي سيارة مخصصة للحلبات فقط، مبنية على أساس سيارة 720S GT3، ولا تخضع للقيود التي وضعها الاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لسيارات فئة GT3. ^{[ 47 ]}

فازت سيارة ماكلارين 720S GT3X بسباق تسلق التل في مهرجان غودوود للسرعة لعام 2021 ، وسجلت أسرع زمن في الجولة النهائية المحددة بوقت، حيث قطعت التل في 45.01 ثانية. ^{[ 48 ]}